点评车型:
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT先锋版
3.5分“良好”丰田卡罗拉车头外观大气,辨识度很高,车尾造型前后呼应,腰线俯冲低趴,总体中庸偏潮流。内饰显得有些简陋,和国产相比显得档次不够。安全配置很棒,这个价位配置这么多主动安全系统实属不易,但最基本的配置反倒不多,比如没有最基本的倒车雷达,有免钥匙启动却无免钥匙进入等。空间算够用,毕竟紧凑型的车不能要求太高。低速驾驶感觉真的很棒,驾驶安静,提速平顺,确实和纯燃油车的驾驶体验完全不同,但隔音似乎不是很好。
【购车经历】
原来我的车是国产车,便宜实惠,小问题有过几次,大问题没有,十几万公里不烧机油,没有一点积碳,本想再开几年。去年底被追尾了,维修时发现外壳锈蚀的远超过我的想象,就考虑换车了。至于换什么车,考虑过几款畅销的合资车,例如轩逸,朗逸等,国产车根据我自己和周围人的用车经验,基本排除了,仅锈蚀这一样我就忍受不了。我对车没有研究,朋友零八年的花冠,二十八万公里,竟然没有任何问题,包括没有任何锈蚀。他又对车很有研究,在他的推荐下,看了卡罗拉,一眼就看上了。十二月十二日就把车定了。
本人不喜欢天窗,就选了双擎先锋,和4s谈的就是落地价,总价十四,送的真皮座椅,全车贴膜,行车记录仪,后备箱垫,前后雷达以及方向盘套,十五桶机油,延保三年,但要预交工时费。说好的一个月交车,可四儿子从来没给我打过一次电话,每次我问何时交车他就往后推几天,一句实话也没有,一共推了五六次,比承诺推迟近一个半月,一直推到二月二十三日才交车。期间的各种曲折就不多说了,总之,不要把四儿子当朋友,他们是各种忽悠。
【最不满意】卡罗拉这居然没有倒车雷达和倒车影像,我估计在这个价位的车里面很难找吧?前排除了中央扶手居然再没有其他的储物盒,什么东西都要装到一个盒子,太不方便了。车窗以上内收过多,有时头能碰到车门上框,后排高度有些低矮。内饰尽管用了搪塑,还是显得有些简陋,安了送的倒车影像,满屏幕的颗粒。
【驾驶感受】
这是最让我满意的,起步有力,行驶安静,变速顺滑,和汽油车确实有完全不同的感受。
【油耗】提车时表显十一个油,清零,主要市区上下班,和工作期间的外出,目前跑了近一千公里,表显三点八,经过我计算实际大概四点一。超出我的想象。
【空间表现】家用够用,毕竟是A级车,不会太宽敞,但后排高度有些低,车窗以上内收太多,有时转头幅度稍大就能碰到车门上沿。
【乘坐体验】独立悬挂还是比较舒适,对颠簸过滤的也很好,座椅贴合度也很好。
【销售态度】前面提过,不再赘述。
【亮点配置】L2级的主动安全系统在这个价位的车里面确实很良心,丰田还是比较注重安全的。
【最满意】最满意驾驶感受,目前没上过高速卡罗拉,卡罗拉驾驶的静音性,平顺性是燃油车不能比拟的,油耗也非常低,超出我的预想。外观是各花入各眼,个人比较喜欢,显得大气。
【维修成本】目前还不清楚。
MurphyGong:不会吧,原车不带倒车影像?
时空皓月小哥哥:趴着的大老鼠
_Crazyヽ安:卡罗拉上高速,吵的我耳聋
配置挺齐全的,当前主流的自动巡航电子手刹自动驻车什么的都有,操控性也可以,刹车和油门都没有虚位,反应灵敏,唯一的不足就是外观和内饰low了一点,不过买回来看几天也就习惯了,毕竟只是个工具,又不是艺术品,买的是双擎先锋版,奔着驾驶平顺省油去的,低速状态下电机工作确实很稳,不会有窜出去或者顿挫感,而且停车的时候也很安静,都说丰田车安全配置高,这个东西只有发生事情后才能验证出来,看到有人说车翻了一个气囊都没弹出来的,不过试驾的时候看到自动巡航、主动刹车和偏移辅助还是挺心动的,有人说这些东西不实用,这怎么说呢,毕竟车和手机电脑其他家用电器不一样,开在路上是有风险的,万一发生危险,多一个小功能或许就能救你一命,安全配置,再多也不嫌多嘛。
还有就是,我这双擎混动的,开了93公里油箱还是满的,这正常吗?知道混动省油,可这也太TM省了吧,这是不用油吧……
咖啡丶饼干:来更新一下,跑了400多公里,还有半箱油,百公里5个油,而且我开的很慢,40-60公里(新手),以后开快了应该会更省
米s745:这个是什么软件
心墙FJ:兄弟,你落地是多少,我也是重庆的,你在哪个店买的
油耗挺满意,动力让人挺捉急,上坡,油门踏板踩深一点,或者满载几个人,就有点吃力,听到发动机嗡嗡作响,并且发动机的抖动能通过油门踏板很清晰的传感到你的脚上,还是算了,不难为她了,佛系的开吧,踩深油门还是能超车的的,但是要是前车不让你,也踩油门,小卡尴尬的动力加速表现出色你就只能问候她妈了,外观造型方面,萝卜青菜各有所爱,我觉得是比较好看的,空间够用,后备箱空间挺足的,刚开始车内味道很重,开几趟高速,打开车窗,味道就还好了,刚提车,油耗从8.9个,慢慢的降到5、4、再到现在的3.5就比较稳定了,里程越长,平均下来油耗越来越低,重置了一下油耗记录,最低油耗到2.9升百公里,多走几百公里,油耗又上到3.5了,现在很稳定,说起小卡油耗低只是她的附属属性吧,毕竟你落地的时候已经贵了2万多了,开起来平顺如水,安全舒适才是她最大的优点
呵呵72411:3.5你背她走的
海龙汽车钥匙维修:卡罗拉混动,我劝你不要买,为什么,我才买的,你会哭,你会不想要,除了省油,其他你想哭,我难过两天了,提车两天
抹茶V蛋糕:ECO只适合市区,要动力的还是切换运动档,卡罗拉要舍得踩油门,别在意油耗。每个月多努力点,多赚点钱,油钱不就赚回来了。咱们要努力把《三大妈》这个帽子摘了
点评车型:
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT先锋版
3分“良好”➤买车概述
车型:卡罗拉1.8L双擎(油电混动)先锋版。
整体还不错,2月22日提车,先分享下价格和油耗~有更多的驾驶体验再来分享。
➤价格篇
混动先锋版,指导价135800,优惠16000,选择了分期,2000分期手续费,分期赠送的东西相对多些。加购置税10115、上牌1080、保险5270、换皮座椅1000、赠送全车膜、倒车影像、行车记录仪、脚垫后备箱垫、挡泥板、玻璃水*4、保养机油*4、首保首检。全部落地价=135800-16000+2000+1000+5270+1080+10115=139265,不算保险购置税123880
➤油耗篇
没办法,现在油价节节攀升,重点关注油耗,也是因为省油才买这款混动。主要用于上下班家用~
①日常主要路况:城区环线为主,22km,环线高架65~85的时速,不堵车30分钟到家,堵车40分钟。
②2月22日提车,拿到手时表盘显示17个油。
③2月22日~3月5日,12天,表盘油耗从17降成4.6
④3月5日晚油耗表重置后,2个上下班来回65.6km,【油耗显示3.7个油】
⑤省油攻略:实际也是从其他前辈那看来的,也有尝试这样去驾驶,仅供参考——出门启动后慢行引擎热后再提速、轻给油、轻刹车、N挡等红灯。
有更多总结再来分享
疯骚拍拍熊:没那么多讲究,随便开
用户3731488752464:额,昨天刚提同款车,首付六成两年免息,裸车109800元,礼包5000包在现金优惠里,总共落地差不多131000左右
朱古力是我最爱:n档等红灯?会省油?不是有个autohold吗
点评车型:
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT先锋版
3.5分“良好”双擎卡罗拉混动最低配
说实在的,买这个车就是为了省油才选择的它,购车3个月了,空间,动力,内饰在我这里都不过关,选择它的唯一理由就是省油。好吧,不想过多的说了,省的被人说车黑,行驶3个月了,2.8万多公里,综合油耗表显3.9,实际在4.3-4.5个油,满箱油全程空调,跑850-950公里左右(天气热油耗高),数据绝对真实可靠,家用的话也许会更高点。
油表显示续航为0后,正常行驶最多开35公里左右没有抛锚,这个给大家一个借鉴。
L奔跑着追逐幸福L:兄弟三个月2W多公里,是跑滴滴吗?
张晓婷9361:历害
渣男锡纸烫z:我前几天订的车也是双擎先锋版,落地11.6,哥们感觉你亏了
卡罗拉从来都不是以外形赢得肯定,虽然最新款外观已经修改,但还是显得没那么大气。
内饰和配置都比不上同价位国产车,但1.8l先锋版配置都是实用性的(当然不包括后视镜加热功能?),唯一不满的是没有后排出风口,倒车影像或360全息,需要加钱加装,有需要天窗的可以选择中配,个人不喜欢天窗。
操控性很好,用起来很丝滑,不会有明显的顿挫。空间外形显小,但内部驾驶体验空间充足。
启动响应很灵敏,起步有电机辅助,可以实现快起步,但急加速或到时速130km/小时加速时,发动机轰鸣声明显增加,开到160km/小时,车体开始出现飘的感觉。
后备箱空间不小,后座可以折叠在后备箱拿东西。卡罗拉家用日常上下班或者跑高速超车,平时带零货,家人出行都是没问题的,但是如果你想有激情驾驶,还是不要选择这种车,这只是平时代步车。
枉老五金店:哪条高速可以开到160,方便告知一下吗
一顺百顺事事顺:一样的低配,当时低配还没车,便宜给中配也没要,中配的配置是挺香的。
才高八斗彼得:弱弱的问下,不太懂油电混合,这个电有续航里程么
总体表现优秀
【最满意】
省油,平均油耗4.3,丰田的质量还可以,没出过什么问题,省钱省心,适合家用。
【驾驶感受】
驾驶平稳,转向控制轻松准确,高速行驶噪音比较大
【最不满意】
冬季开空调发动机启动频繁,建议堵进气格栅做保温,隔音差,一汽丰田的APP非常差劲!
【亮点配置】
基础车型配置高,ACC自适应巡航和主动刹车很强大,加装了LED大灯,倒影,前后雷达。
【乘坐体验】
后排空间小,头部和腿部空间略显局促。车机比较差,功能太少,系统偶尔卡顿,车载系统接电话有时听不到声音,自行加装了CARPLAY转换,连接苹果手机以后很给力。
【保养】
购买时赠了8桶机油,小保养100多块就够了,大保养还不了解。
行云流水136754554:问一下加装carplay多少钱搞定的?
孟先生1加1:感谢你的用车经历
车子四月30号提的车刚好过五一,到今天八月14号已经开了9200多公里,目前最满意的是油耗,特别市区堵车都特别省油,然后就是L2级别的辅助驾驶也很好用,现在基本上回老家都是开着续航加车道保持,很舒服就手扶方向盘就好了,没有以前长途驾驶那么疲劳了。因为经常回老家跑高速,所以当初原车也考虑到一定要有自适应巡航。不足的地方主要还是噪音还是控制的一般,不过相对我原来的三菱来说已经有不错的提升了!自从开了卡罗拉,老婆都说我没有以前那么狂了,因为成家也有了孩子,所以一切都以家人为重了。所以双擎卡罗拉非常适合我现在的用车情况,自己很快也三十岁了,不再是年轻那个追风少年了,不过很是很怀念当年开着手波三菱狂过的岁月!未来,我的小白卡罗拉将会是我生活中很重要的一份子,希望它能助我的人生更进一步!
猴子吊单杠:双擎谈油耗就是耍流氓
奥胖6卡卡:改灯泡了吗
ZZSLYY咖啡:不错,看你拍的照片,突然想到了我的老家。
点评车型:
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT先锋版
1.7分“较差”新卡罗拉还是的外观可以价格也便宜对我来说他的优点就是可以上节能牌,平时这车买来市区开是挺不错的但开高速的话一点都不行,超过120噪音很大提速慢。 空间对我来说完全够了因为我只坐一个人所以在小一点也无所谓。内饰也可以了反正我开车不看这些不过那个音响是真的差要不是只是市区代步我就把他换了
老鼠仔80:早日换吧
等紧红绿灯:广州落地13.3-5.1的时候
酷酷啲喆:家用代步车而已