提车将近一年了才来评车
首先本人不太懂车,买小卡就是图一省心省油,
【外观】外观方面还算合眼,小巧精致,除了前脸有点不太好看,侧颜还可以。
【油耗】1万公里平均6.6L,油耗也挺合理主要跑市郊路,习惯舍得给油加速,平时稳点开测过几次大概5.5L/百公里。
【价格】裸车12.78万,优惠1.3万,保险7500
加上购置税,没加配置,落地13.3,送4次保养,行车记录仪,车膜,脚垫。
【空间】说实话2人还可以,挺舒适的。本人180+身高前排无压力,后排的话顶头,后排空间显局促。
【动力】1.2T说实话,对于上班族来说够用了,只要肯给油,市区路上超谁都行。一年跑
了不少高速,120速度还可以,加上自适应巡航,省油省劲。
【综合】综合下来,小卡没有什么可操作性,市区代步车没什么问题,动力够用,配置不高但实用,主动刹车,自适应巡航,自动大灯都有,除了CVT变速箱低速顿挫,整体做工有点糙,车缝隙大,其他没有什么毛病,总体满意
点评车型:
2019款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版
4.86分“优秀”【购车经历】
先看过雷凌,外观设计方面卡罗拉比雷凌要更圆润,前脸雷凌太激进,卡罗拉更家庭化,尾部卡罗拉看起来更均匀些。停车场选车的时候整体黑色的感觉好土,看中唯一内饰是黑白双色。天青色外观非常个性漂亮。
【乘坐体验】
前排总体是OK的,座椅包裹性比较好,主驾驶位高低可以随个人调节。后排偏窄,可能新款卡罗拉把电池放后排的原因吧!不过这样反而更好,据说上代卡罗拉电池在后尾箱,占后尾箱很大空丨!
【油耗】
感觉挺好,毕竟双擎动力,平时4.多油耗在接受范围!虽然很多人说家庭车买1.2T那款够用了,双擎贵那2万多可以加很多油了。但个人感觉驾驶舒适度真的双擎要好太多!
【驾驶感受】
国庆回家塞车很累,开启驾驶辅助功能,这个功能还可以,能降低右脚的压力,安全前提下值得推荐。走乡下道路那个滤震也不错,后面坐不会跳的厉害!
【最满意】
购车时4S店说送这送那,除了防锈漆以外都没要,感觉都是地摊货。回来去汽修店又做了底盘深度防锈,既防锈又可降低底盘噪音。再让熟人帮四门做了隔音,又改了音响。总体是非常好的!从某宝上订了一套电动后视镜,又买了针头。自己动手接好车身和车门插头的公母针头。确实不错,后视镜会自动收放。省心太多了!
【亮点配置】
更新了一套DSD+多功能方向盘控制。对音乐享受进一步提升!
用户6425742740889:百公里几个油
留恋延途风景:从某宝买了对LED前灯,直接换了!效果非常完美!
老鼠仔80:漂亮
优点:方向盘可四向调整,所有操控部件用起来都很顺手;电子助力转向操作轻松完善;日常路面行驶,底盘感觉厚实,滤震相当舒适;悬挂支撑力足,行车姿态平稳,全系八个气囊,安全方面还挺不错的,音响、空调、定速巡航和辅助系统等都很令人满意,特别是跑高速,可以减少疲劳。
缺点:车身局部造型有些怪异,需要时间适应;后座缺少空调出风口;悬挂结构比较简单,导致车速快时滤震动作不够精细,较为生硬;隔音效果比较差,特别是高速行驶时候风噪很明显。悬架太软,只能说是好开,没有驾驶乐趣,还有内饰太过于廉价,纺织座椅太容易脏了,后排空间太小,做2个人还可以,3个人不是一般的难受,动力和百公里加速不足,与欧系对手相比缺少运动化的选择。