发布作品

    卡罗拉怎么样_卡罗拉值得买吗

    ·卡罗拉

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.63
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共899人评价
    8万-12万轿车总榜No.25
    超过63%的同价位车系
    经销商报价
    8.38-12.28万
    厂商指导价
    11.68-15.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.63
    • 3.54
    • 外观
    • 3.88
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.14
    • 3.49
    • 配置
    • 3.63
    • 3.40
    • 空间
    • 3.38
    • 3.59
    • 舒适性
    • 3.79
    • 3.45
    • 操控
    • 3.79
    • 3.47
    • 动力
    • 3.79
    • 3.46

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 帝豪L HiP3.76内饰3.95
    • 秦PLUS DM-i3.71外观3.87
    • 卡罗拉3.63外观3.88
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 思域3.85外观4.24

    卡罗拉·全部评分

    点评车型: 2018款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT智尚版 国V

    驾驶体验 | 可能是新车的缘故,感觉悬挂有点硬,至少感觉比前几款赢。操控性可以,指向型准确,动力一般,当然超车没问题。 颜值 | 虽然新款出来了,但是现款的外观设计一点都不过时,越看越喜欢 内饰 | 内饰中规中矩,需要后期略改,不改也可以用的很好。新车味道还可以,暴晒几天就基本没有什么味道了 油耗 | 油耗是这车最大特点,市区开一般4.8左右,可能是南宁天气太热开空调多,没有达到大神的4.1

    2018款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT智尚版 国V 图 02018款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT智尚版 国V 图 0
    2018款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT智尚版 国V 图 12018款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT智尚版 国V 图 1
    2018款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT智尚版 国V 图 22018款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT智尚版 国V 图 2
    2019-08-26

    用户1543634537144麻烦问一下,办下来一共多少吗?

    点评车型: 2017款卡罗拉 改款双擎 1.8L E-CVT精英版 国V

    购车总价 | 裸车13.5万(指导价优惠1.2万),啥也没送! 因为办了一个居住证(花费2500),加装了一个导航(2000多),全部下来大概16.3万的样子! 同级对比 | 试驾过大众朗逸puls,感觉动力确实不行,内饰也不行,但是朗逸的外观确实好看。 故障吐槽 | 买的时候就图它全球第一销量去的,低故障就是我要的 空间 | 外表看起来确实小了点,不够大气! 但是后排空间坐起来还是可以的,最大的缺点: 后备箱是真的小,不过我不放东西,暂时还行 驾驶体验 | 红绿灯排第一个的话,我起步都秒杀其他车的? 油耗 | 3500公里后,室内油耗是5.1个左右,反正一个月加油500左右,大概每个月不到1000公里吧 总体: 是人生第一台车,开过其他的车,我还是觉得我自己的最好!

    2017款卡罗拉 改款双擎 1.8L E-CVT精英版 国V 图 02017款卡罗拉 改款双擎 1.8L E-CVT精英版 国V 图 0
    2019-08-06

    爱丽丝ALICEl哪里的,怎么会优惠这么多,我们这里双擎版都没优惠

    点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i精英版

    购车总价 | 14万 故障吐槽 | 在高速行驶的时候候的输出有点稍显不足,后期有点吃了,每次启动的时候,发动机的声音比较大 空间 | 空间感觉一家人坐还是比较满意的,5个人也不算很挤,就是头部空间稍微压抑了一些。坐还是能坐的 比较是紧凑型的

    2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i精英版 图 02019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i精英版 图 0
    2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i精英版 图 12019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i精英版 图 1
    2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i精英版 图 22019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i精英版 图 2
    2019-10-24

    小冰该车性能非常不错,cvt变速箱节油性好,车子保有量大,性价比较高

    叶子默挺好的,经典好车了

    点评车型: 2017款卡罗拉 改款 1.6L S-CVT GL 国V

    油耗高速四角不到。 买车优惠只有5000。 隔音不好,胎躁大 空间还可以,挺大的 配置太低了。 内饰一般

    2017款卡罗拉 改款 1.6L S-CVT GL 国V 图 02017款卡罗拉 改款 1.6L S-CVT GL 国V 图 0
    2019-04-13

    萌妹子评车不错!我好多同事都买了

    用户104216347060性能稳定!不错!

    点评车型: 2018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i智辉版 国V

    1.2T的油耗市区9个油,高速6个油,现在跑了3000多公里,驾驶感受很舒适,动力很足,超车很迅速,冷车水温没起来需要跑一会儿,水温升起来很快,新车味道很重,呛人。

    2019-03-26

    用户4824618548829最近发现这个车跑高速很牛,方向盘内个稳啊,跑个120轻轻扶住就好,主要感受来自出租车跑了60以后我就得俩手抓方向盘,一对比这家伙还是丰田牛,咱也没开过好车,感觉这个丰田十来万的车已经很不错了。油耗还是6.5左右,快7000公里了,最近也没咋开,路况好没车情况下红绿灯我站第一个一起步后面的车只能看到我的尾灯,这个车的价值主要体现在速度高的时候,动力啊油耗啊都挺棒的,有机会打开窗户多通风,味道还是有点不好闻。

    点评车型: 2018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i智辉版 国V

    购车总价 | 13.8,被4s欺负了,凑活吧 同级对比 | 动力可以 空间 | 够用 油耗 | 1000公里7.3 颜值 | 帅 内饰 | 还可以 驾驶体验 | 舒服 保养维护 | 没开始 故障吐槽 | 漆薄

    2019-04-13

    点评车型: 2018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL智享版 国V

    购车总价 | 130000,送贴膜,坐垫,脚垫,改皮座椅,中控屏,行车记录仪。 同级对比 | 配置低,漆太薄,也不怎么省油,没什么优点,也没什么太大的缺点。 空间 | 还不错,后排空间挺好,不挤 驾驶体验 | 较平顺,1.2t动力还可以,有运动模式 颜值 | 还可以 内饰 | 一般 油耗 | 7.3

    2018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL智享版 国V 图 02018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL智享版 国V 图 0
    2019-04-18

    点评车型: 2017款卡罗拉 1.2T CVT GL-i

    油耗低,空间好,实用,好驾驶。内饰一般。新车开了两年没什么故障。保养贵了点,第一年去4s店保花了800多元。

    2019-05-07

    萌妹子评车挺好的,经典好车了

    口袋忍者不错可以尝试买着开

    点评车型: 2017款卡罗拉 1.2T CVT GL-i真皮版

    #油耗满意 卡罗拉 2017款1.2T排量 市区平均油耗8.0长途平均油耗6点多 耗油量很满意 #外观好看 整体线条流畅 大灯和尾灯形状很喜欢外观给满分 #乘坐空间出色 主驾驶和副驾驶座位很舒服后排座位宽度很好一点都不窝腿还有一个很人性的设计中间位置可以拉下来放些日常用品 这个价位非常满意

    2017款卡罗拉 1.2T CVT GL-i真皮版 图 02017款卡罗拉 1.2T CVT GL-i真皮版 图 0
    2017款卡罗拉 1.2T CVT GL-i真皮版 图 12017款卡罗拉 1.2T CVT GL-i真皮版 图 1
    2017款卡罗拉 1.2T CVT GL-i真皮版 图 22017款卡罗拉 1.2T CVT GL-i真皮版 图 2
    2017款卡罗拉 1.2T CVT GL-i真皮版 图 32017款卡罗拉 1.2T CVT GL-i真皮版 图 3
    2019-01-22

    点评车型: 2017款卡罗拉 1.2T CVT GL-i

    #外观好看 #油耗满意 #隔音不行 小卡已经开了一年半了,起初购买时候定位就是家用代步车外观方面改款以后更加运动年轻化尤其是采用了丰田最新家族式设计语言整个前脸确实比老款好看很多,流畅的线条各个角度看确实不错,既然定位是代步车就要谈到最关键的问题油耗,大家也可能最关心的就是这个问题其实油耗是根据你的路况以及天气都有直接关系的市内堵车一般在7个油左右高速上甚至5个多油就可以下来了相对于同等级别车辆卡罗拉还是比较省油,毕竟说起卡罗拉那就是耐用、省油的代名词,车无完车丰田一贯的做法就是减配用料单薄车身钣金、包括前后杠那真的是一个薄所以间接的也造成了隔音不好市内开好一点,高速上速度上100以后风声真的特别大听的心烦,但是作为代步车还是不错的

    2017款卡罗拉 1.2T CVT GL-i 图 02017款卡罗拉 1.2T CVT GL-i 图 0
    2017款卡罗拉 1.2T CVT GL-i 图 12017款卡罗拉 1.2T CVT GL-i 图 1
    2017款卡罗拉 1.2T CVT GL-i 图 22017款卡罗拉 1.2T CVT GL-i 图 2
    2017款卡罗拉 1.2T CVT GL-i 图 32017款卡罗拉 1.2T CVT GL-i 图 3
    2017款卡罗拉 1.2T CVT GL-i 图 42017款卡罗拉 1.2T CVT GL-i 图 4
    2019-01-10

    点评车型: 2014款卡罗拉 1.6L 手动GL

    #油耗满意 一次加油一百元来回跑二百公里多。 #后排空间宽敞 中间坐人不挤。 #胎噪太大 这个真的无法给赞。 #悬架减震较硬 前排还好,后排的肝都能颠出来。 #乘坐空间出色 开惯了卡罗拉回头去开岳父的福克斯,发现卡罗拉的驾乘空间真的很宽敞,让人不拘谨。相比下福克斯的空间跟小了一圈似的。

    2014款卡罗拉 1.6L 手动GL 图 02014款卡罗拉 1.6L 手动GL 图 0
    2014款卡罗拉 1.6L 手动GL 图 12014款卡罗拉 1.6L 手动GL 图 1
    2014款卡罗拉 1.6L 手动GL 图 22014款卡罗拉 1.6L 手动GL 图 2
    2019-02-09

    听说取这个名字会火我300的油就跑600多公里,经常上下班,三公里有两个红绿灯,正常么,同车型

    点评车型: 2018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL智享版 国V

    #外观好看 外观也就车灯和侧面好看,屁股太大,车头底部太黑。 #隔音不行 隔音真的不太行 #后排空间宽敞 后排空间很给力 #悬架减震较硬 颠得屁股疼 #味道大 新车开了3000公里,机舱还是有味道 后备箱不好关闭是全系的通病。 油耗不是想象中那么低,最低7个油,真高,被忽悠了。

    2018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL智享版 国V 图 02018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL智享版 国V 图 0
    2018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL智享版 国V 图 12018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL智享版 国V 图 1
    2018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL智享版 国V 图 22018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL智享版 国V 图 2
    2018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL智享版 国V 图 32018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL智享版 国V 图 3
    2019-02-13

    点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i豪华版

    购车总价 | 14.83万。 同级对比 | 去买车的时候我爸带我去看了一下雷凌,不过我没看中雷凌的外观,有点丑,然后就看到了卡罗拉,当时就看上它的颜值了,而且性价比也比雷凌高很多,所以果断买了卡罗拉。 空间 | 这款车的空间真心不错,很大,后备箱的开口也很大,放2个大的行李箱完全是ok的,很满意。 内饰 | 整体的内饰简约工整,我就喜欢这样的风格,车内也没啥大的异味,做工和用料什么的都很用心。

    2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i豪华版 图 02019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i豪华版 图 0
    2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i豪华版 图 12019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i豪华版 图 1
    2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i豪华版 图 22019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i豪华版 图 2
    2019-10-23

    点评车型: 2018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL智享版 国V

    油耗 | 一个个把小日本的车油耗吹的夸张了我觉得 空间 | 还可以 颜值 | 尾部不好看 内饰 | 还可以 购车总价 | 比外省贵了几千块 驾驶体验 | 还可以 保养维护 | 底漆也太薄了吧

    2018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL智享版 国V 图 02018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL智享版 国V 图 0
    2019-11-08
    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.50分“优秀”
    帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??

    4.57分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”

    3.70分“良好”
    轩逸 2024款 经典 1.6L XL CVT豪华版轩逸 2024款 经典 1.6L XL CVT豪华版

    车子外观设计漂亮,配上珍珠白外观挺好的; 内饰简洁大气,黑色沉着稳重,空间宽敞。 我原来的旧车已经是10多年的车了,也是今年年初发现车子已经不知不觉到了10年,需要每年都要去年审,而且保险也快到期了,每年跑长途前都要去做检修花千把块钱,于是跟老婆商量考虑今年年中换车了…… 期间两人也陆陆续续在网上看一些车,一开始想要的是B级车,如天籁,雅阁,毕竟考虑到回小孩姥姥家,车子大舒服,但是想想还是A级车够用了,机缘巧合下发现家里附近的日产4S店正在直播,看了下觉得轩逸这车还不错,所以1月14日就到店去看了车,试驾了轩逸,对比下发现轩逸和经典轩逸除了车的尺寸要大一些,配置有点点区别,最主要是发动机都是一样的,销售给出的价格也实在(我跟帅哥销售在好多年前也就认识了)就回了一个价格,只要愿意这个价格,立马就下定了……他进去争取了回来说了可以,于是我们选择了首付两万多,贷款6万的方案,车船税300多我自己给,第二天去银行办理了贷款,因为本人征信还可以,刚离开银行在去往4S店的路上,十多分钟左右贷款通过了审批了。我也是着急出去出差,就去店里提前看了车,拍了下车架号这些,因为跟销售比较熟了,也放心……等了差不多一个星期,出差回来1月19日一家三口就去提车了,当天因为佛山车管所系统崩溃了,搞了两个多小时没整完,最后拿了临时牌就开回来了,也去跑过高速,其实动力我觉得够用了,高速上130超车还是挺容易的,油耗从刚提车的11点多,现在降到6.9,挺好的,性价比高,家用也可以了……若是预算充足,肯定可以买B级车,但是也就是三万多预算的话,这款车值得推荐!

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!