卡罗拉有异响值得买吗_卡罗拉怎么样

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

3.86分“良好”

1月初开始考虑买一辆家用轿车，主要考虑两款车。一个是轩逸一个是卡罗拉。因为两款车都比较热销，所以都没有现车都是月底来车，先去的日产试驾了新轩逸，第一感觉日产的座椅真舒服，坐进去人好像沉下去了一样真舒服，试驾了一圈驾驶感受一般没有突出也没有太多的短板，地板油干听发动机叫不见提速，醉后留了电话有车打电话(现在也没有打电话😂😂)，家里亲戚在丰田买了一辆亚洲龙，把销售联系方式给我了，给销售打了电话去了丰田。前台还算客气，丰田销售实在是太牛逼了，试驾了一下提速比轩逸要强底盘还算扎实，但是头部空间后排空间和舒适性比不上轩逸。丰田销售牛在哪呢？就这价合适你就买不合适就拉倒，还没等张嘴划价呢销售直接就说您也别张嘴了，这最低价了。去了别的区一辆丰田4s店销售也是一脸不屑，爱买不买，哪家合适去哪家，在这里给一汽丰田的销售点个赞，你们太牛逼了。谁叫咱没钱呢🤕🤕🤕🤕1月9号在当地4s店交了定金。2021精英plus 指导价12.88优惠1.5 店内上牌上险 强加4000装具包(脚垫 贴膜 掸子 后4雷达 皮质门板座椅中央扶手) 赠了3年6次基础保养。就这些东西 落地13.36。 等了一周车到店。然而又等了一周车才提出来(咱也不知道4s店为什么这么墨迹)，1月22号晚上提的车。至今贴膜和雷达还没改，就拿了个临牌。 说说提车之后的感受吧，有个网友说无异响不小卡，属实没毛病，确实有异响，我中招了！！！！35km以上给油提速时候中控左上角会有异响。a柱装饰板装配属实不到位，a柱的装饰板居然是松的，b柱是紧凑的。但是也掉不了。今天早晨上班时候我听见天窗有异响，下班时候又没了，中控异响去过4s店一趟，师傅说拆了找原因，拆发动机舱和中控台。都得拆慢慢找。因为没上牌呢还，舍不得啊，最后也没弄。师傅说这玩意人工装配的不可能都那么严丝合缝。他的是上一代卡罗拉 提车时候方向盘居然是歪的。不得不佩服一汽丰田的品控。至于大家说的低速顿挫 我也没大感觉出来，就是刹车20km的时候往前稍微闯一下不知道是不是顿挫。 发动机是进口的8nr. 和国产的9nr没区别。。 油耗方面。俩字，目前很费油，提车出来加满，半箱进去了才开了200公里出头，看看以后什么油耗吧，有网友开出四五个油。你们是咋开的？？😔😔😔 提车几天目前就这点感受。综合评分来个80吧，也就这意思，想入手丰田的伙伴，千万不要为了买丰田而买丰田。丰田品控也不像以前那样有多么严苛，再这里黑丰田一下，丰田粉儿别喷我，我是在我的感受中有啥说啥。大家多溜溜多转转。票子在自己手里想买啥买啥。卡罗拉毕竟到现在也12代了大毛病没什么。国产机器现在也都厉害得很。小毛病方面有所提升。就这些提车三天作为一个2021 1.2精英plus车主的有感而发。哈哈。最后提前祝大家新年快乐😘😘

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋PLUS版

4.07分“优秀”

买这个车的原因完全就是1月初的时候买二手车被坑了，就在大连亿丰汽车城5楼买的，因为过年着急用车所以一月末过段出手了也没去花那个精力去修。媳妇说这次必须一步到位买个新的，能用个10多年不用换车那种。媳妇不喜欢美系德系，是颜值控所以能选择的就只能是日系。选车的时候也十分简单，周五晚上在家看图片，最后看中了卡罗拉和思域，周六就去看车了。看好思域了但是全下来有点太贵了，所以最后选择了卡罗拉。 好了废话不多说，我讲讲我用车的干货。裸车10.68万，落地12.78万（这里包含了一个我花了3800元买了一个保养套餐）6年24万公里。免费机油机滤。和免人工费。 我其实开车没多久，之前在单位开开破皮卡，车里很多东西也不懂，没开过什么好车，也不知道动力强劲是什么感觉。所以这个卡罗拉给我所有的感觉都是我人生车辆第一次感觉。 动力的话我觉得一般，在坡上等红绿灯的时候起步慢，其他车道的车都能一下超过我，我要是使劲踩油门的话发动机嗡嗡的声音就大了！ 空间:怎么说呢，我买的时候不满意的就是卡罗拉后座不能放倒。特别大件的东西肯定拉不了。后排空间看车的时候就做过一次要是坐三个人的话就挤了，两个人还凑合。反正我开车主驾驶和副驾驶空间够用就行了，其他人我也管不了，我买车并不是考虑其他人的。 油耗:我是真不知道那些说卡罗拉5到6个油是怎么开出来的，我跑市内和城郊，基本就是6.8到7.2个油。这还是不堵车的情况下。我2月2号提的车，到今天4月9号，跑了4600多公里。因为我下班后没事跑跑滴滴，清明节的时候上高速还跑了趟沈阳来回800多公里，这一下公里数就多了起来，因为总跑夜路，有时候视线不好，过坑的时候看不到，经常颠一下，感觉减震表现很一般，没有想象的那么好。 操控:没开过好车，也不知道正常操控好的啥样，就觉得方向盘很轻，但是高速上很紧。 我说说缺点吧:第一后座不能放倒，挺失望的。第二自动大灯有点太灵敏了，基本下午5点不到就亮了，那个时候天还挺亮呢整个大道上就我一个开灯的。。。然后问过售后他们说正常。第三，堵车的时候用10或者15的速度缓行车有抖动现象，偶尔有偶尔没有，也不知道啥原因。第四，我媳妇说开空调冷风的时候刚开始有异味，是有种类似于脚臭味的感觉，开一会才有所缓解没味了。我是严重的鼻炎患者，我啥味都没闻到😁。第五，车里有异响感觉像是空调旋钮松动然后路不平震动所导致。 这里是卡罗拉用了两个多月的体验。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋PLUS版

3.86分“良好”

【购车经历】 本来是不想买车的，在外面工作又不开车上班，养台车觉得没有必要。 当时临近婚期，老丈人时不时暗示我整台车，估计是觉得女儿嫁出去有房有车有面子一些吧。于是心里一横，车子这玩意反正要买的，媳妇又是个喜欢出去玩的人，整个车两个人的行动范围就更宽更远了。 本人也开过不少的车，高到宝马七系奔驰S，低到挂不上档的五菱，所以选车就比较纠结，我是很喜欢开车的，喜欢有操控的车。 预算只能给到15万以内，因为要钱办婚礼，多一块钱都承受不住！所以想着第一台车以后给媳妇接小孩吧，自己以后发达了在整个取悦自己的。 所以考虑范围有：星瑞，速腾，思域，朗逸，宝来，福克斯，卡罗拉，雷凌运动版 星瑞：外观漂亮，内饰豪华，动力强劲，一直都觉得不错！但是呢，2.0T油耗和吃95的油，含泪放弃 速腾：开起来质感比星瑞好，动力也很充沛。试驾车被我开一圈亮了发动机故障灯，只能说打扰了。 朗逸，宝来：试驾的1.5L，想着自吸+AT皮实，结果一脚下去发动机嗓子都喊哑了吧，车子不动。动力太差，放弃。 福克斯：是我最喜欢的一台A级车，心心念念几年，1.5T顶配内饰用料不错，特别是那个B&O音响真的棒！操控也很舒服，说他是A级家轿之王也不为过，不接受反驳，去试驾就知道了！ 本来就是盯着他去的，一聊价格超预算，二个就是三缸，三个就是福特现在国内混的不行，保值率也是惨不忍睹，为了以后考虑，放弃了 思域：当时新思域还没出来试驾的老思域，隔音真的不行，是试过所有车最差的，但是动力不错是真的。觉得除了动力操控，思域啥也没有，也超预算了。放弃 卡罗拉，雷凌：这两个车，觉得就像个混子，啥也不突出，但是你也说不来他哪些个短板，说他没动力，比起朗逸宝来他动力还是过得去，说他操控不行，开起来觉得还能忍，说他配置不行新的TNGA安全配置给你拉满，什么主动刹车，ACC自适应巡航，车道偏移辅助，八个气囊。以后给媳妇开不是刚刚好？ 感觉中了圈套，除了它没发现更合适的了。 卡罗拉雷凌对比，最后选了卡罗拉，雷凌除了运动版，其他的外观不喜欢，雷凌的黑顶内饰不喜欢，所以选了卡罗拉。觉得先锋版性价比最高。 【提车价格】 找了几家店去问了价格，第一次报价都是虚高，先锋版13.8落地的价格都能报出口，加了几个车友群了解价格，带上了表哥砍价，最后谈到12.3包牌落地。保险三责200万。 送了内置行车记录仪，脚垫，头枕靠枕，全车仿皮包裹，防爆膜，6瓶机油，灭火器，倒车雷达。 【驾驶感受】 动力够用，丰田车别说激情了，就是个代步工具，市区超车什么的还行吧，做不到随心所欲。 1.2T发动机噪音小，试驾过双擎版，深踩油门吵得很。 操控性，过弯侧倾有点大，转向精准度没问题的，新手司机很好上手。 自适应巡航很好用，主动刹车触发过几次。避免了媳妇几次追尾。媳妇是新手司机，这台车买对了。 自适应巡航跑了几次高速是真的香，缺点还是有的，跟车的时候很正常，如果前方堵车，它会快到跟前才采取制动措施，刹车力度很大，给驾驶员一种不安全的感受。不会像人一样在远距离的时候就减速。 【最不满意】 外观显小，内饰异响，变速箱顿挫，内饰用料一般。一股廉价感。新车味道重。 高速风噪稍微有点大，特别是120往上，风噪呜呜叫。 内饰异响也不是特别大声那种，烦它就把音响开大点吧。 变速箱顿挫通病了，买之前知道这个问题，厂家都解决不了的，也没到不能忍受的地步，稍微熟练的控制油门和刹车就不会出现了，百万级的7系都有轻微顿挫呢。 比起手动，这个顿挫可以忽略不计。 胎噪倒是没觉得，可能我这15寸小脚，胎壁比较厚。没有什么太大的胎噪。 【油耗】 现在行驶了12000多公里高速估计占7成吧。总平均油耗7.5，市区拥堵油耗比较高8-9L，跑国道环城路，油耗能做到5-6L。 高速我一般开的比较快，往往140-150的速度，油耗6.5左右。 【动力表现】 只能说够用，没得激情。 【空间表现】 也只能说够用，不能用宽敞来形容，上一代空间大一点。新的平台增强了安全性，牺牲了空间。 【最满意】 好像没有什么最满意的，喜欢这一套ACC自适应巡航，回老家能一口气开500公里不带停的。 【乘坐体验】 家里人对他也没什么坏话说的。坐四个人还不错，五个人就会有点挤。新一代卡罗拉采用TNGA平台，升级了独立悬挂，增强了车身刚性，日常开能明显感受到底盘相比于上一代更紧致了，更好开了吧。后排舒适性也得到了增强。 选了最低配，也是最有性价比的配置吧。比起高配除了天窗，其他的差不多我也都有了，车商往往都是用高配来赚钱的。自己想要的配置都有了就行了，合适最重要。 外观显小，同价位的朗逸宝来看起来很大气，真的是大众在研究中国人，知道国人喜欢什么。 祝大家能买到自己喜欢，适合自己的车。 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

3.07分“良好”

【买车的原因】 我刚参加工作，离家比较远，为了方便买了个卡罗拉。家里之前有个07款丰田威驰开了14个年头了只换过易损件，一直相信丰田的品质。感觉威驰有点小，家庭条件也一般，就选了个卡罗拉！个人认为，2021款卡罗拉这几个配置中，先锋plus.是最合适的，但是没看好中控台的洗衣机旋钮（空调控制），就选了个精英plus。 【空间】 我身高1米7。空间对我来说富富有余，后排的话坐三个人有点小挤。 【外观】 作为家用车代步车，底盘高回农村老家合适 【内饰】 塑料件太多，中控屏，车内后视镜天冷震动会有塑料摩擦的声音 【配置】 L2级别辅助驾驶，主动刹车，自适应远近光，车道保持都有了，中控屏就是放歌的（其余的功能有没有无所谓） 【驾驶感受】 正常路面：1.2T配合模拟10档的CVT，日常家用够用。主动刹车比较灵敏，帮我避免好几次追尾。ACC自适应巡航城市路面不实用，经常被加塞，概率性不自动减速。红灯时前车减速，卡罗拉也会减速直至刹停。启动时轻点油门，会跟前车一起起步，直到设定时速。 雪地路面：车辆启动驱动轮空转不明显，刹车abs介入及时，没出现甩尾现象！不建议使用Acc自适应巡航 高速路面：高速行驶，加速还有点推背感，车速超过120后，加速推背感几乎没有（要是使劲踩应该也会有，我没舍得车）。噪音挺大。ACC自适应巡航建议使用，可以放松一些。但是不能完全依赖ACC自适应巡航，毕竟是L2级别，前方有车会主动减速。在这里吐槽一下LTA车道辅助系统，检测不到驾驶员握方向盘，竟然不自动减速车辆，会自动退出系统，抛弃驾驶员不管了 【油耗】 我开车一般喜欢超车，平均油耗表显6.6，但是我算了一下。大概在6.4左右。冬季7.3左右，夏季6.2左右。车速70-90最省油，也是最舒适的时候 【用车成本】 1年了跑了13432公里。油钱+高速费+保险大概在12000左右。保养就首保一次 【最不满意】 L2.级别辅助驾驶，LTA车道保持辅助系统。真的就是在辅助！变速箱顿挫。车内异响！ 【总结】 作为一款家用车，卡罗拉的优点远远超过缺点

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

3.5分“良好”

2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
【驾驶感受】 22年1月25提车，三个月以来，已经6253km了，eco模式下开的多，开启运动模式加起来没超过10次。总体来说年轻人开车基本都要求动力，什么德系车，美系车的大家都喜欢嘛，但是我也不知道我这准24岁的人，为什么会喜欢卡罗拉这款车，讲不出什么原因，但是就是喜欢丰田，可能这就是被周围的人感染了吧 【最不满意】 最最最不满意的地方就是这个自动启停功能和这个刹车稍微有点响声（这个应该不会有安全问题）。相信绝大部分人都会有我这个感受吧。
1、自动启停每次上车恨不得把他扣掉。我顶佢个肺，先别说其他，等个三五七年换个电池都比别人的贵。
2、这个刹车异响问题丰田设计师得用点心去改一下呀，我同学的19款也是这样，应该是通病来的了，平时习惯用自动驻车，刹停后起步有时候会出现一点响声一放一踩，不过影响不大。就希望改进改进改进一下，不要让喜欢卡罗拉的人失望。
3、噢，对了！这个一汽丰田app也是有点鸡肋，为什么这么说呢，有个手机锁车的，就是不配个手机远程开锁，我同学的19款轩逸都有远程开、锁车。而且这个远程实现功能时间要去到10秒上下，我真的服了这个老六了。
【亮点配置】 下面那些不知道别人眼中算不算亮点，可能我要求没那么高，不喜勿喷。
1、全系ACC自适应巡航，这个对我个人来说是比较实用的，我这边高速有时候很少车，用起来贼爽，高速上基本不用动，前面有车速度自动调节，不过有点不爽的就是跟着那些龟速车的话不知不觉自己也会变龟速。
2、自动驻停这个功能前面也提到了，现在上车第一时间关启停，接着就是自动驻停开启按钮🔘哈哈哈哈，不用多说，是真的香。 3、这个一汽丰田app还可以有个远程空调吧，当他是个亮点了哈哈哈哈
【油耗】 油耗方面不知道算高算低，还没做首保，百公里6.7L吧，目前油价92#一箱油就300上下，600多公里吧，听说首保之后油耗会下来。 【总结】
总体感受还是可以的，我想要无匙进入，后视镜自动折叠都没有。本来想要豪华版的，但是当时珠三角附近都找不到一台现车，前一个月有的，后悔不早点下决心了，不说这么多了，都是泪呀，还是简单点比较好吧，十万出头的车也算是这样啦，不要说我买日系车不爱国那些什么的好吧，纯属道德绑架。好了以上就是个人最客观的使用感受了。 图一车管所登记上牌 图二选的牌到了（线上交管1212320次自编错失了早知道提前做全攻略，随机选到了这个牌，早知道线下的那个机会也用了他） 图三与我同学19款珍珠白对比（广角镜头拍的我的车有点变形了）说来两个车牌挺巧的，以前我是不太记得他车牌的车主 图四最近的 图五今天截的图

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

2.86分“一般”

【最不满意】 首先肯定要先说一下缺点，毕竟这个是买车的时候最看重的，很多车评的都吹爆这个车，一上来就是大几千字的好评缺点就最好简单带过一下，我看着都感觉很假，在这我就好好的说一说这款车。 我是20年双十一提的车，21款1.2T精英版落地价13.3万送的东西我就不提了，反正都是些垃圾，到现在也快两年了，首先是这款车的通病 变速箱顿挫：一般都是在减速到20码时出现，感觉就像是被车追尾了一样 变速箱异响：我的车只出现过一次，就是在顿挫的时候咔咔的响，声音不大。可能以前也出现过但是被音乐声盖住了 天窗异响：声音跟铁片上有个小石子在跳似的，跑烂路最明显 B柱异响：一开始以为是安全带碰的没去管他，后来发现是安全带滑轨抖动产生的响声 中控台异响：在空调控制器附近，找不到准确位置 以上问题都找过4S店，4S店表示没法解决，现在也习惯了 然后就是油耗问题，正常匀速跑油耗大概在5个油左右，红绿灯多的地方能到10个以上。反正我市区跑的多，现在平均油耗在8个左右。并没有别人说的那么省油。车上的喇叭也就听个响，别指望有多好的音质。风噪和胎噪也很明显，不过一个10万左右的车也指望他隔音效果多好。车皮薄，洗个车轻轻一按就能陷下去的那种，最明显的就是引擎盖和车顶。可能有日吹要说这么是为了轻量化、省油。最后就是空间小，1米7以上的最好就不要看这车了 优点那也是有的，自适应巡航配合车道保持跑长途很舒服，减震效果也比同级别的几款车要好，故障率也确实低，买车到现在也就补过漆和补胎。其他的也就中规中矩没什么亮点，总之就是大毛病没有，小问题一堆 总之就是买车子除非是经常跑国道高速，否则就别看这车了，不然光顿挫就够你受了。实在是要买就看看雷凌，价格比这个低配置比它高，内饰和三大件都是一样的

点评车型: 2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

3.4分“良好”

一汽丰田品控差（四门安装螺丝都有拧过的痕迹，打螺丝的工具该换了，轮胎，玻璃生产日期都不是一个批次的），新车车内异味较大，动力模式下驾驶 动力还可以，前减震较软 每次刹车停车时车头抬起，车内塑料件低速行驶时有异响，空调异味较大，上下车稍不注意裤腿蹭脏，用车半个月行驶600多公里总的来说还可以。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

2.93分“一般”

外观还可以吧，尤其在楼上俯视的时候越看越好看。 内饰麽，塑料感极强，即便个别位置是软塑料，也不能改变，其它也还行吧。 配置缺个自动落锁，缺远程启动。 操作方面夏天还好吧，冬天变速箱冷保护差评，两三公里才升档。20码左右顿挫，40左右有轻微顿挫。 油耗高速最低能跑4个多（好像跑过一次），市区7个到8个，冬天经常跑三四公里，油耗9个多。 目前快三万公里了，加了两次防冻液，估计被吃了，一般来说不应该有这种情况的。自己换了大灯，加了自动落锁，换了蜗牛喇叭小改装吧算。冬天停车或者原地掉头等情况刹车有异响。 保养么不便宜刚开始不到500，后来500多，最近一次600多，大爷的，后面外面保养。另外保养的时候各位朋友一定要看他们的操作，给我加的自己罐装的机油被我看到了，他们没给我说，我说你涨价了还给我这样搞，最后他们没办法给我重新换了未开封的新桶装机油。巴州华通丰田，就他家，不管咋说，你不能那样干，就算你要那样做你也要提前告诉消费者，消费者同意你才能加那种所谓大桶罐装机油。 【最不满意 隔音麽，不能再差了，车皮油漆麽薄如纸皮，车前面有一块正宗泡沫，防撞的，吸能的，保护行人的?。 【提车价格】 13.7w 【驾驶感受】 20左右有顿挫 【油耗】 平均大概7.5 【空间表现】 一般 【动力表现】 一般，代步车 【维修成本】 没修过 【乘坐体验】 后排三人挺挤

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

3.86分“良好”

2022年5月提的车，落地14.6，送3年6次保养、真皮套、全车8雷达、行车记录仪、全车膜、脚垫（这个垃圾点）、还有什么洗车免费、免费打蜡3次什么乱七八糟的；要是再晚2个星期购置税就减半了，还有优惠，血亏1.5万，哎，买的急，咬牙认了，这个不能后悔，买了就是买了。 外观还行吧，有点女性化，不过整体还是能看得过去，各有各的喜好，这个就勿喷了。 内饰，卡罗拉一个德行，能简单就简单，要不是整体座椅包了层皮，那就真看不过去了，中配也就这样，多了后排的出风口，轮胎比低配宽一点，其他也没啥了，家用，凑合。 空间基本还行，超过1.85米后排坐正就顶头了，得往前挪挪屁股，两个大人加孩子还行，三大人……呵呵~自己想去。 油耗是唯一比较满意的，本来开到3.9了，加的中石化，半路加了好几个月的其他油，跑不出数了，给整到4.1了，感觉这个还是虚，我每次加油都记录，跑到现在里程和总油量算了下，在4.5左右，不是表显4.1，这个丰田混动给搞的心里安慰吗？不过4.5也挺满意的，冬天开也过不了5，不开空调和暖风基本能维持4.2--4.4左右，我是正常开，没调省油模式，再低就受不了了，除非慢爬，要不真开不到4一下。 这个车短距离加速还行，80以下超一下还可以，没有他们说的马路三大妈那么慢，市内超车够用；80以上地板油发动机哄哄的响，提速慢，不过也能上去，感觉费力，高速定速巡航真不省油，5以上，不超5.5（上过3次高速），不知道你们能跑多少。 整体来说家用足够，看过秦dmi、本田和帝豪，一是不喜欢插电，反正就是不喜欢，看了几次插电的就是难受，还是算了；第二次看的帝豪，家人没看中，我相中了没用，最后在本田和丰田少数服从多数的情况下选的…… 快年底了，现在优惠力度还是比较大的，前几天我同事提了和我一样的车，落地才13.2，尼玛，想想就难受。 本次写一写这几个月的感受供大家参阅，反正有喜欢日系车的也有喜欢国产的，这个不能和爱国挂钩，个人喜好，不喜勿喷。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

3.79分“良好”

先说说缺点 ① 卡罗拉只有运动版以上配备了LED大灯，其他款都是普通大灯，虽然4S店送了LED灯泡，灯光效果还是不太好 ②买车时候天气已经变冷，没次启动车起步时候都要慢慢走一会，水温和速度上来以后变速箱才能感觉到变档，可能是变速箱低温保护吧。 ③刹车是，车速降到20买左右会有顿挫，网友说是通病，变速箱从刚带传动变到齿轮传动 ④中控台有小异响，隔音空间都是显而易见不是很宽敞。 优点： ①我没有什么驾车经验，第一次开感觉卡罗拉非常容易上手，除了倒车和侧方停车自己不熟练，开起来还是特别好看，这一点考虑买卡罗拉的朋友放心。 ②虽然燃油版只有1.2T，作为家用车我觉得足够了，没有激烈驾驶的需要，高速上这款发动机动力也是够用的。 ③自适应巡航配合车道保持偏离预警，让你在高速上也能得心应手，尤其是对于经常跑高速的朋友这个功能是必备之选。 ④多功能方向盘，语音控制，车机导航，后排出风口，都是一些实用功能。 ⑤智能互联非常好用，绑定一汽丰田APP后可以看到油耗，剩余油量，行驶里程，驾驶评分，用户手册。当忘记锁车，APP会提示，可以在APP上远程锁车。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

4分“优秀”

【提车价格】 裸车11.83 落地13.4感觉买贵了 【油耗】 高速5.5个油左右 平常7到8个油 【最满意】 配置挺好的，安全气囊也很多，最主要的是外观外观外观，简直太喜欢了 【最不满意】 自行更改的led大灯，500多，改透镜得1500左右 起步真的挺肉的，也安全 跑起来也不慢，才开3个月行驶的时候玻璃就有异响了，也不知道咋整呢，后悔没搞皮座椅，以后自己安装吧，也得2000左右

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

3.43分“良好”

【提车价格】地区东莞 落地价12.68问过同事价格都是差不多 送了4次机油 行车记录仪 倒车雷达 脚垫那些 【驾驶感受】 开了700多公里 感觉是不是有异响 车窗会起雾 上下班代步还可以 【油耗】 目前油耗10.8 听说新车油耗是很高的 一直没降下来 2个月加了3次油了 每天差不多13公里左右 【动力表现】 超车还可以弯度速度还可以 提速没想象那么慢 不敢猛踩油门 都是轻踩的 【亮点配置】 自动大灯 电子手刹还不错 还有偏离预警 其他没怎么用 还要研究一下 【最不满意】 油耗没想象那么低 外观侧看好像刮花一样 自动大灯老是白天开灯 希望能改进一下 开了2个月总的来说还不错 大毛病没什么

点评车型: 2017款卡罗拉 改款 1.2T S-CVT GL 国VI

3.33分“良好”

【维修成本】 我就在4S保养过2次，一次是首保，二次是二保，首保免费，二保收费，机油398元、机油滤芯39元，工时费120，总共将近600元，后面我都是自己保养，自己修车只购买机油滤芯即可。维修对我来说，没啥成本。 【驾驶感受】 驾驶感受，低速偶尔顿挫，提速的时候到1500转会有嘶嘶异响，80时速以前提速还是比较快的，毕竟是涡轮增压发动机，100时速以后提速一般。 【油耗】 高速油耗一般可以控制在6L/100km，纯市区油耗控制在8L/100km，综合油耗7.5L。个人感觉油耗偏高，可能是我上下班太堵车了。 【最不满意】 车辆7500公里就漏油了，首先是发动机正时前盖渗油，后是机油压力调节器漏油，这是我万万没想到的。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

3分“良好”

自己的第一台车，国产的看很多，合资的也看了，根据自己的预算朋友推荐的卡罗拉，家用也够用，22年国庆提的车，说下自己的驾驶感受吧，最明显的就是车速在20码或20以下顿挫很明显，一耸一耸的，变速箱的异响也很明显，听着都是齿轮摩擦的声音，在高速行驶挺的时候还是挺平稳的，就是胎噪很大，车内轰隆隆的响，提速倒也还可以，只要舍得给油，车子还是肯跑的。前期车子驾驶一直都挺好，但是车子开到3000公里的左右，副驾驶那边开始异响，具体位置没找到，因为一直在咸宁用车，也没时间去武汉，所以想着首保的时候去看看，这两天差不多4000公里了，驾驶室这边的窗户偶尔也有异响，时不时的来一下，准备入手的，考虑下看自己能不能接受，我听着是挺不舒服的。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT运动版

3.56分“良好”

作为中归中矩的家用车，值得购买，网上很多网友说动力不行，我自己的体验动力完全够用，当然作为家用车而言，作为丐版，基本所有的配置都有，这点挺难得的，但是有一点想要重点吐槽，就是轮毂太过普通，真心建议学习一下雷凌的轮毂购买卡罗拉给人的感觉是不会后悔，因为这款车从上市到现在都一直受大家喜爱，但是这款车不会有什么特别让你惊喜的地方，除了你说的皮实外，不过日系的这类车基本都可以做到皮实，虽没有惊喜但也没有惊吓，买这款车不会让人后悔是肯定的，正是因为它耐用可靠，才让很多人在换车时迟迟不换掉卡罗拉， 除上边这些优缺点以外，卡罗拉还有一些或多或少的问题，比如发动机异响、发动机底盘异响、变速箱异响、没有配置ESP车身稳定控制系统等，但在同样的价格区间，卡罗拉一样还是拥有着无与伦比的性价比，配置等方面还是比较有优势，保养费也比较便宜，故障率也低。