点评车型: 2022款蔚来ET5 75kWh

4.5分“优秀”

1.外观：颜值绝了，每天停完车都会回头看n眼，这屁股没话说～外观选的云初黄，真的很拉风骚气，唯一遗憾就是底盘不够低趴，不然再多给一颗星～ 2.内饰：虽说用了合成皮和橡胶塑料，但是实际观感触感质感都在线，白天搓衣板门板观感一般，夜晚氛围灯效果非常好，你可以永远相信蔚来的审美 3.配置：电吸门，7.1.4音响，256色氛围灯，座椅通风按摩加热，激光雷达高清摄像头，配置可以说非常丰富了，安全配置也基本都标配 4.空间：本人183，体重200+，腿长108，坐主驾调好座椅头部空间一拳，后排腿部1拳多，坐直头发会蹭玻璃，放松坐还有几指。所以不要听网上带节奏的瞎说，什么主驾坐姿高，后排没法坐人，实际去感受下就知道了，就是正常b级车的空间，有区别的是仪表台很靠下，所以会有坐姿高的错觉。 5.续航：电耗无惊喜，能耗不是蔚来的强项，但补能是，懂的都懂。电车只有2种，换电和不能换电的 6.智能化：车机很流畅，界面也很有质感，oled的屏幕很精细，智能座舱不是顶尖，但也能算第一梯队了 7.驾驶感受：转向精准，底盘扎实，但稍微有点颠，动力过剩，人车合一的感觉 8.总结：第一批小白鼠，碰到了点问题，但蔚来也积极解决了，跟一代车相比，进步明显，是一台值得等待的有驾驶乐趣的好车

点评车型: 2022款蔚来ET5 75kWh

4.14分“优秀”

外观无可挑剔，如果车身再扁平一点就更完美；内饰简约，灰色/黑色/紫色最佳，氛围灯渲染非常高级，喜欢奔驰内饰的建议绕道；配制上，黑色绒面顶棚，花竞轮毂强烈建议选装，非常搭；空间前排175内没问题，建议略放倒一点驾驶座，会更舒适，后排确实劣势，但两人情侣用车就完全没问题；续航冬季耗电高，但上海地区换电方便，一周4-6次完全够用，基本不需要家充，补能方面对比其他品牌优势明显；智能化方面，尤其好评空间感知能力，对于安全隐患提醒非常到位，对女司机太友好；架控方面，地盘真心优于特斯拉，运动取向且有韧性，支撑到位，操控有信心，舒适模式动力输出已经很给力了；NVH方面，小瑕疵在于地面石子打击底盘的声音比较明显，而风噪城市用车反而觉得没什么问题；总体评价非常好，物有所值！

点评车型: 2022款蔚来ET5 75kWh

4.78分“优秀”

怎么选ET5的配置： 电池：75度足以！现在换电网络如此密集，75度即使是20寸的轮毂，电耗也不会超过20，100度着实没必要，临时出远门比较顾虑补能问题的，到时候在灵活升级即可。 是否BAAS：75度为例，70000/980/12=5.96，不考虑资金成本6年，预期用车时间长的，买断合适。想体验几年就换车的就BAAS。 漆面：白嫖党在此！我选了黑色，真帅！ 轮圈：颜值党，上20寸！不过事前提醒，20寸高性能要2158一条，20寸低滚阻是2358一条，别问我怎么知道，说多都是泪。 卡钳和外观套件：不推荐（毕竟坐在车内看不到） 顶棚：超纤绒，有悬念吗？咱讲究一个手感舒服！ 内饰：Haptex很舒服了，我选了琥珀橙！内骚！相信我！没有错！ 钥匙：黑白看心情 NOMI：买！一定要买！不到5千，有个又傻又可爱的脑袋，多好，还能陪你聊天陪你笑，他就像一个孩子一样，你可以每天看到他的成长。 舒享套装：买！方向盘加热不香吗？座椅通风不香吗？空气净化不香吗？香氛不香吗？前排椅垫加长也很香，买！ 拖钩：不太建议 前雨刮建议：北方的车友们可以考虑，南方的车友们就不需要了。

点评车型: 2022款蔚来ET5 75kWh

4.14分“优秀”

去年五月订车，提车目前两个月，还是比较满意。 外白内绿，外观没的说，目前蔚来里我认为最好看，车漆颜色目前推荐免费色蓝色和白色，没见过灰色的。。。。。不敢推荐，粉色也很好看不过都是小姐姐在开。 驾驶感受我认为很好开，也开过大大小小的车，这个车就是稍微有点宽，路窄一点，遇到大型SUV就不太好并排了，有点悬，操控挺好。 续航的话在我意料之外，因为朋友的es6和我一起跑高速实际下来我发现et5高速比es6好不了太多，后来才知道这车挺重的，续航还是好不了太多，不过换电站还是能完全满足我的高速需求，西安到延安中途高速站一次换电完全够用。 说一下不满意的点，那个后挡风玻璃太小后视镜等于看不到，而且我头老碰那个后视镜，很头疼。挂档方向盘打死有时候不动，没有怠速了，得踩电门，距离小还是得小心把握，毕竟稍微踩一下就出去了。 总的来说，目前新能源还是比较卷的，但是双电机 ，外观，智能化，五连杆底盘，整车用料，换电，服务水准综合来看，这个价位没有对手，当然喜欢也有人说蔚来出单电机降价，他的子品牌会做这些事，目前在他的各项配置和竞品里，我个人认为还是无敌存在，随手拍的，随便看看各位

点评车型: 2022款蔚来ET5 75kWh

4.43分“优秀”

ET5使用大半个月了，车确实不错。总的来说以下几点吧，首先是外观方面吧，车身颜值，无论是比例还是尺寸没挑剔，选的灰色加上我贴了车衣，非常耐脏，遗憾是为了续航我选择了19寸轮胎，未能颜值巅峰。第二个驾驶方面吧，驾驶体验非常好，指哪打哪，乘坐感受也还可以，除了座椅稍微有点硬，我觉得这个在驾驶者与乘客中还是做了一个比较好的协调的调教的，缺点就是续航，在广东这边驾驶，我的驾驶风格是比较保守的，一直都是7.9秒的模式，从提车至今已经换电三次了，每次换电都是在4%以内，这期间跑过几次高速，但是没有一次续航超过280公里的，有点纳闷。第三个就是服务，提车的时候左后门把手弹出鸭叫，后来一键维保，还给我充了电洗了车，这个服务是做的蛮不错的。第四个就是系统更新，赶上了banyan2.0,这个系统使用还不错，nop+高速非常省心，这个值得夸赞，还有一个问题是自动雨刮并不是很智能，还是期待后续的更新。以上是目前半个月的感受，后续待更新吧。

点评车型: 2022款蔚来ET5 75kWh

4.39分“优秀”

提车一年，跑了两万多公里，长途跑了两趟，NOP用了4000多公里，对ET5越来越满意，家里人也是赞不绝口。真应了网上的一句话，骂蔚来的都是没买过蔚来的。首先，从个人审美来讲，ET5的外观颜值无可挑剔，特别是宽体设计展现出的车身低姿态以及鸭尾设计，简洁流畅而又个性鲜明，路面辨识度很高。内饰是我非常喜欢的极简设计，但用料和配色无不体现出蔚来的设计感和审美高度，在日益复杂的当代社会中，少即是多的设计理念能让我能将注意力回归到驾驶本身，而不是分散在一堆屏幕之中。动力随叫随到，双电机提速真不是盖的，但电耗确实略高，夏季平均电耗能控制在15、6度左右，冬季轻松过25，当然也与最近零下20度左右的温度有关，不过，只要能换电，一切都不是问题，换电YYDS！十一期间跑了趟天津，一路进服务区看别的电车排队等充电，自己换电五分钟然后一骑绝尘而去，这感觉你们懂的，所谓地板太高坐姿不舒服的问题我1.78没感觉，不过冬季低速踩刹车时刺耳啸叫好像是个通病，总之呢，对ET5是越开越喜欢，常用常新，希望蔚来保持格局和格调，越做越好，一起加电，一起向上！

点评车型: 2022款蔚来ET5 75kWh

4.28分“优秀”

外形漂亮，动力强劲，但空间小了一些，后备箱也小。这车再长个5公分以上就完美了，空间也解决了，尾部线条也不用收的那么急，会显得更流畅一些。座椅偏硬，总的来说属于驾驶者之车，自己开着很爽，适合单身或者小两口使用。三口之家及以上不建议唯一车辆选这个，买es6吧。这是我第一辆电池，买它单纯是为了试水，果然跟大家说的一样开上电车就不愿动家里的油车了。买前想着续航焦虑，买后发现换电根本没有什么焦虑可言，冬季差不多能到300km，夏季差不多400km，能接受。买了服务无忧，确实也省心，老婆出门倒车把车尾撞树上了，联系蔚来到家直接把车开走，又送来了备用车辆，修好后蔚来把车送回，什么也不耽误。辅助驾驶用了一千多公里，总的来说满意，从刚开始使用时的不信任，到现在的比较信任（辅助驾驶不是自动驾驶，要做到保持随时能接管车辆的状态），能明显感觉到通过ota车辆在不停的进步。总结：好车，但让我现在再选择买的话我会买新ES6。

点评车型: 2022款蔚来ET5 75kWh

4.36分“优秀”

车子的外观不用说了，是最打动我的 我选装了20寸的轮毂，是真的好看，但是续航也是真的会受影响，而且更容易磕碰马路牙子 操控性我觉得这个价位的轿车普通人也是不出来差别，但是所有开过我车的朋友评价都惊人的相似“我去，国产车底盘调教都这么厉害了，很整” 智能系统主要是人机互动和语音识别很出彩，车机细节是我目前开的所有车中，包括老款ES6，最好用的，也有很多有意思的小细节 语音识别很好用，基本车辆常用不常用的功能都能通过语音识别来实现，而且nomi非常受家里小朋友的喜欢，针对小家伙的接受能力，nomi会自动识别小朋友，并用小朋友喜欢的口吻语气进行对话甚至讲故事，这点很周到，分担了家长开车时还要照顾孩子的尴尬和危险，而且比车载“大彩电”更符合孩子的成长健康需要 不过空间是个问题，后排乘坐舒适感一般，但也还好，就是储物空间太差，除了中控下的镂空槽和扶手箱能放东西（很有限），其他基本没有储物空间，门上的杯槽放个矿泉水瓶也只能说是“刚好能放下” 而且内饰板会在按压是有轻微异响 总体来说作为一部开看的代步工具，妥妥OK

点评车型: 2022款蔚来ET5 75kWh

3.86分“良好”

1月底提车，买了无优服务包 1，充满实际走400公里 2，尾厢非掀背，不够帅 3，nomi回答响应不灵敏 4，某些场景不能强制折叠后视镜不方便，例如在极窄路段会车，例如极窄车位倒车，左边或右边有柱或墙体，希望后续ota能解决 5，天窗大够漂亮但太阳大就很热，能在官方商城买庶阳帘解决 6，因车身换电架构所以前后排坐姿太高，后排位座位的大腿承托缺失，身高有1·7米左右，夏天坐前后排头顶已到天窗开始难受 7，方向盘如果是半方向盘更好 8，我选了20寸车轮，车轮造型太复杂不够简练，奔驰的5幅式或法拉利的5角星车轮够帅，因为没那么多的复杂线条 还有 1，我选装多，所以配置满满，行驶品质舒适非常好，隔音与风噪胎噪控制很好，够安静，至少比我开的2辆奔驰好 2，过坑洼悬挂滤震反馈舒适，因为我还有奔驰slk与奔驰A级悬挂太硬难受 3，外观线条设计漂亮，特别从侧面看 4，前灯设计分离式，好丑见仁见智，但日间行车灯做了内熏黑处理细节值得赞，还有贯穿式尾灯设计真漂亮得无话可说 5，内饰设计是我的菜，够简约，线条简练，氛围灯颜色多可调超赞，车机系统不卡顿，响应速度快 6，充电速度快 7，智能化程度高，习惯了，再也不想开自己的奔驰了 8，内置净化空气机，最喜欢的是空调深度清洁，一旦开过制冷空调，下车锁车离开后，系统就自动吹干蒸发器，油车没这功能所以时间长了蒸发器滋生很多细菌，开空调就很酸臭 9，还有在车里开睡眠模式后还能有很多帮助睡眠的伴声，例如海浪，大自然，雨声，烤火声 10，加速快 总结：这车的价格与我开的同价格区间的奔驰车就显得蔚来真香

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4分“优秀”

外观： 非常好看，第一眼就喜欢这样的外观。提车一周已经在路上有四个人问我是什么车了。家里人也非常喜欢这个外观。 内饰： 相较于竞品毛豆3,内饰做工相当可以了，虽然是素皮但是完全不显廉价，做工也可圈可点。就是部分地方的那个纤维布的使用有些过多。 【空间表现】 略显紧促。本人183cm身高，驾驶感觉尚可，但后排乘坐距头顶仅3指距离，我的朋友190cm,后排顶到头顶。 智能化： nt2.0平台潜力无穷，nop+也正在进行内测。目前常见的功能已经领先很多传统车企。车机很好用，app也很好用，nomi非常可爱且人性化。 驾驶感受： 调教偏运动，路感非常清晰，底盘比较硬但是不松散，方向盘指向性不是很明确。转弯半径比我想象的要大。驾驶位视野有点太高了，但是我不讨厌这种感觉。 服务： 很多车评对车只考虑性价比。没看到蔚来还有十年不限里程保修，换电，以及服务非常好的服务这都是特色。 这辆车我买来一点也没后悔。

点评车型: 2022款蔚来ET5 75kWh

4.43分“优秀”

优点：能换电，价格合适，服务加分，很多功能在手机app上就能操作，互动也比较好，比如马上召开的nioday，预热活动就很多，容易对品牌深度绑定。 续航：每天都会掉一点，冬天续航不理想，天气热了应该会好点，停地下车库不动，每天掉个两三公里。 外观：溜背+无框，外形无可挑剔，满意。选了镜空粉，在车库里一堆黑的白的车里，还是很亮眼的。 空间：我感觉还好，后面头部差点，但绝对够用，没有说得只能两个人开，后排不能坐人这么夸张，我们一般是一家三口用，感觉够了，毕竟没有地台，车也宽，除了头部，和我另两辆油车也没差。 充电：能充能换，还是不错的，也不用担心电池衰耗。 缺点：目前没有明显缺点，不知道后面会不会跳故障码什么的，看前几批车主问题挺多的。

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4.14分“优秀”

外观和内饰见仁见智，个人非常喜欢； 配置上除了ET5无法选择HUD别的都感觉很满意； 空间上，前排对于171的我确实没啥问题，小土豆女朋友更不用说了，但后排空间确实不算大，但几个1m8的朋友坐着也还可以，不要高速一直缩在后面应该就还好； 续航相比其他电车感觉确实略低，可能是双电机/20寸轮毂的原因+我踩的比较狠，刚提车踩了三四天就只剩20%不到的续航了； 智能化上面，目前智驾相关的因为其他车体验不够多，所以可能比较片面，但目前体验下来对et5的评价还不错，领航路段的自动变道，刹车，超车都还不错，自动泊车和远程召唤也很好用； 总体的驾驶感受的话还是不错的，转向精准，动力充沛，唯一一点可能会让部分车友感到不快的可能就是过分清晰的路感，在驶过颠簸路段或者连续减速带的时候，避震对于这些反馈过滤的不够

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4.07分“优秀”

【购车经历】 EC6提车后就预定了ET5，苦等11个月多终于等到提车，新鲜感去了一半。这个蔚来真的是要改正卖期货的毛病。可以不发布，晚发布，但千万别把热情用时间浇灭。 全款但选了租电池，我个人认为蔚来的换电模式更适合租电池。同时，省了7万把其他选配拉满。 【最不满意】 后排坐姿偏高，脚升不到前排座椅下面，感觉空间被限制。后视镜是鸡肋。电车乘坐后排，容易产生晕车感觉（据乘车人员反馈） 续航表现中规中矩： 60天，2500公里使用情况，城市综合冬季百公里电耗平均22度，320公里（标500）。走过一次周边自驾游高速150公里单层程，去程雨雪24.5，回程晴天21左右。天气很影响续航。总体讲续航65折。 最满意： 补能体系：换电9次，3次75度，6次70度，大家自己体会比例。一开始，我公司楼下就是蔚来超充，免费充电，但还是不如免费换电爽。家2.7公里有个二代站，APP上看不排队，开回去5分钟就换好，实在挑不出毛病。 春节出去自驾游，唯一用了一次国网的快充。花了60多元是买车后唯一花的补能费用。 外观：选了20寸轮毂，短了60公里续航，但不重要。回头率很高，保时捷718的平替。 智能化：nomi非常可爱，家里小孩的最爱。驾驶辅助很好用，有助长途减少疲劳。系统友好，更高阶的自定义还在摸索。场景模式很实用。

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4.71分“优秀”

BLUE SKY COMING 七月已逝，八月已至。 心情斑斓，与之分享。 初见小5是在逛商场时路过的蔚来门店，机缘巧合下开启了试驾，从试驾3次，到拥有小5，经历了3个月。 小五和大哥ET7的舒适和商务不一样，它运动且灵活，仿佛是刚上大学的青年，一腔热血的同时还带有一丝韧劲。 它不如model3那么运动，但它就好在不那么运动，满足了我喜欢运动车，但不经常激烈驾驶的心。 裸车花了30.74，没算保险，减了5k，没选3w换电权益，选了NOMI、适享 驾驶： 我被它驾驶体验深深着迷。指向精准，动力充沛，加速迅速，无论是起步还是超车都游刃有余。此外，小5的悬架表现出色，过弯稳定性高，韧劲十足，硬中带柔，路感清晰。 槽点：经常跑烂路的话体验感会差一些，转向手感稍微有点点假重。 智驾： 提车的第二天我就迫不及待的使用上NOP+，我体会到其智驾能力优秀，我每天通勤100km，80%为高架，NOP+很好的减轻了我的驾驶疲劳，超车变道一气呵成，用了就离不开它。 槽点：在车辆较多时汇入匝道及变道的时候稍显笨拙，经常会换来灯闪鸣笛，所以此时我会接管它。 续航&补能 75kWh的电池能够满足我350km共计3天的通勤需求，能耗15kWh百公里， 一周补能两次，一充一换，省钱小能手。说到补能，蔚来独特的换电体系，也是吸引我加入蔚来的关键因素，5分钟补满电，让旁边充电的车干瞪眼，羡慕着，我5min满电出发，深藏功与名。 以及蔚来的口号，可充可换可升级～120kW的超冲桩，半小时补能300公里，多是一件美事。 槽点：实际续航里程的估计相当相当不准确?，预估里程400km，实际开350km就见底了，希望能优化里程算法，向WLTP看齐。 服务： 江湖有句老话：蔚来是车界的海底捞。此话不假，线下有牛屋、社群活动等，线上有NIO沉浸音、NIO Radio 等，每个都是需要大量时间、金钱去打磨的，这点我认可蔚来，是榜样。@田妍 @徐佳琦 在这儿感谢一下我的两位FL，辛苦无微不至的服务 槽点：我7月提的车，8月就被背刺了一下，因为我没有买换电权益，现在很是后悔，我发现没办法增购，如果可以，希望能给7.31前提车的车主增购换电包的机会。 外观：最后才想到外观，有一说一蔚来的车型设计行业顶级。北欧简约+性冷淡，深深的戳中我的心，小五可以说是最好看的车型没有之一。 槽点：外观没有槽点！就是后悔没有选花竞轮毂和云初黄，后期希望可以官方换轮毂，如果硬要说，就是空间稍微小了一点，但我完全能接受。 音响：7.1.4声道的音响，相当不错，声音通透有力，通勤的时候听歌，都让我无比放松～ 槽点：低音有点假，高音有点杂，但是已经比大部分白牌音响好啦。 写在最后 小五会陪伴我走过未来很长一段时间，一个月是起点，蔚来的时光里请多多指教。 鄙人不才，文笔有限，各位客官请轻喷； 你我有缘，阅文至此，不妨赏脸点个赞；

点评车型: 2022款蔚来ET5 75kWh

4.29分“优秀”

【购车经历】 购车经过真的是一波三折，一波未平一波又起。发布会当晚就定金了，当时被老婆经济封锁，全部工资提前还房贷，只能靠自己兼职顺风车硬生生跑了两年存了11.3万，加上车卖了4.7万，存够16万首付。原本还想分期，再跑3年还清车贷。没想到岳父莫名其妙借了50万，加上公积金存款和2年半工资顺利提前还完房贷了！老婆一开心，给了20万买车，瞬间硬起来了，全款拿下！验车的时候又杀出了一个老爸，拼命阻止我买，提车最后一小时还怂恿我买特斯拉modelY!最后顶着断绝父子关系去提了et5！这经历，还有谁？ 【提车价格】 丐版+9500舒享+服务无忧。全部办下来337290，上牌自己弄价格包含自己弄的上牌费用了。不过全国统一价格的，所以价格差异取决于你的选配。 【续航】 分75度和70度电池。新车75度电池的时候能跑400左右，70度大概360左右。平常习惯驾驶模式为eco+动能回收最强，最低电耗跑到过12左右。续航还是看自己心情吧，不用过分在意。 【驾驶感受】 这是上亮点，因为家庭不那么富裕，并没有开过什么豪车，驾驶我觉得是非常满意，可以很运动的开，也可以开eco模式慢悠悠的巡航。 【最满意】 最满意还是换电，我是双电车车主，平常电量亮灯的时候我还是会有续航焦虑，今天看着et5，跑到仅剩下10%，完全不慌，路过换电站换电，满电出发。电池衰减心理焦虑也不复存在！明年给自己定个顺风车小目标，赚够升级100度电池钱。有动力，有目标，向着100度电池前进。 【最不满意】 还是做工有点拉胯，比如说方向盘缝线居然有两根翘起来了，强迫症表示不能接受。还有就是接缝比较大，镀铬饰条稍微有点对不齐等等，不过这些售后都很给力，应该能修好。我也打算有空去修一下。 车有千千万，适合自己是好车。大家理性选择即可！人无完人，车无完车，当这车的优点足以抵消缺点时候，那就是好车！我之前开欧拉黑猫，现在换et5真的就是鸟枪换炮。开黑猫时候我幻想有一天，能开着一辆自己会开的车，开着座椅按摩通风，听着歌，载着顺风车乘客愉快的在路上奔驰！钱轻轻松松自动进口袋。现在的幻想似乎已经照进现实了？尽管还不能完全自己开，但已经能稍微减轻驾驶负担了！10年不限里程质保，对我这种一年要开6万公里以上的，真的非常友好。祝大家都能遇到自己喜欢的车，祝大家事事顺利，心想事成。