点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

4.21分“优秀”

这是第二部车，第一部车是标致308，1.6排量手动挡，7年车不到10万公里，为什么换车，一是手动挡，市内上下班开累了，二是大小问题多，修得我怀疑人生。刚开始看的是混动车，比亚迪宋plus dmi、宋pro都试驾了觉得挺好，就是等太久，还有老婆说车太大，驾驭不了，而且充电是个问题，所以继续看。因为308问题太多了，又不保值，都说丰田保值、耐用，小问题少，所以直接看丰田本田，试驾了本田xrv和缤智，1.5带t的动力十足，1.5的动力太差，还比不过我的308，本田铁皮用料太薄，质感不行。后面看丰田，刚出一款新车，卡罗拉锐放和锋兰达，都试驾了，2.0排量，l2安全配置，自动驻车这些功能都有，质感比本田xrv好，内饰基本过得去，我现在不追求高配置了，过得去就行。对比了锋兰达和锐放，豪华版的锋兰达配置更符合我的预期，所以订的锋兰达。试驾激烈驾驶过，底盘挺稳的，跟308都是后悬非独立悬挂，无所谓。油耗是真低，现在平均6.78，还是2.0的，动力也可以，想偶尔激烈驾驶完全可以。我现在开这个车，跟308相比，省事太多了，不用换挡，不用拉手刹，车也平稳，就是佛系开车，高速也跑过两次1000公里左右，120以上提速相对吃力一些。日系车噪音控制是差一些，这个没办法，音响过得去，平时上下班基本不听歌，周末偶尔给小孩听听。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

4.5分“优秀”

毕业后开家里的老车威驰，手动挡。开三年了，心里唯一的想法就是换个自动挡的车，主要是地下车库自己技术不行，要是一堵车就很恼火了，开不上去。 二月的时候看了crv、探歌、别克，本来都准备定探歌了，但是害怕后期烧机油，就又多去4s店看了看，最后定了锋兰达，我觉得样子还是挺好看的，当然每个人的看法不同哈。 买车四个月了，目前还没有遇到什么问题，每天上下班开感觉还不错，油耗7个左右，丰云行app会提醒是否锁车，每月驾驶里程等，还是挺方便的。 内饰的话，确实很普通，但是能连carplay，这点还是很不错的，界面比自带的好看太多，听销售说再买升级款的话，就不带carplay了。氛围灯是蓝色的，晚上开车看着也舒服。座椅也挺软的，但要是能有座椅通风就更棒了，再加上送的前挡风玻璃膜隔热能力不行，夏天开车着实有点热。 买车送了脚垫、活性炭、靠枕、油卡、全车膜，自己花钱加装了倒车雷达，车自带有后车倒车影像，但还是觉得加装个雷达更安全。唯一有一点要吐槽的是，居然不能自动落锁，每次都开了一段时间，才想起来自己没锁车，还不如之前的旧车，踩两下刹车就自动落锁了。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT精英版

3.2分“良好”

爱车买了两个月，跑了 8000 公里，目前没出过啥问题，今天简单说说我的感受。 【购车经历】 个人的第一辆车，之前一直喜欢马 3 昂克赛拉，因为家里人说太小众了就放弃了。后面看来看去就中意了新款星空版朗逸还有这个锋兰达，最后考虑到是第一辆车，耐用省心很关键，所以就选了锋兰达。 【最不满意】 我媳妇儿最不满意的是内饰，太丑了说，我个人倒是觉得无所谓，反正车是用来开的不是看的。 【驾驶感受】 CVT 变速箱开起来很平顺，2.0 自吸日常开够用，高速很稳不飘，高速上超车还算轻松，目前 8000 公里起码有 5000 公里的高速，还没碰到超不过的车。 【油耗】 目前综合油耗 6.4L/100km，高速最低开到过 5.2，高速平均在大概在 5.5-5.8，媳妇儿平时每天开着上下班，一天 50 公里，市区高架一半一半，油耗一半在 6.5 左右，个人感还是挺省的。比较在意油耗又想买 SUV 的可以考虑一下。 【空间表现】 作为紧凑型 SUV 空间表现一般，本人 175，前排调好座椅来到后排膝部空间大概两拳不到，头部空间还算宽敞，中间凸起不高，后排坐三个人出游没啥问题。 总的来说，人生第一辆车还是挺满意的，下面附上我爱车的照片供大家欣赏一下！

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华PLUS版

3.5分“良好”

【外观】 锋兰达保留了日版卡罗拉CROSS的原汁原味，整个前脸用了比较多的犀利线条，不像C-HR那种比较圆润的设计，不过锋兰达的设计风格与威兰达和汉兰达不尽相同，只是车身轮廓趋于一致。 【内饰】 内饰设计与广汽丰田雷凌相似，空调功能区域、方向盘多功能的按键区域都没有太多的变化，为了突出SUV的硬朗感，门板和换挡杆前方加了几条银色饰条装饰，倒车影像画质依然像是上个世纪的产物。但话说回来，锋兰达的安全辅助配置确实很到位，除了入门版外，其他版本都配备了车道保持辅助、主动刹车、定速巡航、L2级辅助驾驶等等。 【空间】 后排空间比较一般，但好在坐垫比较长，承托力比较出色。座椅还提供了靠背调节，这个调节范围其实比较小。后排可以提供空调出风口、两个USB充电插口，但这两个配置要中配以上才能搭载。 【动力和操控】 锋兰达全系搭载了一台2.0L自吸发动机，最大功率为126kW，峰值扭矩为205N·m，匹配的是模拟10速的CVT变速箱。这套动力系统的成本其实很高，C-HR、威兰达都搭载这套动力，而锋兰达便是当中最为便宜的一款。这套动力总成比较吸引我的是线性的动力输出，它在中后段给你的动力表现真的非常顺畅，配上CVT变速箱本身的平顺性优势，操控这款车确实很自在。制动力方面，锋兰达的制动力主要集中在后半段，前半段稍微软了一些。 【缺点】 值得注意的是，锋兰达的噪音比较明显，对比同价位的SUV车型，其实主流国产品牌在NVH性能上做得更好，而且后排的弹跳稍微有点多。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT尊贵版

3.64分“良好”

【外观】 锋兰达有着时尚运动的设计风格，在丰田家族中显得格外活泼，车型定位于紧凑型SUV，长宽高尺寸分别为4485/1825/1620mm，轴距2640mm，算是走了些许跨级路线，以12-17万元的售价区间来看，尺寸颇为占优。 【内饰】 锋兰达的设计风格较为中规中矩，但细节做工颇为精细。7英寸的仪表盘与9英寸的中控屏，以如今的时代来看，略显守旧，整体科技感营造有待提升。 【行驶】 在小型赛道体验中，锋兰达能够变现出很好的底盘素质，在略微极限的驾驶过程中，保证了一定的侧向支撑力，且悬架回弹速度快速干脆，并有不错的底盘韧性。 【总结】 对于锋兰达而言，相信购买它的消费者，更多是看重了经济实用与皮实耐用的属性，以及可观的保值率。但不可否认，它也有着不错的运动基底，有了TNGA-C架构的加持，底盘质感更为出色。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

3.3分“良好”

外观很喜欢，特别是铂金珍珠白的配色在阳光下。 车小自然空间一般，内饰也一般毕竟最底端的丰田suv。 操控上，只能说比我的老飞度舒服，经济模式加速很肉，一般，但油价这么贵本身也就在很平顺的开。提车当天就去改装了，没几天就封城了，驾驶里程不多，暂时没发现其他毛病。 以下是改装，全弄下来一万了。 低配阉割不少配置表上看不到的东西(比如 Dsp改装师傅说高配有)。车回来改了不少东西，360导航一体机， 2K屏。360安装师傅调整的不仔细，不太满意，自己凑合用。 电折叠后视镜，带升窗落锁功能。每次无钥匙开锁解锁时，一眼知道车有没有锁上。 两个高音喇叭，四门双层隔音(也让门感觉厚实了一些。大家可以敲一下四门听听声音，真薄啊）。 led灯(不推荐换灯泡，没效果，只改变风光颜色而已，改就换透镜少走弯路)。 其他就是常规车友群里都会改的，加个喇叭，发动机护板，隔热棉，启停宝，遮物帘储物盒等。 装饰这一块，360航空软包选的高档些400元，贴膜800。还差个座椅没弄(有钱建议上豪华，车灯也好看多了)。 后续打算后备箱整个魔盒，弄成纯平的。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT尊贵版

3.57分“良好”

在当前的汽车市场中，怎样选择一款动力够用、油耗经济、智能安全配置齐全的SUV车型呢？锋兰达作为一款主打年轻消费者群体的紧凑型SUV，在汽车市场上有着比较大的关注度，12.58万-16.98万的价格区间也比较符合年轻消费者的心理预期，作为一款价格亲民的合资SUV，这款车在设计、动力、空间、安全、智能方面都有着怎样的表现呢？今天我们来体验到的是锋兰达 2022款 2.0L CVT尊贵版，看看这款车到底值不值得入手？ 【在外观方面】 锋兰达的前脸采用了大尺寸的前中网设计，中网周边是银色装饰件造型与雾灯组融为一体，让车头看上去更有力量感，车标处采用了立体的设计风格，造型时尚的前大灯组采用了LED的光源设计，配备了自动大灯和自适应远近光的功能。从侧面看，这款车采用的是运动风格设计，双色的车顶、分段式的腰线、立体造型的轮眉和裙边护板营造出了运动越野的气息。尾部的设计相对简洁，大尺寸的尾灯组造型圆润，排气管采用了隐藏式设计。 【在动力方面】 锋兰达 2022款 2.0L CVT尊贵版搭载了171马力的四缸2.0L发动机，最大功率为126kW，能输出205N·m的最大扭矩，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡），在实际的驾驶体验中，这款车的自动换挡逻辑清晰，有着不错的换挡平顺性，在用力踩下加速踏板时，没有感受到明显的顿挫感。在VVT-i和VVT-iE的发动机特有技术加持下，这款车的NEDC综合油耗仅为5.8L/100km 【在内饰方面】 坐进车内，锋兰达的内饰给人一种温馨的感觉，浅色系的配色和用料都是比较考究的，中控台采用了层次分明的造型，悬浮式的9英寸中控屏内置了车联网、手机互联映射的功能，屏幕下方保留了空调控制的物理按键区域，三幅式的多功能方向盘采用了真皮材质，有着不错的实用性 【在空间方面】 锋兰达的轴距达到了2640mm，虽然定位为紧凑型SUV，但车内的空间设计还是比较亮眼的，1.8米的小编坐进前排驾驶位时，头部上方的剩余空间有一拳两指，坐进后排时的腿部前方还有两拳的剩余空间，头部上方剩余空间为一拳三指，加上可开启的全景天窗配置，后排即使是坐满3个人的情况下也不会显得拥挤。 【在配置方面】 从安全的角度来看，锋兰达 2022款 2.0L CVT尊贵版配备了主/副驾驶位安全气囊、前/后排侧安全气帘、前排侧安全气囊、主驾驶位膝部气囊的配置，并且还配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车的配置，在主动安全性方面有着不错的表现。 作为一款不到17万元的顶配车型，这款车配备了L2级别的辅助驾驶，360°全景影像的功能对于日常驻车和会车来说是比较实用的，全速自适应巡航功能开启后，车辆在行驶的过程中可以实现自动跟随前方车辆行驶，特别是在拥堵的市区路况驾驶时，可以做到自动“跟停”和“跟起”。 【总结】 总体来看，锋兰达 2022款 2.0L CVT尊贵版这款车的产品竞争力还是比较突出的，5.8L/100km 的NEDC综合油耗相对来说还是比较经济的。此外，这款车还配备了无钥匙进入、无钥匙启动、发动机启停技术、车联网、语音识别控制系统的配置，可以带来较为舒适的驾乘体验，可以满足日常家用的需求，如果购车预算在20万元以内的话，可以考虑一下锋兰达这款车。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

4.2分“优秀”

第一、车价：买的领先版，包牌包税包落地14.4万，含前后原厂8雷达、倒车影像、仿皮座椅、脚垫、车膜、行车记录仪、发动机塑钢护板，保险买的三者300万、交强、车损、医保外用药、驾乘险。 第二、驾驶感受： 起步加速稍慢，不过超车有力，驾驶感受可以，方向盘灵活；内饰就那样，不算出众，够用；辅助驾驶好用，全速自适应巡航，市区用也给力。 减震整体偏硬，起伏路会明显颠簸。 第三、网上加购： 1、专用记录仪238，高速卡67（4S店提车时忘装了，改天拿了给朋友用。自己买的这个记录仪在前风挡测距探头处取电，无损安装。隐藏性性好。） 2、发动机舱铝膜隔热垫100、尾箱全包垫145、四门脚踏边框内外贴纸30；麂皮毛巾、方向盘套、洗车拖把等一起100左右，还买了中控台垫子。后期计划再买个车载吸尘器，搞卫生用。 关于行李架和脚踏板，后期如果确实需要就再购买加装。 第四、油耗续航： 新车19.2L，开了两回高速后，就降至7.6L，逐渐7.2L左右，最低6.9L。市区堵车得7.2L左右。 续航：油表灯亮后跑了七八公里，也只能加35升多一点汽油，续航表显470左右。 第五、隔音： 高速风噪有点大。不过，就这样用吧，没想着加装隔音啥的。 第六、关于购车历程： 一开始在网上问，懂车帝上看。一开始计划买雷凌双擎豪华版，后来家人觉得空间太小，就计划买锋兰达，又心动于威兰达，还在懂车帝上问了很多博主，最后折中买了锋兰达领先版。 因为12月份忙，也没下定决心买，错过了购置税，后来去汉口那边的店看了，力度不大，没谈妥。 2月份赶上元宵活动，店里有一辆现车，沙漠金，原计划14.3全落地，销售不干加了1K。后面就是看车、初步验车、交定金、签合同、缴费，交车。2月3号交定金，2.9号上午去办护照了，下午去提的车。 第七、最不满意： 对比而言，不满意的主要是内饰简陋、隔音一般、减震偏硬。 另外，过弯速度快的话，车身明显倾斜角度大，这一点得特别注意。 吐槽一点：丰田的钥匙真心简陋、喇叭声小、大灯不太亮！ 最后，开车上路，不争不抢不生气！祝咱们大家都平安出行，平安回家！

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华PLUS版

3.8分“良好”

2月10号谈好的价格，全款落地，2月11提的车。本来想买豪华版的然后就挨个4S店打电话，刚好碰到长沙含浦这边的店里有两辆现车，一个蓝色一个白色的豪华普拉斯版，直接看现车谈价，干脆利索。 买他的原因也很简单，三大件耐造还省油。网上有评价说这个车是“你要用的都给你，你要玩的一样没有”这个我不敢苟同，今天实际体验了他的车机，最起码在豪华普拉斯版这个配置的车机人机交互做的还是可以的，目前还不能深入的体验，销售正在帮忙申请车机系统丰云行的账号，等这两天账号搞好以后应该会有更棒的体验。 【驾驶感受】今天提完车以后简单的开了20多公里，主要是市区道路，最快没有超过80，我个人的感受是这个车在前50公里加速真心可以，但是上了50以后加速就开始缓慢上升，可以理解为前50随踩随有，从50以后就开始缓慢上升，起步还是挺快的。开的过程中感觉噪音不大，我最快到80的速度没有感受到太大的噪音，方向盘指向很精准几乎没有虚位，刹车很线性，脚感不错。 【油耗】刚开了20来公里还开不出具体油耗，但是今天提车出来之后直接去加油站加油，当时油表是到底的，加满一共才加了43升油，让我很诧异。 【亮点配置】1，后排座椅坐着比较舒服。 2，后备箱空间很大。 3，这个车很容易上手。 直接在手机上自编的号，编了20几次才有一个能用的，另外个人感觉这个车的方向盘握这比较细，手感一般，果断在网上买了一个方向盘套，这个东西需不需要还是要看个人实际体验。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

3.79分“良好”

【购车经历】 2022年八月买的车 买的时候冲着丰田去的，就为了图一个省心，锋兰达外观造型符合个人审美，内饰就是那么传统了，和雷凌一个模样。 【最不满意】 发动机冷启动时的噪音和转数偏高，行驶中的噪音也不小，加速超车发动机轰鸣声较大，没办法，这个价位的丰田没法奢求过多。东北冬季冷起车，发动机高转数时间较长，这个车最好的工况就是在温度13—20之间，夏季高温时，冷起车发动机转数也高一会。后排空间比较小。整车做工不是很精细，装配的缝隙普遍偏大。 【驾驶感受】 驾控感受还不错，车很灵活，起步也不算很肉，动力模式开启的话动力响应很敏捷，但是油耗会明显升高。开空调对车的动力影响微乎其微，发动机转数也不会明显升高，这个算一个优点，应该是2.0L 排量够用的关系。后悬挂是板悬，过减速带时颠婆明显，铺装路面没啥特别不好的感觉。 【油耗】 路况好，红绿灯少油耗很低 ，但要是市区路况走走停停，尤其单程距离短的情况下，油耗不低，热车油耗高，我坐标哈尔滨，冬季没有暖库每天热车比较费油，总体上东北春秋夏三季路况好的话单程超过10公里情况下油耗6L/100km左右，冬季9L/100KM左右，市区路况的话单程公里数少于10km，达到12个左右，距离远会有所降低。除冬季外单程小于10km，油耗10个左右，单程距离增加油耗有所降低，总结起来就是跑起来很省油，跑不起来油耗不低。 【空间表现】 横向空间不错，头部也可以，二排空间较小，但是二排乘坐还可以，因为SUV坐姿高，会比同样纵向空间的轿车空间感受要好。所以得自己坐一下二排 不能只用眼睛看。备箱空间充裕，载物能力可以。 【亮点配置】 这个配置最亮点的就是发动机和变速箱了个人感觉，变速箱有低速齿轮档位，这个对于cvt的变速箱来说是很好的保护，发动机用的是和上一级别的车同样的发动机，这个是个亮点。安全辅助那些有一定作用，但对于驾龄长的人有时候倒没啥用途了，自适应巡航是个比较好的配置。自动大灯有点鸡肋了，他这个自动大灯不是很好用，关键不能关闭那个小日行灯，这个我个人觉得不是很好。 【乘坐体验】 后排坐三个人会有点拥挤，但是基本上很少有那个时候，噪音有点大，发动机、风噪、胎噪都控制不是很好。 【续航】 满箱油续航在330～400区间吧，高速没试过呢。 照片是提车时候照的，这个车斜45度拍摄是最上镜的角度。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

3.5分“良好”

外观:从车头，侧脸望过去是帅的，非常的耐看。选的是银色，因为觉得白色车路上很多，黑色又太热，后面就选了银色。其实有点后悔没选沙漠金，当时没看到现车，看到后觉得真心好看😂。但是看车尾就显得很中庸了，只能说个人不太喜欢。 内饰:不多说。只能说是简陋，能用。 配置:选的是豪华版。4S送了360全景影像和后车雷达。配置完全够用的，特别是L2级辅助驾驶，真是太好用了。跑高速解放右脚，整个人也不需要高度紧张观察路况。主动刹车功能也是好用，有幸碰到一次对方开摩托车横穿马路，刚好经过我的车头。自动刹车马上就帮我刹停了。电动尾门个人觉得用处不大，所以就没上plus版。送的360全景太垃圾，建议还是自己花钱到外面安装吧。 空间:前排其实还好，后排只能说比卡罗拉，雷凌的大一点。想坐的多舒服那是不可能了，坐3个人绝对是难受。有后排空间要求的还是加点钱上威兰达，crv了。 驾驶感受:本人新手，这是第一台车。第一感觉就是平顺，丝毫没有感到顿挫。动力，你给油了，他也会很快加速，超车还是轻松的，但是跟涡轮增压的提速比肯定会差点。隔音那是一个差评，特别跑高速，风噪我开音乐都盖不了。还有就是下坡的时候刹车，松刹车会有异响，原地打方向有时候也会有异响，不知道是不是正常情况。油耗方面还是令人满意，我看其他车友能开到5个油，懂车帝评测也是6个油左右。我只能开到8个油上下。还是控制油门的经验不足。 提车到现在将近两个月，也开了1400公里。到目前为止还是觉得这台车挺不错的，适合当年轻人的第一台车。

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L 智能电混双擎 豪华版

4.6分“优秀”

2023款白色豪华版锋兰达双擎，内饰液晶仪表盘，一目了然，简洁大方，配置比较到位，L3准驾驶辅助，一键启动，无钥匙进入，倒车影像，手机互联，智能化功能强大，双擎超级省油，驾驶感好，纯电行驶非常静音，发动机介入时声音大一些，但是可以接受。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

3.9分“良好”

最喜欢锋兰达的外观了，矩阵式LED大灯精神帅气，有自动调节远近光的功能，晚上开车挺安心的。操控感还可以，方向盘比较轻盈，能指哪打哪，转弯半径也比较小，在城市开挺灵活方便的。底盘质感不错，过一些大的坑洼颠簸感不是很强，对路面细碎的颠簸过滤的很彻底，TNGA架构的底盘感觉很整，很厚重，不过在上了一定速度后过弯感觉还是有一定的侧倾，应该是扭力梁悬架的原因吧！油耗感觉不错，百公里7个油左右，主要是郊区城市工况，跟凯美瑞同款的发动机还是挺先进的。我是刚上市就买的，价钱比较坚挺，现在优惠幅度也能去到一万以上了，感觉性价比还是挺高的。如果想要一辆空间过得去，底盘操控质感不错的紧凑型SUV，锋兰达确实可以考虑一下。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT精英版

4分“优秀”

【最不满意】 先锋版配置低 【购车经历】 在哈弗 吉利 长安 缤智 探歌 逍客 锐放 等同价位的车中比较，最终选择锋兰达。我也比较意向大众探歌，但是考虑有颗粒捕捉器就算了。逍客也看了，可能还是锋兰达比较有眼缘，感觉逍客外观不太喜欢。国内品牌同等价位配置还是比较高的，但有些技术方面还是略有差距，感觉买车就是买一个用品，也上升不到爱不爱国，我们平时吃的穿的用的都避免不了会有进口的，所以选择自己相中的就可以了。 【提车价格】 精英版免息两年 14.1落地赠后车雷达 后车影像 座椅加热 ，行车记录仪和脚垫。 【驾驶感受】 因为本身性格比较慢，也就不挑剔肉不 肉的了，动力可以。刹车比较高，我个人用着没有本田缤智顺手。 【油耗】 油耗还可以，比较符合日系车特点。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT精英版

4.2分“优秀”

提车20多天了，这车的优缺点非常明显，城市快速路开非常省油，操控和舒适性也极高，所以非常适合家用城市道路开。 但跑高速超过110速度风噪和胎噪非常大，一种很闷响的感觉，特难受。 锋兰达 市区开的话噪音 操控性非常好，CVT变速箱非常平顺，无论快慢都没有顿挫，很舒适，但市区的油耗就有点偏高了。 . 这车是2.0的排量有171匹马力，动力非常不错，各种路况超车都非常轻松。 我买的是锋兰达2022款CVT精英版，颜色沙膜金，这种颜色照片看起来不太惊艳，但实车看起来非常低调 大气，特别耐脏，不用经常洗车。 这是丰田最便宜的SUV，适合家用，很值得推荐的一款车。