点评车型:
2023款锋兰达 2.0L 智能电混双擎 豪华版
3分“良好”大学刚毕业,对象在隔壁区,通行还是不方便。遂和家里协商,选一款车。
刚开始是准备买二手车的因为自己考完驾照几年没碰过车,需要练练技术,新车小剐小蹭就不好看了,二来二手车没有购置税,更便宜,后面转来转去还是转到4s店了。
去过别克,奇瑞和大众,别克看了威朗,大众看了大小朗逸,个人比较怪,喜欢艾瑞泽8的外观不喜欢内饰,瑞虎外观也不喜欢。
后面去了本田,试驾了xrv,但是感觉动力1.5的有点乏力。
后来去了广丰,进门就看见锋兰达,2.0还是双擎,试驾完之后也逛累了,果断决定丰田了。
买丰田应该就是图省油省心吧,内饰和车内配置就别看了,豪华版脸倒车雷达和360都没有。
隔音也不是特别好,但勉勉强强。
其他都还好,第一次买车,才知道4s店送的东西都是最低价的,汽车膜也是,少砍了些价后送的360也是糊的一p,360除了转向灯和双闪能控制,在车机上连个菜单都没有,不如再降两千我自己去外面装个360。
阿英的陈皮糖:最应该感谢地是父母和家人,可以说买这个我还没掏一分钱,不然我估计要过好多年才能买车
沧海一狂笑不止:颗粒捕捉器还省心不?
风姿卓越星星5R2:后悔去吧,车门螺丝生锈,颗粒捕捉器堵塞…
因为急着用车,在没有加装倒车影像和雷达的时候(当时货还没有到),在2022年4月14日直接装临时牌提车使用。第一天就上高速开了230公里,从中山市到惠州工作的地方,后来往返中山上牌及安装影像和雷达,截止到5月3日一共开了1240公里。该款锋兰达的丐版总体给我好的印象主要有1、省油的油车很香、真香!高速上油耗在一人的情况下是5.0,3人在车上是5.2,市区路一般都是5.7(因为磨合期,转速都不超过2000,及速度不超100公里每小时);2、后座由于背椅角度可以后调,老婆孩子坐过后,比想象中的空间感更好,不像其他紧凑型的suv那么有紧迫感;3、扭力梁结构在过起伏路也不像网上说得那么不堪;4、后尾箱实用空间大,我是跑去惠州工作的,在那里租房,所以全部家当如被子、桶、行李包都塞上车,没问题,不用占后排座位。但是丐版就是丐版,何况是丰田最便宜的紧凑型suv的丐版车,也是存在以下的缺点:1、在高速上行驶,在不使用m档超车的情况下,明显的动力不足;2、起步的速度提升比较缓慢(当然也有我控制转速不超2000的原因);3、对于我181cm的身高,驾驶座还是空间不足;4、丐版的空调是手动的,没有车内温度显示;5、后排3座位其实不适合坐3个成年人,最多是2大1小;6、内饰也就是这样,我还花了大价格去淘宝买皮套和脚垫装;7、高速上听得出来,该车的隔音效果一般般。总的来说,这些缺点在我买车前,我在网上也是了解过的。曾经听过这样的说法,买丰田车的客户他们的需求,与买其他品牌车的客户是不一样的。省油、发动用维修率低维修费少,整车的年保养费用低,那对于丰田客户就可以了,我就是这样想的。
建华哈里呢:省油是因为皮薄。
~:精英版落地多少?
用户8393840539049:这里怎么没有吐槽颗粒捕追器堵的
由于个人用车需要希望买一辆城市代步小suv,以省油及产品稳定性为主要考虑,对比了锐放,逍客,xrv&缤智,探影&途铠,最后选择了锋兰达。
首先同价位国产品牌肯定要比合资品牌配置性能好太多太多,考虑到五年左右时间可能会换车,所以保值率也是考虑的因素,从而放弃了国产品牌。
最先去看的本田xrv,乘坐空间出乎意料的宽敞,有几次滴滴叫到过xrv,路况不太好的时候真的很颠,但是问了几位司机大哥的油耗,都说很省,但是最后在它寒酸的安全配置上我陷入了纠结,气囊少不说,各项主动安全配置都是需要上顶配才会给到honda sense。隔音老本田了,就不说了。其他方面都还比较ok。
同天去看的探影,外观很大众,套娃脸,你不说别人从远处是分不清你是探影还是探歌的,坐进车里,就有种坐进了出租车里的感觉。1.5L动力略差,1.4T又是干式双离合,试驾车刹车略微还有点声音,加上对大众不是特别特别有好感,隔了两天去看了他兄弟途铠,一样的风格,一样的味道,就多了全液晶仪表,于是大众就退出了备选行列。
之后看了同事的逍客,配置的确在同价位里在日系三强里算不错的,但是日产的变速箱问题让我对它产生了一点点偏见,虽然同事说没出过问题,但是还是有一丝丝顾虑。
因为锋兰达年初刚开始有展车,最后看的锋兰达,就很平凡的一辆车,外观我挺喜欢,内饰很平凡,马力是除了上述几个牌子里的本田1.5T外最大的,舒适性配置基本是没有的,雷达也是要上到顶才有。但是它赢在了tss2和气囊数量上。最后平凡的车挑了个平凡的颜色,选了锋兰达。至于锐放,我想要有CarPlay,我又不想要丐中丐,所以我选锋兰达。你说它哪里很强吧也没有,哪里很拉胯吧也没有,就很普通的车。但是我要吐槽一点就是,丰田把扣这个特色发挥的简直淋漓尽致,整辆车很多地方预留了配件接口,但是他就是没有,需要你自己后期加。这个倒车影像,宛如上个世纪的产物,但勉强可以看。
ps:车道保持挺好使的,对新手很友好。
赫家果业:谁有锋兰达群拉我一下
流量时代6:锋兰达和卡罗拉锐放哪个更性价比高点,问下各位车友
开朗明镜Sl:我刚定,价格跟你一样。
大概情况:
我们是在今年年初参加过一场锋兰达的试驾活动,当时试驾的车型正是2022款 2.0L CVT豪华PLUS版,也算是目前全系的次顶配车型了。当时试驾的过程中集中于城市道路,下面简单跟大家分享一下心得。
动力表现:
整车是搭载了代号为M20C的2.0L自然吸气发动机,最大马力171匹,峰值扭矩205N·m。传动系统方面与之匹配的是一套模拟10挡的CVT变速箱。另外整车的空载质备是来到了1425kg,车重并不算轻,所以整车的马力推重比是中规中矩的。整车的加速能力集中表现在前中段,轻快从容。但当时速来到80km/h以后,整车的再加速能力就显得弱了很多,虽说这台变速箱有着模拟的10个挡位,但总体还是经济性为主的,所以降挡反馈不够直接,动力爆发并不明显。
乘坐空间:
整车的轴距是2640mm,这个数据对于一款紧凑型SUV来讲确实很一般,不过整车内部的空间利用率还算不错。身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排,其头部空间约有1拳而腿部空间也达到而来2拳以上。不过整车后排中央地台的隆起高度还是比较明显的,所以对于后排中间乘客的乘坐空间还是会有明显压缩。总体来看整车的空间只能说是够用。
推荐与否:
作为现款的次顶配车型,整车的指导价格是来到了15.98万元,参考整车在动力、空间、配置层面的表现来看这个价格似乎是没什么吸引力的。同价位的车型里确实有很多能在空间、配置、动力层面完胜锋兰达的。
情话如此绝情:试驾了,到一百深踩油门不提速,只能轻松油门在踩油门才能提速,要不然发动机光咆哮。
用户3594967230660:这配置让我转战看型格了。这车真没买头
用户5619093438616:同类型的车有比较好的推荐吗?
【最不满意】
主座椅长时间驾驶太难受了,本人身高183,体重150,也不胖,做的时间长一点就会腰疼.前排没有USB插口,显示屏上的只能连接手机,不能充电.前排的储物盒也比较小,喇叭声音小比较翠,个人不喜欢
【购车经历】
看过思域、crv、秦pulsdmi、哈弗h8、轩逸、朗逸等等,综合比较然后选定这个锋兰达,去了店里之后直接看车,第一天去看车,结果前两台,一个预定一个已经提车了,结果第二天又到新车了,直接提了,第三天把手续办齐全,已经上牌了
【驾驶感受】
动力不是太强,感觉没劲
【油耗】
新车油耗7个左右,在开开看.油耗会降更低吧
【空间表现】
空间超级大,非常不错?,后排的座椅还可以放倒,空间又大了很多
【乘坐体验】
还挺舒服的平平稳稳,没有什么激情❤️🔥
你马哥呀:那前排咋充电啊?点烟器?
一生为蓝终为蓝:8项座椅调节有个顶腰的啊
用户7390178295519:豪华版配置比别品牌车低,喇叭是电单车的,没有雾灯、充电口、高音喇叭、没有倒车雷达、升窗器、行车记录仪、隔音差、视屏需连接手机等等,简单到与低配没什么区别,买回来要花不少钱改装,真后悔买这款车!!!