点评车型:
2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT旗舰版
3.21分“良好”【最满意】
首先,卡罗拉在动力方面表现出色。它搭载了1.8L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速器,提供了平顺且稳定的加速性能。在城市道路和高速公路上,卡罗拉都能够轻松应对各种驾驶场景,满足驾驶员对速度和舒适的需求。
其次,操控性也是卡罗拉的一大亮点。它采用了麦弗逊式独立前悬挂和纵臂式后悬挂,提供了稳定的操控性能和舒适的乘坐体验。在转弯和变道时,卡罗拉的车身响应迅速,操控感良好,让驾驶员能够更加自信地掌控车辆。
此外,卡罗拉在空间方面也表现出色。车内空间宽敞,前后排乘客都能够享受到舒适的乘坐体验。后备箱空间也很宽敞,可以容纳大量的行李和物品,满足出行需求。
空间
乘坐都比较方便,这个车子已经能够完全满足我的要求了,坐在后面完全不会感觉到拥挤,对前后排的空间都非常满意,座椅之间的距离比较合理,其他人坐起来没有太大压力,直接开这一辆车子足矣,没有说不能装下的,里面有很多小的储物格,感觉算是有一个不错的表现,我自己也能接受这样的内部空间,空间还可以,属于比较能装的,也不觉得挤,可以自由的活动,不会有约束感。
动力
速度也很快,加速度非常的强劲,用下来也从没出现过所谓的换挡会卡顿的情,动力在日常代步上面基本够用,可以满足我的用车需求,动力还是因人而异的吧,动力确实是比较强的,尤其是高速上速度上来之后开着非常爽,毕竟市区里也要不了那么强劲,上坡下坡绝对没有问题,车身一点都不影响这款车的动力和性能,起步还是挺快的轻轻一踩油门就会有反馈,然后红绿灯上面的起步也很快。
油耗
7L/100km——是我个人能接受的,目前为止在市区里边的油耗表现还是挺低的,开车我是很稳的那一类人,身边有朋友也是买了这辆车,我自己是比价无所谓的,还是可以使用一段时间,我是每天上下班都走的,开这辆车的时间说长不长,油耗一般也行,低最好,油耗的话肯定就是值得夸赞的地方了,能够说是神仙一样的存在了,现在油耗是一直都很低。
外观
外观是那种比较大气的,这符合我的审美,车身腰线很犀利,看起来挺有档次的,在我看来这台车子的外观颜值还是很高,看起来很高尚的感觉,但大部分人看见我这款车以后还是以夸赞为主的,看起来就比较有高级感,上漆不知道用的什么工艺,看着很高级,到了晚上就变成深邃的魅力,车型很有特点,线条设计看着很高级,看着灵动简约,美好的事物大家都追求,有自己的个性和认可,不管是从前脸还是尾灯都很时尚,看上去有温顺了许多。
内饰
我感觉它的中控台设计还挺有个性的,视觉触觉都不错,不是超级惊艳,带上朋友和顾客也是一张好面子,氛围更稳重,用料扎实,没有味道,方便了日常操作,看着简单美观,不凌乱,内饰设计感好。
秋田犬养殖大户:1.2T七个油?我说1.4T缤瑞也七个油,动力空间配置都比你强,价格还比你便宜,买这车你图啥?
用户3397098205719:动力强劲
柳五:爬个30度角的桥 没力气,油门不加速度立减
额……也许爬坡該用M档
整体来讲就是够用
1.市区油耗7个油左右,高速或者国道5个油左右。
2.车整体偏小,毕竟是A级车用起来也很灵活,可能是地盘悬挂的原因,70-80的速度过弯很有信心。
3.新架构的地盘调教很稳,高速120很稳。低俗的时候方向盘很轻巧。
4.内饰方面真的是一言难尽,根国产同价位比不了,丰田车都这样。
5.L2辅助驾驶挺好用的,跑长途非常好。
6.最不好的就是隔音,胎噪太大了。
7.提速也很差,要到40迈以后涡轮介入速度才能起来。
8.空间不是特别大,但是够用,我是平常自己开,或者副驾驶坐人,绝大多数时间后面没人坐,所以无所谓。
买车还是要根据自己的需求来买,你想单纯的有辆车,平时不咋开,养车费用低,且不喜欢电车,这辆车可以考虑。
同价格你要考虑配置更好,外观更好看,动力更猛烈的,可以排除掉这辆车,多看看国产品牌。
人无完人车无完车,每辆车的用户群体不一样,买的时候来懂车帝看看每台车的优劣势。
点评车型:
2019款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT GL-i先锋版
4.71分“优秀”【购车经历】
等了2年,终于有消息19款换代了,老款混动电池在后备箱,导致后备箱空间很小!
终于有消息19款换代了,新平台,新底盘,电池优化到地盘上!
毫不犹豫直接下定,提车!
等的就是你!
【提车价格】
裸车13W,落地14 送的雪地胎,保养,底盘护板
【亮点配置】
我买的混动最低配先锋版,没天窗
但是全车安全配置和顶配是一样的
全车气囊,全区域自适应巡航,预碰撞系统
【动力表现】
动力市区,高速,全都完全够用!
【乘坐体验】
底盘四轮独立悬挂!减震调节的舒适型较好!
【空间表现】
空间中规中矩
【最不满意】
钣金车漆确实薄
【油耗】
油耗4.5L 我开车脚重,基本上起步都是地板油,第一个冲出去
【驾驶感受】
操控相当好!在封闭路段试了一次60过弯,底盘稳定!
点评车型:
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版
4分“优秀”【购车经历】
我买的时候刚出,新款,l2级别全速自适应巡航,跑高速很好用
【驾驶感受】
就是稳,也没有网上说的很肉啊,就是开车的太怂,你不踩油门啥车能开快?高速 130 没问题,开到 140 时候有点抖动。超车一脚油下去随便超。别听网上瞎扯。
【油耗】
纯油的,表显 6.71 但是我每次加油都用高德油耗记录记录,统计出来是 5.91。
【亮点配置】
l2 全区自适应巡航,开高速无敌,打开以后脚不用踩,方向盘夹一瓶水,手也不用。只要盯着前面就行。很稳定。有的还说不信任这个自动驾驶,我保守开了 1.5 万公里高速了,一直在用,很稳定,只要道路的画线人能看清,车辆就能识别,不用真白瞎了,很好用的。
【维修成本】
给了 4 次保养,刚做完,以后自己保养就行,也就 3 百块钱。
【动力表现】
这个价位,代步,你也不去飙车,超个车啥的一点问题没有。别听别人瞎说,你不踩油门啥车能动?
【空间表现】
后排太小,170 坐着还行,高点的人只能主副驾驶挤挤了。
【提车价格】
裸车 12.7 万
【最不满意】
内饰,但是我换了一个车机瞬间无敌了。
努力挣钱sss:兄弟,新款车机多钱换的
清新荷叶GA:我这个22款的双擎精英版也觉得省心
滋滋番茄:保养才300,为啥我这里的报价是600?
8月份拿车一直放在太阳底下到23年3月份5千公里都没到,然后3月份开始跑顺风车半年开八万公里,百公里低速5.3,高速4.6。
老店风云:同款。我才开2千多公里。8w公里用车体验怎样?后期抖不?我买两年了才开2千多公里。磨合期到底是多少?
足智多谋柳叶8u5:八万公里了,到底抖不抖,这车跟雷凌1.5是一样的吧
【最不满意】
现在不知道啥情况,停一晚上电瓶就亏电,打不着,然后去4s店检测又没问题,这几个月连着出现三次,最头痛的还是有一个星期出现了两次这情况,4s就非说我什么东西没关,不知道怎么办
我是GX:我23款混动也是
班山口赵师傅:应该是双闪 闪了一晚上 给电瓶闪没电了
不良市民黑卡:有没有加装其他东西?看看是不是开了记录仪的守卫模式
卡罗拉没有明显优点也没有明显缺点,驾驶感受还行,油耗大概在6.5个左右,内饰有点廉价,买车之后就跌了两万多,买的有点亏了
点评车型:
2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版
2.7分“一般”外观:没有改款之前好看。动力:比1.2T好多了。油耗:市区普通路段3.6,高架桥3.8,高速3.4(没在绕城跑过,回老家有上下坡最低跑过3.1)暴力驾驶一点4.2左右。操控:还算可以,没有Bull。内饰:垃圾中的战斗机,大大的塑料感。车机系统:用的华为手机,非常好用,美中不足的是贴完膜后定位有时不太准。驾驶感受:卡罗拉的视野较同级别的要大一点,胎噪很感人,发动机声音中规中矩,自适应巡航市区高速都很好用,有一点不好的是在倒车时假如有个陡坡上坡辅助几乎没有,辅助安全驾驶很好用,过小路鬼探头能识别出来。车辆结构:都说卡罗拉防撞梁是泡沫的,那是瞎扯,最起码我这边是铝合金的,防撞梁前面有吸能泡沫,四门材质最起码比本田思域厚实,思域车门用指头一按一个坑。我买的是低配没有天窗,日系车皮薄是真的,少个天窗最起码车身结构要强一点。
今舌狼军:咋开出来的,我的咋5个油,平时都70码-80码左右,买到假的了?
穷人买车选择难:那你再看看后防撞梁?
奇妙山雀Xna:电池多少功率,能走多久,自动充电吗
快5年了,车开起来啥毛病没有,保养也便宜简单。底盘硬,开起来很颠,高速路胎噪风噪很大。
【购车经历】
第一次购车,只认准销量和口碑,当时对比了三大妈,就它的动力强一点空间大一点。
【驾驶感受】
1.2T无极变速,很多人说卡罗拉动力不行,我只能说你舍不得踩油门,起步快,后段130码后可能有点弱吧,不过家用完全够用。
【油耗】
没有认认真真算过实际油耗,没必要,有车,开就完事了,表显油耗一直是6.7这样。
【维修成本】
没啥维修的,快5年了,除了正常保养,没有维修过。
【乘坐体验】
空间挺大的,就是有些颠簸。
【动力表现】
家用够用。
【最不满意】
最不满意的就是底盘不舒服,硬,高速路上变换车道超级振动,声音也很大,噪音大。
阿西吧xixi:我的是1.6 l.改款那个,也是5年了,确实啥毛病都没有,就随便保养,没去过4s店。下次换车的话,图省心估计还会选择日系车。
油门轰炸机:噪音真的大17改
点评车型:
2018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL智享版 国V
3.5分“良好”【驾驶感受】
平顺,省油,省心,很少有小毛病
【油耗】
平均油耗7升
【空间表现】
空间不小,满载不挤
【保养】
保养省心,花费低,小毛病少
【最满意】
内饰差,全是塑料件,妥妥的代步买菜车,车漆薄,底盘软,三大件稳定性不错,变速箱低速也有顿挫,动力还算可以,只要舍得给油,120超车也轻松
点评车型:
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版
3分“良好”【购车经历】
21年1月
【提车价格】
贷7万两年包括利息落地13.8
【油耗】
8.7
【空间表现】
一般
【驾驶感受】
总体还行吧,l2驾驶辅助,挺好用的跑高速。就是下雨天像个智障。 正常保养没有其他小毛病,内饰塑料感,车机只用来听歌,导航基本靠手机。空调制冷也还行,后排没有出风口,动力满足日常使用。后排靠背倾斜角度不行,坐后排不太舒服。
皮实耐用,目前正常保养没有坏过配件,四条轮胎在10万公里时更换的新胎。整体空间可以,质量不错。
买车的时候店里送的倒车雷达,自己改了行车记录仪,增加了两个高音喇叭,使用黑胶唱片音效可以,后来改了安卓中控大屏,音质差劲已经后悔。
自己改了定速巡航手柄,多功能方向盘,自己缝了真皮方向盘套,手感不错。
五个九的里程记录一下。
点评车型:
2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版
3.6分“良好”外观还可以,动力稍微差点,提速时候有点油耗相当可以,百公里3~4个油耗,后排空间不是很大。
流水浮舟521:颗粒扑捉器现在还好吗
LB267:23款的混动跑几千公里之后就会出现发动机不会切换成ev模式,发动机一直工作不停歇,油耗超高,我的是达到七个左右,关键是4s店解决不了,烦人
用户6202365607247:多少落地?
点评车型:
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版
3分“良好”开了快三年了,优点:三大件没问题,油耗很满意,除了换过一次大灯灯泡,别的件没坏过;缺点:提速太肉,等红绿灯时,容易被后车摁喇叭、再有就是空间太小,逢年过节走亲访友串门儿车里坐四五个人时会感觉非常非常挤、操控性能一般,三四十迈,拐个中到大弯儿会感觉很不舒服。关于大家关心的油耗问题,我本人家在北京房山,北方人。工作单位在通州,平时通勤房山窦店到通州马驹桥。路况主要以乡村路段、城乡结合路、城市路段为主,高速走的不是很多。油耗平台一开始用的是高德,现在用的是小熊。系统要我谈谈内饰,关于内饰就是清一色的黑色,操作台也是。自己感觉真的没有什么值得大说特说的地方。我作为卡罗拉一位车主,最最想让老铁们知道的是我这台车的真实油耗。