点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4.5分“优秀”

一、价格方面 我买的是【23款纯油版先锋版】，当时对于锐放的价格其实我是心里没底的，因为之前关注的不是它，价格是表弟帮忙砍的，全款，最后裸车价是【11万零头忘了】，当天是端午节嘛也没法上牌，购置税销售说让我回去自己上牌再交，在店里上的保险【4千5左右】，【白色加2000】，然后就没其它费用了，销售说手续办完两小时后保险生效后就可以把开车走了（后面店里给洗车加上各种新车检测又耽误了差不多两小时）。真正开车走的时候差不多已经下午四五点了。基本啥也没送，送的倒车影像，车垫，贴膜（首检时给贴的，当时销售说上牌之后才能贴不然影响车检无法上牌）。后期自己在网上购置了后备箱遮物帘，发动机机舱隔热棉，座垫，后备箱垫子，移车牌，换了LED灯，就这些了，一共所有下来花了【12.8万】左右。 二、 外观感受方面： 外观上个人感觉锐放侧身线条好看，车尾一般，车头初看不好看，看久了居然也顺眼了。 三、配置感受 因为预算的关系，买车前我对配置是基本无欲无求的，什么全景天窗，真皮座椅，大彩电…这些在我个人看来就像锦上添花一样，受钱的限制，所以选的先锋版，当时销售讲解【L2】我也没当回事，结果后面自己开下来，L2是真香！还有无线Carplay也比较实用。 要吐槽的：把卤素灯换成LED费用很高吗？实在受不了黄色的灯光，自己买了LED把远近灯换了。 四、内饰感受 织布座椅还谈什么内饰！但是你要这样想：低配荣放内饰和他一模一样，是不是平衡了？ 五、空间感受 两个字吧：够用，另外后备箱挺宽敞。 六、动力方面 全系都是2.0L自吸加CVT，什么零百加速什么的自己没试过，个人觉得只要你稍微使点劲去踩油门超个车没压力，高速也是一不留神就120以上，目前为止啊没感觉出动力不足什么的。 七、操控感受 打方向很精准，也比较轻盈，高速开到过140也没感觉飘车不受控什么的，另外在高速上自适应巡航挺好用，其它操控什么的有一说一，我也压根不懂。 八、油耗方面 目前表显油耗是6.7左右，92加满一箱300块钱大概跑600公里，算下来一公里5毛多钱吧，没刻意控制，但是本人应该不属于暴力驾驶一类的，群里有很多比我这个低，可能是我高速跑的少的原因吧。另外最近很多主播说的颗粒扑捉器影响油耗什么的，个人目前没遇到。 九、舒适度方面 这个嘛，个人目前只开过的车型有限(速 腾 宝来 荣放)感觉差不多，没开过BBA豪车所以比较不来。 十、隔音方面 隔音就一般般吧，说到隔音有必要吐槽一下：连个发动机机舱隔音棉都不给嘛？ 以上内容就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家评论留言！同时感谢圈主指导。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.1分“良好”

一、价格方面 买车自我感觉真是赶在了最贵的时候买的，也是我跟我爸都是那种不太会砍价的人吧，最终提车价格是12.3W，裸车价是10.6w，办了分期两年免息的分期，贷了4.42w，赠送了四个玻璃的贴膜，仿皮座椅，行车记录仪，倒车影像，反正对比一圈感觉是稍微有点买贵了，尤其是今年过完年这一大降价对比完。 二、外观感受方面 第一次看到这个车的时候感觉其实不是很惊艳的那种，感觉就是很符合大众对于丰田车外形的认知。车头还是挺有亮点的，犀利的大灯配合大嘴进气格栅很nice，就是车尾差了点意思，普普通通没什么亮点。车身不是很长，可以轻轻松松停进轿车不好停的一些地方。 三、配置感受方面 锐放全车型配L2辅助驾驶真的是很有诚意，如果能有一键启动就更完美了，其他的配置也就中规中矩，毕竟买丰田的人一般还真就只在意三大件跟油耗，APP远程控制真的挺不错的在楼上不方便下去就能把车打开让别人进去拿东西什么的，但是如果能加入远程控制空调在夏天真的能舒心不少。 四、内饰感受方面 内饰方面就是很普通，进车里有种毕竟沉稳的感觉，全车基本就是硬塑料包裹的，尤其是那中控台设计跟面包车同款扶手箱真的感觉外观跟内饰是两种车型一样。 五、空间感受方面 这台车长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距2640mm，入门级紧凑型SUV的定位给了它并不富裕的空间，但也勉强够用。我167体重140，前排空间是很满足日常出行需要的，纵向车顶坐直后还有一拳左右的距离，我这个身高当初suv就没在选择范围内，结果现在感觉是真香，视野是真的比轿车强出一大截。但是我学哥190坐上就说一直感觉挺挤的，这个就看个人需要了。后排做人的话是会感觉稍微有些拥挤的，稍微有点壮的朋友坐前排就得稍微往前挪挪了。后备箱空间挺大的，日常的杂物跟出游带点行李空间是绰绰有余的，看有的车友还吧后排座椅放倒后拉货，后备箱空间是很满足需要的。 六、动力加速方面 2.0自吸加带齿轮的模拟10速CVT，126千瓦，171马力，205牛米扭矩,带动锐放这个车身，非常容易。冬天刚开始发动机声音会有些大，大约过个四五分钟才会逐渐平稳。城市道路行驶0到50，随叫随到，在20时速由齿轮转到钢带时有轻微顿挫，其它时速非常平顺。国省道50/60时速加速到100也是响应很快，没有那种只吼不走的现象。天冷的时候刚起步加速需要很给油，这时发动的声音会特别大就像低档跑高速的手动挡车一样，等水温上到三格以上才会变好。 七、操控感受方面 低速状态下，车辆方向指向比较精准，基本上指哪打哪儿，这个车转弯半径很小，三车道能做到一把掉头，这个车就是典型的看起来大，但开起来很小巧灵活，市区停车比较容易。在过转弯半径比较小的匝道，40+的速度就会有比较明显的侧倾，不太能给足安全感。目前ACC自适应巡航使用较多，也有一些心得体会，本车有三档可调整跟车距离，低速状态也能实现跟车，但是刹停后启动需要加油才能重新激活；车道识别，除了有一次在大雨中形式无法精准识别车道外其余使用工况未见明显失误；车道保持在第一次开是会有很明显的不适应感，提车后第一次在道路上真实行驶时突然方向盘自己矫正给我吓了一大跳，这个在系统设置里也是可以调的，但是刚开始驾驶还是会不适应。高速超过120会一直提示超过车速限制。 八、油耗感受方面 目前来说城市国道60-80速度是最省油的平均油耗可以达到5-6，市区正常油耗差不多在7+，堵车路段就得9+了，本人开车有时比较激进，有时候油门踩的比较狠，所以现在油耗就一直保持在8-9个油，目前行驶了4941平均油耗8.5，也没有刻意的跑高速去拉油耗算是平均偏高的了。还没做首保不知道做完后油耗会不会有所变化。 九、舒适度方面 这个车就是个普通代步车，受限于它的车身，不建议满载，必须满载时，建议最瘦小的成年人坐中间或者少年儿童坐中间，当然，我们一家三口随便坐。因为后悬挂是扭力梁的非独立悬挂，过减速带和比较大的坑洼时，建议减速通过，以减少颠簸感。 十、隔音方面 感受就比较一般了，这是日系车的常规操作。市区道路关闭车窗50以内时速时，胎噪风噪不明显，开窗有点，完全可以接受。国省道都是关闭车窗行驶，60到80时速时，胎噪风噪有点吵了，加速至100时速时，胎噪风噪明显加大，不过车内人员正常交流以及导航，听音乐不受影响。本人最多国省道跑到105时速，目前还没跑过高速，所以高速隔音如何，不好表述，估计是不怎么理想的。隔音这方面，确实车企要听到用户的声音，加以改进了。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.64分“良好”

一、提车价格 车子指导价129800元，优惠了10000块，是119800元，然后我选了白色加2000块，指导价最后是121800元，在店里就上了个保险4621元，保险是人保财险，买的时候送的都是些破烂玩意，钥匙扣，除尘掸子，轮胎增亮剂啊，还有原车脚垫，然后自己去车管所上的牌花了150块啊，自己交的税10778.76元，合计落地137349.76元。 二、车子外观 卡罗拉锐放这款车第一眼给人的感觉，外观很大气，很时尚，我很喜欢的就是它的外形设计，大灯流线造型设计也不错，很有动感，车身线条也不是那种特别硬朗的，但是很有型流线感十足，看得出车整体还是具有设计感的。 三、车子内饰 内饰这块可以说是非常的廉价，进入车内，出现在眼前的，是满满的塑料感，车内没有太多的镀铬部件，坐椅还是织布的，整体的内饰质感比较偏硬，塑料感很强，跟我看的奇瑞车完全不在一个档次上，但买丰田车，主要就是看上它三大件稳定，所以内饰这块也就被动接受。 四、车内空间乘坐感受配 这款车子的空间我不是特别满意，不过单单是它的前排乘坐空间的话还是够用的后排就不行了，空间比较让我能够满意的就是它的头部空间了。个头稍高的人坐在里面也不会有压迫感。但是我比较不满意的，是车子的储物空间，尤其是车子的后备箱，实在是太小了，家用的话不太够用，放一个人的东西还可以。偶尔出门要是东西带多了，后备箱的空间就太小了。车子整体的舒适性还可以，车子的密封性还好，基本上没有太大的车噪。一般的车在高速上车噪比较明显，但是我感觉这款车跑起来还行，没有特别大的噪音。整体的舒适性算合格吧。 五、【配置方面】 我选的是22款先锋版，卡罗拉锐放这款车全系配有L2辅助驾驶，全车配有7个安全气囊，全系配有丰田智行安全套件，有前方碰撞预警，有主动刹车，可以说在安全方面，丰田的诚意还是不错的，车机虽然没有互联网，但可以进行手机互联映射carplay和carlife投屏导航，这个倒是不错的。 六、【驾驶感受】 车子搭载的是2.0L的自然吸气发动机，171马力，CVT无极变速箱，动力输出很强劲，平时在市区里行驶起步挺快的，加速也比较顺，换档的时候没有任何卡顿的现象，如果追求刺激的话，我感觉稍微差了一些，毕竟CVT变速箱更注重平顺性和舒适性，配备了更柔和的悬挂调校和平顺的动力输出，对日常家用驾驶完全足够。 七、油耗 车子油耗不高，这是最大的亮点，市区开6-7个左右的油，堵车的情况下就高了，上国道5个多的油耗，高速上跑过一次，不是很省油，风阻大，跑了70多公里，平均油耗在6个多。 八、优点 买丰田，主要就是看中了它的三大件稳定可靠，还有全系配备了L2级别辅助驾驶，车道偏移辅助，主动刹车，全系配有丰田智行安全套件，全车有7个安全气囊，安全，又省心，还有手机互联carplay投屏导航很好用，车子外观时尚、又大气，锐放这款车家庭代步非常适合，省油省心。 九、缺点 配的织布坐椅太土了，仪表台做工用料差，塑料感很强，还凸出来一大块，影响空间，导致后排的空间小了，而且地面也凸出来不少，影响后排舒适性，后备箱放倒，不能完全放平，差评，喇叭还是个单喇叭，响声跟电瓶车喇叭差不多，十几万的车连个倒车影像都没有。 好了，写了这么多， 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评论留言！最后，感觉圈主指导和推荐！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

4.3分“优秀”

一、价格方面 我买的是2023款卡罗拉锐放精英版，裸车价是11.18万，购置税10K左右，保险是中保4.5K左右含（第三者300万、医外、如意行套餐），办的两年免息（24期），强制收的上户费和手续费1.5K，总费用12.78万，然后原来的车有个置换补贴2000元。赠品：全车原厂膜、行车记录仪、仿皮座椅、倒车雷达、倒车影像、LED大灯、保养2次，小东西有颈靠、后备箱垫等。 二、外观感受方面 我选的颜色是流光银，第一眼看的时候还是很惊艳的，整个样子虎头虎脑的，侧面看感觉车身很长，就是下面那一圈黑的包围有点LOW，后面想想这个也很好万一有擦挂不容易伤车漆，哈哈哈。 三、配置感受方面 车子最大的亮点应该就是全系的L2辅助驾驶系统，本人开车时间很长了，自我感觉驾驶习惯还是不错的，但有时候轻轻转动盘子还没有来的及打灯的时候它就开始给我抢方向盘，第一次还吓了一大跳，本以为是要自己开启功能，结果是默认打开的。还有就是防碰撞系统也触发过，有天在进小区的时候，车速很慢突然一个美团的外卖小哥跑过来，虽然我的脚本来也在刹车上，但它比我动作还快直接一脚就刹死了，NND我整个人都不好了。最赞的是自适应巡航功能，高速、高架路我都用这个，可以自动跟车，前面有车插入时会有提示，手离开方向盘太久的话也会提示握紧方向盘（自从提示过以后我都老实巴交的把手放上面了，毕竟道路千万条、安全第一条） 四、空间感受方面 空间这一块呢车身尺寸4460*1825*1620，轴距2640标准的紧凑型SUV范畴，外观看着大但内部空间着实一般，还好这车基本就是我一个人出行用，所以还算不错。想吐槽一下那个座椅因为少了腰托调节，确实和很多车友说的一样不管怎么调都坐着不舒服，最后把我原车的颈靠改了一个放在腰杆后方，终于舒服了。车子的后备箱很大但对于我来说有点浪费，后面就放了两个整理箱，拉东西的时候很少。如果能够将后备箱的空间弥补一点后排，那这个车的空间就比较完美了。 五、内饰感受方面 既没有惊喜也没有很不满意的地方，普普通通能够接受，需要高级感要不就是BBA要不就国产车，不过丰田的内饰确实很普通，用料这块还不如原来的老车。精英版是液晶仪表盘这个还好，有几个模式可以选择还是挺漂亮的，车机呢带导航系统、carplay、hicar、车联网等这些功能，目前为止本人也就用过蓝牙和听听收音机，老年人就主打一个实用，对吧。。。语音系统也还好就是经常会被敏感词唤醒，开关窗这些还是很好用。 六、动力加速方面 车子搭载的是2.0自然吸气发动机，171马力，最大扭矩205，CVT无级变速箱（模拟10速）。由于是CVT的变速箱我刚开始开的时候是小心翼翼，因为网上说钢带容易断啊，特别是起步的时候啊，真的是轻点油门开了一周感觉脚都抽筋了呢，哈哈。当时真的想着买了个大爷啊还要这么伺候，真是憋屈的很啊。后面也不管了那么多了咋个舒服咋个开，只要起步不整地板油，红绿灯提前准备不急刹车就可以了，磨合期在高速上反正没有跑过100码，最高也就90码。平时开车的路都限速基本就是70码，三环路最高100码上下班时间你就别想了，特别是下班能跑60都不错了，基本都是龟速回去。车子在平路上加速响应还是可以的，在城区里面40-60码开着最舒服，动力充沛发动机相对较安静，速度起来以后要加速到80左右，分段慢踩油门可以做到很平顺过度，如果大脚油门或者深踩油门基本是发动机光吼不走提速很慢，还费油。遇见上坡路吧，其实还是有点让你怀疑人生的，本来跑的好好的突然速度就掉下来了，然后你只能保持在这个速度先上坡，等待下坡速度起来后滑行，看能不能把刚才爬坡费的油搞点回来，哈哈哈。 七、操控感受方面 这个车还有个毛病就是匝道拐弯，觉得那个方向盘不太灵活样，总有不得劲的感觉，原来过小弯正常情况下都是50左右，大匝道60左右，现在都没有超过40码，估计是因为这个车后面不是独立悬挂，车身前后短，左右又较宽的原因。由于平时跑的路况还是可以，非常烂的路只走过一次，底盘高比轿车舒服一点，颠簸感过滤还是很明显的，过减速带这些我一般都会先带点刹车，这样对减震和轮胎都好。 八、油耗感受方面 提车三个月左右，车现在已经行驶了3600KM，油耗从刚提车的10多升到现在6.4升还是挺有惊喜的，单程最低跑过5.4升，最高跑过7.2升。日系车整体还是比较省油，不过路况和开车方式也是重要决定因素。不要为了单纯的省油而省油，保持好的心态该怎么开。 九、隔音方面 隔音方面除了市区里面低速时较小以外，噪音还是比较大的，刚提车2周在高速遇见下雨，车顶是叮叮铛铛的响啊，我还从来没有遇见过动静这么大的情况啊，听的真的非常清楚把我都逗乐了。对于隔音这块我要求也不是太高，高速中（80码）的风噪和胎噪这些是避免不了的。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导！

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

4.21分“优秀”

一、情况介绍 买车原因是因为我的老荣威550一年三修，还修不好，就让他光荣退役了。当初带着岳父轮流看了好几个4S店，来到锐放前面，岳父说这个车不错，为了迎合所以买了。型号丰田卡罗拉锐放(图片|配置|询价) 22款 精英版 流光银，22年7月下订9月提车，坐标广东韶关安正丰田。因为换成了橙色内饰，提车迟了两个月。全款13.8W，发票价12.3W，送脚垫，外置的非原装倒车雷达，倒车影像，行车记录仪（这个后期坏了，找4S又免费换了一个），挡泥板。本人从事通信工程行业，目前提车1年1个月，到发帖为止共行驶9500公里，平时用车上下班通勤，节假日带家人跑亲戚，跨市游玩。 二、外观感受方面 锐放车身线条非常简洁，没有多余的装饰，却给人一种蓄势待发的力量感。搭配上运动风格十足的轮毂，凸显了车辆的力量感和速度感。车尾部分则采用了简洁的设计风格，没有过多的装饰，却给人一种稳重的感觉。 三、动力加速及操作感受方面 1、动力加速 自吸气2.0L发动机，171马力，城市道路从0到60码加速5-6秒左右，试过开PWE模式，4-5秒左右。经济模式提速慢，经济模式下超车，因为速度跟不上转速，油门往下踩会空转停顿，导致了超车吃力，用PWE模式超车就没问题了，但是怠速转速高，起码2000转。 高速道路时速100加速至120时，有轻微的推背感，经济模式下加速有力量，120后车身平稳，转速2800-3000左右；最高开过165，转速达4000，平稳无压力。PWE模式则没有试过。 2、操控感受 速度20以内打方向感觉良好精准，因为锐放车身只有4460长1825宽，比本人老荣威都要短一点，过高速匝道和转急弯的速度最好降低到40-50，不然会有侧倾感。最好用的还是全速ACC巡航功能，长时间跑高速可以适当的解放右脚，配合防压线功能和车头毫米波感应前车距离，高速的驾驶感觉很舒适。 四、空间表现方面 本人1米76，前排空间感觉良好，把座位调最高，前排离车顶一个半拳头，后排很紧凑，离前排只有一个拳头，离车顶大概一个半拳头。后排如果坐个两米高的人估计坐不下。后备箱官方参数438L，实际看着还是小了点。买了个隐私栏杆，可以伸缩拉出来卡住那种，平时后备箱放些应急用品，比如铁铲、充气泵、反光架、灭火器。最近一次放满后备箱，是在发帖的两天前，摆了三个18寸行李箱、一辆折叠儿童推车，两桶5L的油、8个柚子，两桶酒，一纸皮箱的零食和一张月亮椅。后续还是建议装个车顶行李架装，增加空间。 五、配置及内饰感受 1、配置方面 锐放22款有5个配置，分别是先锋版、精英版、豪华版、尊享版、旗舰版，车联网就算了，22精英版的车联网功能有地图导航，智能语音，收音机、蓝牙音乐电话，车机目前只能安装内置的QQ音乐、喜马拉雅、腾讯视频3个APP，除了先锋版可以装APP和具备Carplay，其他版本均不能自己装APP，也没有Carplay。这里再吐槽一下智能语音，只能实现简单功能，形同弱智，优点是可以改成广东话和自定义唤醒，比如可以叫他“嗨佬柒头”等等。 2、内饰感受 锐放有两个出厂选配饰，本人感觉黑色太热，所以选了橙色配饰，比较有活力。代价是等了两个月才提车。 六、油耗感受 由于没有黄金右脚，市区油耗普遍9L/100km，高速大概6.5L/100km，截止到发帖，平均油耗8.3L/100km。最低一次油耗是前两天走高速，韶关-广州245km，单程6.6L/100km。总体来说，比我的老荣威要省油。对比其他车辆不清楚。对于降低油耗，只有苦练黄金右脚了。 七、舒适度与隔音 1、舒适度方面 坐驾驶室宽敞无压力，两脚有摆动空间，坐在副驾驶脚能申直，因为前座的座椅高，坐在后座脚也能申直脚。但还是感觉后座紧凑。家人也是这感觉。 2、隔音方面 锐放隔音并不好，高速100-120以上能听见风噪声，要开音乐抵消，否则很吵。60-80能清楚听见发动机震动。有条件的话建议做全车隔音。 八、优缺点方面 优点是外形非常简洁低调稳重、亚洲龙同款2.0L自吸气发动机马力足，驾驶感舒适，而且全系列都配了L2自动驾驶和全车气囊，缺点是隔音差，车皮车漆薄、发动机怠速抖动，最不满意的就是22款车机系统，丰田千年老二的Linux OSS不更新，体验很差，建议厂家改进升级，最起码能用上carplay和装第三方APP，或者上架新的APP而不是一成不变的应用商店。 题外话：22年8-10月生产的锐放、奕泽、荣放、由于变速箱零件加工不良，在挂入P/N挡怠速时，轻踩油门至1100转后车身会有明显抖动。本人锐放刚好是22年8月生产，属于中奖了，已联系4S店确认，国庆之后更换变速箱解决。 以上就是我为大家分享的用车感受，欢迎大家留言交流！同时感谢圈主指导和推荐！

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

4.3分“优秀”

【购车经历】 从11月份开始看车，看了有荣放，CRV,探岳，家里人让打算买合资，CRV优惠太少，价格超预算就不考虑了，然后探岳看了很满意，但是家里人拿钱，他们觉得太大了，加油也是95，让我买小一点的，本来相中途岳，我们这里没有上汽大众，就看了探歌，xrv，试驾了锐放和xtv隔音有点不好，减震也比较硬，但是23款的外观挺好看的，适合年轻人。锐放的减震隔音还好，踩油门发动机声音没有xrv大，锐放怎么说呢，我买的是精英版，想买旗舰版，但是没车，我是年底买的说是购置税补贴年底结束，就没时间等车，就直接订了精英版的了 【提车价格】 那时候比较慌，也赶上疫情，没时间看最后精英版落地14万3，也还能接受，送了行车记录仪，倒车影像，其他的小东西，还好遇到了同学，给我要了个皮座椅，不然还得加两千，保险要了我8000，一分没便宜，说是我们这里的保险都一样，不过整体来说还挺满意 【驾驶感受】 买车一个月还没上过高速，也没测试过零百加速，最大时速，反正我是代步够用了，就我自己开，给油门就走，还没用过运动模式，改天都测试一下，一般都是在市区开，堵车比较多，就晚上能放开跑，整体感受还行 内饰方面我感觉很一般，因为我第一眼看丰田内饰没什么亮点，感觉很一般，但是后来开多了，也就顺眼了，也都够用，就差个氛围灯，但是顶配才有 【油耗】 跑了630多公里，现在油耗9.4最低就跑到过9.2我开的比较猛，基本上都是起步给油，见车就超，估计我慢点油耗应该能到8 【最满意】 这个车最满意的就是后备箱了，后座虽然有点小，但是后备箱大，也还可以 【最不满意】 这个车的外壳太脆了，车身漆面，我无意间拍了一下，就跟一个薄铁皮一样，估计一碰就是坑，还有引擎盖后备箱，缝隙太大了

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.2分“良好”

一、个人情况介绍 我购买的车型是一汽丰田卡罗拉锐放2023款先锋白色，购买时间为2023年8月25日，在我们本地——湖北省仙桃市华庭一汽丰田汽车销售有限公司购买，以下简称仙桃华庭一汽丰田4s店。因为是现车，签合同当天下午就去车管所上牌了。目前提车已经二个多月了，总共行驶了接近1000公里。买车主要是上下班代步和接送孩子读书，再就是周末偶尔出去玩一下以及逢年过节走亲访友用。 二、价格方面 之前3月份的时候，就去过一次，看了一下实车，也和销售大概谈了一下价格，现金优惠1.5w，落地大概13.2w。之前听说是夏天买车相对便宜，因为没到自己理想的购车时间，就留了一个电话回家了。一直到第二次去店里，也就是8月25号谈好价格签合同，这期间销售至少联系了我近十次，也许是被销售的诚意打动了吧。8月份有在懂车帝上面查看武汉的成交价格，有二个车友都是12.1w/12.2w落地的，心里就有一个价格了，小城市比武汉贵个1/2千能接受。最终谈的落地价12.3w，裸车10.68w，保险0.44w，太平洋的，购置税0.94w，本来是准备全款的，奈何美女销售软磨硬泡，贷款五年有息的直接过掉，虽然优惠更大些，一年后可以提前还款，还是嫌麻烦怕有坑。最后搞了个二年免息贷款4w，月供1666，丰田金融压绿本。送:倒车影像，前二后四雷达仪表盘显示那种，隐藏式行车记录仪，ATK全车膜，方向盘套，前后挡泥板，二个炭包，全车垫子，一键升窗。 三、外观感受方面 锐放这个车，给我的感觉是侧面最帅，有点小荣放的样子，毕竟是它亲弟弟嘛😅，前脸也还好看，犀利的大灯配合大嘴进气格栅很nice，就是车尾差了点意思，普普通通没什么亮点。 四、配置感受方面 虽然是先锋版，但是标配7安全气囊和TSS3.0，L2级主动安全套装，在安全这方面可谓是诚意满满，还有车联网，OTA升级，再加上送的倒车影像，前后雷达，行车记录仪和一些小东西等，我觉得日常用车可以了。 五、内饰感受方面 丰田车主打的是省心耐用，内饰就普普通通了，自己本身有这个心里准备，再者用车就是代步，对这方面没有高要求，朴实无华实用就行了。 六、空间感受方面 这台车长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距2640mm，入门级紧凑型SUV的定位给了它并不富裕的空间，但也勉强够用。175cm的驾驶员调整好坐姿以后，前排空间够用，头部空间富余。后排两边位置腿部空间一拳三指，头部空间富余，中间位置由于地台凸起较高，乘坐体验较差，建议后排中间坐儿童比较友好。后尾箱空间特别大，出去旅行的行李箱啊，平时拉东西啊，很好用，后排还可以整体放倒，偶尔拉大件也方便。 七、动力加速方面 2.0自吸加带齿轮的模拟10速CVT，126千瓦，171马力，205牛米扭矩,带动锐放这个车身，非常容易。城市道路行驶0到50，随叫随到，在20时速由齿轮转到钢带时有轻微顿挫，其它时速非常平顺。国省道50/60时速加速到100也是响应很快，没有那种只吼不走的现象。由于本人还没有跑过高速，所以暂时无法分享，待后续跑过高速了，再来补充。 八、操控感受方面: 方向盘精准轻盈，指哪打哪，没有虚位，转弯半径小，掉头方便，也好停车。得益于TSS3.0套装的L2，开启全速自适应巡航时，可以有效的解放右脚，及非常短暂的解放双手，缓解驾驶疲劳感。友情提示，还是一直手握方向盘更安全。 九、乘坐舒适性方面 这个车就是个普通代步车，受限于它的车身，不建议满载，必须满载时，建议最瘦小的成年人坐中间或者少年儿童坐中间，当然，我们一家三口随便坐。因为后悬挂是扭力梁的非独立悬挂，过减速带和比较大的坑洼时，建议减速通过，以减少颠簸感。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评论留言！最后，非常感觉圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

4.1分“优秀”

一、个人情况介绍 购买的是锐放双擎先锋版，六月中旬在深圳买的，提车将近一个月了，平时上下班通勤用，行驶了六百多公里 二、购车预算 购车预算是10w左右，最终价格还在预期之内 三、选车过程 本来看的是卡罗拉双擎1.8L版本，又听销售说锐放价格跟卡罗拉差不多，就又看了锐放，差不多的价钱，锐放的空间又比卡罗拉大，又是2.0L的，就放弃了卡罗拉选择了锐放。 四、价格方面 裸车9w多，太平洋保险5k多，购置税1w多，全款落地11.18w，送了倒车影像，360全包脚垫，皮座椅套 五、购车攻略及建议 购车不能急，多逛几家4s店对比价格。 六、用车初体验 1、外观感受方面 一开始觉得锐放的前脸太丑，看习惯了就不觉得丑了 2、配置感受方面 自适应巡航在上下班跑高速时偶尔试了试，还是挺好用的，不用一直踩着油门，能轻松些，还没试过跑长途，跑长途应该更能体会这功能的实用性。 3、内饰感受方面 内饰跟其他品牌没有可比性，都是塑料感 4、空间感受方面 我身高170，体重75kg，坐在前排一点也不显得窄，头顶还有一个拳头的距离，后排相对窄些，我180的朋友坐上去会显得拥挤，没那么舒服，后备箱空间挺大的，完全够用，过年过节回老家不用再嫌弃装不下多少东西了 5、动力加速方面 在行驶过程中只要你舍得踩油门超车没有任何压力，没有他们说的发动机嗡嗡响，速度提不上来的情况，在高速上加速到120以上车身也很稳不会飘。 6、操控感受方面 方向盘很轻，打方向时基本上打哪指哪 7、油耗感受方面 跑中长途比较省油，短途几公里的油耗较高，夏天开空调跑高速平均5.6L/100km，听他们说开空调多1L的油耗，等冬天驾驶过才知道。一公里5毛不到的油费比预期的省油 8、舒适度方面 这车还是挺舒服的，坐上去没有小轿车的那种压抑感，空间大显得没那么难受。 9、隔音方面 隔音情况还好，走国道速度80以内没啥车躁，上高速速度达到120以上时有点车躁有点不行，但是放着歌的情况下也还能接受。 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

3.9分“良好”

一、价格方面 油车精英版，裸车价10.68，购置税大约是9600左右，保险4010的人寿，全款。送的倒车影像、雷达、行车记录仪、皮座椅、碳包、膜、灭火器。最后12.2落地。 二、外观感受 颜色是我喜欢的颜色，一眼相中，在车群中格外显眼 三、配置感受 主打性价比高，选择了次低配的精英版，主要也因为想要一键启动和后排出风口。加装觉得不稳定，怕后期维护等比较麻烦，还是选择了原厂的。不得不说L2驾驶辅助不错，这次去重庆道路不错，基本百分之80的路都是交给L2跑的。 四、内饰感受 懂得都懂，织物座椅，不过让4儿子店送了皮的，方向盘也往上买了皮的，准备自己缝，但是因为自己太懒，到现在也没有动工。 五、空间感受 个人身高1.72，体重70Kg，坐前排还得把座位往前面移点，头顶至少还有一拳多的距离，后排因为座位往前移了，所以我坐后面至少一拳多一指距离，可以用（但是我又不坐后排，不用太纠结）。后备箱就完全够用了，因为我选择SUV的两个点就是底盘稍微高一点，第二个就是后备箱比轿车能装，可以去丈母娘家进货，给多少就能装多少。越多越好。哈哈。 六、动力感受 2.0自吸发动机，本人没有什么动力要求，驾驶技术新手，没有高级操作，用不上，也不怎么舍得踩油门，地板油踩到底等，个人比较爱惜嘛，毕竟第一辆车，也没开过什么好车。给油就走就行。 七、操作感受 主打就是指哪打哪，我本着上下班代步，周末带老婆出去周边游玩，跑高速L2确实省心，释放脚后跟。 八、油耗感受 省油是绝对的，毕竟有一说一，重量和油耗也成一定的比例关系。上班油耗6、7公里，大概油耗在7-10之间，看堵车情况。高速开过最低4.7左右。目前跑了1100公里左右，一半城市道路，一半高速，综合油耗7.0。个人总结，车速在40-80之间最省油。L2开启，80Km/h，油耗大约4.6，90Km/h，油耗大约5，以此类推。 九、舒适度方面 个人认为，感觉都不差不多，暂时没跑过超过5个小时的车程，目前感觉可以将个烂久，我也没做过什么豪车，所以这个方面简单略过。 十、隔音感受 这不是网友常说的三大妈，买发动机送车。车速超过80需要放点小音乐才能降低一些胎噪，毕竟这方面对于我不太在意，十多万的车，你要完全隔绝，在这个价位也不好找，想想骑小电驴额日子，风吹雨淋，全副武装，先想想也就释怀了。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

4.43分“优秀”

1、外观感受方面 谈到这款车的外观，说实话我还是比较喜欢的，尤其是黑色款加上那个前脸，猛的一看给人一种高大上的感觉。其实在再早之前，开过一个老乡的锐放，他应该是21款的锐放，当时看着还不是很喜欢，可能因为不是自己车的缘故。虽然外观看着不错，但是用料是真的差劲，同样是日产，我朋友的马六车皮杠杠的，再看看锐放，感觉用力按一下前引擎盖都能按出个坑来，内饰就更不用说了，纯布艺座椅，给我一种满满的地摊货的感觉。 2、配置感受方面 首先说一下这款车配置方面给我的直观感受，当时去店里看新车，单看外观感觉还凑合，比较符合我的眼缘，但是打开车门的一瞬间，一股刺鼻的味道扑面而来，然后映入眼帘的内饰是满满的塑料感和粗布感，真的一种很low的感觉，继续了解过之后，还是选中了这款车，因为比较看中它那个L2级别的辅助驾驶功能，感觉对新手驾驶很有帮助，更安全性能更好一些。自适应定速巡航功能在跑高速和城镇道路很省心，一点都不累人，至于锐放的车机这个功能，就感觉很鸡肋了，本人也基本没用过，刚买来的时候图新鲜，捣鼓了半天感觉一点不好用就放弃了，希望后续在车机这方便丰田能改进一下。 3、内饰感受方面 前面已经大概说了一下自己对这款车的内饰感受，有很多让人忍不住吐糟的地方，毕竟日系车的内饰大家是有目共睹的，但是自己既然已经选择了这款车，就要忍受它的一些缺点，真要这个价格既拿下车又拿下冰箱大彩电，那国产车不得哭死。 4、空间感受方面 本人身高1米7体重120多斤，属于偏瘦的类型，前排空间感觉完全够用，虽然说个头不算太高，但是平时开车不喜欢前面腿蜷缩着，尤其是跑高速容易累。后排的话如果坐我这种身高体重类型的，还不是很拥挤可以接受，但是亲戚朋友坐了我这个车之后都说后排空间太小，后备箱和后排座比例不协调，但是只能是这个样了。后备箱的空间还是挺大的，像我拉过一次冰箱，双开门的那种，后排两个座椅放倒，拉冰箱洗衣机绰绰有余。 5、动力加速方面 鉴于本人开车比较喜欢平稳一点，所以在动力方面要求并不高，一般没什么急事不会暴力行驶地板油的开法，基本上就是跑城镇道路和高速多一些。怎么说呢，提速就看你舍不舍得踩油门了，俗话说得好没有肉车只有肉人，个人感觉2.0排量的发动机配上CVT变速箱还是够用的，有的人可能会觉得有点小牛拉大车的感觉，其实完全没有，有时候满载的情况下起步可能会有点肉，但是速度起来之后一点也不慢。高速上最高跑过140，说实话有一点飘的感觉，基本上高速我都是压着限速跑，110到120之间，对于我来说够用了。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

3.9分“良好”

5月2号订车，因为有现车，所以提车还挺快，目前已经开了300多公里，新车刚提回来的时间味道还挺大的，然后买了一些除味道的东西，味道还是有点。目前油耗还是有点高，主要是在城里道路开所以比较高。驾驶体验还是不错，方向盘刹车都挺灵敏的，主要是噪音还是有点大，速度开快点，声音还是蛮大的，尤其是车辆刚起步的时候，声音特别大，有点像拖拉机的声音。车空间还够用，后尾箱很大，可以装很多东西。买的流光银，主要是比较耐脏，因为考虑车经常停在地面，这种带灰的颜色还是比较耐脏。目前用的布底椅，因为广东的夏天真的太热了，布座椅的话没有那么烫，所以一直也没有换皮座椅。另外发现夏天开空调开低一点，空调滴水很多，建议空调不用开太低。

点评车型: 2024款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4分“优秀”

外观，硬气大方硬朗，线条流畅。主要看个人喜好，萝卜青菜各有所爱。 内饰：简单，硬塑料多。只能算中等。织布座椅比皮的实用。中控对比其他电车国产车，逊色很多。但是实体旋钮很实用，方便盲操。 取消实体按钮的那些中控，个人认为设计师脑残，华而不实。 空间：车内高度可以，后排小点，后备箱空间可以。 配置，一般，先锋版都减配掉了，价格摆着呢。可以自己加装，升级。都有预留的空位，卡槽。自己加还能省钱。但是突出的是全系L2。特别实用，得赞一个。 车友选车首选L2啊。 动力：强。高速超车120没压力。 操控：灵活，基本指哪打哪。 油耗:我的是城市道路拥堵的很，体现不出来。要是能跑起来，油耗表现还是不错的。其他车友的6-7个百公里油耗。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.8分“良好”

一、 我买的是2023款卡罗拉锐放混动先锋版，我的裸车购价是11.3W珍珠白， 保险3600（正常是4800左右我这个是走了个内部员工价）购置税9670 ，车子是2年6成首付 0息， 没有任何额外费用落地价12.7W， 当时谈的是全款裸车价11.4W下不来， 最终销售说走免息政策给你在优惠1千， 没任何费用， 就做了免息，但这一千不好省， 需银行人接触两次。对了4S也送了倒车影像，行李架全车仿皮座椅，全车贴膜，后备箱储物箱总的来说 二、外观感受方面 外观方面嘛，起初觉得一般，甚至难看，不如锋兰达，但它便宜啊！不过现在越看越觉得犀利大气，有种路中小王子的感觉，哈哈。个人建议厂家改改后尾灯，晚上尾灯亮点太小了， 丰田小气了，就是为了让我们购买中配，毕竟中配利润高嘛。 三、配置感受方面 在配置上，丰田很有诚意的，首先就是安全方面，标配7个气囊，还有L2辅助驾驶、自动大灯、自动远近光灯和道路限速识别。特别是车机配有CarLife、 CarPlsy和 Hicar ，有了这三个，就可以车机互联手机，可以实现手机投屏，进行导航、播放听歌，很给力！ 比车机自带流量导航香很多！ 四、内饰感受方面 内饰上，中规中矩的，没什么亮点，甚至要吐槽档杆，你居然也用塑料的？买回来直接换掉， 相对于长安75就不够诚意了嘛，不过想想各有各的优势也就释然了。 五、空间感受方面 空间这块是这辆车的短板了，主驾不用担心，可以随心调。但副驾就显得局促了，往后调吧，后面就特别紧张。后面正常1.7米成人坐下只剩一拳的距离了，确实很小。个人想法丰田就是这样设计的，给你大空间荣放还卖不卖了？嘿嘿！ 不地道的丰田。后排坐三个人应该还可以吧，毕竟1.8米的宽度，凑合用吧！后备厢目前还没放什么东西，不过看上去挺大的，要是后排空间再往后移个10公分，就相当完美了。 六、动力加速方面 动力加速是这个车优点，虽然是2.0L自然吸气的发动机，但动力非常充沛，起步有电的轻盈，响应快，又有油的浑厚，持续输出加持百公里加速8秒多，发动机最大功率输出112马力152 ，最大扭矩188，配合电机功率83，马力113，扭矩206，综合功率144，不输1.6T涡轮增压的车子，关键它还很省油，总之在动力这方面特别满意，开起来很随心，给个大赞。 七、操控感受方面 操控方面还行，打方向感觉很轻盈，调头转弯也很灵活，这台车是我第三台车了，相对于我之前的两台油车，要好开的多。路上开起来超车特别容易，提速到100的时候，继续加速还有推背感，而且底盘特别扎实不发飘。另外一方面，这个车的全速自适应巡航开启后，很智能，会跟车保距，前车减速它减速，前车提速它回归设定的速度，在长途开车的时候，特别好用，可以减少疲劳。 八、油耗感受方面 买丰田，一个是看中它的耐用性，二就是想省油，空袋干巴巴的，哈哈！我就是奔着省油来的。混动不省油买它干嘛！ 从买车到现在，已经开了3500公里，每箱油我都是清零油耗表跟公里数， 然后加满实测，基本徘徊在5个左右。 我是天天上下班走纯城市道路，大脚油门的我，对这个油耗很满意。我也有自己的小小脚法，可以省油。这款车是油电来回切换的运转，起步轻脚需要急加速或者提速了正常加速，加到想要的速度立马抬脚，再重新轻踩就会转换纯电稳住速度。我最高的油耗是7.6切换的运动模式，半夜二环开到120，哈哈，很猛的我。 九、舒适度方面 这辆车在舒适方面一般，座椅偏硬，坐久了背不舒服。后悬挂是扭力梁的，没那么舒服， 不过好在调教的偏软一般吧、 十、隔音方面 十万出头的车在隔音这方面不敢恭维，确实不咋滴低速城市道路还行，高于60速度就越来越吵， 提速到120就特别吵， 需要开音乐来调和下外面的风噪声，只能说一分价钱一分货。 以上就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家留言交流，同时感谢圈主指导。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.6分“良好”

【购车经历】 准备买车前在懂车帝上陆陆续续看了有小半年，本人对轿车无感，只关注SUV，预算在15以内落地。之前家里是老爸的丐版混动crv，我有事时陆续陆续开过一些时间，油耗百公里5.1L，买来一直开没修过任何地方，感觉挺省心的。现在因上班单位远，我自己也需买个代步车，在懂车帝上看了十多个各系车友圈，各种对比收藏，终于在8月份有时间去看车了，但是因为休息时间不多就选了离家近的长城，大众，丰田，日产4S店看车，本田因为价格高不成低不就（15以内只能搞小缤智）就pass了。先去的长城，长城的SUV配置都很高，空间也很大，试驾了酷狗和赤兔，酷狗我个人超喜欢，外观出众 丐版各种实用配置就拉满，但是试驾时女票觉得视野不好（前风挡太小，车头很平，盲区大全靠360），出于以后女票也要用车难以驾驭的考虑就pass了；然后又试驾了赤兔，动力很强但是底盘的感觉一言难尽也pass。后面去看了途岳，外观动力满分，内饰除了丐版外看着也挺不错，但是最后舒适版谈价时落地16左右，超预算了也就pass了。最后看了逍客和锐放，这两个车各有优点，看着品控和车身大小也差不多，逍客的优势是内饰很棒，次低配版就有真皮、360这些，预算内考虑丐版也强过锐放的内饰；悬挂的话逍客是独悬，锐放只是板悬，看车时有些担心，试驾锐放时故意叫销售小哥带着去过减速带和水坑来感受，没有体会出太大的区别，要么是丰田板悬调教强，要么是日产独悬没那么软😂。而最终促使我选锐放的就是发动机了，同样是2.0，锐放的发动机在驾驶感受上比逍客的强不少，试驾时感觉动力很充足，急加速时有力感要强于逍客，而且发动机轰鸣声更小(可能锐放车轻只有1.4吨也是一方面吧），总之驾驶感受挺好的。选定锐放后刚好丐版有现车，优惠到1.1w(感觉砍不下来了👀），送了倒车影像，记录仪，脚垫，后备箱垫，应急包，贴膜，当天下午就订车了。 【驾驶感受】 目前开了有1个月不到，1k多公里，平时使用就是上下班12km不到，偶尔让女票在城区蠕行练练车😂，开了一转500多km的长途，还没出现过问题，也没有异响这些。 【油耗】 女票易晕车，因此不敢暴力驾驶😅，目前大部分在城区使用，油耗7.0。 【最不满意】 本以为crv的音响已经够烂了，没想到锐放简直有过之而无不及，音质感觉没问题，但是调音真的很迷，低音又闷又震，不知丰田是不是为了掩盖其他行驶杂音，我很喜欢听乃万的歌但从不敢开太大，耳朵会不舒服。。。