浅谈几点我这车的购买经历、选购心得、使用体验吧：
这是我的第三台车，到目前为止，这台车除了每逢佳节开点长途外，基本上都是以市区通勤为主，这半年多点时间，开了刚好一万公里多点，也刚好做完二保。
我觉得此时再分享一下相关感受才算比较客观一点吧，同时也相当于自我回顾一下，码点字，做为这台车的纪念吧。
购买经历：
我是从一开始2021年05月14日就交了两千元意向金，盲定的四驱尊贵版珍珠白+米内，等到06月底正式价格出来后就改订了顶配四驱至尊版 宝石蓝+米内。
当时改订时好像又付了1个W的订金，然后就一直等 呀等……等到11月03日，销售来电话说车到了，第二天就开始办车款、保险等一众手续，11月09日才把车提了回来。
选购心得：
1、关于为什么选这第四代汉兰达：
可能是自己前两台车都是欧洲车，又耳熟目染了几台日系车的优缺点，更多的是出于换个口味与年纪稍微上来点，再图个省心为主吧。
选购什么车，就如同一千个人心里就有一千个哈姆雷特吧，一时与一时也不同，也许以后让我再增购或选购一台，可能又是另一种口味与风格的车了。
2、关于车身与内饰颜色：
其实我改订时没见到过宝石蓝实车的外观效果，只看过照片与视频上的宝石蓝外观效果，只觉得更加有特色吧，宝石蓝也是前几代没有的颜色。看到过雷克萨斯的深蓝色，觉得就不错。
同时，因为这第四代汉兰达的车身线条比较圆润与流线型，纯黑色倒不如上一代横平竖直的线条来得更为庄重与大气，珍珠白又显得尾部过于臃肿……那么既然这代汉兰达的车身线条风格就是主打未显浮夸的年轻化，那么这个宝石蓝我倒是觉得恰如其分、恰到好处。
内饰嘛，之前的车是黑内，看腻了，视觉疲劳，长途压抑感比较重，这米内就舒服多了。
3、关于配置：
这也好像没啥说的，丰俭由人罢了，这里坐标广州，座椅通风是我十分在意的，JBL音响也就那样，低音重与比例大的音乐还可以，四驱嘛，有胜过无。
使用心得：
1、底盘与操控性：
开过几款不同平台的丰田车，确实这TNGA平台下的丰田在底盘上的韧性有了非常大的提升，操控性也因此得到了加强。
2、行驶品质：
除了丰田系混动的通病，发动机深度介入时的噪音稍大点外，其他更多比例的时候我个人觉得还是符合这个价位应有的行驶质感的，特别是有了TNGA的加持。
发动机深度介入时的噪音怎么说呢，也许是与纯燃油车的发动机工作原理与属性有所不同吧，它要么不深度介入还好，深度介入了就是那样的，个人确实觉得也还好就是了。
3、内饰、座椅与空间：
内饰也还行，豪华谈不上，简陋也不至于，丰田嘛，算是最会做一分钱一分货的车企了吧，性价比、性能比一直以来都好像很他没关系似的。
座椅倒还挺不错的，包裹性一般，够宽大厚实，也没有过分的软塌，个人也不喜欢过于柔软的座椅，长途开起来坐起来更累。
空间也挺一般的，第二、三排貌似确实还没上一代的大，也没同级别对比评测的那些车大，这里可以吐槽。
差不多就先分享到这吧，反正他就是台典型的丰田。
yinlongjaly：我也是顶配，用车体验确实很满意，别看网上黑得厉害，谁用谁知道
一生何求7617：为什么上一代汉兰达用AT变速箱，这一代竟然换了CVT变速箱？是为降低成本还是对CVT的自信？
用户5151064012251：车友群求拉
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座
4.1分“优秀”保姆车，是我对这车的定位。
去不了高山峻岭，但可以陪你风里雨里。
没有动力澎湃，但能细水长流。
外观，整体不好不坏，总得来说就是有点低，车内空间再高两三五公分，就更好了。其它的都还好，毕竟城市SUV主旨是城区跑，偶尔上个马路牙子，进出地库，雨天有四驱，雪天基本也是地库里趴窝，下雪天打个滴滴不香么，非得挑战极寒天气，滑倒沟里，大几千就没了。不喜欢天窗，包括全景天窗，天幕，不实用，降低安全系数，下大雨就担心。排气筒，丑到没法形容，直接降低离地间隙。20寸轮毂看起来挺美，但扁平比低，高速爆胎，过坑鼓包，不如18寸轮毂实惠。
内饰，可以跳过这个话题，除了搪塑就是硬塑料，座椅是有加热没通风，部分真皮，味道还挺大，散味差不多用了二十多天。唯一让我喜欢的就是实体按键，指令清晰，不用低头找，也是我买这车的原因之一。至于大沙发，大彩电，一是和这车不搭边，小日子的车都抠搜的此类设置能减就不加。二是这车机本来就是个二傻子的车机，想死机就死机，想卡就卡再大的屏幕也没啥用，也就是给外人看的，偶尔死机了只能显得更傻。个人觉得车机唯一的作用就是听歌，自带的百度导航也不大好用，还是手机导航靠谱。座椅舒适度一般吧，主要咱也没做过一百万以上的车，唯一能对比的就是没有辉腾和沃尔沃的座椅舒服。
配置，我的是次顶配，之前看车评各种喷，以为这车除了倒车影像和ABS剩下啥也没有，等买的时候发现也不是那么回事。不上顶配没有360，感应电尾，感应雨刷，通风座椅，其它的都有。金杯，陆巡、皮卡都开过，360也就没大用了，其它说实话可有可无。
空间，没啥毛病，足够用，当然要是露营差点意思，我想着开这车露营的人应该不多。后面俩小座就是应急用，放平了孩子躺那睡觉挺好。
操控，这是我比较喜欢的地方，指向性强，车大，但是不笨。没有什么大车感。
【最不满意】
备胎不是全尺寸的
后备箱遮物帘不是标配
全景天窗很无用
咖啡大蒜19：动力不弱啊，八秒破百，差不多了，这么大个车，主流车都差不多这样了，
自由的生活家RO：还是买2.0T的给力！虽然油耗高点 但是一年就一万公里左右 也差不了多少…
婉若清扬BWY：我的为什么有后备箱遮帘呢
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座
4.4分“优秀”情况介绍：
本人97 工作了两年 收入有所改善后 想着孝敬一下辛苦了一辈子的老爸，决定送老爸一辆好一点点车。老爸辛苦一辈子 没开过啥好车。自己买了辆五菱宏光的面包车 干活用 . 老爸喜欢大车 于是就在suv选。看了好多攻略后还是决定汉兰达 想着老爸不喜欢自己加装东西 就一步到位选了四驱尊贵。落地不到37吧 感觉挺好的。在深圳购买的 老爸从老家过来开回去 看老爸开心的样子 感觉第一辆车买给父亲 而不是自己 还挺开心的。其实在深圳感觉自己买个车用处也不大 不如打车方便.
买来送给老爸的 首付五成。每月5500 压力还是有的。不过想到老家的老爸可以每天用车的时候都感受到儿子的孝意！ 人生第一辆车帮老爸实现梦想。感觉自己棒棒哒！ 不过就是自己买车计划就要推后了 ，没关系 还年轻 慢慢来！
新汉兰达开着老爸说很好开 方向盘很轻 动力也ok。座椅很舒服。我坐在副驾驶 感觉很舒服 很开心。第二排也很宽敞。 后备箱可以装很多东西 还是不错的。老爸一百万个满意！ 说起码要开15年?
老爸在老家盖了一套小房子 还专门给大汉修了个车库，宝贵的不得了
因为我也没做过什么太好的车，所以 老爸开车带我转了跑了几趟高速 几趟市区 感觉 第一个油耗真低。我爸 表示：的确省油👍 半箱油 跑五百公里 第二个，看很多人说噪音大，坐在车里 我倒是没啥太大感觉。感觉静谧性挺好的、也可能跟我爸开车比较温柔有关系，一般都控制车速在80-90 .然后自从给老爸买了汉兰达。他去干点啥事 取个快递 买包钉子 买点菜都开车去 贼可爱， 经常跟我汇报今天车上装了一个防撞贴 明天 开车去了趟哪儿哈哈哈哈。 真的要努力！ 努力了才能给家里人提供更好的生活，父母年岁已经大，越早孝敬越好！ 现在目标 努力一两年再给自己买个车， 然后将来如果条件好了 给老爸再换个Q7 人生无憾！
乔尼娜丶雄赛：佩服又很惭愧咱俩正好相反，给你的孝顺之心点100个赞！
大王叫我来巡山10787：我也有你同样的想法，但是我自己还么有能力实现
亲切晚风DU：好样的你爸有你这样的儿子真为他高兴，你以后车有问题可以咨询我，我会帮你，你会感觉和别人车不一样的！我养车就省钱，好用！车故障少！
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座
3.8分“良好”空间宽大，本来准备买亚洲龙的，价格都谈好了，回来想了下：自己都有轿车和电车了，还买轿车，没什么意义，算了加点钱买个汉兰达吧。（其实之前也看过林肯飞行家的，不过因为手里资金出了点问题，就放弃了）然后就去试驾，感觉噪音能接受，没有那些车评说的吓人。OK，车型这块，城市通行，两驱尊贵版足够了。我买东西喜欢快，毕业买房子，一口价全款买；后面买轿车和电车，都是十几分钟谈好，全款买好。汉兰达当然也是速战速决，废话不多说，谈好送的东西（几千块油卡，电动踏板，几次保养之类的），立马交定金，走人。车子定好了，10天不到就到了，没网上说的要等很久，到店立马交钱拿车加油。嘿嘿，喜欢干事不墨迹。车子目前开了四千公里，开起来感觉还可以，底盘稳，方向盘比较精准，我都是上下班四五公里短途，油耗在6.8左右。如果能跑起来，油耗肯定还会降低。最不满意的就是这车漆，自己洗车，管子碰到摩擦了一下，划痕就有了。哎，找朋友抛光打蜡解决了。算了，贴了一个车子，就解决了。如果再选一次估计还是它吧。
正在oo搜索：汉兰达，途昂，探险者，XT6，是我遥不可及的梦
难逃此间少年：考虑后期用车维保，选择汉兰达还是不错的。
之前皮薄馅大的雅阁开了9年，也是很多人黑，可是卖车的时候自己挺满意的
用户365297932536：林肯航海家不错啊
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座
4.9分“优秀”空间较大，操控较好，外观漂亮，油耗较实惠，动力够用，第三排空间比较好，唯一一点不满意的就是前脸看起来不是很霸气，总得来说这车对对起这价格
刚开始发动机介入和能量回收的时候隔音效果不太好，很不适应。。刚才倒车，发动机突然介入我以为蹭到东西了吓一跳。
与其说七座车，不如说大五座，最后加两个备用椅子而已，当五座车用真舒服，第二排可以半躺。操作很牛逼，掉头的时候手感特别好。
颜值方面没话说，侧面看绝了。没加踏板的时候感觉少点东西，加上踏板整个车瞬间不一样。
平时没事搬个小马扎坐着看我都能看一个小时。
寻思这谁研究的呢，就是好看。
这个车其实就是个老头乐。30岁以下的人喜欢的不多，30岁以上的人(特别是40-60）之间的人看见这个车两个眼睛冒光。总想摸摸看看，可能是情怀吧。
比起同级别的其他车我只能说：一直被模仿从未被超越。
最后一句，为什么同级别的车每出一辆都要和汉兰达做比较呢？？可能比汉兰达颜值高，可能比汉兰达空间大，可能比汉兰达内饰豪华，但是综合评分汉兰达还是第一，而且是一家独大。
Mr_子荣：踏板没看到啊
云雨1747：好像是这么回事
点评车型:
2023款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座
3.2分“良好”空间大，操控好，省油，养护便宜，内饰差，噪音声倒是没有想象的那么大，4s店太多套路，送的东西也是全扔了，车友们买车别找熟人，在网上查一下价格，多跑几家，直接说别人店优惠多少，立马套出来底价，就算一家不同意基本别家也会同意，只是你一定要让他觉得优惠到位你会立马下定，我定的白色加2000，优惠本来还可以多点，我自己加装了行李架，前后挡，踏板，电动尾门，改了座椅通风加热，座椅改了拉丝皮，脚垫尾箱垫做了全包围，贴了全车膜，4s店的膜撕了，太差了，还有一些小东西，自己去汽配城拿货，出点加工费给改装店，一起7000搞定，拿货都是拿的中上的，4s店随便一样东西就是一千多起，反正这个车优缺点都是很极端，自己赚的钱自己喜欢就好，如果在乎水军的话，那就不要活了，更别谈买车
郴州汇鑫通讯-李志聪：我跟你一样，比你多优惠2000块，免息2年
用户3044886337935：各位前辈，我想买个汉兰达双擎的，是提新车还是买个二手的合适，有些纠结
悠闲面条0Y6：全款最低多钱呀
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座
4.9分“优秀”先说优点吧：
1.省油，市内开60-80的时速，油耗在5.3-5.6之间，对于一个2.1吨重的车子来说非常省油了，总结省油的原因有几个，等红绿灯的时候车子不耗油，启动时估计90%以上是电驱动发动机不启动，有时速后发动机才启动，所以省油。还有把刹车下坡时间的势能转化成电能储存到电池里面，在需要的时候再释放出来，四驱后面电机也会给电池回充电。已开860公里。
2.安全有保障，倒车影像还有360的确画面不是很清晰，确保安全够用了。车子有防碰撞自动刹车功能还挺好用不管是倒车还是前行，车道偏离纠偏和车道保持功能都挺好用。
3.很好驾驶。驾驶操控性很不错，低速启动时方向盘很轻松，速度越快方向盘约紧。
4.车机用起来很流畅，与手机联系也不错，智能语音控制也很流畅。
5.空间很宽敞。第一排第二排都很宽，第三排的确有小板凳的感觉，不过我一年用不了一两次直接放倒当后备箱。
6.后排隐私玻璃用手机手电筒也照不透。
缺点：急加速时发动机介入后噪音的确大，不过跟我第一个车的噪音差不多。
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座
4.2分“优秀”外观见仁见智，家用合适，车内空间很好。市区动力绰绰有余，高速中后段一般。油耗很满意，车机系统一般只是够用而已，部分实体键很方便。整体来说中庸……合适家用。
【最不满意】
隔音真的一般
【空间表现】
家用很合适，平时当五座用，必要时后排应急完全没有问题。
【舒适性】
还可以，父母和老婆说比以前的小车好坐，我个人比较喜欢驾驶轿车，转向更灵活，驾驶位坐姿更舒服……
【驾驶感受】
挺好的，转向精准，动力响应完全没有问题，就是和自己期待的略有差距。如果是2.5T的话，在高速那可真就是完美了。但是这个动力也匹配了这个油耗。
2022款汉兰达好开不油腻，空间配置人性化，安全舒适静怡！提速快，缺点是没有发动机波浪声，介入时是轰轰声！过坑坑坎坎时会有玻璃共振响声，瞬间响，不影响用！
1.外观很大气比老款年轻。2.内饰不豪华，但也算得上精致。3.至尊可以算配置丰富，能想到的地方都有了。4.五座刚需空间很不错，7座临时应急也是不错，小朋友坐更没问题。5.方向精准，没有虚位，底盘支撑很不错，过沟沟坎坎没有多余的震动，有厚重的感觉。6.动力可以说是随叫随到，驾驶感觉很平顺，不突兀。7.舒适性高，座位软硬合适，二排座椅可调幅度大，能满足长途舒适需求，各种扶手按钮都在顺手的位置，人机工程很棒。
聪明龙井3j：控制感怎么样，会不会感觉开船一样
我买我喜欢的车：好车
用户6782729581865：意思是白色加2千
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座
3.5分“良好”空间大，适合一家人出门，操控性不错，就是上坡有点柔，油耗比较理想，很适合家用的一款车型。缺点是价位有点高！
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座
4.4分“优秀”中庸之道。外观大气稳重，内饰久坐驾驶舒适，操控轻便转弯灵活，省油经济，定期保养开车就走省心!唯一缺点，发动机启动加速瞬间，车有轻微震动。此车不会给你豪华感，所用之处都给你恰到好处！
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座
4.5分“优秀”用车成本低，空间优秀，操控还可以，居家确实是很好。
【最不满意】
次顶配没有好音响、没有主动降噪、没有氛围灯、没有全车无钥匙启动、没有座椅通风、原厂不配脚踏板、没有CarPlay、没有360全景影像、语音不智能
2018款四驱尊贵版
提车地：惠州
当时4S店裸车价30.98万，购置税4.7万，保险1万左右，另外加价2万，其它忽略不计，总共落地要38万多。我是在汽贸店买的，花了整整46万（具体原因不是重点就不多说了）总之，我在这里借这个平台奉劝各位准备买车的准车主，买车一定要去正规的4S店买就对了！
用车感受：车用了两年多总体感觉确实不错！百公里综合油耗12.5升，大概40%高速60%市区，还是比较满意。操控灵活，驾驶舒适开长途也不感觉累。保养费用也不高，一次常规保养一千多。动力也够，起步、满载爬坡都没得说。并不像有些人说的汉兰达爬不了坡，作为一款家用车对付日常路况绰绰有余。刹车有点偏软要提前踩，为防碰撞系统点个赞，关键时刻会及时报警，车道偏离系统也会及时提醒开车犯困时发生意外事故。唯一不太满意的就是内饰偏大众化，如果能显豪华一点就更完美了，毕竟落地快40万的车，内饰方面跟同级别的竞争对手相比还是有差距的。
用户1953983160559：汉兰达开40万公里没问题加价也是正常的。
起风了喔喔：46万我真的佩服你
SUV爱好者者：赞同！我也是汽贸店买车。加价已等3个月，还没提到车，订金还不让退
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