【优点】
1、丰田卡罗拉的外观设计得非常的帅气,整体的车身线条也特别的凌厉,具有较强的视觉冲击力以及运动氛围。前脸采用了丰田家族式的设计,进气中网的设计采用了大嘴熏黑造型,两侧的犀利大灯由一条细长状的镀铬饰条进行了衔接,整体上的视觉特别的犀利。值得一提的是,这款车的大灯采用的是卤素光源,档次感偏差了一些。车子的侧面一如既往非常的经典,车身看起来比较的修长,特别耐看。车尾的设计比较到位,两侧的尾灯采用了时下最流行的细长熏黑状造型,并且由镀铬饰条进行了衔接,层次感以及精致感都比较出色。
2、动力搭载的是1.2T涡轮增压发动机,最大116马力,与之匹配的是CVT的无级变速箱。起步状态下动力表现得还算是非常不错的,动力介入的速度很快,开起来也很平顺,没有感觉到顿挫感,但是当全力加速深踩油门的时候,感觉动力有所迟滞,大概时间在一秒钟左右,动力才会爆发出来。
3、车子的油耗真的是很低,一箱油跑了550km,还剩一大格,所以一箱油跑600km完全不是问题。说明卡罗拉是真的很省油,我媳妇说买车就要买这种省油的,我们买对了。
【缺点】
1、内饰档次感一般,比较的粗糙。中控台都是硬塑料的,用手敲一敲会疼。
2、车子的空间感比较一般,前排座椅还是不错的,但是后排座椅比较的紧凑。我身高1米75,坐在后排已经没有太多的活动空间了。
3、这款车的静音性比较一般,速度快一些,风噪以及胎噪都非常的明显,所以我媳妇上车后的第一件事就是听歌,来掩盖噪音。
前脸进气格栅和两边进风口融为一体,选用熏黑蜂巢状格栅,夸大的大口格栅具有很强的视感,并辅以镀银的纹路点缀,汽车头灯看上去更加深刻。
两边车灯组造型设计棱角锐利,看起来支撑力十足,前杠位置选用包边设计,提高了前脸的整齐度。
排气管运用了隐藏式的设计,加上精致的回旋镖式尾灯,扎实的线条勾勒出硬朗的造型。
车身尺寸各自为4635x1780x1455mm,轴距为2700mm。
空间:我个子一米七六,主驾空间前座空间,还有后排座椅的脚部空间都能够做到我的应用规范,空间也很宽阔。
出行:一家人出行的情况下,一家五口的空间都足够,后排座可以有宽阔的脚部空间,也有较大的横向空间。
储物柜空间:空调控制面板下有暗柜储物柜槽,往后面有两个杯槽。再往后面有一个较深的中间扶手箱。自己买来一个挡板,能够合理地把一些物品区别开,感觉能够把这个大空间灵活运用起来,还是挺好的。
这车最大的优点就是省油!大伙儿都说丰田车节油,也想不到那么节油!50L的油箱,跑道闪灯,670公里!我试着跑了2次,都是这个数。
操控性还是很不错的,如果刹车拉上去,制动系统的效果非常明显,油门和发动机的加速环节反应也不那么主动,在加速过程中会越来越顺畅。
舒适性:车身很平稳,在驾驶过程中也舒适,空调很贴心,隔音降噪效果好,汽车发动机噪音也比较小。
动力:10速CVT无极变速,动力随踩随有,没抖动感,跑90动力没什么问题,噪声也不大感觉不到颤动!
加速表现:车怠速抖动并不大噪声小!比想象中好许多!
缺点:
车身的喷涂不足,看起来有点儿薄弱,平常有一些小刮小蹭的话会非常容易掉漆。
这辆车的悬挂系统不喜欢,平常走不平整的路上,就能显著感觉到晃动。
四个门的门边框都是塑胶的,内饰塑件过多,看起来不高端!
加速度快,加速时油门降低,发动机变得更响,但是没有看到汽车反弹!油门踏板迟缓是比较严重的。
早晨起床点火时,汽车引擎噪音很大,几乎一分钟后,汽车引擎噪音就消失了,减噪这一点也要改善才行,噪声这一点就会影响我对该辆车的舒适度的感觉。
变速器出现顿挫现象,主要集中于20~30km/h之间,变速器在N挡怠速停车时,出现了一种“丝丝”异响。
富贵爱水视频:整体来讲,卡罗拉的,他这个大灯,他就有点像亚洲龙。为什么说是像亚洲龙呢?亚洲龙,你看他那个大灯,他是三亚市的led对吧?而卡罗拉呢,他也是三亚市的,但是她最里头是个日间行车灯亚洲龙好像也是中间是个转向灯,在外头就是个大灯了,这一点我觉得是特别像亚洲龙的不觉得吗?兄弟
首先,之前亲戚用是买的18款的卡罗拉,落地近14万,收音机,巨低配,两气囊。再加上之前也接触过花冠,对卡罗拉这车基本没什么好印象。虽然也说不上坏。
好了,还是来分析下新卡罗拉,首先外观,套到了近似雷凌与亚洲龙的设计,个人觉得现在好看了点。之前那个类似凯美瑞的八字胡设计让我属实反感。(很少有车设计能让我感到别扭)。内饰一般,算是达到了一般8万多国产车水平了。近12万的起步价,全系标配中控屏是必须的。至于配置上,卡罗拉舒适性配置确实少,比不上国产。但值得一吹的是8气囊标配很好。带了个好头。尽管撞不过速腾,但至少能护车主。空间能用水平,操控比老卡罗拉强一点,也就一点,家用车这水平也够了,你兴许会买捷达飙车会买polo会买高尔夫飞度但你肯定不会选卡罗拉来找刺激运动,它也给不了。因为动力也就那样,尽管有薄铁皮带来的轻量化,但配合1.2排量加佛系cvt,注定了这个车只能慢慢开。家用没毛病,能买。以上为针对分析。另外再说一点,上年到今年,卡罗拉cvt问题故障出现比较多,车质网投诉都到了前几,集中在低速顿挫,建议要买的先去试试。
已打两针的热心市民:
已打两针的热心市民:总结:没那么乞丐版了,气囊也够,但起步价贵(三缸要来了),舒适配置还是低,相比没什么坏的,但变速箱故障与发动机存在乳化风险还是要注意