林肯Z音响品质好值得买吗_林肯Z配置怎么样

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.8分“优秀”

算是人生中第一辆车吧，当时也是对比了这个价位的很多车型，个性使然最后还是打算选择一款小众的非街车，因此身边极力推荐的34c没有纳入考虑范围，去年年底路过林肯4s店，巧的是当时店外刚好停着一辆z的工程车，淡蓝色优雅的外观，流畅的侧面线条一下就吸引了我，几乎没有犹豫地就交了意向金，这一等就是小半年，好在一切都是值得的。 【驾驶感受】 自己开的车并不多，以几款同价位车型试驾感受以及对比老爸的A6L来看，z的动力是非常充足的，基本上一脚油门撒欢着就能冲出去，非常符合美系车力大砖飞的特点，只是在标准或节能模式起步提速的话有2s左右延迟，发动机需要拉高转速速度才能上来，运动模式基本没有这个问题。其次静谧性非常好，下班开车听音乐是种享受，锐威音响调教也很不错。比较不喜欢的一点是过坑洼地带方向盘有些不稳抢方向，需要用力握紧，电子味介入比较浓。侧倾抑制还可以，过弯车身姿态比较稳定。 【提车价格】 由于是首批车主，有积分兑换hud以及免保险活动，加上赶上了购置税减半，因此价格还是非常不错的，这里提一下，林肯4s的服务非常好，解决问题很积极，当时中间因为有用车刚需，4s店经过协商可以把顶配试驾车免费借给我使用，虽然没有真用，但是还是给林肯的服务给个好评！ 【油耗】 目前开的时间不长，市区通行13个油左右，还是在接受范围内，毕竟市区堵车比较多，而且美系车指望多省油也是不可能的，后面拉两趟高速再看看吧。 【亮点配置】 z的内饰配置基本上该有的都有了，大屏使用起来并不麻烦，大部分都能语音控制，导航刚启动会有点卡，唯一遗憾的是取消了林肯家族的杯架氛围灯和密码锁，多少有点美中不足，大屏晚上开起来并不晃眼，反而能当个大号氛围灯使用，打开舒享模式的星空壁纸真的很好看。最最最重要的是，每次开车前后，都忍不住要回头看一眼z的前标和尾灯效果，实在太帅了！ 【乘坐体验】 同事乘坐下来也都觉得后排空间非常充裕，坐垫很软，角度比较靠后加上可调节航空头枕，真的非常舒服，前驱车地台很低，长途后排乘坐三人没压力。 这款车算是林肯再次进军中国轿车市场的诚意作，用料也非常扎实，作为z车主，既希望z可以大卖，也希望z能保持小众，多少还是有些矛盾心理，另外车圈一直说z是蒙迪欧换壳车的，但凡坐进两款车里体验对比一下，都说不出这种话，毕竟同价位可选择性太多，每款车都有自己的受众，买车也是经过深思熟虑决定的，市面上同平台生产的车那么多，什么预算什么能力就考虑什么车，不必总拿换壳论自我安慰，z的车主群体也不会去考虑蒙迪欧。至于特供论的，我觉得浪费口水的时间都不需要。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.8分“优秀”

终于不用再看车了，敲定了。 选车经历:一开始主要看了cc的顶配 ，ct5的尊贵,以及奥迪a4l豪华动感加19扬bo音响，还有就是林肯的冒险家。这几个车型的价格也都比较接近。后来林肯z上市，蒙迪欧上市，感觉又多了两个选择，一直看的眼花缭乱的。直到今年6月份，都去试驾了一下。果然不去试驾选车，永远不知道自己需要那个，喜欢哪个。 试驾后的感受简单说: 1.首占大众cc空间动力都还可以，颜值担当，不足就是隔音，没办法喜欢他的无框车门就得接受他的隔音不太好。pass 2.其次凯迪拉克ct5尊贵，我感觉，买ct5至少要买到尊贵配置，不少缺少灵魂。试驾ct5感觉就是不适合家用，座椅，底盘偏硬，感觉很扎实，耐造。但是后排空间的确小，本人179，后排头顶有点压抑。中间隆起高，做五个人不太现实。如果家里是三口之家，ct5很适合。pass 3.奥迪a4l豪华动感，每个男生都有个奥迪梦，看了a4豪华动感，因为个人喜欢在车上听音乐的感受，所以对车上的音响比较重视，所以想加装奥迪的19扬。奥迪这边主要就是感觉新款的外观没有老款那么好看了，而且被奥迪销售恶心了，非要买一个一万五的保养包。我直接走了。 4.福特蒙迪欧和林肯z是同一天试驾看的。两车的区别主要就是豪华感的营造上，还有就是一些细节吧，蒙迪欧性价比很高。也不知道为啥最后选择了林肯。。蒙迪欧的要买也是只推荐顶配和次顶配。 5.林肯的冒险家，是我挺喜欢的一辆suv如果自己最后选择suv的话应该也就是冒险家了。冒险家的前脸才是林肯的经典。全系的前后隔音玻璃，以及全系电动尾门，这才是入门 最后选择z，目前感觉音响效果不错。隔音虽然阉割了后排隔音玻璃，但是够用。动力很强，推背感杠杠的。跑高速很稳，120以上提速依旧很猛。黑色的外观很大气，就是不耐脏。 至于有人反应中控卡顿，目前还没有发现，语音助手挺灵敏的。后续继续更。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4分“优秀”

22年7月，赶上购置税减半购车，但还是小小的当了一把韭菜……平时用车不多，至今不足6000公里。鱼子酱灰外观经典大气，在路上回头率高。内饰不必多说，足够豪华，空间同级别佼佼者，真皮大沙发，乘坐舒适，锐威音响效果不错。但是车机确实拉跨，不支持carplay和carlife，让人无语。自带百度地图反应迟钝，不够流畅，平时还要用手机导航，大屏多少有点鸡肋。网传的各种通病碰到的不多，也就一个阅读灯经常不受控制地亮起，其他诸如车机死机，白屏，异响等等都没遇到过，整体质量还感觉还可以。动力嘛，前段加速略有延迟，且有顿挫感，但中后段加速非常线性，高速驾驶质感很好。但方向盘手感一般，过颠簸路面时有明显的抢方向的感觉。最后再说说油耗，比起日德系油耗确实偏高，日常行驶油耗接近10个，高速大概7个吧。但是人家发动机功率摆在这，也无可厚非吧。总而言之，车是好车，但还有很多待优化之处，希望后期改款会更好吧。图片不多，放个和CT5的对比图，再放个一血……

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.6分“优秀”

22年12月13号提的车，个人使用感受如下： 先说优点，配置非常丰富，尺寸很大，空间感很好，以上三点同级别最高。马力十足，开到120码，再踩油门，动力还是源源不断。曾试过到170码，超车提速也很快，毫无问题。驾驶感受舒适，换挡平顺，就像开着一艘游艇在浮在地面上。后排地台隆起非常低，后排有3名乘客长途乘车不是问题。隔音静谧性方便没话说，堪比百万豪车。音响效果简直可以说是享受，13个哈曼卡顿旗下的高端系列的锐威音响。1.1米的贯穿屏幕，真的很吸睛，而且还能分屏娱乐副驾驶乘客，副驾驶乘客长途乘车不会那么无聊。驾驶辅助方面功能齐全，尤其是在高速长途驾驶上，确实节省了很多精力，能缓解一部分驾驶员的疲劳（辅助驾驶方面真心建议亲自体验）。在氛围感和豪华感方便，体验是相当不错。毕竟是百年豪华品牌，给你的氛围感和豪华感不是BBA能比的。确实有一套林肯的美系味道，拿着钥匙靠近3—5米内时，林肯标开始发光，然后车头和车位开始启动灯语，弹出门把手，地上射出1.5米的迎宾光毯，上车后配上车内迎宾动画和氛围灯，然后再望着里面能够带给你豪华感的内饰，这感觉得自己体验。 再说缺点，林肯的车，保值率不算高，维修保养的费用方面估计跟同级别BBA差不多。百公里市区加高速油耗在11.6L，个人感觉还是偏高，还得加95号汽油（毕竟是一台豪华品牌的中大型轿车。）在高速上后80码以上胎噪有点明显，但也还能接受（后期换静音轮胎，应该有所改善）。整车安全气囊方面非常不满意，安全气囊数量太少，连前排膝部气囊都没配，毕竟是豪华轿车，在安全配置方面不能能少则少啊（希望车商慎重考虑一下这个问题）。车机系统有时反应有点慢，但是目前没有出现卡顿的情况，但是导航有时导不到仪表盘上，应该是车机系统原因。后排空间那么大，要是能加上老板键还有后挡风和后排车窗遮阳帘，后排乘客的乘坐感受绝对上升两个档次。很不满意这个到了级别的车，全系没有电尾门，只能后期改装。左右前车窗是双层隔音玻璃，后排是单层，建议车商后排要是双层的隔音玻璃会更好。后排座椅的枕头是航空枕头，想问车商为什么前排不配，难道驾驶员和副驾驶不配拥有？发动机的马力数据其实不错，但是在实测上百公里加速成绩个人感觉有点差强人意，在变速箱调教上还有空间，建议车商后期在发动机和变速箱匹配上多下功夫。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊雅版

4.6分“优秀”

i 酷 白色 尊雅 加 hud 和日耀红内饰 开了大概有大半个月了，跑了2次高速，大部分市区，大约1000多公里。没碰到什么异常问题，整体感觉不错。 外观：没得说，整体线条流畅，运动化的黑色套件，19寸轮毂，贯穿灯带，可点亮的车标（开起来的时候要打开大灯才会亮），加上自己贴了个徽标，感觉更帅气，运动感十足。 内饰：大连屏，皮质包裹，黑色烤漆按钮，银色金属拨杆，整体质感很好。可能败笔就是方向盘有点丑，不过习惯了就还好。 配置：除了自动驾驶和后排双层隔音玻璃，一脚踢，电尾门，其它该有的都有了。 空间：足够宽敞，后排空间身高矮一些的同学甚至可以翘二郎腿，而且中间只有些许凸起，对于后排坐三个人，中间的人也不会不适。 驾驶感受：日常驾驶完全没问题，动力澎湃，高速开到过160，没啥感觉，车子依然很稳，舒适度高，至于激烈驾驶，没试过，也不打算试。缺点就是轮胎吃路面，好的路面静音很好，差的路面胎噪就比较明显了。 锐威音响，还是挺不错的，整体音场设置很好，感觉副驾驶听音乐看电影立体感更强，好像这音响就是给副驾驶设计的。 车机的话，出来应用程序少了点，偶尔出现配置好的信息被重置的情况外，都还不错，启动应用程序稍慢，但流畅度足够了。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.57分“优秀”

优点：内饰漂亮，美式大沙发超软超舒服，动力强劲，中后段爆发力很强，瑞威音响音质也不错，128色氛围灯随音乐律动感觉很舒服。夜间迎宾光毯很炫酷。夜间车标及贯穿式尾灯很个性。 缺点：油耗高，2.0T高功率油耗高也可以理解，高速公路油耗8个左右，市区堵车的情况下油耗在12个左右。1400KM综合平均油耗10个左右。高速行驶车速80以上噪音有点大。车机系统更新后界面会弹出更新完后的提示，特烦。方向盘调教有点偏硬。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.9分“优秀”

从去年广州车展就一直关注着这款车，了解之后更是念念不忘，本来也打算购车，之前看过很多款车了，也基本有定的意向，意外看到了林肯z，直接“变心”了哈哈哈。 女孩嘛，主要就看外观，内饰。现车比图片上更立体，车身看上去更长，线条明显，内饰主要就喜欢它的大连屏了，这个车的副驾体验感特别好，坐上去很享受的，前后空间很大，后排坐上感觉像陷进去了一样。驾驶感受也很好，辅助功能很全，智能语音这块太方便了，不用低头操作，人脸识别也很高级，还有就是音响太好了，在加上氛围灯，立马就动感起来，感觉歌都变得格外的好听了。车提回来有几天了，整体感觉还是很好，就是还有很多功能有待学习。不管从外观、内饰还是性能，对于女孩来说都足够了，主要本人很喜欢。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊尚版

4.7分“优秀”

1，油耗：从买车至今2700公里，多半高速，少半东莞市区，表显8.2，实际要高。（起步大多柔和，偶尔地板油轰一下，或运动模式走一下） 2，行驶：标准模式低段加速有延迟，运动模式没问题；70以后，动力随踩随到，开广西路段高速跑150—160非常稳，150过大弯也不慌，就像以前马3，110左右感觉一样。颠簸路段也挺舒适，底盘很扎实。 3，静谧性：高速胎噪有点大，但也还可以，听音乐效果很好，发动机隔音效果可以 4，车机没问题，屏幕很清晰，智能语音很流畅，不是强迫症患者是不会有感觉的，又不是玩手机打游戏

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊悦版

4.9分“优秀”

真正的的高端大气上档次！真心喜欢鱼子酱灰这个颜色，低调又不失个性的体现！还有他的前贯穿灯，太酷了！第一眼看到他的时候就喜欢上了，特别想拥有的感觉，他的车身线条很流畅，科技感十足，不像一台汽油车，更像一台电车，开回来的时候朋友都以为是电车呢，上了牌子以后问的人才少了！哈哈他的空间真的太大了，车身差不多有5米，后排特别宽敞，而且他的座椅也是非常的舒服，销售说质量那是杠杠的，主要还是自己的感触摸起来很舒服！很柔软！内饰方面也是非常不错，1.1米27寸的大屏幕，操作起来特别的简单，不想动手还可以语音操控，开车的时候操作起来也非常的安全，音响也好，低音炮咣咣的！销售说是锐威的音响，我也不太懂就知道好，听着得劲！按键质感十足，没有卡顿的感觉！这个车还带座椅加热，座椅通风，还有方向盘加热，最最重要的是他有远程启动，对于东北的我来说简直是福音呀！以前的车都是开到地方了车也暖和了，等下次再开车又凉透了！拥有了林肯Z再也不会在冬天冻的得得嗖嗖啦！唯一的缺点就是室内有点皮子的味道，我不太喜欢！不过也正常，毕竟都是真材实料，皮子特有的味道很难去除！动力方面不得不说了！YYDS有木有！我个人开车比较冲，林肯Z的推背感十足，销售说百公里加速6.8秒，我的最好成绩七八秒吧，可能是个人技术问题，不过也特别的爽了！ 再来说说他的油耗，你能想象得到吗，这么高端的汽车市区油耗仅为10个油左右，跑高速8个油不到！真心喜欢林肯Z！