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    汉兰达外观拉风值得买吗_汉兰达外观怎么样

    ·汉兰达

    什么是懂车分

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    3.91
    “良好”
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    共677人评价
    25万-35万SUV总榜No.52
    低于50%的同价位车系
    经销商报价
    23.28-31.28万
    厂商指导价
    26.88-34.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.91
    • 3.91
    • 外观
    • 4.22
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.81
    • 配置
    • 3.55
    • 3.79
    • 空间
    • 4.27
    • 3.99
    • 舒适性
    • 3.97
    • 3.87
    • 操控
    • 3.91
    • 3.84
    • 动力
    • 3.94
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model Y4.04空间4.40
    • 问界M53.93配置4.09
    • 汉兰达3.91空间4.27
    • 途观L3.85外观4.19
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • Model Y4.04空间4.40

    汉兰达·全部评分

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    4.29优秀

    出自丰田之手的中型SUV-汉兰达,在七座SUV市场中,绝对是标杆一般的存在,同时对于很多人来说它也是一款有情怀、有故事的车型。全新第四代汉兰达诞生于TNGA-K平台,与丰田旗下豪华品牌车型雷克萨斯RX产自同一个平台,在这个前提之下,已经注定了它的豪华是深入到骨子里的。 外观方面,全新第四代汉兰达的整体设计和老款车型呈现出来的是截然不同两种风格,其整体设计档次感更高、辨识度更高,整车尺寸为4965*1930*1750mm,轴距为2850mm,近5米的车身长度,超2.8米的轴距,奠定了它阔绰的空间表现。 内饰方面,第四代汉兰达的内饰布局则达到了科技和家用两者兼顾的水准。大面积软质材料包裹,也使得内饰质感做到了更上一层楼。环抱式的中控设计,12.3英寸液晶仪表盘(顶配),12.3英寸的中控显示屏,尺寸不小略向驾驶员一侧倾斜。第四代汉兰达支持车联网以及OTA在线升级功能,可以很好满足年轻消费者对智能化的需求。除此之外,我们在二排还看到了一个220V的插座口,着实是考虑周全。 空间上,第四代汉兰达第三排的表现甚至能坐下3个人,也就是说它甚至可以变成一台8座车,真是不禁令人感慨,这货不愧是一款在北美以8座SUV征服市场的产品。 动力方面,全新第四代汉兰达全系采用2.5L HEV混动系统,与之匹配E-CVT变速箱。这一套动力系统的最大功率达到了183kW,相较于燃油版车型在燃油经济性方面的表现非常突出,百公里油耗最低仅为5.3L左右。 目前我们了解到,全新第四代汉兰达平均等车周期大约需要3个月,没有终端加价的情况,有需要的具体可以在各地的门店详询。

    2021-07-28

    点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座

    4.36优秀

    29岁的我,提了ta回家 不到三十,还是喜欢酷酷的外形,一开始就去了领克,看了领克05,被座椅的包裹深深的吸引,被酷酷的内饰吸引,奈何空间太小,不适合2个娃娃的我;从此老婆带我踏上了选车之路,我看过途昂,车很好看,但是车身太宽,不适合我;看过昂科旗,酷酷的外观把老婆吸引,奈何短短的椅子被抛弃;看了锐界,中规中矩的外观和不适合的第三排被抛弃;最终还是回到了汉兰达。 我是一个不懂车的90后,可奈何从小有个汉兰达的梦,最终没有错过他,欢迎加入我的四口之家。 汉兰达怎么说呢,外观在我看来很酷,不觉得是中年人的专属座驾。在懂车帝看了很多汉兰达的评测,说爬坡溜坡,内饰差,动力不足,漆薄,价格高之类的;其实我觉得内饰还好,如果有个氛围灯就完美了;动力把,我没开过其他车(八年驾龄没碰过车)所以不知道咋样,就是感觉轻踩踏油门,动力要慢上1s才能跟上来;其他的我觉得就是差个360,这车对我太大了; 这个车我觉得很值,空间很好,外观很酷,比途昂的臃肿要酷一些,这周就开出去溜溜我的大汉,有他的陪伴,家庭生活更加美好

    2021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 02021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 0
    2021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 12021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 1
    2021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 22021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 2
    2021-07-16

    汉兰达车主10月你的车装前后杠没有?

    叼着NP去上班百公里19个油?!这个怕是差评哦

    用户9829028409128买什么汉兰达,我之前的就卖了,国产好车也多了,支持国产把,现在这个年头开个日本人品牌的车,让人恶心,如果真的干起来,你们的车可能完蛋了

    点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 四驱骑士版 7座

    4.43优秀

    丰田汉兰达在市场内可以说是神话版的存在,加价提车一直是常态,保值率也是高得惊人,如今这一代汉兰达已经接近产品末期,在本次成都车展上,依然带来了一台骑士版车型,指导价为30.48万元。该款车型主要在一些外观内饰的细节处做出调整,深色设计是骑士版的最大特点,外观方面,这台车与现款车型差别不大,主要就是采用了一对经过熏黑处理的大灯,以及黑色的尾灯装饰,黑色的侧门踏板,19寸的黑色轮圈以及黑色的车顶行李架,车漆颜色也只有黑色和白色两种可选,反正就是非黑即白的设计。内饰中作为一个已经到了产品末期的设计,已经有点显得落伍了,该车采用的是棕色的皮质座椅,仪表台以及门板上的木纹装饰也都变成了黑色,总体来说还是很酷的,不过这个中控屏设计如果你说这是10年前的产品我也依然相信。在动力方面,这台车依旧搭载的是一台2.0T发动机,最大功率有220马力,最大扭矩350牛米,变速箱才用的是6AT手自一体变速箱,不过这都是现款车型的标准配置,没什么可说的,唯一的亮点应该就是四驱系统了吧。

    2021款汉兰达 2.0T 四驱骑士版 7座 图 02021款汉兰达 2.0T 四驱骑士版 7座 图 0
    2021-03-16

    点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 5座

    3.36良好

    配置:搭载了2.0T涡轮增压发动机,有着220匹马力,最大功率在162KW,最大扭矩是350N·m,搭配了6挡手自一体变速箱,官方给予的百公里油耗是8.2升,车主实际评测为10.5升。官方规定最低的燃油使用标号为95号。前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架餐用的是E型多连杆式独立悬架。 优势:我对这款车最满意的就是它的外观,这个外形看着很气派,车身比较大,给人一种气势恢宏的感觉,其次就是它非常舒适,全家人出去游玩时,舒适度得到了保证。超大的空间可以保证座椅灵活调整,车内人都可以得到一个好的乘坐体验,空间设计的合理。 劣势:最不满意的就是这辆车大的油耗,在我看来此车的油耗是偏高的,这样就增加了车主后期的用车费用。内饰使用的塑料件过多,给人一种很廉价的感觉,这样让我感觉很掉价。 保养:首次保养在5000公里或者3个月的时候做一次小保养,更换机油和机滤,价格在1008元,小保养的时间间隔为5000公里或者三个月。20000公里的时候,在小保养的基础上还要更换空气滤和空调滤,价格为1256元。每40000公里时还需要更换防冻液,价格在2106元。每次保养的时候都需要更换刹车助力油。 常见故障:汉兰达存在发动机漏油的现象,漏油的原因除了密封螺钉、机油滤清器滤芯或机油冷却器管路泄露外,还有可能是机油油底壳受外力断裂、机滤受受外力断裂漏油,检查过后,更换新的零件。这些零件最贵的也就在200元左右。 综合:七座车的车型,空间非常大,无论是开车还是坐车的感觉都是非常舒适的,后备箱可以放下很多行李,满足一家人日常出行的需要。

    2021-03-19

    山东水刹车忘么样?

    前往

    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    Model Y 2024款 后轮驱动版Model Y 2024款 后轮驱动版

    提车2200km实际感受 【空间表现】 y的空间就不多说了,确实很大,后备箱加前备箱 确实也能装 【续航】 用单踏板模式充满电表现435,我一般跑320km就充电 因为磷酸铁锂电池说的最好不要用电到百分之二十以下 【充电时间】 我没有装家充,一般充电45分钟/55分钟,外面都是中等电价充电 平均1元/度 【智能化】 ap辅助高速确实好用,就是有时候刹车踩得有点急,会有点不舒服,目前特斯拉还没帮我紧急避险过,但是有几次开车打晃,前面车踩刹车了我没反应他会报警提示 【最不满意】 1.雨刮器确实有点脑残,开ap没下雨会自动挂,2,路不平会颠得头皮麻,这款好像还是升级过的。3,手机钥匙有时候会让我罚站有点尴尬,4,星空灰车漆确实容易脏,5,毛坯房我装修也花了不少钱,车窗膜,全车脚垫,防踢护角等一起3000多 还没买很好的。 【购车经历】 之前开的1.4t速腾,15.5w公里了 感觉变速箱会出问题,加之有小孩,每次老婆坐车都是在后座,速腾空间确实小,就在去年慢慢决定换车,偶然间看见路上特斯拉很好看当时看的model3,就详细了解了一下,之前对电车有误解觉得电池不能用很久等情况,后面了解全面后,我老婆觉得modelY更加实用,毕竟是六边形战士,反复考虑后最终决定买Y 【驾驶感受】 Y的操控确实很赞,电门完全没有延迟,说来就来,我现在开的舒适模式如果开标准模式的话电门反应更强烈,毕竟5.9s提速 且电门响应完全没有延迟高速到120码后都还有劲。 总结 modelY 我确实太喜欢了,我开车比较喜欢听歌,音响确实给力,目前充电都是外面充的算了一下投下来0.15元/km 还能接受

    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

    4.90分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    以前开的是国产的东风风光580手动挡的,高速堵车太累了,换车一直看的是吉利的星越L,可是去看实车因为座椅是翻毛皮的,家里养了小狗,媳妇认为不好打理不同意,我呢换车不考虑韩系车和日系车,所以就看了途观L,这车是长在我的审美上了,再一个年前我一个叔提了途观L330R Line越享版的,我又试驾了一下,感觉动力够用,我本来想买23款旗舰版的结果比24款贵30000多就放弃了。 【空间表现】 我家里没有一米八九的大高个所以感觉空间挺大 【第三排空间】 没有第三排 【最不满意】 4S店送的东西全没用 【购车经历】 看了很多主播帮提,就是按照帮提的结果去聊的,第一次去另一个4S店让贷款5年两年还清结果基本上差不多,都是我的旧车给我作价太低没谈好,让我比较反感,既然要换车了肯定新车旧车价格都了解的差不多了才下手,现在网络这么发达信息这么透明4S店的销售还把消费者当傻子。搞得我很气愤。第二个4S店销售联系我,我们直接给出低价(我要的是我最终花钱最少)可以就去提车,一翻较量之后销售也比较痛快,可是我们全款是最终花钱最少的。而且价格也是我理想的价格。当天下午就去提车了,我的旧车给的价格也比较满意。 【提车价格】 208000-6000(置换补贴)最终202000 【驾驶感受】 感觉非常不错 【油耗】 一共加了700块钱的有已经跑了750公里显示还可以跑290公里 【乘坐体验】 舒服 【亮点配置】 没感觉到哪个是亮点配置

    3.30分“良好”
    冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版

    本人今年22,00后,买这个车子吧纯属就是自己喜欢,但是内饰说起来还是一如既往的烂,动力也还行,没有特别的地方,反正就是感觉毕竟平庸,刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉,但是后面感觉凯美瑞不咋行,去试驾的时候态度也不咋好,内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂,全车都是塑料,看比亚迪的时候是真的喜欢,无论外观,内饰和智能方面都完全碾压日本车,但是买车嘛,总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急,所以说保值,这个还得看人家日本车,虽然内饰里面做的拉夸,但是不影响它的保值率,所以思索再三还是选择了本田,之所以没有选择丰田的原因是什么呢,当时准备看丰田皇冠的时候,销售好像不太热情,而且还有点看不起的感觉,可能也是因为我年纪比较小,所以觉得我是在耍她,而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我,尴尬的在哪里自己逛来逛去,后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田,但是店里面人都没一个,销售更是在哪里摆烂,刚刚到店门口,人都没一个,个个都在里面聊天,刚刚进去就不想看了,直接走,看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞,那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店,本想着进去上个厕所啥的,但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海,关键是人家销售也很热情很贴心,都是一对一服务,而且我们看车的时候人专门给我介绍了,当时我就想着这个车可以很喜欢,关键真的很智能,里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计,当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访,这个还不错的人家这是真的热情,但是当时看了看二手的比亚迪汉,我的天,简直惨不惹睹全新车啊,才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了,后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养,保险成本会比较高后面就被迫放弃了,但是这个车我还是真的喜欢,后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情,又给端茶送水的,不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道,这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的,个人是非常的喜欢,那时候也是第一时间下的订单给了定金,下订单没几天我就到外地去了,回来都已经是月底了,回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款,关键是这个销售我也觉得很垃圾,虽然没有催过我,但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话,交了定金就变了个人,所以在买车的时候希望各位都慎重交定金,我这次就非常不幸的遇到了这样的事情,那个销售也是没好气,但凡和他商量什么事情都不得商量,最后没有办法都是被迫的,那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车,我当时就气炸了,我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下,被迫换了车,说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点,也比较友善,万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车,不然态度都不会好到哪里去,我也不知道他们哪里来的优越感,但是没办法我是交了定金,如果没有交定金,我鸟都不会鸟他,后面第二次交车的时候是今年二月份的车,那时候我订车的时候是四月份,后面也是因为我的时候拖到了五月份,所以没有办法就要了,给完尾款洗车打蜡什么的,后面提车,我都蒙圈了,这个本田的4S店都这么拉的吗?我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有,而且后期维修保养都不知道去哪里,而且完全都没有其他车企的那些提车仪式,拿完临牌就赶我走了,还让我等了将近一个多小时,后面还好意思打电话过来让我评价,我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了,而且还是在深圳这个一线城市,没晓得居然还有这样的店面,我只能说我运气不好,这么多家店,选择了广汽本田pengfeng店,我只能说很拉,反正这次买车就是让我很不舒服,不得劲,车子是没问题,就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车,而你的销售给我这样的服务,连最起码的仪式都没有,流程:上去办临牌下来贴上走人交车结束,再三提醒买车不要着急给定金,不到最后时刻不给定金,宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金,真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副