卡罗拉锐放驾驶体验良好值得买吗_卡罗拉锐放操控怎么样

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

4.4分“优秀”

凡事先说不好的: 1.内饰简陋，用料扣 2.车漆薄（丰田通病），防撞梁太软 3.后排只能说勉强够用（有钱还是荣放） 4.隔音效果弱，起步发动机声音大，高速胎噪和风噪都明显（可以接受），播放音乐声音大点去改善。 5.车机系统流畅度一般（不流畅但是能用），语音识别在播放音乐时候识别比较差，精英版往上的车机系统好像比丐版的略微流畅一些，可以评论区讨论。 6.反人类的必须要点火才能升降窗。 优点也要说一下（日喷嘴下留情） 1.驾驶感确实不错，转向很轻盈，转弯半径也小，120左右速度车身也比较稳（我一直担心车子太轻会漂）。 2.油耗！油耗！油耗！（满意） 3.自动驻车市区确实好用，就是注意自动驻车使用时候，启动最好先轻点一下油门解锁再深踩，不然可能会有咯噔一下的顿挫。 4.主动安全配置目前我还没用，但是有总比没有好，一些特发情况可能还是有减少损失的可能性。 5.外观，这个估计很多人不认可，但是这车加上前脸一圈镀铬条，车窗上梁一条镀铬条，下裙摆一条镀铬条后整体效果提升不少，不说多好看，还是符合30岁以上审美的，尤其是墨渊黑和流光银两种配色，过两天贴好膜后我上图片大家评价一下。 仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱，不爱的嘴下留情，如果你要喷，我也附和你? 分割线———————————— 小改图片已发了，小改件选择的都是原车塑料部位粘贴，漆面部分粘贴件我全部没选择，一是为了保护漆面，二是因为漆面部分本身有光泽，不会显得那么廉价。座椅建议大家还是选择4s店的皮座椅，即使送的也比你网上买的那种全包的好，起码贴合度要强太多！另外还有车顶行李架，前后防撞梁，这些根据自己爱好加装，发动机盖可以安装一个好一点的双面铝箔隔热棉。其他的例如车身密封条不建议假装，走可能造成门板生锈。车上OBD插口也不建议插上网上买的OBD升级器来改行车功能（自动关闭车窗，天窗，行车落锁，迎宾等），有可能造成车机程序混乱。自己改尽量就是买一些贴饰，不要去动原车车机，走线等

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4分“优秀”

一、价格方面 应该是年底冲量的原因，价格特别满意，说一下具体落地价格。裸车：88000元，购置税：7780元，保险：5300元，上牌：300元，最终全款落地价格：101380元。赠品：全车玻璃膜（雷明）、原车脚垫、行车记录仪、倒车影像。 二、外观感受方面 颜色根本没得选，因为我老婆说必须买黑色，我也不是怕她，因为我也喜欢黑色。外观看上去还是很大气的，车身线条很平滑，车灯都是卤素的，不过基本上晚上也不开车 ，毕竟价格在这，要什么自行车 ，先锋版没有天窗，好多人说天窗容易漏水，这个也正好很符合我的选车要求。 三、配置感受方面 配置中最满意的就是carplay，真是太好用了，一个手机听歌和导航的需求全都满足了，而且还省去了手机支架占用空间。车辆自带L2辅助驾驶，在行驶中压线都会给出警报提示，对于新手的我来说很友好，也培养了良好的驾车习惯，主动刹车系统也很实用，反正整体来说就是，平稳以及安全性都够用。 四、内饰感受方面 内饰就没什么好说的了，简单、简单、简单。买了一个手缝方向盘套，有了套之后还是很上档次的，还购买了一个坐垫，不然织布座椅脏了太难打理了。说句不好听的，我都买锐放先锋了，我还要什么豪华感。 五、空间感受方面 本人身高183，体重180，前面驾驶空间还是够用的，就是如果我正后方的座椅空间就比较小了，因为后排都是我老婆和孩子坐，目前来看是空间不大但是够用，后备箱目前还没装满过，整体感受良好。 六、动力方面 本人属于防御性驾驶，2.0L自吸发动机，匹配CTV变速箱，171匹马力完全够用，甚至可以说动力都有点溢出。在国道上超车还是很给力的，基本上给油直接就过去了，方向也很精准，总体来说动力和操纵都很均衡。 七、操控感受方面 车辆方向感很灵敏，单手打方向盘很轻松，在过弯的时候，速度达到50以上，就有很明显的侧倾感，建议过弯时还是把速度降下来有安全感。因为本人新手驾驶员，目前还没上过高速，在国道上100内的时速还是很平稳的。 八、油耗感受方面 目前行驶1600公里，平均油耗7.7。在国道80左右的速度是最省油的，可以达到5.5的油耗，冬天市区短途行驶油耗在11个左右。 九、舒适度方面 因为这是本人第一辆车，没有和其他车辆比较，个人感受舒适度还是可以的，最高开过3个小时，没有什么不舒服感。 十、隔音感受方面 因为是新手，没上过高速，在国道跑到90以上就需要音乐来调节一下声噪了。平时小孩喜欢开窗户，速度到60就有点耳鸣了，不知道是车的隔音问题还是所有车开窗户都这样。 好了，写了这么多，以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评论留言！最后，感谢圈主的指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

4.1分“优秀”

1，个人情况介绍 本人是刚刚步入工作岗位的00后，之前开的车是自己在大三时候购入的雪佛兰科鲁泽，加之工作之后涉及到经常往返工作地和家庭所在地之间（单程600km），L2级辅助驾驶变成了必要选项。同时，考虑到自驾游以及平时🎣的需求，SUV也就变成了另一个必要选项。工作地位于黑龙江北部，冬季最低气温可达-35度以下，故结合自身实际（资金，身份，用车条件），价格区间被限制在了15万以内的日系SUV。 2，选车过程 在确定目标方向后，入围的车型其实并不多，无非就是缤智，锐放，锋兰达，cx5，加之工作地仅有一汽丰田的4️⃣s店的缘故，故选择了卡罗拉锐放。 在颜色方面，我选择了米兰卡其色，白色加价2000我个人认为并不划算，加之米兰卡其色更适合年轻人来开，所以选择了米兰卡其色，也正是因为这个颜色，等车了一个多月。 在配置方面，选择的是混动先锋版，选择先锋版的原因是因为我对天窗较为排斥，加之精英版与先锋版的差价为1w元，于是我便选择了更经济实惠的先锋版。选择混动是因为在去年冬天试驾了纯油版本的锋兰达，当时哈尔滨的温度为-20度，CVT的变速箱出现了冷保护的情况，所以在选车时就选择了混动版本，在后文中我也会阐述混动车在极寒天气下的表现以及颗粒捕捉器堵塞的问题。 3，优缺点评价 3.1优点 最大的优点就是便宜，12w出头落地的价格，8秒破百，L2级辅助驾驶，无线Carplay，不到400一次的保养，加之丰田的稳定性做背书，总体来讲还算满意。 3.2缺点 在缺点中，最不满意的点便是密封性的问题，因为我经常跑高速，速度达到110以上后，可以明显的感觉到门缝处在透风，不知道会不会有解决方案。其次，座椅的柔软度较低，对于经常跑高速的我来讲并不太友好。同时，一汽丰田的售后方面也是一大槽点，很多问题400客服回答的很模糊，并且解决不了实际问题，若要解决实际问题，还需要依靠4s店单方面。空间问题也是意料之中，我187的身高，主驾驶调整好以后，后排空间也仅够170以下的女士来乘坐了，不过我的用车条件基本都是我一人，副驾驶都没有人坐，后排就更没有了。 4，极寒条件下的混动 现在是12月初，温度已经来到了零下二十度，在这种天气下，对于混动版本的锐放来讲也没有任何问题。依托手机app的控制，最多可以提前20分钟启动车辆，即使车辆在室外停放一夜，上车后也不至于被冻的瑟瑟发抖。因为工作的地方离住处只有2km，所以基本上就是处于纯油模式的状态，但是需要注意的是，正是因为这种操作，使得我的油耗处于高位运行，一直徘徊在9L/100km上下，相比于之前科鲁泽的1.5自吸冬季12个油来讲，这个油耗我还算满意，但是相比于其他车友4-5个油而言，也处于高油耗的位置了。相比于CVT的变速箱，ECVT并没有冷保护的问题，冬季驾驶感受也更好。总结来说，进入寒冬以后，锐放混动版车型就可以理解为装着ECVT变速箱的纯油车了。 5，颗粒捕捉器问题 截止到目前，累计行驶3200km，已出现两次颗粒捕捉器堵塞的问题，第一次时行驶2100km，显示堵塞五格，依靠车友所提供的方法，挂入S3档，中高转速行驶了15km，问题消失。但在纯市区路况行驶300km后，问题再次出现，根据厂家400的指示前往4s店，4s店使用电脑与车辆链接，5分钟左右问题解决，期间并未出现大脚轰油门的情况。相比于未堵塞时，车辆的运行状态和油耗均无变化（也可能是一直纯油模式，感觉不到变化了），但依旧希望厂家能够彻底解决颗粒捕捉器堵塞的问题，以减少车主们心头的困扰。 6，总结 行文至此，便是我最近的用车体会，我对车的要求并不高，稳定性好，能实现我的三点一线生活方式，这个车就是合格的，至于其他的都是锦上添花，希望对大家有所帮助，也欢迎大家评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4.1分“优秀”

一、价格方面 连续看了3个周末，同时在抖音上连续看了几期直播，了解下一些购车基础常识，看了6家店，第一家价格可以，态度让人觉得不爽，果断拉黑。后面就剩下两家价格待选，但是每家店都力推5年贷3年还，而且贷款金额都在7-8万，我也不想贷那么多，而且也麻烦，还要压绿本，最后凑了钱全款拿下。一家11.5但是没有现车，一家11.6当天能提走，临近国庆想着过节要去嗨，也就没纠结那么多了。最后当天付款提车装临牌，送了全车膜，脚垫，记录仪，倒车雷达，倒车影像，后面返了1500的消费券充了油卡。 二、外观感受方面 当时白色要加2000，考虑到预算有限并且万一补漆费用也高，就选了流光银，后期发现是真香，耐看且耐脏，提车2个多月就贴膜洗了一次，不走近根本看不出脏了，哈哈。要吐槽那就是一个薄，铁皮，跟同事的大众，别克都不能比的。 三、配置感受方面 23款燃油先锋版，当时就是冲着L2去的，对新手比较友好，车道偏离预警这些都很实用，能养成变道打灯的习惯，其他的定速巡航暂时还没用过，后面用了再做分享。Carplay功能实用，但是过程中容易掉线，好几次高架上掉了，走错了岔口，这个首检的时候我再去问问4S怎么回事。 四、内饰感受方面 买丰田内饰本来心里就没有预期的，布艺的座椅，冬天不冷夏天不烫，买了一套布垫铺上。 五、空间感受方面 本人身高170，体重60，头离车顶2拳是有的，前排座椅我一般和b柱持平，后排位置不算宽也够用了，还有2拳的空间。后排坐两个175的大人没问题的，中间位置略凸起，坐个小朋友刚好。后备箱吞吐量绝对够了，周末露营整套露营：1桌6椅+露营车+天幕+20L桶装水+滑板车+烤炉+食材装进去完全没压力，买这车不后悔。 六、动力加速方面 先锋2.0自然吸气发动机，主打一个平顺，起步只要舍得踩油门不比别人差，但是个人不建议暴力驾驶，一个是不安全，一个是对车辆不友好。超车也不含糊，平时在省道超车完全没压力，从60-100反应还是很快的，目前还没首检，速度没超过120. 七、操控感受方面 感觉静止时方向盘有一点点右偏，方向盘非常精准，指哪儿打哪儿，新手驾驶也没什么压力。这车看着挺大的，实际不大，只有4.6车长，两车道掉头也没太大压力，我比较保守，一般转弯都会压到40左右，高架匝道一般不超过50，感受比较平稳的，只要不是急打方向盘都不会有倾斜的感觉。 八、油耗感受方面 平时上班15公里，一半省道一半国道，综合油耗7.2左右，12月份温度下降了，这几天感觉发动机起步声音明显大了，油耗有所上升。目前总平均油耗8.2，因为近期市区跑的很多。油耗最低是5.1，高架跑了50公里不堵车。表显油耗比较敏感，只要暴力驾驶，或者堵车油耗就会高。个人总结是：不怕慢就怕堵车和刹车，平时驾驶注意保持车距预判，提前松油门，能有效减少不必要的刹车，然后能充分燃烧，油耗就会下降。 九、舒适度方面 基本是我开车，前排舒适度可以的，也许是自己车的原因吧，上次连续开了2个小时也没觉得累。这车装得越多，有坑的道路反而更稳。 十、隔音方面 买丰田买的就是发动机，隔音就不作指望了，平时习惯开收音机，一般音量到25外面基本听不到了。话说回来，公司30万的奥迪，噪音也还是有的，想到这也就释然了，10多万的车，要啥啥自行车，风吹不到雨淋不到不出小问题就足够了。 以上内容就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家讨论留言，同时也感谢圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 精英版

3.6分“良好”

一、价格方面 2023款卡罗拉锐放双擎精英版，裸车价沈阳这边精英裸车12.88万，加5000保险，加购置税11700加2000白色总共147500，开始谈到14.35万贷款优惠13.3万，赠品是全车贴膜，后雷达，倒车影像，脚垫灭火器掸子，后来我要求全款提车最后就给我算成了14.49万，当时不想买了销售又口头承诺真皮座椅和行车记录仪（切记口头就是坑），但定金3000已经交了，又是急着用车实在没时间和他们闹，就捏着鼻子认了。 二、车辆操控及用车感受： 用车感受总体来说还是非常不错的，我是刚需用车，工作需要每天往返100公里左右，所以选择了混动车型，没办法谁让油贵呢锐放混动的驾驶感受基本用两个字总结就是：轻、快车身轻盈操控性好，转弯角度大，行驶起来十分灵活，另外这车的混动车型比纯油的动力要强，超车提速非常迅捷，我基本跑国道，遇到的大货车多，绿灯基本第一个冲出去，网上说的车肉提速慢我到是没感觉。 三、能耗表现： 油耗方面，买丰田混动的朋友多半是为了省油，这车我个人的用车体验就是省油确实是省，但有个前提就是不能开快车，时速80公里左右油耗在四五升之间是比较合理的油耗，超过80油耗就会接近七到八，另外群里南方朋友说的一箱油跑800公里的事我是不敢想的，我一箱油大概在500左右，现在2500公里加了5箱油平均油耗6升。 四、外观和空间感受： 说完油耗再谈谈外观，其实没啥好说的情人眼里出西施，有人觉得锋兰达好看，有人觉得锐放不错，都在个人审美，我自己比较喜欢锐放的前脸按东北话讲，就是板板正正，看着舒服，车身的流线也很不错，借用冤种大叔的语录，这车偏运动，嘎嘎以嘎斯至于后排空间小，如果大部分时间都是一个人开车，且家里人都没有大身材的话，我觉得是够用了，毕竟自己开车的感受最重要，车里弄的跟ktv似的，你开车也享受不到呀哈哈。 五、颗粒捕捉器方面 最后谈谈最近很火的话题就是颗粒捕捉器堵塞的事情！我加的所有车友群基本都变成堵车吐槽大会了我自己也经历了恐堵，怕堵，认堵，待堵的心路历程。再加上东北人本来乐观豁达，这都不是事儿，群里老哥现在很多都已经并不在乎了，在乎也没有用啊车也买了，退不给退，换不给换，还能咋办，天天去4s店闹吗？不到最坏情况我想还不至于。最起码这车堵了不耽误开，另外，我这北方地区，车子在不堵的情况下，居然比南方朋友堵了6格的，油耗还高，我也是无语加无奈啊，南方朋友对这件事的反应一直很激烈，一直在想尽一切办法催促厂商尽早提出改进方案，在这里也希望厂家不要让广大丰田车友寒心能够尽快出方案，最后快元旦了，在这里祝愿广大车友，新的一年，能顺顺利利，平平安安，行车一路顺风，提车永不踩坑。 以上内容就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家评论交流，同时感谢圈主指导。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

4分“优秀”

一、价格方面 我选的是卡罗拉锐放2022款先锋版银灰款，裸车119000， 加装了 360，行李架、踏板、皮座椅、一键点火、无钥匙进入、自动落锁、全包围脚垫、 底盘装甲、全车膜、终身机油等，全款下来139800元。 二、外观感受方面 选择这款车就是看中它流线型的外观、 霸气的车头。 三、动力加速及操作感受方面 1、动力加速 这款车为2.0的排量配上cvt， 对于我第一台车为手动挡的人来说，总感觉动力响应赶不上我之前1.4的奔奔，但几个月的相处下来感觉还是动力对于还是可以，对于我回老家爬山路这些路况完全D挡能从容应对，不像之前开手动挡那样手忙脚乱，陡坡起步担心后溜这些， 网友长期调侃， 马路三大妈， 雷凌、 轩逸、 卡罗拉。在锐放这完全不存在这个问题，起步快， 舍得踩油门，推背感还是会出现的，cvt 这款变速箱还是很不错的。虽然加速线性，但是平顺性很好，燃油经济性很好，不像手动挡那样顿挫厉害，乘坐者舒适性特别好。 2、操控感受 这款车我跑过一次2400多公里单人长途驾驶 过弯稳定还是相当不错， 80码过弯没发现飘 (有可能是当时车内4人吧）80-100提速比较快 120以后提速就不太行了，但车身还是相当稳。 购车以来，最高时速行驶至170 （别像我学坏榜样）没发现发飘，但是噪音大，开音乐可以遮盖。锐放全系标配L2级驾驶辅助，对于长途驾驶相当友好，全速域ACC和车道保持对于城市堵车、高速巡航简直不要太高，大大减轻了驾驶员的疲劳感。 四、空间表现方面 我身高173，从主驾位进入时，总感觉方向盘和座椅的高度差太低了，每次都是挪些进去的（方向盘已调至最高，可能是我把座椅升到最高的原因吧）头部空间还是相当大，离车顶还有1个半拳头。后排空间有点挤，以我的身高坐后排，离前排有1个拳头，离车顶也有1个拳头， 感觉没我之前练手的奔奔宽，三个成年人坐起比较拥挤， 而且如果前排驾驶位调至太后的话，后排坐着就相对压抑。后备箱相当大，可以放入一个代驾的电动车， 还有空余的 ， 而且后排座椅可以放平，配合我买的后箱魔盒，躺下两个170+的成人+1儿童完全没问题。 五、配置及内饰感受 1、配置方面 我买的这款是22款先锋版，车机没有互联网，但有手机互联映射，可以用手机导航投屏。自己加装了360、行李架、踏板、皮座椅、一键点火、无钥匙进入和自动落锁。 2、内饰感受 丰田的内饰只能说将就可以用 ，没得什么好说的。 六、油耗感受 油耗一般我的上下班行程比较短6公里左右，油耗在8L/100km左右，高速行驶在5.2左右，对于这样的油耗我还是比较满意的。 七、舒适度与隔音 1、舒适度方面 主驾的包裹性还是不错，但2是更换了皮座椅后后背容易出汗没有吹风，长途的驾驶体验相当不好。后座坐三个成人略显拥挤 。 2、隔音方面 隔音，丰田车10几万的车完全不要隔音这回事。国道开车一般开车只要转速在2000下，噪音完全可以接受，高速时一般我开音乐来掩盖噪音，心想将就吧，丰田就这个尿性。 以上内容，就是本人为大家分享的用车心得，欢迎车友们评论区讨论。最后感谢圈主指导！

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 旗舰版

3.7分“良好”

【最满意】 日系车的特点就是经久耐用省油，丰田又是日系的头牌，品牌上来说，还是很有说服力的。而且卡罗拉锐放也算是借了卡罗拉的名字，在影响力上有了铺垫，很容易让人接受。 【驾驶感受】 这款车造型很有时尚感，喜欢他很有辨识度的前脸，整个造型有点像憨憨的斗牛犬，不过懂狗的朋友都知道，斗牛犬虽然小，可爱，但是是烈性犬，凶得很。这个车子大概也是个样子吧，车子时尚中带着一点憨劲，同时车身的线条又透露着很强的运动气质，就还挺多变的。 车子本身不长，驾驶起来就比较灵巧，尤其侧方停车，倒车入库这些难度动作，比较的轻松。车子的操控部件给我的使用体验属于比较四两拨千斤的感觉，开起来不费力，很轻柔的动作就能达到目的。另外刹车和油门的反馈属于比较线性，是我喜欢的风格。 屏幕设计不好看，配置上有360度全景影像，还搭载了语音识别控制系统，能够操控导航、电话、天窗这些功能，还有usb和type-c两种接口，配置上要跟同级别合资车相比也差不多。不过跟同价位的国产车比就显得有点鸡肋了。这一点一直是这个级别丰田的弱项，我个人还是希望能够更加提高一点。 【乘坐体验】 内饰说好听点叫做简约大气，说难听点还是日系硬塑料的风格。纯黑色调，加上银色沟边线条，有点未来感。前排中控屏采用了立式造型，算是增加了车子的档次吧。不过细看屏幕也会有些不喜欢，屏幕窄而厚，分辨率也不是那么清晰。对比国产比亚迪的屏幕简直是差的不是一点两点。车子座椅材质还算舒服，新车坐上去有明显的味道，不过这也是大多数车的表现，乘坐有包裹感，跑起来遇到颠簸一些的路况，感觉有被保护到。 车子前后排座位都有一定的活动空间，上下车，跷二郎腿这些动作还是很轻松，逼近车长在那摆着，不能和那些5米大车一样奢侈，不过乘坐的空间体验感还是完全有保障，不会让人觉得拘束或者压抑的。另外车子的后备箱空间预留到位，作为一款家庭出行用车，可能说是刚刚好。 车内乘坐体验还不错，首先是内饰空间设计合理，让人出入，落座这些动作都很自然，没有什么明显的不舒服的地方。另外车子开起来给人感觉还是很平稳，提速的时候发动机的响动也不大，坐在里面感觉很安静。挑不出什么大毛病。 【油耗】 车子2.0L的自吸发动机搭配CVT无极变速箱，展现出来的动力效果还是挺不错的，起步还可以，虽然略有肉感，但是提速平顺性还不错。车子省油，虽然是个suv，但整个个头还不是很大。加上日系血统，省油这个传统必须还是保持的。 买丰田很多的人就是为了一个皮实耐用加省油，这车整体感觉还是能配得上这几点评价的。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

3.9分“良好”

5月2号订车，因为有现车，所以提车还挺快，目前已经开了300多公里，新车刚提回来的时间味道还挺大的，然后买了一些除味道的东西，味道还是有点。目前油耗还是有点高，主要是在城里道路开所以比较高。驾驶体验还是不错，方向盘刹车都挺灵敏的，主要是噪音还是有点大，速度开快点，声音还是蛮大的，尤其是车辆刚起步的时候，声音特别大，有点像拖拉机的声音。车空间还够用，后尾箱很大，可以装很多东西。买的流光银，主要是比较耐脏，因为考虑车经常停在地面，这种带灰的颜色还是比较耐脏。目前用的布底椅，因为广东的夏天真的太热了，布座椅的话没有那么烫，所以一直也没有换皮座椅。另外发现夏天开空调开低一点，空调滴水很多，建议空调不用开太低。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.4分“良好”

【提车价格】 分期全款131000 【油耗】 新车上路，跑了200km，目前油耗9.2 【动力表现】 2.0l+cvt的动力总成，只能说够用，不过驾驶体验还是比较不错的（个人觉得，没开过什么车） 【驾驶感受】 整体来说还是比较不错的。深踩油门还是能给你想要的反馈，但cvt变速箱的机械特性使得这辆车的提取效果不尽人意，但它的平顺性和高转速时刻的动力持续要强于同级别的车。转向比较灵活。能够给我想要的驾驶信心。 【乘坐体验】 前排一般，脚下能感觉到细微的不适感，说不上是不是我车的个别问题。后排差，得益于它被阉割后的扭力梁底盘及悬架。后排颠簸的不适感很严重。不过考虑到同级别很多车也是这种配置，也算瑕不掩瑜了。 【最满意】 它的发动机，变速箱。对我来说，既满足了我对平顺的需求，也满足了我对动力的基本要求。 【最不满意】 不知道是不是我车的原因，我的蓝牙连上以后，音乐没有声音。并且播放键频繁自启，虽然不是什么大毛病，但是真的很膈应我。其次就是比较廉价的内饰，虽然做好了心理准备，不过见到这种不属于这个价格的廉价感我还是没绷住😂 整体来说，我对这辆车的感受是瑕不掩瑜，喜欢占比更大。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.6分“良好”

【购车经历】 准备买车前在懂车帝上陆陆续续看了有小半年，本人对轿车无感，只关注SUV，预算在15以内落地。之前家里是老爸的丐版混动crv，我有事时陆续陆续开过一些时间，油耗百公里5.1L，买来一直开没修过任何地方，感觉挺省心的。现在因上班单位远，我自己也需买个代步车，在懂车帝上看了十多个各系车友圈，各种对比收藏，终于在8月份有时间去看车了，但是因为休息时间不多就选了离家近的长城，大众，丰田，日产4S店看车，本田因为价格高不成低不就（15以内只能搞小缤智）就pass了。先去的长城，长城的SUV配置都很高，空间也很大，试驾了酷狗和赤兔，酷狗我个人超喜欢，外观出众 丐版各种实用配置就拉满，但是试驾时女票觉得视野不好（前风挡太小，车头很平，盲区大全靠360），出于以后女票也要用车难以驾驭的考虑就pass了；然后又试驾了赤兔，动力很强但是底盘的感觉一言难尽也pass。后面去看了途岳，外观动力满分，内饰除了丐版外看着也挺不错，但是最后舒适版谈价时落地16左右，超预算了也就pass了。最后看了逍客和锐放，这两个车各有优点，看着品控和车身大小也差不多，逍客的优势是内饰很棒，次低配版就有真皮、360这些，预算内考虑丐版也强过锐放的内饰；悬挂的话逍客是独悬，锐放只是板悬，看车时有些担心，试驾锐放时故意叫销售小哥带着去过减速带和水坑来感受，没有体会出太大的区别，要么是丰田板悬调教强，要么是日产独悬没那么软😂。而最终促使我选锐放的就是发动机了，同样是2.0，锐放的发动机在驾驶感受上比逍客的强不少，试驾时感觉动力很充足，急加速时有力感要强于逍客，而且发动机轰鸣声更小(可能锐放车轻只有1.4吨也是一方面吧），总之驾驶感受挺好的。选定锐放后刚好丐版有现车，优惠到1.1w(感觉砍不下来了👀），送了倒车影像，记录仪，脚垫，后备箱垫，应急包，贴膜，当天下午就订车了。 【驾驶感受】 目前开了有1个月不到，1k多公里，平时使用就是上下班12km不到，偶尔让女票在城区蠕行练练车😂，开了一转500多km的长途，还没出现过问题，也没有异响这些。 【油耗】 女票易晕车，因此不敢暴力驾驶😅，目前大部分在城区使用，油耗7.0。 【最不满意】 本以为crv的音响已经够烂了，没想到锐放简直有过之而无不及，音质感觉没问题，但是调音真的很迷，低音又闷又震，不知丰田是不是为了掩盖其他行驶杂音，我很喜欢听乃万的歌但从不敢开太大，耳朵会不舒服。。。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.6分“良好”

【最不满意】 讲认真的我挺喜欢的开着试驾还行，唯独就是低开发票让我觉得比较亏，什么都不送的情况下这个价位勉强接受吧。 【购车经历】 我先看了价位，在能接受的范围内定了两款，卡罗拉锐放和锋兰达，我本来想买卡罗拉的，都说一车传三代，人走它还在。奔着耐用省油我就看上了丰田，最后选锐放是因为它空间还行，动力也不错，又比同样排量的省油，价格又不是很贵，最终被选定。 【提车价格】 本来都是报的13万出头，关注了一段时间，觉得是可以讲的，在月底或年底肯定会更便宜，但由于我个人原因还是提前买了。价格倒也是没那么贵，但是本来可以更省的，现在分享给想买车的。买车前先领给的现金优惠2000元，然后去买车的时候直接核销，不然事后没用，我领了但我不知道所以也没用上。还有jxs 给的150的优惠，当天先领了再去买，买完上传当天发票，不然也是没用， 【驾驶感受】 开着还是觉得不错的，贵在了辅助驾驶这一块，就这低配带这功能就行，样子美不美都不重要，内核才是我看重的，见仁见智吧。 【油耗】 油耗多开一段时间会越来越低，什么时候平稳还有待认证，刚开始是14年个多，现在98km是10个多再开段时间应该会更低。 【动力表现】 动力挺好的，我喜欢轻点就走，动力全靠脚上找，不喜欢有延迟的动力，踩下好一会儿了，突然冲出去。我感觉那样更肉。 希望能给你们一些帮助，买车多避坑。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

4分“优秀”

锐放双擎先锋，四月二十七八号定的车，五月二号提的车，因为要用老车的车牌，所以约的是10号去上牌贴膜。这里我在报一下价格，还有这几天开下来的感觉，最后谈下来是11万落地（不包含置换补贴六千），五年贷款，两年提前还，利息六千六百多（个人感觉价钱还没到位）。我要了led灯，倒车影像加雷达（后四），记录仪，真皮座椅，店里送了脚垫和终生机油。 提车当天加了260元的92油，表显580续航，这几天油耗每天在下降中，因为我就上下班代步，每天来回也就20公里不到，所以现在油耗表显6.1，我第一辆车是五菱之光，第二辆奇瑞风云，第三辆开了一年多老婆淘汰下来的逍客，所以这辆车我开了一百多公里，觉得蛮好，就是丐中丐太素了。等我开的时间久了再来说说啊。 最后问问有常州急周边的群吗？加一个呗

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.8分“良好”

前脸说实话不怎么好看，是不是有点像这个表情的嘴巴😩，侧身跟尾部看着还是非常好看的，至少我个人是非常喜欢的😁，内饰是丰田标准化的廉价感，但是驾驶感受不错…新手很好上手，我的驾驶证都换证好几年了，一直也没碰过车，但这车开没几次就上手了，提车时是让我弟弟帮忙开回来的，回来后我就开出去逛去海边，一个来回20几公里，越开越顺手，油耗从提回来时的14+，到目前总里程311公里降到10个了…

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.8分“良好”

这个车就是个车，没啥亮点，槽点却有几个， 1.中央扶手箱设计不合理 2.车头用料薄，用手都能按动，简单用力就能按动，车尾没试过，估计也差不多 3.后排空间真不咋地，横排勉强坐三个成年人，坐下后和前排有一拳左右空隙（本人身高168） 4.无后视镜折叠功能，需要后期加 5.车内无后备箱开启按钮 优点就是这个车挺好开，好上手，油耗低，跑了100公里目前油耗7.2L

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.7分“良好”

内饰参考卡罗拉，平常看没啥，车展跟国产一比太LOW，这个价位都是穷人买，只能寄希望三大件靠谱！方向盘市区开特别轻，油门也跟脚，急刹车点头。非铺装路面颠，但在预想范围内。城市开非常舒服。