点评车型: 2023款锋兰达 2.0L 智能电混双擎 领先版
本来打算买crv,去4s店看车的时候,相中的却是锋兰达,第一眼就相中锋兰达,锋兰达给人第一印象,这个车很大气。 然后就是回家仔细了解了一下锋兰达的各项配置,基本就确定了。 最中意的地方还是方方正正的外观
ICuriosity:看了crv,不考虑锋兰达
用户6219911569549:尺寸空间和crv差了一个档次的!外观也没有crv好看啊!
用户8619053982086:堵了吗?
本来打算买crv,去4s店看车的时候,相中的却是锋兰达,第一眼就相中锋兰达,锋兰达给人第一印象,这个车很大气。 然后就是回家仔细了解了一下锋兰达的各项配置,基本就确定了。 最中意的地方还是方方正正的外观
ICuriosity:看了crv,不考虑锋兰达
用户6219911569549:尺寸空间和crv差了一个档次的!外观也没有crv好看啊!
用户8619053982086:堵了吗?
内饰一般, 油耗是真低,轻踩4.2左右,大脚油门也就4.6,不超过5 都说板悬不好,其实城市里开区别不大都是柏油路
巴拉尔河:正常开油耗,没有大脚油门,也没有龟速,市区路红绿灯较多 速度四五十码最多了
smile浩瀚:尽量大油门干,要不真堵啊
记笔记的笔:落地多少呀?我这销售报价分期15落地
外观符合中年人,L2辅助很好用,车机不是特别流畅,勉强能用,后排家用勉强,家里大个子多,就不友好了,后备箱够大。卤素灯好难看要换,喇叭也要换,丰田都是对一些实用的东西偷工减料,很多东西都要加装,目前1000多公里,百公里油耗6.7,很省油。看不上三大件的就绕道吧
神秘的稻草人V:你这是什么颜色还挺好看的
愿赌服输8712:你油耗是怎么开出来的,俺开750多公里都在11.5个油
奇妙清风0K0:恭喜提车,落地多少钱?
车拿到手开回家,才是第一次试驾,新车刹车超灵敏。这车坐在里面没有惊喜没有意外,极其精简,精简到有许多些地方还不如我我16年的五菱宏光S配置 ,比如车钥匙就没我五菱的好看,所到之处全是硬塑料。不过,车机互联还不错,挺好用的。座椅包裹性比较不错。起步的时候比较肉,不如手动挡喔。
@洪洪星星💋:全款落地多少,沙漠金色加钱吗
江西老苹果:吊打逍客
木叶08:你新车有没有送打汽的
总体来说还可以,油耗是真的可以,我跑2000公里了油耗4个,驾驶也不错,跑高速噪音是有点大,但是我还能接受,就是有一点每次发动机自动打火声音有点大!
清风1246004751847:问一下车主,混动车维修起来麻烦吗
聪明的菠萝zQ3:我也是混动 油耗一直都是五个多,上个月颗粒捕捉器堵了6.7个
微笑星球aHk:堵不堵?
总体还可以,就是前后叶子板松动,第一辆车自己选的,驾驶感觉还可以,就是有点晃,隔音不好,轮胎的声音很大
TimoreYu:在哪家店买的呢
成熟饺子VEx:开了500公里,没去看
神圣008:你好!油耗多少?一箱油能跑多少公里?
总体来说 这个价位能买的Toyota的SUV还是不错的 l2辅助驾驶很实用,内饰的话就一般般了,落后于国产,发动机和变速箱是这个车的最大卖点。
远见卓识湖泊y1w:在哪里购买?
捌月贰拾玖:落地多少
柠檬F:这车就精英版最值得买,什么辅助驾驶没啥用
外观设计的很合心意,这个价位个人觉得性价比很可以了,虽然内饰一般 ,就是代步所以不在乎配置,很喜欢用,华为car life非常不错,买菜代步一家三口车空间也够用,价位在这了 也不挑了,两天开回来驾驶419公里了,总体感觉不错,平顺 马力够用,没有肉车只有肉人!舍得踩动力也是杠杠滴
长春大来哥:我去看可哈弗H6混动版,吉利博越混动版,还有这个丰田混动版,价格都一样…不知道怎么选了
就叫小楊喽:买燃油还是双擎啊
跑偏人生:朋友 在哪个店买的?
优点:车很好开,带起步档的CVT,应该是市面上最耐用的CVT了。2.0l也够用,油耗也不高。自带的辅助驾驶也蛮好用的,气囊也够多。 缺点:这tm是快2024的内饰???这车机不手机互联根本就没啥功能。配置低带够我用。
LZK锋兰达:车就是代步工具,别要求太多。
用户8183970054901:兄弟,请问你在那个店,
李魁708:23款新车领先版也有颗粒扑捉器吗?
家用不错, 除了噪音有点以外,其他的都接受, 这车比较合适家用女孩子开, 对锋兰达车型 还是比较满意的, 驾驶感觉也不错,
LZK锋兰达:看来这车黑色的多人买
Y嘉伟412:你试试有没有一脚踢功能
ss藤藤菜:你好,我也喜欢这款配置,请问小姐姐优惠了多少现金?所有加起来落地又是多少钱?
由于娃刚出生,为了满足更多人出行需求,近期打算给家里的第二辆车进行更换,即老高尔夫6代手动档,已经11年了,家里老人开车也没那么方便了。因此打算换一辆10-15万的,锋兰达是其中选择之一。 配置:仅针对低配,丰田对国人配置需求理解很欠揍,能有ACC,却没有LED灯没有后雷达和倒车雷达,都需要加装,小日本太小气了! 空间:整车乘坐挺舒适,就算是织物座椅也不错,包裹性靠背座椅更缓,后备箱空间挺能装。 驾驶感受:驾驶感受比我想象中精致,油门很线性,起速比我的ES快点,刹车稍软,但底盘感受很有TNGA的味道,滤震很干脆利落,有一定隔绝感,但并没有牺牲支撑性,转向的跟随性很好,但可惜方向盘是塑料,隔音中规中矩,不吵
【最满意】2.0L的排量,油耗能维持在百公里7L上下,很惊喜 【驾驶感受】锋兰达虽然车身体积不大,但因为悬架较软,且转向手感偏向迟钝,所以驾驶起来会感觉整车比实际尺寸要大一些,有点第四代RAV4的感觉,舒适性没有问题,但整车无论在什么情况下都是一副不紧不慢的表现,整体表现偏向慵懒,2.0L的发动机排量在动力输出上也没有惊喜,平顺但没有明显的加速感受,整车建议选择入门版车型进行购买,高配车型价格基本与RAV4看齐,个人认为如果选择高配,不如直接选择RAV4,毕竟RAV4无论从驾驶感受还是内部空间上,都要优于锋兰达。
这个全民追逐纯电车型的年代,锋兰达凭借第五代混动技术的加持,得到了更多追求稳定、安心的车主的青睐。单月近20000台的数据,再一次地证明了先进的技术和务实的设计,才是汽车品牌的取胜之道。通过此次试驾,我们见证了丰田在电动化道路上里程碑式的进步。通过此次试驾,我们认为:凭借丰田第五代THS混动系统、配合车内宽敞的空间、丰富的配置以及极有诚意的售价,锋兰达在接下来的一段时间里,很有可能将自己的“咖位”再次提升到一个新的高度,销量也很有可能持续走高。
承诺冻结的爱:油耗多少?
动力足够:百公里加速10秒,深踩油门,伴随着发动机的轰鸣,会有不错的推背感! 外观大气:车门底部、前后杠底部全部用黑色塑料包裹,气质硬朗,前脸应属丰田最新设计语言,符合大多数购车者的审美,侧面各有两道倒三角凹陷造型,很犀利,后尾造型粗犷,更显硬汉本色! 空间:前排178CM驾驶者调好座椅后,后排185cm身高乘客腿部空间约一拳,头部尚有一拳两指空间,座椅宽,对腿部支撑很好,没有像某些车企,为营造腿部空间宽敞的假象而缩短座椅宽度。四个字,家用足够。 配置:本人10年驾龄,对自己的驾驶技术很有信心,加上囊中羞涩,所以选择了最低配,四S后来赠送了倒车雷达和倒车影像,倒是意外之喜,其它配置大家网上都能查到,不做赘述! 油耗低: 目前行驶总里程259.4公里,综合油耗7.0L。提车当日,油箱加满共消费395.51元,至今早,油耗已从最初的23.7L降至7.0L。我家住上海嘉定,上班在昆山市淀山湖镇,每日通勤单程距离为38公里,今日单程油耗5.8L,全程空调,油耗数据与懂车帝实测值基本吻合。 减震偏硬:过坑洼路面,车内乘客能感受到来自路面的冲击,但板悬也并非传言的那么不堪,滤震优于我之前驾驶的北汽绅宝D50,后者全车独立悬架,60码速度通过高速匝道,车身能得到稳定支撑,没有明显侧倾,给驾驶者足够信心! 变速箱:起步、换挡很顺畅,很难感觉到顿挫,急加速时会有动力略微有点迟滞,得益于起步齿轮的加入,起步不需要畏手畏脚。 车机: 功能简单,目前运行流畅,基本的配置都有。 噪音:时速达到80码以上,发动机的声音增大,但即使没有引擎盖隔音棉,没有发动机罩,车内对话依旧清晰可闻。 建议:上海地区订购低配车型可要求赠送倒车雷达和影像,行车记录仪,全包围脚垫,贴膜,后备箱垫,后备箱遮物帘等
小伙不年青:一台CVT变速箱如果你还想多用几年,还是悠着点踩吧!也不要谈什么推背感了,锋兰达说白了就是台加高的卡罗拉,他的定位也就适合平时代步,上下班,买莱,接送孩子而已,如果你对他有更高要求,锋兰达与锐放显然是不能胜任的!
心清993:我咋觉得我这八秒的都有点肉了这十秒
Frontlander丶:今天单程油耗降低至5.6,其中昆嘉路东城大道交叉口至东城大道机场路交叉口的13公里为限速80的高架路,剩余都是车流较多的国道,包含47个红绿灯。
外观个人觉得比较喜欢,,开始去4s想订黑白要等一个月,而且当地没一毛钱优惠,说等车期间补贴50一天,然后去车行问到一台银色现车,优惠3000.觉得还可以马上就订了,内饰确实比较一般,但是实用性强,操作比较简单,新车也没什么气味,CarPlay不支持无线有点难受,车主算个简洁主义者吧,电脑耳机什么都是喜欢无线的,动力感觉家用完全够用,起步什么很平顺,反正只要能接受中间大宽屏电视,就能买,其他不会失望,油耗目前还不知道,不过丰田油耗都不会差哪里去,毕竟自吸发动机,空间的话,整车看起来比较长,但是后排一般,后排座椅调节放倒一点,坐起来舒服些,空调出风口很大,暖风不错,就是音响声音偏小,调最大还是那样,喇叭声音不好听,和电动车一下,bbbbbb的
用户8465620920750:第二滴血,扎了两个钉子
转身后得幸福:我就是订了黑色的已经等了十多天了还不知道要多少天才会到车
用户1849321326934:现在中配全款全包落地12.28万,精英10.78全包落地。
开了10年的雪弗兰光荣退休了,想着快要过年了,买辆新车的打算就提上日程了,之前一直想着是吉利星瑞的,但那价格想想也能考虑合资的了,毕竟雪弗兰开了10年从没出过问题,想想还是看下合资的。就在懂车帝上看过两田XRV和锋兰达的,不怎么满意,又跑去BYD实体店看过宋Pro,这个比较满意吧但没有一点优惠。回来的路上看到离家比较近的地方就有日产的直营店,就进去看了,看了内外一下就相中了,销售也是比较实诚的人,给了9.3万的裸车价,本来想全款的,销售说贷款才有9.3万这个底价,就象征性的办了2万一年的贷款,(算上置换补贴)落地10.2万,完全出乎意外。这个价买个合资SUV还要什么自行车,马上就交了定金,第二天一早提车。回来后老婆还感慨怎么我们买房和买车都一个样,像买菜呢,完全不像别人一样东跑西跑比价,我说了句比来比去眼都花了更纠结(我就是懒,社恐)。买车的初心不就是代步方便吗?结合自己的经济能力买一辆适合自己的就是挺满足的不是吗?
【空间表现】 和途岳一般大,比逍客略大,家用足够! 【最不满意】 目前1000公里,豪华版不给个LED灯太说不过去了,22款简配了,倒是没加价。有些许异响,问题不大,我坐朋友glc也响,也不是很在意。 【购车经历】 网上研究了小几个月,本来是冲着轩逸去的,听大家说跟着大伙买没错,试驾了轩逸,本人新手让试驾员带着跑,抄一个大车,脚都踩进机舱了,并行很久才超过去,试驾员还长出一口气。。过井盖速度并不块,咣当一声,明显是车底啥玩意磕了一下,瞬间对三大妈无感了,销售还很拽,说今天已经出了七八辆了云云,滚犊子!旁边就是斯柯达,进去看了明锐pro,之前也研究过,外观配置都到位,试驾了两次,很很很满意,只是媳妇说坐车里蒙蒙的感觉,我也有同感,掀背车空腔大或者隔音降噪做的不好的原因吧,其实本人能忍车无完车么,只是考虑老婆,孩子,父母坐车就放弃了,其实现在还心心念念的。已经到下午了,出门之前瞥了一眼柯洛克,说试试吧,老婆累了让我看着办,我说再试一下柯洛克,销售在烂路坡道一顿暴力驾驶,那种紧致,沉稳的感觉一下把我吸引了,内饰确实落伍,偏就我不喜欢花里胡哨,之前也关注过这车,毕竟目标锁定在15以内落地能选的也就那么几款,一波谈价格离目标差个三千左右,老婆都想下手了,我说先吃饭,离市区不远我们饭还没吃完销售打电话了,我说就那价格,能搞就来接爷爷,然后就定了。。。 【提车价格】 落地14.9,保险买了近5000,加了个车上人员,我是纯新手,自己乱七八糟买了些东西也就15个整了,由于心情比较激动加上到晚上了也没争取送点别的东西,就贴膜脚垫,一次保养,发动机隔音棉。 【驾驶感受】 本人神经大条,提车后直接带媳妇逛了一趟奥特莱斯,市区开导航稀里糊涂整到家(省会边上的县城),期间好几次发生点什么,但都有惊无险,媳妇不仅打消了学驾照的念头,在这之后很久都没做过我的车,并且规定三个月后才能带孩子。。。 废话多了啊,动力家用足够,动力随叫随到,超车轻松,换挡平顺,方向轻重适中,隔音比明锐pro好,在同级别算是中上水平,座椅偏硬,悬挂偏硬,论舒适还真不如日本车,但是我就喜欢硬梆梆滴感觉!对味! 【油耗】 刚一箱油,高速6左右,市区8左右,合格,SUV里面算是省的了 【乘坐体验】 补充下诟病的板悬,市区铺装路没啥区别,反而更加紧凑,后排和后备箱空间更加宽裕,烂路或者减速带,实话实说,明显颠一些,一分钱一分货,刚需独立悬挂的可以去搞途岳,贵三万,也可以搞韩系,智跑35之类的。。 【动力表现】 说过了 【亮点配置】 座椅加热!对于西北地区来说,真香!其他的没啥感觉,懒得捣鼓! 稍微总结一下,这车放在现在的车市,竞争力确实不咋地,但是绝对是一款靠谱的家用车,15以内落地,合资车,SuV,真心可以考虑!双离合的事唠叨两句,第四代故障率已经控制很低了,中国路上跑的没有千万辆也有几百万辆,大家也都不是傻子,反正我就途个爽,如果真坏了那就修呗还能咋地,还是那句话你真刚需AT,左转不送!
指导价:155800 裸车价:155800-8500=147300 延保服务:2960 保险:4403 上牌费:500 置换补贴:1000 落地:155800-8500+2960+4403+500-1000=154163 赠品:电尾门(本来优惠一万,让送个电尾门最后裸车优惠八千五),15次保养,车模,脚垫,九阳电饭煲。 买车原因:因为我是比亚迪员工,购车每个月给500补贴,公司充电免费,并且公司要求非品牌车禁止进入宿舍区。。。所以买了。 驾驶体验: 优点:sport模式提速太快,开着头晕。eco模式开着相当舒服,有种开大排量自吸的感觉,因为我之前油车开的1.4T涡轮增压、湿式双离合,起步提速顿挫感很强。元这种电车就没有顿挫感。车机挺智能,对我来说只要有车载高德地图,车载酷我,360影像就足够了。大天窗酷。 缺点:我直线起步猛踩油门,感觉车像是脱缰的野马,方向有点脱离控制,吓死我了。 仪表板真的像是买不起车一样,我无处安放的左腿被咯。。。 总体评价:15万价位的电车来说,值得购买!
【空间表现】 同价位的新能源里空间应该算是数一数二了,也是选择这个车最主要的一点。 【续航】 提车之后总里程刚跑了不到200km,每天上下班代步而已,加上现在温度不低,续航还感觉没有太差。 【充电时间】 从20%到99%用快充桩一个小时 【智能化】 感觉不到什么智能化的东西,车机屏幕很大,但是功能性普普通通吧,语音控制识别率还好,可以连续说指令。 【最不满意】 底盘质感和噪音控制很一般,滤震效果极差。 【购车经历】 之前对比了埃安S max,几何A等几个热门车型(比亚迪直接不考虑),最终Y plus的空间和配置还是打动了我。 【提车价格】 指导价基础上优惠1.7个达不溜,还赶上店里活动搞了个充电桩以及本地4000补贴。 【驾驶感受】 转向模糊,方向盘回正迟钝,底盘颠簸,滤震很差,过弯速度一定要慢,因为侧倾也很大,心态要好,拿它当面包车去开! 【乘坐体验】 坐垫和靠背有点硬,为了实现前排座椅完全放倒而牺牲了后排坐垫的长度,对大腿的承托不到位。新车味道很大,需要好好通风几天。还在空间很大,不论是头部还是腿部空间都还不错,地板也没有凸起。 开了几天下来发现有一个bug,右侧倒车镜设置好位置之后总是自己变回去,固定不住,每次上车都要重新调一下,要不然看的角度会很别扭,不知道有没有车友跟我有一样问题的?
方向盘的操控性挺不错的,可以满足我们家的日常需求,后排空间只能说够用,后排座椅靠背较直,长途乘坐不是很舒服,后备箱空间一般,日常使用问题不大,缺点是后排放倒了不能与后备箱平齐。动力可以,只要舍得给油,提速超车很利索。各个细节方面处理较好,中控台及车门部位是软包的。驾驶辅助方面配置还可以,L2辅助驾驶,车道偏离预警,自适应巡航,主动刹车这些都有。自动启停是个鸡肋,没什么用。新车现在总里程687公里,一半高速,一半市区,平均油耗7.8升,出了磨合期应该还能降低一些,油耗还算满意。2月2号提的车,裸车13.79,落地15.35,还是有点贵了,月底提车是不是可以便宜点?提的1.3T豪华版的,有倒车影像,居然不配倒车雷达,最不满意的是座椅,居然是皮织混合的,后期不好打理,比较拉胯。
柯珞克我真正意义上的第一台车。 之前开车都是表哥送的一台奇瑞的东方之子手动挡。柯珞克是因为疫情的影响家里同意确实要买一台车代步,加上我目前在岳阳上班老家在岳阳的一个县距离差不多80公里左右。这台车是岳阳20年年初搞车展买的4月30提车5月27上牌。买的次顶配,顶配也就比我的配置多了LED大灯,后视镜折叠,真皮方向盘,副驾驶电动座椅,自动防眩目后视镜几个配置。但价格相差1W性价比不高所以买的次顶配裸车14.99W车展优惠了2000元也就是14.79W。加上购置税保险上牌一共花了17.05W。 我自己改了改色膜本来是白色目前是电光银我自己比较喜欢这个颜色。加了发动机隔音棉,主驾驶拉手换成了眼镜盒,手缝了真皮方向盘,改了LED大灯(原厂卤素确实不亮)。 目前车已经行驶了1万多一点公里整体我都比较满意虽然是干式双离合和后板悬。但加速和油门反应确实灵敏随踩随有,刹车也比较线性。油耗我只能说因人而异吧反正我开车比较猛喜欢一脚油门一脚刹车加上岳阳在搞海绵城市建设到处修路比较堵我上班和岳阳住的地方也就3公里左右平常油耗比较高也正常基本维持在9-10个油,去年过年期间经常跑高速油耗在7.5。 最后我想说可能大部分人让斯柯达和大众相比对,而且最后选择了大众。但我想说人无完人,车无完车。