1.外观:颜值绝了,每天停完车都会回头看n眼,这屁股没话说~外观选的云初黄,真的很拉风骚气,唯一遗憾就是底盘不够低趴,不然再多给一颗星~
2.内饰:虽说用了合成皮和橡胶塑料,但是实际观感触感质感都在线,白天搓衣板门板观感一般,夜晚氛围灯效果非常好,你可以永远相信蔚来的审美
3.配置:电吸门,7.1.4音响,256色氛围灯,座椅通风按摩加热,激光雷达高清摄像头,配置可以说非常丰富了,安全配置也基本都标配
4.空间:本人183,体重200+,腿长108,坐主驾调好座椅头部空间一拳,后排腿部1拳多,坐直头发会蹭玻璃,放松坐还有几指。所以不要听网上带节奏的瞎说,什么主驾坐姿高,后排没法坐人,实际去感受下就知道了,就是正常b级车的空间,有区别的是仪表台很靠下,所以会有坐姿高的错觉。
5.续航:电耗无惊喜,能耗不是蔚来的强项,但补能是,懂的都懂。电车只有2种,换电和不能换电的
6.智能化:车机很流畅,界面也很有质感,oled的屏幕很精细,智能座舱不是顶尖,但也能算第一梯队了
7.驾驶感受:转向精准,底盘扎实,但稍微有点颠,动力过剩,人车合一的感觉
8.总结:第一批小白鼠,碰到了点问题,但蔚来也积极解决了,跟一代车相比,进步明显,是一台值得等待的有驾驶乐趣的好车
江南布衣zy:好看当饭吃?质量一塌糊涂
星星他爸爸:今天试了下后排可以做人 不过我175就直接顶头
甲级风水师:照片上显示的电耗是16,也不高啊,毕竟四驱。
外观方面
从正面来看,前脸采用了大面积的封闭式进气格栅,车头的“光之翼”设计充满未来感,并在左右两侧配备了多个大型LED光源,非常有科技感。
从侧面看,长宽高分别为4790x1960x1499mm,轴距为2888mm,车身线条简洁流畅,配备了无边框车门以及隐藏式把手。整车的颜色选择也非常优美,不同的色彩搭配让车身更显动感。
从尾部来看,车尾的设计也非常精致,一条贯穿式灯带,熏黑外廓与前灯组形成了鲜明的呼应,提升了整车的气质观感,溜背风格与红色卡钳也带来了较强的运动感。
内饰方面
蔚来ET5 2022款 75kWh,内饰极具未来感,搭载12.8英寸中控屏、10.2英寸全液晶仪表盘,能够显示丰富的车辆信息,物理按键基本取消,更加简约,还配备了超大尺寸的全景天窗。采用了仿皮材质的座椅和三幅式方向盘,有着很明显的质感。
空间方面
蔚来ET5 2022款 75kWh,采用2+3的座椅布局,有高效的空间利用率。笔者的身高为177cm,前排头部1拳1指,后排头部1拳距离,腿部空间2拳的距离,表现十分不错,尤其是腿部空间,相当充裕。
配置方面
蔚来ET5 2022款 75kWh,配备、ABS防抱死、刹车辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、前驻车雷达、后驻车雷达、前车驶离提醒、倒车影像、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、循迹倒车、自动泊车入位、记忆泊车等。
动力方面
蔚来ET5 2022款 75kWh,搭载前后双电机配置,电动机总功率360kW,电动机总马力490Ps,电动机总扭矩700N·m,匹配电动车单速变速箱。电池方面,搭载磷酸铁锂电池+三元锂电池,电池容量75kWh,纯电续航为560km。
试驾体验
蔚来ET5 2022款 75kWh,这款车的动力十分充沛,深踩加速踏板,还会有一些推背的感觉,属于比较容易驾驶的车型。前悬架为多连杆式独立悬挂,后悬架为多连杆式独立悬挂,底盘的滤震效果也不错。
从颜值到使用蔚来ET5对我来说是完美的车,以下几点说明。
1:我平时日常通勤每天100km多,要走高速,nop太舒适了,不足就是辅助驾驶开久了想打瞌睡。
2:对我来说续航刚刚好跑三天换一次电,换电站恰好又在家楼下附近,开过去换电站3分钟就到了。
3:驾驶感受很爽,双电机0-100才不到4秒,偶尔没事就开运动➕模式爽一爽。
4:内饰我太喜欢了!简约北欧风,跟我家装修一个风格,质感很高级,糯米交互的体验也是别的车给不到的。
5:社群属性也是天花板级别的存在,蔚来不单单是服务好哦,体验过就知道。
总结:蔚来et5的每一个点都完美匹配到我,外观美、智驾好、动力爽、服务棒、品质高、换电方便,真找不到什么理由不买蔚来。
外观好看,内饰简洁大方,有nomi机器人,人机交互,智能驾驶都非常棒,座椅有点硬,续航有点虚。不过能换电完全没有续航焦虑,这点非常棒,跟开油车一样。没什么小问题。这点比001好太多了。内饰质感真的很棒!
首先被蔚来ET5吸引到的应该是他的外观了吧,分体式的大灯组造型加入了分段式的设计风格,设计很独特,整体看起来有种未来科技感,车身长宽高4790/1960/1499毫米,轴距达到2888毫米,相比于同级别车型来说空间表现还不错,采用了运动风格的座椅,座椅采用仿皮材质,内部填充物比较柔软,舒适度很不错,后排空间表现也可以了,坐进去不会太拥挤,第二排座椅支持按比例放倒,前排座椅有加热和电动调节功能,乘坐舒适度整体来说很满意。配置上,10.2英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏幕,不仅有着很强的科技感,使用起来也很爽,功能上支持导航系统、语音识别控制系统、道路救援服务等。安全配置也比较丰富,动力上,蔚来ET5搭载的是双电机,电动机总功率为360kW,电动机总扭矩为700N·m,纯电续航550km,日常使用够用了。
韩震昊2:后排空间垃圾
金钱永不眠2020:这个价位座椅不是皮的?人家现在都是纳帕真皮
0609120:家族式设计又不是出来一年两年了,有啥独特的
外观无死角的帅,车顶三个角配合上低矮凶悍的前脸,反而觉得奶凶奶凶的。为了支持换电,空间前排坐姿有点高,不可否认。后排坐直176净身高三指顶头,但是基本没人做后排会正襟危坐,而且买这车基本只在乎前排的驾乘感受。音响后期希望ota升级变得更好。辅助驾驶,氛围灯,内饰质感,加速体验,底盘动态都可以称之为优秀
孤歌Dea妄友:落地价多少?
麟--软装工厂店:内饰质感高级?你牛
用户2051312301845:我想问一下,速度80多的时候,有风哨声么,我试驾的时候有