点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT创行版

3.57分“良好”

提车半年了目前开了7783公里，总体感觉就是对得起这个价钱，空间不错后备箱大，车又不算大平时广州市区停车比较方便，油耗也不高保养也不算贵而且威驰是1万公里保养一次，动力100以下还是可以的基本超车不会太难但过了100就很困难了，虽然比飞度隔音好点但其实都是半斤八两，丰田真的把吝啬发挥的淋漓尽致，底盘完全没护板连防锈也没喷涂轮拱内没有隔音走烂路石子打上来噪音很大，至于蜡烛灯我可以接受最不能接受是远近光不能同时打开，开了远光近光就没了这种H4型号卤素灯真的不敢恭维，后门没有储物空间没有扬声器后面也没有阅读灯，后悔没有等多两个月买20周年纪念多了无钥匙进入和一键启动还有透镜大灯和雾灯差价才2000元，最后一点不满意原厂的有骨雨刷雨太大水会从支架缝隙漏回来所以我也换了法雷奥的无骨。总得来说这个级别满足一家三口用还是没问题丰田保值率和维护便宜故障率低就是看着这些优点才买威驰

点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT创行版

3分“良好”

【购车经历】 因为之前家里有一辆前几年款威驰，我姐开了几年是一点毛病没有，然后卖了买了威兰达，然后带我来车展看车看了一天，我看上的家里不建议，最后还是听家里人的建议买了这个新款威驰，毕竟日系，皮实耐用，（没配置当然他妈的耐用）没故障，最关键的当然是保值，毕竟大学刚毕业第一辆车，肯定未来不久会换车，起点低一点，好有上升空间嘻嘻～ 【乘坐体验】 一般般，空间还凑合，（反正不是自己坐后排） 【空间表现】 这个不得不说，还真不错，后备箱真的超级大，同级车估计没有比这个大的，可以装很多东西，非常满意这个后备箱的空间！后排地下没有凸起很舒服，前排头顶空间充足，比卡罗拉还高一点 【最不满意】 这个前脸太丑了（屁股也丑） 【动力表现】 开了快一万公里了～动力其实真的不错，不知道是不是我踩油门不心疼的原因，这种cvt的发动机猛踩其实响应非常快，只要舍得踩，动力随叫随到，外环上我永远是最快的仔～超车也很简单，踩一半多一点是绝对够用的，地板油直接爽翻天，一直踩地板油一直爽（光咆哮不太提速度当然可以一直爽，60码开，性能车只能爽十秒到140，这个能爽三十秒才到140） 【驾驶感受】 驾驶感觉挺不错，转向精准轻易，地盘挺硬，我都想拿这个车下赛道，因为真的太硬了，（高情商：路感清晰！） 【油耗】 油耗我都市区干到了六七个，这还是能地板油就地板油的情况下，如果一直轻微踩，可以到5是没问题的 ～哦对！ 最值得说的就是这个车这个级别！竟然带两个放水的杯架！直接是保时捷法拉利级别才有的操作哈哈哈，这个实用性太好了，真的很方便！值得表扬?

点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT创行版

3.64分“良好”

威驰外观个人还是比较喜欢的，个性简单也不显小气。车辆内饰全塑料，没有中央扶手也算一个小小的失望。威驰整车也没有什么豪华配置，推荐购买性价比最高还是创行版，相对更高配置的舒行版，该有的功能基本都有了，可以借鉴懂车帝老师那句话，功能少相对来说故障率也低，买车不就为了图个省油和省心，威驰绝对不会让你失望的。首先谈一下威驰空间方面，车长4435mm，车宽1700mm，车高1490mm，轴距2550mm，相比卡罗拉小了一点，但是个人觉得威驰空间还是很不错的，后排坐3个成年人一点都不拥挤，后备箱空间也很大，平时上下班买菜，一家三口出去旅游啥的，家庭用车绝对足够了。说到出去旅游自驾，160mm的最低离地间隙不用担心车辆的通过性！其次简单谈一下威驰的操控性，说到威驰的操控性，本人开了近2个月时间，感觉威驰指向性还是可以的，新手也很容易上手，视线范围也可以，1.5自吸发动机匹配模拟8档CVT，112马力4缸动力相对平顺，不算强劲，但是也够用了，只能用中规中矩来表达。驾驶舒适性，建议加个腰托，长时间开车相对舒服一些。最后谈一下威驰的油耗，这也是广发车友最关心的话题，目前加油700元，92号中石化，跑了1200公里，平均每公里0.58元，油耗中等不算低也不算高。使用过程中发现的问题，下午的时候雨刮器声音大，和挡风玻璃不贴合，刮的时候在玻璃上弹跳。（具体可以查看我发的视频），目前为止就发现这一个问题，还是比较省心的。

点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT创行版

3.14分“良好”

我想买辆车用来上班代步，买车的时候在丰田威驰和飞度，这宽价格相差不大的车子上面犹豫，不知道这两款车哪款车的性价比更高，最后选择丰田威驰，因为他的价位也稍微低一点，最主要的是丰田威驰这款车的外观颜值比较高，外观造型设计也比较漂亮大气，而我认为飞度的外型只能算是中规中矩，不过外观这种东西就是没有标准，看个人的感官认识。 先说说我的买车价格： 我买的是丰田威驰21款1.5L手动创行版，厂商指导价7.78万，那会儿我们优惠了1万左右，购置税5800左右，上牌费300，交强险950，商业保险4000左右，全部做下来花了8万左右，所以还送了脚垫和4S店的工时费优惠券，整体感觉比较实惠。 车的优点： 第一、外观耐看，是个卖点，车身不是很大，算是比较小巧的类型，也稍微比较圆润，前脸还是比较时尚的，格栅的设计很有辨识度，车灯亮度也很大，侧面看腰线也不错，整体还是很满意。 第二、车身小巧，并且比较的灵活，车长4435MM，宽1700MM，高1490MM，轴距2550MM，整体来看车的个头比较小，这有个好处，那就是在城里停车的时候很有优势，不需要占用很大的停车空间，小地方都能停进去。 第三、油耗很低，官方给的工信部百公里综合油耗为5.1L，我上下班高峰期开的比较多，经常遇到红绿灯，我的实际百公里油耗为6.9L，这个油耗我很满意，很适合我这样的上班族。 第四、保养费便宜，这也是日系车的优势，这款车保养周期基本是5000公里或者半年左右保养一次，常规保养的话就是换一下机油、机滤一次大概300元左右，机油不用太好的，一般的矿物质油就可以，建议去正规的4S店保养。 车的缺点： 第一、安全配置少，就拿安全气囊来说吧，截止到发稿在售的车型，除了配主副驾驶安全气囊以外，最多也就是配置前侧气囊，后侧气囊全系在手车型都没有配置，更不用说侧安全气帘，以及膝部气囊了。 第二、空间确实不是很大，如果身高是180MM的人坐进去之后，驾驶空间刚刚够用，如果是坐进去后排的话，膝盖有些蜷缩，并且后排如果做3个人的话比较挤一些，但是如果是正常上班代步，那肯定话也够用了。 用车答疑： 第一、小地方剐蹭要不要走保险？由于丰田威驰这款车本身的价格并不是很高，所以它补漆的话也不会很贵，我有补了一次漆，如果是去4S店补的话大概要花掉400左右，但是找一个一般的修车店200差不多就可以了，我觉得没有必要走保险，怪麻烦的。 第二、清洗座椅的技巧，由于我这款威驰的座椅材质是织物，买的时候就料到弄脏的话，清理起来比较困难，所以我就弄一个座椅套放在上面，一旦弄脏的话直接把座椅套摘下来，放到洗衣机里面一洗就行。 第三、贴膜技巧，我的车贴的前挡跟侧后都是在某宝上买的，然后他们有指定的当地贴膜店，你收到货之后去就行了，省钱省心。如果你去店里直接问价贴膜，挺贵的。你可以多看看几家选择好评多的。 总之，虽然丰田威驰的安全气囊配的比较少，空间也不大，但是我买车主要是日常上班代步，车里面通常也只有我一个，而且丰田威驰的车身小巧，比较灵活，油耗低，常规保养费用便宜，很适合我这样的上班族。

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3.43分“良好”

【整体印象】丰田威驰的定位是一款入门级小型轿车，由于其售价并不便宜，所以在当下的合资轿车市场里它的存在感也越来越低。前段时间公司拍视频需要竞品车，我们便租了台威驰开了3天，下面就把我对这款车的试驾体验和心得来分享给大家。 【动力表现】在手的新款威驰沿用了老款车型的5NR-FE 1.5L自然吸气发动机，动力参数上，1.5L发动机的最大功率为112马力（82千瓦），最大扭矩为139牛·米。传动上，相比此前的老款威驰，新车换装了可模拟8挡的CVT变速箱，这台变速箱也与卡罗拉上面的那台相同。 【行驶质感】由于威驰搭载的是CVT无级变速箱，所以这使得它的动力输出更加平顺，同时开起来所营造出的也是一种比较轻松自在的驾驶氛围，这对于一台主打家用和入门的小型车来说，也比较符合其定位。另外要知道，由于威驰的这台发动机在驾驶时会保持在低于1500rpm的转速区间，所以油耗表现上也非常不错。据我们这几天实测，1.5L CVT车型实测平均油耗为6.6L/100km，整体成绩还是比较令人满意的，也无愧于它所悬挂的丰田车标。 【乘坐空间】对于一辆小型车来说，威驰的乘坐空间能够令人满意，2550mm的轴距与同级竞争对手相比没有什么优势可言，但得益于优良的空间优化，这使得车内获得了不错的后排腿部空间。我身高180cm，坐在前排头部空间为四指，此时再来到后排，头部空间虽然已经没有余量，但腿部拥有1拳4指的余量，因此整体空间表现还是不错的。此外，威驰规整的476L后备厢也保证了日常使用的便利性，而这对于二孩家庭来说无疑是至关重要的。 【购买建议】最后总的来说，如果威驰的价格还能够再低一点，那我肯定就毫不犹豫地建议大家去入手它了。毕竟，威驰这款车一是省油、二是空间算大，三是它还有丰田品牌所固有的稳定质量表现，所以如果价格能再实惠点的话，我觉得它能卖得更好。只可惜，丰田历来就是一家以“利润最大化”为宗旨的车企，所以大家如果手头比较拮据的话，还是看看同价位里的国产车型吧。

点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT创行版

3.14分“良好”

购车费用：这款车的指导价为8.78万，目前可以优惠8000元，裸车价为7.98万。另外再加上购置税7062元，交强险950元，车船税420元，商业险（全险）3982元，上牌费500元，全款落地需要花费92714元。 空间：作为一款小型车，这款车的车身长宽高分别为4435/1700/1490mm，轴距为2550mm，我身高176cm，坐到前排并将座椅调至最低后，头部还有4指的空间。保持前排座椅位置不变，再坐到后排，头部还有1指的空间，腿部空间还有1拳4指的空间。后排头部空间比较紧凑，腿部空间还算不错。后备厢空间也不错，布局规整，可以放下20、24和28英寸的三个行李箱，后排座椅靠背也支持放倒，空间拓展性也非常不错。 动力：这款车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩139N.m，匹配可模拟8速的CVT无级变速器。这套动力系统在实际的试驾体验中，它的动力表现还是不错的，1.5L的发动机推动1105kg重的车身绰绰有余，不用大脚油门就能顺利起步。油门踏板调校比较线性，前段有些虚位，开起来还是比较容易上手的。CVT变速器的平顺性也非常不错，日常驾驶时，转速基本维持在1500转左右，车速在60km/h行驶时，转速也就在1000转左右，非常的经济。深踩油门时，动力响应也比较积极，整体的动力表现非常不错。 制动：这款车的刹车踏板也比较线性，踩起来的脚感不不错。经过几次测试，这款车的100-0km/h的刹车距离在42.3米左右，悬架的支撑性还不错，急刹车时，点头现象控制的比较好。

点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT创行版

3.64分“良好”

20年11月提车，不到30岁，1.5自动创行版。买车时实在没钱，但是为了提高家庭生活质量，不得不买，自己贷款，父母给了一半。 为什么买威驰：我也是从事制造业。很看中丰田品控，和技术。这个价格同事提了帝豪，内饰豪华了好几档，但是是比利时变速箱。买威驰看中的就是发动机和变速箱，我也很看中三大件不看重内饰，也不看重性能，我理解丰田发动机如果保养规范，车到报废发动机都是好的。我上下没有开车所以没有用车不多。一年一万多公里。 使用感受： 优点：1.省油，目前高速6.0个油，低速最多5.5个油，一箱油到亮灯续航640公里。2.到现在两万五千公里没有任何问题。3.后排地板纯平。 缺点：1.底盘噪音大，走有小沙石的路面石子击打底盘声音大。走高速也噪音大，毕竟车轻2.后备箱只能用钥匙开，很不方便。3.没有发动机护板，被我开到修路的地方，底盘被一块钢顶了一个洞。好在位置不太重要，是一个加强筋。赶快买了一块底盘护板装上。4.后排车门没有储物位置。 第一次自己保养太费事了，后面在4S店买了终生维保，一次小保一百多。 目前也30岁了成家了，也有能力换车了，但是感觉这个车用着省心，就先不换了。毕竟车只是一个代步工具。 总结一下：家庭代步通勤，省油省心，买威驰绝对没错。 但是对比国产车内饰外观灯光这些，威驰的性价比的确不高😃哈哈。就先写到这里吧。

点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT创行版

3.21分“良好”

隔音差，车轻皮薄，跑高速容易飘，最快开到160多动力就下降了，应该也快极限了。这个车空间不错，后地台是平的，车灯光太暗。油耗一般6七个，买过车一直在用小熊油耗记油耗，下面有图可参考。

点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT创行版

3.29分“良好”

2021款丰田威驰 1.5L CVT创行版（中高配）； 【满意】 1，最满意的就属这台车的油耗表现，作为一台代步车，油耗还是满意的，对于刚毕业的大学生而言，驾驶这样的车，能够减少经济负担。 2，座椅舒服，虽然配置上有些不足，但在座椅的人机工程学上，还是令人满意的，长时间驾驶，也不会有太多疲劳感。 3，CVT变速箱很平顺，几乎没有太多顿挫。 4，即便是一台小型车，但后排空间还是比较宽敞的，5个人乘坐也能够很轻松。 5，维修保养比较便宜，非常不错。 【不满意】 1，廉价感很强，作为丰田入门车型，该车基本都是大面积塑料包裹，质感一般。 2，隔音效果差，如果高速行驶，来自路面和撞风的噪音，轻松传递到驾驶室内。 【油耗】NEDC工况油耗百公里4.9升，日常驾驶平均油耗基本在6.5升，还是比较出色的。 【优惠】目前现金优惠1万元。

点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT创行版

3.21分“良好”

【最满意】 油耗很低，到现在综合油耗在5.7左右，夏天开空调的情况下在6-7浮动。花最少的钱买一辆经济又实惠的丰田质量可靠车，可以说性价比很高了。空间大小刚好，我们一家四口人出行也没什么压力，行李什么的都放得下。 【最不满意】 内饰我觉得是这辆车最大的败笔，希望丰田能改进改进，整体看起来塑料感十足，有些廉价，如果能再精细一点就好了。

点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT创行版

3.57分“良好”

丰田威驰是一款优缺点非常鲜明的车型，优点包括丰田的品牌力、可靠性、燃油经济性和保值率，而缺点就是内饰质感差、配置水平低。比如这款指导价8.78万元的1.5L自动挡最低配，不仅没有天窗、没有皮质座椅，连轮毂都是钢制的，所以很多年轻人接受不了这样的配置。相对于它2550mm的轴距来说，丰田威驰的车内空间比较宽敞，不亚于很多轴距2600mm以上的紧凑型轿车。动力是它的一大亮点，1.5L发动机虽然参数平平，但是威驰本身的自重也仅为1.1吨左右，所以它驾驶起来动力充沛，小巧的车身也增加了操控的灵活性。另外CVT变速箱的平顺度很高，对于油耗能起到积极作用，威驰1.5L自动挡的实际油耗不到7L/100km，皮实省油是很多人选择丰田威驰的原因。不过这款车的安全性并不高，气囊也只有2个，如果你经常跑高速的话，我不太推荐你选择威驰；如果你经常在市区行驶，这款车是一个非常务实的选择。

点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT创行版

3分“良好”

丰田威驰是一款日常家用代步小车，外形简洁大方，内饰设计太过于普通，用料粗糙，虽然这跟它的造车成本有关系，但依旧还是让人感到失望。同时内饰异味严重，需要车主经常通风，或是放一些竹炭包。车内搭载的科技配置具有局限性，只搭载了一些常见的多媒体功能，这一点还是同级别车型更有优势。座椅舒适度不错，但是如果它能再厚实一些，乘坐体验就更好了。后排座椅的头部空间比较局促，尤其是对于身材健硕的乘客来说，头部都快碰到车顶了。前排座椅中间并没有常见的中央手扶箱，取而代之的是一个杯架，实用性不强，随身物品没有方便收纳的地方。走过颠簸路段，震感不怎么明显，这些都跟它的底盘调校和座椅舒适度有关系，这一点还是给人们带来了惊喜。车内的隔音效果一般，尤其是胎噪明显，影响驾乘体验。车漆偏薄，表面容易留下划痕，看起来没有什么质感。毕竟它就是一款家用小车，日常用车支出和维修费用偏低，不会给车主造成太大的经济负担。就目前来看，这款车最大的问题还是内饰设计和配置，太过于老气，容易被市场所淘汰，希望它以后能在这一方面做出提升改进。

点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT创行版

3.14分“良好”

说一下21款的丰田威驰1.5LCVT创行版，威驰的外观看起来比较时尚,虽然没有什么夸张的设计但是看着颜值还是很高的，它属于耐看型,每个细节的设计都很耐看。我就比较喜欢这种设计的车型，不过，车子的钣金和车漆有点薄，而且还没有雾灯，而且不喜欢这个车轮的设计，看上去感觉有点像是备胎。 内饰的设计整体看上去还是很不错的，内部整体的设计风格比较简约，从视觉上看上去我还是非常喜欢的。就是选材用料也不是很精致，给人的感觉会显得有一些廉价。而且音响的效果也不是很理想，不过后期改一下会好一些。 讲一下空间啊，作为小轿车，可以说车内的空间效果只能说是够用，毕竟车身的轴距在那了，你想要S600那种的乘坐体验那绝对是不可能的，只能说后排只要不是三个大汉，就不会感到挤，而且威驰的后排地板突起很低，基本造成不了什么影响，还是非常不错的。这一点好评。 1.5L的自吸发动机，动力对于城市里日常行驶来说，绝对是够用的，就是跑高速时速到100以上之后，动力就会感觉到肉，不过对于我这种不喜欢开车跑长途的人来说，出远门都是坐高铁，长途基本用不到。 丰田的操控可以说还是很棒的，方向盘设计的大小握感正好，质感很好，转向也很精准,而且底盘的调配也很好，就算是遇到颠簸路段，也不会又震感，而且转向的倾侧性也非常棒，操控基本上也没有啥毛病，好评。

点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT创行版

3.29分“良好”

威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的一款家庭入门级车型，其车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍。从车的外观上来看，整体的设计十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观。此外，由于加长了轴距，使得威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间也让人满意。内饰方面，搭配了一层光学镜片的数字仪表盘，从而让人有效减轻了视觉疲劳。前卫的银色中控台操控区纵列设计，并且采用高功率输出音箱，减少了中音域的失真，强调了低音域，从而带来了更立体的音响空间，极大的提升了乘车乐趣。至于动力方面，威驰配备的是1.5L 112马力 L4发动机，虽然动力方面表现不足，但是可以满足人们的日常生活需要，总的来说，威驰还是一款不错的小车。 据该车友反馈，该车型存在防冻液泄漏的问题，该现象产生的原因有：1.水箱破裂导致防冻液泄漏，建议您更换水箱，费用大约在500元左右。2.管箍松动或水管老化导致泄漏，建议去4S店维修，费用大约在400元左右。另外，建议您在用车之余，多注意检查车辆状况。 为保证行车安全，这款威驰的2021款 1.5L CVT创行版首次保养建议您在用车10000公里或6个月进行（以先到者为准），需要更换机油和机油滤，费用在400元左右。之后以10000公里或12个月进行一次就可以，更换机油、机油滤和变速箱油，费用在700元左右。

点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT创行版

3.71分“良好”

威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍。外观上来讲，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观。由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意。内饰方面，富有张力的T字型仪表板，前卫的银色中控台操控区纵列设计，先进的自发光式仪表盘，成就VIOS威驰的简炼与酷感。采用高功率输出音箱，减少了中音域的失真，并强调了低音域，实现了更立体的音响空间感，提升了驾驶乐趣。全新开发的座椅，设计简炼，从外型到框架，符合人体工学，即使长时间驾驶乘坐，舒适感也一路相伴。此外，驾驶席座椅上下调节度最大可达50mm，配合可上下调节式方向盘，可以让不同身高的驾驶者享受同样的驾驶乐趣。动力方面，配备的是国产的 16 气门 5A-FE 发动机，这款发动机与国内的常用的 8A 发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由1.3 升增加到 1.5 升，相应的最大功率也增加到了68kw 。 据车友反馈该车型存在发动机舱内出现异响的问题，出现该问题的原因有：1.机械异响；2.燃烧异响；3.空气动力异响。解决以上问题并不困难，首先到4S店检查传动皮带以及它的皮带盘或者涨紧轮，费用在200元上下。 丰田威驰2021款 1.5L CVT创行版首次保养建议在正常用车5000公里或4个月时进行，建议更换机油滤清器、发动机机油，费用在400元上下，此后每5000公里或用车3个月保养一次就行，费用在400元左右。