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    林肯Z怎么样_林肯Z值得买吗

    ·林肯Z

    什么是懂车分

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    3.97
    “良好”
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    共250人评价
    25万-35万轿车总榜No.27
    低于54%的同价位车系
    经销商报价
    21.58-34.58万
    厂商指导价
    23.58-36.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.97
    • 3.96
    • 外观
    • 4.23
    • 4.38
    • 内饰
    • 4.11
    • 3.93
    • 配置
    • 3.88
    • 3.77
    • 空间
    • 4.20
    • 3.81
    • 舒适性
    • 3.85
    • 3.91
    • 操控
    • 3.68
    • 3.97
    • 动力
    • 3.84
    • 3.96

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.98分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰C级4.03内饰4.91
    • Model 34.02动力4.40
    • 林肯Z3.97外观4.23
    • 海豹3.95外观4.46
    • 小鹏P73.94外观4.62

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.98-
    • 奔驰C级4.03内饰4.91

    林肯Z·全部评分

    点评车型: 2022款林肯Z i享 尊逸版

    4.1优秀

    【购车经历】 一开始就瞄准ct5白金的,看我名字也差不多知道了,但我不穿鞋181,父母也比较高(关键是首付他们出🤣,别笑,这很关键!后来也看了56E,毕竟父母还是比较传统说你要选这三多给你20米,但留学回来的我真的不觉得30-50万的BBA有多么猛,况且家里也有5系了(你要说奥迪的rs旅行车那真的可太喜欢了,可惜价格就超过预算了😭)所以本来就喜欢美系车最终还是选择了美系, 后来也看了es300,也没啥感觉,emm懂得都懂 日系和美系真的两个极端感觉… 【提车价格】 当地三家店 每家都去跑一遍 月底去 月底去 月底去 重要事情说三遍,我感觉我如果月底去还能便宜2k!然后最后谈的裸车优惠3w4左右谈不下去了,裸车谈不下去那就谈保养卷或者威固/龙膜,这也是钱啊!家人因为知道我买这个就给我支援了10米…所以贷了10万,5年期2年后可以提前,我估计1年多点就能还完了,到时候再向银行申请吧。 【驾驶感受】 和老豆的5系比的话(他15年的5系),那肯定不如那一年的宝马5系 真的好开,现在的宝马emm试驾过一次那个530,那个新版内饰操控再对比自家的就没有然后了(后来才知道老豆的那叫535反向扣标是吧😅)再对比林肯z来说操控动力都不如老豆的车,转向甚至不如ct5那样精准,但无论是隔音,车机智能化还是外观还是非常棒 缺点也有,就是90码以上胎噪就出来了,后期还是建议换轮胎,舒适性的话林肯z我觉得还不错,座椅包裹性很强,顿挫的话自动启停开启后,每次启动都会有顿挫(可能是我脚法问题,有没有懂哥解决过这个问题) 【最不满意】 车技芯片820a,别问了,我给你钱,卡号报我,给我来一打8155,谢谢!还有百度地图有大概50-100米的延迟 不知道是不是大伙都会出现的状况,但我一般陌生的地方都是手机高德了 【油耗】 城区堵车20-40km/h 高速路120 综合估计要11-13不过现在刚提车 估计要跑跑,没有啥代表性 普遍偏高 我看到有人能跑到8-9,敢问师从梅西? 【乘坐体验】 美系车舍得给料,乘坐舒适,动力随踩随有。后面地台非常矮好评,别说是前驱车,不少豪华品牌前驱车后排地台隆起压根没法做人,对你知道我在说谁! 家人之前还抱有疑问 在他们印象中林肯除了加长跑婚庆还能干啥…后来带他们试驾后,二老评价做的还是蛮舒服的(我也没怎么敢下🦶,懂得都懂🤣 【亮点配置】 大连屏功能还行 基本都有,不会像某些车企要开通啥或者续费,反映速度嘛还行 毕竟平时基本上也就听歌或者广播,但女友真的很喜欢这个内饰,除了奔C和奔S(不得不承认,在骗女孩子花钱这方面奔奔做的是相当成功了🤣) 【保养】 不清楚 销售说1100一次 我看老豆的保养花费我现在都慌,不过应该还行 免费的用完差不多也换车了 还有蒙迪欧的事情…其实吧因为工作问题 我宁愿被当作蒙迪欧,蒙迪欧怎么了,蒙迪欧吃你家大米了?🙃

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    2023-02-25

    Emma8787这个胎噪我看好多人都吐槽过,但是我觉得还好吧。和个人接受能力有关

    苏橙烟沫现在买尊逸大概多少落地?

    L_dawn🐾现在小 Z北京落地大概多少

    点评车型: 2022款林肯Z i享 尊逸版

    4.1优秀

    外观时尚,车长4.98,空间很大,遵逸配置基本上满足了日常生活需求量。主要是喜欢他的外观,配备自动大灯的Z,到了晚上会自动点亮贯穿式前大灯以及发光林肯星辉标,远远看去就像一串星星一样的项链,辨识度度非常高,让人一眼就看出这个车的豪华的气质,特别是到了晚上的迎宾模式,兜里揣着钥匙,靠近小Z,贯穿灯的动态点亮灯语以及1.8米巨幅迎宾光毯投射在地上,门把手自动弹出,给人满满的仪式感。还有独有的Super Red超红光贯穿式尾灯,买车前试驾了很多感觉林肯Z的尾灯格外的炫酷,3D悬浮式设计,灯体熏黑处理,三种迎宾模式3种灯语随意切换,一眼就相中了。 唯一的缺点就是油耗稍微偏高,综合9.7L,还没首保,等再用车一段时间有什么问题再向车友们吐槽。

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    2024-03-23

    小米哥199基本就是这个油耗了

    心魔6019这高吗。为啥我开的车的油耗都没低于10个的。我觉得挺正常的

    点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

    4.2优秀

    我是天秤座颜狗,开了快两周,说说我的体验,说的可能比较乱,各位多包涵 车子是真的安静,内饰也挺豪华的,如果你说是换壳蒙迪欧我无话可说,萝卜青菜各有所爱,女生可能更注重颜值吧,内饰个人评价是比蒙迪欧好,新车的话味道多少有一点,车机听说很卡,但是我目前操作下来感觉还行 没有发现过卡顿,记得一定一定要断电,这么大的屏幕确是费电。 这两天和我朋友跑了一跑,是刷了一阶的思域,我切换成运动模式,弹射地板油等等,林肯z的起步我和我朋友的评价是快的,零百大约是6秒多。 有一说一,这车坐着是真的舒服,不算偏运动,其实偏家用,如果你想要运动建议你别买了 吐槽一下他的缺点: 这个百度地图真的是一坨答辩,中段加速的时候可能会出现动力不足,门锁反应不是特别快,油耗是他妈的真高啊

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    2023-03-08

    璇宝的ZEPHYR哈哈我去轮毂烤黑啦!真的帅气

    OKk吧同天秤,动力磨合个1-2万会更给力,油耗会低一些,市区12。高速不到8(不龟速,没有收费拍照不低于140) 之前市区15。高速9。1年开了35000,改了个祖母石绿,隔三差五有人敲玻璃问车。不希望变街车,舒服是自己的。

    独行侠061321??比我的蒙迪欧还便宜??

    点评车型: 2022款林肯Z 百周年限量版

    4.2优秀

    4月好不容易拍到沪牌,果断把买车提上了日程~ 由于牌照拍了很久,为了让别人看到那一抹蓝色而果断选择了买油车!由于从小喜欢轿车,SUV不在我的考虑范围之内~再结合落地25左右的预算,实话说油车选择的余地其实没有很大。。。 当时正值君越换代的档口,优惠力度巨大!所以第一辆考虑去试驾的车其实是别克君越。这车挺不错的,除了内饰老气没啥毛病。。。可惜2022款顶配停产了,次顶配又没有360影像和那个可变悬架。。。无奈放弃。。。 后来朋友推荐了林肯冒险家,我果断拒绝🙅SUV什么的接受无能! 不过朋友非常热情,碍于面子还是决定去4s店看看。 结果进店就被Z吸引了。。。 酷炫的尾灯,宽敞的前后排,真皮座椅,高清屏幕🖥️ 感觉满足了我对自己车子的全部想象。。。 当场约了试驾,发现动力很足,音响效果也超乎我的预期。 当时就心动了,回家和太太商量了一下~很快就第二次到店看车谈价,更快的就全款提车了。。。 谁又能想到我老婆看到百周年纪念版的迎宾灯就决定付钱了呢。。。 一周时间,车子让我很满意~身边的朋友也觉得车很漂亮~ 其实在真正付钱之前也不是没人和我说过这是换壳蒙迪欧。。。但是喜欢的话我感觉没必要在乎别人的看法,价格合适、车子喜欢也就够了~

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    2023-05-19

    wwwyyy999百周年纪念款真香啊,这个迎宾灯好高大上的感觉

    帝皇邪神沪牌贵不贵

    无正壮敢染者车是好车就是车机。。。

    点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

    4.2优秀

    优点 1、空间非常大,后排跷二郎腿没什么问题 2、动力强,但是有延迟 3、内饰漂亮,实体按键很细节,很精致 4、4S店服务不错,咖啡点心每次去必点,味道很不错 5、空气净化给力,开长途要在车里抽完烟一分钟就净化的干干净净。 6、其实油耗还可以,开了4000公里,高速7,市区9 7、不烂大街,上街的回头率杠杠的,对34c的审美疲劳了,Z的外观还是很不错的。 缺点: 1、屏幕很大,但是功能基本上用不上。什么酒店预订、附近玩乐、时空密信等等,真的会有人在不太流畅的车机上去搞这些吗? 2、最常用的QQ音乐和百度地图体验都不行,QQ音乐600首歌的列表随机播放一直循环固定的5、6首歌。百度地图定位很不准,在杭州正常开车一会儿切高架上,一会儿切高架下面。 3、车机总体流畅度不高,但是也不算卡,希望升级芯片或者直接配上CarPlay就完美了。 4、静态隔音很不错,但是胎噪很大,据说换轮胎就能解决,还没尝试。 5、语音助手问啥啥不会,呆呆的感觉

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    2023-01-14

    小年轻1122你换挡的时候不觉得费眼吗

    Bowenoonm怎么感觉大家都是红内

    用户7712425203949明明定位豪华,但是后排独立空调都没有。

    点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊逸版

    4.5优秀

    【购车经历】 去年4月份开始看这车,磨到年底冲销量,60期贷款两年提前还无利息无违约金,问了一圈都是这种利息才能做得低。外观个人很喜欢,尤其是发光车标,就是为了那个发光车标才选的尊逸版,晚上我就是街上最靓的仔。本来想选意境蓝,但是买的人少没造了,就在鱼子酱灰和冰川蓝里面选。刚好4s两个颜色的车都有,但是冰川蓝内饰是棕色,不是很喜欢那个棕色,所以选的鱼子酱灰和黑色内饰。提车的时候仪式还是很棒的,4s的小姐姐还送了我花和放了纸礼花,客户餐也还可以,林肯的服务确实棒。 【驾驶感受】 驾驶体验还是比朋友的ct5要差些,不过隔音和内饰这些地方要舒服点。动力很足,随踩随到,刹车前段有点软后段有点硬,要多适应,踩狠了还是会点头。隔音,走路况好的路基本上没得一点声音,路面差点胎噪就来了,不知道是不是轮胎的问题。悬挂滤震也还可以。 【油耗】 我都买美系纯油车了对油耗还是有心理准备,目前开了300多km,主要是城市道路通勤,油耗从提车的25降到现在11.8,基本上每天降个0.2,看最后会停留在什么数值吧。 【最不满意】 车机如果有了carplay就完美了,自带的百度地图仅仅是够用。驾驶辅助也是中规中矩,油车里面算可以的,比起另一个朋友的新能源还是有一定的差距,比如打转弯灯现实对应的摄像头画面是没有的(其实功能实现不难硬件都是现成的车上都有)。大屏幕目前大多数时候当一个好看的氛围灯在用,不过林肯经常在节日搞点特殊的还是挺有仪式感的。

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    2024-01-05

    格局3703这个车子感觉怎么样

    AA啊啊啊啊啊啊前俩天提全下来22

    潇洒奶酪wF7我尊逸落地28

    点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

    4.5优秀

    【最不满意】提车才2周左右,现在油耗暂时感觉挺高,但考虑到2.0T246匹马力,也还行吧,等首保后再看看油耗怎么样? 【购车经历】 年初的时候就有了换车的想法,开了12年的手动挡大众宝来,从去年开始陆陆续续更换这更换那,干脆换车。然后就在懂车帝上看各种车的视屏。刚开始已经打算买大众探岳了,大众车质量还是不错的,特别是一些老的车。但看到探岳颗粒捕捉器容易堵,还有的大众车过个几年天窗容易漏水。然后就很犹豫一直没下手,有一次在路上看到2022款林肯冒险家,感觉挺优雅,还蛮喜欢的,就搜索了关于这车的资料,视频,越来越喜欢,就和老婆商量,5月初的一天去4S店看了看车,老婆不太喜欢,觉得有些老气,后排空间也不太大。但是却看上了旁边的林肯Z,老婆更喜欢z的外观,和内饰,特别喜欢那条贯穿频幕,我看了看觉得也还行,配置询问了销售,感觉够用就行没必要选高配,选择了尊尚,就开始和销售谈价格,因为我们就20多W的预算,所以这车也差不多20多W,就直接谈的全款买,销售给的价格是落地26W多。我感觉好像比较贵,也就没立刻定车。回来后在懂车帝上又仔细看了这车的配置,还有一些车主的提车价,好像还有1到2w的优惠空间。之后又去谈了次价格,但始终谈不到我的心理价位。过了段时间,通过朋友帮忙,最后以落地价24w成功拿下,提车当天,到店里后,销售说有个好消息,说是有政府额外补贴2000元,嘿嘿又少两千。 【提车价格】 裸车21多,保险7000左右,购置税1.9w多点,落地23.8w ,送了2次保养(我的感觉少了,别人好像送6次以上),行车记录仪,全车垫子,车窗膜。总感觉送我的东西都比别人少。😂 【驾驶感受】 目前感觉很好开,动力充足,我开车比较佛系,感觉动力有点过剩🤭。按键换挡个人感觉挺好用,音响没选配,就是普通音响,感觉还行,我对音响没啥太高要求。大屏幕启动时有过一次黑屏,过了会就好了,车机偶尔有些卡顿,才开了2周,还有些功能不太了解。座椅挺舒服的,后排空间确实挺大,后排中间的地台也不高,后备箱空间也比较大,这车空间我很满意。

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    2023-06-07

    十点钟的太阳40660181兄台,这个车油耗一点也不高,教你个方法:长按Ok键清除小里程,用标准模式跑一段高速会低到6左右,然后市区用经济模式开,动力足够,油耗应该在11以内。

    手机看多会头晕这车挺适合家庭用的,网上好多人拿它跟蒙迪欧对比,这就跟简单装修和精装修一个道理,预算够,追求更精致一些的享受,恭喜

    nt土豆我最近想入手Z,优缺点评,求买家的真实评价

    点评车型: 2022款林肯Z i享 尊逸版

    4.4优秀

    【购车经历】 首先肯定是贵了别说了,大概贵出一万多我知道了。毕竟下定的时候没湖北的事情。也没狠心去退订。买来打算开个五六年以上,购车贵一万就贵一万吧。能安稳不出问题开到换车退役比啥都强。也不知道江浙地区有没有拿到27内落地的车友。 送 膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 3年6次保养 6次抛光 2次消杀 【外观】 朋友开a4的说像a5a7。个人喜欢i享的外观,轮毂比酷的好看太多。配上黑外棕内就很有行政级轿车的味道。内饰上有豪华感。 【驾驶感受】 厚重的一台车,方向盘一圈半打满,原来那台两圈半要习惯下。舒适性和静谧性挺不错的。动力市区路段脚搭在油门上就足够,高速路段中度给油能给到足够的加速。 【油耗】市区稳稳破10,高速稳稳低于9。基本是这么个情况。新车目前五百公里,油耗8多。有350公里高速。 【乘坐体验】 空间真的亮眼。但也因此停车比原来的麻烦很多,很多小车位停不了了,车头戳出一大截。后排有那啥折的头枕挺舒服的。 【最不满意】 方向盘上左右两侧的按键,是一整块的,设置定速巡航加减的位置和开启取消的位置挨着。容易带到。同时容易分心去看到底按没按上。能换成类似音量的上下拨加下压关闭复位 就完美了。 iacc好像对高速加塞进来的车识别不好,尤其是iacc正在加速,但又有车近距离变道进来了,感觉识别不出,要人工介入踩刹车。 然后顶配才给主动L2,选配的机会都没有也差评,还好意思自称披着电动外衣的燃油车。 【个人感受】 我知道又有人要来说你贵了,或者说不如蒙丢丢不如xxx。买贵了我肯定是心里不好受的,但是车子吧总归是个大宗消费品,有两种基本的属性就是买定离手和越来越不值钱。想我上一台车13个多买一台合资a级手动挡。搁现在这不纯纯的工业垃圾吗。所以我觉得做一个大致正确的决定就可以了,比如在2022/2023这两年买车,去年有购置税补贴,今年有价格战。换两三年前你想找一台高工2.0t+8at+内饰用料有豪华感的车,基本去到三十大几,这车不说别的但凡挂个bba的标,早卖爆了。所以不是产品力不行,单纯只是品牌溢价能力不行。还有就是bba门店太多了,江浙沪只要有人的地方就有4s,但林肯就少的多。那很多人买车就要掂量我以后保养怎么办。z吧虽然对标bba,但真不是被bba打死的,是被蒙迪欧和大环境打死的。。 最后来一波i享图,感觉选享的很少。给你们安利一波。

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    2023-03-19

    硕宝和蕊宝我也是享,看自己喜欢咯!其实价格肯定会越比越气,我尊雅落地29.6了,没办法,买了就是买了,想开点就好。你是老车爆缸,我是老车发动机有点毛病。今年年底再去比一下价格估计要哭晕在厕所。

    D1337早买早享受吧,我去年购置税减半就以为不会再便宜了,结果呢

    过眼云烟0909我也是25.18裸车

    点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊尚版

    4.6优秀

    这款车是7月底4s店月底冲量搞活动买的,感觉价格还算合适,从5月份就一直看车考虑了很多,真的就是加点党本来看好帕萨特迈腾330版但是感觉总差点啥,主要大众套路太多了,天天什么厂商搞活动,各种年终返利,周年庆。在懂车帝看着轿车排行榜感觉这个价钱合资车貌似林肯更合适,然后电话咨询到店,想趁着78月份淡季购买,销售也很实在说这种破价机会只有真正淡季才会出,平价出为了完成计划厂家返利,车展什么的根本不会做这么低。 这个价位车其实对于我没有过多考虑,只纠结凯迪ct5和林肯z,上一个车是新能源车比亚迪宋plusdmi,换过来的第一感觉豪华车和国产真的没法比,方向盘手感,过减速带等等,甚至不系安全带提示音都显得温馨豪华,动力强超车有劲,唯一不好一点用车成本太高了,从新能源换过来之前都是家里充电一般0. 07一公里甚至可以更低,不过真男人就得开内燃机,这种发动机的感觉是电动车无处可比的。林肯z最低配全系都带座椅通风加热,凯迪需要上中配,座椅舒适度我也没开过好车也不知道感觉,就知道可以调上下,前后,腰脱。还有方便上下车的那个功能。对于我来说挺好的了,这价钱要什么自行车,开着车出去不必比亚迪有面子,丐版a4,320i还有c200也没感觉多好,他们追求标,而我追求驾驶舒适度,没必要为了bba而牺牲那冤枉的买标钱。 这价格方面,二线豪华可以考虑很多比如ct5,xel,s60,还有这个林肯z。虽然我买的是一款最低配但是豪华程度比其他品牌好得多。即使真男人就该开大马力后驱,凯迪外观特别的帅气,但是内饰方面中控大屏凯迪还是10年前设计真的有点low,同样如果后期等改款25万左右也不会买到,而且这个凯迪折价很狠22款居然不到20落地。安全方面沃尔沃绝对神一般的存在S60比较老气适合商务,不适合我这样21岁的少男。捷豹内饰也跟不上时代的进步。而我选择林肯z这内饰感觉78年落后不了,为了长期用车打算最终还是选择林肯,真的这个价格这配置太卷了,难道就是没有充值?不给车评人米子?销量就上不去吗?参考价格i酷尊尚全款落地24.13送除首保外3次保养(一次价值1000多),加原厂车垫,车漆镀晶。看懂车帝南方家人们提车更低,本人在青岛提车给大家一个参考,还有就是分期不划算高利息,羊毛出在羊身上,能全款不要分期别被开票价诱惑。实际还给银行的贷款更多。 颜色方面家里人商量过,我喜欢蓝色以及黑色,可是考虑到后期我爸爸也会开,最终决定黑色(因为不是我出钱,我没钱)黑色真的无敌,其实我也喜欢黑色,那种黑更像亮黑色,直接不用贴熏黑改色膜特别光亮,也有可能是车漆镀晶,反正特别好看,不是乌七八糟黑,是亮黑,但是夏天特别热,里面很烫。目前刚提车第一天,昨天刚提车今天早上开着去上班,感觉对于我月薪3000真的养不起这个神车(表显13多而且必须95号汽油,同款发动机蒙迪欧92),车很好,是我人的问题是我养不起。开几天玩玩还给我爸了。 其他方面动力还有驾驶体验什么的可以看看懂车帝还有抖音测评,我也是参照懂车帝大家的评价才选择这款车,这些用车体验及二线豪华品牌对比,仅代表个人感觉和对于这个车价值的性价比,发自真心的评价大家可以参考。

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    2023-08-05

    才高八斗青山5k8我开了1万公里,邮耗表显8.7

    用户2947747731783我靠,我重庆提的落地24.9给了个膜,护板,行车记录仪,车垫。其他啥也没送

    百妖刺客我当时提车的价格拿到现在可以再上一个档次,想想就难受

    点评车型: 2022款林肯Z 百周年限量版

    4.4优秀

    【购车经历】 几年前买第二辆车的时候在车展上看到了进口的林肯航海家,一下就被它的颜值和配置 豪华感等吸引了,特别是那个密码锁,但是因为YQ的原因,等车时间太长,没办法就只能和林肯失之交臂,选择了其他车。这次是准备结婚了,岳父和丈母娘准备给个30万左右的陪嫁车,让我去挑,因为已经有了2辆suv,我就想的买个空间大点开着舒服点的轿车,但是大家也知道这个价格其实比较的尴尬,上不上 ,下不下的,本来媳妇想买BBA,因为喜欢宝马的脸和奔驰的内饰,但是我们看了一圈后,只能买34C的入门款,要想开的舒服还得加配置,直接就得奔着40去(虽然说预算是30左右,小超一点没问题,但是也不能太过分不是)我两也不想花这些钱只为买个高溢价的标,就想的买个二线豪华品牌算了,这时在懂车帝上看到了林肯Z,我两一下就被它的颜值吸引了,再看看配置,一点也不差,尤其是那个中控大屏,科技感满满,当场就联系销售约了试驾,同时约的还有凯迪拉克CT5,捷豹XEL等等,想的多对比对比,等周末试驾这期间就看到了网上各种说林肯Z不好的,什么不是后驱,什么车机卡顿差,什么换壳蒙迪欧,还有就是车主说的各种异响等,也确实被浇灭了一部分热情,但是真等去了4S店,看到实车,试乘,试驾之后,这一切我觉得都不是事了,首先我觉得在新疆前驱可能比后驱要更实用一些,尤其是基本只跑市内的情况下,两者驾驶感受其实差别不大;虽然奔驰宝马和凯迪拉克都是后驱,但是空间不够大啊,我更在乎的可能是横置发动机节省下来的前后排大空间,这乘坐的舒适性不是一般的舒服,这一点在试驾完凯迪拉克CT5和宝马3系后感觉尤为明显;其次想想我自身想要的到底是什么,是外观好看、整车的豪华感、高配置、大空间、动力不差等等,这些在试驾完所有车后只有林肯Z能全部给到我,其他车多多少少都差那么点意思,那我还犹豫什么,至于什么换壳蒙迪欧,说实话 我两个都看完试驾完后,只能说别看三大件一样,但真不是一个车,给人的感觉和驾乘体验都不一样,按自身需求,什么样的定位买什么车就行了,至于其他的问题,说实话车无完车,相比市场上曾经最保值的那些日系车出的问题,林肯Z已经算少的了,BBA的缺点也都不少。所以,再不纠结,直接下了单。(这里得插个题外话,林肯的售前和售后服务是真的好,去过这么多家4S店,他家是服务最好的。大家应该都有网上APP看车的经历,一询底价,就有各种销售不断打你电话,只要你有想买车的意图,就会不断联系你,林肯的不一样,他们只联系你一次,然后了解你的需求后不会再主动打扰你,等你有需要了联系他们,发朋友圈宣传也会提前和你说好,这一点在我看来其实是个比较加分的项) 【提车价格】 我买的是百周年限量款,本来之前看的I享尊雅,想的白色的耐脏,也看了圈里有白色车主晒的图,挺好看的,就准备定白的,后来朋友逛车展,给我和我媳妇发了一张冰川蓝的展车照片,瞬间打动了我媳妇 觉得特别好看,就又给销售说了要换,谁知道最后订车去4S店的时候,看到展厅早早被订掉的一台百周年限量传世蓝,才发现 这个最好看,不仅大气,还优雅,墨蓝色在阳光下还泛着墨绿,直接档次就起来了(当然这个是个人喜好),瞬间就决定要这款了,下订的时候已经是全疆4台的最后一台了。讲真这个颜色外加外观和内饰套件真的是又为整车增加了很多仪式感。 最后价格嘛,因为整个新疆就一家林肯店,你们懂的,压根没办法对比和压价格,(又没时间去外地提车)所以肯定是比车圈里的一些车主要贵一些,但是优惠过后也在可接受范围内,按车展价优惠了35000,裸车273600,剩下的那些购置税和保险应该大家都差不多,再加上一些杂七杂八的,落地总价和原车指导价308000差不多。 【驾驶感受】 挺不错的,慢速下,静谧性很好,高速时,胎噪有点大,但还能接受,比我的两台SUV要好一些,操控性也不错,在我看来完全够用,动力充足,超车提速完全没烦恼,底盘反馈调教的也很舒服。L2的辅助驾驶跑起高速来简直太舒服不过了,手稍微扶着一点就好,不用太全神贯注去开,就没那么累。 车机方面,大屏是真的炫酷,暂时还没感受到车圈里说的卡顿,闪退,当然也可能是我用的少,毕竟我还是习惯于高德导航,百度基本不怎么用。车机就全用来听歌,音响倒是真的要吹爆,用QQ会员音效和无损音源听歌真的享受。 【最不满意】 那可能就是我心心念念的林肯招牌密码锁了,全系标配,唯独这个系列没有,少了那么一点科技感。 还有就是,既然价位都上到这了,后排的隔音玻璃为啥就没了,只有前排有,也不差这一点吧,弄成隐私玻璃也行啊。 最后就是电尾门了,同价位里就他没有,感觉差了那么一点意思,但是能加装,也算是弥补了一些了。 再来一点,说真的,后期芯片能换就换一下吧,820a的芯片确实有点过时了,有点配不上这个大屏。

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    2023-04-17

    大难必不死233百周年限量版还820A ??~

    李诚诺的诺比不了差价还比我便宜

    大Z少厉害了

    点评车型: 2022款林肯Z 改款 i酷 尊耀版

    4.14优秀

    【最满意】配置高,后排相对同级宽敞不少,车内提示音也做成了交响乐的声音 【最不满意】屏幕虽大但反应很慢,有很大落差 【驾驶感受】全系2.0T很厚道,匹配8AT,日常使用足够,驾驶模式切换到运动后动力可谓随叫随到,初段动力稍弱,中后段爆发明显。悬架调校偏舒适,过勾砍的时候吸收振动很有一套,有点过海绵的感觉,激烈驾驶特别是高速过弯时和3系还有些差距虽然后者弱化了运动属性,特别是横向支撑还有待提高。换挡拨片提升了驾驶乐趣,可玩性挺高的。转向助力适中,女生开也很合适。主动安全系统方面,福特的co-pilot系统助阵,实操还是挺容易上手的 【乘坐体验】高配座椅配置很高,座椅加热通风都给配上了,还能设置几分熟,后排座椅很宽大,尾骨顶在后排座椅,头顶还有大约2指空间,头枕很软很舒服,只不过后排中间位置没有柔软头枕。后排中央凸起不是很高,在可接受范围内,充电接口,天窗,杯架的配置算是豪华品牌的基操了 【油耗】新车的缘故,油耗15个加?不是很友好,磨合期过了后应该有所改观

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    2022-09-06

    猫仙桥二柱子我想问一下尊享版的音响我怎么感觉我的就前面两个响后门两个不响呢?

    彳余爻大爻我个人真心认为林肯的内饰颜色没一款好看的……现在追求的都是柔和的低饱和度,林肯偏偏选择的颜色都那么怯

    云深不见君a车机很卡嘛

    点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊耀版

    4优秀

    最近两年,美系豪华车强势崛起,品牌认可度、销量和口碑也日益增长。那美系豪华车究竟有怎么样的硬实力呢?最近,车图腾试驾了林肯全新轿车林肯Z,来看看它的表现如何。 所谓豪车,首先在外观上就要有足够的气质。林肯Z采用双生外观设计,十足注重车辆颜值。以我们拍摄的“i享”车型为例,外观上讲求低调又不失气场,前脸拥有专属前格栅以及侧边收敛式进气口,还有贯穿式的灯带设计,点亮之后,拥有较高的辨识度。 在尺寸方面,林肯Z的长宽高分别是4982/1865/1485mm,轴距2930mm。新车在车窗边框等车身线条大量采用镀铬设计,拥有足够的豪华感。 车尾部分,“i享”车型配有贯穿式的尾灯设计,并且对灯体进行了熏黑处理,还有激光雕刻的皮纹,整体拥有非常高的视觉效果。 内饰部分,林肯Z很有亮点。首先是科技感十足的贯穿式高清全景屏,它由12.3英寸的全液晶仪表和27英寸的中控屏组成,均为超高清分辨率,视觉效果非常好。同时,27英寸中控屏的交互区域划分为了核心交互区、次级交互区、信息展示区。还可以进行分屏操作,并且呈现出三联屏的显示效果。而且车内用料很有诚意,科技感与豪华感并重,还配备了REVEL锐威音响系统,能提供不错的影音体验。 中控下方是Lincoln Touch智控面板,拥有数字背光功能键和触感反馈。智能化配置方面,林肯Z配备智能数字助理、副驾协作等,还支持整车FOTA无感升级。 在辅助驾驶功能上,林肯Z也是相当丰富,它搭载了L2+级智能驾驶辅助系统,拥有PCA防碰撞辅助系统、iACC智能自适应巡航系统和Lincoln ActiveGlide™主动驾驶辅助功能。还有DSMC驾驶员状态检测系统,进一步保障驾乘安全。 空间方面,林肯Z的空间在同级车型中较为突出,尤其后排空间非常宽敞。在车辆静谧性方面,林肯Z全系标配了ANC主动降噪系统和24个声学包,NVH非常出色,是那种“入门即豪华”的用车体验。 动力部分,林肯Z全系标配2.0T高功率发动机,最大马力246匹,峰值扭矩376牛·米,官方零百加速6.8秒,并且匹配了8AT变速箱。 从试驾体验上来说,这台2.0T发动机动力充沛,起步稳健,发动机转速上来后,动力的爆发也变得愈发强劲,整体来说属于初段平稳,中后段动力强劲,提出超车能给驾驶者足够的信心。 林肯Z采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架组合,底盘调校以舒适为主,有厚重感,滤振效果优秀,有“行政级轿车”的感觉,同时它转向沉稳,车身稳定,驾驶质感和过去的林肯车型如出一辙。 总结一下,起售价25.28万元的林肯Z,在外观设计、内饰科技感、智能化配置以及动力表现等方面,和同级车型相比,有足够的竞争力。此外,它美系豪华轿车的定位,也能给消费者带来不错的乘坐体验和驾驶感受。

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    2022-08-08

    点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊耀版

    4.14优秀

    除了车名,与最早的“前辈”相呼应的还有侧面轮廓:Z的车顶后半部采用了流线式设计,也就是当下流行的“四门轿跑”风格,线条流畅、动感,配合连接前灯和尾灯的全长度腰线和隐藏式门把手,视觉感受洗练、简洁,看起来没有实际尺寸那么大,但得益于超长的轴距,后排的头部空间十分充裕。地平线尾灯也经过了进化,采用全新3D悬浮式设计,拥有同级独有的“超红光”效果(可惜我们的试驾是在阳光强烈的白天,没能体验到黑暗环境中的具体效果),内嵌3D发光LINCOLN字样,更有首次新增的3种闪耀模式供自定义选择,让每一次旅程始于仪式感。 踩着光毯,伸手拉动带着林肯星徽标的门把手打开车门,你会发现Z车内的新意比外形只强不弱。它没有像家族其他成员那样采用略显突兀的独立式中控屏,而是沿用了“地平线”设计理念,首次搭载12.3英寸+27英寸、总长度达1.1米的贯穿式全景屏,仪表台上方只有一个窄窄的、隐藏着用于监控驾驶者疲劳程度的摄像头的玻璃框,加上作为林肯又一标志性元素的按键式换挡机构,驾驶者视野内极为通透、简洁。但简洁不代表简单,占据了右侧三分之二的主屏底层是第四代林肯SYNC+智行互联系统,功能的丰富程度超乎想象,而且首次应用了林肯星云人机交互界面,用不同的星球图标代表不同的功能,很是有趣,它还可以三分屏显示,让前排乘客有了更多的参与感和受重视感。不知道各位读者是什么习惯,至少我作为驾驶者时是不愿意乘客“乱动”中控屏显示内容的,更不愿意他/她决定放什么歌,当乘客时也尽量“自觉”,实在想改会征得驾驶者的同意,在Z上有了分屏和双区蓝牙功能,乘客便可自如地欣赏自己喜欢的视频或音频内容了。如需在行驶过程中设置导航路线,为了让驾驶者专注于驾驶和路况,副驾乘客可以在分屏上设置,通过三指轻扫就能将导航界面“发送”给驾驶者。 关于驾驶方面,这台车属于典型的林肯风格:2.0升涡轮增压发动机配8挡自动变速器是林肯目前的主流动力配置,只是输出指标与在其他车型上稍有不同,带动比Z重至少100多千克的冒险家和航海家都不在话下,在这里更是绰绰有余,而且376牛·米的扭矩峰值要到2500转/分钟才输出(可持续到4000转/分钟),起步和低速时不像强调低转速高扭矩的机型那样会有突兀感,再有齿比较密、换挡顺畅的变速器的配合,顺畅又劲道十足。底盘调校偏向舒适性,能很好地过滤掉路面上的不平坦,高速过弯时会有些许的车身侧倾,但方向盘很扎实,指向精准,能够帮助驾驶者建立起信心。值得一提的是Z的3种驾驶模式给油门响应、换挡时机和方向盘力度带来的变化是我近期试驾过的几款车中最明显的,能够很好地适应不同路况下的驾驶状态。

    2022-07-20

    用户8796140691492改款和不改款有啥区别吗

    点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

    4.7优秀

    我是i享尊尚版,从看车到提车就两天时间,干脆利落。 车外观板正大气,略带商务沉稳气息,选的黑色,初在鱼子酱灰与黑色之间纠结,最终选择了黑色,虽然没有鱼子酱灰耐脏,但是洗干净后是真的亮呀,再加上透明车衣加持,更加耀眼! 客观来讲i酷更运动,但是我个人觉得i享更琛展(看着舒服,自然)些! 买车这件事就是智者见智,仁者见仁!真是这样的。起初家里考虑的是20万左右的suv,看了好久好久,始终没有选到符合心里标准的车,要么就是空间小,要么就是感觉动力不够(小牛拉大车),再一个是驾乘体验,个人觉得紧凑型suv就是将B级轿车的长度换成了厚度,空间利用不怎么合理!最终把目光锁定在B级轿车,国产是不考虑的,因为没有喜欢的。 最初,心中很看好ct5,不管是操控、颜值还是品牌力度,都是二线豪华中的佼佼者。去看车的时候,先去试驾的林肯Z,再去试驾的ct5。个人感觉,从内饰、空间还有乘坐体验,林肯Z都吊打ct5,但使我最终放弃ct5的导火索还是4s的销售态度,大家可以自己去体会哈,不多赘述! 买个车不单单是自己开着感觉可以,方向盘指哪打哪,还是要考虑一下家人的乘坐感受的,所以综合了多方因素,最终选择了林肯Z。(个人建议大家在选车的时候尽量还是带着家人一同体验一下哟!) 提车→用车一周多了,说一说个人感受吧: ①首先整体静谧性那是没得说,但胎噪确实有较明显,但我觉得是能接受的,可能是没开过什么好车的原因吧?! ②动力方面:加速嗷嗷猛,动力随叫随到(实时涡轮果然名不虚传)快速路超车,我想超谁就超谁,丝毫不带含糊滴?; ③车机方面:确实老芯片就是差点意思哈,点击有点延迟,但目前没出现车机卡死的现象,原配音响还行吧,不喜欢低音炮,日常听点流行音乐还可以的; ④油耗方面:我是在成都和周边县城之间跑,目前还没上过高速,最多跑过120多,油耗大致稳定在10.5个左右(毕竟2.0t),马儿要跑就要吃草!我个人能接受,成都现在95#8.5左右,一箱油500块,能跑500-600km,差不多了!续航和节能当面和新能源车比不了一点(油车几乎没有续航焦虑哦)!既然选择了油车就不要在乎油耗啦! 最后希望大家在即将结束的2023年买到自己的梦中情车,看准了就下手,最终安全上路,平安出行!过年好给丈母娘家送猪肘子!

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    2023-11-30

    用户1187619028多少钱落地的呀尊尚

    Tenpeach878我也试驾过林肯Z和ct5,除了转向手感不如ct5,其余内饰空间加速全部吊打ct5

    悠闲春风Co隐形车衣多少大洋???

    点评车型: 2022款林肯Z 二次改款 i酷 尊悦版

    4.2优秀

    2022款二次中期改款车型林肯Z又上市了,更这次改款的车型是二款的I酷尊悦版。林肯Z是林肯的一个主打销量车型,而最近的销量那是惨不忍睹啊,月销1000多辆,作为一款标配2.0T加8AT,百公里加速6.8秒,百公里油耗七升,车长接近五米的这一台中型轿车来说呢,这样的销量可谓是啪啪打脸。 【外观】 首先林肯z的前脸呢,还是继承了林肯家族式的一个设计语言,使用了当下比较流行时尚的双色外观设计,增加了许多黑化处理,配备了专属的前进气格栅,点阵式中网镀铬条贯穿其中,两侧的倒L型灯带甚至贯穿到了中网。侧面的翼子板的Z标,直接贯穿到了第一个门把手,当你靠近它的那一刻起,贯穿式灯带加林肯Z标点亮,而侧面的隐藏式能把手弹出,同时呢,迎宾光毯逐渐亮起,用满满的仪式感直击你的内心。尾部独有的Super red超红光贯穿式尾灯,使得它的辨识度极高,由285颗led灯珠组成的炫酷尾灯呢,能给你提供三种尾灯动画可选,搭配19寸轮毂。 【内饰】 12寸的液晶显示屏,再加上27寸的超大宽屏,占满了整个中控区域啊,在这个价位和级别堪称首创。而这里的液晶仪表盘是全系标配啊,三种主题搭配不同的驾驶模式。方向盘是林肯经典的双幅式方向盘,豪华满满,逼格满满。它的中控台呢平直且采用了拇指档把。总的来说,整个内饰给人的感觉就是眼前一亮,这里值得可惜的是把之前的九个音箱改成了八个音响。 【配置】 林肯Z的配置确实比较豪华,包括并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车和碰撞预警这些它都有。同时附带方向盘加热以及前排座椅通风加热,并且还配备手机APP远程控制,总的来说,该有的配置它都有。而新林肯的长宽高呢,没有太大改变,轴距达到了两米九,整备质量1618千克,油箱容积66升,那对于它百公里油耗七升的表现来说呢,这样加板一箱油能跑个七八百公里没问题啊。 【动力】 林肯Z搭载的仍然是2.0T动机,最大马力246匹,最大功率181千瓦,搭配八档手自一体变速箱,最高车速可以达到225千米每小时,最大峰值扭矩能达到376N/m,采用的是一个前置前驱的驱动方式。 那么如果是你的话,你会选哪一辆呢?OK,欢迎关注车家新文,实时更新汽车热点资讯! (文/车家新文)

    2022款林肯Z 二次改款 i酷 尊悦版 图 02022款林肯Z 二次改款 i酷 尊悦版 图 0
    2022款林肯Z 二次改款 i酷 尊悦版 图 12022款林肯Z 二次改款 i酷 尊悦版 图 1
    2022款林肯Z 二次改款 i酷 尊悦版 图 22022款林肯Z 二次改款 i酷 尊悦版 图 2
    2022-11-29

    热情的百灵鸟iJ芯片拉胯

    加勒比海盗之分盗芯片升级了吗

    潦倒清停浊酒杯这是去年的文章,车机没有升级,反正我不买

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    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.00分“良好”
    Model 3 2023款 后轮驱动版Model 3 2023款 后轮驱动版

    自2011年开始开的丰田RAV4(这里不得不说下丰田的质量真的杠杠的,除了去年空调制热,其它这么多年从来没出过一个问题,驾驶也非常丝滑),到2023年想着换辆电车吧,于是等到Model 3焕新版出来,本着对改款颜值和品牌的认可,加上增加了氛围灯和座椅通风,第一时间定了一辆。2023年11月8日提车,选了星空灰和19寸轮毂,吐槽下星空灰的价格真贵,并且早了几个月特斯拉和苏州的补贴一个都没享受到哈哈。到现在为止开了11800公里,说下体验感受。 说下感觉比较好的方面: 外观:除了纯侧面车身过短之外,其他角度看都是十分犀利帅气的,尤其是叠加了星空灰和新轮毂,加上改款车灯,颜值提升了一个档次。 空间:后排空间真的不大,勉强坐人不拥挤,后排想翘个二郎腿什么的还是算了。车载空间我觉得足够,前后备箱加一起能放下不少东西了。 内饰:如果没有环绕氛围灯我欣赏不来,但是焕新版加了环绕灯,一下子觉得简洁的内饰风格恰到好处,科技感十足。 续航:不激烈驾驶,加上我很喜欢单踏板,几乎除了停下不怎么需要踩刹车,动能回收利用的好一些,开400公里没问题。 驾驶感受:单踏板模式,绝对丝滑,几乎不需要踩刹车,加速平稳有力,减速循序渐进,方向转向精准,地盘不软不硬,五星驾驶体验。 再说下感觉不太好的方面: 雨刮器:雨刮器感觉廉价,没用多久就有摩擦异响,考虑再开一点里程换了。 刹车:这个也是绝了,每次(真的是每次)下雨天刹车,都会有尖锐的刹车异响,问了销售说是正常的,我去,开了十五年车,没听说过这是正常的,差评。 辅助驾驶:只要旁边有车稍微压个线就急刹车,体验很不好,除非高架比较空,都不想开辅助驾驶。 蓝牙:连接手机蓝牙,音频延迟很严重,另外方向盘左滚轮控制音乐暂停切换的近期经常失效,不知道什么原因。 黑屏:午休时经常时间稍微长点就黑屏了。 总体而言,这个价位的车综合表现还是比较满意的,原先很垃圾的车载地图经过系统升级后也和手机几乎一样好用了。售后服务能再好点的话就更好了。

    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.14分“优秀”
    海豹 2022款 700KM 长续航后驱版海豹 2022款 700KM 长续航后驱版

    当时冲着这车的颜值买的,自己也没想到能这么快提车。裸车价25.98,保险7k多,上牌以及贷款手续费5k,我还买了延保7k多,所以总28万左右落地。车子驾驶感受还是非常不错的,目前跑了一千多公里,各方面都可圈可点。从几方面总结一下吧。 1.外观:车头很满意,特别晚上的车头灯组一亮起来,颜值拉满,但是尾部的导流板设计我不是特别喜欢,感觉影响了这车的整体性。 2.内饰:当初看图片的时候感觉这车设计太业余了,中控和仪表盘就丢两个ipad上去一样,仪表盘都不修饰一下的,但是到了实车体验后感觉好像又没什么违和感,用了一天就很习惯这设计了,另外车内的皮质覆盖率很高,座椅也很舒服。 3.操控:车子很好开,动力响应及时,转向没感觉有什么虚位,就是辅助驾驶太渣渣了,形同虚设。用了几次,自己在那画龙,高速开的心慌! 4.其他:丹拿音响很一般,普通得再也不能普通了,隔音很好,胎噪还行。空间乘坐感也很舒适。 5.续航:提车第一天我就跑了个高速,那时候满电满载5人,空调20℃一挡风,用的是ECO模式,动能回馈标准挡。晚上灯光全开,总共跑了220公里,中途堵车了20分钟,高速大部分在100-120时速,最终到家表显消耗338公里,折合达成率应该是65%。然后在后面的几天的市区用车中,(一个人用车)车子记录的耗电量在17KW/百公里。还是蛮高的,折合达成率在70%左右。 海豹也许是当初的期望值太高了,拿到手后没有想象中的惊喜感,这车我感觉更多的是喜欢他的颜值,一开始各种参数我都没怎么去研究,车无完车,既然喜欢了买就对了,先前我还试驾了,极氪001.华为问界m5,小鹏p7,零跑c11,总的来说这些车给我的感觉都不差,但是我秉承着哪个提车快要哪款的原则,结果是海豹胜出了。海豹买了不会后悔,但是别想得太完美就好!

    4.57分“优秀”
    Model 3 2023款 长续航全轮驱动版Model 3 2023款 长续航全轮驱动版

    【购车经历】 从去年9月model 3焕新开始关注,老车是22款325,想买个动力更好的电车所以只关注四驱长续航。奈何当时价格太高,去年底西安发地补,但人在天津开回来太远而且感觉地补钱不够多。年前销售说沈阳会发地补6000,有点心动想着再等等说不定补贴更多而且万一官降叠加美滋滋。后来发现长续航很少官降,降更多也是标续。而且我的二手车年前报价25,沈阳地补出了以后宝马自己给自己新车砍一刀,怕再等二手车更不值钱了赶紧24万7卖了定的长续航。其实中间也看过湖州和嘉兴的展车(长续航、19轮毂、白外观、白内饰),但我去天津店里看过这批展车基本上都是白内饰,白色有点不好打理而且很多人坐过确实不太干净,而且千人摸万人坐心里不好接受。虽然展车真便宜但还是放弃了。定了车拉了交付群我才知道1000定金锁俩月订单但现车只有3天(好像是3天记不太清了)保留,不交钱这辆车就被释放了。而且最近沈阳地补太火,当天交全款最快安排第三天提车。约这周一早晨九点提车,周日坐过夜车去沈阳。沈阳交付中心离沈阳北站不远,但说实话不大。大概验了验车买了官方合作的3m膜,不到3000还包含天幕还有赠品感觉合适。友友们如果也去沈阳提车记得得去顶尚国际车城开临牌,交付中心不给弄。当时临牌没收钱,好评。而且我交车的时候电量百分之五十(每天交几百辆车不能每辆满电可以理解),但提车当天晚上6点之前全国特斯拉超充都能免费充,品牌大气。 【销售态度】 在此实名表扬北京销售申明喆小姐姐,听说北京有4000地补就在懂车帝上找到电话打过去,人美心善、有问必答、很有礼貌,后来一天的晚上8点决定定车在沈阳,我不抱希望一定回我消息,人家1秒回复。帮我查沈阳正好有一辆3长续航、19英寸轮毂、白外观、黑内饰,车在沈阳库。立刻交1000下定。提车以后上完牌申请沈阳地补,有些事不了解在交付群里随口问了一句,人家还帮我@交付的同事尽快回我。其实销售卖了车后续手续和交付就不是本职工作了,还这么帮我确实人好。 【充电时间】 我觉得还挺快的,提车开回天津路上在辽中和葫芦岛超充都体验了一下。虽然特斯拉不是800v但速度并不慢。 【续航】 葫芦岛满电出发到唐山超充站尽量120续航,电耗16度左右,双电机这种续航很满意。这两天市区平均电耗12,表现不错。 【动力表现】 400多匹的车遇到v6涡轮增压也不落下风,除非遇到et5这种确实得坐下,没办法不能再加钱等model 3l了。 【智能化】 实话实说语音控制表现一般。有些功能在车机屏幕里找半天。 【驾驶感受】 沈阳回天津G1修路不好开,但四驱长续航动力真好,过山海关路况好了见谁秒谁,双电机四驱那种动力几乎没延迟随叫随到的感觉太奇妙了。新3的底盘比老款真的好了太多,就是上一代F30不怎么拍照确实不会什么表情和动作,社恐没露脸),还有一张上牌外检照。也是巧上一辆车尾号257(老婆觉得是一个特别好的寓意),新车选号第一眼就看见257,没犹豫又选了。以后天津车友路上遇见记得滴滴我。申请加精啦,蟹蟹大家~