点评车型:
2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版
4.2分“优秀”【购车经历】
我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。
今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。
【最满意】
最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。
【最不满意】
最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。
【驾驶感受】
坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。
提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。
【亮点配置】
L2的加入是亮点
【空间表现】
前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。
【油耗】
开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。
最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了
行左转右:哎。有颗粒捕捉器。等着吧。我开了3千儿多公里。已经提示了。
眼眼言言彦彦:纯粹是好奇,我想知道卖了坦克300换卡罗拉双擎还能剩多少?
追梦小阿新:卡罗拉1.2T代步百公里油耗9.3,正常不
点评车型:
2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版
4.9分“优秀”【最不满意】全系没有自动落锁,锁车解锁长按没有升车窗和降车窗。
【购车经历】9月15日看的车,9月16日交的定金,9月19日提车,提车非常快,基本看了几辆车就直接确定定车提车了。
【提车价格】裸车110800元,首付30800元,贷80000元,建行的贷款五年,满两年可以提前结清,3厘的息。一般般还行吧。
【驾驶感受】还是很舒服的,噪音小,转向精准,底盘也可以,音响也不错,车机稍微有点反应迟钝,不过影响不大,主要就是听歌,问题不大。
【油耗】目前52公里,百公里4个油,基本上路都是在发电,9月19日加满42升油,325块钱,表显1008公里,后续我会在补上。
【动力表现】没有肉车,只有肉人,舍得踩油门,啥车都行。
【空间表现】空间不错,本人身高180,体重146斤,前排调好后排腿部还有一拳半左右,头部半拳左右,我的家人和朋友没有比我高的,所以对他(她)们来讲肯定是很舒服的。后备箱特别大,我躺里面都行。
【乘坐体验】我个人觉得织物的座椅很舒服,比真皮舒服,透气性比较强。没有异味。
【亮点配置】配置还是不错的,L2驾驶辅助,交通标志识别,车道保持,车道剧中,自动大灯,自动远近光,主动预警什么的,基本上该有的都有。
可惜提车忘记拍照片了,随便来三张凑个数吧。
LB267:23款的混动跑几千公里之后就会出现发动机不会切换成ev模式,发动机一直工作不停歇,油耗超高,我的是达到六个左右,关键是4s店解决不了,烦人
罪臣5909:锁车升窗可以让ssss刷的,我的就是他刷的
忑丝辣:同问自动远近光,说明书有,官方宣传视频也有,就4s说这功能没有,也不知道怎么弄
点评车型:
2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版
3.6分“良好”外观还可以,动力稍微差点,提速时候有点油耗相当可以,百公里3~4个油耗,后排空间不是很大。
流水浮舟521:颗粒扑捉器现在还好吗
LB267:23款的混动跑几千公里之后就会出现发动机不会切换成ev模式,发动机一直工作不停歇,油耗超高,我的是达到七个左右,关键是4s店解决不了,烦人
用户6202365607247:多少落地?
点评车型:
2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版
3.6分“良好”油耗很低,刚开几百公里,城区油耗不到4,高速稍微高点,但也就4点几,内饰一般般,驾驶空间比我想象中大,我1米8,并不觉得难受,对于这个价位来说很不错了
swgswadr:我也是几百公里了但油耗还是4个往上
幽默苹果3D:颗粒捕捉器会堵
素質绅士:后排座着真有点难受
点评车型:
2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版
2.8分“一般”外观比较满意,我能欣赏。
空间够用,一家4口乘坐还是可以的。
配置还可以,遗憾就是没有全液晶仪表和皮座。
动力够用,只要舍得踩,红绿灯第一没问题。
有态度95:落地多少
魔音华夏:油耗咋样
题耐热可以:一定要舍得踩,,不然要堵
点评车型:
2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版
4.2分“优秀”配置可以说能用到的功能配置都有了,就是内饰用料太抠,织布座椅,主驾驶电动调节只有顶配才有,不过全系标配L2驾驶辅助倒是可以的,第五代活动和上一代相比没感觉出太明显变化,最明显的就是EV行驶时电机的声音变小了…??没开过什么好车,卡罗拉开起来很平顺,电机起步很舒服,代步车卡罗拉已经很好了,知足哈哈哈
其乐融融卡尔5g1:你这个颜色的是提前预定的还是现车啊
祥龍有夢飛天夢龍鳳呈:请问价格电动座椅调节多少钱?
周Mir:行走中的易拉罐
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2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版
3.5分“良好”外观设计基本上没有太多的改变,只是对细节上部分进行了微调。其中“大嘴”式进气格栅内部的横向饰条改为熏黑的网状结构,多辐式日行带更换成了单条LED灯带,看上去更加锐利,部分车型饰条、雾灯区域饰条换装了镀铬饰板,整个前脸的立体感更强。车身尺寸方面,长宽高分别为4635/1780/1435(1455)mm,轴距为2700mm。内饰方面均升级为7英寸液晶仪表,增添了车内的科技感。动力方面由1.8L自然吸气发动机和电机以及E-CVT变速箱构成,系统综合功率101kW。