卡罗拉从来都不是以外形赢得肯定,虽然最新款外观已经修改,但还是显得没那么大气。
内饰和配置都比不上同价位国产车,但1.8l先锋版配置都是实用性的(当然不包括后视镜加热功能?),唯一不满的是没有后排出风口,倒车影像或360全息,需要加钱加装,有需要天窗的可以选择中配,个人不喜欢天窗。
操控性很好,用起来很丝滑,不会有明显的顿挫。空间外形显小,但内部驾驶体验空间充足。
启动响应很灵敏,起步有电机辅助,可以实现快起步,但急加速或到时速130km/小时加速时,发动机轰鸣声明显增加,开到160km/小时,车体开始出现飘的感觉。
后备箱空间不小,后座可以折叠在后备箱拿东西。卡罗拉家用日常上下班或者跑高速超车,平时带零货,家人出行都是没问题的,但是如果你想有激情驾驶,还是不要选择这种车,这只是平时代步车。
枉老五金店:哪条高速可以开到160,方便告知一下吗
阿豪大型记录片:落地多少呀?
才高八斗彼得:弱弱的问下,不太懂油电混合,这个电有续航里程么
卡罗拉双擎采用1.8L发动机与电动机搭配,整体动力非常不错,汽油机和电机组合起来也很聪明,根据工况等需要自由切换动力源,燃油经济性也不错。
内饰看上去整体来说风格简约,中控台设计中规中矩,简洁的线条营造出一种居家温馨的感觉,座椅乘坐起来的舒适性非常不错。
给客户保养车辆更换机油时,钻到车底可以看出前悬是麦弗逊式结构,后悬挂是双叉臂独立悬挂。悬架调教偏软,行驶在颠簸路面上时感受不大,舒适性较好。
来保养的车主反映,该车行驶到现在已经30000公里了,变速箱顿挫很严重,并且出现故障提示,安排技师进行排查,读取故障码后大概知道故障原因所在,这个问题需要拆下变速箱阀体,我们拆下后发现阀体太脏,加快了摩擦磨损,并可能造成管路堵塞以及顿挫现象出现,这种情况需要清理一下,工时费500元左右。另外这个车中控会有不明原因异响,如果实在忍受不了,建议车主根据异响的大致位置,将部件进行重新拆装,并检查固定部件有无损坏情况。另外一些塑料部件接缝处容易挤压摩擦产生异响,可用专用的隔音胶带等贴上即可解决。
维修保养方面,行驶八千公里或者一年左右(先到者为准),需要进行常规保养,更换机油以及机油滤清器,像一般的全合成机油即可,加上工时总共花费500-600元左右,顺便可拆下空气滤芯观察一下,如果较脏,也建议更换,费用大概120元左右。这样看来,卡罗拉双擎的常规保养,800左右可以拿下。
卡罗拉双擎的可靠性和经济性值得称赞,不管是对刚踏入社会的年轻人或者是中年大叔,卡罗拉双擎都是一个很好的车。
明天会更好3443016007428:双擎是可以上节能牌吗?
迪孝紫:在开玩笑嘛?丰田混动,有阀体?
配置:卡罗拉搭载了1.8L的自然吸气发动机,最大功率为90KW,并且是油电混合动力,电机有着72Ps的马力,官方给与的百公里油耗是4个,根据车主们的测评,实际油耗在4.5个左右。车辆配备了E-CVT无级变速箱,这也就没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮,也就没有了自动挡变速箱的换挡过程,这样就没有了换挡的顿挫感。
优势:卡罗拉双擎作为新能源汽车,可以达到节省燃料的目的,这样就减少了车主日后的用车费用。在发动机和电机共同工作下,可以做到扭矩大动力强,加速平顺的效果,并且变速箱换挡平顺,驾驶感受也就不错。价格方面,卡罗拉的最低售价是12万元,这个价格买一个这种配置的车型是最合适的。
劣势:跑高速的时候风噪和胎噪都是特别大的,并且小石子卡在轮胎中会打在内衬上,这样车内听到的声音就会特别明显。
保养:车辆享有三年和十万公里的质保,并且车辆的电池组享有厂家八年或者二十万公里的免费维护。第一次保养是在5000公里的时候,随后每5000公里保养一次,小保养保养使用半合成机油,更换机油滤芯,每次的价格在425元左右。保养的价格不高,这样就可以看出车辆日常的养护和使用成本很低。
常见故障:当两个前轮过减速带速度超过25KM/H的时候,右前轮下方就会发出当当当的金属声音,并且当通过密集减速带时,当当当的声音更加明显,这就需要去修理厂看看弹簧的问题,然后更换一个软弹簧就可以。
综合:这台车最适合的就是追求安稳生活或者刚刚踏入社会的年轻人,车辆有着极低的养护和用车费用,再加上售价不高,虽然它没有强劲的马力,但是它可以伴你一直生活下去。
时间代一切6212093241:1.2精英soprt落地14贵吗
先说说我的买车价格:
我买的是卡罗拉,21款 双擎 1.8L E-CVT 先锋版,厂商指导价13.58万,那会儿我们优惠了0.8万左右,购置税10900左右,上牌费300,交强险950,商业保险5200左右,全部做下来花了14.6万左右。
关于外观:
前脸有大规格进气格栅,流线型车身设计,犀利的大灯,这个长相,我个人觉很潮,侧身的立体腰线饱满又好看,尾部设计也圆润友好,给我感觉,车子外形很入流。
关于空间:
车长4635MM,宽1780MM,高1455MM,车子的整体内部空间会略小一些。我身高有1.78M,体格也是蛮壮的90公斤,前排没有问题,一家人一起出去的时候,满座起来会有些拥挤。
关于操纵:
操控总的来说还算可以,转向比较轻盈,方向比较精准。可唯独不好的是,到了高速上面,超车车身有一点发飘的感觉。
关于动力:
搭载的是1.8L 直列 4缸 自然吸气发动机,最大马力98PS,电动机总功率53KW,电池容量6.5KWH,作为家用或者城里上下班代步,再怎么开也是够的,动力也没有说不足,输出也比较平顺,作为一款家用车那是没什么问题的。
关于缺点:
我觉得内饰塑料材质的地方有点多,感觉不上档次,特别是方向盘,方向盘是塑料的,感觉手感就很明显差了好多,其它的也就还好,就唯独这方向盘跟内饰材质让我很不喜欢。
关于保养:
丰田卡罗拉双擎车型,车辆常规保养建议按照保养手册上面时间或者公里数进行维护保养就可以,常规保养更换机油机滤,电动机以及蓄电池的维护保养。
总之,这款卡罗拉有着流线型车身设计,犀利的大灯,油电混合动力,省油环保又动力感也还不错,驾驶的时候噪音低,起步快,虽然是油电混合的,也没有顿挫感,外观设计时尚动感,方向盘和油门都很轻,车身大小也合适,虽然内饰塑料材质的地方有点多,但是开车这样的车上下班代步,或者近郊游玩都很不错。
手机用户6171872219:你说卡罗拉外观可以?
青藤之凉陈:怎么看待电池不保值和使用寿命问题?
妍晨477:我五一定了14.1落地,
卡罗拉作为一款全球家用车,其销量一直都是拔尖儿的,目前新改款的卡罗拉在外观;内饰;安全配置;底盘悬架及变速箱方面都做了很大的升级调整。
首先外观内饰相比老款卡罗拉新款要更时尚一些电子配置也要比老款多了很多,当然外观内饰方面只能说仁者见仁智者见智了毕竟卡罗拉的定位是一款普通家用车。
重点说一下新款卡罗拉的安全配置方面此次改款丰田为全新卡罗拉全系标配了8个安全气囊;pcs带行人识别的预碰撞安全系统;DRCC多速度区间自适应巡航(跑高速相当舒服);LTA车道循迹辅助还能自动跟车,十万出头的车能配这些安全配置个人感觉很良心了。
另外悬架系统由原来的后扭力梁非独立悬架升级为独立悬架(不过独立悬架有点占空间新款后排比老款要略小那么一点)。
变速箱由原来的模拟8速升级为模拟10速油耗上会低一些不过CVT变速箱起步时感觉会有点肉,跑起来还是相当平顺的。
最后混动车型把原来放在后备箱里面的电池调整到了后排座椅下方,让后备箱空间变的和燃油版车型一样实用了。
卡罗拉1.2T虽然没有明显的推背感,但是它的动力性能也不含糊,踩油门提速效果比较明显,转向灵活比较有驾驶感,转向指向性比较强,总体来说也比较省油,市区内驾驶基本在百公里7L,保养便宜,一般的机油机滤仅500元不到的价格就可以做完,新车行驶1000km需要到4s店进行一次免费检测,售后的服务质量比较好,卡罗拉的保修周期是3年或者10万公里以先到为准,此车没有助力油,转向系统用的是电子助力转向机,省去了助力油的相关维护费用,但是前段时间发现新车竟然机滤处有明显的渗油的痕迹,有可能只是个例,因为卡罗拉一直以耐用为主要的卖点,天窗比较易出现异响,基本上润滑之后也可以得到改善,18款卡罗拉行驶顿挫的问题,在这次改款之后也得到了有效的解决。卡罗拉保养需要每1万公里进行一次,常规小保养的价格是670元上下,建议使用全合成机油,机油标号使用0w-20即可,需要机油量是4L,常规保养的工时费是100元,更换刹车油需要每2年进行一次,更换刹车油的配件价格是150元,更换刹车油的工时费是126元。
不要自欺q人:马路三大龟之一,说别的我都信,但凡跟动力沾边的它都没有
旁边吃瓜的群众:1.2t能有啥动力。。。
E100反喷子歼击车:哎对咯,合资车1.2至少等于2.7,不然2.0的合资怎么该说自己超跑?!没毛病!
激进的外观一向是卡罗拉的优势,大格栅也很霸气,尾部的设计也同样很符合丰田汽车的设计感,也拥有较高的辨识度,但也也没有太多的创意,依旧是老路线。
内饰和多数低价的合资车差不多,塑料感极强,没有任何亮点,也延续了日系汽车的内饰的简洁,符合不追求花哨设计的特点。中控屏幕并不大,车内的功能很齐全,像是多功能方向盘,6气囊,圈速巡航等实用性强的功能都具备了。整体工艺也不太好,能够明显看出中控台,车门框等的明显缝隙,一点精致感都没有,工艺十分粗糙,一眼就能够看出是低价位的车型。
重点提一下车内座椅的舒适性,开长途也很舒服,因为有2700mm的轴距,因此空间是绝对足够用的,日系车空间的利用率也很高。
在动力方面,这款车的提速还是很快的,最大扭矩为142牛·米,最大功率为72KW,最让人头疼的还是刹车,车皮很薄,给人不稳定的感觉,动不动急刹abs就介入。驾驶汽车的时候总有不踏实感,只是比同价位的汽车稍微好一点,E-CVT无级变速箱也算是好用了。属于一款大众车型,虽然底盘还算扎实,但和高级点的汽车对比,驾驶感还是有很大的差距。不过,这款车是混合动力,很有科技感,主要是省油,本身这款车主打的也是省油,毕竟混合动力的汽车油耗本来就低。最高达到5.2L,最低的时候仅有3.8L,这也是混合动力汽车的优势。
丰田卡罗拉的性价比还是很突出,至少13万就拿下了这款车,虽然比燃油的贵了一下,实际上开个几年,剩下的油钱也差不多了,在代步车中卡罗拉也是比较实用的了。
笑语盈盈哈哈哈:放pi,空间顶头皮
悟123187722:8皮囊!