丰田卡罗拉作为世界上销量最好的A级轿车之一,在国内也是较受欢迎,今天带来了2021款 1.5L W-CVT先锋版的试驾报告,主要从驾驶感受方面和大家进行分享。
【价格】
这款车目前的官方指导价格为11.98万元,目前懂车帝上,经销商约有5000元左右的优惠,我们以11.48万元计算,需要购置税为10159元,上牌费500元(部分经销商不收取),车船使用费420元(1.0-1.6L),商业保险6001元(三责100万元),交强险950元,全款落地约132830元。
【动力】
这台车匹配的1.5L自吸发动机,最大马力121匹,峰值扭矩148牛米,匹配CVT变速箱。我们测试是在冬季,冷车启动之后第一感觉就是抖动明显,三缸发动机的弊病尽显无遗,等水温达到90度之后抖动感下降,但是并没有完全小时。在直线加速测试中,油门踩到二分之一的深度,发动机会有明显的一哆嗦,有明显的震动感从机舱传出,然后才会慢斯条理的进入到加速状态,整个过程中动力表现非常平顺,平顺到让人误以为车辆还在静止不动,时速超过30公里之后才有加速感,但是并不快,最后实测百公里加速时间为13.27秒,比它慢的A级轿车基本没有了,但是油耗表现确实不错,实测百公里油耗6.9L,同级别属于上流水平。
【操控】
丰田TNGA平台“低重心”的优势在卡罗拉上还是表现明显,坐进驾驶舱感觉要比其他A级轿车更低,但是视野并没有太大的影响,A柱的设计也比较合理,转弯时对视线的遮挡低于预期值得肯定。方向盘没有以前老款车型的模糊感,在低速的时候指向也比较清楚,现在的底盘调校已经属于偏硬的表现,在U型弯和连续弯道上都有较好的支撑力,如果不是动力太弱的话,其实是一款开起来不错的代步车。
【空间】
丰田卡罗拉的轴距为2700mm,但是空间并不算宽敞,甚至不如轴距更短的大众朗逸,我身高1.8米,坐进去之后第一个感觉就是窄,和副驾驶的间隔太小,而后排也只能说勉强够用,膝盖离着前排靠背只有不到一拳的距离,稍微躺坐一下就会挨到,后排设计也不太合理,主要体现在腰部缺少支撑力。在行驶过程中噪音比较大,而且后悬挂太硬有弹跳感,在市区也不算舒适。
总结:最大的亮点其实就是油耗低,但是动力不足、后排乘坐感受不舒适,这款车更适合独自上下班代步,如果全家人经常一起出行的话,不建议购买。
梦想当主任:油耗6.9真不省油,我的unit还实测省道加市区,6.8左右,市区8个。。。
吃肉长胖:要是偶尔一家人出去溜达 这个价位适合买啥车呢 请推荐推荐
萌即正义耶:我买了,感觉优化的还行啊,主要就是舒适,省油!磨合期跑60以下还6个油。都说三缸机噪音大,我在车内基本没感觉啊,有次换成手动忘换回来了加到50码听见声音了,换回d档立马没声了。平时开车听广播声音放到30多根本听不见发动机声,抖动更是车内没感觉。听别人说三缸过两年抖动会厉害,到时把垫片换下不就行了。还有说三缸不保值,我自己开又不打算换,管它保不保值~这就跟小米手机一样,成天吹硬件好,但就是用起来又卡又发热啊,华为硬件低点,就是顺畅不发热啊~纠结硬件没意义。我就要省油,舒适,外观看的过去就行,平时周末全家出去玩,完全够用,再说自吸不比增压的可靠?要是太纠结,多花2万换双引擎的不就得了,光去想不去自己开开怎么知道怎样样
买车前:本来打算自己开,就想选个手动低配桑塔纳,父母媳妇建议10W+的自动挡,被妥协了。然后根据我的用车环境,选的卡,为啥:周末两个家往返300到700公里都是高速,辅助驾驶和安全性很有必要。
买车时:奔着H6去的,当时周六,4s店试驾都要排队两个小时了,然后就去了看了,二手车亲戚跟着一块去的,也特别推荐这台车,于是试驾,回家研究了一下,第二个周六上午谈价,中午吃个饭,下午全款办清,提车开回家,没试驾过没开过同级别,就是这么迅速。
买车后:提车后出门加油站加了100,高速开到150妥妥的。
遗憾:谁能想到预算18买了卡,以后去看了马3 ct4,换车欲望很强烈,现在也没了,资金不允许,财务都上交了,哈哈,先开几年再说吧
【乘坐体验】
我身高180,主驾调到基本最低,腿部和靠背调到最舒服的位置,后排个人觉得身高175以下乘坐还是没问题的,不建议后排坐三个人,应急还可以,一是动力真的不够,二是后排三个人都不舒服; 副驾设计有点奇葩,左腿上边的中控台突出来很多,占用太多空间。
【最满意】
全系标配Acc,8气囊的安全性。
【油耗】
行驶一万多公里,购车将近7个月,大部分高速路,120左右ACC,真的好用,夏天表显油耗6.2油耗冬天表显油耗6.4,在购车500公里后重置后,之后一直没有重置。
【驾驶感受】
基本没开过别的什么车,没资格评价驾驶感受,跑过几次山,跑过红井路,上下山切手动挡妥妥的,以前一直开家里的手动骊威,所以对于档位的匹配理解还可以。
【动力表现】
普通模式下还可以,运动模式动力充沛,高速超车,舍得踩油门,还是没什么问题的。那些说动力不够什么的,先问你们有没有把油门踩到底,有没有开启运动模式,街上跑的快的三大妈有的是,跑的慢的BBA也不少,不要人云亦云,始终相信:只有肉人没有肉车。
【提车价格】
落地12.1,赠个贴膜,底盘装甲,脚垫。没谈保养,因为县城距离4s店挺远的。
【维修成本】
八千多首保了,以后打算在外边保养。
关于买车后:
小米行车记录仪2k 289
点烟器一分二插头,40
etc 99,前12个月每月返10元高速券
碳纤帖全车720
脚垫120
车萝卜hud蓝牙版 220
led大灯268
后备箱全包垫子39
全包座椅套 238
扶手箱65
外后视镜防撞条19
手缝真皮方向盘套49
鲨鱼鳍18
钥匙套39+8
一键启动红色贴18
后备箱弹簧18
中控屏钢化膜15
车罩70已烂
门板包皮45
全车隔音条33.5
空调滤54
黑色外门把手盖38 活动全返
补漆套装28
后备箱侧板26
中控卡包16.9
副驾手套箱贴18
门板包皮45
全车隔音条33.5
后备箱置物板26
中控储物盒16
门板包皮49
五月晴天693:全部办下来多少?送了什么配置
用户4392104397829:那个放手机的是网上买的吗?
用户6547927516058:还是你有钱啊,给车加装这么多东西
外观:因人而异,每个人审美不同,所以对于卡罗拉颜值也是众说纷纭,自己喜欢就好。
内饰:硬塑料和软塑料感觉一般吧,没感觉出来有啥高级感,家庭用足够了。
配置:全系八个安全气囊,L2级别的自动驾驶,倒车影像和雷达,中控大屏,真皮座椅同级别里还算不错。但是实际用车中就倒车影像和雷达是经常用的,其余的说实在都是鸡肋,当然安全气囊八个看起来挺安全。
动力:只要你肯踩油门超车还是很容易,加速快,低速涡轮介入。但是你要和豪车飙车肯定是不行的,动力明显弱。
空间:后排空间小,个头高的坐后面不舒适。
可靠性:皮实耐用,故障少。
用车成本:开了四万公里了,百公里7.7,油耗还可以。
整体感受:对于家用完全够用,能满足你的需求。对于追求驾驶感受和面子的你就要选择其他车了。
东方小佛爷:这是什么APP
随风挥手4651:前脸,前保险杠实在是太丑,太难看了
勇者黑笠:咱俩里程差差不多,我今天开到130码有点抖动,不知到你有没有这这种感觉。
卡罗拉的卖点从来就不是它的外观和内饰设计,卡罗拉更看重的是汽车品质的稳定性,低油耗以及安全性。
动力搭载的是1.2T涡轮增压发动机,最大116马力,峰值扭矩185N•m,与之匹配的是CVT的无级变速箱。换挡比较平顺,但是开起来同样没有什么驾驶乐趣。百公里油耗比较低,实测下来约为六升左右。安全系数是真的很高,配备了主动刹车系统,在这个价位中其实是比较的少见。
卡罗拉的空间宽敞程度比较紧凑,在同价位中几乎是没有优势的。长宽高分别为4635/1780/1455mm,轴距是2700mm。尽管它的轴距数据看上去还是不错的,但是当你坐在卡罗拉的后排,腿部距离以及头部距离舒适度都不会特别的高,而且最不厚道的地方就是这款车型居然没有配备后排空调出风口。但是和同级别相比,它又多了一个四轮独立悬架,舒适度表现肯定是要比它的老竞争对手朗逸和轩逸更好了。
TQ奥路菲:有没有卡罗拉车友群
用户2550760679592:裸车多少钱