锋兰达乘坐感受还可以值得买吗_锋兰达怎么样

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L CVT精英版

3.2分“良好”

【购车经历】 从看车到订车用时不到两天，第一天下午去一汽丰田看了锐放，到了广汽丰田看了威兰达和锋兰达，三款车综合对比最选择的锋兰达。建议车友们不管选择哪款车型可以先在懂车帝上把这三款车型加入对比PK，根据自己的喜好选择。 【驾驶感受】 我选最低配的原因是家里的现代途胜天窗漏水，车顶一片水印很难看，还有我妹妹的宝马全景天窗夏天坐进去头顶就是炉子，一点也不夸张。L2对于我所在的城市包括我经常走的路况使用率连3%都不到，所以毫不犹豫选择精英版。跑题了， 【油耗】 从提车到现在1000公里都是在市区跑，上车关闭启停，经常停到路边不熄火，目前为止还是在9L没下去，中途跑过一次国道降到6L多，高速还没跑过，看到很多车友高速都是5L左右，有时间去高速拉一拉把油耗降下来。用的来说油耗高低跟个人开车习惯也有很大关系。310块钱就可以把油箱加满，续航500公里，很是满意了。 【亮点配置】 感觉这个车的针织座椅包裹性特别好，坐上去很舒服，最明显的就是天气热的时候坐进去不会烫屁股，而且散热效果好，透气。皮座椅开车时间长了屁股底下潮潮的。过颠簸路面的时候比我妹妹的宝马3系要舒服很多，可能这就是SUV和轿车的差别吧。还有一点要说的就是倒车镜的视野也很广，拐弯的时候效果更好。作为一款合资车10万出头就能开一辆SUV，很香了 【最不满意】 这辆车的内饰塑胶气味，如果不开窗户的话，能闻到很明显的味道，特别不舒服，尤其是天气热的时候，需要时间来慢慢分解，后排空间没有网上评论的那么不堪，我177的个头坐后面完全有多余空间，隔音效果确实一般，尤其是后备箱那部分，过减速带的时候要颠一下，能听见后备箱底布传来的共振回声，有种闷闷的感觉。 【最满意】 给大家看看我自己加装前后雷达时候拍的前后防撞梁，泡沫能起到缓冲作用，不要觉得有泡沫就是廉价的感觉！

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华PLUS版

4分“优秀”

【购车经历】 没啥大优惠就只有丰行云上订车的5000元优惠，送的东西全都没要，多要了1600的优惠，而且还要求你贷款。 为啥买这车？更多的是看上这车相对算小，2.0自吸包养容易，之前一直看的是奕泽chr看了两年，一直觉得车头还不是我的菜，就一直没购买的意思，直到看到锋兰达的造型虽然更喜欢隔壁威飒但是威飒太大又重吃油又多，平时也就我一个坐这车，没必要没必要，停车方便就行，顶配和次顶配为啥选次顶因为没全景天窗啊，这个不喜欢，而且18寸轮毂不更帅吗，才选的这车，最终等了3月13下定，5月13提车，足足两个月还没算上去4s店上牌的时间 【驾驶感受】 这车开起来平顺不是催的确实很顺，停车起步n档换d档车就很有力的往前遛，半波起步也不怕溜车，就是有时候发动机再怒吼，但是一看速度二三十，不过再踩深一点瞬间那充沛动力就来了，那感觉是真的爽，过减速带我坐前面还行，反正这车就只带我一个 【空间表现】 前排空间肯定不用说，唯一要说说的是扶手的储物深度长度宽度有点不够，再大点就好，后排个子高确实腿不好放，应该多学习本田空间大师，更小的车长给你更大的空间感受，不过我后排基本不坐人没啥好挑剔的，后备箱空间确实大很大，我躺里面睡觉都行，但是为啥中间和两边不给弄平，不和座椅放倒弄平就算了两边为啥有两个槽？图里被填了海绵弄平了全出自我爸手艺～(￣▽￣～)~ 【内饰】 这个就不用说了，雷凌加个高，上到次顶配真皮方向盘和波棍都没有用的还是塑料，也就扶手那摸起来真的舒服，就是不够长勉强能用来放放手，那没办法只能自己换了，满满的塑料味车里车外都是，好处就是容易更换，皮座椅是真的够软够厚，南方夏天正常仿皮烫屁股是应该的而且还难以散热，但是这车皮座椅散热还不错，先开个空调，然后去擦擦车，再坐上去不觉得热，反正坐起来比做威兰达的座椅舒服，仪表机械表没啥问题怀旧，等你以后有一体化全屏幕的时候再换车吧 【最不满意】 第一：这车漆面薄是真的薄，我就蹭蹭不进去但是还是花了 第二：没给真皮方向盘，真皮波棍，发动机引擎盖都次顶配的这能省吗，真皮方向盘和波棍好歹顶配有，但是发动机盖板省了，我可以看不见但是不能没有，谁叫你其他2.0的车有 第三：中控顺手就是顺手，就是功能落后了点吧，不给手机映射这问题不大，但是你自己app能下的就三个qq音乐，腾讯视频，喜马拉雅？？？给多个网易云会死吗？ 先到这里吧，这里仅代表个人观点

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L CVT尊贵版

3.6分“良好”

由于娃刚出生，为了满足更多人出行需求，近期打算给家里的第二辆车进行更换，即老高尔夫6代手动档，已经11年了，家里老人开车也没那么方便了。因此打算换一辆10-15万的，锋兰达是其中选择之一。 配置：仅针对低配，丰田对国人配置需求理解很欠揍，能有ACC，却没有LED灯没有后雷达和倒车雷达，都需要加装，小日本太小气了！ 空间：整车乘坐挺舒适，就算是织物座椅也不错，包裹性靠背座椅更缓，后备箱空间挺能装。 驾驶感受：驾驶感受比我想象中精致，油门很线性，起速比我的ES快点，刹车稍软，但底盘感受很有TNGA的味道，滤震很干脆利落，有一定隔绝感，但并没有牺牲支撑性，转向的跟随性很好，但可惜方向盘是塑料，隔音中规中矩，不吵

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

4.5分“优秀”

毕业后开家里的老车威驰，手动挡。开三年了，心里唯一的想法就是换个自动挡的车，主要是地下车库自己技术不行，要是一堵车就很恼火了，开不上去。 二月的时候看了crv、探歌、别克，本来都准备定探歌了，但是害怕后期烧机油，就又多去4s店看了看，最后定了锋兰达，我觉得样子还是挺好看的，当然每个人的看法不同哈。 买车四个月了，目前还没有遇到什么问题，每天上下班开感觉还不错，油耗7个左右，丰云行app会提醒是否锁车，每月驾驶里程等，还是挺方便的。 内饰的话，确实很普通，但是能连carplay，这点还是很不错的，界面比自带的好看太多，听销售说再买升级款的话，就不带carplay了。氛围灯是蓝色的，晚上开车看着也舒服。座椅也挺软的，但要是能有座椅通风就更棒了，再加上送的前挡风玻璃膜隔热能力不行，夏天开车着实有点热。 买车送了脚垫、活性炭、靠枕、油卡、全车膜，自己花钱加装了倒车雷达，车自带有后车倒车影像，但还是觉得加装个雷达更安全。唯一有一点要吐槽的是，居然不能自动落锁，每次都开了一段时间，才想起来自己没锁车，还不如之前的旧车，踩两下刹车就自动落锁了。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT精英版

3.5分“良好”

丰田的车标加上SUV的定位，那么这款车型在市场中的表现就不会太差。锋兰达就是这样一款车型，不过全系2.0L自然吸气发动机的配备似乎与小排量涡轮发动机当道的时代显得有些格格不入了。 首先聊聊动力层面，整车搭载的是代号M20C的2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，峰值扭矩205N·m。传动系统方面与之匹配的是模拟10挡的CVT变速箱，另外整车的整备质量1395kg，车子还算比较轻的。整车也保持这丰田车型的一贯前段较为轻快的调校方式，时速60km/h的状态下再加速能力也表现不错，不过当时速来到80km/h以后整车的再加速表现明显要乏力了很多。不过整套动力组合的最大优点是平顺，那么这方面的表现还是不错的。 空间方面，整车的轴距是2640mm。这个数据在当前紧凑型SUV细分市场并不占据明显优势，不过得益于整车较为方正的车身设计，所以整车内部空间的利用率还是不错的。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排其头部空间约为1拳2指，而腿部空间不足2拳，这个表现大家也可以简单做个参考，基本够用但并不宽裕。另外座椅层面的高度不错，对于乘客大腿的承托还是比较友好的，另外座椅的海绵填充也很不错，所以乘坐舒适度还是足够的。 车机系统方面，或许就是锋兰达明显的短板了。整车液晶仪表尺寸4.2英寸，而中控屏尺寸为8英寸。尺寸上明显是跟不上主流的，不过好在基础的功能性方面有一定保障。比如说支持CarPlay、CarLife以及HiCar等手机互联系统。 最后聊聊价格吧，作为现款的入门级车型，整车的指导价格是来到了12.58万元。据笔者了解目前全国大部分地区有将近1万元的现金优惠。就整车在动力、空间、配置等层面的表现来看，似乎还是可以考虑的。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

3.86分“良好”

【驾驶感受】朋友拉我一起去看车，说是广汽丰田锋兰达到店了，本来是想买威兰达的，但是资金有点不富裕，如果两者区别不大，那肯定是要选择锋兰达。我们试驾的锋兰达CVT豪华版，搭载的是2.0L发动机，最大功率126kW，最大扭矩205N·m，CVT无级变速箱。 这台车起步的时候没有顿挫感，加速起来也比较稳定，等速度达到了每小时80公里的时候，就需要油门再踩一下，整体试驾感受下来就是比较稳，没有那种特别激进的感觉，官方百公里油耗在5.8L左右，还是比较省油的，适合上下班通勤，或是接娃上下学。 【乘坐体验】笔者身高176cm，体重75kg，锋兰达轴距为2640mm，在试驾这款车时，前排空间比较宽敞，在前排保持正常情况下进入后排，腿部距离前排有1拳多点，头部距离顶部也有1拳多，二排座椅可以调整角度，长时间乘坐也可以舒适一些。后备箱空间够用了，外出旅行放几个行李也可以，还支持放倒（不是纯平），后备箱本来就够用，放倒之后就更大了。 【最满意】其实最满意的就是这个价位了，同样都是紧凑型SUV，比威兰达便宜一些，其次就是外观比较喜欢，设计的比较大气，大尺寸的进气格栅还做了包边的处理，两侧大灯设计扁平。尾部设计了贯穿式的腰线，整体设计得比较大气。 【小结】试驾的是CVT豪华版，这个版本的配置比较齐全，主动刹车、L2级别智能辅助驾驶等，这些都能增加行车的安全和便捷，有些网友说这个价格太高我觉得还行，合资车的紧凑型SUV还想怎么样？当然还是要看自己是否喜欢。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

3分“良好”

实话说，锋兰达的颜值确实不怎么好看，而且看上去就很老气。实测锋兰达后排空间。前排调节到笔者日常的坐姿后，后排腿部空间大约还有一拳左右，这样的腿部空间其实和自家的C-HR相差不大，即便定位比C-HR高半级，后悬还采用板悬，但其实对后排空间的帮助不大。打开后备箱后可以发现，锋兰达似乎把空间都给了后备箱，该车后备箱可以放下两个24寸和四个20寸的登机箱，用场景化来叙述的话，那可能就是你们一家老小出行，后排可以装很多行李。不过美中不足是，锋兰达后排座椅放倒后，不能形成纯平的空间，实用性打了些折扣。 锋兰达前排座椅虽然看上去很有运动感，但坐上去后包裹性一般，座椅整体偏硬，舒适性也一般。后排座椅陷入感较好，而且坐垫比较厚，比前排座椅柔软得多。加上后排座椅靠背角度比较缓，座椅坐着还是比较舒服的，只不过就是腿部空间确实不大。 不过，锋兰达在安全配置上还是比较厚道的，膝部气囊、全景影像和驻车雷达都有配备，对新手自己来说还是很友好的。 锋兰达搭载的是丰田那套2.0L自然吸气发动机+CVT的动力总成。锋兰大这台发动机的最大特性是省油，所以至于动力够不够用的问题，我负责的告诉你们，它的动力够用，但如果你期待它的中后段再加速能力，它可能会让你失望，毕竟是2.0L自吸发动机，100km/h之后的再加速能力肯定是没有涡轮机来的更猛的，当然，如果你只是拿它来居家使用，那完全没有问题。另外就是，锋兰达后悬挂是扭力梁板悬，对此或许有消费者认为，扭力梁就是不厚道，就是节约成本。但我想说的是，在驾驶的过程中，如果不告诉你这是扭力梁，一般的消费者还真感觉不出来。只不过它的后排空间确实不大。锋兰达居家没问题，只不过后排空间确实是她的短板，这一点你要问问自己能不能接受。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

3.4分“良好”

提的锋兰达领先版，珍珠白 提车地址:厦门 从订购到提车大概1.5个月左右 本来打算买xrv，不过在广州车展看到这款车外观一击即中我的心弦，等上市时第一时间去4s店了解车的时候，就喜欢的这个车很外观。 然后就是回家仔细了解了一下新锋兰达的各项功能，就确定了放弃旧款xrv。 最中意的地方还是帅气的外观和新手的缘故个人比较喜欢L2级辅助功能，座椅包裹性很好，坐上去很软和，后排空问也很大，没有明显凸起的地台，后备箱空间看上去比较友善，车价还行可以接受，还有买这车前了解过及对比各类车，丰田口碑个人觉得还行，唯一不足的地方就是，仪表台最上边那块屏幕，屏幕显示模糊不清显得很丑还有车缝隙较大同时还省去发动机隔音板及护板，

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

3分“良好”

总体感觉符合这个价位合资的水平，看中丰田皮实耐用，2.0发动机整体够用，油耗市区拥堵的情况一块钱一公里，高架快速路上大概五毛钱一公里，悬挂偏廉价，内饰一般，布座椅整体舒适

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华PLUS版

3.71分“良好”

【最满意】 这款车我最满意的还是它的空间，后排坐三个成年人是没什么问题的，另外这个颜值具有比较强的运动感，配色也漂亮，比较符合我二十来岁的年级。 【最不满意】 发动机的噪音还是挺难受的，很吵，而且新车异味挺重的。 【动力】 这款车子配备2.0L发动机，动力没有什么太大的问题，开起来很舒服灵巧。基本能做到，基本上市区驾驶变道什么的也是穿梭自如的，这个价位的车这个动力还算很不错了。 【操控】 我作为新手司机觉得操控还是挺不错的，方向盘比较轻盈没有什么虚位。 【空间】 空间布局还是相当合理的，我1.81m的身高坐在驾驶座，后排空间也比较宽敞，我日常使用偶尔带带家人还是很很足够了。 【油耗】 油耗真心不高，现在这个油价这样涨，加油钱可不少啊。我自己开不会超过8，最低的时候跑过7，还是很节省的了 【舒适性】 前面也说发动机噪音挺大的，这车隔音也做得一般般，不过座椅还算舒适。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

4.5分“优秀”

【最满意】 外观：体型修长，大小适中，颜值符合我的审美，越看越耐看。 【驾驶感受】 乘坐很舒适，动力够充沛，噪音适中，能接受。 【亮点配置】 智能安全辅助功能不错，巡航功能很实用，安全气囊七个，比较满意。 【最不满意】 内饰一般

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT精英版

3.4分“良好”

外观方面锋兰达的设计还是比较年轻化的，有多种鲜艳的车身颜色可选。不过，我最喜欢的还是琉璃金，看着很舒服。中网才用的倒梯形设计也比较大气，加上熏黑的处理也增加了几分运动感。两边的大灯设计比较特别，是由LED日间行车灯+LED灯组组合而成。总得来说前脸还是比较符合大众审美的。 重点说一下空间感受和配置，这款车的轴距为2640mm，后排空间还是足够的，由于车顶是比较平直的线条，所有头部空间没有压迫感，即使是1米7的高个子，坐在后面头顶也还有一拳左右的富余。另外二排座椅坐垫比较长，腿部支撑比较好，坐起来比较舒服。 配置方面，锋兰达全系标配膝部气囊，这点很厚到。即使是入门车型同样给足了安全保障，拥有7个安全气囊。 以上是比较满意的地方，接下来说一下不是很满意的地方。 首先方向盘是塑料的，手感比较差。 另外动力方面这款车，最大马力171匹，最大扭矩205日常使用还是足够的，不过它使用的是前麦弗逊加后纵臂扭转梁式非独立悬挂，说实话减震效果一般，在过大弯的时候侧倾也比较明显。坐在前排还好，坐在后面的同学容易被摇晕。 不过总体来说还是比较满意的，锋兰算得上是一款性价比较高的车型，毕竟才12.58万的价格，也算是最便宜的丰田车了。