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    红旗LS7怎么样_红旗LS7值得买吗

    ·红旗LS7

    什么是懂车分

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    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
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    共3人评价
    经销商报价
    136.58-146.58万
    厂商指导价
    136.58-146.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 4.08
    • 外观
    • -
    • 4.36
    • 内饰
    • -
    • 4.05
    • 配置
    • -
    • 3.98
    • 空间
    • -
    • 3.98
    • 舒适性
    • -
    • 4.03
    • 操控
    • -
    • 4.05
    • 动力
    • -
    • 4.15

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.30分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰GLS4.34外观4.64
    • 宝马X74.31动力4.51
    • 领航员4.26空间4.57
    • 宝马XM--
    • 红旗LS7--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.30-
    • 奔驰GLS4.34外观4.64

    红旗LS7·全部评分

    点评车型: 2022款红旗LS7 4.0T 4座尊爵旗舰版

    4优秀

    红旗LS7是红旗品牌目前的旗舰SUV车型。这台车的尺寸非常夸张,5695*2095*1985mm的车身尺寸,比E-HS9还要大两圈。就连宝马X7和奔驰GLS在LS7面前都要矮一头,在所有大型SUV中,只有领航员长轴距版能够相抗衡。 外形细节上虽然与E-HS9有很多相似之处,但LS7也有自己的特点,毕竟“一大遮百丑”。比如前脸巨大的直瀑式格栅,搭配LED灯源的分体式大灯以及中间红色的车标,还是很有高端土豪范儿的。这个尺寸级别要的就是威严庄重,至于时尚、科技这些设计感反而显得不那么重要了。 内饰方面,红旗LS7的设计中规中矩。大尺寸中控液晶屏、全液晶仪表盘,车机系统甚至是后排液晶屏都是这个价位的主流水准。皮革、麂皮、镀铬等材质的搭配也能够营造出应有的豪华舒适感。但棕色胡桃木以及土豪金拉手的出现,一下子把这台车的内饰氛围拉到了中老年复古气质上,有种全套红木家私的老人家里的感觉。相信老领导肯定是会喜欢这种风格的,只不过如果是中青年用户,确实有些提不起兴致。当然,以红旗LS7的定位和目标受众来说,这算不上缺点。 配置方面,毕竟是接近150万元的车,又是国产品牌,你能想到的豪华舒适配置,这辆车都会给你。但很遗憾的是,像L2甚至更高级别的辅助驾驶、HUD这类的科技配置,对不起,都没有。换句话说,这款车不是给你尝鲜“黑科技”的。 最后说说动力部分,4.0T V8发动机,从排量上看很无敌,但实际参数放在这个身材的车上只能说是中规中矩,最大功率265kW,最大扭矩为500N·m,所以官方百公里加速成绩仅为9.1秒,匹配的是8AT变速箱,同时具备四驱系统,并没有太多惊喜。这么说吧,如果家里有老领导,买这个车气场排面都爆满。至于年轻人追求的速度、性能、科技、时尚……就不用多想了。其实,可能这款车型压根也不是针对C端用户的。

    2022-09-19

    王老四一个国四的车,大一点的城市都进不去,有啥用

    儒雅柳叶Fw我感觉红旗Ls7大气,美观,时尚,我很喜欢!油耗一般,可以接受!国产品牌

    用户955615000834红旗Ls7大气,美观,时尚,我很喜欢!油耗一般,可以接受!国产品牌!不懂车的人不要评价。

    点评车型: 2022款红旗LS7 4.0T 4座尊爵旗舰版

    4.1优秀

    百万级豪车,竟然没有一套优越的音响系统,开车最常用的不就是音响吗?和奔驰百万级音响效果完全没有可比性

    2022-09-11

    图风华绝代相比较等不未见其车,已有身临其境的体验,网友的键盘还是可以的

    sxfy125930这么好的车都买了,难道还差改音响这几个我W吗直接安排一套顶级的音响不就完美啦吗

    张辉11074据说红旗车上的音响相当可以,但是咱没有体验过,也是听说,听说红旗车上的牌子音响是真货,厂家专门给调校的,不像某些车就是个贴牌货

    点评车型: 2022款红旗LS7 4.0T 4座尊爵旗舰版

    3.9良好

    百万豪车居然不如二三十万级别的车的配置,1.主动安全配置居然除了常规配置其他什么都没有,主动刹车;并线辅助;车道保持;等等都没配置上 2.安全气囊也极少,行人保护也没 3悬挂连电磁悬挂都没有 不知道是以车长大卖这个价格还是以什么?

    2022-09-09

    藤原跳海儿还可以吧

    图风华绝代相比较等不为毛不是车主的也可以评

    用户8584502272542安全气囊都是五个,你还想怎样,奔驰gls顶配也是标配五个安全气囊 ,你还想要多少

    前往

    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    领航员 2022款 3.5T 长轴总统版领航员 2022款 3.5T 长轴总统版

    本期视频,我们有幸抢先试驾了全新林肯领航员长轴总统版,算是巨无霸中的巨无霸!车身长宽高尺寸分别为5657/2073/1934mm、轴距3342mm,视觉最直观的感受就是气场充足,而方正饱满的设计理念,也让其突显了独特的美系肌肉感!另外,这台试驾车还采用了全新的专属配色--曼哈顿绿,很有质感的珍珠漆,也让它在豪华的同时,还多了几分典雅。 细节方面,车头采用了大量的镀铬装饰元素,加之厚重隆起的机盖设定,让其在充满气场的同时,富有出众的豪华感,而全新点状式的宽大中网,以及重新设计的像素式头灯组,也让这份豪华更具精致感。另外,修长的车身、22英寸的14幅轮毂、悬浮车顶的应用、也都让它独具特色,更立体的全新尾灯组,更好的彰显了力量感。 进入车内,久违的美系质感,尤其是全新的领航员长轴总统版,将美系豪华理念发挥到极致,新车有两种专属内饰主题,分别是“摩登游艇”与“中央公园”,此次的试驾车则为“中央公园”的主题,并使用了颇具质感的高级皮质与缝线搭配,且前方的胡桃木饰条上,用激光雕刻技术,刻画了曼哈顿的俯视街景。虽然新车使用了12.3英寸的全液晶仪表盘、以及13.2英寸的中控屏,但它依旧保留了很多实体按键,且按键与旋钮充满质感,换挡也为镀铬的按键形式,再加上无比宽大的中央扶手,以及支持30向调节的前排座椅,并具备加热、通风、及5种按摩功能,让其既豪华舒适、又注重细节。另外,由于使用了全新林肯SYNC+智行互联系统,因此在智能化与科技性方面,新车也有显著提升,并且系统根据国人需求进行了优化,更符合我们的使用习惯。 来到后排,由于采用了2+2+3的布局形式,所以第二排座椅相对独立,且舒适感与承托性非常到位,并同样具备通风、加热、5种按摩功能,再加上行政级的宽大中央扶手,并搭载了5.8英寸的触摸显示屏,以及前方的音乐娱乐系统,突显了尊贵感受。而3342mm的轴距,直观效果就是极为宽敞,即便是第三排,依旧能保持着不错的体感,也能满足乘客长途旅行的舒适需求。而将后排放倒后,也能得到非常夸张的储物箱空间,最多可达2947L的容积。 动态驾驶中,由于车辆很高,因此会有种高高在上的感觉,符合国人所需的气场!至于行驶质感,底盘非常厚重,且悬架较软、行程较长,因此路面细碎颠簸过滤的很彻底,如同悬浮在路面一样,而经过较大颠簸时,也能以极为柔和的姿态通过,会有美系标志性的高级感与豪华感。另外,它的动力与转向,反而是轻盈的设定,适合轻松惬意的驾驶。动力总成方面,新车采用3.5T+10AT的设定,最大功率305kW,具有浑厚与线性的输出特性,全力加速时,车头会有明显上扬,随之而来是连绵不断的动力输出,直至破百以后,仍旧有着充足的动力储备。 作为一个男人,对于此次的大块头,你真的没有道理拒绝它,充足的气场、豪华的氛围、舒适的体感、宽敞的空间,而充足澎湃的动力,又让你明白了什么叫浑厚、什么是从容。更重要的是,100多万元的售价,也让你拥有顶级豪华SUV的门槛有了进一步下探,所以请记住它,全新林肯领航员长轴总统版。

    3.93分“良好”
    奔驰GLS 2021款 GLS 450 4MATIC 豪华型奔驰GLS 2021款 GLS 450 4MATIC 豪华型

    买的2021款450顶配4matic 3.0T豪华型中规版 先说说有哪些配置 轮毂:R21日常开起来没有觉得不舒适,可能得益于空气悬挂 胎压显示:这个级别的车了,该有的,没什么好说的 并线辅助:如果贴玻璃膜,下雨天或晚上变道很放心,属于用了就不能没有的配置 车道偏离预警系统+车道保持系统:这两一起用开高速很舒服 道路交通标志识别:没什么用 主动刹车:有几次不注意保住了前保险杠,和前面车辆的小屁屁 疲劳驾驶提示:说白了就是开久了不停车休息会给你提示去喝咖啡 前后驻车雷达:标配都有 全景影像:这么大的车还是很实用的,拥挤路段过车和停车都很方便 自适应巡航:低配的是定速巡航,高配的 驾驶模式:舒适,运动,经济,越野,雪地 自动泊车:用起来有点不聪明的样子,和E级一样不聪明,识别度很低 可变悬架:软硬调节和高低调节 空气悬架:嗯,舒适 全景天窗:大天窗很舒服 电动感应后备箱:标配,还有后备箱位置记忆功能很实用 行李架:10个人里有1个人用吗? 无钥匙进入无钥匙启动:是个车应该都有了吧 远程启动:可以预热,好像1年还是3年后要付费 电动方向盘:方便 方向盘换挡:开这个车我是不会用这个功能的 HUD:很清晰,哪怕是在阳光很大的地方,无法投carplay 内置行车记录仪:自己要配个U盘,可开可关 前后排无线充电:方便,不用看到乱糟糟许多线,但是这个无线充电会让手机非常烫,Panamera和奔驰E也是这样,不知道其他车是不是 座椅:低配是人造革,高配和顶配是真皮,看起来没差别,摸上去才有区别 座椅加热:前后排都有,杭州冬天你说不冷吧,能冻出刺骨的感觉,你说冷吧又好像不怎么下雪,一年能用至少四五个月 冷热杯架:冬暖夏凉很方便,效果有点慢就是 座椅通风:杭州夏天很长,很实用,和单开冷空调效果不一样 手势控制:不智能,很少能识别准确,不怎么用 柏林之声:顶配的是12个喇叭的,效果不错,尤其是听人声音乐 车灯:几何多光束,带转向头灯功能,启动车辆有灯光秀,不过没新款S的流星雨大灯酷炫 64色氛围灯:奔驰的氛围灯应该是汽车界的天花板了,确实酷炫,另一台Panamera的氛围灯还花了一万多选装,跟闹着玩似的,小蜡烛 四驱空调+PM2.5:PM2.5是好东西 负离子+香氛:香氛可以三档强度调节,大约一直开三个月就要换一瓶,一瓶三四百好像,负离子不知道有啥用,据说改善车内空气质量? 原本想买祖母绿,晚上黑色白天绿色,内饰想要白色的,无奈现在这个车一车难求,等了一个多月,才有,9月份全杭州无车,最后妥协了外黑内棕 驾驶感受:和其他奔驰不一样的是,方向盘和油门都偏软,看起来367匹的马力在这台车上开不出猛的感觉,哪怕运动模式猛踩油门,开这个车不自觉的让人不会去开快,SUV版的S级舒适度不如轿车版的S级,无论是驾驶感受还是乘坐感受都略逊于S级轿车 空间表现:说是全尺寸SUV,但是第三排真的只能坐孩子们和放放杂物,别说长途了,中途驾车后排坐下来真的很难受,第二排位置调到最后边还是可以的 用车指南:如果家里只有一台车,不建议选GLS;毫无驾驶乐趣,空间看起来很大,第三排是真不行,不如买个MPV;买了就买了吧,毕竟奔驰这个牌子还是不错的,也想拥有个奔驰S级;目前家庭车辆搭配:panamera,GLS,欧拉黑猫,雅迪小电驴短途买菜最高效就是它了 建议不要去买400最低配的,都S级别的车了,配置低不说,引擎还是2.5T的,别听销售说什么动力够用【因为GLS最好卖的是450,400不好卖】这么重的车,权且先不说满载7座后备箱放日用物品,都花100多万了,还差那十几万吗? 价格:裸车132.7W,无优惠,强制加了6万装潢(尊贵提车仪式+全车玻璃膜+镀晶+3年保养+1年延保+脚垫+2把雨伞)【不加的话,4S也不说不卖给你,因为他怕你录音投诉,反正就一直说没车,不给你下订单;我加了6W,最后还让店里所谓的奔驰消费者体验官问一连串问题,大概是:4S有没有强制消费你?花6W买装潢和服务是不是自愿的?还拿一份自愿加钱的文件给你签字,等一系列4S免责骚操作。当然了,一个愿打一个愿挨,谁让人家是奔驰呢,都是我们给惯出来了】 最后三句良言相告: 1.真不用加98,不是哪里都有98的,万一找不到98还要和95混加,固定加油站的随意,对提升动力无任何帮助 2.燃油宝:对清理积碳提升动力无任何帮助 3.别刷ECU

    4.80分“优秀”
    宝马X7 2023款 xDrive M60i宝马X7 2023款 xDrive M60i

    因为家里添丁了,5座车有些局促,所以决定换掉X5M,想换一台又有动力又能载人的SUV,于是就开始在懂车帝里看车。 在这期间看过GLS63、卫士130P 5.0T,GLS虽然尺寸比X7大不了多少,但是实车是真的大,而且确实气场太大,我hold不住…卫士内饰塑料感、发动机不行,就直接没考虑了。后来忘了是在哪个平台上偶然看到国外一台黑武士X7 M60i后,直接就沦陷了,本来挺商务的一车直接运动了,内饰也经过升级后,豪华感、科技感也提升不少。 赶在12月前下了订单,接着就是漫长等待了。经过了4个月的等待,车终于顺顺利利的到了!当我第一眼看到它的时候,真的是被惊到了,谁说黑武士土了?提升运动感不还得是黑武士嘛! 【外观】 外观因为选装了全黑,商务感降低了不少,运动感提升了很多,很多人觉得四眼大鼻孔不好看,我觉得四眼放在X7挺好看的,前脸看起来很霸气,中间的隔栅晚上还会亮灯,简直是虽然没用但是好看,哈哈哈! 【内饰】 内饰简直提升太多了,科技感、豪华感都提升不少,宝马的车机系统个人觉得比奔驰奥迪都好用。座椅选装了运动座椅,外观和X5M一样,就是M标不能亮差点意思,头枕没有标配的软,但是够宽还带按摩,挺不错的。双段天窗,晚上还会亮,氛围感是拉满了的。 【空间表现】 空间表现确实不错,第二排舒适感不输MPV,第三排坐三个小点的小孩子稍显拥挤,但是整车6人问题是肯定够的。第三排坐人的情况下,后备箱略小,不过放行李箱可以,一家人出门这空间很舒服了。 【动力表现】 虽然不是Mpower,但这一代用的是和X5M/X6M,包括XM在内一样的S68发动机,比大揽子上那个发动机好多了。个人感觉是动力输出更为平顺,但是肯定是随叫随到,毕竟500多匹,去哪儿都够用了。 【驾乘体验】 开起来还是宝马味道,低速方向盘比较轻(比以前那台X5M轻很多),但是路感很好,开起来只想非常清晰,比AMG、RS好开(我都有,别喷,没意义)。魔毯比想象中更好,但不影响路面反馈,舒适感直接是拉满了的。后轮转向也让这车开起来更灵活,不会觉得是开这么大车。最大的惊喜是这车回火,我以前那台F85 X5M是不回火的,没想到这个遗憾在这儿找到了! 【总结】 巴伐利亚发动机制造厂从不让你失望,能在各方面和我的需求契合,就是最好的选择!

    3.86分“良好”
    奔驰GLS 2021款 GLS 400 4MATIC奔驰GLS 2021款 GLS 400 4MATIC

    后台一直与粉丝让我推荐一款百万级别的豪华车型,实际上我个人是比较偏爱奔驰的,而且同价位车型的选择余地都不是特别大。最近刚好有机会试驾了奔驰GLS 2021款 GLS 400 4MATIC,给人的感受还是很出乎意料的,不管在空间还是动力表现上都很出色。厂商指导价为102.8万,山西地区裸车价格同样为102.8万,购置税在90973元,上牌费在500元,车船使用税在900元,交强险则是950元,商业保险为24755元,全款购车的话落地要1146078元。接下来我就结合自己的试驾体验详细和大家聊一聊这款车。 空间:首先从定位上来看,GLS是5门7座 SUV,尺寸表现很不错,长宽高为(mm)5214/1956/1823,轴距则达到了3135mm。车内空间是十分充裕的,第三排座椅不放倒的情况下,后备厢的储物能力依旧很棒,而且空间可以得到拓展,平时也可以放一些比较大的物件。 动力:搭载了2.5T涡轮增压引擎,还加入了48 V轻混系统,最大功率为313马力,峰值扭矩则能达到400牛米,而且新车还加入了48V轻混系统,传动系统则匹配9挡手自一体变速箱。全力踩下油门踏板之后,起步的感觉十分沉稳,随着转速不断提升,动力也有了明显的增强,涡轮介入后还会感受到加速上的小高潮,中后段甚至还会有极强的推背感。变速箱展现出了良好的平顺性,整个加速过程几乎没有感受到顿挫,起步转速能够维持在2000rpm,整个加速过程行云流水,展现出了越级的实力,从实测成绩来看,百公里加速时间为6.57秒。 刹车:作为一款体型庞大的中型SUV,速度起来之后向前的惯性是非常巨大的,全力踩下刹车踏板,车身姿态控制较为平稳,制动力能够保证一定稳定的输出,同时ABS介入及时,能给予驾驶者充分的操控信心。轮胎抓地力很出色,从实测成绩来看也很棒,100-0km/h刹车距离在37.6米。 油耗:豪华车型本来就不算主打燃油经济性,工信部综合百公里油耗8.7L,这也在一定程度上印证了我们的判断,油耗着实不低。我自己是进行了多路段的实际油耗测试,而且全程都开启了空调系统。高速路段总共是跑了145.6km,平均时速在110km/h,最终实测油耗为9.1L。城市路段总共是跑了134.6km,平均时速是在36.7km/h,最终实测油耗为11.3 L。 噪音:作为一款百万级别的 SUV,内部静谧性是重要的评判依据,而车厢内部整体是非常安静的,即使上了高速以后,风噪和胎噪也在接受范围之内。从实测数据来看,怠速的时候噪音值在40.5分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在53.7分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在58.7分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在65.3分贝。