点评车型: 2022款岚图梦想家 EV 0碳版 梦+续航包
外观漂亮大气上档次,用料扎实,性能强劲,但语音智能太弱,服务驾驶很好,行驶质感好!不足,空间,特别是第三排,家人感觉晕车,匀速行驶也一样,车内环保用料很赞😎
温柔暖阳CmK:感觉会晕车把动能回收改为弱,会好点,因为电车的动能回收设为强有很强的拖拽感容易晕车。
用户9581334359866:续航怎么样?市区大概能跑多少公路还有高速?感谢
外观漂亮大气上档次,用料扎实,性能强劲,但语音智能太弱,服务驾驶很好,行驶质感好!不足,空间,特别是第三排,家人感觉晕车,匀速行驶也一样,车内环保用料很赞😎
温柔暖阳CmK:感觉会晕车把动能回收改为弱,会好点,因为电车的动能回收设为强有很强的拖拽感容易晕车。
用户9581334359866:续航怎么样?市区大概能跑多少公路还有高速?感谢
对于有商务接待需求的消费者来说,很多人倾向于选择豪华的MPV车型,如果是在平时个人家庭使用的话,还能给到家人舒适的驾乘体验。在豪华MPV的细分市场中,除了丰田埃尔法以外,作为国产电动豪华旗舰MPV的岚图梦想家,一经推出就引起了市场的广泛关注。就以梦想家 EV 2022款 0碳版 想+续航包为例,这款车的售价仅为43.99万元,除了价格的优势以外,梦想家这款车在其它方面会有怎样的表现呢? 【外观造型的】 梦想家这款车的前中网格栅采用了大气的直瀑式造型,车标两侧采用了LED灯带延伸至两侧大灯组,偏平化风格的前大灯组造型前卫,赋予了车辆年轻化的元素,左右两侧的导流槽造型与前包围底部的开口设计让前脸看上去更霸气。 梦想家这款车的车身长度为5315mm,双色的车身设计和两侧电动侧滑门的设计给人一种高端商务用车的既视感,配备了尺寸为255/50 R20的轮胎和多幅式的铝合金轮毂,D柱的悬浮式设计让车顶看上去更立体。 车身尾部采用了方正的造型,尾灯采用了类似波浪的造型设计,在两侧尾灯组的衬托下,中间熏黑的造型营造出了贯穿式尾灯的效果,整个尾部的造型显得简洁而富有层次感。 【动力续航】 梦想家 EV 2022款 0碳版 想+续航包这款车搭载的是前置+后置的双电机,电动机的总功率为320kW,电动机的总马力为435Ps,电动机的总扭矩达到了620N·m,匹配的是电动车单速变速箱,官方百公里加速时间为5.9秒,得益于双电机四驱的驱动方式,这款车可以轻松应对各种复杂的路况行驶,根据路况的不同,可以视情况切换运动、ECO越野、标准舒适、个性化的驾驶模式。 这款车配备了容量为108.7kWh的三元锂电池,电芯采用的是孚能、宁德时代的品牌,并且配备了低温加热和液态冷却的电池温度管理系统,保障了车辆在寒冷天气下的续航里程,这款车的纯电续航里程为605km,即使是长途行驶也不需要担心,这款车1小时就能完成快充。 【内饰设计】 进到车内,这款车令人眼前一亮的是中控台的三联屏设计,皮质的三幅式多功能方向盘和仿皮材质的座椅触感舒适,内饰的用料主要以软质材料或皮质材料包裹,给人带来科技而不失豪华的体验。 【在驾乘空间方面】 作为一款中型MPV,这款车的轴距达到了3200mm,即使是在“2+2+3”的7座布局下,第一、第二、第三排也能保证宽敞的驾乘空间体验,1820mm的车身高度也给予了驾乘人员充足的头部上方剩余空间,前排和第二排座椅均配备了电动调节,主/副驾驶座椅有记忆、通风和加热功能,第二排座椅具有按摩、加热和通风的给你,两侧电动侧滑门的配备也给了后排乘客满满的仪式感。 【安全与智能配置】 梦想家 EV 2022款 0碳版 想+续航包这款车除了配备前/后驻车雷达、倒车影像以外,还配备了540°全景影像,有助于停车入位或车辆启动前的安全性检查。此外,这款车配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警,还配备了主动刹车系统,提升了行车安全系数。 作为一款搭载L2级的辅助驾驶车型,这款车搭载了超声波雷达(12个)、摄像头(7个)、毫米波雷达(5个),除了配备全速自适应巡航系统以外,还配备了自动泊车入位功能,车联网的配置让车辆更智能,可以实现车辆远程启动、远程遥控和召唤的功能,语音识别控制系统还可以实现电话、导航、空调、车窗、多媒体的语音操控。 【最后总结】 作为一款定位为电动豪华旗舰MPV的车型,横向对比合资品牌豪华MPV,43.99万元的售价对于梦想家 EV(2022款 0碳版 想+续航包)这款车来说,在动力续航和配置方面都有着比较强的市场竞争力,前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的配置也让这款车的操控性得到了提升。如果购车预算是想控制45万元以内的话,不妨考虑一下这款车。对于这款车,你有什么想说的吗?欢迎到评论区聊一聊你的见解。
电动MPV,梦想家应该是第一款。 最快5.8秒的零百加速成绩,梦想家也称得上目前的最速MPV;智能化方面,首搭高通8155芯片、5G高速网联、L2+智能驾驶辅助系统,配备1.4米贯穿式三联屏的梦想家,也是目前智能化程度最高的豪华MPV。 但这些不重要,买MPV为了什么?当然是舒适。 梦想家车身长度达到了5315mm,即便三排不放倒仍可轻松装载四个24寸行李箱,而且全车提供了41处储物空间,在全家长途出行的用车场景中,可以保证每个座位都拥有足够多的小储物格来摆放零食、水杯、手机、ipad等物品; 第二排零重力座椅,拥有70°大角度电动腿托及最大后旋角度155°靠背,同时配有睡眠头枕,具备3档加热通风和按摩功能,功能性丰富; 还有用料和配置,梦想家座椅采用了婴儿防护级亲肤面料,加上大面积环保内饰,营造了相对更健康的车内呼吸环境;再配合三区智能空调以及10扬声器丹拿音响,带来了沉浸式的舒享体验,舒适性领先同级。
【最满意】全球首款搭载空气悬架+CDC、具备魔毯功能的新能源 MPV,岚图梦想家拥有铝合金前双叉臂+后五连杆的百万级底盘实力。 【驾驶感受】岚图梦想家的行驶平稳优雅,通过智能调节减振器阻尼,有着行政级轿车的驾乘质感。 【乘坐体验】新车轴距达到3200mm,使得车内拥有如挑高大平层一样的舒适空间,标配豪华双侧电滑门,拥有灵活自如的2+2+3七座、私人定制版2+2四座布局。其第二、第三排,更是搭配“座座皆首席”的零压宽适座椅。 【油耗】其是碳版为纯电,搭载新一代动力系统“岚海动力”,百公里加速5.8秒。岚图梦想家低碳版可油可电,百公里加速6.6秒,WLTC续航750km。而工信部综合油耗低至1.99L/100km。也就是说,只相当于1.2T的油耗,但可爆发出媲美3.0T的动力,实现了动力性和经济性的完美平衡。 【续航】岚图梦想家低碳版可油可电,WLTC续航750km。0碳版续航605km 【提车价格】岚图梦想家 7座版 指导售价 车型 售价(万元) 家系列 36.99 想系列 38.99 梦系列 43.99 岚图梦想家 指导售价 车型 售价(万元) 私人订制版 63.99
梦想家可以说是最近很火的一辆MPV,我本人对MPV也挺感兴趣的,所以找个机会体验了一把这辆岚图梦想家。 【最满意】最满意的一点就是配置,这次体验的是增程版的高配车型,也是7座版的顶配。前排和二排座椅都支持电动调节,都有加热、通风功能,第二排座椅还带按摩,也带腰部支撑、腿托,还有小桌板。辅助驾驶的功能也是比较全的,车道偏移预警、车道保持、并线辅助、主动刹车、全速域的自适应巡航,这些都有。而且这个配置的车型还带空气悬挂,能调节悬挂的软硬和高低。对于一辆追求舒适的车来说,有这些配置还是挺实用的。 【最不满意】不满意第一点是外观,这辆车的车头在MPV里算很长的,看起来有点奇怪,不太像传统的MPV。再有一点就是第三排的空间。可能是为了让第三排头枕里后玻璃不会太近,也可能是为了让后备厢的空间更大,这辆车第三排座椅感觉有点靠前,也就导致了空间不是特别宽裕,尤其是和GL8、赛那这些车比起来。 【驾驶感受】我这次体验的是增程版的车型,有一台1.5T的发动机作为增程器。不过在实际开起来,这个发动机的存在感不强,开着还是电动车的感觉,动力来得很冲,毕竟也是双电机四驱的车,综合最大功率394马力,最大扭矩610牛·米,官方给出的百公里加速时间是6.6秒。再有一点,这辆车是前双叉臂,后五连杆的悬架,听着是个主打操控的设定,但在路上实际开着也不是特别有特别强的操控性,车头的指向性挺一般,也就是普通MPV的感觉,而且可能是因为车况的原因,开起来感觉有点松散,也有些异响。 【乘坐体验】这辆车第二排坐着还是挺舒服的,座椅本身就挺软的,再加上底盘也是偏软的,坐着有点忽忽悠悠,但MPV不就应该舒服点吗?再说空间,虽然第三排的空间一般,但这辆车第二排的空间还是挺不错的,而且视野也还算挺好。再加上有座椅加热、通风、按摩这些功能,还有小桌板,平时还是挺实用的。 【总结】这辆车价格其实不算便宜,尤其是在自主品牌里边。不过话说回来,这也算是第一辆正经的新能源MPV,目前市场上也基本上没有什么同类车型,所以未来命运如何确实也不好说。但我觉得这辆车还是适合一些愿意尝试新鲜事物,同时还需要一辆MPV的用户。
用户224376196518:我试驾但和你的评论出入很大!操控性很好。
Seven9355:这车 第三排凸起来的地方 说是防撞钢梁 其实就是电池没地方放 只能凸起来
整体外观偏向商务,实车比之前的照片要好看,仪式感很强,给人不怒自威的姿态。内饰的整体配置还是非常丰富的,并不输于目前主流的豪华品牌MPV车型。舒适性方面也是属于当下的中上游水平。不过由于试装车的缘故,在内饰的细节做工和用料方面还有提升空间,期待未来的量产版车型。动力上有了混动系统的加持之后,开起来非常的轻盈,没有丝毫的拖拉感,动力调教灵敏。
小小泉:买这个梦见需要买购车附加费吗?
外观方面,梦想家有着中大型MPV中较大的车身尺寸,实际看上去也确实很有体量感。梦想家的车头通过大尺寸的格栅以及很有科技感的贯穿式灯组设计,让其视觉效果霸气而精致。这台车整体上是很标准的MPV的造型比例,轮圈的尺寸以及造型都比较抢眼,作为一台豪华定位的MPV来说,尺度拿捏的还是比较到位的。 内饰方面,梦想家基本延续了岚图FREE的内饰设计风格,三联屏很有科技感,取消了升降机构也让用户对其可靠性更加放心。由于内置了骁龙8155芯片,梦想家的车机流畅度和反应速度都不用担心,并且支持语音控制以及OTA升级等功能,内置的应用也比较丰富,达到了目前的主流水平。另外,作为豪华定位的MPV,梦想家车内的用料也足够扎实,触感十分细腻。 配置方面,作为除四座私人定制版外的顶配车型,“梦”车型搭载了全套的主/被动安全以及辅助驾驶功能,也是七座版车型中唯一采用真皮座椅材质的车型,搭配独有的10扬声器丹拿音响,在舒适体验做到了一台豪华MPV该有的水平。另外,“梦”车型也独有空气悬挂以及CDC电磁感应减震,令其滤震的质感也有显著提升。 空间方面,对于身高175cm的乘坐者而言,梦想家的第二排座椅在调整至最前的位置时,还可以提供一拳左右的腿部空间,头部空间则有两拳那么宽敞,而第二排座椅调整至最后,腿基本可以全部伸直。而在第二排座椅调整至两拳的腿部空间时,进入第三排同样可以获得两拳的腿部空间,头部空间也有一拳,相比同级别竞品,梦想家在头部空间方面有着显著的优势。另外,虽然梦想家的第三排座椅无法收纳到地板下,但其坐高以及座椅的舒适性均表现十分良好,长途乘坐完全不成问题。 动力方面,增程版车型搭载了前后双电机,既保留了电动车动力相应迅速,加速持续性强的特点以外,其电门初段调校比较柔和,日常驾驶动力输出足够平顺,无论是对于驾驶者还是乘客,都可以保证足够的舒适性。而在深踩电门加速时,其加速的力道也足够强劲,超车十分轻松,在动力体验方面,梦想家的体验是远超传统的燃油MPV车型的。 底盘方面,梦想家的“梦”车型除了拥有前双叉臂后五连杆的悬挂结构,还搭载了空气悬挂以及CDC可调减震,由于目前量产车还未正式交付,以此前试驾试装车的感受来说,梦想家的底盘调校风格自然是以舒适为主,但并不像很多传统MPV开起来有明显像船一样的漂浮感。梦想家的驾驶感受更像一台大尺寸的城市SUV,高速行驶十分安稳,做变道过弯等动作时只要车速控制合理,这台车也不会有明显的侧倾和晃动,算是开起来比较稳的一台车。而在滤震动作方面,它对于小的颠簸过滤是十分柔和的,而较大的颠簸会比想象中更清晰一些。另外,梦想家的驾驶位隔音做的也是比较出色的,有着明显的隔绝感。
岚图梦想家直瀑式的饰条搭配贯穿式日行灯,辨识度非常高。进气口区域采用黑化处理,外圈加入7字样式的银色镀铬装饰,配合熏黑设计的下格栅,营造出一定的运动氛围。 内饰采用由全液晶仪表、中控屏以及副驾驶屏组成的一体式连屏设计。配备有高通8155车载芯片、千兆5G车载网络、智能四音区语音交互系统、RPA远程遥控泊车系统、APA全场景自动泊车系统、360度环景系统等丰富配置。 动力方面,发动机最大功率100kW,峰值扭矩394N·m,增程版百公里加速时间6.9秒。
这台车我盼了8年,今年又纠结了半年,最后下定决心买GL8,本人出镜,爱车展示!纠结半年的原因是红旗的Hq9今年的9月21号才出报价,结果红旗报价一出,令我大失所望,于是22号果断联系成都通源,订车定配置,2023款GL8外观时尚,空间大,驾驶舒适,空气过滤系统非常有用,操控性好!2.0T发动机起步谈不上猛,但是够用,前排两个座椅中间的储物箱,拉低了整台车的档次,40万的车,应该再大气豪华一些! 【空间表现】 空间表现上来说,毋庸置疑,MpV王者的称号不是白来的,调节好中排座椅位置,七个人乘坐,太够用了!9月29号提车,30号从成都将车开回内蒙古,全程2620公里,截止到10月16号,总计行驶3015公里,我独自一人驾车,全程高速,并没有太大的疲劳感,我这台车平均油耗10升左右,吃细粮95号油!内饰的纳帕真皮非常舒服,但是没有颜色选装服务,属实有点遗憾!座椅不耐脏,给保养增加了很大工作量! 【舒适性】 陆尊的驾乘体验总体来说,是非常好的!座椅功能齐全,二排通风加热按摩一应俱全,舒适型非常好! 【第三排空间】 第三排空间乘坐舒适型够用,座椅柔软度和靠背倾斜角度都非常好! 【最不满意】 前保险杠离地间隙小,三排座椅前后不能调节,三排靠背后仰不能调节,建议三排座椅增加前后调节用滑轨,增加三排座椅后仰角度调节,将中排座椅滑轨取消改成无滑轨座椅,因为四条滑轨的存在,滑轨缝隙的清洁工作十分尴尬!我的车就采用了双层脚垫全覆盖滑道的方法,减少滑道的杂物和尘土的进入!另外四门的门槛和踏步材质不耐脏,清理起来费时费力!建议出厂配置铝合金防滑门槛和踏步! 【驾驶感受】行驶了3000多公里,一路走来,这台车带给我很大的欣喜,以前只开过2.4胖头鱼和尖头25s的GL8,说实话,以前的车型,驾驶起来没有什么舒适型可言,但是自2023款以后的陆尊,驾驶感受真的很好,本人驾龄30年,开大车出身,自己家也换了四五台车了,这台车真的没让我失望! 【动力表现】 动力表现方面,2.0T发动机,起步确实肉,后劲倒是可以,提速超车也很灵便,换挡目前没有感觉到顿挫和抖动迟滞等情况,毕竟商务乘用车不是用来比动力和加速性的! 【油耗】 目前高速和城市道路总体计算,百公里10升多一点,这个油耗我是很认可的,毕竟两吨多的车,加上坐三四个人,我个人可接受的油耗是13升以内即可! 【空间表现】空间上来说,这款车就没必要细述了,
关注了半年时间,终于提回了心心念念的大面包!从半年前无意间发现奔驰威霆,便开始了长达半年多的深入了解。 通过多次试驾和各论坛文章,发现奔驰这款面包车非常适合老少几代人的家庭使用,同级别MPV中对比:外观沉稳大气、风格迥异,座位宽敞舒适,空间利用率高,安全设计等级高,全球车型技术成熟性能稳定,品牌支撑度好…… 随着更深入了解发现,威霆的内饰和悬挂舒适度更适合深入改装后的商务接待,而V260标轴的内饰和车身长度更贴近家庭日常生活使用。首先长度对于城市停车位比较友好,穿梭在车流中也更加游刃有余,其次内饰对于家用也能基本满足,免去后期升级改造的繁琐和改装的不稳定因素,安全性能上又比威霆多了后侧气帘,对于一家老小来说,这个后期无法加装的安全配置尤为重要。 前后空气悬挂对于全家出行的舒适度加分不少,虽然后期也可以升级改造,但原厂的质量和保修服务更能为家庭使用增加一份踏实感。 经过多次反复对比和内心激烈思想斗争,最终决定选择领航版,开始的时候想提不带天窗的版本,出于南方夏天的炎热和经济实惠的角度考虑,但后期接触销售发现领航基本都是带天窗的,无天窗版本据说很难订车,于是经过了同销售的斗智斗勇、过五关斩六将的过程,在十一之前终于谈妥了价格,全款拿下! 由于跟销售小哥长期接触,能送的基本都齐全了(1A1B保养,行车记录仪、全车脚垫,头枕四件套,全车防爆膜,雨伞,奔驰小熊……),车子到手几乎不需要再添置什么了,但是由于家中又多了一个小小朋友,所以安全座椅是必需添置的。 提车刚好是长假出行高峰,所以没有急着出门凑热闹,等晚些时候跑一趟小长途,再具体谈谈驾驶操控等方面的感受,希望以上文字对想要买来家用的朋友们能有所帮助吧!同时也感谢懂车帝app在购车环节中所提供的各方面的参考信息!
这个车其实已经在车友圈聊了好久了,马上提车一个月了,甚至还经历了半路趴窝,第三排喇叭不响,和语音助手智障莫名自动唤醒等问题,但是主要观感最强的还是续航问题,这个车目前我要跟广大还在观望没下定的朋友良心说一句,不要跑高速不要跑高速不要跑高速。 尤其是大部分用车场景中室外温度超过35度的朋友,不要用这个车跑高速,因为设定好让你舒适的空调温度后,就算车内不坐六七个这种满载状况,这个车在高速也很难让你有信心去每300公里充一次电。。。这个绝对是良心话,我自己北京到湖南1500公里的实际经验,还是挺麻烦的。 但是如果你只是一个市内通勤之用,并且所在的城市是黄河以北,当然大东北就又是另一个极端环境了,没去测试过我先不发表意见,那么这个车绝对是真香!!如果你们去看我开车去湖南之前在圈里的发文,吹得最狠的都是我,因为我在室内每天上下班通勤,在身体舒适的情况下可以不开空调,或者空调温度设为23度2档风量时,我每天120公里往返的情况下电耗能做到15左右!! 对于这种体量的大型mpv来说,这绝对是一个非常夸张的数据,容不得你不佩服。 目前暂时要说的就是这些,对于所有来咨询我的车友,我对于mifa9给出的推荐理由都是, 空间同级最大 配置同级最高 价格同级最低 品牌同级最弱 续航同级最稳 经常高速别买
实话说,像GL8这种MPV车型,乘客的地位远比驾驶员更高,尤其是这款六座的艾维亚版本,整车的装潢、配置会和驾控感受形成更鲜明的对比。 造型上,GL8往往给人一种较浓的商务气息,毕竟在商务接待领域摸爬打滚这么多年。至于乘坐感受方面,我认为才是GL8拳头产品力的部分。和它沉稳大气的形象一样,同样是舒适平稳。它的滤震性、隔音性均是十分在线,舒适感不像一些中大型SUV的那种开船感,它的避震韧性会把沟沟坎坎过滤得非常和缓,不会过多影响在车上乘坐的你。 内饰方面,大面积的的皮质包裹,以及波尔多红和碧玉白双拼的配色,就很显质感和豪华感,牌面实力算是营造啊到位了。再加上后排啊两张集聚通风、加热、按摩等功能于一体的航空座椅,舒适效果就更相得益彰了。 至于不太受关注的动力部分,GL8采用2.0T+9AT的动力组合,输出线性之余,响应也相对跟脚,完全超出了我对于这副2.0T机器拉动这台车重超过2吨的巨无霸的期待,不过关于GL8在高速公路上的传说,平常我也偶有所闻。只能说一个字:绝。 但相比时下兴起的新能源MPV而言,我认为GL8也并非无可挑剔。包括智能化方面,油耗表现方面,后者皆是有不小的进步空间。
【空间表现】 真的很大,短轴就够用了,长轴一些小路转弯会有不方便。但是一定要根据自身需求,短轴后排加装不了沙发床。因为空间有限。 【第三排空间】 最后一排空间也很好,因为和二排共轨,同时向前调整,后备箱空间非常可观了就。 【最不满意】 开着跟开中巴的感觉一样,然后就是手肘总不知道放哪,感觉放哪都不太舒服。正准备加个扶手呢,中央扶手箱是指望不上。太矮了。 【性价比】 价格的优惠程度我觉得真的很好。性价比绝对高。买回来重新做个隔音,加组音响,改个航空座椅,脚踏,地板。就都很实惠。我觉得家用商用还都能兼顾。挺好 【油耗】 我觉得这么重的车这个油耗挺好的了,现在两千公里出头不到十一个油。 【安全性】 买这辆车的时候就是基于考虑安全性。当时想买迈特威,觉得只有二手车,性价比没有V高。其他的没考虑,中排车窗打不开。因为要有防撞梁,所以窗子降不下去。我前几天开车差点追尾,没反应过来,还是车自己刹住的。我有一辆国产车某高端品牌,在这个距离反正不会自己刹车。