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    卡罗拉值得买吗_卡罗拉内饰怎么样

    ·卡罗拉

    什么是懂车分

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    3.63
    “良好”
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    共904人评价
    8万-12万轿车总榜No.29
    超过61%的同价位车系
    经销商报价
    8.48-12.38万
    厂商指导价
    11.68-15.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.63
    • 3.55
    • 外观
    • 3.88
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.15
    • 3.51
    • 配置
    • 3.63
    • 3.40
    • 空间
    • 3.39
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.79
    • 3.46
    • 操控
    • 3.78
    • 3.47
    • 动力
    • 3.78
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 帝豪L HiP3.76内饰3.96
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.00
    • 卡罗拉3.63外观3.88
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 思域3.85外观4.24

    卡罗拉·全部评分

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

    4优秀

    【购车经历】 很久就想买辆自己喜欢的车子了,奈何囊中羞涩一直在努力存钱,预算14万左右想买一台动力强、提速快且轻盈的家用轿车,之前也看过大众宝来,本田思域,日产轩逸,别克威朗,感觉思域太骚,轩逸那个脚刹我不太习惯,威朗没有现车而且是三缸发动机后期会抖动,大众太中规中矩,经过几天的观察、试驾,考虑了几天最终选择了一汽丰田卡罗拉,就这个动力,非常值得我买!低调稳重的气质也比较适合我,因为是人生第一辆车,我还是比较慎重的,选车型,配置,颜色,贷款,一个流程大概10天左右吧,买之前也问了很多经常开车的老司机,得到了一些真实的反馈! 【最不满意】 今天是4月13号,这车还差一周就使用满一年了,最不满意的地方有两点,第一不满意是它的内饰,真的是朴实无华,中规中矩,毫无亮点,中庸的让人心痛,最鸡肋的是中控屏,略显顿挫的操作感让我想起来了如今还在艰苦奋斗的朝鲜人民,屏幕清晰度甚至还不如我那已经退休多年的诺基亚。第二不满意的是顶配版大灯竟然还是卤素的,白天还好晚上那个灯光效果着实有些尴尬,过段时间对它进行一个微调。 【提车价格】 裸车是12.28万,购置税是1万多,加上保险是4千多,上牌费,落地不到14万,因为找的熟人,说是便宜了一部分,总得让人家赚一点。 【驾驶感受】 我平时一般就是工作区域上下班,市区开的比较多,周末郊区钓钓鱼会开的远点,路况相对市区肯定差点,每个月固定回老家会走高速,整体驾驶感受挺丝滑的,没有异响,没有顿挫,没有很大的胎噪,也没有网上说的那些花里胡哨的毛病,可能因人而异吧,我觉得再好的车,好的驾驶习惯很重要,做好定期保养,不然长时间的内耗和磨损肯定会出问题,这车开个10几年不会有什么问题。 【油耗】 我平时的油耗能有6-7L,可能经常在市区开,市区早晚比较堵车,而且夏天空调开的时间比较长,如果开高速的话,油耗会低到4-5L,当然动力强了,油耗大点也正常,在我接受能力范围之内,综合油耗大概6L,跟我理想中的油耗差不多。 【保养】 开了快一年了,只做过两次保养,第一次是5000公里,在丰田4s点,买车送的免费保养,第二次是15000公里,是在途虎养车工厂店,网上买的保养套餐300多,去店里保养付的人工费100,两次都是小保养,这里特别想吐槽一下途虎养车的工作人员,你不能为了推销商品多赚钱就说我的车有毛病,我的车是新车,用车习惯也比较健康,你给我换个机油,检查个轮胎,就说我的车各种隐患小毛病需要换这个需要换那个,不同意换,那个脸臭的啊,后来我不放心回老家的时候找我开汽修长的朋友给车做了一个全面检查,车辆没有任何毛病,这里没有故意黑途虎养车的意思,就是就事论事,你懂的! 【乘坐体验】 我身高是178,体重65kg,整体坐上去感觉没问题,舒适感拉满,我爸妈,妹妹坐我车反馈也说舒适度可以,平稳度都还不错,后排空间也没有说多挤,两个人宽敞,三个人会有一点点拥挤感,没其他不太友好的感受,也许是新车的原因,各方面指标还是比较健康正向的,我平时上下班也会兼职跑顺风车,会主动问乘客的坐车感受,反馈都说挺舒服的。空间来说对于年轻人是比较适中的,我开车的话觉得空间是足够的,我反而不太喜欢座椅太宽的,所以我觉得不用太宽松,包裹性好一点就OK了,这样感觉更有安全感,但是家人的话还是觉得座椅的空间不够用了 【动力表现】 动力的话还是非常强劲的,1.2T涡轮增压还是给力的,起步的推背感是有的,但是比较少体验。首先这样操作可能会加大油耗,第二感觉对发动机也是有一定的负荷的。我还是喜欢慢加慢减的,这样一来乘坐的人会舒适些因为自己开车的话自己是不会晕车的,但是乘车的就会晕车。加速换挡也比较平滑,没有很大的顿挫感。

    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版 图 02021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版 图 0
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    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版 图 42021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版 图 4
    2022-04-14

    青慕雪386本来想买,现在纠结了,大神们,推荐个省油的耐开的,便宜车吧,我是女生,人生第一辆车,很慎重

    黄伟1412这178的身高拍出了158的感觉

    COROLLA0406是米其林胎吗,除非是沥青路,水泥路胎噪不放歌能让人抓狂,我的普利司通

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋PLUS版

    4优秀

    我是2020年最后一天拿的驾照,学车的时候就已经在看卡罗拉、雷凌、轩逸和思域这几款车,经过各方面的对比最终还是选择卡罗拉,接下来只要有空就上懂车帝看看各位的买车经历,购车价格,当时闹芯片荒,卡罗拉优惠力度很少,家人都劝我来年再看看,可我哪等得了啊,都巴不得明天就提车回来,然后去4S店看车谈价格,广州的4S店基本都跑了个遍,什么价格都有人开,真的是不同店不同价格,甚至不同销售价格都会不同,21年9月看的车,经过一番拉锯战最后11月底最后一天下的订,12月中到的车,元旦提车砸蛋得了个电动锅,订的是卡罗拉1.2T先锋p,裸车价10.6万,分期2年贷4万免息全部下来12.3万,第一年保险3872块,是不知名的小保险公司,到现在我都没记住保险公司叫什么,送了行车记录仪、皮座椅、雷达、LED灯、太阳膜、灭火器脚垫头枕抱枕,三年六次保养还有一面补漆卷,目前用车3个多月行驶了五千多公里 ,大部分跑的的高速,油耗目前表显6.8,回家过年去买菜遇到下暴雨停车的时候擦到右下角保险杠,第一血就这么来了,紧接着第三天去老外家车停路边又被亲戚反向折断左后视镜,那叫一个心疼,到现在前保险杠大大小小已经擦了N次,都已经麻木没感觉了,所以新手装个全景或前二后四雷达很有必要,下面是我个人对这车的观点! 动力: 零百起步就别比了,肯定比不了大排量的车 ,如果追求动力这车不适合你,跑长途都是满载加后备箱塞满动力也够用,还没开运动模式,至少对我来说是够用的,高速也绝不含糊,限速100的跑109,限速120的跑120,少车的情况下也上过一百五十多,基本都是在中间车道行驶,不存在八九十跑超车道的情况,那是在拿命搞飞! 操控:一般般,上高速都是开自适应巡航,没什么操控可言,唯一的是还能有个手动加减档玩玩! 舒适性:还好,起码坐起来不会感到硬邦邦的,过颠簸路面车速不快还是能感觉避震效果的! 空间:比别的车窄那么几公分,驾驶位宽敞就行,后排我可管不了那么多,平时也就是老婆孩子三个人,也不想拉那么多人!我1.78米的个子坐着头部还有一锤的距离,也试坐过精英版的,相比较先锋p还是能感觉到顶头,这也是我选择先锋p的原因之一! 配置:L2级辅助驾驶,八个气囊,全速自适应巡航等等,该有的都有了,在该级别的车算的上可以了! 内饰:内饰比不上国产车,全是硬塑料,而且还是三个大旋转开关,没有任何科技感,但对我来说简单明了,很容易操作,后期即使有坏,维修成本也低! 外观:前面看不好看,侧身看还是挺好看的,近距离也还可以,这东西每个人的审美观都不同,萝卜青菜各有所爱! 总结:买车还是不要太着急了,要有心里价位,慢慢磨,多对比几家,这家谈不下就出门右拐或左拐下一家,总之要清楚明郎的知道自己买车是什么用途,不要听谁谁谁说这车什么什么不好,如果太纠结这方面那注定会犹豫不决,没有那个车是完美无瑕的,钱是自己的买自己喜欢的,毕竟像我们普通群众不是随便就买得起车的,建议个子高的还是买没天窗的,起码不顶头,希望我的购车经历对你有帮助,最后祝大家用车愉快,出行平平安安! 感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐!

    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋PLUS版 图 02021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋PLUS版 图 0
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    2022-04-13

    岁月可期不负韶华我买的精英落地才12w,兄弟你这买贵了呀

    螺蛳粉味臭豆腐为了不要天窗特意买了卡罗拉

    笑脸如花11请问下钥匙是几键滴哇,想给闺蜜买个钥匙套,没提车她也不知道钥匙长啥样

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

    3.57良好

    我们试驾了2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版,这款车的外形其实已经有了一些精致感,这种精致感主要来自于新的前脸和大灯,使它看起来不会像以前的卡罗拉那样充满廉价感。内饰方面,相对比较传统,配合上世纪的中控屏系统,令人提不起兴趣,各种硬塑料的使用也确实让人无法将这台车与质感关联。动态方面,它使用了一台1.2T发动机,116马力/185牛·米的输出看着也比1.6L的车强不了多少,但由于涡轮增压的特性,185牛·米可以在2000转左右就传递到体感加速上,所以中低速开起来甚至比2.0L的更有劲。但一旦速度来到中高速,它的表现甚至还不如1.6L,只能算城市路况勉强够用吧,但确实整体比小排量自然吸气舒服一点。底盘方面,没有那么散,但也毫无操控乐趣,隔音更是可有可无,好在发动机噪声不算大,真的是中庸到了极点。

    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 02021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 0
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    2022-04-09

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    3.5良好

    空间的确小,但对于我一个人开车,有时候接下孩子就不存在人多挤的效果。内饰不好,织物的,所以自己又买了新坐垫,停车挺好,小个,大了我自己还倒不进去。1.2T的,说马路三大妈我不苟同,这个在于自己,感觉路上并不慢,新车还没感觉什么,等慢慢磨合后才知道还有什么毛病。

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    2022-04-01

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.5L CVT GR SPORT运动版

    3.64良好

    【最满意】 操控方面还是非常不错的,也是我比较满意的吧,方向盘很轻盈,比较的轻,新手开起来也不会觉得有压力,指向精准,指哪打哪的,开起来随心,舒服,不觉得累,油门和刹车反应也是非常的灵敏,开起来也是比较的有安全感。油耗方面也算还是能接受的吧,油耗平均是百公里7.1升,新车也不算很高,而且磨合期过后还能够降一降的,非常不错了。 【最不满意】 内饰方面做得有点小失望了吧,看起来有点掉价了,有点廉价的感觉,塑料感比较的强,而且做工方面比较的粗糙,车漆太溥前保险杠刮花了一点,音响喇叭真心差音量开大点就失真、破破的声音。

    2022-03-30

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    3.71良好

    卡罗拉秉承丰田一贯的实用风格,注重安全驾驶,轻视内饰。安全配置很丰富,内饰就比较简单,甚至有点丑。不过,买卡罗拉的群体,谁还会过分在意它的内饰,不是?外观看起来,比它的老一辈耐看,更具运动和活力感,尤其适合刚参加工作不久的年轻人。动力这块,你要是开过其他品牌的车,就会发现它的动力明显不足,加速起步时很难体会到推背感。时速20左右一颤一颤的,抖动非常明显,这就是所谓的发动机顿挫,好多人都有反映,这应该是涡轮增压发动机的通病了。 油耗方便,之前开过国产SUV,对比一下,卡罗拉明显油耗比较低,尤其是目前油价居高不下,这一点很突出。不过,丰田的混动技术在世界上也是出了名的,非常在乎油耗和驾驶体验的话,可以买混动版,大概比同型号贵了1万多吧。 哈哈😃总体而言是一台实用的家用车。

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    2022-03-28

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋PLUS版

    3.64良好

    【最满意】 外观方面颜值依旧非常能打,车头部分依然沿用丰田家族设计理念,上部格栅细长与两侧大灯相连,内部有银色镀铬饰条并且与logo连接,下部格栅宽大,内部黑色网状结构,两边宽大导流槽,整体的风格依然是保持稳重低调,细节上面在运动感上做出了强化,车身线条也很流畅,整体的分辨率也很高。油耗方面相当满意了,市区6-7个左右的油耗很满足我的日常工作需求了,很省油。 【最不满意】 车的内饰比较的一般,塑料感比较的强烈,因为里面的用料一般摸着手感并不是特别好,比较降低档次了。车的动力也差了一点,起步比较肉,每次经常走市区,走走停停的,遇到红绿灯时会很明显的感觉到比别的车慢了一点,载满员的情况下提速超车什么的也有些乏力,有点油门踩到底都超不过去的感觉。

    2022-03-07

    点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

    3.5良好

    外观方面,卡罗拉双擎的车头的设计有着不错的运动感,车灯和宽大的进气格栅、加上两侧雾灯区域的包角设计,让车头显得很精致。车身侧面,整体设计上比较中规中矩,符合家用车的用车需求。车尾部分,贯穿式的镀铬装饰件连接两侧的尾灯,通过简单的设计使得层次感和质感都有显得很清爽。 内饰方面,典型的日系温馨居家实用的风格,简洁的线条把中控台划分出很好的层次感,功能区域分布的也非常合理。悬浮式的中控屏幕,屏幕素质和造型都没问题,只是界面的UI设计太老式而且运行响应速度确实有些差,这块有很大的需要升级的空间。 空间方面,卡罗拉双擎的车内空间应对日常家用不会有问题,175cm的个头在前排的头部空间能有差不多1拳左右,在后排的头部空间差不多3指,而腿部空间则有着将近3拳的表现,对于乘坐舒适性的表现来说完全OK。后排中间位置的乘坐舒适性表现也较好,靠背不硬,地板中央地台凸起也不高。只不过精英版作为双擎的中配版本,塑料方向盘和织物材质的座椅,档次上有些普通,还是更倾向实用性。 动力方面,卡罗拉双擎 1.8L E-CVT精英版的这套混动系统,在日常城市道路上行驶时时,油门的设定非常跟脚,动力的表现得很顺畅感,变道超车还是完成得比较轻松。 操控方面,底盘悬挂的表现偏向舒适性的设定,对路面细碎的振动过滤得比较干净,像是通过减速带这种颠簸时悬挂整体处理得也还比较干脆利落,操控的极限并不算高,但对于日常城市驾驶来说已经完全够用。就是当时速超过80km/h以后,车内的静谧性表现相对比较普通。

    2022-02-28

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

    3.8良好

    (´;︵;`)98年,终于摇上号了,给90后丢脸了。 车子的话首先是考虑合资品牌,因为是新手而且工资也不高,所以省心是第一考虑要素。 考虑过别克威朗,日产轩逸经典,大众朗逸,马自达昂克赛拉。外观的话肯定是马自达胜利,但是价格超预算了,轩逸我喜欢最新的轩逸,经典轩逸喜欢不来,还是个机械手刹……,大众的话只是个人不喜欢,但是好像父母都非常喜欢。 卡罗拉我是1.2T的出行肯定够用,因为平常也是做班车,偶尔来一下小卡去上班😁。内饰邋遢,日系通病,车机不说了,过了首保换个车机。新车油耗我最低开到了7.5L百公里,然后我到市里到小区停车油耗就9.2L百公里了……,不知道大家的小卡是怎样的油耗,而且我开了还不到200公里,油表就快一半了……

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    2022-02-28

    用户6062562567821裸车优惠了这么多了,落地怎么还要12.2呀?哪里加钱了吗

    番茄电影鉴赏10.5能拿下?

    用户1243962918594开了五百公里,油耗降到7.8了

    点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

    4.9优秀

    卡罗拉中规中矩,提速有力,非常喜欢定速巡航功能,非常好用,发动机发电的时候声音有点大,内饰一般一般,准备安装一个360全景!

    2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 02021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 0
    2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 12021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 1
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    2022-02-10

    梅哥258裸车14.48万?兄弟你加装了啥东西?

    一曲笙歌1987这个车6喇叭,车门4个,还有2个在那里

    上车再说oO发动机原地发电,1000多转,为了追求所谓的省油经济区间,不会像纯油车那样怠速七八百转,压缩比13,噪音确实有些大

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.5L CVT精英版

    3.14良好

    纠结了几款大众的车,但是最后还是选择了卡罗拉,外观更加中意些吧,还有安全配置。这车在试驾的时候就觉得很好开,内饰上就是中规中矩吧,没什么特色,空间够用,好不好看的我也不纠结了,配置还是很齐全的,八个气囊安全系数不错,还有倒车影响,百度导航,自动驾驶,车道偏离,跟车一应俱全。他就是一款很经典的家用车,小毛病少,油耗是真的低啊,高速油耗5.3,市区油耗7.6。动力确实有点弱,不跑高速完全没问题,提速还可以,拐弯的时候有点不好,速度不能太快,车身有点飘,噪音大,隔音也差,但感觉车的地盘扎实,紧凑,不松散,滤震还是可以的,还有就是空调很好用!冬天热夏天凉,很舒服。不说别的整体家用是没问题的,安全陪着还很高。

    2021款卡罗拉 1.5L CVT精英版 图 02021款卡罗拉 1.5L CVT精英版 图 0
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    2021款卡罗拉 1.5L CVT精英版 图 22021款卡罗拉 1.5L CVT精英版 图 2
    2022-01-17

    用户267399985524经常跑长途,想选一个省油的。卡罗拉到底行不行?

    放牛娃芳我想买这款请问使用过程怎么样?

    放牛娃芳终于看到一个1.5L了

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

    3.22良好

    外观不错,内饰较差,车漆太薄,挂M挡时有烧焦的味道,动力够用。缺点:外后视镜不能折叠,油耗偏高,12v点烟器安装位置不好,usb插孔位置安装不对,后排没有usb孔和空调出风口,后排座位不能放倒。

    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 02021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 0
    2022-01-02

    抹茶V蛋糕十来万的合资家用A级轿车,你就需要接受它的平庸与简单!同十来万的国产车可以满足你的挑剔

    俞木蜀黍哇平时大脚油门急刹车就这油耗,你说的这些没有的高配有

    用户794613195637新车需要磨合,我的也8.6的油

    点评车型: 2013款卡罗拉 特装版 1.6L 自动炫酷型GL

    3.67良好

    总的来说这车还不错,能满足家庭日常使用要求,没有其他过多花哨的功能,买来后也没有出现过故障,每年用车的花费就是保险费保养费和油费,还是比较让人放心的,内饰一般般,油耗在7个左右,综合看来这车算是我们普通人一种安心的选择!

    2013款卡罗拉 特装版 1.6L 自动炫酷型GL 图 02013款卡罗拉 特装版 1.6L 自动炫酷型GL 图 0
    2013款卡罗拉 特装版 1.6L 自动炫酷型GL 图 12013款卡罗拉 特装版 1.6L 自动炫酷型GL 图 1
    2013款卡罗拉 特装版 1.6L 自动炫酷型GL 图 22013款卡罗拉 特装版 1.6L 自动炫酷型GL 图 2
    2021-12-29

    高冷原野seY

    点评车型: 2014款卡罗拉 1.6L CVT GL

    3.72良好

    车内饰太拉,还有一个就是异响太多,外观可以,小巧,动力适合女士,油耗没的说,比手动挡都省油,只要不缺水,机油,随便跑根本不用管。110以上就轻飘飘的,感觉不沉稳

    2014款卡罗拉 1.6L CVT GL 图 02014款卡罗拉 1.6L CVT GL 图 0
    2021-12-15

    点评车型: 2019款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版

    3.89良好

    【购车经历】2010年拿到驾照后买了第一辆车,东风雪铁龙世嘉。因为疫情,家庭需要增加第二辆车车,选择丰田卡罗拉双擎,通过上网各种查询,主要看中油电混合技术配合,能在日常用车中不因为油耗而感觉焦虑。去4s店直接看中全款买。 【油耗】 目前表显油耗4.5/100公里,比之前世嘉油耗看起来舒服很多。 【保养】 首保免费,终身免费加机油,目前保养两次,保养费用感觉还不算很贵,能接受。 【驾驶感受】 市区红绿灯轻点油门就能冲出去,行驶过程中丝毫感觉不到油电启动的差别,开始时只在停车时遇到发动机启动充电会有点惊吓,声音还是有点大。跑过两次两千公里以上的长途,只要舍得踩油门,超车和120顶限速跑没感到吃力。 【最不满意】 内饰塑料感重,车内异味大。中控有共振异味,尤其在40多时速时。隔音做的很差,胎噪风噪,尤其是高速,让你绝对不寂寞! 【空间表现】 本人身高160,驾驶位舒适无压力。后排基本不坐人,所以对头部空间无要求! 【亮点配置】 L2级别高速用处很大,路况好时,基本解放双脚和双手轻掌控就可以。省心省力。 【销售态度】 销售和售后服务都很好,有问题咨询能及时解答,及时帮助解决问题!

    2019款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版 图 02019款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版 图 0
    2019款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版 图 12019款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版 图 1
    2021-12-10

    逍遥影视传媒为啥我的双擎是7啊 300公里

    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.50分“优秀”
    帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??

    3.21分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    本来没有打算换车,看秦的价格还是心动了,之前的车小了一点,吉利远景X3两箱车,当时落地也是7.6万,开了三年,5万公里,卖了三万差一点,付了一个秦的首付,说真的后悔了,不应该卖的,留着多好。1.5L 5个油,但是动力真的比不上秦,包括空间,底盘都感觉差不多,密封也差不多,声音也差不多, 【续航】 纯电市区开空调40左右吧,一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱,跑到续航还有100左右,一箱油加满370左右,有电池的辅助4.0左右,高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧,自动空调有点不理解,为什么都自动了只会降风速,不会升温度,就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬,轮胎声音大,速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车,没有什么套路,等了半个月提车 【提车价格】 798,没有购置税,没有置换补贴,上牌500,裸车优惠了一点,送了很多东西,保险我自己买得高,5600左右,本来是4900,强制加了直接上300万,没有想到高了这么多,贷了两年4万4,没有利息,贷款费用2000,8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧,遮风挡雨,代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本,送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的,市区不用强制保电,正常开就行了,我自己有充电桩,也每天在充电,秒杀路上一切2.0T的然油车,毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下,05跑不过秦,不知道什么原因,下雨就不行,地板油打滑

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    3.86分“良好”

    作为15万级别的插混车型,试驾帝豪L雷神Hi·P时内饰外观不是我的重点,我把关注度放在了消费者最关心的几个关于插混车型的问题上面,下面带大家一一解答。 【是不是“油改电”】 尺寸上来看,帝豪L雷神的Hi·P和燃油版基本一致,他是从帝豪L所属的BMA架构中衍生出的插混动力版本,所以严格来说,他算不上是一个独立的全新车型。不过你要因此就说它就是油改电也不对,因为BMA架构本来就兼容混动车型,并不是硬是把油车改成了新能源。 电池包的布局根据白车身的结构做成了T字形,布置在中央通道和后座下面,也就是所谓的“心脏式”布局。这样设计的好处是可以最大程度保护电池包。缺点是后排地台凸起比较高,而且电池大小也被限制,所以它全系标配同一个规格的电池,并没有长短续航之分。好在三元锂的能量密度更高,所以电池能量也达到了15.5kWh。 【帝豪L雷神Hi·P省油吗?】 帝豪L雷神Hi·P的NEDC纯电续航是100km,不过实测成绩不到80km。它给出的官方亏电油耗是百公里3.8L,实测成绩百公里5L-6L油。油耗表现不错,但是和官方数据略有差距。另外这辆车不支持快充,尽管慢充时间不长,只要2.5小时,但慢充毕竟代替不了快充,做不到途中迅速补电。 【驾驶体验怎么样?】 作为插混车型,用混动模式驾驶才是它的本体,所以我主要用HEV来驾驶。所有的驾驶设置都调到标准,模拟最常用的状态,电量还有9%,关闭补电保证发动机参与整个试驾过程。 其实只要把车开上路,我相信即便并不了解雷神插混系统的工作原理,但只要对机器敏感,凭直觉就能知道这辆车没那么省油的原因。因为我们能更早、更频繁地感受到发动机在工作,尽管发动机介入并不影响动力平顺性,但细心体会还是能感觉到,我会把它称作是一种机械感。 雷神Hi·P为了性能做加法,不仅保留了相对完整的1.5T发动机的结构,而且还使用了一台极为复杂的三挡DHT混动专用变速箱,来对发动机和P1P2电机进行功率分流,所以只要车速超过到20km/h,只要你深踩油门,发动机也会进入并联模式直接参与驱动,这就是所谓的“全速域并联”。 【动力感受好不好?】 在插混系统里,发动机更积极地参与驱动会带来一个好处,那就是动力。所以这台车的动力是绝对充沛的,说它的加速是钢炮级别的一点毛病都没有,三方实测百公里加速只要6.42秒。他有全速域的动力储备,使用小功率电机和大功率发动机,只要你想加速,全速域发动机随时提供动力。而电机和3档DHT变速器都是为了能让发动机可以更高效的工作,所以这种以油为主的混动系统在跑高速时动力表现也更好。 在纯电模式下,帝豪L雷神Hi·P在车速80以下表现不错,毕竟电机起步就可以直接爆发出最大扭矩,但是因为电机的功率偏小,所以在80以上动力一般,所以纯电模式更适合不以速度为目的的日常代步。 【制动性能如何?】 实际市区路况,刹车的脚感不错,日常制动不会有问题。但根据三方实测,帝豪L雷神Hi·P的百公里制动距离表现一般,39.11米,这个成绩比较糟糕,不过这个级别的插混车型大多在40米上下徘徊,因为昂贵的插混系统侵占了轮胎的成本,所以胎用得都不是太好,所以我还是一样的建议,经常跑高速的小伙伴推荐换上抓地力更好的胎。 【帝豪L雷神Hi·P值得买吗?】 虽然现在各家都宣称自己的插混技术既可以保证性能,又可以保证燃油经济性,看似是鱼和熊掌都可兼得,但其实这是相对于燃油车而言的,而当你去做横向比较的时候,会发现各家还是会有自己的侧重点,毕竟性能和燃油经济性永远是一对矛盾体,而帝豪L雷神Hi·P就是一款更加偏重性能的插混,虽然省油能力不算特别突出,但是总体综合实力很强,适合更在意操控和动力的朋友。