这是一款优缺点同样比较鲜明的丰田小型轿车,时尚、省油、皮实耐造是它的优点,隔音差、悬架不舒服是它的缺点,但它依旧遵循了瑕不掩瑜的宗旨,很好的契合消费者对于丰田品牌的信任。
外观方面,是全系唯一一款配备了L型LED日行灯和卤素前雾灯的车型,更加完整的灯光系统不仅有效改善了视觉效果,而且照顾到白天和雨雾天气的安全行车,整车造型比较饱满和时尚,但车漆较薄的现象依然没有很好地解决,卤素远近光的照明度不够理想,尤其是远光灯。
内饰方面,单色仪表盘有三个圆筒组成,看上去还有点运动的味道,中控台功能区布局很简单,9英寸触控屏为内饰增色不少,还带有手机互联映射和语音识别控制等便利性功能,想用GPS导航的,直接车机连接即可,整体的视觉效果略显朴素,还是以突出居家的定位为主。
空间方面,2550mm的轴距谈不上优势,与飞度相比在横向宽度上要更加宽敞,但纵向空间表现一般,我身高1.78米,前后排调整好坐姿后,后排膝盖距离前排座椅只有四指的空余,想同时坐下三个成年人,要做好拥挤的心理准备。
动力方面,1.5 CVT的组合不要奢望太大,但只要舍得给油,同时别苛求推背感,那么它的动力体验是完全可以满足日常需求的,实测百公里6.5L左右的油耗才是他的重点,转向系统相当灵敏,市区驾驶感觉底盘也比较扎实,不像是廉价的小型车。
隔音方面,底盘、车身、发动机舱等处的隔音都是一个水准,下雨打在车身上、行驶过程中石子打在底盘上、胎噪、风噪等,几乎无死角的传递到座舱内部,速度到了50公里以上,你会感觉只能依靠听音乐来缓解噪音的侵扰了。
底盘方面,前后悬架的调校并没有什么太大的不同,走烂路,或者减速带等路况,前后排都可以感觉到那种略显生硬的颠簸反馈,所以要想获得比较舒服的乘坐体验,就老老实实的控制好速度,降低颠簸的几率。
总体来说,这款车受到价格的约束,只能牺牲隔音和底盘上的优化,但其良好的品控、较低的油耗可以让我们的出行更加省心,如果我们不刻意追求与价格不符的享受,那么它还是非常值得重点关注的。
繁星7894860685718:真正的大众车,好车!
南华电子飞鸿:鱼与熊掌不能兼得!
用户9153765538521:看了广大车主的评论还是放弃了,看来还是美系车不错
春节已经过去了,我和媳妇也开始了我们上班族的生活了。前两天由于气温骤降并伴有下雨,媳妇骑个电动车,还淋感冒了,我绝对瞒着媳妇给她买一辆车作为上下班和代步使用,但是资金方面不是特别宽裕,智能给她买个价格不是很高的了。这个周末,天气非常的不错,我就独自一人去车城看看哪款车比较合适,转了一上午我对一汽丰田威驰2021款 1.5L CVT创行版这款车比较中意,并且价格也不是很高。于是,我让4S店的工作人员帮我办理了一下试驾流程,决定体验一下这款车的性能如何?下面,我就把自己真实试驾的感受以及对这款车的看法和大家分享一下:
外观:外观设计十分的年轻时尚,大尺寸梯形状的中网,内部是黑色的装饰网,层次感十足。车身的侧面比较修长,上扬式的腰线设计,让紧凑的车身显得更加立体。车尾两边是圆润的尾灯组,灯罩做了熏黑的处理,十分具有运动气息。另外,隐藏式的排气管,单边单管出气的方式,也为时尚动感增加了几分。
内饰:内饰风格比较简约大气,储物空间也挺足,大小设计的也很合理,虽然风格较为单调,但是细节上处理的很到位,还配有导航和倒车影像。另外,三幅式多功能方向盘搭配9英寸的中控触控液晶屏,科技感还是有那么的几分的。
配置:这款车型在配置上表现的不是很优秀,仅配置了一些基础的配置,比如主/副 驾驶座安全气囊、胎压报警、发动机启停技术、上坡辅助以及语音识别控制系统等,均是车上一些基本配置。
空间:空间方面就不要要求太多了,够用就行,毕竟是紧凑型的小轿车。前排空间还算不错,也算是比较宽敞的了,后排空间比较紧凑,坐下三个成年人会感到有一些拥挤,但是考虑到接送孩子或者一些上班下代步使用也就没有过多要求了。后备厢的空间还是可以的,正常日常使用是没有问题的。
操控:操控方面表现的还可以吧,方向盘很轻,大方向也很轻松,而且指向也很准,没有虚位,比较适合女性开。另外,刹车和油门的反应也是十分的灵敏,并且切换挡位也很顺畅。
动力:动力系统方面,这款车搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是模拟8挡CVT无级变速箱,最大马力为112Ps,最大扭矩为139N·m。看这款车的时候,既然给媳妇作为上下班代步使用,对动力就没有什么过高的要求,满足日常的使用就可以了。
舒适性:舒适性方面还算可以吧,座椅也很算柔软,短时间乘坐还可以,如果长时间乘坐可能会不舒服。另外,这款车的隔音效果以及减震效果真的需要提高一下,试驾的时候路过坑洼路面的时候较为颠簸。
威驰车:内饰居然能说简约大气,你就说要啥没啥就行了呗!
前脸梯形大嘴进气格栅搭配上锐利的大灯,看起来很个性,车身造型普普通通,鲜红色的LED尾灯点亮后很好看。
车内中控台富有层次,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖,还加入了缝线处理,做工也比较精致,前排储物空间设计比较人性化,水杯、手机还有纸巾等,都很容易找到适合存放的位置。
身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳2指的距离,头顶有着2指左右的富余,空间表现算是刚刚好,座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体和腿部起到很好的承托。
动力方面,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为112匹,动力输出平顺线性,匹配的可模拟8挡的CVT变速箱很聪明,换挡没有什么明显的顿挫,百公里平均油耗在5.8-7L左右,还是比较省油的,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,平常在市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘也能过滤掉路面很多细碎的颠簸。
再来说说它的缺点:
中后段加速缺少一些爆发力,高速超车要预留出足够的时间才行。快速经过减速带时,车身弹跳和晃动比较多,坐在后排的乘客不太舒服,遇到大点坑洼带来的强烈冲击,底盘也欠缺一定的厚重感。车速过了80之后,胎噪和风噪很容易传进车内,嗡嗡的声音有些烦人。配置比较低,没有配备倒车雷达和倒车影像,新手开着不太方便,前盘后鼓式刹车和15英寸的钢圈,看着比较廉价。
丰田威驰作为家用代步没问题,质控稳定,燃油经济性出色,但要是注重配置和底盘质感的话,这个价位还是国产汽车更让人满意。
四月天四叶草:你好,请问舒行版内饰是不是只有黑红配色的
在丰田家族中,威驰跟众多TNGA架构下的主力车型相比,已经没有太强的存在感了。但掐指一算,这台车来中国已经18年了,在国内家用小型车领域中,绝对算得上元老了,如果说预算不够,又想买丰田的代步车,可以考虑这款小型家轿。2021款 1.5L 手动前行版威驰的外观非常耐看,前脸使用家族式的设计风格,大尺寸梯形状的中网,内部是黑色的装饰网,层次感十足。两边是饱满的大灯组,远近灯均是使用卤素的光源,看起来比较朴素。格栅上设有镀铬的装饰条,两边是C字形的导风口,视觉上更具冲击力。内饰方面,威驰的中控台规规整整,但是并不古板,比较有层次感,用料和做工在同价位中算是不错的。在动力上,该车型搭载了1.5L 110马力 L4发动机,与之匹配的是5挡手动变速箱,该动力组合日常使用是够用的,但中后段加速能力比较弱,高速超车会比较吃力。有车友反馈,该车在高速行驶时,车身周围存在漏风情况,发出哨声般的尖锐异响。造成此现象原因为车门密封条密封不严密或磨损导致,需要更换密封材料,维修费用在300元左右。这款车的保养建议是正常用车10000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在400元左右。