点评车型:
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版
4分“优秀”【购车经历】
很久就想买辆自己喜欢的车子了,奈何囊中羞涩一直在努力存钱,预算14万左右想买一台动力强、提速快且轻盈的家用轿车,之前也看过大众宝来,本田思域,日产轩逸,别克威朗,感觉思域太骚,轩逸那个脚刹我不太习惯,威朗没有现车而且是三缸发动机后期会抖动,大众太中规中矩,经过几天的观察、试驾,考虑了几天最终选择了一汽丰田卡罗拉,就这个动力,非常值得我买!低调稳重的气质也比较适合我,因为是人生第一辆车,我还是比较慎重的,选车型,配置,颜色,贷款,一个流程大概10天左右吧,买之前也问了很多经常开车的老司机,得到了一些真实的反馈!
【最不满意】
今天是4月13号,这车还差一周就使用满一年了,最不满意的地方有两点,第一不满意是它的内饰,真的是朴实无华,中规中矩,毫无亮点,中庸的让人心痛,最鸡肋的是中控屏,略显顿挫的操作感让我想起来了如今还在艰苦奋斗的朝鲜人民,屏幕清晰度甚至还不如我那已经退休多年的诺基亚。第二不满意的是顶配版大灯竟然还是卤素的,白天还好晚上那个灯光效果着实有些尴尬,过段时间对它进行一个微调。
【提车价格】
裸车是12.28万,购置税是1万多,加上保险是4千多,上牌费,落地不到14万,因为找的熟人,说是便宜了一部分,总得让人家赚一点。
【驾驶感受】
我平时一般就是工作区域上下班,市区开的比较多,周末郊区钓钓鱼会开的远点,路况相对市区肯定差点,每个月固定回老家会走高速,整体驾驶感受挺丝滑的,没有异响,没有顿挫,没有很大的胎噪,也没有网上说的那些花里胡哨的毛病,可能因人而异吧,我觉得再好的车,好的驾驶习惯很重要,做好定期保养,不然长时间的内耗和磨损肯定会出问题,这车开个10几年不会有什么问题。
【油耗】
我平时的油耗能有6-7L,可能经常在市区开,市区早晚比较堵车,而且夏天空调开的时间比较长,如果开高速的话,油耗会低到4-5L,当然动力强了,油耗大点也正常,在我接受能力范围之内,综合油耗大概6L,跟我理想中的油耗差不多。
【保养】
开了快一年了,只做过两次保养,第一次是5000公里,在丰田4s点,买车送的免费保养,第二次是15000公里,是在途虎养车工厂店,网上买的保养套餐300多,去店里保养付的人工费100,两次都是小保养,这里特别想吐槽一下途虎养车的工作人员,你不能为了推销商品多赚钱就说我的车有毛病,我的车是新车,用车习惯也比较健康,你给我换个机油,检查个轮胎,就说我的车各种隐患小毛病需要换这个需要换那个,不同意换,那个脸臭的啊,后来我不放心回老家的时候找我开汽修长的朋友给车做了一个全面检查,车辆没有任何毛病,这里没有故意黑途虎养车的意思,就是就事论事,你懂的!
【乘坐体验】
我身高是178,体重65kg,整体坐上去感觉没问题,舒适感拉满,我爸妈,妹妹坐我车反馈也说舒适度可以,平稳度都还不错,后排空间也没有说多挤,两个人宽敞,三个人会有一点点拥挤感,没其他不太友好的感受,也许是新车的原因,各方面指标还是比较健康正向的,我平时上下班也会兼职跑顺风车,会主动问乘客的坐车感受,反馈都说挺舒服的。空间来说对于年轻人是比较适中的,我开车的话觉得空间是足够的,我反而不太喜欢座椅太宽的,所以我觉得不用太宽松,包裹性好一点就OK了,这样感觉更有安全感,但是家人的话还是觉得座椅的空间不够用了
【动力表现】
动力的话还是非常强劲的,1.2T涡轮增压还是给力的,起步的推背感是有的,但是比较少体验。首先这样操作可能会加大油耗,第二感觉对发动机也是有一定的负荷的。我还是喜欢慢加慢减的,这样一来乘坐的人会舒适些因为自己开车的话自己是不会晕车的,但是乘车的就会晕车。加速换挡也比较平滑,没有很大的顿挫感。
青慕雪386:本来想买,现在纠结了,大神们,推荐个省油的耐开的,便宜车吧,我是女生,人生第一辆车,很慎重
用户2890007454114:一箱油跑多少公里?
黄伟1412:这178的身高拍出了158的感觉
手持15万预算,想买一辆省油好开的家用车,看了轩逸、卡罗拉和朗逸。轩逸虽然好看,但内饰差点意思,配置也比较低;朗逸足够稳重,但1.4T车型需要添加95号汽油;所以最终选择了偏向于中庸的卡罗拉。
我买的是1.2T S-CVT豪华版,官方指导价13.58万元,现金优惠了1.2万元,加上420元的车船税、1万出头的购置税以及5500左右的保险,最终落地价14万出头。
2021款车型刚上市我就提车了,现在刚好1个半月,平时用车比较多,过年回老家往返距离也比较长,如今已经行驶了近1万公里,打算过几天就去保养,下面把这款车的优势和缺点分享给大家。
先来说说优点:
1、前脸感觉挺个性的,大灯组犀利狭长,大嘴式的下包围也很有冲击力,家人都说这样的前脸挺好看的,我个人也觉得大灯组挺有质感。尾部也是卡罗拉设计的比较出色的地方,贯穿式的镀铬条有效增加了尾部横向视觉宽度,尾灯组的层次感也比较好。
2、内饰方面个人感觉卡罗拉的设计风格也要比轩逸强一点,整体比例看起来更协调。中控台基本上被软质搪塑材料覆盖,并不是那种满眼硬塑料的感觉,档次感是有的。中控屏的尺寸达到了9英寸,支持在线导航和语音控制,操作流畅度也比较好。
3、后排空间表现也不错,我身高1米7,乘坐在后排腿部剩余空间达到2拳左右,长时间乘坐双腿能活动开,并不觉得局促。中央地台隆起幅度不算大,纵向空间也基本上放的下脚,后排满载三名乘客时并不会觉得很拥挤。而且后排提供有空调出风口,这点让我很满意。
4、后悬架是多连杆结构,同级别来看是比较厚道的,而且是丰田最新TNGA架构的产物,后悬架对于颠簸的过滤效果比较好,过减速带时并不会觉得颠,悬架能化解掉很大一部分冲击力,而且车尾不会有多余的横向弹跳,这就是后独悬的好处。而且转向的手感并不模糊,车头响应速度比较快,转向的手感也比较线性,市区内驾驶起来是比较轻松的。
隔音方面的表现也比较好,市区内驾驶时风噪和胎噪都不大,巡航时发动机噪音也很轻微,不会影响到车内乘客的正常交流。
5、动力方面搭载的是1.2T发动机,最大功率116马力,峰值扭矩185N·m,匹配CVT变速箱。油门初段调教的比较灵敏,所以动力参数虽然不算出色,但驾驶感受还算是轻盈,市区内代步并不会感觉动力不够用,超车也不觉得肉。变速箱绝大部分情况下非常平顺,不管是低速走走停停还是减速之后再提速动力都没有什么不连贯的地方,表现让人满意。
油耗目前表显7个油,和我自己计算的差不多,跑高速时能低至5.8升左右,市区内堵车时也不过是8个出头,整体让我很满意,油耗足够低,平时加200块钱油基本上能跑快500公里。
6、其实说到底,卡罗拉最吸引我的地方还是安全性配置非常的出色,我买的豪华版提供了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊以及副驾驶坐垫式气囊,已经比朋友20多万合资车气囊还多了。而且辅助驾驶功能也非常全面,包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航。自适应巡航功能跑高速时我经常用,完全不用踩油门,加减速交给系统就行。主动刹车属于有备无患的配置,避免一次事故发生成本就回来了。
接下来说说缺点:
1、仪表盘给我的感觉比较怪异,液晶屏幕位于右侧,而非中间,刚买车时候很不适应,如今才慢慢习惯。
2、时速20km/h左右时容易出现顿挫感,CVT变速箱还能有这样的表现确实让我有点吃惊。
3、动力比较肉,尤其是时速超过80km/h之后再加速能力比较弱,高速上跑120km/h感觉就有点吃力,超车则需要比较大的提前量,深踩油门等发动机转速飙升之后车身才会有进一步的反应。
保养方面,买车时候了解到的信息是间隔周期为1万公里,首保免费,后期小保养成本大约是500元出头,大保养则是1000元左右。说实话单次的费用不算低,但由于间隔周期长,所以平均下来也还好。
总的来说,卡罗拉的外形、内饰和空间都是中规中矩的水准,安全性配置比较厚道,油耗也足够低,动力方面确实偏肉一些,适合佛系驾驶。如果对后期用车成本比较敏感的话,选卡罗拉没错的。
qianqian:求问楼主主动刹车在哪里开启啊
用户2849257429764:要不要购置税啊
点评车型:
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版
3.1分“良好”不知不觉提车已经2个月,说一下子我对这辆车的驾驶体验。
【购车经历】
首先一开始因为在广州,为了方便上牌,我想选电车,但是后续综合考虑到有时需要长途用车,后面就把目光放在了油电混动方面,原本个人更偏向于比亚迪的插电混动,但是后面想到电池要经常充电,而且用车的主要是老婆,她嫌经常充电很麻烦,加上长辈更喜欢合资车(但我个人感觉国产车很快会在国外市场也超越日系车),后面就考虑丰田混动
【空间表现】
外观还算不错,内饰真的太一般,不是年轻人喜欢的风格。另外空间方面,后排真的太小,还有点矮,虽然我们用车基本很少用到后排。配置方面的话中规中矩,不过真的得吐槽一下车载系统真的太落后了
【最不满意】
对于动力方面,没有很明显顿挫感,但同样的就是想加速的时候总感觉不太给力,有点肉肉的!!在高速上快速行驶的时候倒没有很飘!再更新一下最近的行驶感受,上坡的时候踩着油门感觉一点力都没有,动力是真的不太行,到了pwr模式也还是这样!!
用户4607901668793:哪个店铺,介绍一下
外观不错,内饰较差,车漆太薄,挂M挡时有烧焦的味道,动力够用。缺点:外后视镜不能折叠,油耗偏高,12v点烟器安装位置不好,usb插孔位置安装不对,后排没有usb孔和空调出风口,后排座位不能放倒。
抹茶V蛋糕:十来万的合资家用A级轿车,你就需要接受它的平庸与简单!同十来万的国产车可以满足你的挑剔
俞木蜀黍哇:平时大脚油门急刹车就这油耗,你说的这些没有的高配有
小袁YY:前排是无钥匙进入吗?
看上他安全配置比较全,考虑作为新手开车应该安全些,空间整体不是很大,特别是后排,不注意的话旁边要碰到头,储物的地方不多,有储物的地方容量也不大,内饰简单,没啥高级感,仪表盘手机支架不好放,智能屏幕功能很单一,感觉没啥大用,就是大家都做个屏,我也做个屏看看。车辆外观我觉得前大灯还是比较好看,整体外观白色车身还是看的顺眼的。动力方面没有什么太大感觉,因为没有开过其他的车对比,开起来还是比较平顺的,油门踩下去反应不是很快的感觉。最终买卡罗拉也是考虑后期省事一些,省油一些,也没有多少预算,虽然空间,内饰不是那么尽如人意。送了脚垫,方向盘套,行车记录仪。送的记录仪分辨率不高。价格听别人讲比之前要高好几千块。
O请输入用户名O:问一下,你的车低速顿挫不
大雍博晟一汽丰田刘攀:武汉落地12.2
你好啊大家们我好啊:武汉落地多少呢
点评车型:
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版
3.8分“良好”(´;︵;`)98年,终于摇上号了,给90后丢脸了。
车子的话首先是考虑合资品牌,因为是新手而且工资也不高,所以省心是第一考虑要素。
考虑过别克威朗,日产轩逸经典,大众朗逸,马自达昂克赛拉。外观的话肯定是马自达胜利,但是价格超预算了,轩逸我喜欢最新的轩逸,经典轩逸喜欢不来,还是个机械手刹……,大众的话只是个人不喜欢,但是好像父母都非常喜欢。
卡罗拉我是1.2T的出行肯定够用,因为平常也是做班车,偶尔来一下小卡去上班😁。内饰邋遢,日系通病,车机不说了,过了首保换个车机。新车油耗我最低开到了7.5L百公里,然后我到市里到小区停车油耗就9.2L百公里了……,不知道大家的小卡是怎样的油耗,而且我开了还不到200公里,油表就快一半了……
用户6062562567821:裸车优惠了这么多了,落地怎么还要12.2呀?哪里加钱了吗
番茄电影鉴赏:10.5能拿下?
用户1243962918594:开了五百公里,油耗降到7.8了
卡罗拉秉承丰田一贯的实用风格,注重安全驾驶,轻视内饰。安全配置很丰富,内饰就比较简单,甚至有点丑。不过,买卡罗拉的群体,谁还会过分在意它的内饰,不是?外观看起来,比它的老一辈耐看,更具运动和活力感,尤其适合刚参加工作不久的年轻人。动力这块,你要是开过其他品牌的车,就会发现它的动力明显不足,加速起步时很难体会到推背感。时速20左右一颤一颤的,抖动非常明显,这就是所谓的发动机顿挫,好多人都有反映,这应该是涡轮增压发动机的通病了。
油耗方便,之前开过国产SUV,对比一下,卡罗拉明显油耗比较低,尤其是目前油价居高不下,这一点很突出。不过,丰田的混动技术在世界上也是出了名的,非常在乎油耗和驾驶体验的话,可以买混动版,大概比同型号贵了1万多吧。
哈哈😃总体而言是一台实用的家用车。
纠结了几款大众的车,但是最后还是选择了卡罗拉,外观更加中意些吧,还有安全配置。这车在试驾的时候就觉得很好开,内饰上就是中规中矩吧,没什么特色,空间够用,好不好看的我也不纠结了,配置还是很齐全的,八个气囊安全系数不错,还有倒车影响,百度导航,自动驾驶,车道偏离,跟车一应俱全。他就是一款很经典的家用车,小毛病少,油耗是真的低啊,高速油耗5.3,市区油耗7.6。动力确实有点弱,不跑高速完全没问题,提速还可以,拐弯的时候有点不好,速度不能太快,车身有点飘,噪音大,隔音也差,但感觉车的地盘扎实,紧凑,不松散,滤震还是可以的,还有就是空调很好用!冬天热夏天凉,很舒服。不说别的整体家用是没问题的,安全陪着还很高。
用户267399985524:经常跑长途,想选一个省油的。卡罗拉到底行不行?
放牛娃芳:我想买这款请问使用过程怎么样?
放牛娃芳:终于看到一个1.5L了
总的来说这车还不错,能满足家庭日常使用要求,没有其他过多花哨的功能,买来后也没有出现过故障,每年用车的花费就是保险费保养费和油费,还是比较让人放心的,内饰一般般,油耗在7个左右,综合看来这车算是我们普通人一种安心的选择!
这车开着一搬急打方向发飘,空间不够用,动力不够用,内饰中规中矩,先说一下这车窗按键居然没灯,晚上很容易按错,都说开不坏的丰田,我提车4个月,我发现车有异响,去4儿子检查说是压缩机坏了,我买车时冬天,刚进夏天都还没用就坏了。整体感受,驾驶没啥乐趣。再换车不考虑日系了
用户4466561447958:沈阳同城,我今年3月1日提的车,1.2tP,感觉还可以。
张晓婷9361:历害
WWWGoF:卡罗拉空间小,现在问题越来越多2015款以下的都OK,你们说呢?
点评车型:
2019款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版
4分“优秀”外观上就像是小亚洲龙,比老款年轻时尚多了,但又不失稳重。内饰上中规中矩,平平无奇。配置上在同等价位上来说算是比较出众,毕竟很多实用的功能都有。空间上来说实在是有点小,后排头部空间相对于上一代有所减少。操控方面还是挺好的,相对于其他车来说还是挺好操纵。动力方面100公里时速以下只要舍得给油门的话还是能够轻易提速,但是超过100公里时速的话动力就开始不足了,有点老头乐的感觉,算是一台合格的买菜车。舒适性来说还是挺不错的,算是一台舒心的车。作为一台全球销量差不多5000万的家用神车,卡罗拉绝对会是紧凑车型里的佼佼者,尽管它依然有着很多缺点,但我绝对无悔于选择购买卡罗拉,它成为了我每天代步的好工具,每天陪伴我上下班的好伙伴。
点评车型:
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版
4.9分“优秀”卡罗拉中规中矩,提速有力,非常喜欢定速巡航功能,非常好用,发动机发电的时候声音有点大,内饰一般一般,准备安装一个360全景!
一曲笙歌1987:这个车6喇叭,车门4个,还有2个在那里
勇敢的心43211234:借问下落地多少啊,看中了这个啦
梅哥258:裸车14.48万?兄弟你加装了啥东西?
【最满意】
外观方面颜值依旧非常能打,车头部分依然沿用丰田家族设计理念,上部格栅细长与两侧大灯相连,内部有银色镀铬饰条并且与logo连接,下部格栅宽大,内部黑色网状结构,两边宽大导流槽,整体的风格依然是保持稳重低调,细节上面在运动感上做出了强化,车身线条也很流畅,整体的分辨率也很高。油耗方面相当满意了,市区6-7个左右的油耗很满足我的日常工作需求了,很省油。
【最不满意】
车的内饰比较的一般,塑料感比较的强烈,因为里面的用料一般摸着手感并不是特别好,比较降低档次了。车的动力也差了一点,起步比较肉,每次经常走市区,走走停停的,遇到红绿灯时会很明显的感觉到比别的车慢了一点,载满员的情况下提速超车什么的也有些乏力,有点油门踩到底都超不过去的感觉。
中规中矩,优秀的家用买菜车。动力市区够用,小排量涡轮低速就可发挥扭矩优势。底盘和悬挂表现差强人意,侧倾过弯较为严重。内饰较差。不过家用买菜车最重要的一点可靠性优秀!这一点足以证明值得作为小家庭的第一辆车购买。
整体中规中矩吧,没啥特点,安全性还是不错的,就是代步车,噪音太大,胎噪也大,塑料部位也多