点评车型:
2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版
4.1分“优秀”四月提的,送脚垫、后备箱垫、LED大灯、将就可以用的行车记录仪、前二后四驻车雷达、倒车影像、质保2年的贴膜、首保、上牌,全款12.35W落地,坐标大连。
后续自己改的LED日间行车灯,加装了行李架,皮质座椅。
【购车经历】
购买之前看的是捷达VS7,结果看完之后感觉油耗太高,而且加的95号油,捷达销售说加92也可以,但是出现故障不保,还是油耗太高果断放弃。之后就想买RAV4荣放,在选择过程中冷不丁发现了锐放这款车型,家用,油耗感觉都挺合适的。就去4S店看了看实车,第一眼确实看好了,然后就和4S店开始拉锯战谈价钱,因为预算是15个左右,所以刚开始选的是豪华版,销售说既然选择混动车了,就别买高配的,直接低配就可以,后续自己加装和高配车型一样,只是没天窗而已。朋友们也劝说天窗无用。所以直接选了先锋版。
因为是4月20号提的车,目前才跑了700多公里,油耗显示5个左右。这还是5.1期间出去玩,要不是跑不了这么多里程。平时上下班的油耗在4.0左右,
总体感觉这车还是挺省的,全家四口完全够用,后排空间有点小。本人180CM,坐三个像我这样的成年人就捉襟见肘了。驾驶感受非常好,自适应巡航,L2驾驶辅助,自主刹车,车道偏离系统都很实用。
独自守候1314:大连哪提的车?
桃花源:请问你这个是精英版的吗
博学的雪梨8NA:5月2号订的车,11.6万先锋版,送脚踏板贴膜保5年,行车记录仪,倒车雷达,360度脚垫,皮座椅,机油保养5次,坐标海南
点评车型:
2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版
4.5分“优秀”一、价格方面:
2023款丰田卡罗拉双擎先锋版,裸车价格11.18万,购置税9859元,保险5900,全款落地价是12.78万。送了皮座椅,倒车雷达,脚垫,膜。
二、外观感受方面
外观尺寸:4460*1825*1620 这个尺寸的车,大小正合适,不会过大不好停车,也不会视觉过小显得小气!这车颜值也很在线,同事见了都觉得挺惊艳!以为要20几个,我一说13个都觉的丰田多会儿这么便宜了?后来我就和他们说是荣放混动!22个买的!哈哈,装的舒服的很
三、动力方面
动力系统:发动机2.0L 152马力L4 112kw
电机113ps 83kw
综合144kw
0-100km加速 8.1秒 (作为suv这个加速已经很好了,说明低扭充沛)
别看发动机参数不高 电机也小,但低速动力输出相当不错!扭力大 车开着很跟脚,平时市区路况急加速超个车那叫得心应手!市区开这个车感觉还没怎么踩就超速了!
四、操控感受方面
这个车不挑人开,新手司机也很容易上手,打方向很轻也很精准,调头转向很灵活,过一般的车道对面调头,方向把握的好都可以一把过。在高速上行驶开120码,相当的稳,过弯不会有侧倾的感觉。
五、配置感受方面
这个车配有 L2辅助驾驶和主动刹车,这个功能是真心好用!红绿灯路口替你刹车,离前车近了替你刹车!有鬼探头替你刹车!拐弯可以帮你减速,偏离航道了替你拉方向盘修正!总而言之是让车主走自己的道,杜绝车主和别的车发生关系的好车!
六、内饰感受方面
这个车的内饰真心一个次!幸亏4s送了皮座椅,要不真的不知道如何搭理织布座椅了。然后就是满满的塑料感内饰,没办法自己贴了桃木纹内饰贴片,提升下档次吧。
七、空间感受方面
这车后备箱真的很能装!单位一次给发了2kg一包的卫生纸24包,我的小车一次全装后备箱 !后排也算够用!
八、油耗感受方面:
目前总里程跑了1700+km,其中高速跑了500km,总平均油耗5.1,跑高速的油耗大概5.2。北方拥堵的城市平均时速经常13km~18km,我是比较满意这个油耗的,如果平均时速能上30km油耗4.5左右不是梦!
九、舒适度和隔音方面:
车的后悬挂虽是板悬,但韧性很好, 过个沟坎是真的噪音比前两台车小不少!柔软舒适。
以上内容就是我为大家分享的懂车分,欢迎大家留言讨论,同时也感谢圈主指导!
随性自由的面条KU:我的锐放双擎12.4.送皮座椅 倒车影像 倒车雷达 记录仪 原厂脚垫 头枕 抱枕 挡泥板
大盗不停:看来还不知道颗粒捕捉器的事,河北有点冷,感觉不太妙。
用户6026254880052:发现越畅销越被喷
点评车型:
2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版
3.2分“良好”一、价格方面
当时买这个车的保险是人保的,4569元,加了个医保外用药,但第三者才一百万,想想感觉还是够的,所以没喊加。做的是免息贷款2年全包落地12.6,另外加了1500包了个皮座椅。送了记录仪,后雷达,倒车影像,脚垫,太阳膜。
二、外观感受方面
锐放整体还是挺好看的,个人感觉比锋兰达稍微好看点,每个人看法不一样,但车尾是没有特别设计的感觉,比较中庸,普普通通。
三、配置感受方面
因为买的是低配,所以配置并不多,但安全方面是已经够够的了,L2辅助驾驶和7个安全气囊很不错了,后悬架方面是差了一点点,但无大碍,车机点着感觉会有点延迟,点了过两秒才会有反应,问过4s店说是正常的,个人用着有点不习惯,还有一点是没有后视镜折叠,每次都要手动去折叠,很不方便。
四、内饰感受方面
日本车子内饰感觉没什么好说的,没什么亮点,该塑料的他还是塑料,相对国产车的话内饰和配置确实会让人眼前一亮。
五、空间感受方面
我自己是身高180,调好前面座椅后坐在后排的话膝盖会刚好顶到,锐放后排空间还是差了点,经常要一家人满车出去或者坐后排的人比较大只的要谨慎选择,头上空间一点都不需要担心,后备箱也是够用了,平时也不会装的很多大件的东西。
六、动力加速方面
目前一直都是用正常模式,起步因为是有电机,所以动力是挺强的,油门响应也是比较快的,深踩油门的话0-60时速大概就3秒左右,超车只要舍得踩油门,基本不会超不了(斗气车除外),如果一下子深踩加速的话推背感极强,但发动机的声音也是挺大的,在车内也能听到轰轰的声操七、控感受方面
这个车的转弯半径确实小,打方向掉头很好操作,新手开车也不用担心转不过来,自适应巡航高速上用过一回,确实挺省事,但个人还是喜欢自己操作,比较有安全感。
八、油耗感受方面
提车到现在都是开的正常模式,目前我的总平均油耗4.7,有的车友会更低(3.7,4.3,4.5)可能是我上下班路程太短了没几公里就到了,水温才刚上来没几分钟,所以相对油耗会比较高。我最低的单程油耗最低3.0。最近一箱油表显剩下20公里去加的,油灯好像不会亮,加满了240多块钱,计算跑了700公里,其实很满意了,别的车友说过了首保油耗会更低。音。 高速上跑一百二就会有个超速提示,车子感觉也很稳,桥上也不会感觉飘。
九、舒适度方面
前排坐着够宽够大,果不其然SUV还是比轿车坐着舒服很多,视野也比较宽阔,没有那种拘谨拘束的感觉,前排不需要担心空间问题。这个车我认为致命的一点就是后排空间有点小,虽然平时坐的人不多,但还是保持一个原则(可以不用但必须有),需要后排空间的朋友们要好好考虑一下。
十、隔音方面
隔音方面感觉还能接受,平时也会放点音乐(不会很大音量),能掩盖一些噪音。路面不平或过坎的时候可能噪音会比较大。
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用户6605174560710:你们都没感觉出锐放大灯太暗吗?我的在4儿子店换的LeD的也不行,谁换过了感觉亮的说不啥牌子的说一下。(广告的勿回,)
奋发饭团5IJ:现在怎么样颗粒捕捉器
穆合太迪力:颗粒捕捉器呢
点评车型:
2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版
4.2分“优秀”一、价格方面
我买的车型是2023款丰田卡罗拉锐放双擎先锋版,颜色是珍珠白(需+2000块),在南宁市买的,谈的是13.6万,保险全险,近4000元(大地);办的是厂家金融两年免息,月供2000左右;4S店送了仿皮座椅,送了行车记录仪,倒车影像,倒车雷达,贴膜,6次油保,脚垫,送头枕抱枕,本来还想叫送360的,但是那销售软硬不吃,就没办法了。
六、用车体验
1、外观感受方面
从正面看上去十分的宽大美观,买个省心的车可以给自己省下不少事,前脸跟尾灯的设计很有辨识度,一点儿都不输气势,简直太喜欢这样的风格设计,它的气质与同级别价位差不多的车完全不一样,很满意的这个车的外观设计。
2、配置感受方面
丰田三大件老口碑了,还有安全耐用,舒心保值,;加上L2级别的辅助驾驶,跑高速的时候可以减缓很多,全系配有丰田智行安全套件,还拥有7个安全气囊,安全方便又省心;还配有车联网系统,在手机上可以控制车子,锁车,开关空调,鸣笛找车等,有一次忘记锁车门了,直接在手机上控制,不用再跑一趟。
3、内饰感受方面
内饰的话,感觉就是“中规中矩”啦,毕竟丰田,内饰不要抱太大希望,好的是仪表盘和中控台现在是液晶的了,不像以前那么扣;与国产车相比的话,内饰方面真的差得挺多,不过该有的有,简约大气哈哈~
4、空间感受方面
我身高180,坐在后排的话,距离前排座椅还有3个拳头这样,距离车顶有2个多拳头这样,感觉后排可以坐下3个1.65的人也不会感到拥挤,至于前排的话,空间是十分足够的,而且相比轿车,视野更广。后备箱的空间挺大的,平常就是车上一个箱子,没有满载放过东西,应该能放许多东西。
5、动力加速方面
我的车是2.0L的双擎版本,马力152匹,虽然是2.0的自吸,但是一点肉的感觉都没有,油门响应快,起步也快,超车没啥压力,如果从0提升到60,有强烈的推背感,从60加速到90-100,提升的也很快,大概5秒钟左右吧,而且有很强的推背感,从100提升到120,大概也是5秒钟左右,在高速上开到过130,感觉也不会飘;没有再往下踩油门了,不知道140-150这车的表现会怎样。
6、操控感受方面
操控性方面,发动机很强劲,起步快,稳,加速时动力介入非常迅速,特别的平顺,转弯半径小,变速箱换挡不会有顿挫感。开车时候开启全速自适应巡航功能,不用我自己与前面的车保持距离,开启了就自己保持一定车的距离,在特定驾驶条件下随时根据需要降低车的速度,跑长途时候没这么累,感觉特别方便特别轻松
7、油耗感受方面
如果在市区跑,基本在3.5-4.0L左右,高速上要5.0L左右,目前,车内总平均油耗是显示4.6L;最低的一次在市区上下班路上跑了3.1L,共14.4km,我都觉得是搞错了哈哈。
8、舒适度方面
销售送了皮质座椅填充物十分厚实,看起来比织布座椅高级,但是体验感不好,因为不透气,非常容易出汗,车上开着空调,身体感觉冷,屁股还是热的;车内对乘坐者身材兼容性不错,舒适度得到了很好地保证。并且前排中央扶手接触面积大,能够为肘部提供很好地支持。后排座椅靠背支持角度调节,能够满足不同人的乘坐需求。如果是作为家庭用车这个容量是十分够用了。车里的置物设计也挺多,车门上面的储物空间也很大,能够放下三瓶水,非常方便。
9、隔音方面
在市区,车速不快,平均40-60这样,车内隔音效果还是不错的,几乎听不到风噪还有胎噪;如果走国道等80左右的话,就能听到一些风噪、胎噪了;走高速,车速120左右的话,感觉风噪还有胎噪还是比较大声的。
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蓝生3636:多少落的,我也想下手
活泼微风xjA:为什么同样是180,我进去之后一个拳都不到?
凉风0750:同款,广东买的13万整
点评车型:
2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版
3.9分“良好”车开了一个月了,3000公里,软件上综合油耗现在是6.2L,因为我800公里就开始堵了,拉高转速的时候多,因为东北气温低,经常预热20分钟才下楼,然后开个二三十公里,油耗自然下不去。
【最不满意】
说缺点,后排空间太小,我180前排调整完后,后排就顶腿了。噪音大,急加速时候和胎噪都很响,习惯就好。还有个问题就是,车收油门减速的时候,车速慢下来了,但是转速却飙上去了,原来1500的转速,不踩油门反而升到了2000转,车友说是因为要强制再生颗粒捕捉器,所以发动机自动提高转速,这能不费油吗?
油箱太小,油表灯亮了以后,最多加30L油,有一次亮灯了只加进去26L,而且油表灯亮得也太早了,按照官方配置说,36L的油箱,油箱里还剩10L油,按照5L的油耗亮灯还能跑200公里。
跑高速不省油,因为发动机要一直维持高转速给电池充电,双擎车基本看不见发动机转速低于1500,而且时速80以后,电池基本不介入,时速超过一百,电池100%不会介入,所以我喜欢提前热车二十分钟,又120自适应巡航,高速上能跑出来百公里7.5L的油耗。
【驾驶感受】
L2驾驶辅助非常好用,对于我这种爱吸烟,走神的老司机是神器。低头点个火,弹个烟灰,完全不担心车压线或者撞上,但是还是要注意观察路况。车很好开,以前开过很多车型,德系日系美系国产,其他的车刚开始开的时候,都需要跑十几公里适应车身高度宽度,和刹车油门方向盘的灵敏度,唯独这辆车,一上手就完全没有陌生的感觉。所有的东西都调教得很合适,不软不硬,不慢不贼,不愧是百年车企。
说一下颗粒捕捉器的问题,我第一箱油加的是两桶油,后面就是一直在小油站加的,第二箱油就开始堵,一开始是四格,手动3当跑60,跑了几公里,没提示了,第二天接着提示,而且越来越严重,后面堵到了六格。跑高速根本没用,熄火之后,再打开还是显示堵的,有一次我原地怠速很久发现,排气管在地上滴了很多水,才明白,很多时候,不一定是颗粒物堵塞捕捉器,很可能是排气的水在捕捉器中被冻住,才会误报。高速上120的速度巡航转速2500左右,根本达不到捕捉器的颗粒再生温度。更别提里面还可能结了冰。最近一次高速,又是手动4档跑110,转速一直维持在3000,堵塞从6格变成了3格,熄火后再启动就不提示了。
捕捉器堵塞确实会提高油耗,但是不多,堵6格时候,跑国道最低4.8个油,不堵了,能跑到4.5。最低跑到过4.2。
很多人喜欢拿丰田配置低来说事,在我看来,丰田配置偏偏是不低的,倒车影像雷达,led大灯,真皮座椅,这些东西哪怕4s店不送,自己加装也没几个钱,而且不会影响安全。但是丰田标配的L2辅助驾驶,全车6气囊,想加装,不说价钱的问题,装上之后敢用吗?
最后发一下自己加装的配件:
蜗牛喇叭,自己装的,很简单,很实用。
LED远近光灯,45w的,自己装的,很多车友说装完以后有阴影,透镜不匹配,完全没那回事,led灯珠不是装完就可以了,还要自己左右扭动灯珠的角度调节光线。换led以后提升很大,最起码我觉得没有路灯的国道完全够用。
OBD插口,能解锁行车落锁,倒车急刹双闪,一共四个功能我只开了行车落锁功能,觉得倒车双闪有点太非主流了。
剩下的坐垫脚垫也没必要再说,各有所好。有条件的朋友,低配可以加一个后排出风口和充电插口。前排也要加充电插口,特别是像我这样三个手机的。根本不够用。没条件的买点烟器配个长的数据线延伸到后排。
奇妙水滴8I7:你有开过高速吗,开高速时电池和发动机是一起介入的,你可以看中屏车子能量图,我跑高速再怎么有坡最高油耗不会超过5.5,收油转速飚上去因为有坡,这车会靠发动机制动,我试过下坡发动机上到3000转,踩油门反而转速降下来,所以
用户9349010824304:先买个纯油的,我一直低转速 5000KM没堵过,后期解决好三五年 再考虑置换 而且同品牌置换还有补贴 赔点也值了 看着不那么闹心
破执念未到而立年:挺好,我在哈尔滨22纯油精英夏季6个左右,堵车当当的8个多。冬季不堵车八个多
点评车型:
2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版
3.6分“良好”外观整体不错,内饰偏差,满满的塑料感,开了有1000公里了,综合油耗4.6,包括370公里高速,算比较省油,0-20码用电,30-70油电混合,80码以上基本就是纯油,高速有点偏肉,动力不足,L2辅助驾驶还是可以的,开高速没那么累,夜间开车卤素灯不亮,影响视线,建议改成LED。十几万的车,家用,日常代步够用了。
进取风声5L5:落地多少安
一起摇摆哥:我昨天刚刚提的混动跑了600公里上牌,大暴雨天气6.1油耗,37升的油箱。就是加油次数多些,动力比公司的埃尔法混动还来的快些,先锋版落地12加区补7000还在申请中,不知道能不能中
才高八斗白云rC3:是不是混动车