车是真大,六座空间比GL8,传祺M8都大,座椅很舒服。内饰没得挑,现车只有游艇白,不耐脏。车漆是灰+黑双拼,这个不错,不显脏。提速一般,跟之前的轿车没法比。不过mpv的提速也不能要求太高。车机不卡,也没黑屏之类的问题。就是软件挺少的。前排主副屏上,只有喜马拉雅,酷我,芒果TV,高德,网易云音乐。也就这几个能用。后排倒是能看电视,电视台还挺多的,也能刷抖音。总之在这个价位上,配置足够了,空间也满足了,喝92粗粮,油耗还没我君越高。我是挺满意的。别跟那些50万往上的比,没意义。小毛病有几个,车漆有两处小瑕疵右后门黑色边框顶端,有大约1cm不均匀,左前大灯下面有很浅一条白线。已经贴车衣了,看不出来了。右后窗电动门轨道靠近后门位置,胶皮有大约1cm脱胶。驾驶过颠簸局面时,第二排靠近c柱附近,不知道哪里有点异响,忍了,呵呵。
和光同尘0512:双拼好看,但是说要五千块,那么买台黑色的,回来下半车身贴车衣,不用五千块吧?
真的有一大块腹肌:这个双拼色是真的好看
长春浩洋:用12000块的手机拍照效果确实好
外观方面,大通G90采用全新的设计理念,前脸尺寸夸张的进气格栅,配合全新的大灯组结构,且在内部“V”型镀铬装饰条的衬托下,极具辨识度。动力上,大通G90全系搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统,最大功率234马力,最大扭矩390N·m,传动系统匹配的是爱信8速自动变速箱,官方表示它是一台零百加速仅为9.6秒的MPV,齿比较密的变速箱搭配账面数据不错的2.0T发动机。大通G90在起步阶段能给人一种轻快的感觉,完全不像是一台车身长度超过5.2米的大尺寸MPV,而且在慢加速的过程当中,变速箱会努力将发动机转速控制在2500转以下,除了能够带来更好的燃油经济以外,也能让发动机的动静变得更小一些,保持车内的舒适性。底盘表现还算是有些惊喜,不会很船,如果是在良好的铺装路面,那大通G90的确有着不错的乘坐舒适性,但走在接缝较多的国道上,你就能透过地台和方向盘感受到比较清晰的路感,幸好座椅填充物较为柔软,起到了二次过滤的作用,整体的乘坐感受还是非常不错的。
大通G90采用全新的设计理念,夸张的前脸配合全新的大灯组结构,极具辨识度。内饰方面,中控台的4块屏幕科技感十足,副驾两个娱乐屏的出现也能让乘客在长途不无聊。动力上,大通G90全系搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统,传动系统匹配爱信8速自动变速箱,大通G90在起步阶段很轻快,完全不像是一台大车,而且在慢加速的过程当中,变速箱会将发动机转速控制在2500转以下,省油且安静。乘坐舒适性方面,大通G90底盘采用前麦弗逊式独立悬挂、后五连杆独立悬架,并且运用了FAD减震器和高强度液压衬套,能有效吸收和过滤路面的颠簸震动。
为嘛起个名字就那么难:销量榜上几乎看不到!更过分的是路上也很少看到
无忧的小鱼LJa:这车这么好,为啥一个月卖的这么差,为什么?