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    锐志怎么样_锐志值得买吗

    ·锐志

    什么是懂车分

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    3.59
    “良好”
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    共52人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    20.98-35.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.59
    • -
    • 外观
    • 4.08
    • -
    • 内饰
    • 3.28
    • -
    • 配置
    • 3.34
    • -
    • 空间
    • 3.35
    • -
    • 舒适性
    • 3.66
    • -
    • 操控
    • 3.67
    • -
    • 动力
    • 3.75
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 凯迪拉克CT43.93外观4.39
    • 亚洲龙3.89外观4.58
    • 锐志3.59外观4.08
    • ZEEKR 007--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 小鹏P73.94外观4.62

    锐志·全部评分

    点评车型: 2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版

    4.29优秀

    锐志在中级轿车中绝对算个大个子,2850mm的轴距似乎还没有什么对手可以赶超它,而和皇冠共线生产、技术通用也是世人皆知,有了这些打基础,对于人们认同锐志很有帮助。锐志的体态还是三厢轿车的传统,短前悬、长车身,这让人们很容易接受,不过存在争议的更多是尾部,无论是为了体现运动还是过于小气都已经不太重要。因为现在它有了一个全新的概念,成为了锐志的标识。   前大灯一体式设计十分成功,神态威严的效果是其他丰田型号不具备的,而这款2.5V装备了HID大灯和自动清洗功能,这种配置的保留使得2.5V增加了竞争力和性价比。   后驱车对于车内部的空间是个挑战,传动轴的存在就决定内部空间的让步,这一点锐志后排夹在中间坐的人应该最深有体会。除了这个必须面对的问题,更多时候锐志的空间可以满足中国人的标准和需要。   接下来就是动力的体验。启动双VVTi的发动机,拉入D挡,放下驻车制动,锐志的方向盘似乎过于轻盈了。尽管锐志的方向盘是随速改变力度的,但这一功能却没有换来更多的信心,在高速时候方向盘的路感改善不大。对于V6 2.5L的发动机来说,一般驾驶情况下,转速都徘徊在2000转,由于路况的因素,在城区内行驶很少可以用到6挡。但在超车和提速方面,锐志的表现尚可,发动机的噪音控制的非常好,但车内噪音并没有因此而得到好评,胎噪通过车底不断的传入我的耳膜中,随着速度加快这种噪音也越发明显。   锐志特有的东西和丰田严格的工艺让我对锐志的感觉给予肯定,但如果有足够的资金我还是会推荐大家购买2.5S特别版,除了配置会好很多以外,最关键的是它还带有VSA主动安全装置,这对于不易掌控的FR轿车来说是十分必要的。当然,如果你是一个驾驶高手,你完全可以用自己的技术去征服锐志,毕竟它的特点还是那么鲜明。

    2021-03-29

    W吴风不起浪特别版是10款那个导航特别版吗?

    点评车型: 2013款锐志 2.5V 尊锐导航版

    4.2优秀

    这辆一汽丰田锐志2013款,丰田锐志是一汽丰田的中型轿车,这辆车的年龄不大,2013款~2005款,很旧又老,外观来说,丰田锐志车身是加长的,车脸很帅气,许多年轻人和精神小伙都会买,中网很不错,车标很少用丰田标,都用x来做车头标致,车尾用丰田标来弄,丰田锐志也有天窗,是电动天窗和电功车窗,丰田锐志为日系车,漆面很薄,内饰很经典和好看,用自动档和电子手刹,和丰田凯美瑞更帅,车子空间很多,后备箱空间想大些的话要把后座位弄倒后就变大了。

    2023-01-01

    点评车型: 2013款锐志 2.5S 菁锐版

    4.5优秀

    外观放在现在的车型看上去很运动很好看,2.5v6也好3.0v6也好都是十几年前的动力参数和产品,2.5的动力破百会开的话可以8.6秒就破百了,十几年前的产品做到这样已经不错了,随便一个小改改个进气就能8秒了或者8秒内了,配置方面够好就好,给太多不用都是浪费,开了8年多了 14万多公里没有任何大修的地方,都是该保养都去保养了,这台车就是刹车比较软吧,底盘还算可以

    2021-12-11

    点评车型: 2007款锐志 2.5S 真皮天窗版

    3.64良好

    锐志的外观时尚动感,花生眼大灯非常个性非常惹眼,短前悬和低趴的车头从侧面看有一股俯冲的姿态;国内最便宜的六缸后驱车,虽然标榜运动但开起来一点儿也不运动,底盘比较松散,调教完全偏舒适性,同时因为后排空间不够宽裕,油耗偏高,也不太适合家用。

    2020-08-19

    点评车型: 2010款锐志 2.5V 风尚豪华导航版

    3.86良好

    老款锐志在当年被誉为“性价比之王”。凶悍的前脸很自然的带来一股杀气,动力方面,V6发动机输出具备非常明显的线性特征,不管是高速,还是起步,只能说够用。油耗比较低,综合9个多。驾驶舱内、舒适度不错,遗憾的是有点小异响。

    2020-09-25

    莫轩影我的也是,偶尔有点小异响,然后第二天又没了,过几天又偶尔冒出来,想查都没法查

    点评车型: 2007款锐志 2.5V 天窗导航版

    3.43良好

    2007款锐志现在来看外观内饰都比较老气,在当年可是十足的一枚帅哥。而且作为一款运动轿车,它的操控性曾经也是值得称道的。方向盘低速时有些轻盈,当速度起来后明显变重,换挡也极其平顺。2.5L V6发动机在后段发力十分畅快,运动性能十足。

    2020-08-18

    点评车型: 2008款锐志 2.5S 特别纪念版

    4优秀

    锐志2008款2.5S特别纪念版,这款车外观运动养眼,2.5的V6自吸,起步还可以,但是受制于242的扭矩,中段提速一般,V6发动机线性动力输出强劲,高速超车毫无压力,操控较好。但在涡轮横行的今天,动力只能说够用。底盘比价松散,指向模糊,方向盘圈数太多,虚位太大。舒适性包括乘坐感受,静音感受和车内空间,乘坐感受是很舒适,座椅真的很好,沙发厚,前排有电动要靠,后排还可以角度放缓,比天籁不会差,静音感受是很好,和雅阁九代比不会差,和天籁比高速也应该不会差,但前提是你的机油要用好,这样城区巡航和高速就几乎没有发动机的声音,这点很赞。车内空间中等吧,不算特别宽敞。老锐的蛇形挡把很受大家喜爱,新锐的挡把感觉科技感更足些,但手感一般,感觉太单薄了。还是老锐的耐看,有特点。我认为新锐改的最成功的地方就是中控台显得很豪华,科技感也更强烈,老锐就显得低调,土气了点。

    2020-11-23

    点评车型: 2006款锐志 2.5V

    首选说说耗油:市区大概就在12个左右,跑长途跑高速可以做到9个油左右!油耗是比较放心的! 动力方面:由于丰田姥姥锐打载了一台自吸V6发动机2.5然而搭配了一个6速波箱,原厂拥有197马力242扭力,这个动力来说是挺舒服的了!油门到底时加速表现出一台自吸V6发动机平顺的感觉! 操控的话这款车还不是很出色,但是相对来说个人觉得也不算差!毕竟也是一台后驱车嘛,追求的是推背感! 保养以及空间:保养的话费用还是一般般的,空间四个座位很舒服,但是后排中间就做不了人了,除非做个小朋友还是可以的!

    2006款锐志 2.5V 图 02006款锐志 2.5V 图 0
    2006款锐志 2.5V 图 12006款锐志 2.5V 图 1
    2006款锐志 2.5V 图 22006款锐志 2.5V 图 2
    2018-12-25

    叔五行缺肉您请看

    罗非鱼呀市区12我也是高速我跑出7.0

    你很迷人270现在刚看了一台06年的,5万多在犹豫要不要入手

    点评车型: 2013款锐志 2.5V 菁锐版

    2.5V6发动机 6AT,前双叉臂 后多连杆悬挂,无敌组合!像德芙一般丝滑的驾驶感受,就是那么丝滑! 缺点 空间!20W 的车不该有这样的空间表现,怪不得不好卖了!不过我不在意! 外观 见仁见智的问题,反正我是比较喜欢这一代丰田的设计,比现在在售的这一代杀马特设计耐看多了车灯设计:现在的新车,清一色的使用锋利的开眼角设计,相比之下,姥姥锐的花生大灯是那么的有内涵,那么的经典。车身造型:从长长的发动机舱,到ABC柱,到尾箱,每一个衔接都是那么的协调,没有一点突兀的感觉,360°无死角的完美设计。

    2013款锐志 2.5V 菁锐版 图 02013款锐志 2.5V 菁锐版 图 0
    2020-11-02

    用户1631687893456落地多少钱?

    王楠洋卖吗?

    点评车型: 2013款锐志 2.5S 菁锐版

    车况完美,极品,无事故无泡水,内外新净,动力强劲 购车总价 | 20.98万 同级对比 | 车况好 故障吐槽 | 无 空间 | 宽大 内饰 | 新净 驾驶体验 | 强劲动力 颜值 | 珍珠白 保养维护 | 好

    2013款锐志 2.5S 菁锐版 图 02013款锐志 2.5S 菁锐版 图 0
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    2019-11-17

    丶卢荣华卖不?

    黄少889这车怎么样啊?刚看上一台跟你的同款!

    WangYi168575903卖不?

    点评车型: 2013款锐志 2.5V 菁锐版

    锐志个人喜欢,就和喜欢一个女孩子一样虽然优缺点都有,但是喜欢就不会去在乎那些,喜欢的就应该努力去拥有!哈哈😄

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    2021-03-14

    热情柑桔ND老板 请问你这款买的是二手的嘛 这个13款的下来多少钱 我也非常喜欢锐志 想入手一台 但是价格不是太了解

    兰博基尼拉卡拉我的刚买,也是一辆二手车,左边有小事故,16年11月上牌,八万多公里,办下来13个多,感觉还是挺划算的

    用户291500537455好看哦,喜欢的女孩子也不会差

    点评车型: 2013款锐志 2.5S 菁锐版

    都是自己代步用,动力,油耗都不错,也是自己喜欢的车型,有志同道合的童鞋们吗,当初因为手里确实很紧张,选择了这款配置,圆了V6梦

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    2020-04-28

    B点思维我有朋友要卖一台和楼主的同款,只有两个地方补漆,9万多公里,要卖14多,我想入手,不知道价格多少

    口袋忍者这款车动力很不错

    小冰其实这个动力怎么样,还是要看你自己的需求,主要在什么路况驾驶.对于同级车来说,锐志提速绝对快,起步不比同级别任何车差的.

    点评车型: 2008款锐志 2.5S 特别纪念版

    刚入手的08款特别纪念版,10年上牌登记的,自己完全不知道自己车型,只是自己推算,到现在行车落锁也不会设置,太难了,动力空间家用已经足够,就怕到时候过几年一年两审了,其他没什么大问题,我这车买来八万是不是有点贵,车况感觉都ok,内饰都还比较新,公里数差不多十五万,具体锐志一些问题想问人也找不到问🌝🌝

    2008款锐志 2.5S 特别纪念版 图 02008款锐志 2.5S 特别纪念版 图 0
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    2020-10-18

    沉默39146181买的同款车型,自己喜欢就好

    用户2472472723437我08款2.5s,10年上牌,车况极品,14.6万公里,2020年底入手7.95万,跟你一样哦!

    头条用户自己喜欢比什么都重要,我明天提一台09年一月上牌的。76500。

    点评车型: 2009款锐志 2.5S 舒适版

    这个车是我和别人换的。开始了解车的时候就非常喜欢锐志。开起来特别帅。给个3系我都不换。这个车我会一直保存着。只要能合法上路。

    2009款锐志 2.5S 舒适版 图 02009款锐志 2.5S 舒适版 图 0
    2020-02-05

    叶子默这台车确实比较有竞争力,作为一名老司机,我也忍不住动心了!

    ChinemobileS版本是没有侧气帘的哦

    不骚的人注定寂寞我也是众它好车千千万,唯独对它情有独钟

    点评车型: 2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版

    车好,一直用下来8万公里一点问题没有,保养偏高要六升多机油,操控也还可以,急加油发动机声音好听,就是油耗高,

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    2020-12-21

    时光5.7升足够

    前往

    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    ZEEKR 007 2024款 后驱智驾版 100kWhZEEKR 007 2024款 后驱智驾版 100kWh

    【购车经历】 最开始在网上选车,预算25万以内,前面考虑了其他两个品牌,但是综合查看了数据和车主帖子之后还是决定选择极氪007。从下订到提车历时一个月出头,效率跟很多首批车主比不算慢的了,当时路上根本见不到极氪007这个车,在服务区也是被围观了好几次。 【外观设计】 蚌式前盖和波浪尾部还有灯幕(本车未选装)是这个车相比其它家比较有辨识度的地方。灯幕我认为除了黑色可不选装其它颜色强烈推荐选装。 整体上007的侧面轮廓是绝美的,看着很有力量感和速度感,不得不说这一点带给我很多情绪价值,好看的车给人的心情也是积极的。 【内饰设计&功能设计】 1.我个人非常喜欢这种简约的设计风格。横向窄边框的向日葵大屏幕(很清晰边框很窄,转向角度大概左右45度8295芯片日常不会卡),简约的无线充电板x2(iPhone15p在20多度的天气充电半小时左右就会感觉到明显升温,但是不会像某peng那样烫手)和扶手箱(空间很大),给我的感觉就是很干净很舒服。 2.中控屏幕的功能分布也是很清晰的,虚拟按键的位置除了音量控制我觉得太靠右之外(其实也不会经常需要点击),其它的分布都是很直观很简洁的。哈哈我就是喜欢简单的颜色设计风格。 3. 档位调整、自动驾驶开关和灯光雨刷功能分别用方向盘两侧的拨杆控制,又是一个很简约又方便的设计,首先它的操作真的很简单,我个人就不喜欢换挡的时候需要把手伸到中控位置去挂,当然有些人喜欢,这个见仁见智。同时拨杆也不会发生影响安全的误操作(因为辅助驾驶的开启需要在松开刹车的时候开启,踩下刹车马上退出功能) 4. 虽然是仿皮,但是没有感觉到廉价感(这个价位的相比),包括方向盘质感、车门、翻毛皮的内里综合给我的感觉就是简洁大方干净,不存在审美疲劳。氛围灯差评,又不好看又显得有点low,主要在晚上的时候会反射在前窗玻璃和后视镜上一大条,所以我选择关闭或者调暗。 5. 补充一下360影像,距离提醒一到40cm左右就提醒距离过近了,现在开到外面难免遇到很挤的地方,这个不是很完美。 6. 座椅舒适度及格,腿托形同虚设,腰托不行。但是座椅可调的地方很多,这点很好。 7. 后排空间可以的,身高一米八左右腿部空间也很舒服了,同价位溜背轿车里绝对算好的了。 【驾驶感受】 1. 有HUD ,开车的时候车辆行驶情况和导航显示在面前真的太方便了,大多数情况根本不用分神去看中控屏的导航地图。显示亮度和显示高度可调,在环境亮和暗的时候会自动调节合适亮度,比如进隧道和出隧道,很迅捷不会刺眼不会晕眼。中控大屏也会自动调节亮度,不至于在隧道里还刺眼。 2. 虽然是后驱单电机,但是加速能力不用怀疑,一脚就推背,一次呼吸就破百。底盘舒适度方面,虽然没有CCD电子悬挂但是软硬很适中,不会太摇也不会太硬,搭了几次同事都是一致好评。 3. 关于最初说到现在的电门延迟,我只想说,你只要不是赛车手,你买这个车开了一周之后绝对完全适应,而且那0.几秒的电门延迟在综合的驾驶体验中比起来真的微不足道。 4. 槽点:刹车点头感真的严重,你只有很小心地提前缓刹配合刹车脚法才能避免点头。我很不喜欢,而且是刚提车的时候没那么严重,反而开了几周时候严重了很多。这个我不专业,不知道如何评价。 【续航】 1. 我踩不出网上那种11电耗,深圳开空调开歌城区电耗14到15,高速17左右。续航综合打6-6.5折,90度电量跑450-500km没问题。 【最不满意】 1. 点头感严重 2. 中间部位地盘不算很高,但其实在城区也可以接受,低趴和动力表现一般也是同步的,也不是什么设计缺陷 3. 老土的冰晶颗粒氛围灯,看起来一点都不好吃 【保养】 去了一次极氪家售后,服务态度效率都还不错 【维修成本】 轮胎很贵,灯幕很贵。小心点开,哈哈 【提车价格】 裸车 24.49w 保险外面买 6300 玻璃膜 1700 车衣 6000

    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.43分“优秀”
    亚洲龙 2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版亚洲龙 2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版

    【购车经历】 99年,人生第一辆车,我是23年6月提的车,买车前想买雅阁10代半,雅阁大溜背的造型,确实很像奥迪a7。侧颜完美。就是车头不够大气。辗转问了几家4s店,都说幻夜尊贵卖完了,,只有刚上市的11代。。11代造型没有get到我的地方,(即使现在降价了4万,,我也不喜欢11代的雅阁造型),,后面就去看了比亚迪汉,,内饰确实很豪华,国货用料真猛,,奈何试驾时,感觉不是很舒服,,不知道怎么说不舒服,无论是座椅还是底盘,就是感觉不舒服。而且要充电,,虽然现在的电车是真的配置拉满,但这是我人生中的第一辆车,只想考虑油车。。 后面又去看了ct5,23年6月份的时候,ct5还没有降价,豪标带boss都要27,,有点超预算,后排空间小,听说还很费油。。也不是很省心。。(现在听说23w就能搞到ct5,这个价格是真香,后悔买车买早了) 最后就看es200,,es200的颜值真的打到我心巴上了,,无论外观内饰,都很符合我的审美,,做工细节都很不错,,主要是这个标,看着都很贵的样子。。即使动力只有2.0,也能接受。。当时奈何落地要30+?,,只能放弃。(现在听说26落地,后槽牙咬碎了) 20-23的预算,,就接着看凯美瑞,感觉凯美瑞前脸不喜欢,,放弃。直到偶然在路边看到一辆车,,前脸真的很大气,车身也很长!!了解到是亚洲龙,,从知道亚洲龙到定亚洲龙,只用了3天的时候,,本来想定2.5纯油尊贵,,但是在广州没有粤A很麻烦,,拍个牌一两万!!了解到广州购车政策,买丰田混动可以免费上蓝牌粤A,,就转头买了混动,,混动尊贵比豪华贵了2万,,当时预算不够,觉得豪华也可以,就定了混动豪华,现在回头看,配置差的太多了,特别是18寸轮毂,360,雷达,全液晶仪表盘。。。后悔当初没咬牙加钱上尊贵! 【驾驶感受】 1,E-cvt变速箱真的太好开了,,丝滑无顿挫。 2,丰田的L2辅助,目前是我用过最好用的,高速开L2,就没那么累了,缺点就是容易犯困?,好几次差点睡着 3,混动起步用电,起步挺快,超车也够用 4,夏天制冷很棒,26度一挡风,凉嗖嗖。 5,隔音中等偏上,没那么好也没网上说的那么差,也没有网上说的A柱漏风的现象,可能23款改革了。 【最满意】 1,外观大气,4.99米车长,很有气场 2,空间大,后排大到可以翘二郎腿。本人身高1.83,不顶头,调好座椅,头上还有一圈半距离 3,油耗低,市区最低能开出3点几的油,这么大的车你敢相信? 4,乘坐舒服,过坑基本都二能过滤掉 5,动力够用,超车轻松 6,后备箱空间也大 【最不满意】 1,轮毂小,二十万的车配17寸轮毂,日本ren是真能简配就简配!!以至于我落地后本来想改高配18寸轮毂,,但是以后审车麻烦。还得改回来,,如果卖车,也得改回。。本人不想太折腾,,那就换个同尺寸样式。。找了半天,还是觉得es的轮毂不错,,话不多说,换上! 2,深踩油门发动机声音大,,开多了之后才发现,这个车深踩油门加速是没用的,发动机声音还大,。要线性的慢慢踩,动力也上来了,发动机声音也不大 3,内饰一般,外观有多帅,内饰就多一般,没有国产车内饰的豪华,也没有20万该有的豪华 4,23年后有颗粒捕捉器?,,燃油版还好,我买的混动更容易堵,目前9000公里没堵,不知道以后怎么样。 没有360,也没有雷达。。后面加装了360,前四后四雷达,carplay,氛围灯 最难受的点: 1,,买车前亚洲龙风评没那么差,买车后,五大杀手锏,高速五杀,日本拍海,丰田造jia,各大合资车企降价。。最想不通,23年了,什么人会想出五大杀手锏的这个词,以至于到现在这个梗成了各大车企的笑话!! 别再说我买日本车了,,我只是喜欢这个车的颜值,和国jia无关,,国jia有难,我也一定上 回过头来,,看看现在的国产车。。智界S7,小米su7,都很不错,,国产车也在崛起,电车也许会成为以后的市场主流,,以后要是卖车,应该也会考虑一下国产电车 后面啰嗦的有点多,随便看看就好。。 总结就是亚洲龙开起来还是很不错的,作为一辆家用车,偶尔和朋友出去玩,去野营,去泡温泉,上下班听听歌,真的很舒适好吧。买车买的不是车,是一种生活态度。这辆车也算是一辆避风港,加油就可以跑,油耗还低,不用充电。。10万公里还免费保养。

    4.00分“良好”
    4.57分“优秀”
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    【购车经历】 原13年别克英朗车主,因变速箱故障不得不换车,老别克1公里1块钱的油耗,早就顶不住了。然后开启选车历程。 选车条件比较清晰:【新能源纯电】【20w左右】【轿车不要SUV】【必须要HUD】【颜值要高】。 比较喜欢比亚迪汉和海豹,但是都最高配才有HUD,直接超预算,不能理解厂家为什么不搞个hud的选配。深蓝sl03也看过,车子好看,价格诱人,但是一直对长安的底盘有芥蒂。小鹏就不考虑了,p7后排不能接受,也不能接受那么多的选配套路。蔚来很好看,但总觉得不值那么高的价,而且花里胡哨的选配价格很高。其他牌子不敢选,哪吒、零跑,怕夭折。 为什么选极氪,之前就喜欢领克,买这车颜值占主要原因,相信极友们都知道,喜欢它的是真觉得好看,不喜欢的是真觉得丑。 【提车价格】 赶在1月前下单的,有5k的优惠,落地22.49w,保险也是一波三折,很多保险公司不保,主要是极氪有自己的合作保险公司,有点垄断的味道。最后选择了太平保险,5200。(保险里面有些返现,优惠,大家一定要争取!) 死磕着销售搞了点赠品:3M膜,吸尘器,脚垫(自带)。销售人还是比较实在的,还跟着帮忙上牌了。 小插曲:本来下定黑色后驱智驾,承诺的年前提车一直到不了,最后多出来一辆蓝色,原来的下订者由于个人原因,没有提车,被我拿下。唉,u1s1黑色是真帅!但是过年急需用车,想着蓝色也能少洗几次车,我也妥协了。 【驾驶感受】 很棒!有种豪华车的感觉,后排空间很大,底盘滤震给人的感觉很高级,关门的声音也比较厚重,内饰真皮,翻皮毛通通给到。网上说的【罚站】【氛围灯对不齐】【动力故障】通通没有遇到。底盘确实不高,但现在农村的路修的比城市还好,没有大坑,没有遇到剐蹭事件。但是有次出车位碰到了侧裙,是我判断车子伸出的长度有问题。一血,着实有点疼。 车机流畅,语音随叫随到,有时网络不好,要过几分钟才能恢复。 音响方面,还行其实。虽说是极氪自研的,但是表现中规中矩,好在喇叭数量够多,效果满足期望吧! 静音方面,80km/h以下很安静。80以上主要就是胎噪,没有感受到明显的风噪。100以下可以听音乐,100以上音量调大点就好了。😌 行驶方面,动力回收调到最弱,是有开油车的感觉,比较平滑。动能回收强,需要适应一下,油门跟不上就会有刹车惯性的感觉。 【续航】 这个就要吐槽一下了,第一次买电车有被它的续航吓到。75kw理想工况可以跑688km,看着很诱人,买车甚至觉得这块性价比很高,但是实际开下来不得不感慨,磷酸铁锂电池受温度影响是真的大。本人开车是比较温柔的脚法:冬天10℃以下,续航350~400km; 20℃左右,续航可以到500km; 还有一点要说,初二那天室外晾着,晚上温度低,续航还有230。第二天温度上升到19℃,续航显示350。这变化真有点大,我相信广东车友们动不动续航显示500多是真的!好在我主要是市区通勤,打个7折能接受。北方的朋友们,建议直接上100度电池包,加2w是真香。 目前跑了1300km,电费300不到。换我以前的老别克,至少1000块钱没有了。 【最满意】 高性价比,22w该有的都有了,75度电池,无框车门(真帅),座椅通风,按摩,HUD,21个喇叭,米其林的轮胎。智能辅助驾驶自动泊车是真好用。语音这块还算聪明,比如它会识别主驾驶和副驾驶的口令,副驾说:打开座椅按摩。它就只开副驾的。这点有点惊艳到我。 【最不满意】 可能是我对续航期望太高了,又赶上冬季提车。75度电池冬天就跑400km,希望夏天能更好吧! 车机软件不支持安装其他APP,比如咪咕音乐,唉,杰伦的歌听不了了。连蓝牙音质简直拉胯,远不如车机自带。 后备箱深度可以,但是开高度略显小气,稍微有点棱角的东西得靠技巧去塞。还有裸露的音响线条,美其名曰不能遮挡音响效果,谁知道呢? 【吐槽】开车空调自己会打开,还有车位低速报警默认开启,都是不想要的。这2个希望能升级默认保留上次设置。 最后,希望大家都能早日提上爱车!买自己喜欢的车很重要,不要听别人说三道四(比如买油车,帕萨特,迈腾,奥迪,沃尔沃),如果买了不喜欢的,每次开车都会后悔。买车一定是先取悦自己,别人再不喜欢,是别人的事,毕竟陪伴你的是它不是别人! 都说24年是新能源打架最猛的1年,年年都有降价促销,年年都有新的权益,年年都有中期改款。不早买享受,难道还要等到下一个龙年哈哈哈!

    4.93分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Pro小鹏P7 2023款 P7i 702 Pro

    本人今年刚好21了家里有油车了不想考虑纯油跟混动了通俗来说就是换换口味了回老家开油车就行了20几的年纪suv太显成熟了而且家里就是suv 买车时考虑了宝马i3体验下来一般很多都要选配下来要30了父母给的预算只有25 后面试驾阿维塔感觉太花里胡哨了方向盘不是圆的有点难适应 试驾了特斯拉3驾驶感受没得说就是设计问题转向在方向盘上换档在屏幕上有点反人类了,接着就是y外观像个鼠标直接pass掉 父母喜欢雷克萨斯es300说可以多给10w后面看了看高价低配只剩保值率了而且全款要加价4w不划算还是省点钱买个中规中矩的吧 后来路上经常看到小鹏p7让人眼前一亮价格也合适去4s试驾了一圈感觉配置很不错了动力也没有像阿维塔那么激进安全第一嘛后面就直接付订金大概15天左右就拿到车了 先说说优点新款p7i比老款有一点点区别多了激光 ,ngp也很好自己回超车会加速,外观是我最喜欢的部分有点轿跑的感觉特别是选配了19寸轮毂,反正对能耗什么不在意的电随便充 接着说需要改进的地方,空间有点小别的很优秀,开了座椅通风前备箱热泵空调声音有点大不过放了音乐就基本听不到了,因为不想带钥匙用手机解锁靠近车有时候反应有点慢不知道是不是手机问题现在用的华为mate60Pro,可能苹果会好一点吧有谁知道怎么设置灵敏一点吗,别的也没什么了目前来说很满意。