点评车型: 2022款领睿 极境 EcoBoost 170 光影

4.3分“优秀”

骑士黑把光影的逼格又提升了一个档次，整体感觉大气又不乏动感。内饰感觉十分时尚，车机系统也比较流畅，储物空间的确做的不错，车宽在同级别中做到了最优，后排的横向乘坐空间很给力，美中不足的可能是因为车长有限后备箱空间略微局促。今天开下来整体操控挺不错，方向盘目前没发现右偏的问题，小坑小包滤震效果不错，大坑震感比较明显，不知道是不是因为20寸轮毂的问题。东北目前的天气不太需要开空调，开着窗60迈以下胎噪并不明显，隔音和密封感觉应该挺良心的，风噪说实话不知道怎么算好，反正开着窗噪音肯定不小，目前除了ACC没试，其他功能都简单试了一下，车道保持比较灵敏，60迈以上车道清晰的路面方向盘会有纠正的感觉。目前车内味道还是比较大的，准备整上一套去味的装备。 因为刚刚提车，有些观点不见得准确，也会持续分享用车感受。

点评车型: 2023款领睿 极境 EcoBoost 170 光影

4.9分“优秀”

上一辆车是小日子SUV 2.0自吸的，无奈年头太长了，油耗也随着升高，尤其冬天日系这个冷启动保护太糟心了，决定换车！老百姓买车就图个后期维修保养省心，性价比高点，能遮风挡雨就够了。 喜欢美系SUV，前前后后看了雪弗兰、别克、福特，预算十五六万可选的配置还是不能够，雪弗兰探界者预算勉强够的上1.5T，销售爱搭不理牛B的不行，谈了几次也就果断放弃了，锐际的动力总成不错，AT的箱子谁不喜欢呢，倒是外观不是很对味儿。 刚好长安福特和江铃独特4S店在一个院里，过去看了一眼，领睿这个车从宣传到上市之前一直关注，过了一年了价格降了不少，也一直看到网上对江铃福特的牌子褒贬不一，的确早期长安福特和江铃福特的赛道不一样，一个做商用车，一个做家用车，即使贴牌又怎么了呢，那它也是福特！哪一款合资的车到国内不是贴牌减配的？江铃的车这个价格能给到老百姓的，还要什么自行车！ 车无完车，人无完人，说说这个车买到手近期发现的一些优缺点，刚好赶上进入冬季，油耗刚提车表显8.9，买回来在市区上班15公里的路程压车堵车，干到12.5，本就反感开慢车的，没车的时候就80以上，超车驾驶习惯现在开到表显11.5，毕竟才跑了1000多公里，冬季用车都比较费油，可以理解，后续给大家再分享油耗。 光影配置和魅影差了1万块，少了方向盘加热，主副驾座椅通风等功能，考虑多两三个配置也没必要了，光影其实就够了，360环影这个建议大家能上到这个配置的车型尽量选择，真的在不好停车，汇车的地方很好用！其他的真的不是那么的重要，因为整个系列只有光影和魅影有灰色，其他没有这个色，没得选，外观加上黑化套件确实挺帅的，倒是黑化地方都是钢琴烤漆，那个划痕实在接受不了，找外面给贴了全车黑化件膜。 空间和电子配置绝对妥妥的够用，内饰用料也很良心，后排纯平地台真的太宽敞了，不足：后面座椅垫偏短，再长一点会更好，后备箱也小了点，不过都在可接受范围。 再说说发动机、变速箱、底盘。刚打火的时候发动机声音不怎么好听，确实像很多车友吐嘈像那个拖拉机声音😄，不过过个几分钟跑起来就好啦！低速也不顿挫，起步真的是快，涡轮介入的早，虽然是1.5T，但是动力比以前的2.0自吸要好太多了，跟什么2.0T的肯定没法比，但是家用，超车都够用。 底盘路感特别清晰，传到车内很明显，这一点得慢慢适应吧，提车回来的第三周就在外面做了汉高的底盘装甲，上架一看，原本之前两侧出厂是有底盘护板的，现在应该是厂家都不给带了，这一点厂家做的不够友好了，所以新车，特别是沿海城市车友们最好喷涂底盘装甲，4S店赠送的就别要了。 修车师傅说底盘比个别日系、国产好很多，就是后悬架连接底盘的地方过于粗暴了些，后防撞梁看着也比较单薄，也是是为了节省成本，毕竟这个价位也不能要求太多。 今年2023年7月份之后生产的车，都带了颗粒捕捉器，这个东西是真坑啊，国内很多车企为了达到国内排放标准，大多数车都陆续安上了，领睿的看距离发动机还有段距离，不是特别近，也不是特别远，总之车友们尽量不要低速，或者原地怠速太长时间，避免颗粒捕捉器堵塞，这玩意听修车师傅说修一次不少银子，这个东西还不在厂家质保里，妥妥的智商税，差评！ 再就是天气只要是零下，方向盘转向轴打方向的时候就会偶尔吱嘎吱嘎的异响，底盘橡胶衬套过沟沟坎坎也会有异响，开一段时间再观察下，这里希望厂家重视改进。低温地区的车友们你们也遇到过这样情况么？ 自动启停就是比较鸡肋，建议上车关掉，只能每次上车手动一次一次关，不能彻底关闭。 虽然开的里程不多，但是整体来说领睿在这个价位，有些小毛病还是可以接受，毕竟几十万的豪车也不见得没有小毛病，选车最重要是自己喜欢，别人说什么不重要，自己开着得劲儿最重要！暂时还没发现其他问题，欢迎领睿的车友们随时交流！

点评车型: 2022款领睿 改款 EcoBoost 170 尊领型

4.5分“优秀”

【购车经历】 99年去年大学刚毕业，在武汉某药厂工作，因为路途遥远，父亲想着买辆车给我上班通勤，等今后我结婚再把领睿给他，再把老车（长安cs75）卖掉买新车（说是给我买车但是买车历程全是父母的意向决定，不过也是他们掏钱啦！）。买车一周，刚开始想着趁购置税减半的政策来买车，因为刚上班，一直比较忙，所以一直拖到一月份临近过年了。之前一直在关注“雪佛兰探界者”，“现代途胜L”，“瑞虎8pro或plus”，“长安cs75plus”等车型，父亲那一辈人觉得过了15w就应该买合资，最终否定了所有国产车型（我其实觉得瑞虎八pro挺不错的）。第一次探店便是雪佛兰探界者，老款的外表和拉胯的内饰，纵使销售一再挽留，也挡不住父亲嫌弃的背影。第二次探店是现代途胜L，从双离合换到8at真的是诚意满满，回过头来看销售，生怕多给我们介绍一下，然后去刷抖音去了，车不错，待遇不行，但还是备选一波。第三次探店夹杂着走马观花来到江铃福特，一眼便是被领睿大气的外观吸引住了，经过一番销售激情的介绍，和“连拐带骗”父母甚是满意，可能有些看车疲惫感，就把付了定金。之前家里有一辆2015款的长安cs75，本来打算卖掉，一问二手车商只能卖1.8w，后面觉得那还不如留着等母亲把驾照考下来练手，倒也划算。 【提车价格】 刚开始销售报16.7w，经过一番拉扯，终于在1月19日，落地16.2888w提车福特领睿尊领版，送了车膜，脚垫和十块钱红包。 【驾驶感受】 之前开过途观L，观致3和5，长安cs75和哈弗H6，开过的车不多，只能大概说一下感受，领睿的座椅舒适度还是不错，空间大，车机语音有一点点慢，油门响应在普通模式略慢，在运动模式还行，风噪和胎噪我觉得还可以，整体调教偏家用舒适，并不sport！安全配置不错，碰撞预警，主动刹车（没用过），360全景等配置齐全。到了晚上氛围灯我觉得刚刚好，不用花里胡哨，简简单单的情调就很好，有点遗憾的是大灯并不是很亮，自适应大灯还是不错，放点小歌听，还算自得其乐。 【油耗表现】 油耗我并没有看车上显示的，目前开了500km，总共加了660元的95的油（加了两次），油量还有六格，我预估还可以跑450km差不多，所以我认为660元的油可以跑950km，所以油耗是8.47（95的油是8.2元/升，660÷8.2÷9.5=8.47）我觉得磨合期这个油耗不高。 【总结】 16w多买一辆中型车，作为车本身来说性价比还是不错，可能父母觉得车外观大气，乘坐舒适和安全最重要，我觉得父母开心就最重要，那些待验证的变速箱等问题，并不是着重考虑的，毕竟我还年轻，我也不会让自己和父母止步于这辆车，今后日子越来越好，车也会越来越好！最后如果有湖北车友群拉我一下，谢谢！（第一次写，望多多指教）

点评车型: 2022款领睿 极境 EcoBoost 170 光影

4.5分“优秀”

第一款车是国产的，当时是怀着满腔热情的支持国货。某威rx5，新车上市裸车14.88。之后就大量割韭菜。开了三年不到4万公里不到，异响满严重，换挡顿挫感很明显，甚至有些时候踩下油门没反应。减震很硬。等小问题蛮多。就处理掉了。 后来换了某克昂科威，也是开了三年，车蛮好开，整体调教都很好。其实不想换车，兄长想买车但条件允许。所以决定过户给他了。说实话蛮舍不得。 后来浏览了懂车帝偶尔看到了领睿这车，觉得整体配置都很好，有考虑过双田的 是crv 荣放，某代的 途胜。后来整体对比了一下还是领睿这车性价比高，无论是配置用料做工还有隔音都秒杀对比的那三款。一直对美系车的期待值蛮高，主要是性价比和做工用料这块。很多人都说美系车油耗高。但个人认为只要是自己喜欢就不在乎这些，且平时个人开车都比较佛系，不喜欢猛踩油门。之前用的两款同样的排量油耗都保持在7个多点。说实话这都在能接受的范围。 领睿这车外观很满意，主要是后排气管隐藏式的有点不满意，漏出来就更霸气了。 内饰用料很良心，手能触碰到的地方基本都是软料。 空间家用绝对够用，后排乘坐空间很充足，主要是宽度这一块给力。 驾驶视线很不错，方向转动蛮精准。 油耗目前不清楚，表显蛮高，后期磨合好肯定能下来，能不能像官方那样的宣传油耗那就不清楚。 过减速带和一些坑洼的路面如果车速慢点那就很舒服，如果快点我想每个车都差不多减震偏硬。 隔音如果在怠速的情况下非常不错。车速60左右的噪音控制得很好。但速度一上来那噪音这块挺明显，特别是风噪和胎噪。我购买的这一款轮胎是马牌的，马牌的轮胎软噪音小。如果其他的轮胎胎噪的声音可能更明显。噪音这一块估计都是suv的通病吧！之前用的两款车噪音也一样。不过怠速和低速的情况下没有领取处理得好。毕竟领睿这款车宽度和高度在那跑起来受风的面积大，风噪也会增加，可以理解。不过噪音这块真的还要再下功夫处理一下。如果对比两田的 crv 荣放 某代的途胜。那领睿这款车完胜。这几款啊都试驾过且跑高架速度100。特别途胜的一踩油门发动机的噪音特别明显。 动力1.5T的涡轮增压家用够了，只要舍得给油提速还是很理想的。个人用车一直都是小排量的。 新车不足之处，味道很大，提车开到家头痛，搞得我第二天都不敢进车。 新车没啥优惠，刚好购置税减半，有4k的置换补贴，这都需要过完户之后整理资料审核之后再退还，钱没到账还不清楚。落地17个W多一点。会不会割韭菜那就不清楚。总而言之车就是消耗品自己喜欢就好。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

4.07分“优秀”

江铃福特领睿采用福特“势能美学”的设计语言，首先看到的八边形大尺寸进气格栅是福特设计精髓，内部是鳞片式的元素来填充，既充满力量感，又有十足的辨识度；钩状的日间行车灯和分体式大灯是扁平化的设计，并且是与前脸连接在了一起，整体提升了前脸的时尚感，第一眼看到江铃福特领睿就能给你留下年轻、运动，精致的视觉好感。 侧面造型是一种方方正正的感觉，尺寸是介于领界和领裕之间，定位的是中型SUV。修长的车身融入双腰线的设计充满活力，而且后段腰线较为粗壮，营造出了不错的美式肌肉感。后排还用到了隐私玻璃，次顶配和顶配车型都是大轮毂，匹配了马牌轮胎，视觉冲击力更强。 车尾虽然并没有采用时下流行的贯穿式设计，但却依托型面的变化，依然呈现出了一定的立体感。LED尾灯在设计上与前大灯保持一致，内部是三段式的设计元素，兼顾家族特征的统一与照明效果。底部保险杠设置了导流结构，排气采用了隐藏式设计，实则为单边单出结构。 内饰设计同样没有脱离全新的家族化理念，可以看到其的座舱布局与长安福特EVOS高度吻合，黑色调的配色显得非常稳健。三幅式平底方向盘，后面是仪表加中控屏双联屏设计，多媒体系统搭载了腾讯TAI 4.0智能系统，操作还是挺方便快捷的。座椅是真皮材质的，中间的配色是深蓝色给人厚实的感觉，造型宽大包裹性不错。换挡机构是旋钮式的，对新手不是很友好，会搞不清旋钮在哪个位置在哪个挡位。乘坐空间还是非常充裕的，正常情况下，腿部空间还有两拳半的剩余距离。后排的座椅相对来说短了一些，对腿部的支撑性不是太好，好在中间地台也是全平的，对整体的乘坐体验十分友好。 动力方面，领睿搭载EcoBoost 1.5T四缸发动机，匹配了麦格纳7速湿式双离合变速箱。在实际驾驶中，油门踏板脚感很轻，在初段便会获得不错的动力反馈，起步十分轻快，调校风格与福特探险者颇为类似。中段驾驶，需要将转速的攀升，才能感受到动力的输出，这让加速过程会变得过于柔和。悬架方面，也是用到常用的前麦弗逊加后多连杆的组合，在以较高车速驶入连续弯道时，重心转移幅度稳定适中，车身姿态完全在可控范围内，但是在过一些颠簸路面的时候，还是感觉底盘不是那么整，有点松散的感觉。 相对动力、配置、空间上的所谓优势，领睿的核心产品力更多地还是体现在性价比层面，15万左右算是一辆可以推荐的合格家用车。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

3.86分“良好”

【驾驶感受】领睿全系均搭载的是一台1.5T EcoBoost 170涡轮增压四缸发动机，这也是这台发动机首次出现在福特的量产车型上，发动机最大马力170匹，峰值扭矩为260牛·米，与之匹配的是一台与宝马X1、奔驰GLA同款的来自麦格纳的第三代7速湿式双离合变速箱。从整体的动态表现上来看，领睿完全是家用的舒适取向，动力的输出足够线性，变速箱也没有明显的顿挫，悬挂的整体设定柔软舒适，底盘也有着不错的质感。 【乘坐体验】领睿有着2726mm的轴距，173cm的我在后排腿部有着十分宽裕的空间，得益于全景天窗的设计，头部空间也超过了一拳。领睿的座椅也跟内饰一样采用了蓝白双拼的配色，前排座椅提供了不错的侧向包裹，令我印象深刻的是其座椅腰部的承托性，十分的柔软，配合座椅的腰部支撑调节，很容易找到非常舒适的坐姿。 领睿的后排座椅坐垫十分厚实，相较于前排座椅会感觉稍微硬一些，但是与同级的很多车型相比依然是偏软的设定，虽然后排座椅靠背不支持角度调节，但是整体的角度设计十分舒适，同时后排坐垫中部并没有明显的凸起，加上接近全平的地台和足够的车内横向空间，后排即使乘坐三个人也不会十分拥挤。 【最满意】领睿与领裕一样采用双联屏的设计，这也符合时下大部分消费者的喜好，我试驾的车型液晶仪表和中控大屏同为12.3英寸，在低配车型上液晶仪表为7英寸。值得一提的是，领睿是首款搭载腾讯TAI 4.0智能车机系统的车型，而且是全系标配。系统操作的流畅度有着不错的表现，语音控制的反应也足够的及时。 除了常规的娱乐功能外，车机系统还支持Carlife和华为HiCar，特别是对于腾讯系软件的支持和运用也足够丰富，同时还具备高德、腾讯双地图导航，其中在腾讯地图导航时还可以实现AR实景导航功能。 在辅助驾驶的配置上领睿也可以说是直接拉满，其配备了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，除了全速域的ACC自适应巡航和车道保持等功能外，在高配车型上还配备了同级罕见的DCLC智能变道辅助功能，在高速环境车辆时速超过60公里每小时的时候，通过打灯就可以实现自动变道功能，同时在高配车型上还配备了循迹倒车功能，这也大大的提升了我们日常用车时的便利性。

点评车型: 2022款领睿 极境 EcoBoost 170 光影

4.6分“优秀”

操控挺不错，没想象的那么差，毕竟是福特。车机感觉应该整成蒙迪欧那样的就好了，目前这个车机也够用但是感觉少了点啥，动力170马力可以了家用非常不错，就是感觉缺少福特车的运动性能，车身宽大非常有气势这一点好评，开出去就像三十万的车，好多人说方向盘偏右，我这个车没遇到过，在开开看看。底盘偏硬路感操控清晰，隔音还好中规中矩，希望福特越做越好给我们带来更多惊喜。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型

4.8分“优秀”

这是我换的第三辆车，第一辆开的是美系车科鲁兹，当时觉得外环好看，油耗市区跑到10，第二辆车换的本田缤智，不过确实油耗不高，市区开很不错，就是空间小了点，6年一点小毛病没有，也正因为六年了动了换车的念头，在加上今年购置税减半，所以就开始各种四儿子店看，刚开始想换丰田荣放，也看了日产楼兰，不得不说日系车胎噪确实大，无意间发现了福特的领睿，到店看了实车，从价格到空间确实不错，交了定金，正好库里有一辆车，由于工作忙，一周后提车，送了玻璃贴膜，和前a住隐形车衣，和三次三年保养以及脚垫等，现在开了三百多公里，综合油耗从13.5降到11.4，估计还能降，从驾驶来看，刹车偏软，必须提前踩半脚，开始不适应，差点撞上，提速还是可以的，如果正常模式还是有动力的，超车还是可以的，由于我都是市区开，所以没试过高速的感觉，不得不说确实方向有往右偏的感觉，但是不是很明显，可以忽略，空间是我最满意的，这个价格这个配置这个空间已经很好了。

点评车型: 2022款领睿 改款 EcoBoost 170 尊领型

4.29分“优秀”

整体来说还不错，开了有一年了。优点是空间大，合资车，操纵性不错，该有的辅助驾驶配置都有。缺点一是底盘减震不太好，过减速带的时候比较明显；二是车内有异响，时而响时而不响。去了两趟4S店了，还没找到原因。三是油耗比较高，市区上下班路线，很少跑高速，油耗近12，按照现在油价的不断上涨，用车成本还是比较可观的。 整体车性价比还是挺高的，当时也是选了很久，蓝色很好看，当时也是在领克06、01、长安CS75plus、吉利星越L中最终选择了他。 用车的话，每半年一次保养，厂家当时是赠送三次保养（含首保），后续从4S店买预计400-500一次。 整体来说，该价位买一款合资油车，如果不考虑油耗的前提下，还是比较划算的。当然大家都在说这个是江铃福特，但我反而觉得江铃福特之前一直主打商用车，其实整体实力来说也是不错的。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型

4.4分“优秀”

对领睿满意的地方还是挺多的，首先来说，它的外观就很符合我的审美观，中网的造型很独特的样子，而且还和两边的灯光相互结合，显得更有整体性了，日常开着它走在路上，回头率相当的高~有时候停在路边，还会有路人询问关于它的一些信息，哈哈，说明咱这眼光还是很不错的。除了颜值比较高这个优点之外，我感觉领睿的动力和操控也挺让我惊喜的。本来以为作为一辆SUV，开起来可能会有点笨拙吧，不过提车到现在，天天开着它出门，发现这大家伙开起来还是×非常顺手的，方向盘指向很准确，而且A灵敏，底盘调校稳健扎实，加上各种辅助性配置的加持，驾驶起来感觉很顺手了。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型

4.4分“优秀”

原来打算买长安CS75Plus，看了一圈，没有优惠，后来家人建议本田CRV，去店里看了几次，后来看到领睿，对比下感觉领睿性价比高一些，媳妇也觉得可以，就定了，虽然是新上市车，还是江陵福特，个人喜欢就好！ 最满意的是空间，后排无地台，中间人坐着也舒服。 最不满意的是提车时就发现电子档有问题，出现不显示档位，销售跟我说运输模式，也不懂就开回家，第二天就给我放路上了，推车去4s店，检测后更换电子档，过程虽然坦途，但是处理还算满意！ 驾驶感受个人觉得挺好，看很多评论说跑偏，个人感觉没发现，驾驶轻盈，动力输出平顺，还没跑过高速，目前市内跑了800公里！ 油耗市区大概10到11个，跑了次国道大概9个，高速应该能省油，整体油耗跟人觉得还可以！

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型

4.4分“优秀”

外观及内饰比较漂亮。本人无暴力驾驶倾向，1.5T动力带来的驾驶感受还满意。发动机冷车噪音大，高速行驶期间，车内隔音效果一般。祖传一点点右偏，待首保再去处理。油耗8.8-9，纯市内驾驶，可以接受。最不满意车机，反应慢，内置腾讯地图垃圾。空间赞，后排空间大，后备箱容积满意！

点评车型: 2022款领睿 改款 EcoBoost 170 尊领型

4.93分“优秀”

整体开起来驾驶感觉比 CRV 和晧影开起来要 操控好得多，噪音方面也做的不错，唯有前 段提速慢了点，但对的起这个价位了。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型

4.8分“优秀”

作为一台合资中型SUV，江铃福特领睿可以说在空间、配置、辅助驾驶方面在同级别车中出类拔萃，亮点频频。作为年轻人的第一台车非常值得入手，受制于动力总成，整车在动力方面还需要提升，动力来的稍迟，但再加速能力不错，转向轻快灵活，隔绝大部分风燥胎噪，总体很满意。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 精领型

4.8分“优秀”

【购车经历】 网上看到后，直接电话付款 【驾驶感受】 操控很好，动力不弱，油耗不高，2000多公里9.6个油， 空间很大，内饰不廉价，有很多真皮，车机也很快，就是没有carplay，不过这价位，也太值了