点评车型: 2023款锋兰达 2.0L CVT精英版

4分“优秀”

1外观：看了锋兰达和锐放，外观还是偏向于锋兰达，个人觉得中规中矩，但不适合小年轻。 2动力：主要说一下动力，很多人说动力不够用，那是因为舍不得加油门，我去了很多小路坡很徒，很弯，油门一踩就上去了。超车也没问题。缺点是油门有一，二秒的延迟。cvt平顺是平顺，但是输出是线性的，不像电车。 3配置：个人觉得够用，像自动驻车和自动启停我都不用。只是少了l2辅助有些许遗憾。 4空间：家用够用，除非你去营运。 5驾驶感受：良好，指向精准，平稳，刹车响应迅速，平时躁音不是很大，高速躁音未知。 总体算是满意的，优点基本都讲了，缺点就是颗粒捕捉器堵塞的问题，油车懂车帝已经有一例了，在黑龙江，现在只希望是个例，因为是零下27度。另外油箱偏小，油箱报警只能加35L升左右。要买车的可以参考！

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L 智能电混双擎 领先版

4分“优秀”

外观就那样，和卡罗拉锐放除了前脸不一样其它都一样。内饰就是普通车的内饰。空间也正常。主要说说配置和驾驶感受，车机虽然没有那么花里胡哨，但是可以和苹果手机、华为手机、安卓手机要下载个软件互联，等于直接把手机投屏到中控屏，很好用。cvt变速箱，优点是换挡平顺，缺点是不敢猛踩油门，要慢慢加速。 【驾驶感受】 这就要说驾驶感受了，起步的时候，很安静，不知道的人以为没把车发动开，因为是蓝牌，所以很多人不知道是油电混动。缓慢加速一直慢慢往上加，高速跑一百四五十没啥问题，不过到一百四五十的时候，风燥有点大，听的人紧张害怕，和我同事的宝马i3比那静音效果差远了，不过毕竟一分价钱一分货，我觉得跑一百四五十码也不安全。平时高速跑一百二三十也够用了。优点就是省油，昨天跑高速，出发加满油，跑五百公里到目的地，剩下一半油了，再加满油，只花了152，也就是跑五百公里烧了152元的油，油价7.7元。算一下，也就是一公里只烧3毛钱的油。再说一个驾驶感受，就是如果猛踩油门时提速慢，能听见发动机呼呼呼的，就是均匀的慢慢提速的，如果轻轻慢慢的踩油门，也是会慢慢提速，所以还不如稳一点开，不能激进，安全第一。忘了说了，这个车还有车道偏离预警，高速的时候，如果你方向盘没握好，它会自动给你调整方向盘，也就是方向盘会自己转自己调整，有点辅助驾驶的样子，还有辅助与前车距离保持，高速的时候如果离前车太近了，它会自动缓慢给你点刹，很舒服的帮你减速，特别是打开自适应巡航的时候，简直就是智能驾驶，又帮你把方向盘，又帮你加减速，虽然有点智能，但我开的时候还是为了安全起见，还是不敢完全交给它，只能说是辅助。 【最不满意】就有个倒车影像，而且倒车影像那个辅助线就是个摆设，是两条直道道。不过我觉得还是要练开车技术，所以无所谓了。 【购车经历】预算十万出头。因为平时上下班开还有过年回家开，回家得五百公里，有时候还上山，或者过颠簸路面，所以得SUV，新能源电车也看了很多，要么就是买了后过一两年就掉价很多，要么就是很少有一脚电门跑到500公里的，很多数值都是标的虚高。有续航长的，但是价格也贵，我这十万出头的预算买不来。如果买插电混动吧，跑五百公里没电了还得用油，而且保养的时候又要保养发动机还要保养电机，麻烦，而且十万出头也买不来什么好的插电混动SUV，符合要求的也都十五六万以上了，我一个普通上班的，车就是个代步，没必要多花那钱。再就是保值率，油车来个三年，二手卖的时候能卖多少，电车开个三年呢，就是考虑到新能源一直在发展，再等个三五年，那时候新能源电车可能就一脚电门能回家过年了，充电也变快的时候，而且还普及的不是那么贵的时候，再换车。另外就是油耗，平时上下班开，一公里烧3毛钱油，百公里油耗我有时候是4.5左右，有时候5.5左右，正常就是四到五之间，猛踩油门多的时候超过6个油，是真省油。再就是这个车，故障率低，小毛病少，几乎没有，就算坏了，也好修，考虑到信价比。就买这个车了。 【提车价格】加上购置税下来12.7万。

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L CVT豪华版

2.8分“一般”

【购车经历】 本人在选车的半年之久，从一个对汽车小白，慢慢的变得略懂皮毛（认知多半来源于抖音创作者），从合资看到国产再看到新能源，可谓是眼花缭乱、身心疲惫，这也是人生的第一台车！今年30岁了，年中拿的结婚证，因为自己也是常年在外工作，没结婚前，自己也用不上车，但是拿完结婚证，每次回家跟老婆出去玩或者走亲访友都是打车叫车，实在是难以忍受，天晴还好，遇到刮风下雨也会让人心烦气躁。说句心里话，也不想让老婆跟我过这种日子，然后默默的在心里想，一定要为老婆买一辆车，不管好与坏，能够遮风挡雨就行。看了本田CRV,又看了星越L，老婆觉得我们没有必要买那么大的车，因为平时都是两个人出行，父母在农村，于是就选择了锋兰达。 【提车价格】 因为我们身处4线小城市，虽然是个地级市但是只有唯一一家丰田4S店，价格可想而知，没有便宜，也没有所谓的福利待遇，没有送任何东西（送的脚垫和垃圾膜我直接没要），其次要啥没啥，毕竟就一家店，没办法。全款买车上老婆的户，官方指导价149800，现金优惠25000，裸车价124800，保险6200（必须在4S买），购置税11045，外加2980元发动机变速箱终身质保，还有1200的3M全车膜,提到车以后，第一件事情就是加油，加满356，去外面又花了1800装了全车脚垫及方向盘皮套和后备箱垫，这些下来15个出头，买前买后我都看了全国车友的价格，大致差不多，可能就广东省的朋友买的比较便宜，算了买都买了，也不谈后悔的事情。人家开车店也就是为了挣钱。 【驾驶感受】 提车前，我试驾了一下这个车子，驾驶感觉没有特别关注，因为自己也没有开过车，在我的认知里，车能动能走就行，但是细微之处还是觉得车底盘比较硬，过减速带感觉不是那么平顺，声音有点响，其次就是后排乘坐空间有点打挤，我身高172，老婆168，坐后面腿部的空间只有一拳多点，但是我想着毕竟这个价钱，也就跟自己妥协了，其次就是车机屏幕小，而且反应有点卡顿，不太流畅，车机系统比较简单单一，这些我都可以接受！毕竟还是那句话买丰田的车，主要就是买发动机送车，可能很多朋友跟我一样的观点，省心省事！ 【最不满意】 因为这车刚提，我就是觉得塑料味太重了，不是一般的大，而且车膜刚贴，也是阴天，胶还没有完全干，所以车窗玻璃不能打开，从车店开到家里10km的路程，气味真的把我熏的头疼，我也不知道所有车都是这样，还是就我这辆车是这种情况！以上就是我简单的体会，不足之处，还望各位大哥大姐批评指正！

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L CVT精英版

2.7分“一般”

购车经历：5月中旬有增够打算，落地预算价13W，底盘要高点，动力不能太肉。合资国产看了个遍初步选中：H6国潮，博越cool，博越L，缤越cool，锋兰达，卡罗拉锐放等，由于不想要天窗和大屏，需要倒车雷达，倒影，一下子刷下一大片国产车，大家应该就能猜到车主的年龄了，长辈觉得卡罗拉锐放的前脸不好看……只能选锋兰达了，不要天窗只能选择精英款，敲定车型配置后，搜了下本地有5家广汽丰田店，挨个问价，优惠都是15K，软磨硬泡价格砍到了18K。看了圈里的落地价我认为还能再砍，就先忙工作了，周末销售来电能优惠20K，送雷达，倒影，膜，半包脚垫，价格符合心里预期就去订车了，定了白色精英，裸车107800。等了三天回来一板有白色，直接交钱提车，落地价11.9含2K补贴，如果做8年银行分期还能优惠5K无服务费无利息，落地11.4无奈长辈不允许。当天车管所验完车开始装车，隔天到店车已经全部装好，交税，选牌子，交资料一上午解决所有事情，车牌邮寄到家，加油，回家，全程40公里。 乘坐体验：本人185体重75kg，车机有点慢，好在有HiCar，上车自动连接，前排主驾有高低调节坐的还算舒服，副驾坐的头快顶到顶棚了，后排坐的比较舒服软横向纵向都确实有点小（前排我的坐姿），后排隆起有点高，中间肯定不舒服。 驾驶感受：初次体验锋兰达的驾驶感受就是胎噪和风噪，很明显的从前轮传到左脚再到屁股，传到耳朵，城市快速路，减震有一定的支撑，不是很硬，但也不是傻软，方向盘塑料的有点滑，打方向很轻，这个油门前段有点窜，感觉30会顿一下，中后段提速一般，80左右打方向还是有点轻，深踩油门先吼两秒推背感来了，总体来说城市代步来回窜一下还是可以的，后排真的有点颠，刹车踏板有点高，刹车体感比较线性。 油耗：目前还不到100公里，表显10.5，以后会不断更新 内外装潢：之前车留下的行车记录仪，网购了底盘双侧塑钢护板，双蜗牛喇叭，真皮座套，真皮方向盘套，后备箱魔盒，后备箱两侧储物盒，飞利浦LED灯，中控储物格，车窗不锈钢亮条，typeC转usb转接头，钥匙套，发动机隔热铝箔，费用约1300。 整体看来代步是没有什么问题，提速超车勉强够用，空间勉强够用。 感谢观看！

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

3.6分“良好”

新手买车，原本奔着雷凌双擎去的，发现展厅出了新车，锋兰达，比威兰达小，空间比轿车高一点，15万左右，性价比还可以就没去看其他车了，当天就订了，从订车到来车用了一个多半月。 1.外观: 还行吧，不惊艳也不难看。 2.内饰: 领先版很素，织布座椅，普通方向盘，没联网车机，后排不大，小天窗可开启，地板应该用的是回收棉，新车味道还是挺大的。 3.配置: 气囊好评，L2自动驾驶，能全速域巡航 ，车道保持，但也就高速时好用，也不要盲目相信车子，还是自己把好方向盘。有胎压监测，主动刹车没触发过不知道怎样。 没雷达没倒车影像，都要自己加装，卤素车灯，后面一个雾灯，电瓶车喇叭，4个音响，没后视镜折叠，没。。。算了 实在简陋。 最好自己淘宝或途虎买，4s的贵。 后排扭力梁，都自己开，没坐过后排，现在都是水泥路沥青路，平常开没什么问题，过减速带时后轮确实不舒服，感觉没什么缓冲。 4.操控: 打方向盘很轻松，毕竟电子助力，默认省油模式动力平顺，加速慢，换运动模式，转速提高提速就快了。刹车缓，有自动启停，不踩到底不会触发，想触发就踩深一点。高速目前就开过一次，其余都是市区堵车开，一公里一个红绿灯，下班上班车都多，空调也基本上都开着，平均油耗9.0L。 优点: 2.0L排量，没颗粒捕捉器，车机有hicar,carplay，性价比还行吧。 缺点:娱乐配置低，油箱小，内饰素，没发动机机盖，没隔音棉， 自己买的配件: 1.扶手箱 加高盖子，能伸长 2.行李架 这款不是很好看 3.行车记录仪，海康威视F6 ，接的保险盒，停车监控没有关闭功能，怕电瓶亏电，没有电子狗功能 4.在4S后装的360，没换屏，摄像头很突出，难看。 5. 雷达也是在4s买的，没接仪表盘，滴滴叫的。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

3.9分“良好”

【发动机】日系车20万以下的都避免不了买发动机送车的宿命。不过这个2.0的自然吸气发动机，算不上动力强劲，但在一台家用紧凑型SUV上绝对够用了。较好的燃油经济性也让这个车成为同级别家用SUV中值得考虑的一款。官方数据综合油耗5.8，开高速可以达到，平时城市道路肯定会超标，但依然算比较省油的车。油箱偏小，加满47升，大概可跑500公里左右，灯亮后完全够到加油站的。 【外观方面】这车和一汽丰田的卡罗拉锐放是同平台，有人喜欢锐放的外观，有人喜欢锋兰达的外观，这个每个人想法不一样。我觉得这车不算特别好看，也不算特别难看，总体上还比较耐看吧。颜色是白色，黑色和沙漠金卖得比较好。我觉得黑色和白色太普通了，沙漠金比较有辨识度，就选了。实际上和丰田以前的钛灰银差不多，可以认为是灰色偏黄一点点。但是在阳光下有各种变化，拍照无法体现出实际观感。 【内饰方面】内饰方面不要有太多期待，属于比较简陋的。满足基本的需求问题不大。车机偏小，功能也不多。 【配置方面】全系(除了丐版)标配L2级自动驾驶还是很不错的。定速巡航，跟车，车道偏离预警，主动刹车都有。而且还有自动启停和自动驻车，还比较实用。其他部位减配还是比较严重的，引擎盖的隔热垫都减掉了，几乎全系(顶配之外)都没有倒车雷达和前雾灯，这个就有点难受了。至于大家另外比较介意的后排空间问题，紧凑级的车确实不能指望太宽敞，但是也不算特别窄，大家可以自己坐进去试试感受一下。 【驾驶感受】这一点可圈可点，这个车的尺寸开着很舒服。方向盘指哪打哪，非常灵活，底盘调教尚可，转弯信心足。高速也没有特别飘的感觉，还是可以的。油门线性比较好，刹车偏硬，前半段制动较弱，需要踩深一些。至于很多人在意的非独立悬挂，其实普通路况也没有特别颠，在可以接受的范围内。噪音比不上豪车，但也在可接受范围内，没有那么不堪。 【提车价格】8月以来几乎全国优惠都增加了，总体上都在8000左右，有些地方已经达到10000以上的现金优惠。再加上购置税减半政策，给落地价又降低了不少。不过个人感觉目前价格仍有空间，明年可能会继续加大优惠力度。不着急用车的朋友也可以等等。但是早买早享受，晚买享折扣。 不过，自己买的车就像自己的孩子一样，是越看越喜欢。大家需要的话可以下手，没大毛病。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

3.5分“良好”

由于个人用车需要希望买一辆城市代步小suv，以省油及产品稳定性为主要考虑，对比了锐放，逍客，xrv&缤智，探影&途铠，最后选择了锋兰达。 首先同价位国产品牌肯定要比合资品牌配置性能好太多太多，考虑到五年左右时间可能会换车，所以保值率也是考虑的因素，从而放弃了国产品牌。 最先去看的本田xrv，乘坐空间出乎意料的宽敞，有几次滴滴叫到过xrv，路况不太好的时候真的很颠，但是问了几位司机大哥的油耗，都说很省，但是最后在它寒酸的安全配置上我陷入了纠结，气囊少不说，各项主动安全配置都是需要上顶配才会给到honda sense。隔音老本田了，就不说了。其他方面都还比较ok。 同天去看的探影，外观很大众，套娃脸，你不说别人从远处是分不清你是探影还是探歌的，坐进车里，就有种坐进了出租车里的感觉。1.5L动力略差，1.4T又是干式双离合，试驾车刹车略微还有点声音，加上对大众不是特别特别有好感，隔了两天去看了他兄弟途铠，一样的风格，一样的味道，就多了全液晶仪表，于是大众就退出了备选行列。 之后看了同事的逍客，配置的确在同价位里在日系三强里算不错的，但是日产的变速箱问题让我对它产生了一点点偏见，虽然同事说没出过问题，但是还是有一丝丝顾虑。 因为锋兰达年初刚开始有展车，最后看的锋兰达，就很平凡的一辆车，外观我挺喜欢，内饰很平凡，马力是除了上述几个牌子里的本田1.5T外最大的，舒适性配置基本是没有的，雷达也是要上到顶才有。但是它赢在了tss2和气囊数量上。最后平凡的车挑了个平凡的颜色，选了锋兰达。至于锐放，我想要有CarPlay，我又不想要丐中丐，所以我选锋兰达。你说它哪里很强吧也没有，哪里很拉胯吧也没有，就很普通的车。但是我要吐槽一点就是，丰田把扣这个特色发挥的简直淋漓尽致，整辆车很多地方预留了配件接口，但是他就是没有，需要你自己后期加。这个倒车影像，宛如上个世纪的产物，但勉强可以看。 ps：车道保持挺好使的，对新手很友好。

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L CVT豪华版

4.7分“优秀”

【购车经历】 今年5月14日和老婆一起看了N多个品牌的车，老婆首先看上本田XRV（老婆一直喜欢SUV），差点拿下XRV，就是差价格没有谈拢没有拿下来，我本人一直喜欢锋兰达，后来经过我的三寸不烂之舌慢慢软磨硬泡对老婆说锋兰达有多好看有多好，而且还在手机上对比给老婆看，最终老婆才慢慢接受锋兰达的，说说我的锋兰达吧，外观没得说嘎嘎香，炒鸡喜欢，内饰的话还不错。 【驾驶感受】 驾驶超控感受还不错，还是喜欢2.0及以上排量的车，动力说不上优秀，但是至少不会拖后腿，跑起来感觉还是挺扎实的。 【油耗】 油耗表现要看个人开车习惯，目前油耗在8.6-10之间，高速时油耗就会拉低到5.9-6.5之间， 【最不满意】 最不满意的话就是配置的话除了高配其它车型都没有后视镜折叠和电动尾门，有点不太抠了。 【乘坐体验】 前排还不错，后排空间的话比较紧凑以及后排放倒不能和后备箱平齐相当遗憾。 【总结】 小锋锋对我们两公婆总体来说还是很满意的，因为老婆现在也完全接受了它，甚至现在越来越喜欢我们的小锋锋了，真心值得推荐入手。

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L 智能电混双擎 领先版

3.4分“良好”

外观很丰田，是我喜欢的外形。由于是领先版，内饰减配严重，一眼看去都是塑料，配置上面本着够用就好的选择也算是过得去，领先版导航都没有有点没格局了，遵义也是一般吧，空间没有想象的大，跟一般紧凑型轿车内部空间没有什么分别，丰田的这种布局有点失望，驾驶感受还可以，有了电机和2.0发动机的配合动力十足，这点还是可圈可点，确实也是没什么表扬的，本着家用车够用就好可以买这款车，冬天的哈尔滨有点费油，7L的油耗也算满意，没有网上那么省油，估计也是驾驶习惯的问题，颗粒捕捉器还没堵，等等还会继续评价。

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L 智能电混双擎 领先版

4.86分“优秀”

人生的第一辆车，目前为止差不多行驶了1200公里，上过三次高速，驾驶平顺性和指向性个人觉得很舒服，还有L2的辅助驾驶，在日常行车给到新手很多提醒，车辆启动和超短距离行驶的过程中更像电动车很平顺，发动机介入的一瞬间确实有比较明显的声音，不过个人觉得无伤大雅，毕竟他不是纯电动。 目前行驶了1200公里，综合油耗4.1的样子，我个人挺满意，当然，这也取决于我平时开车不是暴力型，有好几次四50公里，单程油耗都在3.4 /3.5的样子。所以我觉得选择双擎油耗是确实不用担心。至于网上流传的颗粒捕捉器问题，目前没有感受到，我相信以这台车的销量，如果出现大面积的厂家问题就等厂家处理好了，不要太焦虑。

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L 智能电混双擎 领先版

2.8分“一般”

【购车经历】 第一次购车，不是特别的满意，也不是特别的喜欢，用于平时代步性价比很高。 【提车价格】 原价15+ 优惠3+裸车12落地13.7 相比于同价位国产车，前期购车费用高点，后期使用维护成本低。 【驾驶感受】 操控度还不错，方向盘很轻转向灵敏，指哪打哪，2.0自吸…动力在市区内够用。 【油耗】 一大亮点，平均市区油耗3-5左右，看个人开车习惯和行驶距离长短。 【续航】 油箱不大，但是对我本人来说续航够用（加油方便）喝92加满两百五都不到，一箱油差不多能跑五六百公里（第一箱油还没跑完…） 【亮点配置】 空间不大不小 刚好适合。 操纵度很高，动力够用！ L2.5智能辅助驾驶，体验还是很好的！ 【最不满意】 内饰！！！ 内饰真的太过于简单，什么都得自己加装，2024年了大灯都还是用卤素灯，买发动机送车🌚 相比于国产车，没这么智能化，反之，越过于简单，后期损坏的频率也更低，损坏维修费用也更低！

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L CVT豪华版

3.5分“良好”

车拿到手开回家，才是第一次试驾，新车刹车超灵敏。这车坐在里面没有惊喜没有意外，极其精简，精简到有许多些地方还不如我我16年的五菱宏光S配置 ，比如车钥匙就没我五菱的好看，所到之处全是硬塑料。不过，车机互联还不错，挺好用的。座椅包裹性比较不错。起步的时候比较肉，不如手动挡喔。

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L CVT运动版

3.5分“良好”

总体还可以，就是前后叶子板松动，第一辆车自己选的，驾驶感觉还可以，就是有点晃，隔音不好，轮胎的声音很大

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L CVT运动版

3.6分“良好”

家用不错， 除了噪音有点以外，其他的都接受， 这车比较合适家用女孩子开， 对锋兰达车型 还是比较满意的， 驾驶感觉也不错，

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

4.21分“优秀”

这是第二部车，第一部车是标致308，1.6排量手动挡，7年车不到10万公里，为什么换车，一是手动挡，市内上下班开累了，二是大小问题多，修得我怀疑人生。刚开始看的是混动车，比亚迪宋plus dmi、宋pro都试驾了觉得挺好，就是等太久，还有老婆说车太大，驾驭不了，而且充电是个问题，所以继续看。因为308问题太多了，又不保值，都说丰田保值、耐用，小问题少，所以直接看丰田本田，试驾了本田xrv和缤智，1.5带t的动力十足，1.5的动力太差，还比不过我的308，本田铁皮用料太薄，质感不行。后面看丰田，刚出一款新车，卡罗拉锐放和锋兰达，都试驾了，2.0排量，l2安全配置，自动驻车这些功能都有，质感比本田xrv好，内饰基本过得去，我现在不追求高配置了，过得去就行。对比了锋兰达和锐放，豪华版的锋兰达配置更符合我的预期，所以订的锋兰达。试驾激烈驾驶过，底盘挺稳的，跟308都是后悬非独立悬挂，无所谓。油耗是真低，现在平均6.78，还是2.0的，动力也可以，想偶尔激烈驾驶完全可以。我现在开这个车，跟308相比，省事太多了，不用换挡，不用拉手刹，车也平稳，就是佛系开车，高速也跑过两次1000公里左右，120以上提速相对吃力一些。日系车噪音控制是差一些，这个没办法，音响过得去，平时上下班基本不听歌，周末偶尔给小孩听听。