这款车的性价比还是不错的,选择这款车的人还是比较多的,口碑和质量我还是非常放心的,而且保值率也比较高,作为日常家用车也是特别适合的,能够满足自己的使用需求。乘坐的空间对于我来讲是绝对够用了,前排座椅和后排座椅的腿部空间都是非常宽敞的,即使满载的情况下也是毫无压力的,平时还可以把后排座椅放倒档次储物空间使用,这样实用性更高一些。
外观的造型设计的确实非常的稳重大气,前两个造型辨识度还是很高的,搭配了黑色的车漆,感觉更加的气派一些,大灯以及轮毂的设计我都特别喜欢。中控内饰的整体设计我还是比较满意的,整体的布局看上去还是很舒服的,就是档次感并不算强,储物空间搭配的还是不错的,多功能的方向盘也特别实用。
动力对于我来说是完全能够满足的,提速超车是完全没有压力的,高速驾驶的时候动力表现的也是很充沛的,油门的响应还是很不错的只要肯踩油门,推背感还是很明显的。驾驶这款车还是很轻松的,对于新手来讲也称得上是一款特别容易上手的车了,辅助性的配置还是很实用的,方向盘的手感也很好,多功能的方向盘对于驾驶来讲帮助还是很大的。座椅的支撑性和包裹感还是很好的,乘坐起来也特别舒服,隔音的效果还可以吧,高速驾驶的时候还是有胎噪声的。综合油耗大概百公里10个油左右吧,油耗的表现还是在接受范围内的。
专喷黑子和喷子:要啥没啥的垃圾
BJ巨巨爹:一堆人评论 没几个认证车主
hello20210803:外形没挑,满分,就是这内饰....也不是说配置低,四豪该有的实用配置也差不多有了。就是过时?还是说糙?怎么形容呢,反正就是坐在里面,想想自己花了34万买个这,就很不甘心的那种心情
内饰塑料感强,某宝购入实木装饰贴,略提升高级感,很多乘客都说好看,外观不同角度拍摄有不同的感受,有图有真相!上一台车是白A4L,所以汉兰达选了黑色,改了黑武士外观,个人很喜欢,因为是顶配版了,车道偏离预警,车道保持,定速巡航,自适应巡航,陡坡缓降,还有四驱,一把差速锁,都很实用的配置,空间方面,第三排用过一次,小盆友坐坐应急还好,平时放倒完全可以当货车用,
【驾驶感受】市区舍得踩油门动力很猛,当然不能跟奥迪比,以前的A4L经常当超跑开,超车那叫一个爽啊!开汉兰达以后心态就坦然了!谁爱超车就让他超!坐标内蒙古呼伦贝尔市,因为是纯油版目前没有机油乳化
【舒适性】
日系车座椅比德系车舒服很多,首先坐垫宽厚柔软,包裹性很好,开长途一点不累
【最不满意】
正所谓人无完人车无完车,汉兰达虽然升级了近光L透镜,远光还是卤素灯,近光虽然够用,但是本人有强迫症,后期加装了澳兹姆激光透镜和黄金眼雾灯,灯光变成四近四远,夜晚瞬间变白昼。车机系统没有奥迪好用,打电话还要去翻看电话本,没有语音呼叫功能,开车打电话不够安全,音响效果也很一般,升级法国劲浪,音质提升明显,至于汉兰达会不会一车传三代,估计我是不会用太久,一般六七年就换车了,留给下一任车主去慢慢体会吧!
lokshawn:好贴,黑武士挺帅的 但是木内饰稍微老气一些 还有 我觉得座椅不太舒服,太短了 支撑性不够
贰零硬汉的自我修养:车衣贴了真是帅
陌 上:多少钱?木纹
2014-04购买时间
80509km行驶里程
最满意的是空间大,最不满意的是除驾驶位外都没有一键升窗。
空间:汉兰达最值得称道的地方,一家人出去位置还有很多空置,没有觉得很拥挤,加上一大推的外出用品,不需要担心东西放不下。
动力:一般吧,2.7L的发动机高速爆发力不够,市内交通超车还勉强,高速上时速100公里后提升吃力,还有就是2.7L发动机由于设计问题,导致积碳和气门油封老化的比较早,有时几万公里就会有烧机油的情况。好在搭配的爱信的AT变速器还是很不错的,急加速时没有顿挫的感觉,比较顺滑,上下坡就不用说了,“爬坡门”的情况真实存在,新手注意陡坡停车时有溜车风险。
操控:悬架偏软,转弯车身侧倾比较大,两驱版本没有什么越野性能可言,好在地盘离地间隙较高,原厂配套的邓禄普轮胎还可以,过个沟坎没什么压力,刹车偏软,不够线性,前段无力,中段发力有些突兀,急刹车身姿态点头严重,急加速时,有挠胎现象。
油耗:丰田车的油耗在口碑这一块都是比较实在的,综合油耗每百公里12.5升,市内交通14升左右,高速9升多,我当初也是冲着这个点去的。
舒适性:秉承丰田一贯的舒适风格,车内空间很足,二排座椅也可以调整前后位置,驾驶位配置简单明了,座椅宽大舒适柔软,侧向支撑一般,长途驾驶还算不错,没有太强疲劳感,这点也是我很满意的。
外观:外形上首先是简约大气,重量都高达2吨了,所以一眼看过去会感觉很霸气,尤其是车头的格栅,怎么看怎么喜欢,太霸气侧漏了。
内饰:覆盖件材质塑料感是有点多,毕竟是2009年前的设计理念了,好在装配工艺很好,自动分区空调、倒车影像、电动真皮座椅、座椅加热、多功能方向盘、超大的中央扶手箱、后排的隐私玻璃等。
borrow2000:油耗实际上也不低啊
我靠没有合适名字:我的汉兰达是13款年底购入,14年1月上牌的,开了8W公里,今年卖掉了,熟人给价14.5,但是太麻烦,检测了啥的磨磨叽叽,最后超低价12直接甩给车商,就是那种车都不看,公里数实表直接转账,前后五分钟。不得不说,2.7这款除了半坡起步真的有点难受,其余真的没话说,妥妥的好车。油耗12个真心不高,吃粗粮,好养活
痛饮狂歌空笑三少:你是怎么感觉肉的?我一直都感觉动力刚刚的
汉兰达这款车外观,在丰田当中算设计的比较成功了,外观大气稳重。内饰方面,中规中矩,储物空间多。配置方面,和目前竞品车型相比,还是有点寒酸,顶配车型没有抬头显示,没有电子手刹(居然用的脚刹)。
动力方面,中规中矩吧毕竟两吨的车重摆在这里,变速箱降挡很快,并且虽然是6at但是非常的平顺,基本不存在顿挫,车辆过弯很稳,没有特别大的侧倾,可能四驱也有一定的帮助。方向盘转向方面,有一定的虚位,转向并不是很灵敏,所以整体操控还行,比较中庸。
虽然操控没有太大的亮点,但是舒适性非常的不错,空间大,隔音好,减震过滤方面处理的非常好。
目前开了两年多,跑了四万公里,百公里平均油耗10.1,同级别不算低也不算高。所以整体来说,和丰田的品牌一样,讲究中庸,产品耐用才是丰田的卖点。
第三代汉兰达外观霸气,空间冲足,动力表现优秀,平均油耗九个左右,最低跑过6.9,第三排座椅只是应及而以,舒适性算在同级车型里算中上吧,最不满意的是电子配置方面,30多万的车连倒车影像,雷达,都沒有,中控屏才6.1英寸的,是有点觉得酸。三代2.0T发动机,三大件听说都是进口的,而且五六年的时间应该很成熟了。本人对混动不来电,当时是想买荣放,去看了也得等,又去广丰看,之前对汉兰达也沒了解过,只想二十万出头买,无意之中选了汉兰达,现在想看看个人觉得值。当时是定的是平价提车,不加装,全款。1月28号定的,3月7号车到,四精黑色,258800元,保险是在4s店买的,5000 多点,全部办下来290000差一点点。自己再加装一些实用吧。
贾罗新纪元8号集成吊顶批发:四驱尊贵白色提车
理想主义豬:哇,一堆塑料都能吹成这样
潮流达人桂平1j:这几天没开空调,我的汉兰达就是9.1油耗
【空间表现】
后排放倒比五菱宏光还能装
【乘坐体验】
乘坐舒适性不错,因为是自吸发动机动力肉
【最不满意】
车内有异响,动力太肉容易被超车
古扎古尔扎:多猛踩油不会被超
徐梓文1:后排中间那个怎么装座椅垫啊
优点:空间够用,储物空间超级多,超级大;地盘舒适性挺好,隔音静谧性也不错,家人坐着挺舒服。缺点:配置一言难尽,没有自动大灯、雨刮,没有前后雷达,没有电尾门,卤素大灯,我宁愿不要那个无钥匙进入,你给我换两个雷达也行呀!内饰装配工艺极差,我的手套箱盖板两边缝隙不一样款,几乎所有车顶拉手一拉都会格叽格叽响。
动力、操控、油耗都中规中矩,动力够用,油耗10个左右浮动,看开什么路况比较多,其他也没出过什么毛病,就是上次被人家追尾以后倒车影像经常会黑屏,应该是线路接触的原因!
点评车型:
2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 国V
4.5分“优秀”汉兰达空间非常大,适合二宝家庭,可靠性杠杠的,储物空间大而且还方便,功能配置齐全,乘坐舒适性非常好,开着不累,不像大众车开起来动力是很好就是太累,汉兰达很舒服。
缺点就是加速有些弱,猛给油也跑的起来就是心疼油耗!
【空间表现】
空间巨大,后排空间长度宽度甚至超越部分c级车
【舒适性】
悬挂软,小颠簸很轻柔的感觉,6万公里后p档发动机怠速几乎感觉不到了,有时候以为没点火
【第三排空间】
很少用,1.75坐2人没问题
【最不满意】
油耗高,不知道谁说的日系车省油,市区基本上15,6个油,加满快600的油续航只有460公里
家用神器,耐用,保养不贵,空间设计非常实用,储物空间大,座椅宽大舒适,舒适性高,高速噪音小,第三排可应急,二三盘放平纯平。最不满意,同价位配置低,日系车都这样,再一个大车难以避免的像开船
点评车型:
2018款汉兰达 2.0T 四驱骑士版 7座 国VI
5分“优秀”汉兰达骑士版,第一眼就看上了,外观大气,黄金眼大灯,个性的黑色轮毂,超大的车内空间和储物空间,后排座位放倒后的后备箱也超大(主要家用,后排座椅一般都用不上),立马就订了车(5天就拿到了车)。
开了两个多月了,谈谈我的感受。因为平时就接接孩子买买菜用用,大多时间都在市内,而且红绿灯比较多,所以油耗都在13.2左右(一箱油跑430公里左右),偶尔跑个高速,油耗10个左右;高架是最省油的,油耗8~9个。
常看到网上说汉兰达动力肉,我倒没这感觉,爬坡一点都没问题,路上超车也没问题。
汉兰达的内饰较同级别的其他品牌车是有些差距,不过坐椅还是很舒服的,毕竟是suv,比较起轿车都不差。
其实要我说,买车就买自己喜欢的,不管啥车,自己喜欢就开的开心!!
祥子无敌最俊朗:30上路吗?
充电宝F:骑士版大灯是不是led的?
浪浪也好:这个车是不是没有天窗
点评车型:
2018款汉兰达 2.0T 四驱骑士版 7座 国VI
4分“优秀”外观很不错,整体看起来挺有气势,而且这一款来说看久了不会腻,过个三五八年虽然早就是老款但是也不会给人落后的感觉。内饰和配置就不太厚道了,30多万的车和同价位一比,得少了一多半的配置,脚刹很别扭,没有电子驻车,你好歹整个手刹是不,踩一次脚刹还得抬一次腿,这点挺不方便的,中控台也是很“干净”,没有什么所谓的高科技配置,一切靠后加。空间方面没的说,后排坐着更舒服,第三排座椅放倒后再合理规划一下各种大包小裹一波带走。再说说动力和操控方面,动力你别报太大期望,车重在这摆着呢而且又不是主打运动类型的,超个车没问题,如果舍得给油也能有点惊喜,整体来讲不错。方向盘挺轻,开着也挺舒服的,刹车距离说实话有点长,这个还是靠慢慢磨合吧。舒适性相当OK,赶上高峰堵车或者跑个长途啥的不会很累,座椅挺良心,放倒了躺着咪一觉也是没问题的。从整体上来讲这个车就是没什么优点也没什么缺点,没有网上夸的那么神也没有喷的那么差,你指望它爬山下河肯定不现实,走走烂路、上个马路牙子这些倒是可以。平时代步坐着舒服,开着方便就OK。汉兰达就是这样一款车,喷它也好夸它也好,它就在这摆着,你也改变不了什么,钱在自己的手上,相中了就买,没相中就不买,货比三家,买一辆自己喜欢的车而不是别人喜欢的。