油耗挺满意,动力让人挺捉急,上坡,油门踏板踩深一点,或者满载几个人,就有点吃力,听到发动机嗡嗡作响,并且发动机的抖动能通过油门踏板很清晰的传感到你的脚上,还是算了,不难为她了,佛系的开吧,踩深油门还是能超车的的,但是要是前车不让你,也踩油门,小卡尴尬的动力加速表现出色你就只能问候她妈了,外观造型方面,萝卜青菜各有所爱,我觉得是比较好看的,空间够用,后备箱空间挺足的,刚开始车内味道很重,开几趟高速,打开车窗,味道就还好了,刚提车,油耗从8.9个,慢慢的降到5、4、再到现在的3.5就比较稳定了,里程越长,平均下来油耗越来越低,重置了一下油耗记录,最低油耗到2.9升百公里,多走几百公里,油耗又上到3.5了,现在很稳定,说起小卡油耗低只是她的附属属性吧,毕竟你落地的时候已经贵了2万多了,开起来平顺如水,安全舒适才是她最大的优点
呵呵72411:3.5你背她走的
海龙汽车钥匙维修:卡罗拉混动,我劝你不要买,为什么,我才买的,你会哭,你会不想要,除了省油,其他你想哭,我难过两天了,提车两天
抹茶V蛋糕:ECO只适合市区,要动力的还是切换运动档,卡罗拉要舍得踩油门,别在意油耗。每个月多努力点,多赚点钱,油钱不就赚回来了。咱们要努力把《三大妈》这个帽子摘了
卡罗拉从来都不是以外形赢得肯定,虽然最新款外观已经修改,但还是显得没那么大气。
内饰和配置都比不上同价位国产车,但1.8l先锋版配置都是实用性的(当然不包括后视镜加热功能?),唯一不满的是没有后排出风口,倒车影像或360全息,需要加钱加装,有需要天窗的可以选择中配,个人不喜欢天窗。
操控性很好,用起来很丝滑,不会有明显的顿挫。空间外形显小,但内部驾驶体验空间充足。
启动响应很灵敏,起步有电机辅助,可以实现快起步,但急加速或到时速130km/小时加速时,发动机轰鸣声明显增加,开到160km/小时,车体开始出现飘的感觉。
后备箱空间不小,后座可以折叠在后备箱拿东西。卡罗拉家用日常上下班或者跑高速超车,平时带零货,家人出行都是没问题的,但是如果你想有激情驾驶,还是不要选择这种车,这只是平时代步车。
枉老五金店:哪条高速可以开到160,方便告知一下吗
一顺百顺事事顺:一样的低配,当时低配还没车,便宜给中配也没要,中配的配置是挺香的。
阿豪大型记录片:落地多少呀?
总体表现优秀
【最满意】
省油,平均油耗4.3,丰田的质量还可以,没出过什么问题,省钱省心,适合家用。
【驾驶感受】
驾驶平稳,转向控制轻松准确,高速行驶噪音比较大
【最不满意】
冬季开空调发动机启动频繁,建议堵进气格栅做保温,隔音差,一汽丰田的APP非常差劲!
【亮点配置】
基础车型配置高,ACC自适应巡航和主动刹车很强大,加装了LED大灯,倒影,前后雷达。
【乘坐体验】
后排空间小,头部和腿部空间略显局促。车机比较差,功能太少,系统偶尔卡顿,车载系统接电话有时听不到声音,自行加装了CARPLAY转换,连接苹果手机以后很给力。
【保养】
购买时赠了8桶机油,小保养100多块就够了,大保养还不了解。
行云流水136754554:问一下加装carplay多少钱搞定的?
孟先生1加1:感谢你的用车经历
点评车型:
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT先锋版
1.7分“较差”新卡罗拉还是的外观可以价格也便宜对我来说他的优点就是可以上节能牌,平时这车买来市区开是挺不错的但开高速的话一点都不行,超过120噪音很大提速慢。 空间对我来说完全够了因为我只坐一个人所以在小一点也无所谓。内饰也可以了反正我开车不看这些不过那个音响是真的差要不是只是市区代步我就把他换了
老鼠仔80:早日换吧
等紧红绿灯:广州落地13.3-5.1的时候
朱古力是我最爱:开过120的机会也少吧,这车定位也就如此