2021款丰田威驰 1.5L CVT创行版(中高配);
【满意】
1,最满意的就属这台车的油耗表现,作为一台代步车,油耗还是满意的,对于刚毕业的大学生而言,驾驶这样的车,能够减少经济负担。
2,座椅舒服,虽然配置上有些不足,但在座椅的人机工程学上,还是令人满意的,长时间驾驶,也不会有太多疲劳感。
3,CVT变速箱很平顺,几乎没有太多顿挫。
4,即便是一台小型车,但后排空间还是比较宽敞的,5个人乘坐也能够很轻松。
5,维修保养比较便宜,非常不错。
【不满意】
1,廉价感很强,作为丰田入门车型,该车基本都是大面积塑料包裹,质感一般。
2,隔音效果差,如果高速行驶,来自路面和撞风的噪音,轻松传递到驾驶室内。
【油耗】NEDC工况油耗百公里4.9升,日常驾驶平均油耗基本在6.5升,还是比较出色的。
【优惠】目前现金优惠1万元。
【最满意】
外观方面还是一如既往的帅气,犀利的前大灯,夸张的大嘴进气格栅,动感十足的流线车身,给人一种很凶悍的感觉,独特的设计让他更加的有辨识度,整体看下来是属于很耐看的感觉,越看越好看。油耗方面也是我比较满意的一个点,平常上下班市区开的比较多,经常会遇到堵车现象,走走停停的,综合油耗大概在6个多左右,整体还是比较省油的。
【最不满意】
内饰看起来感觉有点土,满满的塑料感很强烈,有点降低档次了,没像他外观那样大气。车的悬架也有点硬,平常有时候走拦路或者回个老家走山路坑坑洼洼的,车内颠簸感还是很明显的,比较影响乘坐的舒适感。
省油,夏天5.2冬天6.0,没什么配置,有空调收音机,高速确实稳,140发动机2500转声音很小
花冠乞丐:120都破3000了。我的破发动机
1津门宇少:和我那一样!21款创行版!后续升级的透镜大灯自己加装的前雾灯!(自己贴的纪念版车贴,给四儿子都弄蒙了!都不知道我这是什么版本)
花开富贵—威:为什么夏天油耗比冬天低呢?我夏天5.5-6个油,冬天5个以下
【最满意】
它的油耗是我最满意的一点吧,油耗方面真的是非常低了,不管是用来滴滴还是家用都是非常适合的,平常我驾驶也比较平顺的,很温柔,总体能保持在五个左右,很不错的一个油耗了,非常的省。空间方面也是比较的不错的,前后排都是比较的宽敞,坐进去不会有压抑的感觉,很不错,坐满人的情况下也不会觉得拥挤,很轻松。后备箱也是很大,可以放下很多的东西,满足我的日常需求。
【最不满意】
就是内饰好老土,满满的塑料感很强烈,应该是价格比较便宜,所以说在内饰这一方面它用的材料就不是那么的好吧,看起来有点掉价了。
Mm紫金花:要车就要自动挡的汽车省事
用户6371029091279:前行版买一年了,不好买
用户5460949326949:你用下来百公里几升 手动自动的?
【最满意】
继承了丰田的优点皮实耐用,保养便宜,小毛病比较少,省油省心,同级别空间表现出色,一家三口绰绰有余,动力平顺
【最不满意】
内饰用料差,隔音差,动力差,车漆薄,配置低,车型老旧,安全性有待提升,这个价位,我更推荐同级别的国产车
【最满意】
加速的时候虽感觉是会比较慢的,但实际上那不是慢那是平稳,没有顿挫感。至于空间的话,因为平常也只是上班的代步工具,所以这个还是ok的,毕竟就我自己一个也没多少东西可以装可以带,所以这方面是可以满足我的日常需求的。
【最不满意】
可能因为配置比较低,超过80以后噪音是会比较大的。还有底盘悬架是比较软的,平常也比较害怕过一些坑坑洼洼的地方。
【保养】
70%高速30%市郊,油耗在5.8-6直接徘徊,整箱油跑600多公里妥妥的。
【最满意】
七万多的车,开起来很轻盈,价格实惠还皮实省油,高速120行驶能正常交流,隔音非常不错,车身也不飘。车内舒适度良好,织物座椅,比较通透,填充物也很厚,回弹承载性不错。
【最不满意】
内饰慢慢的塑料感,看着有些廉价。
【最满意】
油耗很低,到现在综合油耗在5.7左右,夏天开空调的情况下在6-7浮动。花最少的钱买一辆经济又实惠的丰田质量可靠车,可以说性价比很高了。空间大小刚好,我们一家四口人出行也没什么压力,行李什么的都放得下。
【最不满意】
内饰我觉得是这辆车最大的败笔,希望丰田能改进改进,整体看起来塑料感十足,有些廉价,如果能再精细一点就好了。
溜达o6o:精细点也不是这个价格了,就没有竞争力了
丰田威驰是一款优缺点非常鲜明的车型,优点包括丰田的品牌力、可靠性、燃油经济性和保值率,而缺点就是内饰质感差、配置水平低。比如这款指导价8.78万元的1.5L自动挡最低配,不仅没有天窗、没有皮质座椅,连轮毂都是钢制的,所以很多年轻人接受不了这样的配置。相对于它2550mm的轴距来说,丰田威驰的车内空间比较宽敞,不亚于很多轴距2600mm以上的紧凑型轿车。动力是它的一大亮点,1.5L发动机虽然参数平平,但是威驰本身的自重也仅为1.1吨左右,所以它驾驶起来动力充沛,小巧的车身也增加了操控的灵活性。另外CVT变速箱的平顺度很高,对于油耗能起到积极作用,威驰1.5L自动挡的实际油耗不到7L/100km,皮实省油是很多人选择丰田威驰的原因。不过这款车的安全性并不高,气囊也只有2个,如果你经常跑高速的话,我不太推荐你选择威驰;如果你经常在市区行驶,这款车是一个非常务实的选择。
点评车型:
2021款威驰 1.5L CVT创行版
3分“良好”丰田威驰是一款日常家用代步小车,外形简洁大方,内饰设计太过于普通,用料粗糙,虽然这跟它的造车成本有关系,但依旧还是让人感到失望。同时内饰异味严重,需要车主经常通风,或是放一些竹炭包。车内搭载的科技配置具有局限性,只搭载了一些常见的多媒体功能,这一点还是同级别车型更有优势。座椅舒适度不错,但是如果它能再厚实一些,乘坐体验就更好了。后排座椅的头部空间比较局促,尤其是对于身材健硕的乘客来说,头部都快碰到车顶了。前排座椅中间并没有常见的中央手扶箱,取而代之的是一个杯架,实用性不强,随身物品没有方便收纳的地方。走过颠簸路段,震感不怎么明显,这些都跟它的底盘调校和座椅舒适度有关系,这一点还是给人们带来了惊喜。车内的隔音效果一般,尤其是胎噪明显,影响驾乘体验。车漆偏薄,表面容易留下划痕,看起来没有什么质感。毕竟它就是一款家用小车,日常用车支出和维修费用偏低,不会给车主造成太大的经济负担。就目前来看,这款车最大的问题还是内饰设计和配置,太过于老气,容易被市场所淘汰,希望它以后能在这一方面做出提升改进。
作为丰田的一款小型车,威驰最大的特点皮实耐用,1.5L自然吸气发动机与CVT变速箱的组合,也带来了不错的燃油经济性。但是作为合资车型,1.5L CVT创行版的配置比较低,没有前后头部侧气囊,也没有后置雷达与倒车影像。
愉悦的水滴sJ:皮实?你确定?
玉面朗中:这个叫郑谊的,经常刷到他,有些话说的真太不专业了
说一下21款的丰田威驰1.5LCVT创行版,威驰的外观看起来比较时尚,虽然没有什么夸张的设计但是看着颜值还是很高的,它属于耐看型,每个细节的设计都很耐看。我就比较喜欢这种设计的车型,不过,车子的钣金和车漆有点薄,而且还没有雾灯,而且不喜欢这个车轮的设计,看上去感觉有点像是备胎。
内饰的设计整体看上去还是很不错的,内部整体的设计风格比较简约,从视觉上看上去我还是非常喜欢的。就是选材用料也不是很精致,给人的感觉会显得有一些廉价。而且音响的效果也不是很理想,不过后期改一下会好一些。
讲一下空间啊,作为小轿车,可以说车内的空间效果只能说是够用,毕竟车身的轴距在那了,你想要S600那种的乘坐体验那绝对是不可能的,只能说后排只要不是三个大汉,就不会感到挤,而且威驰的后排地板突起很低,基本造成不了什么影响,还是非常不错的。这一点好评。
1.5L的自吸发动机,动力对于城市里日常行驶来说,绝对是够用的,就是跑高速时速到100以上之后,动力就会感觉到肉,不过对于我这种不喜欢开车跑长途的人来说,出远门都是坐高铁,长途基本用不到。
丰田的操控可以说还是很棒的,方向盘设计的大小握感正好,质感很好,转向也很精准,而且底盘的调配也很好,就算是遇到颠簸路段,也不会又震感,而且转向的倾侧性也非常棒,操控基本上也没有啥毛病,好评。
日系车的隔音效果一向不怎么样,在威驰这款车上也是如此,平时在市区开可能还感觉不到很明显不适,但是上了高速,尤其是加速行驶时非常明显,风噪胎噪都很大,说话时稍微有些影响交谈,如果开开音乐还好一些。
在外观方面,这一代的威驰并没有太大的变化,从前脸到侧身流线一直到尾部设计都非常协调,给人的感觉特别舒服。前脸的横向拉伸效果还是挺不错的,有一种宽度上的放大感,而且并不是特别浮夸的感觉。轮毂采用铝合金的罩圈,花瓣造型很新颖,给我的印象特别深刻。
内饰主打朴实,没有花里胡哨的设计,看起来简洁大方,好在中控大屏很亮眼。
动力方面,虽搭载的是1.5升自然吸气发动机,但是爆发出来的动力完全可以跟丰田的1.2T发动机相比。CVT无极变速模拟8速也是表现不错的,平时不管是家用还是短途行驶都非常经济实惠。但是在高速行驶时,速度上到70以上,加速会稍微有些乏力。
有一说一,燃油经济性方面的确是强项,这一点不用否认。
尤其是它全系三年10万公里的质保,也给车主带来了非常多的便利性。
用户1297861243126:是开了窗户吗,风噪很大
虽然只与次低配车型相差四千元,但是最低配的威驰配置却很低,9英寸的中控屏、Carlife、多媒体系统等均被简配。外观上,21款相比老款在细节处有些改进,但三厢结构明显不如两厢版本协调。空间较小,舒适性低。推荐购买次低配版本,最低配性价比低。