这个懂车帝分,我第二次修改一下,第一次太随意了。动力方面,没有什么要求的话,1.2T够用了,不过真的有时候真的有顿挫感。日常加速有劲,在市区没有什么压力,只是在高速超车有滴吃力,动力限制想象。1.2t发动机peicvt变速箱,起步还是比较轻快,转数也挺高,不过加速平顺和变速箱换挡流畅性还是可以的。
空间方面真的吐槽一下,内部搭配比较紧凑,马马虎虎勉强够用,后排坐三个成年人会比较不舒服。同其他比较锋范,速腾都比他大一滴。卡罗拉轴距是2700mm,在保证前排舒适的前提下,后排的腿部空间还比较宽松,但是头部有比较明显的压抑感,前方视线也不佳。后排靠背角度比较平直,坐久后感觉不舒服。前排整体乘坐感觉更加舒适。除了空间和座椅问题以外,后悬挂的调校比较硬,在铺装路面上也感受到震动,隔音效果一般,风噪,胎噪也挺大,韩泰轮胎真的一般。
油耗方面,我自己7.3长时间都是这个数,没有下降趋势,其实6 7 8个油耗都正常。
内饰方面,设计有所欠缺,看不到全液晶仪表盘,内饰做工和用料方面,卡罗拉车门板和中控台等都是硬塑料,只有高配车才有仿真皮。车门真的好薄,看图所示,只是划到花坛就变成凹进去了维修费用还不低。卡罗拉无非就是紧凑型轿车口碑好动力够用省油省心保值率还不错。安全配置方面真的可以。都是很实用的功能。卡罗拉优点是省油,以及优秀的品质口碑,乘坐的体验只能说中规中矩,动力不足加速能力偏弱。
卡罗拉外观依然走时尚路线,前脸中网尺寸更大,两侧雾灯框见凌见角。他的配置方面真的不错,L2级驾驶辅助系统,胎压显示功能,主动刹车系统,全速自适应巡航,发动机启停等功能都非常实用。
道路停车场工程:1.2T没清零的油耗真不低
风中旅人277:1.2t七八个油除非高速要不真说不上省油
lc平安出行:有谁知道卡罗拉换led大灯大约需要多少钱?
先说说缺点
① 卡罗拉只有运动版以上配备了LED大灯,其他款都是普通大灯,虽然4S店送了LED灯泡,灯光效果还是不太好
②买车时候天气已经变冷,没次启动车起步时候都要慢慢走一会,水温和速度上来以后变速箱才能感觉到变档,可能是变速箱低温保护吧。
③刹车是,车速降到20买左右会有顿挫,网友说是通病,变速箱从刚带传动变到齿轮传动
④中控台有小异响,隔音空间都是显而易见不是很宽敞。
优点:
①我没有什么驾车经验,第一次开感觉卡罗拉非常容易上手,除了倒车和侧方停车自己不熟练,开起来还是特别好看,这一点考虑买卡罗拉的朋友放心。
②虽然燃油版只有1.2T,作为家用车我觉得足够了,没有激烈驾驶的需要,高速上这款发动机动力也是够用的。
③自适应巡航配合车道保持偏离预警,让你在高速上也能得心应手,尤其是对于经常跑高速的朋友这个功能是必备之选。
④多功能方向盘,语音控制,车机导航,后排出风口,都是一些实用功能。
⑤智能互联非常好用,绑定一汽丰田APP后可以看到油耗,剩余油量,行驶里程,驾驶评分,用户手册。当忘记锁车,APP会提示,可以在APP上远程锁车。
啊生2759:不可能
失落的黄昏30380965:裸车14万?
19年底又激起了一波返乡潮。有了购车的念头,定位预算10-13万之间、合资品牌、轿车。
春节回家,迎来了疫情。转眼到了3月份,疫情影响逐步放松。中旬看了雷凌、轩逸经典、朗逸、宝来。基本上锁定了朗逸和宝来。而宝来性价比优于朗逸。
四月在外出差,随着不断了解,都建议“卡罗拉”。在南京去试驾了运动版,空间感觉比雷凌好多了?而且先锋版配置并不少。(相对精英少天窗、中控、一键启动)最后价格13度落地,感觉价格偏高了。
五月返回上海,就是在五一定下了。五一假期都在4s店度过了。五一前,很多准备五一就定下车的一起讨论,砍价。计划去店里进行谈价,浦东天虹丰田作为合适的价位4s,决定5.2上午一起去看。
5.1-去了松江丰田,看了展车运动版。通过询价先锋版落地13多,出乎意料。下午去了嘉定4s,进行了试驾和询价最低12.7
5.2-浦东南汇商量价格:计划先锋12.3,价格暂未确定最后12.48,最后只能在优惠500就是12.43,下午又去了徐汇锦江4s,价格12.5左右,价格无法更加优惠。同行的又去了青浦的雷凌4s,豪华价格13.2,挺合适了。
5.3-网上加了普陀销售,通过询价,价格可以比其他4s优惠1000元~好消息。上午到达4s,通过计算价格先锋12.32落地,但是无任何赠品,最终价格:先锋12.3;精英13.2;豪华14;我们四个人同行,决定定了,当天订了2台;团购价可保留到5.5;
5.4-到4s店交定金;当天无法完成贷款面签;
5.5-到4s点完成面签,等待到车,验车;
5.10-进行验车,查看“车架号”、“生产日期”、“轮胎型号“等,大概检查下玻璃和车漆是否有损伤并付钱。
买的裸车,什么都没送。所有的东西都要自己去买,各大网店都转一圈购买价格合适的东西。如下是清单。总的花费了4700多块钱。
7.15:首检
已经开3000多公里,进行了首检。首检大概检查汽车是否有问题顺便洗个车,可做可不做。
9.12:首保
已经开9000多公里,进行首保。免费,更换机油、机滤。(送清洗剂,倒进油箱即可)
11.21:二保
第二次保养是在行驶21000km去的,赠送的保养免费。喷油嘴清洗剂自己网购添加即可。
【使用感受】
空间:升级了构架,空间方面打了折扣。主要的就是后排高度方面,本人1.73cm这也是选择先锋的版本的原因。(先锋版后排高度相对精英以上版本好3cm左右,也就是一个天窗的高度),后排的宽度也是赶不上同级别的朗逸、宝来、轩逸。不过不是很大的问题。如果前排能放平、后排能支持放倒就好了,就可以满足旅行了。
动力:1.2T涡轮增压发动机,目前一个人开的多。感觉也够用,起步也是挺快的,基本上D档也足够了。高速上100km/h-120km/h也是轻松的,不过100km/h以上想超车就要猛踩油门了,小排量汽车都是这样的。如果满载正常跑120km/h,稍微有点吃力,主要是超车需要多踩油门些了。
操控:全系车型全速自适应巡航很是良心,与轨道偏离辅助系统配合,高速行驶感受很好。即时高速连续开十个小时也不是很累。L2级别的自动驾驶技术很实用,使双脚和双手得到了很大的解放。
高速跑的多,100km/h-120km/h也是很稳的。卡罗拉的油门确实很轻,比较好开。有一点低速轻微顿挫还是存在的,控制好油门能把顿挫控制最小。
油耗:自5.15提车已经行驶27000km目前平均油耗6.1。一箱油表显可以跑700-800公里的样子。由于出差自驾,主要高速开的比较多。大概一公里3毛多的样子,算是很省油的了,据了解城市城市道路平均油耗7-8左右,高速居多6-7左右。感觉6以下还是比较困难的,平均速度在80km/h - 90km/h 转速在1500转左右最省油。但是高速上基本上100km/h-120km/h。
舒适性:也是自己的第一辆车,感觉还是不错的,织布座椅是有包裹性的。而且中控面板大部分是软塑料高速上噪音还是有些的,已经是米其林轮胎了很好了。
外观内饰:也很满意,虽然有些人说很丑。也说的过去,不过织布的座椅、门扶手还是容易脏的,而且很难打理。只能后期的加装来解决。收音机的中控个头凸出有点大,遮挡视线。
性价比:性价比不错,安全性、科技方面真是没的说。最低配最高配并没有本质差别。同级别的车型真的找不到几款,除了空间真的是没的说。
【最不满意】
有三点感觉可以优化:
空间:本人身高1.74cm,前排感觉还好。坐在后排,天窗遮挡感压抑。后排坐三人还是有点挤的。
中控显示屏凸出的太多,有点遮挡视野。
门扶手是织布的夏天容易出汗,胳膊放扶手上太容易脏,而且不好清理。
行驶100km/h 以上,噪音确实有点,不过可以接受。
车漆确实薄些,引擎盖、车门多地都被石子蹦掉了漆。
依然等待一个人的出现:2021.05.01 平均油耗5.9,再一次破纪录。
不亦乐乎3571:很有参考价值,空间是真的小吗?
用户68202104519:我的卡罗拉也是跟你一年买的精英版的 ,车子减速20码的时候 在加速变速箱 有一念串的咔哒声,玻璃有共振的声音 ,去四爱死店看了一回 ,他们也没找到原因 ,就是他们说的开不坏的卡罗拉 真他妈的垃圾
人生中第一辆车,一开始真的不知道怎么选,也是个不懂车的小白,预算14W的样子,考虑过速腾,思域之类的,后来听说卡罗拉评价不错,虽然说配置不高,也不豪华,但是质量好,基本开不坏,我觉得这就满足我的需求了,现在开了两个半月,开了3300公里了,驾驶感觉还是不错的,也没有任何的质量问题,加速平顺,动力方面跟我爸2.0的SUV比肯定是差的远,但还是够用的,关于这个车,方方面面,我能想到的词,就是够用,不好,也不差,最令我喜欢的是安全驾驶方面,有8个安全气囊,有车道偏离预警,开高速的时候,车道偏离预警这个功能简直太赞了。时刻提醒自己注意驾驶安全。外观方面,稍微做了点改装,因为之前在4S店展厅看到他们自己改的外观,非常好看,大家可以稍作改动,外观有很大提升,更加年轻动感。
每次他们问起买的什么车,你跟他说卡罗拉,大部分人都会说,嗯,卡罗拉也挺不错的。就是这么一款普通的车,我非常喜欢。等有钱了,还买丰田,买个亚洲龙,凯美瑞啥的体验一下😃
1蜡笔有小新1:看到你的评论,就好像是我自己写的一样,但是我还没买,如果今年年底买,可以买个凯美瑞,但是特别想买车啊啊啊啊,就想最近买卡罗拉
点评车型:
2019款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版
4.71分“优秀”8月底提的车,19款的卡罗拉双擎精英版,汽车小白,人生的第一辆车,从我的个人感受讲一下我的用车感觉吧。
首先外观,本来想买白色的,但是白色的跟前脸獠牙造型不太搭,看着不舒服,正好双擎版有一款天青石金属色,让我眼前一亮,就决定是他了,为了这个颜色还等了好久。还有就是有时候很喜欢这款车型,有时候又觉得不太好看,纠结😂😂。
内饰方面,可能是接触的车不多,觉得中规中矩吧,没什么让人眼前一亮的。
配置方面,8个安全气囊,L2级别的辅助驾驶,这个没啥说的,不过这个辅助驾驶确实舒服,开了不到3000公里,没跑过高速,在皖北地区小县城上班,经常开省道,确实省心不少,打算过几天出去玩玩,体验一下跑高速的感觉。
空间的话有一说一,够用,也没有有些人说的那么挤,就是精英版的后排中间没有手机杯架扶手有点不太满意,虽然用的比较少😂。
操控确实挺舒服的,之前有开过朋友的大众,方向盘有种轻的发虚的感觉,卡罗拉的话也轻,但是转弯能给你很好的反馈。另外P档自动打开电子驻动,对新手司机特别友好。也不用考虑溜车的事,哈哈。
动力方面双擎的都是1.8L的,有三种驾驶模式可选。我平时用ECO的,跑省道车多用正常模式的,加速反馈及时,还有POW模式基本没用过,感觉其他两种日常用够了,我们这边都是平原,也不用爬坡干啥的,另外就是车里坐三个人以上的时候,就明显感觉ECO模式太吃力了。
舒适性没得说,比我家之前送货的小双排好太多了,没得比,就是车噪声这一块确实有影响,柏油路面还好,水泥路面确实比较大。油耗还好,现在开到4.0了,以后应该还能再降降,朋友买的燃油版的,现在也不到6个油,我看有其他车友说油耗很高的,估计是路况不一样吧。
另外车漆是真的薄,一个多月除了左后角,其他三个角都挂着了,不知道天青石金属色的补漆会不会贵些,等3000公里去保养的时候问问吧,暂时只想到这么多,朋友们有想问的留言,我回复大家。
古月木易HY:你好!这个车价格怎么样?
双擎卡罗拉车主:我买的同款,7月份买的落地16万整
ωǒ孌ィ厼如诂乄:我想买这款二手的19年丰田卡罗拉双擎油电,目前三万多公里9个多W,不知道值不值,又怕电池坏了费用高。