锋兰达动力响应灵敏值得买吗_锋兰达怎么样

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L CVT豪华版

4.9分“优秀”

二十四岁，小县城里，家里提的第一辆车。由于一开始目标比较明确，定位就是合资SUV，所以省了不少精力。但是因为是第一辆车，所以我前前后后选了两个月才最终提车。对比了十几俩合资SUV，主要对比三大件，其实对比配置，内饰，空间，悬挂等等，综合比较确定下来了。 【购车经历】 11月3号家里确定买车，当时在老家崇阳县城看的二手车，没有看中；11月18号去咸宁看车；11月26号去武汉订车；12月15号新车到店，贴膜，交尾款；12月22号正式提车。 【提车价格】 裸车11.78万，落地13.1万 【驾驶感受】 新车嘛，各项都非常顺滑灵敏，特别是L2+辅助驾驶功能感受最为突出，离线过近能明显感到方向盘有阻力感，方向盘转向精确顺滑，动力响应灵敏，变速箱完全没有顿挫感。 【油耗】 综合油耗6.15L/100公里。 【续航】 邮箱47升 【最满意】 非常适合家用，完全契合日常生活需求。 【销售态度】 非常好，买完车到现在我还是有问题就问，马上就回答。 【空间表现】 后排有点挤，五口之家只能说够用。我身高一米八，前排完全没有影响，后排凑合，包裹感强。 【最不满意】 有时候打转向灯方向盘回正之后，转向灯不会自动熄灭，要自己手动灭灯，各位懂车的大神知道这是什么原因吗？是不是不太灵敏还是正常现象？

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L 智能电混双擎 领先版

3.1分“良好”

总体来讲还算满意，唯一不足的地方，它不是独立悬挂，要是换成独立悬挂一定大卖，再有就是车机系统，作为落地15w的车而言，车子竟然没有导航和语音识别功能，只有高配才有，虽然给了一个10寸大屏，但是没啥用呀，有点鸡肋了，织布座椅也太朴素了些，其实我觉得这车，没必要买中高配了，买标配就行了，剩下的后期自己升级，花钱少还经济实惠，全车贴膜加车衣，电动尾门，后视镜折叠，升窗，加热，前后排座椅加热，真皮座椅，隐藏式行车记录仪，脚踏，LED大灯，LED日行灯，前后八雷达，倒车影像带随车轨迹，这些1.5w轻松搞定。 【驾驶感受】 起步很轻，加速快 【油耗】 油耗5.1个左右，市区开，高速还没上过

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L CVT精英版

3.6分“良好”

这是人生第一辆车，选择了以均衡性为代表的丰田车，要求就是日常代步内部空间大一点，好开耐用省油后期省心省事。 所以看了一系列最后选择了锋兰达，整体性能平衡三大件也非常令人满意。 买的23黑色精英版，因为刚好当天有4月生产的最新批次到店，所以当天直接付全款提车了，长沙124800元落地送膜加脚垫，啥都没有系列，如果有时间应该还能磨一些赠品或者什么保养之类吧。 外观前面看起来还不错，侧后面平平无奇系列，本身就是选一辆家用代步车suv的而已，要求简单实用就行。 里面基本上就是要啥没啥的配置，自己开回来加装倒车影像 雷达 行车记录仪就行，织布座椅网上买一套仿皮的回来套上就行。花费也不大。 才开几天，后期使用感受到时候再和大家分享。动力够用，和国产最大区别就是启动不肉，动力响应还是挺好的。 做为人生第一辆车的车主选这台车不会错！推荐一下！

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

3.71分“良好”

【最满意】 作为一款入门级紧凑型SUV，锋兰达的性价比超高，2.0L自吸发动机，与高一级别的凯美瑞和RAV4相同的排量，动力输出完全不必担心，驾驶感受也比较绵软舒适，不会太过激进。隔音和胎噪没有想象中那么差劲，密闭做的还是不错的。 【最不满意】 内饰异味比较大，这好像是丰田车的通病，买了活性炭包，然后打开车窗暴晒通风几次之后，异味就逐渐消失了。 【空间】 锋兰达的前排空间还好，后排的确不算宽敞，不过平常很少载很多人，完全够用，后备箱空间也比较不错。 【驾驶感受】 起步十分给力，中程加速的时候也不会拖拉，加速过程比较线性，没有顿挫感。悬挂在城市路况好的道路，没有不适感，胎噪的确有，特别是在水泥路面比较明显，不过要是在沥青路面就会小很多。高速路面质量比较好，在100码左右风噪胎噪都不是很明显，隔音还不错。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

4分“优秀”

外观方面，新车整体采用了更加激进的设计语言。前脸部分配备由银色饰条装饰的倒梯形的进气格栅，极具视觉冲击力，两侧的头灯组造型也更加狭长，且LED日行灯贯穿其中，视觉效果十分犀利。下方的前包围比较简洁，但在两侧设计了雾灯组。 车身侧面变化不明显，设计地依然很简洁，前后宽大的黑色轮眉增添了一分野性，门板上新增的带有银色饰板的黑色饰条丰富了时尚元素，同时新车也保留了双色车身供选，更符合年轻人的喜好。 车尾部分主要的变化在于后包围，采用大面积亮黑色饰板进行装饰，并以银色边条加以点缀，使车身更加精致。 内饰就比较复古一些了。悬浮式的中控屏幕，不规则的出风口，贯穿式的镀铬饰条，三幅式方向盘。座椅看起来厚实，支撑感不错。空间上，二排表现还很充裕，腿部空间还能有三拳的距离剩余，整个后排感觉通透。座椅靠背可以调节，这点不错。 动力方面，搭载的2.0L发动机；传动方面，匹配的是CVT的变速箱。驾驶感受的话，起步的动力响应非常的轻快，中段再加速会有一点点的疲软，急加速会有一些抬头现象，急刹车会有一点点头的情况；直线驾驶的动力输出非常的平顺，在过较大的起伏路面时，车身的起伏也不是特别大，底盘的整个调校风格还是偏向舒适家用为主；悬架是前麦弗逊加后扭力梁的组合，在快手过弯时，车身姿态能够保持稳定，方向盘指向也很精准。 作为一台紧凑型SUV，这样的发动机不仅省油，还很省心。空间也很不错够大，家庭用车是完全够用了，还是有很多成熟的人会看中的。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

3.9分“良好”

外观，喜欢的就喜。 内饰，如果想要内饰，最好别买。 配置，高师车道偏离和定速巡航还是很不错的，跟车系统还没有用过，不知道怎么样，定速巡航还有碰撞预警和主动刹车，配合上人工操作，简直不要太爽，平时的话，乡村小路和城市道路就纯手动吧。 空间，也算是比较满意的一块，坐过的都说不小，够用，后备箱是真的大，目前家用没有装满过。 驾驶，动力还是可以，还在磨合期，也没有很大力的踩油门，但是2000转时，给油就跑，CVT起步都会慢一些，好在没有换挡的顿挫。 整体是很满意的，珍珠白加2000块有些坑，目前不到2000公里，磨合好后首保下来应该会更好开，想一想后期可以大脚踩油时的感觉，感受推背感，真实的运动感，一个字还是爽。 增加一下今天8月28日的进程，照片没有拍好。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT精英版

3.8分“良好”

【购车经历】 原来的小奇瑞从13年开到现在也快有10年了，最近看到国家有政策购置税减半，就心里耐不住有换车的想法，看过瑞虎8plus，锐放，BYD宋DMI，后来有一次帮朋友试驾锋兰达这款车，感觉还不错，外观也耐看，回来就跟老婆商量了一下，回头就过来订了一辆，等待了两个月，7月底提的车。 【最满意】 车型耐看，开着平稳，动力只要肯给油，还是随叫随到的，特别是用上s档，还是有推背感的，就是会伴随发动机声音增大，不过也还能接受，毕竟引擎盖连隔音绵都没有；油耗低，2.0升的发动机跑出了5.6L/100公里，都跟我原来小奇瑞的油耗差不多了。 【提车价格】 落地12.5，送皮坐椅，第一现场F2行车记录仪，原车倒车影像，膜，脚垫。因为囊中羞怯，加上对自己驾使技术信任，最终选择了精英版沙漠金。 【最不满意】 内饰太简陋了，相比现在的国产确实没办法比。 【油耗】 目前综合7.1个油，高速可以跑到5个油，平常单程跑80多公里：高速跟低速各一半，油耗在5-6之间。 后面自己加装了后视镜加热折叠，可以锁车自动升窗，开车车门落锁，紧急刹车双闪与车门锁自动开启，再也不怕下雨看不到后视镜，值得推荐，个人感觉不错。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

4分“优秀”

❶内饰一般，较简陋。 ❷原车音响一般，四个扬声器，只能说有声音； ❸喇叭声音小，但我反而比较喜欢，不喜欢很大声的。 ❹油耗：刚提车几天，开了一百多公里，油耗还比较高，还没走过高速，都是走走停停试车，没什么堵车的路段，6.6个油，城市路段10个油左右。 ❺动力：这个2.0的动力个人很满意，需要超车的一脚油门下去就来，特别是运动模式，动力说来就来，也很平顺。 ❻外观好看，提的水晶银，实车俢长大方。 最不喜欢的地方： ❶自动大灯关不了，阴天开车，卤素大灯亮着很难看。卤素日间行车灯也不好看，不知换LED灯要多少钱。 ❷试驾的豪华plus版机车能调很多东西，领先版就只能调声音、蓝牙连接等这些简单的东西，根本不像同一款车。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华PLUS版

3.93分“良好”

广汽丰田锋兰达是一款令我印象非常深刻的车型，它和丰田很多中低端产品一样，优势和缺陷都十分明显。这款车型上市已经一段时间，在这里分享一些对于这款车型的感受，希望给正准备购买这款车型的朋友一些帮助。 【最满意】对于这款车型，我要先说动力，丰田这款2.0L自然吸气发动机，也应用在新一代凯美瑞、亚洲龙和雷克萨斯ES 上，所以说句玩笑话，买了锋兰达相当于四舍五入买了辆雷克萨斯。回到正题，这款发动机确实有非常多的亮点，虽然是自然吸气动力，但是加速感受一点儿都不肉，匹配CVT变速箱也可以获得非常直接的动力输出，这一点真是惊喜。另外我要说的是，这款发动机来匹配凯美瑞、亚洲龙稍微有些力不从心，但是对于锋兰达这个尺寸的SUV来说，恰到好处，能感知到的就是动力表现和油耗表现十分均衡。 【最不满意】接下来我要说内饰，不是大面儿上的内饰设计，而是一些细节做工，给我的感觉就是丰田把所有的成本都用在了发动机上，内饰材料和做工就是丰田品牌低端产品的感觉，但毕竟也是卖十几万的SUV，这种需要用户忍一下的体验实在是太不应该了。我觉得但凡对汽车有一些了解的用户，或者说买过几台车的用户，都忍受不了这种内饰的廉价感。 【配置】内饰细节令人失望，但并不是说这款车型在配置上也完全拉胯，恰恰相反，你会发现那些你非常重视的安全配置，在这款车型上一应俱全，这种分裂的感觉真是让人抓狂。完备的主被动安全配置和驾驶辅助功能，甚至和同级别的自动品牌车型比起来也毫不逊色，这一点值得肯定。 【外观】外观设计是这款车型另一个突出优势，不管内饰体验如何，至少看起来是非常时尚和潮流的样子，LED灯带和双色车身都有提供，很容易收获年轻用户的青睐。 【空间】说到空间表现，锋兰达的表现可以说能够满足目标用户的需求，后排空间能坐下三位成年人，但是要想多舒适那有点儿“强车所难”，后备厢空间也基本上是这个情况，我的感受是，丰田对于不同车型产品所面对的消费者群体拿捏得十分精准，年轻人不关注的那些地方，就是节约成本的空间。 综合来看，丰田锋兰达是不是值得买？我觉得如果是年轻人的第一台车，看中外观和动力，那自然是值得购买的，开几年换汉兰达，心理上的价值升级感拉满。如果是全家的唯一一台座驾，准备开个好几年，那我觉得锋兰达不一定是最佳选择，这个价位如果是看看自主品牌，在内饰品质和功能配置方面强太多的产品比比皆是。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT尊贵版

3.79分“良好”

优点：在相差无几的家族化设计中，独特的大灯造型也让锋兰达有了属于自己的辨识要素。动力方面，初段油门灵敏，发力顺畅，没有拖泥带水的感觉。转向阻尼十分舒适，有一定的高级感。另外，TSS辅助驾驶用起来得心应手，识别率和反应速度都很满意。 缺点：底盘偏硬，处理坑洼很生涩，细碎振动处理不彻底。NVH很一般，尤其到了高速或者拉高转时，发动机噪音十分明显。后排储物空间太少，没有中央扶手和门板下储物槽。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

3.71分“良好”

【最满意】 外观大气，配置丰富。在动力方面搭载了2.0LCVT无级变速箱，最大功率126KW(171匹马力），峰值扭矩为205N·m，均采用VVT-i，VVT-iE发动机特有技术。这样的动力组合虽然不是完美的，但一定程度上提升了燃油经济性。对于15万左右的SUV车型来说比较省油了，在接受范围内。 【驾驶感受】 在平整公路上，起步平顺，没有延迟现象。感觉动力储备很足，中后期加速比较强劲，动力响应比较及时。在一定速度时猛打猛回方向时车身没有明显的倾斜，转弯支撑力很足。在猛刹车时也没有明显向前“栽”的现象。但胎噪和风噪比较明显。在过减速带的时候，车身起伏略微明显，原因在于新车采用前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭力梁式非独立悬挂，有一定程度的颠簸。在转弯的时候，转向轻盈精准，整车操控感和动力还是比较不错的。