前不久刚上市的卡罗拉锐放和广汽丰田锋兰达是姊妹车型,主打家用市场,定位介于奕泽和RAV4荣放之间,前脸的进气格栅是“大嘴”形式,看起上狂暴夸张,与RAV4荣放有的一拼,这也是家族化设计的统一。内饰方面,新车是延续了卡罗拉的布局,中控台采用了采用9英寸悬浮式中控屏,还内置了丰田家族最新的车机系统,使用起来还是比较方便的,尊享版在配置方面也会更加丰富一些,比如配备了真皮方向盘,有着不错的质感,360全景影像,仿皮座椅,坐起来还是比较舒适的,另外,还增加了主驾驶座椅电动调节,后视镜加热等功能。相对低配版来说,尊享版配置更丰富,实用性更高一些。动力方面,搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率126千瓦,匹配CVT变速箱,平顺,省油是他的特点,动力家用也完全OK,总的来说,这款车还是比较适合家用的。
继广汽丰田锋兰达上市后,一汽丰田卡罗拉锐放也将要上市了,它目前还处于预售阶段 ,预售价为13-17万元,我们预计,它的正式价格还要比预售价更低一些,毕竟锋兰达是12.58-16.98万元的价格范围,如果卡罗拉锐放保持预售价上市的话,则不具竞争力。新车将于2022年1月20日正式上市,再等4天,它的正式价格就会公布了。卡罗拉锐放和RAV4荣放的关系就像日产奇骏和日产逍客的关系一样,它们都是紧凑型SUV,只不过卡罗拉锐放的定位要低一些(入门级紧凑型SUV),价格也更便宜一些。
外观部分,卡罗拉锐放与海外版车型(卡罗拉Cross)更加相似,前脸的梯形中网很有气势,外部由银色镀铬饰条点缀,内部是点阵式熏黑饰条,提升了精致感。大灯很狭长,采用了不规则造型设计,光源是LED灯,并配有透镜,大灯上部是LED日间行车灯,就像古装剧里星目剑眉的男主角的“剑眉”一样,很舒展。底部的下格栅由一个“八字胡”造型的黑色框架点缀,再配合与车身颜值一致的前唇,前脸的辨识度还是挺高的。
从车侧看,卡罗拉锐放和RAV4荣放很相似,不过受限于车身尺寸的限制,看起来要更小一些罢了。它的A柱和车顶还熏黑了,双色车身提升了车侧的时尚感。17英寸轮圈采用了双五辐式设计,看上去还是很精致的。尺寸方面,卡罗拉锐放的长宽高分别为4460*1825*1620mm,轴距为2640mm,相比锋兰达,卡罗拉锐放的长度短了25mm,其余尺寸则完全一致。车尾部分,尾灯很狭长,排气管是隐藏式,显得不够运动,中规中矩吧。
内饰部分,与卡罗拉的内饰设计很相似,9英寸悬浮式中控屏幕是视觉中心,支持卫星导航、语音识别控制、车联网和OTA升级等,不过全系车型均不提供液晶仪表盘,仅有一块4.2英寸的彩色小屏幕。中高配车型还配备了前半段可开启的全景天窗,提升了车内的采光率和通风效果。
动力上,新车搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率171马力,最大扭矩205牛·米,传动系统是CVT无级变速箱。底盘采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的结构,不及卡罗拉的后E型多连杆独立悬架有优势,后悬架就是卡罗拉锐放的短板了。后期,还会推出混动车型。
卡罗拉锐放的后排腿部空间尚可,家用车的定位拥有更强的实用属性,更能满足家庭用户需求。它的后排座椅可以纯平放倒,只不过略高于后备箱平面,影响了后备箱拓展空间的实用性,想要运载大件物品,最好提前准备一个箱子之类的物品,增高一下,实用性就大为改观。参考日产逍客的市场表现,我觉得卡罗拉锐放应该能够取得不错的销量成绩,你觉得呢?
作为卡罗拉的跨界车型,卡罗拉 锐放车身尺寸为4460mm/1825mm/1620mm,轴距达2640mm。相比同价位竞品车型,卡罗拉 锐放的车身尺寸有一定的优势,根据官方资料显示,卡罗拉 锐放前排头部空间达105mm,后排头部空间达87mm,但车内空间表现一般,甚至我觉得它的后排空间和C-HR相差不多。
另外,卡罗拉 锐放在设计之初就考虑到,车辆不仅能够作为日常使用,还要兼顾和亲戚朋友一起享受周末时光,所以车辆的后备箱要具备很强的装载能力。卡罗拉 锐放的行李箱容积为438L,目测和锋兰达的后备箱空间也基本一样。所以卡罗拉 锐放存在的意义是什么?个人感觉, 它是想让更多人开上丰田,虽然尺寸比CHR大,但实际空间却差不多,所以我觉得,如果你追求个性,不如去选择更有性价比的RAV4,或者其他国产品牌SUV,不都比这个香吗?
卡罗拉 锐放配备2.0L Dynamic Force Engine发动机,最大马力171匹,最大扭矩205牛米,匹配CVT变速箱。够用吗?我觉得够,至少你用15万买到一辆2.0L自吸发动机的SUV,这样的动力已经够了。你不可能奢望15万买到5.0 V8的动力吧?所以我认为 ,这台2.0L自然吸气发动机绝对够用,妥妥的够用。前提是,你不要频繁激烈驾驶。
用户6655907429330:内饰配色好看
大气咖啡8A0:卖的多少钱
【满意】
1,油耗比较低,2.0L的动力系统,谈不上动力强,但是对于这个尺寸的SUV而言,使用一台2.0L发动机已经非常不错了,至少从代步角度来说,这个排量是大的了,基本上能够满足对于出行强度的需求。
2,舒适性不错,这台车是基于卡罗拉平台打造的,属于入门级SUV,尺寸虽然不大,但是空间表现不错,日常5个人乘坐,不会太拥挤,丰田的座椅一直都很舒服,看起来不是很高级,但是比较符合人体工程学。
3,储物空间设计合理,后排座椅放倒之后几乎是一个纯平的状态,和一张双人床的尺寸差不多。另外,四个车门位置的储物设计也很讨巧,能够存放很多小物品,大大提升整车的实用性。
4,操控性有了显著提升,不得不说,这两年的丰田汽车驾驶起来和欧洲车越来越相似了,尤其是底盘的质感,很扎实,无论是加速变道还是过减速带,都不会给人一种零散的感觉。
【不满意】
1,内饰异味比较大,因为车内大部分的塑料材质,导致散发出的塑料味道不是很好闻。
2,车内隔音效果不好,尤其是车门位置,清晰的传递进轮胎噪音和风噪,密封性不好。
3,中控车机落后,和老式电视机的质感一样。
4,低速行驶会有顿挫,变速箱在AT与CVT切换的时候会有顿挫。
【油耗】NEDC综合油耗百公里
【满意】
1,油耗还是挺满意的,综合油耗基本在百公里7升左右。并且刚购买的新车,估计出了磨合期之后,油耗会进一步降低。
2,舒适性方面至少没让我失望,尤其是基于丰田TNGA架构打造的车子,驾驶起来确实要比以前的老丰田更有质感,底盘也营造出不错的档次感。它的10多万元价格,在同级别的合资车当中有一定的竞争力。
3,动力不错,这个价位的合资紧凑型SUV,很难买到2.0L动力组合的车子,锐放无论是在动力、品牌还是性价比方面,都体现出了优势。
4,可靠性、保值率方面,丰田锐放有所保障,买了有一段时间,没发现这台车有什么问题,没有毛病、没有特点,就是丰田最大的特点。
【不满意】
1,内饰异味比较大,有着很浓郁的塑料味道,需要通风处理。
2,车漆有点薄,特别容易出现轻微的划伤。
3,隔音效果不是很好,轮胎噪音比较大,尤其是高速路段。
4,低速驾驶有顿挫,主要是1挡齿轮和CVT的衔接过程。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里7.2升左右。
【优惠】目前现金优惠11000元。