七八万块钱的丰田汽车,听到这个价位很多人都觉得可能是二手车。不过丰田旗下确实有七八万的车型,它就是威驰了,对于购车预算有限,但又想选择一款比较放心的车型,威驰还是比较不错的。2021款威驰1.5L CVT创行版官方指导价8.78万,不过各地区优惠不同,最高能达到1.5万左右,而比较普遍优惠是1万元。按照裸车7.78万,加上4300元保险、6800元购置税、500元上牌、950元交强险、420元车船税,落地在9万元左右。
(优点)
1、威驰的第一个亮点就是油耗,表现非常经济,对于以实用为主的家庭来说,可以减少很多的用车成本。市区代步平均油耗能够控制在6升左右,即使堵车也不会超过7升,比较适合上班族日常通勤。
2、中控大屏是威驰车内最亮眼的,娱乐功能非常丰富,并且还支持手机互联,日常开车的时候不会太枯燥。
3、威驰的动力体验还是非常出色的,搭载的1.5L自吸发动机,最大马力112匹,扭矩是139牛米,数据不算特别亮眼,但配合上1105kg的车重,一个人开车动力响应还是比较灵敏的,满载会感觉乏力一些,对于家用完全足够了。变速箱是模拟8档位的CVT无极变速,几乎没有什么顿挫感,表现非常平顺。
(缺点)
1、因为丰田威驰是一款合资车型,而且价格控制的比较低,所以在车辆配置上并不是特别丰富,内饰除了中控屏幕之外,能够感觉到比较明显的廉价感,摸起来也是塑料材质。方向盘虽然有着多功能按键,但仅有一侧,视觉上也有点不协调。
2、因为车内大多数都是塑料材质,所以新车味道还是非常重的。如果是新买的新车,去除味道至少需要将近一个月的时间,最好购买一些炭包或者去洗车店精洗。
3、座椅材质是布的,表面还有一些小洞,比较透气,基本和面包车的座椅相同,舒适感一般。缺点就是春夏季节开窗开车的话,车座比较容易吸土,经过太阳暴晒之后,坐在座椅上就会有浮尘,需要常备车载吸尘器或者后期加装皮质座套。
4、轮毂必须吐槽,2021款的车型,威驰 CVT创行版竟然采用铁质轮毂,视觉上看起来也非常老气,可能是因为售价比较低的缘故,减配了很多。
丰田威驰这款车的维护成本和它的价格相同,非常便宜,初期1万公里,首保免费。后续也是1万公里小保养一次,2万公里大保养一次,发动机比较省心。小保养花费基本在400元到500元之间,更换机油机滤等等,而大保养的话,基本就是除了机油机滤之外,火花塞、刹车油、空调滤芯等等,价格也比较便宜,费用基本在800元~1000元。
用物美价廉、省心、省力来评价丰田威驰最合适不过了。丰田机器7-8年不会出现什么大毛病,并且燃油表现也是比较经济。同时因为价格方面的关系,其实对于丰田威驰不能够要求太高,尽管车辆的配置、内饰等等表现比较平庸。
天津大爷有低保:说的太对了四月份提车目前777公里,油耗百公里5.2升,家用代步非常省油皮实耐用
用户1213434078202:这款车就是这样,代步完全够用,上高速最好不要超过120有点飘,威驰车主7000公里,目前没有任何毛病,4个油
头条用户:小毛病多不多?
【整体印象】丰田威驰的定位是一款入门级小型轿车,由于其售价并不便宜,所以在当下的合资轿车市场里它的存在感也越来越低。前段时间公司拍视频需要竞品车,我们便租了台威驰开了3天,下面就把我对这款车的试驾体验和心得来分享给大家。
【动力表现】在手的新款威驰沿用了老款车型的5NR-FE 1.5L自然吸气发动机,动力参数上,1.5L发动机的最大功率为112马力(82千瓦),最大扭矩为139牛·米。传动上,相比此前的老款威驰,新车换装了可模拟8挡的CVT变速箱,这台变速箱也与卡罗拉上面的那台相同。
【行驶质感】由于威驰搭载的是CVT无级变速箱,所以这使得它的动力输出更加平顺,同时开起来所营造出的也是一种比较轻松自在的驾驶氛围,这对于一台主打家用和入门的小型车来说,也比较符合其定位。另外要知道,由于威驰的这台发动机在驾驶时会保持在低于1500rpm的转速区间,所以油耗表现上也非常不错。据我们这几天实测,1.5L CVT车型实测平均油耗为6.6L/100km,整体成绩还是比较令人满意的,也无愧于它所悬挂的丰田车标。
【乘坐空间】对于一辆小型车来说,威驰的乘坐空间能够令人满意,2550mm的轴距与同级竞争对手相比没有什么优势可言,但得益于优良的空间优化,这使得车内获得了不错的后排腿部空间。我身高180cm,坐在前排头部空间为四指,此时再来到后排,头部空间虽然已经没有余量,但腿部拥有1拳4指的余量,因此整体空间表现还是不错的。此外,威驰规整的476L后备厢也保证了日常使用的便利性,而这对于二孩家庭来说无疑是至关重要的。
【购买建议】最后总的来说,如果威驰的价格还能够再低一点,那我肯定就毫不犹豫地建议大家去入手它了。毕竟,威驰这款车一是省油、二是空间算大,三是它还有丰田品牌所固有的稳定质量表现,所以如果价格能再实惠点的话,我觉得它能卖得更好。只可惜,丰田历来就是一家以“利润最大化”为宗旨的车企,所以大家如果手头比较拮据的话,还是看看同价位里的国产车型吧。
用户4657566793720:溢价极高,肩比卡罗拉雷凌
威驰,内饰的设计,我觉得没设计……做工也不是很精细,成本在这,基本都是塑料。隔音也差,平时在市区还没啥感觉到不适,但是上了高速,加速行驶时尤为明显的胎噪声风噪声很大,影响了整体的舒适度。
空间跟飞度比就没得比了,飞度我坐后排头还有一拳,威驰就碰到头了,储物空间更没得比了,手机基本没地方放,后排连门板放水的都没有!后备厢容积:三箱车后备箱没什么好说的了,唯一能说的就是用钥匙开尾门,都什么年代了,哎~
1.5加ctv,动力也就那样,日常代步水平。肉是肯定肉,但是说肉,车主又要不高兴。.好在cvt够平顺,但是都cvt了,平顺本来就是应该的,所以真没啥好说的?油耗6.5到7,高速4升多,省油。
座椅是织物的,坐挺软乎,但是没什么包裹性,支撑性也一般,后排坐垫长度也不够,对腿部支撑也不足。空调性能倒是挺好,热起来还是快。
这车就是一个普通到毫无特色的家用代步车,很多人觉得性价比好,是因为便宜么?说实话也不便宜,能接受国产的话,能买到啥了?
A 💋 __℡__苗 孟 凯:带个步得了,口袋允许都是布加迪威龙了
啊哈170318299:一分钱一分货,这价格你挑什么,你看看大众桑塔纳的内饰。廉价车不都这样吗?
2021款丰田威驰 1.5L CVT创行版(中高配);
【满意】
1,最满意的就属这台车的油耗表现,作为一台代步车,油耗还是满意的,对于刚毕业的大学生而言,驾驶这样的车,能够减少经济负担。
2,座椅舒服,虽然配置上有些不足,但在座椅的人机工程学上,还是令人满意的,长时间驾驶,也不会有太多疲劳感。
3,CVT变速箱很平顺,几乎没有太多顿挫。
4,即便是一台小型车,但后排空间还是比较宽敞的,5个人乘坐也能够很轻松。
5,维修保养比较便宜,非常不错。
【不满意】
1,廉价感很强,作为丰田入门车型,该车基本都是大面积塑料包裹,质感一般。
2,隔音效果差,如果高速行驶,来自路面和撞风的噪音,轻松传递到驾驶室内。
【油耗】NEDC工况油耗百公里4.9升,日常驾驶平均油耗基本在6.5升,还是比较出色的。
【优惠】目前现金优惠1万元。