点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 旗舰版

外观没啥说好看,就是空间空间空间,设计轴距有问题,后备箱占比太大,二排直接受轴距影响,导致二排只能做小朋友或者小个子。
奋发的王猪:副驾驶都没人做,还谈什么后排
·卡罗拉锐放
外观没啥说好看,就是空间空间空间,设计轴距有问题,后备箱占比太大,二排直接受轴距影响,导致二排只能做小朋友或者小个子。
奋发的王猪:副驾驶都没人做,还谈什么后排
外观见仁见智,第一眼确实不怎么样,但是耐看;内饰,平淡无奇,反正也没那么大需求,也算不上多捡漏,只能说看得过去;配置的话,全系标配7安全气囊和L2级辅助驾驶?还没触发过,不做评价,但是就算是丐版也没必要连倒车影像都不给吧,行车记录仪也没有,这个就是我不喜欢的地方。其他都还好,油耗也还可以,市区7.8个油,高速6.5个油,也可能是我开的少,刚2000公里。动力方面呢,毕竟是自吸的,跟带T的是比不了了,也是能满足日常需求。就先这些吧,其他以后再补充。
黑J锐放豪华:
有趣的橙子vSg:
一、价格方面 买车自我感觉真是赶在了最贵的时候买的,也是我跟我爸都是那种不太会砍价的人吧,最终提车价格是12.3W,裸车价是10.6w,办了分期两年免息的分期,贷了4.42w,赠送了四个玻璃的贴膜,仿皮座椅,行车记录仪,倒车影像,反正对比一圈感觉是稍微有点买贵了,尤其是今年过完年这一大降价对比完。 二、外观感受方面 第一次看到这个车的时候感觉其实不是很惊艳的那种,感觉就是很符合大众对于丰田车外形的认知。车头还是挺有亮点的,犀利的大灯配合大嘴进气格栅很nice,就是车尾差了点意思,普普通通没什么亮点。车身不是很长,可以轻轻松松停进轿车不好停的一些地方。 三、配置感受方面 锐放全车型配L2辅助驾驶真的是很有诚意,如果能有一键启动就更完美了,其他的配置也就中规中矩,毕竟买丰田的人一般还真就只在意三大件跟油耗,APP远程控制真的挺不错的在楼上不方便下去就能把车打开让别人进去拿东西什么的,但是如果能加入远程控制空调在夏天真的能舒心不少。 四、内饰感受方面 内饰方面就是很普通,进车里有种毕竟沉稳的感觉,全车基本就是硬塑料包裹的,尤其是那中控台设计跟面包车同款扶手箱真的感觉外观跟内饰是两种车型一样。 五、空间感受方面 这台车长宽高分别为4460/1825/1620mm,轴距2640mm,入门级紧凑型SUV的定位给了它并不富裕的空间,但也勉强够用。我167体重140,前排空间是很满足日常出行需要的,纵向车顶坐直后还有一拳左右的距离,我这个身高当初suv就没在选择范围内,结果现在感觉是真香,视野是真的比轿车强出一大截。但是我学哥190坐上就说一直感觉挺挤的,这个就看个人需要了。后排做人的话是会感觉稍微有些拥挤的,稍微有点壮的朋友坐前排就得稍微往前挪挪了。后备箱空间挺大的,日常的杂物跟出游带点行李空间是绰绰有余的,看有的车友还吧后排座椅放倒后拉货,后备箱空间是很满足需要的。 六、动力加速方面 2.0自吸加带齿轮的模拟10速CVT,126千瓦,171马力,205牛米扭矩,带动锐放这个车身,非常容易。冬天刚开始发动机声音会有些大,大约过个四五分钟才会逐渐平稳。城市道路行驶0到50,随叫随到,在20时速由齿轮转到钢带时有轻微顿挫,其它时速非常平顺。国省道50/60时速加速到100也是响应很快,没有那种只吼不走的现象。天冷的时候刚起步加速需要很给油,这时发动的声音会特别大就像低档跑高速的手动挡车一样,等水温上到三格以上才会变好。 七、操控感受方面 低速状态下,车辆方向指向比较精准,基本上指哪打哪儿,这个车转弯半径很小,三车道能做到一把掉头,这个车就是典型的看起来大,但开起来很小巧灵活,市区停车比较容易。在过转弯半径比较小的匝道,40+的速度就会有比较明显的侧倾,不太能给足安全感。目前ACC自适应巡航使用较多,也有一些心得体会,本车有三档可调整跟车距离,低速状态也能实现跟车,但是刹停后启动需要加油才能重新激活;车道识别,除了有一次在大雨中形式无法精准识别车道外其余使用工况未见明显失误;车道保持在第一次开是会有很明显的不适应感,提车后第一次在道路上真实行驶时突然方向盘自己矫正给我吓了一大跳,这个在系统设置里也是可以调的,但是刚开始驾驶还是会不适应。高速超过120会一直提示超过车速限制。 八、油耗感受方面 目前来说城市国道60-80速度是最省油的平均油耗可以达到5-6,市区正常油耗差不多在7+,堵车路段就得9+了,本人开车有时比较激进,有时候油门踩的比较狠,所以现在油耗就一直保持在8-9个油,目前行驶了4941平均油耗8.5,也没有刻意的跑高速去拉油耗算是平均偏高的了。还没做首保不知道做完后油耗会不会有所变化。 九、舒适度方面 这个车就是个普通代步车,受限于它的车身,不建议满载,必须满载时,建议最瘦小的成年人坐中间或者少年儿童坐中间,当然,我们一家三口随便坐。因为后悬挂是扭力梁的非独立悬挂,过减速带和比较大的坑洼时,建议减速通过,以减少颠簸感。 十、隔音方面 感受就比较一般了,这是日系车的常规操作。市区道路关闭车窗50以内时速时,胎噪风噪不明显,开窗有点,完全可以接受。国省道都是关闭车窗行驶,60到80时速时,胎噪风噪有点吵了,加速至100时速时,胎噪风噪明显加大,不过车内人员正常交流以及导航,听音乐不受影响。本人最多国省道跑到105时速,目前还没跑过高速,所以高速隔音如何,不好表述,估计是不怎么理想的。隔音这方面,确实车企要听到用户的声音,加以改进了。 以上就是本人为大家分享的懂车分,欢迎大家评评论留言!最后,感谢圈主指导和推荐!
野猪佩奇卡拉米:再贵有我们22款锐放贵
春哥104843771:现在全款落地价10+w贵不贵?
地表最强h:太贵了,我先锋混动分期才11.4
一、价格方面 本人买的是23锐放先锋版,在南京购买,当时裸车价大概10万左右,加上购置税保险一起12.2万左右,主要送了脚垫行车纪录 半包座椅套。 二、外观感受方面 外观从前面看侧面看还可以除了屁股有点小,感觉很耐看,我买的是银色的相对比较耐脏。 三、动力加速及操作感受方面 1、动力加速 动力2.0自吸,也算是丰田比较成熟的一套动力系统,上比较大的上坡感觉有吃力,其他的场景,我觉得动力肯定够了,超车可以使用动力模式,感觉对于买菜车而言,这个动力完全足够,23款有新增颗粒捕捉器,总是有心理作用,担心后期会堵,提速不能一次性踩到底需要松一下再踩,这种买菜车,不追求动力。 2、操控感受 特别喜欢ACC这个功能,丰田虽然减配严重,但是这个功能标配真的太喜欢,开高速必备,打方向的感觉很精准,过弯转向灵活,方向盘很轻。 四、空间表现方面 前排还可以,后排空间还是有点局促的,不过平时带人比较少,正常座位后面还有1个拳头,坐两个大人刚好,头顶空间很大,毕竟是紧促型suv,估计是空间都给了后备箱,后备箱的空间非常大,后排伸腿肯定不行,长途有点会有点累。 五、配置及内饰感受 1、配置方面 有carplay 使用狠方便,上车自动链接,安全配置还可以,标配L2辅助驾驶,其他的很多减配严重,倒车影像、雷达都没有,方向盘还是塑料的,车身用料也很一般。 2、内饰感受 内饰很简洁,除了一个显示屏,没啥可讲的,还是织布座椅,跟国产差距很大,但是不同需求匹配不同用户,主要认可这个保有量和口碑 六、油耗感受 市区8-9个油,高速6-7个油,目前1500km,综合7.4左右,油耗我一年开的不多,所以对于我来说影响不大, 目前暂时可以接受,且只需要加92。 七、舒适度与隔音 1、舒适度方面 舒适度一般,自己配置了一些坐垫、座椅等好了一些。 2、隔音方面 隔音方面很差,胎噪很大,关窗后也很明显,放点音乐才能缓解 以上内容,就是本人为大家分享的懂车分,欢迎车友们评论区讨论,最后感谢圈主指导!
梅子143159639:我们刚定了这种银色,广州。中配差不多十二万六
爱上西子湖畔的美:我是10月提的锐放先锋白色。唯一让我不放心的就是什么时候颗粒捕捉器堵塞找上我
努力搬砖弯腰捡钱:亲,我精英版落地价都才12.5,今天刚定的,不知道你那边先锋还12.2,好贵哦!
【提车价格】 汕头购车,指导价13.98 地域优惠两万后裸车价为11.98 沟通了蛮久 赠送全车膜,倒车影像,雷达,底盘漆 两次保养 最后落地价13.5万 【驾驶感受】 整台车外观还是比较耐看的,在道路上行驶还是非常轻松的,油门踩着很线性很平顺,2.0L就不指望能爆发多强劲的马力了 【空间表现】 当时看的是卡罗拉和锐放哈哈,但是卡罗拉家里人说后排头部太矮了,最后选择了头部空间稍微高一点点的锐放,腿部空间的话其实区别不大的,后备箱空间的话是不错的 看着就感觉很能装😂 【油耗】 才刚提新车没多久 这个还没降下来 不过在群里看着普遍是7个左右 【亮点配置】 在日系车这个价位的车里,这台锐放给的L2辅助和安全系统算是比较不错的,再好的配置也不如安全配置来的实在😂
海灣曉魚:在我们这双擎的先锋版落地13.5,现在纠结是纯油还是油混
敏锐鲸鱼vwZ:准备提车,发现车轴,刹车片生锈。不想提了,车友们 有遇到过么
北堆二经理:兄弟车友群留一个啊,我也想进,准备换锐放了
买的的锐放先锋版,白色 今年年初摇到了深圳指标,于是跟家人商量后决定买车,原本计划买轿车因为相对便宜些,后面觉得家用还是选SUV好,就看了锋兰达和锐放。外观其实偏喜欢锋兰达一些,但是丐版锋兰达比丐版锐放少了L2级的辅助驾驶,而且价格差不多,锐放更具优势。后面定了锐放。 外观:丰田的外观就那样,属于比较耐看的款式 内饰:毛坯房,塑料方向盘,小厚的中控屏,carplay倒是挺好用的,织物座椅,后备箱很大很满意。 配置:L2级别的辅助驾驶很不错,还有主动刹车,没有一键启动,车灯也是卤素的,晚上没有那么亮。送的前后倒车雷达,自己花了3000加装了360全景,对我这种新手确实很有帮助 空间:只能说够用,后排坐两个人可以,三个人就有点挤了 驾驶感受:动力还可以,提速有推背感,过减速带震感明显,隔音差。在市内塞车的情况下开7.4的油耗相对满意了,还在磨合期。 总结:作为家里车够用了,各方面表现都中规中矩,不求用三代,只求省心省油就够了😄
奔斯BENS:高速很吵 隔音还是做一下比较好
mountainckz:落地多少?
此车很适合家用,以下是我对这段时间用车以来的一些总结,每个人的看法不同,请多见谅 空间:足够用,家庭使用合适,单身还有小家庭都挺合适 外观:白色的更耐看一点,个人很喜欢白色的,很耐脏,在阳光下白色很耀眼 内饰:很一般,塑料感十足,软包太少,如果软包再多一点,应该会大卖 油耗:这个车市区油耗7L/100km左右,在高速和跑远程路油耗能到达5L/100km左右,很适合家用,很省油,尤其在这个油价高的时候,很推荐这款车 配置:精英版的带着天窗,一键启动,在4S店升级了一键升窗和落窗功能,很方便,自己升级的皮座椅加装了行李架和发动机、三元催化和两侧底护板,让下部更加牢靠,加装的发动机盖子上的隔音棉和发动机上盖,噪音减小,加装的挡泥板减小下雨天车身满是泥,手缝方向盘套让方向盘握起来更舒适 驾驶感受:唯一不足是后悬挂是非独立的,用起来稍微偏点硬 但是座椅很舒服,总体一般,适合家用的一款车 价格:当时裸车优惠1.4W,提车时又遇上了购置税减半和消费券补贴3000,省下了8000,但是一部分用在了改装上,提升车的性能和外观
西凌1:发动机加装的隔音棉是外面还是4S店里弄得?
用户9673883734752:怎么不分享一下落地多少?
@郭公子:恭喜,恭喜
【购车经历】 2023年12月底从看车,到下单,我只用了两天,但是购买逍客经典从看车到下定我只用了一个小时,一开始我考虑的是2023款丰田锋兰达/卡罗拉锐放的混动低配版本,因为觉得混动省油,周六我们去海珠区看了卡罗拉锐放,那时候混动低配版本下地12.6万,纯油低配版本下地11.6万,我考虑的是混动低配版本,主要因为混动省油,晚上回家在懂车帝看这个车型的评价,存在颗粒浦捉器堵塞问题,堵塞后油耗增高,跟油车油耗差不多,周日下午还是继续去看丰田,去了荔湾的广汽丰田看锋兰达,混动低配那个销售给我算的价格13万5千,然后我就问销售颗粒浦捉器堵塞了怎么处理,能不能开回店里处理,销售说多跑跑高速,不能开回店里售后,然后我就彻底失望了,然后就问朋友还有什么日系SUV选择,朋友就推荐逍客这款车,刚刚地铁回到广州西塱的东风日产喜龙店,过去了解这个逍客,接待我的卢经理比较实在,当时年底促销买车送车险,还有5万两年免息分期,总价11.4万落地,当时丰田是没有分期免息政策,选择2023款逍客经典的原因在于1、销售比较实在,给我们的价格比当时懂车帝算的价格要低,因为送了保险,2、这款车虽然是低配,但是对比卡罗拉锐放,也是属于精装修了,仿皮座椅,后排出风口,双区独立空调,后排扶手杯架该有的都有,卡罗拉锐放多了个驾驶辅助,3、由于我跟我老婆都在广州上班,通勤都是地铁公交,车都是放在家乡比较多,逍客经典11.4万对比卡罗拉锐放混动12.6万,省下来的一万多加油也挺好的,4、销售介绍逍客对比丰田同级别SUV的优势在于多了后排独立悬挂,驾乘更加舒适(一开始我压根就不懂这些,现在感觉这个很实用)。那时候聊了半个小时就下定了,主要是我们考虑SUV,日系车在我们预算的,只有卡罗拉锐放、锋兰达、逍客经典、本田XRV,丰田系的颗粒浦捉器堵塞,本田XRV只有1.5L的而且属于小型SUV,只有选择逍客经典了,用车7个多月,确实没选错。 【空间表现】 逍客经典这个车属于紧凑型Suv,长4.4米宽1.83米,我还记得比丰田卡罗拉锐放长度短了几厘米,主副驾坐得还是挺舒服的,后排腿部空间也有十来厘米的空间,头部离车顶也有十来厘米(本人不高,只有165厘米高,也偏瘦),南方人用车空间确实够用。但是后排做3个人的话,中间那个人就会比较挤,短途还可以接受,长途坐在后排会比较累,后备箱我试过放两个大纸皮箱的衣服,一个储物箱都可以,就是要把后备箱的挡板拿下来,平时我就放着一个小储物箱,还有好多空间,平时出行多放几个行李箱都没问题,买SUV考虑的是以后有孩子了,后备箱放婴儿车好放。 【内饰】 座椅都是仿皮座椅,仪表台上面也是仿皮包裹,带有9寸的中控屏,独立双区空调,带后排出风口,我最喜欢的是后排座椅扶手杯架,这是低配,对于很多车高配才有的配置,内饰的做工日产也是给了足够的诚意,能给的都给了,在这个价位的日系合资SUV,内饰舒适感独一档。 【外观】 逍客经典这个车,我觉得外观中规中矩,也不算过时,没这么时尚罢了,相对于新款的逍客,外观来说,新款逍客前脸的格栅更加大气,更加好看,逍客经典算耐看型,普普通通17寸的轮毂,但是逍客经典便宜,便宜就是选择的原因,我的是曜石黑,颜色来说我觉得白色比黑色好看,我的黑色不耐脏,灰尘多,虽然白色多2000块,给我重新选择,我会选白色,当时也是考虑留着2000块加油好了。 【驾驶感受】 2023逍客经典舒适版是2.0L自吸的发动机,换挡比较顺滑,没有什么阻力,转弯什么的方向盘回正都是很快的,驾驶这个车对于应付山路、减速带、坑坑洼洼的泥路通过性很好,得益于他的后排福利悬挂,也不没有怎么颠簸,在高速路段隔音差了一点,还有音响也差了一点,我自己升级了四门隔音跟6喇叭+dsp,驾驶的时候隔音好了,音乐也更加悦耳了。还有一点这个2.0L自吸发动机,起步的时候不要太猛踩油门,响应会慢一点,得顺着来,不能暴力驾驶,当时起步后,只要你敢给油,超车,加速变道都是没问题的,都是响应及时的,不要相信踩深油门皮带容易断,日产这个发动机都这么多年了,技术都成熟了,而且超车,变道,还是的快速。 【维修成本】 我用车半年多,就是喷过一副漆,在老家外面修理店喷的,报价就是350一幅进口漆,250一幅国产漆,我那时候喷了一幅350的,4S店报价就贵一点,一副漆就600,半幅漆就400。听老车主说正常保养,换换易损件,没什么维修的。 【油耗】 用车半年,开了5846公里,加了3418的油,还有260多续航,平均0.56元/公里,但是加油有优惠的。表显平均油耗7.8L/百公里,我开的国道还有高速最低试过5L/百公里,市区走走停停油耗10L/百公里,夏天开空调比冬天会高0.5L/百公里。 用车成本也就洗车费,油费,保险费,保养费,维修基本没有,除非剐蹭喷漆,这个得看个人技术了。
【选车】老婆作为一个外观主义者,之前已经相中了探歌的外形,我看中本田的缤智和探歌(还曾考虑过高尔夫嘉旅差点就给订金),老爸作为本地老广,首推也都是缤智。最后大家通过试坐和试驾,还有销售的服务态度,觉得探歌比较合适自家,所以就他了。老婆选了风暴蓝舒适版,等了2周左右,车就到了。 【买车】因为孩子大了,需求一台车作为家庭代步车,10月广州竞拍到指标,去过几间大众4s店。最后通过几次起身作势而去,谈到舒适款落地15.3万,过程中销售服务非常好,够耐心有诚意,。其中贷款3万利息962,给销售增加下业绩。 【驾乘】加速杠杠的,只要肯踩,动力还是源源不断的,油门跟脚。低档位猛加速有顿挫,但对我这个菜鸟新手来说问题不大,油门慢踩慢放能有效减缓顿挫感。油耗目前总里程700公里,显示平均7.6左右,市区堵车和高速各半。方向指向清晰,指哪打哪。新手容易上手。好开好停,得益于车身小,掉头停车真的方便。 【空间】我家都是标准南方人身才(矮),所以问题不大,朋友1米8的身材200斤,坐得都算舒服,横向空间相对窄点,尾箱空间够用,有后排出风口。 【配置】全液晶仪表盘,电动尾门,好像是无线CARPLAY(不清楚,都是插着线,某次没插线都还能同步。),倒车雷达和翻标倒车影像。18寸大脚,全景天窗,10寸中控屏幕,有简单的手势控制和语音操作。21款新增了车联网,能随时查看车辆状态(虽然很卡很慢,聊胜于无) 【缺点】标准模式下起步稍微踩深一点会窜动,没自动大灯,车门真的重,400公里时提示过一个预碰撞系统黄灯,擦下前LOGO后问题解决。 最近一次两车道掉头,过分迷之自信,轮毂磕到马路边上,这样就奉献了一血。
【购车经历】销售之前搞了一些套路,他开始说有我要的颜色的车,我选的是灰色,交了定金之后,他通过几种当时暗示想要我买我没有选择的白色或其他色,甚至说没车,我说那退款,他不愿意,中间又说从全国帮我调车,我就继续看他演,他中间又说他昨天调的那个车被全款的提走了,你这个贷款的要靠后,我很生气说你们再这样我要维权了,他后面才又给我说给你从之前一个定了车但是后面又联系不上的人转过来给你。说的好像费了很大劲,反正我就坚持要自己选的颜色和3个月内的车。最终也算是弄好了。 【空间表现】总体还可以,但是开了几次体验就是有两个方面不太喜欢,一个就是把水杯孔放在档位的后面,放瓶水之后影响挂挡,其次调到比较舒适的驾驶位置后,方向盘与座位的空间会有点窄,比如在高速取卡的时候要起身,夹得腿有点难受。 【充电时间】快充充电时间我从16%充到98%用了一个小时,比预计和官方标记的长一些。 【辅助驾驶】目前只用过两次,感觉L2辅助驾驶够用了,毕竟辅助驾驶的目的就是缓解长途驾驶的疲劳,不用踩油门了,可以自适应巡航,很不错的,不过方向盘还是得在自己手里才安全。 【续航能耗】目前充了两次电,综合算了一下它的实际纯电续航应该是在120-140km左右,这个表现还算可以。
25款智驾版元PLUS 430超越版 快半年库存车 车价12.28-优惠1.6-置换0.6-报废补2.0-车残值0.2+保险上牌0.5=落地8.38 买了店内延保要了2次保养、6次保养、护板、贴膜、脚垫、充电桩 一、外观 已经是全球车型了,外观肯定是经过大众认可。新款的外观较为犀利,有点像小唐L的感觉。车前头中间的雷达摄像头有点像肚脐眼有些影响美观。车后方的高位刹车灯和下方扰流板的灯比较时尚,还需要时间接受 二、内饰 相比于一代车型,内饰更加简约。仪表显示不再是小型显示器。基本的设计元素,哑铃片、琴弦、音响开门还是存在的。感觉还算是比较吸睛的设计亮点吧,不像是现在其他新能源车型,不用进车里就知道内饰大概什么样子。个人感觉王朝方向盘看着没有海洋的方向盘动感和高级 三、空间 175正常体型。前后左右位置都是没有拥挤正常够用的存在,敲个二郎腿也行正常坐着也行。超越版比领先版多天窗,头部空间会舒适很多,打开遮阳帘整体比较通透,减少晕车感 四、配置 网上这款车卖的较多的是430和510领先型。超越型版本再舒适配置上会多了很多功能,例如前排座椅自动调节,通风加热,天窗,360全景影像,车顶行李架,防眩目后视镜。最重要的是元PLUS全系7个气囊,本来想买埃安Y的。但是24、25款全系只有2个气囊。。。我感觉性价比不错的车型为430领先、430超越、510领先,在往上选不如加钱上海狮05EV吧虽然那个车外观我感觉不如这个元PLUS小胖钢炮耐看 五、驾驶感受 家里还有台插混轿车,加速6-7秒。相比于长轿车,元PLUS的车距驾驶起来还是非常带感的,运动模式下急加速是体感能承受的推背感,5.6.7秒这个区间正好,在追求一味的快就开着恶心了。整体悬架偏于舒适,对于路面的反馈是短而轻快。后悬架四连杆开起来是有一定的韧性在的,连续转弯有一定支撑性。 六、续航能耗 本来就是代步工具车,没电就回家家充,开着带感就完了 七、辅助驾驶 在高架上开启天神眼C,我能感觉到他在思考,比如车辆多的情况下超车的时候他会犹豫下超还是不超。建议当前情况下不是熟悉经常上下班路段不要开启高快领航,因为你不确定脚应该放在刹车还是电门上,它随时会提速或减速。所以车多还是自己开,车少可以省点事。目前我只开启了车道居中 八、延保 不要在店内购买延保。我在店内购买的延保,后面了解到可以外面购买便宜500,我又要了两次保养。但我还是建议外面购买。因为本来纯电车保养也不值钱两次保养估计也就300。或者争取点其他的权益 九、贴膜 不要花钱升级膜。除非是汉唐以上差不多点的车型,给的膜也没有那么黑完全够用。目前已爆出有花钱升级膜背地里贴膜的时候也用的普通膜,普通车型真想升级,建议贴完送的膜感受下不行的话出去贴膜也非常划算 十、压缩机异响 这款车型压缩机大概率会有异响。在空调开至4档以上至最大,前车头空调散热器会伴随着非常明显的金属异响,确定不是散热风扇声。最大档空调声音相当大相当夸张。只有外部能听到,车内听不到。网上有人已经换过压缩机和散热风扇总成仍旧没有解决问题。
开了10年的雪弗兰光荣退休了,想着快要过年了,买辆新车的打算就提上日程了,之前一直想着是吉利星瑞的,但那价格想想也能考虑合资的了,毕竟雪弗兰开了10年从没出过问题,想想还是看下合资的。就在懂车帝上看过两田XRV和锋兰达的,不怎么满意,又跑去BYD实体店看过宋Pro,这个比较满意吧但没有一点优惠。回来的路上看到离家比较近的地方就有日产的直营店,就进去看了,看了内外一下就相中了,销售也是比较实诚的人,给了9.3万的裸车价,本来想全款的,销售说贷款才有9.3万这个底价,就象征性的办了2万一年的贷款,(算上置换补贴)落地10.2万,完全出乎意外。这个价买个合资SUV还要什么自行车,马上就交了定金,第二天一早提车。回来后老婆还感慨怎么我们买房和买车都一个样,像买菜呢,完全不像别人一样东跑西跑比价,我说了句比来比去眼都花了更纠结(我就是懒,社恐)。买车的初心不就是代步方便吗?结合自己的经济能力买一辆适合自己的就是挺满足的不是吗?
7月初提车至今,一个月出头,开了小一千公里,驾驶感受来给大家交个底~🤌🏻 就按照上面的评分说吧~ 【外观】 外观怎么样?当然是喜欢才买的!环形日行灯就很好看,还兼具转向灯的功能,屁股更帅,探歌的尾灯自认为是大众系最漂亮的类型😃 【内饰】 扣两星!内饰的用料,只能算是基本及格。排版布局其实挺规整的,一板一眼,但目之所及全都是硬塑料,部分钢琴烤漆面沾灰沾指纹严重,会有廉价感……不说话说回来,都买大众车了,再贵个十万块,内饰也好不到哪去🤪 【配置】 配置这一块,是比较心动的地方,所谓麻雀虽小五脏俱全,说的就是探歌了!在这个价位,电尾门、电动座椅、CarPlay、一键启停、自动驻车、ACC自适应巡航、甚至于无线充电和Type-C充电接口……基本刚需的不刚需的配置都有了,满意!🥰 舒享和更贵的R-Line比,主要是少了自动雨刮和自动大灯,雨刮有不有无所谓,自动大灯还是蛮重要的,我经常性忘记关…😅 【空间】 我身高180,前排座椅调整到合适座椅,后排距离大概还有两拳左右,腿部活动自如,基本充裕,但是中间突出比较严重,第5个人应该会觉得难受。 但是但是但是,车内储物空间比较少啊!没有眼镜盒、中央扶手箱只够装两包纸巾的、侧边储物盒外框质量也一般般,感觉很脆弱……嗯,需要温柔对待😑 【驾驶感受】 5月拿的驾照,纯新手司机,键盘懂车帝,底盘质感行驶品质这些就不提了,夏虫不可语冰。 论体验,低档位所谓的顿挫确实能感觉到,加速、起步不如马自达、福特顺滑,不过影响不大,唯一被副驾吐槽的就是刹车前倾,这一点和车身短技术菜都有关系吧,右脚修炼来日方长🤓 【油耗】 开了有一个月吧,油耗分三种(附图见底): 1、下雨+堵车最狠的时候,油耗巅峰16.5; 2、常规红绿灯走走停停,8~10之间; 3、市内环城路60码以上开,油耗最低5.7。 刚开的第一周数据比这个要夸张些,开了800来公里后,最近油耗慢慢平稳下来了,后面应该还会降,拭目以待🥳 【购车经历】 6.30号订的车,周末(7.2)去提,当天空牌开回家,家人给绑了红丝带,在小区里边停了一晚,然后到了3号开出门,在马路上快乐的行驶,然后…… 它竟然!爆胎了!!!🤯🤯🤯 右后轮胎,大概60码走在西三环的主干道上,过了个坎儿,就听到了类似气球漏气、但是更粗壮的声音。 当时怀疑是附近卡车的排气减压,正好遇上红灯,停车状态下依旧在响,而且更明显了,于是开始怀疑……这期间胎压警报一直没有显示。 绿灯亮,起步,胎压警报终于反应过来了,得……于是前方十字路口右转停车,下车检查时,轮胎已经整个瘪掉了。 万幸没有更严重的危险,不过也完全没经验,不知道该咋弄,于是打电话问我姐该咋处理🥲 坐车里等了半小时,我姐和我姨夫终于赶到,查看了情况,确认是爆胎不是普通漏气,然后就备胎、千斤顶,一番张罗,换好轮胎又给开回去4S店了……🥲🥲🥲 再之后,走保险换了新胎,等胎期间4S店给贴了膜、上了牌,一切就绪,耽搁了一周才总算挂着临牌开回家。 运气这东西,是好是坏很难讲清楚……不过,我现在也算是掌握了换胎的这一户外行车、必备的安全技能了吧!😏 【保养】 如今提车一个月左右,4S在联系、让去店里做新车的检测保养了,预计周末去,到时候有什么经历,再分享给大家吧。 目前所有的感受都在这里了,希望能帮到大家。 我是黑和蓝,祝你一切顺利。😘