点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 国V

1.6分“较差”

【最不满意】 1.没有反光镜加热（上海雨水多湿气大）2.没有自动感应大灯（上海隧道不开灯扣钱扣分）3.座椅包裹性太差，座椅短，拖不住腿部，座椅有空隙但无通风设施进水难以烘干4.后备箱倾斜太大，滑到后备箱门处，一开门容易掉出去5.费油动力差就是听个响儿6.用我两年换了两个汉兰达，小屏幕时看人家大屏幕真好，换了大屏幕发现一点用处没有，车机和手机连接不通畅，倒车时音乐停止，usb快充和很多手机协议不通畅，断断续续无法使用，4s店说是我手机不支持

点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座

4.71分“优秀”

【空间表现】 空间没得说，买了个七座，平时就是我和我老婆两个人，后边讲座直接放下，没升起过，第一排，第二排空间是真的可以，第三排没用过不说了，免得误导大家。感觉买个七座纯粹是浪费，但是五座车是直接没车，不用想了！我儿子，一米八，第二排也无压力，之前明锐车，座第一排时老是说，老爸，顶到脚了！立刻有换车的想法了。就是要找一个空间大的车。 【舒适性】 说实话，没怎么开过好的车，一般的车，倒是是开过不少，这车对我来说，已经很舒适了！座位全皮的舒服，空间又大，舍得踩油门的话，还是挺暴躁的 【第三排空间】 第三排空间没坐过，买车这一年，一直疫情，也没出过远门，第三排长期倒下放置，放下第三排，空间挺大，可以搬家。以前回老家，老是后备箱不够，老爸，老丈人给的年货放不下，嘿嘿！这次，叫两个老人多准备点，看看有多少货！开玩笑的，每次年货，把车塞的满满的，其实挺心疼两位老人的，自己都舍不得吃，给儿女们塞的满满的。关键是给我们，在深圳吃湖北的年货，真的是气候的差别，天气太热，老家那些东西太腻！每次塞的冰箱满满的，吃过两三天就吃不动了，最后都是浪费掉了！那个后悔呀，这都是土生土长的鸡呀，鱼呀！怎么对的起，父母亲手喂大的这些～～说多了，说多了，扯远了！扯远了！ 【最不满意】 也没什么不满意的，想想，就是尊贵版的不能插U盘，对，不能插U盘，听歌都是用手机听，现在网易云音乐，酷狗很多歌都是要收费的，以前都是买个U盘，直接了当。还有一点就是窗户不能一键升降，之前十来万的明锐都可以！夏天热的时候提前在远处把窗户降下来通通风，现在不行，只好开门不停的扇，这么大个门，扇着也不方便啊！哦，还有一点补充一下，我也是差不多七年的老司机了，行驶也有十几万公里了，这车刹车太软了，刚提车第一天，差点追人家屁屁了，因为刚买新车，动力自认为还行，嘚瑟了，红绿灯处差点没把握好，老婆吓得一身汗。我也不知道会这么软的刹车啊！估计方式就差那么几公分就追尾了，慢慢的现在习惯就好，问了我同学他是豪华版的，也一样，能理解，车重，刹车要距离远的，只能这样安慰自己了！ 【购车经历】 开过的车也不多，之前的明锐动力太弱了，回个老家，特别是我们回湖北，我们走的是大广，在江西段一遇到上坡突然减速的话就尴尬了，肉的不行，发动机不停的嘶吼，车子就是不怎么动，完全差评，平时也看了看估计轩逸的车也差不多，公司也有台轩逸啊！上个坡坐几个人，那个费劲啊！两台车都是1.6L的不带T的啊！如果大家买车强烈建议，低于1.6L的谨慎，不要被卖车的忽悠动力够用，真的不够用！去去佛山西樵山开开就知道了，动力弱是多么的不够用！高速上超个车，那是急死个人，超也超不过，一直后面拖着，差不了几个钱。公司有台斯巴鲁翼豹，这车带劲，红绿灯同时起步，不知道秒了多少车，直接望外窜的，豪车的绕过啊！不要笑话我！真没开过豪车，只是站在在我自己的角度来说。就想想买台斯巴鲁吧，看看，就两台入法眼，一个森林人，无奈，我快要入手时，他上的2.0的，2.0的自吸，连自己的销售都说动力弱，怕了！换！看看傲虎吧，看着不错，动力也不弱，在犹豫的过程中，公司的翼豹坏了，我的个天啦，这车维修一下真是贵，经常没有配件，一放就是一两个星期，一个空调泵坏了，我去闲鱼上找，嘿嘿，有，广州有货，旧的，翻新的，老板说都是台湾那边的过来的，没关系，能用就行，管你那里的！这我要是买个斯巴鲁系列，将来车旧了也这样？算了，放弃吧！不考虑斯巴鲁了！一次五一出游，和同学一起，同学的同事都是汉兰达，老婆一座，这车还可以，空间不错，比较安静，儿子坐在上边，腿也伸直了，之前我也是看不上的，这车满大街都是，不过你想想，舒适出行就行了！关键是回来一关注，不用加价了，他们之前买车都加价了，同学的加价一万五了。约好附近的4S店，试驾。刚开始一上车，就像一条船一样，销售说，不用紧张，好开的。一启动，还行，挺好开的，试驾的路都是我平时上下班路，比我之前的明锐好开多了，没问题，别看车大，好驾驭！就他了。我试驾的是豪华版的，订车时，如果想要快提车，直接上尊贵版的，问了一下，就是多了一个后备箱的玻璃开启，还有一个就是上边讲的，USB插口，豪华版是有的，我这个尊贵版没有的，还多八千元。其它的也不用讲了，没有优惠，尊贵版样车也没有，人家就这么尿性！那就上吧，选尊贵版，两个月提车，落地34.6万。 【提车价格】 一分钱优惠没有，落地34.6万！五年贷款，必须要选，要不然两个月提不了车 【驾驶感受】 只要舍得给油，感受还可以，起步比较肉一点。其它没毛病。 【油耗】 一直在11.5个左右，上下班就30公里，上班走几公里高速，下班直接低速。现在加油心疼啊，95的9元往上了，差不多加一次600元。 【销售态度】 没有价格讲的车，态度好不到哪里去！

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4.1分“优秀”

【电子配置】 顶配这版电子化做的已经挺好了。车机非常流畅，人机对话体验好，lta的自动化驾驶用起来很顺手，全速域的跟车，车道居中保持非常好用。开这个车非常轻松，一点都不累。可以边开车，边喝咖啡，蓝牙打电话发语音兼顾很多事情。 【驾驶操控】 这车的数据接近5米，比上一代长10厘米，这是我开的家用车里最长的，所以他的先天可控优势不强。但是它比上一代汉兰达底盘低，且底盘的调教水准高，所以城市路况下，质感优于三代汉兰达。从侧面看像一辆旅行车。因为方向盘深度融合了辅助驾驶功能，略感有点轻。因为我之前的宝马和普拉多方向盘都是比较沉且路感极好的。这款路感一般，但是切换运动模式后会有很大的提升。总之这属于你是否熟悉这种驾驶感觉，随着时间推移，这不是任何问题。 【空间体验】 驾驶位，头部空间不如三代汉兰达、更不如普拉多。但是肯定比宝马强。宝马开着窝肚子。我身高180，体重90公斤。后排空间比三代长，高度上因为座椅背可调节，不像驾驶位那么明显。家庭出行5人，体验很优秀。7人不太推荐，suv7人出行都是伪命题。 【油耗续航】 很任性的在北京开，6.5油耗。加满油, 可以开1000公里。油表显示可开公里数为0的时候，其实还可以再开50公里完全没问题。不知道这个显示的算法逻辑是什么。我过去的普拉多如果油表显示的剩余公里为0了，那我就要在20公里内立刻解决加油问题了。否则油泵就会因为打不上油来抖动了。 【可靠性】 丰田这款混动机构，非常简单，变速箱和电机的成本控制的很低，对日后更换没有压力，而且这套技术20年了很成熟，也不会那么容易坏。非常耐操！牛逼！ 【越野能力】 我不考虑这辆车的越野性，也不对这辆车进行任何越野倾向的改装。这点很重要，很多人没有开过带大梁的硬派，对车一知半解。这款车不是越野车是大旅行轿车。它没有脱困能力。但是对于城市雨雪天的防滑能力我认为超过我以往开的那几款车。 【该车的槽点】 1. 顶配车的360非常渣，其实说不过去。这点中期改款的时候应该换掉！我的解决方案是加装了一款阿尔派专门定制的360，不用换屏，不用拆原来的摄像头，而是额外加装一套。这样这辆车有两套360系统，且可以随意切换使用，顿时感觉就像家装两套防盗门一样踏实。 2. 发动机噪音，这个很多车评人都吐槽。客观来说在低速猛加油门或者在电储备不足的情况下，发动机介入会有明显的噪音。但是在可接受的范围。在驾驶习惯上做调整，这种情况出现的也不多。我开霸道35开了三年，那个车的发动机噪音更大。所以建议买之前多接触下这个车，有的人对这个很敏感，他会觉得这些钱花了买这样的车不值，不值就不买。咱们都是成年人自己做决断，不要人云亦云。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间很满意，前后排坐人都不拥挤 【最不满意】 发动机和风躁有点超预期，不过佛系驾驶还好 【购车经历】 11.21下定，4.22提车（车是17号晚上到店，因为工作原因耽误几天） 【驾驶感受】 转向灵活，没有大车的笨重，倒车影像比预想好用，新车还没有试过最高能跑多少，试过的说一下吧? 【油耗】 第一箱油不太准，加满450左右，目前跑了388公里，丰云行显示油耗6.1，剩余续航421，剩余油量88%

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4.4分“优秀”

中庸之道。外观大气稳重，内饰久坐驾驶舒适，操控轻便转弯灵活，省油经济，定期保养开车就走省心!唯一缺点，发动机启动加速瞬间，车有轻微震动。此车不会给你豪华感，所用之处都给你恰到好处！

点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 国V

4.07分“优秀”

【空间表现】 同级别无敌的存在 【舒适性】 高速风噪有些大，底盘悬架低速舒适但过减速较差、高速侧倾较大 【动力表现】 没想到零百加速七八秒，动力够用 【最不满意】 配置较低：没有全景，没有并线辅助，平时开车不便捷；卤素车灯，没电尾门，没座椅通风……啥都没

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4.8分“优秀”

很符合我的需求，原宝马330LI车主，很不舍的换成了现在的这个奶爸车，作为二娃家庭的小资阶层，一百公里下来感觉自己没有选错，动力绝对够用，舒适性，隔音都满足需求，以前最担心的发动机噪音其实也问题不大，毕竟买这个车是个妥协后的选择，但是对于一台家用工具车大汉其实很完美，我买的是至尊版，配置应有尽有，操控在停车时会有一点不适应，毕竟以前是性能小车，其他的驾驶感受各方面不会让人难受，舒适性优秀，静谧性和加速性能120以内很满意，空间真是非常大，总之作为一台家用工具车，这个家伙无限接近完美。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱精英版 7座

3.86分“良好”

汉兰达其实不用说，只要预算有，有需求就可以买，皮实耐用。汉兰达的外观就是很霸气耐看，虽然确实对年轻人来说有点过时，不过只要不在意颜值就还好。唯一不满意的一点就是轮毂只有18英寸。内饰方面也是挺好的，不惊艳，耐看，用料的质感也很好，细节的做工方面也不错。比较实用的是空间很大，而且后备箱的开口很广，放取东西都很方便，车内的储物空间也比较丰富，挺充足的。但是车内的驾乘感受其实没那么舒适，座椅有点硬，开车的人还好，乘车的人可能会更难受。配置有点差，不但只有8英寸的中控屏，而且辅助配置几乎没有。动力方面很不错，2.5双擎低速电机驱动，跑起来确实也够强劲，重点是底盘调校都很稳，这也是多年的经验和优势，刹车、油门反应都很灵敏。另外操控很轻松，尽管是越野性车，还很大，但是比较容易上手。很惊喜的就是油耗很低，不愧是双擎，竟然用下来基本上都在6.5-7个油之间。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座

4分“优秀”

提起中型SUV，就不得不提起丰田的汉兰达，它凭借着较强的产品实力和日系耐用的品质，在中型SUV市场如鱼得水。为了迎合年轻市场，汉兰达也推出了最新的年代升级款2022款车型，官方起售价为26.88万元。 跟旧款车型相比，2022款在外观设计上更显年轻时尚。前脸造型跟荣放RAV4有点相似，两侧的LED大灯变得更加狭长。车身侧面运用了一些不规则的线条，使其运动气息更加浓烈。尺寸方面，汉兰达的长宽高分别为4965*1930*1750毫米，轴距为2850毫米，汉兰达是出了名的空间大，这次的轴距跟之前相比有所增加，能带来更加舒适的乘坐空间。 内饰采用了悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、仿皮+真皮包裹的座椅，整体感官也是比较舒适有质感的。同时还有五座和七座两种不同的座椅布局，可以满足不同用户的需求。 动力部分，2022款汉兰达取消了经典的2.0T发动机，而是搭载了2.5L油电混合系统，最大马力可达192Ps，与之匹配的传动系统是E-CVT无级变速箱。动力输出轻快顺畅，动力储备充足。 这个级别的市场中，凡是一款新车推出，都会拿来与汉兰达比较一番。能够成为大家对标的标杆，汉兰达的实力可以说是有目共睹了。

点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座

4.5分“优秀”

【空间表现】 【空间表现】 这个车最好的就是车内空间，足够的大，带个被可以睡觉。 【舒适性】 主要高速超100KM速度，风噪大一点。其他都很好。 【第三排空间】 只能算辅助作用，不能长时间使用，会很累！ 【最不满意】 油耗大一点！风噪大一点！ 【购车经历】 因为很早就看车SUV和MPV中选购。由于MPB车型隔音和超控性不如SUV所以最后没有选择，最后就在Q5和汉兰达中选项，都讲丰田车耐用一点，小问题少，我是个怕麻烦的人，又不想等车就买了燃油版。 【提车价格】 33万全包 【驾驶感受】 总体不错，路感很好！开启很稳，路面过滤很好，减震效果很好！

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

2.7分“一般”

这么大的车子算是比较省油吧，比较猛踩油门的那种7.8个油，动力不太够用，目前开了4千公里，舒适性还不错，下雪的时候亮了一次黄灯，说是什么车身稳定系统失灵，后面开着还好。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

4.29分“优秀”

全新一代汉兰达是在丰田TNGA架构基础上打造的，外观上采用了全新的家族设计，突出的引擎盖线条，镀铬的饰条连接两侧大灯，相较以前看起来更加的霸气，符合大多数年轻人的审美。来到车尾，扰流器高高挑起，尾灯修长但饱满，下方有着扎实的护板包围以及粗壮的排气筒。 内饰方面，12.3英寸全液晶仪表盘的选用与12.3英寸的悬浮中控屏营造出科技满满的氛围感。大面积皮质材料的覆盖与方向盘加热等功能很大程度上提高了驾乘体验。 车身尺寸，作为一款中形SUV，汉兰达的长宽高分别是4965*1930*1750,整车重量超过2.1吨 汉兰达搭配了2.5L+电动机的动力总成，配合上E-CVT无级变速箱，最大功率可达192马力，有着不错的动力水平。 在售后方面，汉兰达的保修政策是常规的3年/10万公里，以及终身电池无忧保障。

点评车型: 2020款汉兰达 2.0T 百万纪念版

4.43分“优秀”

2020-12-13日定车2022-03-15提车，等仨月没有加价，因为是顶配没有加装，裸车32.58落地36.4，购置税28000+保险7000+，2.0T不考虑激烈驾驶动力够用，6AT变速箱调教的无可挑剔，行驶平顺无顿挫，目前17800公里综合油耗9.9，过弯侧倾感较严重，指向不精准，底盘调教偏舒适，过小坑坑洼洼路段或细碎的非铺装路面虑震效果尚可，过减速带或沟坎略显松散，主动和被动安全配置丰富，空间利用率高随处可见的储物箱方便随心，座椅舒适度尚可包裹性欠佳，第三排座椅座小孩可以成年人够呛，第三排放倒后备箱绝对超级大，试驾了昂科旗 Q5，最后选择了汉兰达主要考虑自己用车环境和后期维护省心故障率低

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4.7分“优秀”

外观设计风格非常好看，空间也不错，灵活多变，第三排过年全家出去聚餐用了几次，坐两个小孩子很舒服，关键是拉7个人不违章，内饰比不过bba是一定的了，但是比较符合居家风格，温馨舒适，做工不错，之前迈腾b7开了8年，刚上手时候对车辆性能不熟悉，习惯了大脚油门，感觉发动机声音略大，有大排量自吸车的感觉😀一段时间用下来习惯多了，声音大了松一下油门在踩声音就很轻了，动力随叫随到，ecvt确实加速很丝滑！过年跑了两次小长途的高速，tss2.5的辅助驾驶真的好用，比自己开省油，目前感觉就是老人孩子上下车费劲，年后准备安装电踏！

点评车型: 2020款汉兰达 2.0T 百万纪念版

4.07分“优秀”

内饰塑料感强，某宝购入实木装饰贴，略提升高级感，很多乘客都说好看，外观不同角度拍摄有不同的感受，有图有真相！上一台车是白A4L，所以汉兰达选了黑色，改了黑武士外观，个人很喜欢，因为是顶配版了，车道偏离预警，车道保持，定速巡航，自适应巡航，陡坡缓降，还有四驱，一把差速锁，都很实用的配置，空间方面，第三排用过一次，小盆友坐坐应急还好，平时放倒完全可以当货车用， 【驾驶感受】市区舍得踩油门动力很猛，当然不能跟奥迪比，以前的A4L经常当超跑开，超车那叫一个爽啊！开汉兰达以后心态就坦然了！谁爱超车就让他超！坐标内蒙古呼伦贝尔市，因为是纯油版目前没有机油乳化 【舒适性】 日系车座椅比德系车舒服很多，首先坐垫宽厚柔软，包裹性很好，开长途一点不累 【最不满意】 正所谓人无完人车无完车，汉兰达虽然升级了近光L透镜，远光还是卤素灯，近光虽然够用，但是本人有强迫症，后期加装了澳兹姆激光透镜和黄金眼雾灯，灯光变成四近四远，夜晚瞬间变白昼。车机系统没有奥迪好用，打电话还要去翻看电话本，没有语音呼叫功能，开车打电话不够安全，音响效果也很一般，升级法国劲浪，音质提升明显，至于汉兰达会不会一车传三代，估计我是不会用太久，一般六七年就换车了，留给下一任车主去慢慢体会吧！