点评车型:
2023款奥迪Q6 45TFSI quattro 齐云型 飞骑套装
4.21分“优秀”算是很早的那批车主吧。早到当时的销售好像都去卖别的车去了。
车开久了,确实倒也没什么新鲜感了。开了一年多,确实感受最大的还是这车确实实用。足够实用确实也能掩盖掉很多看到网上吐槽的一些话。到现在一共就跑过一次长途,从重庆开着去了趟川西拍婚纱照。本来想着在高原拍一张,结果拍照的那天坐的是摄影工作室安排的车就没机会。以后再开车出去旅行再拍吧。
先来说说不好的点,车确实是大,在重庆不少地方停车啊,过窄路是比较槛尬的。然后2.0高功的这款,s档开确实动力可以,但是普通d档会觉得肉。当然,奥迪车机真的非常需要吐槽,唉,真的用点心好好做做吧。
说完不好的,那就说说满意的。
比老爹的570还长的车身确实提供了非常足够的空间。最常用的场景就是我们一家周末去逛山姆,两个老人加我和老婆加孩子,买一后备箱的东西,直的是毫无压力。中间搬过一次家,后备箱放三四个箱子也很轻松。不得不说,对于有老人有孩子的家庭这车其实很实用。其实买车的时候看过L9,但是没有7座当时劝退了我。然后价格呢,现在价格比较乱,我也不好说。只能说,买车看在实用上这车确实可以。车内部呢,该有的都有。车机,奥迪所有车的毛病,选配的bo我觉得还是oK得,毕竟小bo还是差点意思。车内储物空间很多。其他的,油耗啊什么的,自己看吧,我直接上图了。另外说说售后吧,中规中矩吧,一汽做的也还行。保养了两次,基本的都可以。如果说让我倒退重来,应该还是买这车,确实没啥太好其他选择。
点评车型:
2023款奥迪Q6 50TFSI quattro 行云型 飞骑套装
4.6分“优秀”【购车经历】
家中夫人钦点,力克理想L9,岚图梦想家。必须适合二胎家庭,老板座舒适拉满,我开出去也不至于太掉价儿。最后订车六座雪蟒银+红内饰,加1W上了21寸大轮毂。要说银色其实也很接近灰色了不过到手后马上去贴了磨砂车衣,质感拉满。
【外观感受】
说实话,Q6的外观并不是我一见钟情的那种,但是毫无疑问它颜值是在线的,属于那看的那种。
【驾驶感受】
驾驶质感方面,是豪华品牌的风格,我入的是2.5T的动力总成,299马力那肯定是足够了。和试驾的2.0T相比,我感觉是充沛和平顺了些。也不知道是不是心理作用。EA390号称体积最小的V6,祈祷它的质量表现吧,希望寿命周期里无大修!或者大修能修好!
我没试驾过途昂,对于换壳途昂的说法没法直接评论。但是大众系比如昊锐,帕萨特,威然,迈特威,我都有开过,感官上是决然不同的,底盘质感给人的感觉是相对厚重的,但是城市道路下的操控和提速却很轻盈,主观上说是豪华品牌能给到稳的感觉。可能是隔音用料的原因,正常驾驶下发动机的噪音可以忽略不计,给油时也不是普通2.0T那种“驴叫”感,比较低沉,和变速箱配合也很线性。
【油耗】
五一的长途一口气跑了七百多公里,刷了下油耗,连着开油耗降到8.5L。因为目前总里程不到2000km,但是80%是高速,所以综合油耗综合油耗还在10.5L的样子。考虑到我日常的用车条件,综合油耗估计在13的样子吧,具体再更新。
【续航】
高速满油700km不是问题。
【内饰及空间表现】
内饰部分很有质感,我选择的是红内饰+六座版本,五一假期期间一家四口跑了个长途,乘坐体感相当不错。六座的老板座体验拉满,完爆七座版本应该没有问题,受到了老婆的肯定。非要说哪里不好,应该是主驾副驾背后没有小桌板,淘宝上绝大多数另加的又不太适合飞骑的座椅。以我们一家四口为例,本人主家当仁不让,副驾调到最前放放包,副驾后座夫人专属,主驾后座放了儿童座椅,方便照顾老二,第三排给老大自己打滚。以夫人的需求和儿童座椅的体积,第三排坐成人是不现实了。如果二宝再大点,座椅可以转回向前,第三排就可以实用多了。
后备箱空间只能说够用吧,等我工作用时,大概率第三排要放平,多拉快跑~
【最不满意】
谈不上不满意吧,非要说的话算缺点
1、主驾没有通风和按摩,只有顶配才有。果然驾驶员地位最低是吗?
2、ACC有点迟钝,前方车辆变道进来,非得完全变进来,刹车才有反应。还是需要人员介入。
3、acc跳了两次预警,我都要我送检查站了,不过后来有神奇的消失了,问客服也没搭理我。
4,主机,多媒体和新势力比简直不能比呀。
5,市区停车真的要命,侧方位停车连我这种老司机都觉得不好把握距离。
最后,感谢圈主大大,@张同学九块腹肌 的推荐~
凡人老爹:说换壳的都是没试驾对比过的,肯定不一样
未来假设说:这车路上不多见啊,迄今为止我就见过一次,外观设计确实不太像奥迪。
大兴爱开车:天王老子来了也是途昂换壳
点评车型:
2023款奥迪Q6 50TFSI quattro 凌云版 edition one 飞骑套装
4.5分“优秀”1、外观:实车更好看。2、内饰:功能区划分简洁,内饰质感拉满,车机系统反应速度还行,操作界面偏硬朗。夜间氛围灯还是不错的前置灯和侧灯每个都是30种颜色可以自由调节。3、驾驶感受:顺滑安静,没有小马拉大车的感觉。虽然提车一个月来开的次数并不是很多,但基本上高速、城区、国道、乡村小路、小区都走了一遍,给我的感觉是高速驾驶特别平稳,2.5T V6的发动机深踩油门,动力澎湃,超车轻松。城区低速行驶时候,把车窗关上,外界的声音基本上就听不到了。特别是车辆停车等红绿时,车窗外边的噪音几乎听不到。开国道、乡村小路时,转向指向精准,能够有效过滤一些不平坦路面带来的颠簸感。当然缺点肯定也是有的,一是车辆加速偏线性舒适,深踩油门的时候并不像电车一样速度爆发特别快,需要短暂的缓冲时间才能爆发出澎湃动力(也可能是我一直用的舒适驾驶模式),但起步绝对不肉;二是车辆尺寸确实大,车又长又宽,特别是将近2米1的车宽需要一定时间适应,不太好停车。在北京一些停车位比较紧张的小区,对车身距离把控要求比较高,侧方停车对于新手司机简直是噩梦,好在自带的360度倒车会有影像声音提示,直接看屏幕侧方停车就行(吐槽一下影像的喇叭声音每次还有很大距离就会很响,每次刺耳的声音很烦还得手动关掉),不过这个系统也有个特别重要的优点,好几次在小区倒车的时候,突然有电动车从车后面飞驰而过,系统会自动刹车,避免了好几次可能发生的剐蹭;三是制动调教偏线性,有时候需要急刹车的时候需要深踩制动,才能立刻停住,开车预见性不足的话,会让乘车人向前倾。4、乘坐感受:椅子坐着舒服,空间大。除了最后一排,所有椅子都带通风、按摩功能,车内还带空气过滤系统,拿到车后直接上路不用开窗通风散气味。需要特别提一下的是这车的6座是真6座,笔者178cm、63kg,第二排座椅往前稍微挪一拳,坐在车厢最后一排没有丝毫的压迫感和不适感,大多数情况都可以做到6个人舒适乘坐。
5、油耗:综合各种路况12L/100km左右。官标10.25L/100km,目前高速最低百公里油耗9.7L,市区走环线保持60~80km/h的最省油速度,百公里油耗在10.6L左右,碰上特别热的天,空调开得特别大,城市道路特别拥堵的话,能飙到15.5L/100km。关于油耗这个事情,其实主要还是和个人开车习惯有关,如果开车特别猛的话,起步猛踩油门,到前车跟前再猛踩刹车制动的话,2.5T的油耗应该会达到14L/100km左右,不过对于2.4吨重的大车来讲,油耗还算是在接受范围内吧。6、价格。裸车57.5W,交完税、保险、贴完隐形车衣下来总共65W左右。其实在买这个车之前,也在网上看了特别多的测评和横向对比,最多的评论无外乎就是“换壳途昂”,为此我也专门去试驾了同样发动机数据的途昂,给我最大的感受就是外观和驾乘体验带来的大众化和精致化区别。两款车相差近20W,主要区别感觉有以下几点:一是Q6的外观更精致时尚。二是Q6内饰和中控质感更好。三是Q6的驾驶静谧性和柔顺性更好。至于这些差别在每个人心里到底值多少钱,这个事情其实也是见仁见智的事情,供大家参考。
JustDan:恭喜成为q6车主呀,我也关注凛云很久了。之前👂销售说这个配置已经没有新车了,在犹豫中。楼主这辆是什么时候生产的呀?
手机用户51705374970:上3.0全时四驱空气悬挂就有和x5有的一拼了
用户3708180130418:有没对比过x5,咋样?
点评车型:
2024款奥迪Q6 45TFSI quattro 黑武士版 飞骑套装 6座
4分“优秀”1.黑武士外观霸气,红色卡钳非常骚。
2.内饰豪华,空间大。
3.动力充沛,中后段动力随踩随有。
4.底盘调教有韧劲。
5.相对大车身,操控还是比较灵活。
6.都是45顶配了,为什么不自带行车记录仪?胎压显示也没有,只有胎压监控。
点评车型:
2023款奥迪Q6 50TFSI quattro 行云型 羽林套装
4.21分“优秀”作为一辆中大型SUV,和奔驰GLE、宝马X5相比,奥迪Q6最大的优势就是便宜。四十多万的价格就能买到车长超5米、轴距近3米的BBA,听起来是不是都很香。
关键奥迪Q6还是ABB五十万级唯一大6座SUV,它不仅提供了传统豪华SUV常用的7座布局,还拥有三排6座设计,2+2+2的布局既丰富了消费者的选择,对于绝大多数二胎、三胎或是三代同堂的家庭用户来说,6座其实更实用。
在动力方面,除了2.0T版本之外,它还搭载了一台2.5T V6发动机,德国原装进口,能够输出220kW澎湃功率,峰值扭矩达到了500N·m。奥迪Q6同级少见的V6发动机不仅仅是性能强悍,其气缸独特的V型排布噪音小、运转平顺、爆发力强劲,匹配高效率7速湿式双离合变速箱,比起普通2.0T燃油发动机和新能源汽车更好玩,开起来也更有趣。
不过,这是一台基于大众MQB EVO平台打造的奥迪车,驾控质感说实话一般。对于那些想要六座传统豪华SUV,注重性价比的用户来说,值得一试。