卡罗拉驾驶体验良好值得买吗_卡罗拉操控怎么样

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

3.57分“良好”

【提车价格】 全款提的当时指导价：15.38万优惠一万14.38万提出来的，上路加七七八八的费用和加满油快15.8万了提出来就知道买贵了，应该多对比一下，提醒想要买的车友多多对比，一定要货比三家。 【购车经历】 说说我的购车经历吧，一开始先在网上内定了几款价格上下差不多的当时这款卡罗拉没在内定里面当时去看了大众宝来，日产轩逸，本田思域，大众宝来我不喜欢它的后排凸起有点大而且当时去看的那款宝来还是库存车销售极力推荐说优惠幅度大，没有月份近点的后面没有细聊，轩逸的话我感觉有点沉稳了不太适合自己本人才26，思域的话当时都还挺火的差点就定了后面又觉得不是太满意就走了，当时路过一汽丰田4S店门口两次了没进去，后面我朋友他们说要不进去看看，进去当时第一眼就看到这款车在展厅的大门右边，而且还是混动的，就上去摸了一下销售就端茶倒水的过来介绍配置，我觉得这个销售还挺热情的不像大众的哪个我说了是库存车以后就爱屌不屌的，后面聊了下来送的东西还多觉得还可以也试驾了一下说回去考虑一下，出来也没去其他家品牌逛回到家问问老婆喜欢不喜欢她说我觉得可以就行，然后第二天和老婆就去定了下来。从订车到提车就2天时间，速度还蛮快的，其实后面想想送的东西多羊毛都是出在羊身上，价格上面没有多大优惠。 【驾驶感受】 买来也有1年多了感觉动力中规中矩我说的是我自己的感受，当然想要动力强劲的同款价位的这款不是太适合 这款车也有运动模式但是我很少开基本都是开ECO节油模式，起步平顺加油提速没有多大的顿挫感，这一点比较满意。就是跑高速超120的时候感觉有点飘，后面自己又改了轮毂轮胎也换了，原车205 55 16 后面换成225 45 17高速上稳得一批。 【油耗】 说说油耗吧，当时提车出来我在市区开开后面跑跑高速综合油耗居然能低到3.9也是我意想不到的，确实省油，后面手有点欠按了一下重置就怎么跑油耗都低不下去了现在5.3，这也是我最后悔的事。 【空间表现】 空间的话前排我172体重55公斤感觉可以，后排的话坐两个人的话还可以，坐三个人就有点挤了。 【最不满意】 最不满意的就是原车车机卡的要命，画质还没老人机画质清晰，而且不好用，后面一怒之下去朋友那里换了一个车机，还有门扶手和手扶箱哪里是布的容易弄脏，后面也去蒙了一层皮，音响效果也是一般般后期自己去改过，灯光也是卤素灯后面自己在某宝上买的LED灯来自己装的。喇叭声音也不满意滴滴滴的不响亮，自己又换了蜗牛喇叭。空调夏天制冷效果不是太好风量小。后排出风口直接感觉不到有风。 【自己用车经历】 可能是各人喜好吧我比较喜欢鼓捣车子而且很爱惜，着自己不注意蹭到限宽杆心痛，一年多了唯一着弄到的一次小事故，在它身上也花了点钱改了一些东西，期间也踩过坑，加装了雷达，氛围灯，后视镜自动折叠，改了音响，改了刹车效果杠杠的，改了17寸轮毂轮胎也换了225 45 17的轮胎实话跑高速确实稳，弯道上转弯抓地力比原车的要好得多。原本想改的18寸后面师傅说舒适性不是太好建议改17，想去改色后面觉得白色要耐看一点就打消了念头。 以上就是个人用车的经历和建议把它拿来分享给车友，后期有什么想要分享的再来投稿，谢谢支持！

点评车型: 2022款卡罗拉 1.5L 手动先锋版

4.1分“优秀”

跑起来录着玩的，正常到不了这个。图个乐呵快速路段的油耗，方向盘是岳父给缝的。原车手感就不错，结果他让我买他给缝。如果是车友，建议没必要买方向盘套，改了进气格栅，        开起来很轻盈，换挡手感也比较轻快，有点吸入感，不是松松垮垮的那种，但相比机械素质好的差点，毕竟家用，有机会出个换挡手感的视频。 现在还在磨合期，没有开的很猛，在练习降档补油，底盘不松散，软中带着韧，感觉调教的很巧。转向比想象的要好，虽然不是特别精准那类，但速度越快方向盘会沉，电子手刹和hold功能起步更舒服，手动没有发动机启停，也省了不少事。 这是第二辆车，第一辆k5。中级车换了紧凑型车，哈哈，可能有人说脑子进水了。我感觉车小操控更好，车也好停，开车满员状态很少，基本带着老婆或者自己开。孩子太小了，偶尔拉孩子。所以这次买车就奔着手动来的，开手动的越来越少了，造手动的更少。早买早享受乐趣吧，买brz啥的对我略不现实，还得奋斗买房，还得买奶粉养娃，买个价比高的家用车手动我就满足了，咱也不追求太高的动力，市区也跑不起来，没那么多要求，所以基本定在卡罗拉、马3、型格里面。（不要问为什么不买国产或者大众，问就是不喜欢） 买车前也试驾了马3，底盘更硬，路感更清晰，可能和18寸轮毂有关系。声浪好听忍不住的想使劲踩，容易上瘾，有点羡慕马粉，而且自动变速箱真不是吹的，特别聪明。相比卡罗拉基础配置更好，个人感觉内饰绝对同级里面最好的，特别喜欢。 马三本来也谈好价格了，手动配置算起来比卡罗拉贵3w。买卡罗拉最重要的是性价比高，这次带着我岳父一块去看车，我岳父见了型格就说买型格，他开本田混动。懂车帝看着型格全系降1w，到店里问手动，mt不享受这个待遇，也没多聊。虽然之前我在等十一代两箱手波，特别喜欢十一代思域的造型，发动机动力啥的也不用多说，绝对可以吹的。但也不想等了，加上销售也不太想定，还得等半年。我很了解自己需要什么，最终锁定在马3和卡罗拉。卡罗拉l2辅助驾驶特别好用，原本我的k5也带定速巡航，没想手动也带着这些配置，加上试驾1.5cvt感觉也特别好，和网上各种喷不太一样，然后对这个车有了新的认识，所以想买车就得试驾，只有试驾完才知道如何选择。价格8.5w落地，最后的想法是：虽然不差3w买马3，但3w换来马3的基础配置和内对我来说，没啥太大的诱惑力。卡罗拉手动现车直接提，马3等一个月。加上卡罗拉终生免费保养（教师节福利），还要啥自行车，我该的需求卡罗拉都满足了，省下的💰赶紧买房吧。 现在越开越喜欢，油耗确实挺惊人的，正常都是5个油，从来没上过6个，现在路况一般县城一般快速路，如果堵车我估计6个油或7个油，不会费油。全系l2辅助高速开起来很舒适，新车磨合也不敢太猛。后续会继续发一些驾驶视频。关于三缸机到底怎么样，关注我，让我们一起来验证它！

点评车型: 2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

3.5分“良好”

人生第一辆车，我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系，在买车前的6年时间，我用租车的方式驾驶超过15款车型，包括华系，德系，日系，韩系，美系。当然预算有限，租的大多是A级轿车和小型SUV，每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程，但是我印象最深刻的还是飞度和速腾，两个字，好开！飞度是小，指哪打哪，单手打方向盘，城市里并线、超车、停车，可以说是随心所欲。速腾是稳，特别喜欢加速时的感觉，有点推背感，发动机声音也好听，坐姿低也舒服，外观也好看，开过2，3次之后，我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车，养车的价格相对便宜。速腾要加95号油，而且听车主同事讲有过几次小修经历，让我有些退却。我是很怕麻烦的人，我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜，但是还是太小，一个人开还行，不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受： 外观内饰就不说了，可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶，之前就从雷凌，亚洲师车上感受过，高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用，就是总感觉丰田好像更平顺些，可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥，因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方，很紧凑。有次带个老外一起出差，后排压根坐不下，只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的，但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾，比不上飞度，但是比我开过的一些会顿挫，方向盘有虚位，底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈，但是我的经验告诉我，真是只有肉人，没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过，高速上照样开130超车，就是加速度慢，想要超车，需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些，但是跟1.4T大众没法比。 说到高速，不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大，但是现在经常出现带家人一起，在车上说话的声音被噪音盖住的情况，让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证，但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题，4s店免费修好，目前暂时没有其他问题。 最后用车成本，油耗低，4升每百公里。我的用车情况是高速占一半，一直是正常模式，没开过ECO。平常开车比较佛系，但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了，再省那几脚油也没必要。 最后总结下，卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点，其他的点还比较满意，特别是油耗。口袋决定脑袋，选择卡罗拉可能是无奈之举，但也可能是当下最合适我自己的选择。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

3.7分“良好”

【提车价格】 裸车106800， 首付将近51000，贷款74000+贷3年，加上税和利息总共134600， 送了真皮座椅+全车玻璃贴膜+脚垫后备箱垫+行车记录仪+两次保养，又在四儿子花2300加装原厂前后8个雷达探头 【购车经历】 一开始去了旁边的日产店， 因为对象说日产比较省油，看的轩逸，店里一个男销售服务态度太垃圾了 翘着二郎腿比比划划，感觉硬气的不行，聊了半小时一杯水都没有给， 转身去了旁边丰田店，试驾了卡罗拉， 感觉比轩逸动力稍微好一点，而且底盘是前后独立悬架，销售小哥服务态度也很好.对象对卡罗拉也比较满意。但是试驾的是1.5L三缸机，放弃了， 没有1.2t四缸现车。需要等三四天， 车到了就交定金了 【油耗】 开了240公里，目前油耗8.5 【驾驶感受】 刚起步会稍微有一点肉。 速度起来了在提速超车挺轻松的， 驾驶起来感觉也不错

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋PLUS版

3.79分“良好”

这是我的第二台代步车，买车近两个月，跟大家汇报一下用车感受。整体感觉卡罗拉不错，是很好的上下班的通勤车，买菜车，提速可以，开起来很轻快。空间我感觉可以，内饰有些简陋，买车时让4S店给送了皮座椅和皮靠手（4个门上和中央扶手），我提车后到汽车装饰城铺了全车包围，感觉不是简陋了而是简约了。开起来后，我感觉转向准确，起步是慢些，排量太小了，能接受。自动启停一般不用，怕缩短蓄电池的寿命，一般等红灯时挂N挡。车漆比较软，为此4S店给镀了一层膜，车皮比较薄，下雨时感受很深。安全性没得说，气囊多，预警功能也多，是我看重的两个因素之一，另一个因素就是丰田的产品力。油耗呢也一款其实不低，但是在侧重于快速路上还是可以的，我的不到2000公里，已经下降到5.1了。唯一不足就是低速时的顿挫，还有就是低速行驶时轻踩油门时的抖动还是很明显的，这款变速箱的通病啊，能改进的话就更好了。总的来说卡罗拉是省心、通勤、代步的一台好车，值得拥有。

点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i精英版

3.56分“良好”

本人由于工作变动，一直想购买一部代步车，一直想购买帕萨特和马自达X4，但由于内人不喜欢SUV，帕萨特又太贵，不得以退而求其次，于2019年12月在山西长治市购买了人生第一辆车卡罗拉1.2T精英版，总体而言，卡罗拉的外观犀利充满个性本人喜欢，特别侧面好看，尾部漂亮，适合中老年人的审美；内饰简洁朴素居家；配置，特别是安全配置很高，当时买车时主要觉得安全；空间只能是够用中规中矩，同级别车空间编小；操控在丰田Tnga平台加持下比以住各款在操控上有明显进步；动力对于我们中老年人来说动力不错，毕竟我们不去暴力驾驶，平时提速超车动力响应虽慢但蜗轮介入加速明显；内饰朴素但更觉舒适，值得表扬。卡罗拉以经久耐用著称，名不虚传，用车成本相比姐妹车型雷凌高，用车成本中规中矩。卡罗拉让我最不满意的是它的车机，位置突兀，质量太次，都啥时候了这种车机不要也罢，就是个多余摆设！最让我满意的是它的安全配置及L2级驾驶辅助功能，平时上路就开启自适应巡航，这个真香开车不累！自提车以来两年时间，本人感觉卡罗是A级家用车里比较好的一款车，驾驶舒适平顺，底盘稳重，油耗表现好，省道国道平均5个左右，市区8，个油，高速5.5左右。加速稍迟缓，不适合急加速，综合性能不错。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.5L CVT先锋版

3.33分“良好”

在平台上是花28元买了个卡罗拉专用手机支架挺适配；2.高速上噪音有点大，不过这个价位的车基本就是这个样子；3.动力一般，农村道路上开车比较吃力。 优点： 1. 自动驾驶：支持L2级自动驾驶，全系配备了全速自适应巡航系统➕车道保持系统，跑高速非常舒服，拿车一个月时候第一次跑460多公里长途，当时不敢用这个功能，一路踩着油门，踩了两个多小时腿就酸的受不了，后面的路基本个半小时休息一下。第二次跑长途是670多公里，一路开着ACC一点都不累，就是设定一个速度前面没车的时候按照设定的速度跑，前车减速了会自动降速与前车速度一致，彻底解放了右脚，车道也能自动保持住，拐拐小弯也没啥问题，而且很稳定，但是系统会提示你一直把手握在方向盘上，毕竟是只是L2级别的自动驾驶； 2. 油耗：现在表显油耗是6.6L/100km。这个油耗基本能接受吧，加一箱油高速能跑700多公里。但是这油耗是比日产轩逸高的，总结：到目前为止都还挺满意的，物超所值，这车特别好开，新手两个星期就上手了。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

3.71分“良好”

可靠性比较好，因为技术原因，几次都差一点追尾，都是车子自动感应停车的。 驾驶感受感觉也挺好，就是高速的时候不敢开太快，坐五个人能感受到加速的吃力。 外观还是挺好看的。看着也挺顺眼，尤其是后面那个银色条，比较亮眼。 【购车经历】 买车就是看了一眼排行榜，当时卡罗拉排名靠前，那口子第一次开车是老家的卡罗拉，于是直接下单。 【空间表现】 空间表现，五个人有点挤，不过买的是小型车，空间上是可以接受的。 【最不满意】这个应该是车灯，感觉车灯比较暗，晚上开车一直照不到太远，不敢开太快，一直想换一个LED的。 还有一个不满意就是车机的问题，没有了可以和手机carlife还是carplay。不太好完了。车机地图一直都是更新不到最新的。大转盘都拆了那么久了换成十字路口，还提示我是环形车道。。。

点评车型: 2017款卡罗拉 1.2T CVT GL-i

4.14分“优秀”

最满意 感觉车身非常漂亮，很有线条感。非常喜欢，还有油耗省油，刚刚开始，慢慢磨合，油耗还可以。空间非常大，轴距2米七，非常不错。感觉开高速声音很小，有一种中档车的感觉。里面内饰简单，开起来感觉很舒服，驾驶感非常不错。还没有试过运动模式，听说超车比较快。自己买了一白色的感觉蛮不错的。最主要的是性价比高，还有服务非常好。蛮喜欢那边的售后服务，服务周 到。 最不满意 最不喜欢就是车子好像没有防夹手功能，还有空调居然是手动的。还有很多配置确实比较一般。还有赠送的东西实在太少了，也就龙膜，底盘装甲，还有简单四件套，汽车贴膜。脚垫实在不行。想让店里再送点小礼品都不要，实在不好说什么。就是后备箱要用力盖才能盖住，不是很喜欢，可能和车型有关系吧．车身油漆比较薄，一不小心容易三到，一刮就掉，很心疼。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.5L CVT精英版

3.79分“良好”

【最不满意】 车子空间比较小，前排坐着要是舒适了，后排就晓得可怜， 【油耗】 开始说此车耗油在5~6个，但是开到现在快一个月了，一直保持在7.7~7.9之间下不去。 【最满意】 超控还是可以的，开起来比较适合女孩子，男孩开就比较小，这个车是我媳妇开的，也算够用。 【空间表现】 空间比较小，男孩开就不行了 【动力表现】 我的小车是1.5自吸的，开起来比较肉，但是跑起来还好一些，上高速跑起来可以，这个车超车用运动档也感觉提速慢。 【维修成本】 还没去做保养还不知道，但是出过两次小刮碰，维修基本都是补漆300~1100不等，其他没坏过还不知道。下面配了张破损图片(花了300维修4S店价格) 【驾驶感受】 开起来非常顺手，小车挺灵活的，要是追求速度就算了，重点是女孩开够用。 【提车价格】 感觉沈阳提车要比其他城市贵一些。 【购车经历】 朋友推荐的，而且是给媳妇开，这个车女孩子开上下班可以，没的说。

点评车型: 2019款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版

4.71分“优秀”

8月底提的车，19款的卡罗拉双擎精英版，汽车小白，人生的第一辆车，从我的个人感受讲一下我的用车感觉吧。 首先外观，本来想买白色的，但是白色的跟前脸獠牙造型不太搭，看着不舒服，正好双擎版有一款天青石金属色，让我眼前一亮，就决定是他了，为了这个颜色还等了好久。还有就是有时候很喜欢这款车型，有时候又觉得不太好看，纠结😂😂。 内饰方面，可能是接触的车不多，觉得中规中矩吧，没什么让人眼前一亮的。 配置方面，8个安全气囊，L2级别的辅助驾驶，这个没啥说的，不过这个辅助驾驶确实舒服，开了不到3000公里，没跑过高速，在皖北地区小县城上班，经常开省道，确实省心不少，打算过几天出去玩玩，体验一下跑高速的感觉。 空间的话有一说一，够用，也没有有些人说的那么挤，就是精英版的后排中间没有手机杯架扶手有点不太满意，虽然用的比较少😂。 操控确实挺舒服的，之前有开过朋友的大众，方向盘有种轻的发虚的感觉，卡罗拉的话也轻，但是转弯能给你很好的反馈。另外P档自动打开电子驻动，对新手司机特别友好。也不用考虑溜车的事，哈哈。 动力方面双擎的都是1.8L的，有三种驾驶模式可选。我平时用ECO的，跑省道车多用正常模式的，加速反馈及时，还有POW模式基本没用过，感觉其他两种日常用够了，我们这边都是平原，也不用爬坡干啥的，另外就是车里坐三个人以上的时候，就明显感觉ECO模式太吃力了。 舒适性没得说，比我家之前送货的小双排好太多了，没得比，就是车噪声这一块确实有影响，柏油路面还好，水泥路面确实比较大。油耗还好，现在开到4.0了，以后应该还能再降降，朋友买的燃油版的，现在也不到6个油，我看有其他车友说油耗很高的，估计是路况不一样吧。 另外车漆是真的薄，一个多月除了左后角，其他三个角都挂着了，不知道天青石金属色的补漆会不会贵些，等3000公里去保养的时候问问吧，暂时只想到这么多，朋友们有想问的留言，我回复大家。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

4.2分“优秀”

车型不错媳妇儿特别喜欢速腾，经过我的劝说与再三对比试驾 ，媳妇儿最终拍板卡罗拉。 期间看过轩逸、秦plus dmi 、驱逐舰05 出于对丰田品牌与其他人的口碑最终认定卡罗拉 ，轩逸22款，空间出色 内饰有几分借鉴奔驰的意思，比亚迪驱逐舰空间优秀 回事性能优秀让人惊艳，最后说说媳妇儿喜欢的速腾，外观，空间 两项都不错但碍于对于搭配在速腾上的dsg干式双离合器的质量问题不得不放弃对媳妇儿，一直看中的速腾的喜爱，最后说对卡罗拉的评价车内空间也很不错，我一米七六，体重174大个子坐里面完全不拥挤感觉舒适。价格也比较合适较满意。油耗也还能接受。家用完全OK，很满意！ 对比其它三款车型还有上价格优势，优惠力度比较大，很有诱惑力。大家可以参考下。油耗没得说相当满意。 非常容易上手媳妇儿开我的小拓拓那叫一个苦不堪言，一个起步说让将她挡在起步的门外“手动挡”，开上卡罗拉后表示非常轻松 不错。

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

4.14分“优秀”

外观的设计还是有小缺陷，比如车后反光标，会吸附泥巴在上面，而且最奇葩的是机舱轮胎旁边有两个孔，一到下雨天，电池和两边就会有泥沙进到机舱里面，问了4s店，他们居然说就是这样设计的，我觉得肯定就是设计缺陷啊！时间久了，有泥沙不说，这样会导致机舱生锈啊！空间紧凑了点，一分钱一分货嘛，动力方面还是够用的，混动版本油耗不高。驾驶感受还是不错，但是噪音有点大，隔音有点差

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

3.06分“良好”

优点：方向盘可四向调整，所有操控部件用起来都很顺手；电子助力转向操作轻松完善；日常路面行驶，底盘感觉厚实，滤震相当舒适；悬挂支撑力足，行车姿态平稳，全系八个气囊，安全方面还挺不错的，音响、空调、定速巡航和辅助系统等都很令人满意，特别是跑高速，可以减少疲劳。 缺点：车身局部造型有些怪异，需要时间适应；后座缺少空调出风口；悬挂结构比较简单，导致车速快时滤震动作不够精细，较为生硬；隔音效果比较差，特别是高速行驶时候风噪很明显。悬架太软，只能说是好开，没有驾驶乐趣，还有内饰太过于廉价，纺织座椅太容易脏了，后排空间太小，做2个人还可以，3个人不是一般的难受，动力和百公里加速不足，与欧系对手相比缺少运动化的选择。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

4分“优秀”

第一辆车，我对象也可能开这车，动力是最不需要的需求，所以还是选了主被动安全配置拉满的卡罗拉（虽然她喜欢大众的前脸，本田的车标哈哈哈）。为什么选豪华版，可能这就是新手司机吧，啥都想要有。要见家长比较着急，等不及摇节能车牌了。 虽然网上看不上丰田的操控啊空间啊动力啊什么的，但是开着第一辆车是真的开心，舒服，舒适，想开着乱逛，第一天都想睡车里，下雨脏了心疼，看着92油价心塞，倒车水平太差，所以倒车影像真是好东西。送的行车记录仪嘛，不习惯那个记录仪的屏幕后视镜，感觉也不是很清晰，可以改成后摄像头？回头研究研究。唯一不喜欢的是车内味道太大，知道要提前买香薰了，可惜下一辆车可能得好几年了。 车以后不要经常坏就很好了，信任卡罗拉的品质。