点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 很久就想买辆自己喜欢的车子了，奈何囊中羞涩一直在努力存钱，预算14万左右想买一台动力强、提速快且轻盈的家用轿车，之前也看过大众宝来,本田思域,日产轩逸，别克威朗，感觉思域太骚，轩逸那个脚刹我不太习惯，威朗没有现车而且是三缸发动机后期会抖动，大众太中规中矩，经过几天的观察、试驾,考虑了几天最终选择了一汽丰田卡罗拉，就这个动力，非常值得我买！低调稳重的气质也比较适合我，因为是人生第一辆车，我还是比较慎重的，选车型，配置，颜色，贷款，一个流程大概10天左右吧，买之前也问了很多经常开车的老司机，得到了一些真实的反馈！ 【最不满意】 今天是4月13号，这车还差一周就使用满一年了，最不满意的地方有两点，第一不满意是它的内饰，真的是朴实无华，中规中矩，毫无亮点，中庸的让人心痛，最鸡肋的是中控屏，略显顿挫的操作感让我想起来了如今还在艰苦奋斗的朝鲜人民，屏幕清晰度甚至还不如我那已经退休多年的诺基亚。第二不满意的是顶配版大灯竟然还是卤素的，白天还好晚上那个灯光效果着实有些尴尬，过段时间对它进行一个微调。 【提车价格】 裸车是12.28万，购置税是1万多，加上保险是4千多，上牌费，落地不到14万，因为找的熟人，说是便宜了一部分，总得让人家赚一点。 【驾驶感受】 我平时一般就是工作区域上下班，市区开的比较多，周末郊区钓钓鱼会开的远点，路况相对市区肯定差点，每个月固定回老家会走高速，整体驾驶感受挺丝滑的，没有异响，没有顿挫，没有很大的胎噪，也没有网上说的那些花里胡哨的毛病，可能因人而异吧，我觉得再好的车，好的驾驶习惯很重要，做好定期保养，不然长时间的内耗和磨损肯定会出问题，这车开个10几年不会有什么问题。 【油耗】 我平时的油耗能有6-7L,可能经常在市区开,市区早晚比较堵车,而且夏天空调开的时间比较长,如果开高速的话,油耗会低到4-5L,当然动力强了,油耗大点也正常,在我接受能力范围之内,综合油耗大概6L，跟我理想中的油耗差不多。 【保养】 开了快一年了，只做过两次保养，第一次是5000公里，在丰田4s点，买车送的免费保养，第二次是15000公里，是在途虎养车工厂店，网上买的保养套餐300多，去店里保养付的人工费100，两次都是小保养，这里特别想吐槽一下途虎养车的工作人员，你不能为了推销商品多赚钱就说我的车有毛病，我的车是新车，用车习惯也比较健康，你给我换个机油，检查个轮胎，就说我的车各种隐患小毛病需要换这个需要换那个，不同意换，那个脸臭的啊，后来我不放心回老家的时候找我开汽修长的朋友给车做了一个全面检查，车辆没有任何毛病，这里没有故意黑途虎养车的意思，就是就事论事，你懂的！ 【乘坐体验】 我身高是178，体重65kg，整体坐上去感觉没问题，舒适感拉满，我爸妈，妹妹坐我车反馈也说舒适度可以，平稳度都还不错，后排空间也没有说多挤，两个人宽敞，三个人会有一点点拥挤感，没其他不太友好的感受，也许是新车的原因，各方面指标还是比较健康正向的，我平时上下班也会兼职跑顺风车，会主动问乘客的坐车感受，反馈都说挺舒服的。空间来说对于年轻人是比较适中的,我开车的话觉得空间是足够的，我反而不太喜欢座椅太宽的,所以我觉得不用太宽松,包裹性好一点就OK了，这样感觉更有安全感，但是家人的话还是觉得座椅的空间不够用了 【动力表现】 动力的话还是非常强劲的,1.2T涡轮增压还是给力的，起步的推背感是有的,但是比较少体验。首先这样操作可能会加大油耗,第二感觉对发动机也是有一定的负荷的。我还是喜欢慢加慢减的，这样一来乘坐的人会舒适些因为自己开车的话自己是不会晕车的,但是乘车的就会晕车。加速换挡也比较平滑,没有很大的顿挫感。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

3.21分“良好”

人到中年不惑，驾照考取己有二十载，十年前跑货运，从最初的看不来后视镜的小白到驾驶近二十米的拖挂，也算是老司机了，这几年转行，工作时间用的是公车，一直念想合适的时机能拥有自己的座驾，而且开惯货车享受高高的座姿，所以钟情于外观显大的suv,在六月免份的重庆车展恰逢赶上，同媳妇一道便屁颠屁颠去逛车展，媳妇一直要求的是经济适用，虽然最终没有圆了我的梦，但好歹有了自已的车(其实是媳妇的)，主要是老家修房子，资金紧张，吐槽一句，今年的物价真是疯了，材料涨好多，直接断了我的念想，必竞我之前中意的那款车和配置是同B级的价格，名字就不说了，免得忧伤。 不在啰嗦切入正题，一汽卡罗拉，2021款1.2T豪华版，价格很满意，在和速腾的对比后也是因为价格而选择放弃的，那怕速腾可能高半级，是真差钱啊，还有放弃销冠轩逸也是同样理由，实话说换代的轩逸是真强，外观内饰绝对够颜值，可惜优惠少，但买了小卡也不后悔，丰田的品质是有口皆碑的，何况21款的安全性提升，后独悬的舒适性也好满足家人乘坐，说下油耗，在前三百公里跑磨合时一直在九个多，让我一度怀疑买了个"假"丰田，丰田车省油的概念早也是深入人心的哈，当然也可能是开了空调，重庆的酷暑那也不是一般的热哟，驾驶车辆一直是佛系的黄金右脚开法，可能是经营货车时养成的习惯，大脚油门纯粹是和钱过不去，卡罗拉前脸耐看，侧面显修长，尽管还不到四米七的车身，可能是偏窄的车宽凸显，尾部平庸，尾灯更普通，我的前灯是4s送的LED灯，原装好像是飞利浦的，只换灯的效果聊胜于无吧。对了，当初还送了后尾四雷达，要的灭火器，和四次免费保养，接着就是没用的小脚垫、劣质的记录仪以及被套路的车窗膜，要买车的朋友真心劝你避免后几种，选择可以折价的最适用。车内以皮质为主，车门和驾驶台软包，豪华版的方向盘是真皮的，除了个宽边屏也没其它科技的东西，一键启动标配，无钥匙进入，锁车只闪灯不鸣叫，好像要另配嗽叭，每次锁车得盯着看，丰田这家企业是能省则省吧。 【驾驶感受】 转向精准，动力呢我只能说我够用，路上被超车是常事，但我想都一百二十码跑的话也不比其它排量的车慢多久到目的地，在有画线路能感受到方向盘跑偏压线有轻微的自动矫正同时仪表盘显示和鸣叫，后排坐三人稍挤，中间坐就遭罪哦，地台隆起还没头枕，屋厢还能装，拉过几次每次十包瓷砖胶，二百公斤哟，得力于胎显，每次发动都习惯打开，240的话应该更经济，厂家要求的220，加92#汽油，目前己过首检又近3000公里了，跑的少当货车用，呵呵，后尾底撞过，右侧门也不知何时擦过，网上自购喷漆解决，白车身耐脏可不知为啥不抗污，有几团污渍浸入漆面还擦洗不掉，让人不舒服，亏我新车时还基本用车衣罩到。

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3.21分“良好”

【购车经历】 虽然驾照持有几年了，一直开的是弯梁摩托车，家里孩子长大了，每年假期风里来雨里去的接送孩子补课或兜风，夏天的太阳我怕了，冬天的冷风我怕了，决定买一辆车，预算13/4W的价格合资车。 由于一直没有开过车，生怕上车不会开车，真正开始驾驶时上手还可以，证明教练教的我还没有还给他。 这次提车是在4S店货比三家最后敲定的。之前也就是去了当地的汽贸店，大致了解了一些配置功能，这里就不多说了。 当时比较了雷凌豪华版，对标的是卡罗拉精英版P，和汽贸店销售小姐姐商谈购车价格时，销售小姐姐说落地价不超13W接近13W，大家都知道，不管是新车主还是老司机，这里面有很大的砍价空间，裸车价也是达到11W出头了。雷凌前头设计比较秀气，女生开感觉更合适一些，只是我的个人感受而已哦，不喜勿喷。 第二天销售小姐姐就打电话过来，问我对雷凌有没有购车意向，然后说可以比卡罗拉精英P低2000元的价格出售，虽然价格美丽，可惜不是我中意的车型。 【销售态度】 在卡罗拉豪华版提车前几天，电话问了几家4S店，有本市的，临市的，外省的，报价各有不同。听说广州的价格最优惠，最后精英版P落地参考价竟然报到了14W，就当是聊天吧，坑之所以大，是告诉我们能避则避。 【提车价格】 4S店名字这里不一一列举了。W店报精英版P12.8W，豪华版加7000；直接问Q店豪华版，报价13.5W；Y店由于豪华版要预订，现车只有精英版P报落地参考价14W，并且改装了中控屏（销售说自带导航很鸡肋，换的中控屏可以安装第三方导航)；J店精英版P报落地参考价12.6W，豪华版加7000；广州店精英P报价给到了惊人的14W，是销售不嫌卖不了吗？呵呵。 同样是4S店，当然就选了J店了。销售说店里有现车，约好9号去看车。 到了4S店后洽谈很顺利，直接交钱提车，2年免息贷款。下午2点半到车管所验车上牌。首检首保免费，加送5次保养含工时费，前后行车记录仪，原厂脚垫，普通贴膜，一个几十块钱的礼物。 【驾驶感受】 车子对于日常代步，偶尔跑跑高速，还是能满足的。想要快一点就要舍得给油，高速超车略有迟缓，建议有合适的超车区间然后放心踩油门吧。 这几天每天在市区差不多4个来回，每次路口红灯，提前减速松油门滑行的，速度很慢的时候有的顿挫，不知道是我技术不到家还是这是正常情况。 有朋友说怎么不加装一个360影像呢，个人觉得车身没有suv高，装4个摄像头就要打4个眼，影响外观所以没有提出加装360。其实在拥挤路段一定要谨慎缓慢驾驶，把车身前后左右的距离感完全熟悉后，远要比360还要360，哈哈，不知道我什么时候达到这种境界。 【油耗】 7.7L/100km。 图片2中我在311.9公里的时候把油耗记录清零；图片4中455公里处显示油耗7.6L。 311～455期间最高达到了8.0L。 在城市行车想要节省油耗，提前预判该停车或减速路段，适当给油门。尽量不要油门轰轰轰，前方要等红灯了，然后一脚刹，呵呵，这样油耗想不高都不行。 最后就是上牌照了 昨天下午牌照到了，今天清洗车前后挂牌处，顶着太阳把牌照安装好了。上牌配套的螺钉做的很特殊，只允许顺时针扭紧，进去了就出不来呵呵，固封盖也是一样的只进不出。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

4.2分“优秀”

坐标成都。一、落地价大约13.68：其中裸车价11.48，优惠2.1，购置税1.02，代上牌600，保险4500三者200万险，贷款手续3000，3500多买12次保养，2年0利息贷款，表面上裸车优惠很多，但其他地方又加回来了。这个价格只能说没买贵，没有占丝毫便宜。送脚垫、行车记录仪、头枕、后备箱垫、车膜，销售比较抠门，没有其他送的丰富。 二、选车过程：预算10万左右备选的车，首先从销售榜上选择，销量高的自然不差。合资车轩逸、朗逸、卡罗拉，思域、雷凌、凌派，国产星瑞、帝豪、比亚迪秦双混。排除法选择，弟弟有了朗逸、妹夫有了凌派，所以最好换个其他车，有新鲜感，这两个去掉。雷凌名气不如卡罗拉，虽然有2022款LED大灯比较吸引人，颜值比卡罗拉差些，去掉。帝豪是物美价廉的车，低配不太喜欢，配置高了价格又上去了。比亚迪双混不错，考虑到充电可能麻烦。思域相对贵2万多，没啥优惠，也没考虑。 三、结果：最后剩下轩逸、卡罗拉和星瑞。安全性能星瑞最高、马力很大、颜值不错，长度空间很棒，很吸引人，但95号油油耗高，国产可能没有日常耐开，主要是媳妇开车也不需要太大马力和尺寸，忍痛去掉了。一直比较关注卡罗拉，但没有现车，娃儿烫伤从县里进成都比较急需用车，就暂时放弃了。去看了轩逸，准备第二天提车了，当晚看了太多轩逸的差评，1.6经典豪华版落地12，但没有新款好看，越看越老气，而新款同卡罗拉配置相当的落地将近15，就没必要了。拉罗拉比轩逸重100kg上高速可能会更稳，底盘低些长时间坐会更好。轩逸除了空间大其他没啥优点。 丰田在我心中的地位高于日产，老爸对日产也没啥印象，对丰田印象比较好，朋友在国外某城市看到遍地都是丰田，所以对丰田质量比较认可。最后直接锁定卡罗拉。最低配直接不考虑，在精英版和豪华版之间选择。精英版12.7能落地，无保养，还是很诱人的。但舍不得豪华版的后排放倒比较实用，皮座椅，后排通风等配置。买了精英版可能性价比比较高，但总会对豪华版恋恋不忘，所以最后直接上豪华版。据说珍珠白更好看，但等车更久，还要加2000元，最后选了超级白。2月19交定金，3月10日提车。 四、最不满意：奶奶都说后排空间太小了，空间上缺失比不上轩逸。 驾驶感受：动力没有网上描述的那么差，什么马路三大妈，1.2T的提速很不错。 油耗：将近8个点，比想象中的高，可能是还没磨合好。3.17油价又飙升到8.74元了，油价上涨其他物价也要跟着上涨，很难降了。 亮点：一直比较看中L2级辅助驾驶的ACC和主动刹车。后排放倒通风，真皮方向盘和座椅是蛮不错的。卡罗拉的外观就像吃折耳根，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人一点也不喜欢。我是觉得它的眼睛比较好看，颜值还是很耐看的。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

3.07分“良好”

作为一台家用轿车来说，没有短板就是他最让人满意的地方，卡罗拉在各个方面都比较均衡，其中，它的养护成本，是我最满意的地方。不愧是全球A级车销量王，经历了这么几次换代，无论是外观提升还是动力升级，都是我特别满意的地方，外观还代后还是比较时尚的，比较适合年轻人，尤其前脸设计的比较帅气。而且整体来看，这个车非常适合家用，在同级别车当中还是比较有优势的。      我主要是用于平常的上下班和接送女朋友，所以说我觉得我们两个人的日常使用来看，卡罗拉的空间已经算是很宽敞啦。偶尔和朋友们一起出门，后排坐上两三个好友也都是不成问题的，但毕竟是A级车，距离前排座椅还是有些局促，176的身高差不多只有一拳的距离，后排坐三个人的话还是有些拥挤。动力来说，对卡罗拉没有抱有很高的期望值，毕竟动力不是他的强项，不过在城市而言也足够了，低速状态下起步还是很轻盈的，开起来还是比较轻松的，很容易上手。操控就是开起来的这种感觉还不错，我觉得这个车而且这个车的底盘儿比较扎实，方向盘也非常灵活。他的这个转向系统还是比较好掌控的。这个车的油耗绝对是比较亮眼的地方，因为在这种城市道路当中，堵车的情况是时有发生的。能达到六点几左右这样一个油耗水平，真的已经是非常满意了，之前就有很多人说丰田的车是很省油的，现在看确实是这样的。适性的话，我觉得就略差了一些，它的舒适性没有那么舒服，主要是我觉得他这个座椅设计的不够理想，不管是前排还是后排，这个座椅的靠背都不是特别的舒适，还有一个就是这个车的噪音还是比较大的，尤其是风大的天气，它的风噪特别大，我觉得这样就是开起来的时候就会有一种不太舒服的感觉，所以从他的座椅的舒适度和他的这个噪音的大小上来看这款车的整体的舒适性来说就稍微差一点了，不过整体而言非常适合家用。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

4.14分“优秀”

这个懂车帝分，我第二次修改一下，第一次太随意了。动力方面，没有什么要求的话，1.2T够用了，不过真的有时候真的有顿挫感。日常加速有劲，在市区没有什么压力，只是在高速超车有滴吃力，动力限制想象。1.2t发动机peicvt变速箱，起步还是比较轻快，转数也挺高，不过加速平顺和变速箱换挡流畅性还是可以的。 空间方面真的吐槽一下，内部搭配比较紧凑，马马虎虎勉强够用，后排坐三个成年人会比较不舒服。同其他比较锋范，速腾都比他大一滴。卡罗拉轴距是2700mm，在保证前排舒适的前提下，后排的腿部空间还比较宽松，但是头部有比较明显的压抑感，前方视线也不佳。后排靠背角度比较平直，坐久后感觉不舒服。前排整体乘坐感觉更加舒适。除了空间和座椅问题以外，后悬挂的调校比较硬，在铺装路面上也感受到震动，隔音效果一般，风噪，胎噪也挺大，韩泰轮胎真的一般。 油耗方面，我自己7.3长时间都是这个数，没有下降趋势，其实6 7 8个油耗都正常。 内饰方面，设计有所欠缺，看不到全液晶仪表盘，内饰做工和用料方面，卡罗拉车门板和中控台等都是硬塑料，只有高配车才有仿真皮。车门真的好薄，看图所示，只是划到花坛就变成凹进去了维修费用还不低。卡罗拉无非就是紧凑型轿车口碑好动力够用省油省心保值率还不错。安全配置方面真的可以。都是很实用的功能。卡罗拉优点是省油，以及优秀的品质口碑，乘坐的体验只能说中规中矩，动力不足加速能力偏弱。 卡罗拉外观依然走时尚路线，前脸中网尺寸更大，两侧雾灯框见凌见角。他的配置方面真的不错，L2级驾驶辅助系统，胎压显示功能，主动刹车系统，全速自适应巡航，发动机启停等功能都非常实用。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

3.71分“良好”

给媳妇买的车，之前考虑过轩逸 速腾，但是最后还是选择了卡罗拉， 【最不满意】 没有LED灯 【驾驶感受】 低速会有顿挫 卡罗拉的前脸真的好看，卡罗拉就好像是你一个忠实的朋友，没有突出的优点，也没突出的缺点，很适合家庭使用，并且年轻人更喜欢现在的卡罗拉，希望以后能把内饰再提升一些，我一直开的都是日系车，感觉卡罗拉能给我一些些动力感，但是又比较沉稳， 本身自己驾龄已经五年了，不能说老司机，还是对于车子有一定的经验，马上要结婚了，想买一辆车，因为预算问题，首选的是日系车，本田没考虑，本田这个12W左右的没啥能选择的车，也没喜欢的，喜欢思域但是预算不够后边有考虑了大热的轩逸，跟卡罗拉，这两款车考虑了好久，通过试驾跟咨询，发展了轩逸改变的只是外观，轩逸这个车也没啥毛病，就是安全配置差一些，外观大气一些，相对而言，我感觉这一代的卡罗拉更适合年轻人 下边给大家说下买车的经验，我是在本地小城市买的，外地确实便宜，但是工作忙没有时间去，一开始去丰田店，我看的是豪华版，官方指导价是135800，第一次给我优惠到123800 然后我在微信沟通了好久，最后时隔半月，又去了第二次，裸车价是优惠到118800，我是分期两年无期，手续费一开始是5500，后边给我优惠到4500，裸车税是多少来着，忘记了，反正都是一万左右，保险第一年比较坑，只能在他店里办理，而且还保险上也有加价，保险收了我7800，真的高，我说我什么赠品都不要，我自己弄，最后给我优惠了800保险的钱，并且送了10次机油保养，一共是落地14左右，如果不分期的话是13500左右，跟预期价格也差不多， 现在开了一段时间后行驶感觉就是容易上手，顿挫肯定会有毕竟齿轮CVT通病，提速感比轩逸好一些，空间中规中矩吧，油耗目前城市开空调综合8 9个，不算低，如果在意安全配置的话，卡罗拉是非常不错的9个气囊，主动刹车 全时速巡航 都是全系标配 这一代卡罗拉外观也是可以的 最后总结卡罗拉没有什么特别突出的优点，但是也没什么大缺点，中规中矩，就像一个默默陪伴你的好朋友，

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

3.71分“良好”

爱车评价 我最满意的地方就是这款卡罗拉的油耗了，我平时用车还算挺频繁的，目前跑了快2000公里了吧，偶尔节假日高速 平时我都是开着空调的，而且平时我也没注意要省油，油门都是按照以前习惯那样踩，目前表显示油耗为7.1，总的来说还是挺省的了，我老婆的同事也有几个人入手 也说我这车买的好。 让我最不满意的就是这款车的车内噪音 还有胎噪 ，平时在市区，我感觉噪音还小点，不怎么影响，但是上了高速跑到90的话，噪音就比较大了，得打开音乐缓解以下。 这款车的外观比较年轻，无论是证明还是侧面都非常耐看。 这款车的内饰风格比较偏居家的，简约，后座的设计也比较人性化，现代人手机不离手，手机耗电量也太大了，这款车后排有USB接口再也不会担心手机没电了，后座的出风口也是属于细节考虑很到位， 这款车的空间都比较宽敞，就算满足也不会感觉到拥挤。 座椅舒适柔软，下陷感十足，我平时在副驾驶都能很快睡着。不足的就是降噪效果差了点。 动力方面还好，运动模式的推背感十足，在高速上超车轻轻松松。 卡罗拉的定位就是家用感觉这个价钱还是比较满意 划算的，安全气囊很多，配置也高，非常省心。

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4.2分“优秀”

低速顿挫，难受，车机一般般没有肉车，只有肉人。车漆薄，轻轻一碰就掉，心疼。刚提车不久，车门被顶了一个凹坑，🌸了300大洋。七七八八小装饰也花了大几千。水晶档把帅吧😃。综合看车友圈大家的购车价格，看来我的购车还算便宜的不到11个w，也赶上年终大促销降价，购置税减半。再一个是大家关心的油耗，目前的综合油耗是8L/100km，单程最省油最少跑到过5.8L/100km，不知道那些卡友大神怎么跑出油车4点几的油耗。厉害👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻。不过比以前我自己的老车破suv省油多了，50升油只能跑450公里，这个车300块钱40升左右能跑500－550左右😃。 来过SUV再开轿车，感觉轿车舒服，操控好，视野么也差不多，挺好的。还是喜欢轿车，不喜勿喷，各有千秋各有利弊。 目前过了首保，稍微感觉顿挫没那么明显了，这个跟脚法很有关系，尤其是堵车走走停停10－20码左右降档了又轻踩油门升档加速，就会出现哒哒哒的响声，控制不好脚法还会顿几下，😩😩😩😩😩头疼！问4s店里说这种情况没办法改变，就是设计的缺陷，只能改变驾驶习惯。无语😒 不过话说回来，这车30－8/90码加速还是挺快的，嗖嗖的，但是上百码了再去加速就🙄🙄喊妈妈都没用了😂

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3.93分“良好”

【购车经历】 驾驶证下来就打算买一辆车做代步，周围朋友有让我买SUV的有让我买二手车的，最终还是选择了排行靠前的紧凑型轿车，考虑到自己不懂车就买个经济实惠的，家里也有亲戚选丰田的车，最终选择了卡罗拉 【提车价格】 刚开始选的最低配的先锋版然后自己加装配置，后来急迫提车，果断直接上的豪华版，也没怎么谈价格，直接报价12.3万元裸车 【驾驶感受】 驾驶中规中矩，也没啥突出的，毕竟来的时候就选的省心的车 【油耗】 刚开始提车油耗居高不下10个左右，后来过年跑了跑高速再加上首保，油耗开始下来了，国道4-5个左右，上下班6-7个左右。目前公里数1.6万了，国道油耗6个左右，高速7-8个左右，跑高速反倒油耗更高了（第二次保养后跑的高速） 【空间表现】 空间还可以吧，最多5个大人一个小孩还可以，基本都是自己一个人开车 【维修成本】 维修成本觉得4S店贵，相对贵 【动力表现】 满员情况下动力也算够用 【亮点配置】 定速巡航配置还算可以，其他的中规中矩 【最不满意】 CVT变速箱是真不敢使劲踹，卤素灯配置太低，中控塑料异响

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

2.93分“一般”

【最不满意】丰田卡罗拉算是走上了另外一条极端的路线，感觉有点设计用力过度了。视觉重心较低的前脸配合宽扁的车头，与厚实的车尾形成强烈的反差，感觉怪怪的，而且显得小气。前低后高的造型很多地营造出动感的姿态，而且不得不承认卡罗拉的视觉冲击力是有的，但是否耐看就不好说了。 卡罗拉的内饰采用大量软性材质包裹，看视觉观感还是很强的塑料感。幸好黑白的搭色让内饰看起来不至于朗逸那么掉价。另外，悬浮式中控屏与空调控制区域连为一体，这个设计我个人是比较喜欢了，显得中控台特别整洁。 【驾驶感受】再动感的造型也掩盖不了卡罗拉买菜车的本质，CVT变速箱能给你什么驾驶质感？一切都是遵循“安守本分”四个字，1.2T的动力够用，加速过程没有显得很吃力。卡罗拉还有个优点，车身小巧，动力刚好，所以上手难度几乎为“0”，非常适合新手练车。 得益于全新架构，丰田卡罗拉轻量化的同时确保了车架刚性和耐用性，所以操控性要比自己上一代车型有了明显的提升。尤其是对路面小坑洞的过滤更加彻底，因为车身重心的降低，在保证减震舒适性的同时，过弯的侧倾也抑制得不错，底盘的整体表现比较高级。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

3.22分“良好”

卡罗拉和雷凌都是家用车市场性价比的首选，三大件一样，就是外观和配置有些许差别， 雷凌的内饰比较简洁耐看，运动版本内饰有红色的线条点缀营造出些许的运动氛围，原厂的仿皮座椅很耐脏而且很舒服，开长途也不会说觉得腰背酸痛，家人坐后排都觉得后排的出风口和usb充电口很实用，但是同价位，卡罗拉还是织布座椅，而且还是卤素大灯，雷凌则是led加透镜，不过丰田的空调是真的给力，夏天上车把空调打开不用两分钟就能感受凉爽，而且挂p挡就会自动手刹，自动驻车在上下班等红绿灯的情况下非常好用，不用换挡，只需踩下刹车就行，恢复动力重新踩下油门就行了，非常好用，平时回家在高速上，车辆配备的自适应巡航和辅助功能可以说非常好用，不用长时间踩在油门上，长途下来脚也不会酸，使用了TNGA这种丰田最先进的车身架构，刚性大大提高，车祸的时候保命技能更好 最后就是我要推荐的混动版本，驾驶感受，换代后的雷凌，底盘质感提升不少，紧致而有弹性，车辆自带的自适应巡航、车道保持系统、自动刹车功能，能够很好地减轻高速长途驾驶的体力强度，全车8安全气囊，中保研碰撞测试G成绩，充分体现了车辆的安全性，但生命不可儿戏，安全驾驶就是对自己、对他人负责。缺点是胎噪控制太差，高速水泥路面脑袋都共鸣了，车前玻璃的行车记录仪、雷达有些影响视线，驾驶视野不够开阔，整辆车的操控可以说非常稳而且很好上手，像我这种新手开都能驾驭的了，独立悬挂的不仅提高操控，乘坐感受的舒适度也提高了，在高速试过开到120也不会说感受到飘。 整车隔音只能说中规中矩，当然她也有大的优点，座椅整体来说比较舒服，包裹好不错，其次是独立悬架的硬件支持下操控得到不少的提高，目前发现卡罗拉有这几个缺点，舒适性配置差。像手动布座椅、全系4喇叭等。其实这也不算缺点，是取舍的问题，在一定的成本条件下，行车配置高了，舒适性配置必然会减配。车内气味重。新车味道很大，提车快几个月了，断断续续吹风散味有十几天了，但现在每次打开车门还是有很重的气味。低速顿挫。这是新发现的问题，会在特定条件下出现。每次在红绿灯前松开油门，让车D档滑行自然降速，车速降到5km/h时会有一下明显的顿挫。如果是踩刹车刹停就感觉不到顿挫轮胎在某些路段噪音很大，然后是空间问题，本人170高145重是个小胖子，前排空间够用，后排空间的话要是坐三个人就很拥挤而且卡罗拉的储蓄空间和雷凌一样是真的少，四个车门基本上只能放一瓶矿泉水，而且扶手箱也不大，但是后备箱却出乎意料的大，而且1.2t的动力，两个人动力还好，坐满五个人的话比较吃力。 小轿车也逐渐成为人们不可或缺的代步工具，卡罗拉和雷凌主打的是年轻运动，安全家用，个人感觉非常适合作为年轻人的第一台家庭用车。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 我买的时候刚出，新款，l2级别全速自适应巡航，跑高速很好用 【驾驶感受】 就是稳，也没有网上说的很肉啊，就是开车的太怂，你不踩油门啥车能开快？高速 130 没问题，开到 140 时候有点抖动。超车一脚油下去随便超。别听网上瞎扯。 【油耗】 纯油的，表显 6.71 但是我每次加油都用高德油耗记录记录，统计出来是 5.91。 【亮点配置】 l2 全区自适应巡航，开高速无敌，打开以后脚不用踩，方向盘夹一瓶水，手也不用。只要盯着前面就行。很稳定。有的还说不信任这个自动驾驶，我保守开了 1.5 万公里高速了，一直在用，很稳定，只要道路的画线人能看清，车辆就能识别，不用真白瞎了，很好用的。 【维修成本】 给了 4 次保养，刚做完，以后自己保养就行，也就 3 百块钱。 【动力表现】 这个价位，代步，你也不去飙车，超个车啥的一点问题没有。别听别人瞎说，你不踩油门啥车能动？ 【空间表现】 后排太小，170 坐着还行，高点的人只能主副驾驶挤挤了。 【提车价格】 裸车 12.7 万 【最不满意】 内饰，但是我换了一个车机瞬间无敌了。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

3.79分“良好”

先说说缺点 ① 卡罗拉只有运动版以上配备了LED大灯，其他款都是普通大灯，虽然4S店送了LED灯泡，灯光效果还是不太好 ②买车时候天气已经变冷，没次启动车起步时候都要慢慢走一会，水温和速度上来以后变速箱才能感觉到变档，可能是变速箱低温保护吧。 ③刹车是，车速降到20买左右会有顿挫，网友说是通病，变速箱从刚带传动变到齿轮传动 ④中控台有小异响，隔音空间都是显而易见不是很宽敞。 优点： ①我没有什么驾车经验，第一次开感觉卡罗拉非常容易上手，除了倒车和侧方停车自己不熟练，开起来还是特别好看，这一点考虑买卡罗拉的朋友放心。 ②虽然燃油版只有1.2T，作为家用车我觉得足够了，没有激烈驾驶的需要，高速上这款发动机动力也是够用的。 ③自适应巡航配合车道保持偏离预警，让你在高速上也能得心应手，尤其是对于经常跑高速的朋友这个功能是必备之选。 ④多功能方向盘，语音控制，车机导航，后排出风口，都是一些实用功能。 ⑤智能互联非常好用，绑定一汽丰田APP后可以看到油耗，剩余油量，行驶里程，驾驶评分，用户手册。当忘记锁车，APP会提示，可以在APP上远程锁车。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

3.21分“良好”

首先我是个新手，拿证不到半年 所以对很多车也没有老司机懂的那么多，买这个车最主要原因就是看中了安全配置，很多朋友劝我买个二手车开开，也去车行看了很久，年份近的贵了 久一些的呢又觉得不好看，最后才决定买个新车 一开始看中了轩逸 颜值和舒适度深深地吸引了我，哈哈? 不过看到网友评论安全问题 一下子泼了一头冷水 最后跟老婆商量了下 还是决定买卡罗拉 毕竟家用安全第一 ！ 优点: 动力起步慢 不过对于新手的我能接受 方向盘操作也很方便 容易上手 后排可以全部放倒还有出风口 Usb接口很满意 缺点:皮质方向盘摸起来不是很舒服 我表弟的本田车方向盘就很不错 空间就不说了 不知道是不是新车原因 我的油耗特别高 市内近15个油 像网友说的车速20左右会有顿挫 但是没发现 我开着一直很平顺 就是开到70以上时车身会有点飘 ，总得来说 对于新手的我觉得挺好 我最终落地14.2万 包含底盘漆 车膜 前后行车记录仪 倒车雷达 行车落锁