之前家里有一辆二手的老哈弗H6,平时不经常保养,导致车况不是很好,就直接送给小舅子开了。这两年过年,去岳父岳母家拜年,带上礼品还有随身衣服还有孩子的日常用品,已经是大包小包了,而且有没有车,坐班车实在是太麻烦了。在年前的时候,跟老婆商量了一下买一台新车,毕竟之前已经买过两台二手车了,都不是很好。本来是想买一台国产车,不过老丈人是说日系车发动机比较耐用,后来就选择了比较经济实用的卡罗拉。
【外观】造型设计方面我挺满意的,前脸采用T型的中网设计,融合两侧犀利的前大灯,辨识度很高。下方采用开口较大的进气槽,并采用熏黑处理。此外,两侧还分别设有C型的进气槽以及雾灯设计,整体风格更偏向于家用,但又不失年轻时尚感。车身侧面运用经典的双腰线设计,使得车身更加修长。车尾设计中规中矩,一条细长的亮色镀铬饰条衔接两侧尾灯,营造出较为不错的视觉冲击感。
【空间】车身尺寸分别为4635*1780*1455mm,车内空间表现不错,本人身高1米78,乘坐于副驾驶位,头部空间约有一拳左右,腿部有较大的可屈伸空间。后排腿部空间约有一拳四指,上下车并不显得拥挤。同时后排还设有空调出风口以及两个USB手机充电口,中间区域还配备了扶手箱,方便后排乘客使用,更突显家用车的设计风格。行李舱容积为470L,厢内规整,开口也比较大,逢年过节之类的礼品以及衣服是足够存放了。
【动力】搭载1.2T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱。在起步状态下,轻踩油门有略微闯动,升档较为积极,转速达到1800转左右,涡轮开始介入,可以明显感觉到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏。时速40-80km/h区间加速感最为强烈。时速达到100km/h以上,动力储备力略微不足,不过深踩油门还是可以获得不错的动力输出。虽然动力不及1.5T涡轮增压发动机来得有劲,但是在市区铺砖路面驾驶是足够了,并且在油耗方面也比较经济。
【悬架】悬架调校非常舒适,很擅长应对城市道路,但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳,需要适当控制车速。整体来看,底盘风格是比较针对国内路况的,在滤振性上无需挑剔,底盘动作柔和紧致,虽软,但不松散。
【转向】转向手感低速轻柔,随速增益很线性,高速时的手感比较稳重,转向动作流畅,大角度转向后的回正速率很渐进,并没有出现突兀感或奇怪手感。方向盘中间位保留了小幅虚位,这也是家用车常用的标定方式,符合一台合资紧凑型车应有的水准。
【购车费用】最后说说购车费用方面,我购买的是2021款 1.2T S-CVT豪华版,厂商指导价是13.58万,购买时没有优惠,销售说可以送车窗贴膜,首保,以及工具包。裸车价还是13.58万,首付50%,购置税是1万4左右,还有车船税420元,上牌费500元,保险差不多是将近6000元,落地价是将近16万。
整体来说,卡罗拉表现挺不错的,目前行驶6000公里了,没有小毛病,油耗比较省,对于家用来说挺不错的,值得推荐。
三星的星:卡罗拉推背感。你让我冷静下
用户7621897925367:买卡罗拉要16w有点太贵了
手机用户88762369871:省油的动力差、不省油的动力好、就这么简单。
当遍受吐槽的三缸发动机遇上销量领先的丰田卡罗拉,又会给人一种怎样的体验呢?
一、动力表现如何?
1.5L CVT的动力组合自然比较佛系,动力所强调的也是家用的平顺性,开起来的感觉就是油门初段和中段灵敏度不错,动力衔接很紧凑,甚至比1.2T版本还要更出色一些,这多少也与三缸发动机的输出特性有关,而在车速过60km/h后加速能力便会下降,而地板油时也不能带来什么推背感,当然这也在我们的预期之内。
二、声音表现如何?
在踩下地板油时的发动机声音确实没什么质感,但从噪音表现来看似乎要更优于其他动力版本,毕竟丰田针对这台三缸发动机进行了各项隔音处理,因此在怠速阶段及日常行驶过程中的噪音基本不会有明显感受,特别是气门哒哒声相对会更不明显。
三、振动表现如何?
振动虽然不至于太过影响舒适性,但也是客观存在的,在其中两个场景会比较明显,一是起步到车身开始动的阶段会有些许振动出现,二是深踩油门踏板时也会有些许振动出现。深踩油门踏板的场景相对较少,但面对堵车路况时第一种情景就会比较容易感受到。不过振动的现象虽然不可避免,但振动传递的场景更多是通过方向盘,因此实际乘坐起来影响并不大。
四、驾驶质感如何?
尽管动力比较一般,但卡罗拉惯有的驾驶质感还是延续到这台三缸机上,日常开起来省事舒心,在一些激烈操作时也能发现这台车的上限不低,依然是印象中卡罗拉该有的样子。
点评车型:
2017款卡罗拉 改款双擎 1.8L E-CVT精英版 国V
3.17分“良好”外观:上一代混动还可以
内饰:还可以,比较朴素,硬塑料不太多
动力:开起来够平顺,加速偏慢,佛性的人够用了
空间:还可以
油耗:5个油92#
转向:电子味有点重
噪音:大,发动机介入噪音很大
座椅舒适度:较差
底盘:晃得一批,滤震有点差
后备箱:小,电池占用了
耐用度:只是后排顶灯坏了一个
【购车经历】
本来可以买个好点的车(迈腾,奇骏,卡罗拉双擎)
后来朋友的妈妈建议我买个便宜的(自己家里边条件还算不错,但是自己并没有挣到很多钱,朋友妈妈说我的现状配不上太好的车,保养加油太贵)
后来就买了卡罗拉双擎(买混动那会儿卡罗拉双擎大街上还不太常见,我舅舅买的雷车RX混动,我去提的车,感觉混动车还不错)
朋友都说我低调,住的是豪宅,车库都是停的都是豪车,很多车都落灰了,说我的车像是保姆开的,哈哈哈哈哈!
如今家里从厂子分出来,经济实力大不从前,朋友和媳妇儿都说早知道以前就买个豪车,其实我并没有后悔买卡罗拉,省心省油没得说,合适就好,自己挣钱了以后给媳妇再买吧!
琦先生:你一般用什么模式开车?我的油耗老高了
涂涂3969:车友跑了多少公里了 现在百公里5个油
很菜很菜的菜鸟:车牌号不错
【最满意】这台车最大的优点就在于它的油耗!这真的太省油了吧,都快把我省哭了。底盘针对城市家庭用户做得特意的调教,舒适性好,城市内道路会有一些细小砂石,或者一些坑坑洼洼的位置,卡罗拉的底盘对于这种细小振动过滤还行。该车主要的突出部分都是针对家庭用户的需求,所以这款车非常适合普通工薪家庭日常通勤使用,实用性很高。
【最不满意】内饰方面比较平平无奇,没有什么亮点,用料做工个人感觉不是很好。悬架偏软,支撑性一般,经过减速带的时候,前排还可以,后排有一些像船一样的感觉。跑高速的时候风噪胎噪有点大,空间一般般,如果是载上几个好友一起出去玩的时候就不是那么够用了。