汉兰达乘坐感受还可以值得买吗_汉兰达怎么样

点评车型: 2015款汉兰达 2.0T 两驱豪华导航版 7座

3.22分“良好”

优点：空间够用，储物空间超级多，超级大；地盘舒适性挺好，隔音静谧性也不错，家人坐着挺舒服。缺点：配置一言难尽，没有自动大灯、雨刮，没有前后雷达，没有电尾门，卤素大灯，我宁愿不要那个无钥匙进入，你给我换两个雷达也行呀！内饰装配工艺极差，我的手套箱盖板两边缝隙不一样款，几乎所有车顶拉手一拉都会格叽格叽响。 动力、操控、油耗都中规中矩，动力够用，油耗10个左右浮动，看开什么路况比较多，其他也没出过什么毛病，就是上次被人家追尾以后倒车影像经常会黑屏，应该是线路接触的原因！

点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座

3.67分“良好”

买车的时候有些冲动了，被网络大数据给洗脑了，手机好像知道我想买车，那段时间，一打开手机就是推荐这个车，跟这个车相关信息，最后也没怎么逛逛，试驾，就提了汉兰达，是第三代末期改款，2.0t纯燃油版……还行吧，至少家里人没说啥，自己却总觉得上了鬼子的当，30几万买丰田，应该再多看看。 【空间表现】整体空间宽敞，一二排空间够用，储物空间非常多，中央扶手箱是真的大，第三排买来没用过几回，但关键时刻7座跟5座比还是有优势，尤其是带着一家人去海边，小孩子坐后排挺合适。 【购车经历】去了三家4s店，有个店销售也是爱答不理，另一个店销售好像感觉差点意思，在邻居介绍下去了海沧4s店，销售热情，服务周到，订车后，才给安排生产，等了三个月，以至于一直以为4s店要等我加价呢，三月底提了车，跟预计提车相差了10天，看到车辆生产日期是三月中旬，也没说加价的事情，4s店给补偿了10升机油。 【提车价格】由于换代因素，没加价，更别想优惠，送了些底盘装甲，脚垫，贴膜，后视镜加热，行车记录仪，自己额外添了3000块加装了360影像，升级了车窗贴膜。 【油耗】自己开车比较温柔些，很少地板油，厦门这里市区开开，经常遇到堵车，目前开了快5000公里，平均车速24km/h，油耗11.0L/100km。 【驾驶感受】动力够用，开起来挺爽，比之前的12年现代悦动好太多，就是刹车有点肉，需要好好适应下。 【乘坐体验】我就是个司机，驾驶位位置舒服，老婆孩子坐后排说感觉挺好，就是异味有些大，开了半年一进车还是有味道，全景天窗挺舒服。 【舒适性】日系车就是出了名的减配，尤其是这种末期改款车型，感觉铁皮好薄，车漆也薄，汉兰达舒适性表现不错，稍微注意一点过弯要降速，不然会侧倾，自己花钱加了四门隔音，加了氛围灯，算是提高了不少体验。 【亮点配置】喜欢后尾门窗户独立开启这个功能（据说婚庆车队摄影最爱），这个配置让后备箱空间使用的时候更灵活，很好取放一些小件及袋子类的东西，尤其是在狭窄空间，后尾门没办法整体掀起的时候。 总之，车就是一个消耗类的机械产品，有优点也有缺点，汉兰达对自己定位精准，一款比较耐用的家用车，跟豪华不相关，之前是因为这个价位这个类型没得选，汉兰达有个先发优势，目前可选择的太多，买车要多看看，多多试驾，在自己能力下，选一个自己喜欢的，不要花了自己的钱，买了别人喜欢的车。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4.93分“优秀”

超出了预期的感觉 外观：选择了黑色外漆米色内饰，相比较上一代汉兰达，这一代的外观更加的运动和年轻化了，26岁的我开出去不会显得老气，更大的车型，坐在车里不会觉得憋屈，天窗是真的大，直接延伸到二排的头枕，非常适合自驾游的时候坐在后排看看天空 内饰：米色内饰配色很好看，而且车内感觉更明亮，更干净，缺点就是不耐脏，一点点脏污就会很明显，全皮的座椅真的很担心会被划伤 舒适：加长了轴距之后，后排的空间真的非常舒适了，我180的身高180斤的体重坐在后排仍有接近两拳的空间，而且比上一代座椅的包裹感舒适性都更好，而且后排也可以加热，冬天出行就非常舒适 动力：比想象中强劲，不会很肉，轻混介入油完全没有顿挫感，发动机声音也很小，缺点总是忘记熄火 配置：想要的基本上都有，而且完全够用，唯一遗憾的是腰部调节不能调节高低，而且定速巡航现在我也没搞懂怎么用

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4.71分“优秀”

陪伴我一周多了，整体感觉让我很惊艳，和美版相比差异不太大，多媒体智能体验很好，车道偏离，双擎开起来还是非常省油，TNGA架构下底盘比较扎实，安全提示很多，遇到危险会自动识别刹车，hud抬头显示很先进，智能座椅加热让人舒适度提升很多，方向盘操作很轻盈，TNGA拐弯半径小，尤其jbl让人听后感觉非常棒，外观比老款美观很多，侧面看非常霸气，尤其银色在阳光下那种迷人的色彩。另外说说不足，高段加速发动机噪音会比较大，爆发力欠缺些，让你感觉激情澎湃的同时降低了舒适度，但噪音还能接受，还有就是取消一些任性化设计不太好，比如第二排隐私窗帘，眼镜盒，顶配竟然不支持carlife，这点广丰阉割很多，对于发电机容量不大，制约了一定的脱困能力，另外摆放车座底抬高了后排地板高度，让第三排几乎成板凳设计，这几点缺点的确存在不少，整体来说，车空间大，保养低，造型炫，个别问题可以后期逐步接受

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

4.5分“优秀”

9月提车，路上跑的新汉兰达不多，所以回头率很高。外观大气，乘坐舒适，动力够用，比上一代汉兰达好。混动很省油，操纵是丰田一贯的感觉，称不上很好也不算差。配置上尊贵版没有carplay，也不能选装360有所不足，价格有些贵，对比了MPV和7座SUV，对于7座刚需的二孩家庭是非常好的选择。

点评车型: 2012款汉兰达 2.7L 两驱7座豪华版

3.17分“良好”

2014-04购买时间 80509km行驶里程 最满意的是空间大，最不满意的是除驾驶位外都没有一键升窗。 空间：汉兰达最值得称道的地方，一家人出去位置还有很多空置，没有觉得很拥挤，加上一大推的外出用品，不需要担心东西放不下。 动力：一般吧，2.7L的发动机高速爆发力不够，市内交通超车还勉强，高速上时速100公里后提升吃力，还有就是2.7L发动机由于设计问题，导致积碳和气门油封老化的比较早，有时几万公里就会有烧机油的情况。好在搭配的爱信的AT变速器还是很不错的，急加速时没有顿挫的感觉，比较顺滑，上下坡就不用说了，“爬坡门”的情况真实存在，新手注意陡坡停车时有溜车风险。 操控：悬架偏软，转弯车身侧倾比较大，两驱版本没有什么越野性能可言，好在地盘离地间隙较高，原厂配套的邓禄普轮胎还可以，过个沟坎没什么压力，刹车偏软，不够线性，前段无力，中段发力有些突兀，急刹车身姿态点头严重，急加速时，有挠胎现象。 油耗：丰田车的油耗在口碑这一块都是比较实在的，综合油耗每百公里12.5升，市内交通14升左右，高速9升多，我当初也是冲着这个点去的。 舒适性：秉承丰田一贯的舒适风格，车内空间很足，二排座椅也可以调整前后位置，驾驶位配置简单明了，座椅宽大舒适柔软，侧向支撑一般，长途驾驶还算不错，没有太强疲劳感，这点也是我很满意的。 外观：外形上首先是简约大气，重量都高达2吨了，所以一眼看过去会感觉很霸气，尤其是车头的格栅，怎么看怎么喜欢，太霸气侧漏了。 内饰：覆盖件材质塑料感是有点多，毕竟是2009年前的设计理念了，好在装配工艺很好，自动分区空调、倒车影像、电动真皮座椅、座椅加热、多功能方向盘、超大的中央扶手箱、后排的隐私玻璃等。

点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座

3.79分“良好”

第三代汉兰达外观霸气，空间冲足，动力表现优秀，平均油耗九个左右，最低跑过6.9，第三排座椅只是应及而以，舒适性算在同级车型里算中上吧，最不满意的是电子配置方面，30多万的车连倒车影像，雷达，都沒有，中控屏才6.1英寸的，是有点觉得酸。三代2.0T发动机，三大件听说都是进口的，而且五六年的时间应该很成熟了。本人对混动不来电，当时是想买荣放，去看了也得等，又去广丰看，之前对汉兰达也沒了解过，只想二十万出头买，无意之中选了汉兰达，现在想看看个人觉得值。当时是定的是平价提车，不加装，全款。1月28号定的，3月7号车到，四精黑色，258800元，保险是在4s店买的，5000 多点，全部办下来290000差一点点。自己再加装一些实用吧。

点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座 国VI

4.33分“优秀”

外观还是比较大气的，很喜欢这一代嘴大吃四方的感觉，气场十足。配置不得不说确实太low了，虽然我这款是精英，座椅通通都是手动的有点说不过去，对我而言还好，本身对电子的东西也不是特别刚需。内饰虽然说跟豪华不沾边，倒是内部空间很实用，尤其是那个储物槽，还有超大的扶手箱。重点说一下动力，2500转以内我认为基本动力就完全足够了，这一款汉兰达最吸引人的地方无疑是这款2.0T的涡轮发动机，双循环，双喷射，双歧管。对比于EA888的缸内直喷，这款发动机更能满足不同的路况和车主，轻踩油门，省油，重踩油门，动力也很充沛，而且不容易像纯粹的直喷发动机一样容易有积碳。缸内直喷好比生病打针，见效快，动力响应快，但是副作用也同样存在，那就是市区堵车路段不充分燃烧的汽油容易产生积碳，而混合喷射好比吃药，保守，但是动力响应很慢。汉兰达的双喷射，完美解决了这个问题，所以存在有很多车主9个油，有很多车主12.3个油的油耗差距。我个人在不上高速的情况下，非市区严重堵车的情况开过八个多的油耗，也有过13.4个的油耗。操控怎么说呢，对比轿车，这个车虽然那么大个头，绝对不难开，驾驶起来很轻巧，女士开起来也是完全没有压力的，底盘比较舒适，软但绝对不松散，总体感受不错，唯一不便的就是停车费劲，我的低配车连个雷达都没有，完全靠两个镜子，你懂的，哈哈。还有就是转弯侧倾严重。保养价格很低，基础保养六百左右就能搞定，有时候有活动价格很低。比朋友很多七八万的国产车保养还便宜。两年左右时间，没有任何小毛病，唯一一次亮故障灯，是去年十一月，显示胎压不足，四个胎都不缺气，很迷茫，开到4S店，说是备胎胎压不足。估计是天气突然变凉引起的，丰田还是很贴心的，备胎的胎压都提醒。总结一下。汉兰达作为多年的标杆，还是有一定道理的，很适合家用。而且即使后期换车，保值率也是相对比较高的。

点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座

3.29分“良好”

这款车的性价比还是不错的，选择这款车的人还是比较多的，口碑和质量我还是非常放心的，而且保值率也比较高，作为日常家用车也是特别适合的，能够满足自己的使用需求。乘坐的空间对于我来讲是绝对够用了，前排座椅和后排座椅的腿部空间都是非常宽敞的，即使满载的情况下也是毫无压力的，平时还可以把后排座椅放倒档次储物空间使用，这样实用性更高一些。   外观的造型设计的确实非常的稳重大气，前两个造型辨识度还是很高的，搭配了黑色的车漆，感觉更加的气派一些，大灯以及轮毂的设计我都特别喜欢。中控内饰的整体设计我还是比较满意的，整体的布局看上去还是很舒服的，就是档次感并不算强，储物空间搭配的还是不错的，多功能的方向盘也特别实用。   动力对于我来说是完全能够满足的，提速超车是完全没有压力的，高速驾驶的时候动力表现的也是很充沛的，油门的响应还是很不错的只要肯踩油门，推背感还是很明显的。驾驶这款车还是很轻松的，对于新手来讲也称得上是一款特别容易上手的车了，辅助性的配置还是很实用的，方向盘的手感也很好，多功能的方向盘对于驾驶来讲帮助还是很大的。座椅的支撑性和包裹感还是很好的，乘坐起来也特别舒服，隔音的效果还可以吧，高速驾驶的时候还是有胎噪声的。综合油耗大概百公里10个油左右吧，油耗的表现还是在接受范围内的。

点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 四驱骑士版 7座 国VI

5分“优秀”

汉兰达骑士版，第一眼就看上了，外观大气，黄金眼大灯，个性的黑色轮毂，超大的车内空间和储物空间，后排座位放倒后的后备箱也超大（主要家用，后排座椅一般都用不上），立马就订了车（5天就拿到了车）。 开了两个多月了，谈谈我的感受。因为平时就接接孩子买买菜用用，大多时间都在市内，而且红绿灯比较多，所以油耗都在13.2左右（一箱油跑430公里左右），偶尔跑个高速，油耗10个左右；高架是最省油的，油耗8~9个。 常看到网上说汉兰达动力肉，我倒没这感觉，爬坡一点都没问题，路上超车也没问题。 汉兰达的内饰较同级别的其他品牌车是有些差距，不过坐椅还是很舒服的，毕竟是suv，比较起轿车都不差。 其实要我说，买车就买自己喜欢的，不管啥车，自己喜欢就开的开心！！

点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 国V

4.07分“优秀”

汉兰达这款车外观，在丰田当中算设计的比较成功了，外观大气稳重。内饰方面，中规中矩，储物空间多。配置方面，和目前竞品车型相比，还是有点寒酸，顶配车型没有抬头显示，没有电子手刹（居然用的脚刹）。 动力方面，中规中矩吧毕竟两吨的车重摆在这里，变速箱降挡很快，并且虽然是6at但是非常的平顺，基本不存在顿挫，车辆过弯很稳，没有特别大的侧倾，可能四驱也有一定的帮助。方向盘转向方面，有一定的虚位，转向并不是很灵敏，所以整体操控还行，比较中庸。 虽然操控没有太大的亮点，但是舒适性非常的不错，空间大，隔音好，减震过滤方面处理的非常好。 目前开了两年多，跑了四万公里，百公里平均油耗10.1，同级别不算低也不算高。所以整体来说，和丰田的品牌一样，讲究中庸，产品耐用才是丰田的卖点。

点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 四驱骑士版 7座 国VI

4分“优秀”

外观很不错，整体看起来挺有气势，而且这一款来说看久了不会腻，过个三五八年虽然早就是老款但是也不会给人落后的感觉。内饰和配置就不太厚道了，30多万的车和同价位一比，得少了一多半的配置，脚刹很别扭，没有电子驻车，你好歹整个手刹是不，踩一次脚刹还得抬一次腿，这点挺不方便的，中控台也是很“干净”，没有什么所谓的高科技配置，一切靠后加。空间方面没的说，后排坐着更舒服，第三排座椅放倒后再合理规划一下各种大包小裹一波带走。再说说动力和操控方面，动力你别报太大期望，车重在这摆着呢而且又不是主打运动类型的，超个车没问题，如果舍得给油也能有点惊喜，整体来讲不错。方向盘挺轻，开着也挺舒服的，刹车距离说实话有点长，这个还是靠慢慢磨合吧。舒适性相当OK，赶上高峰堵车或者跑个长途啥的不会很累，座椅挺良心，放倒了躺着咪一觉也是没问题的。从整体上来讲这个车就是没什么优点也没什么缺点，没有网上夸的那么神也没有喷的那么差，你指望它爬山下河肯定不现实，走走烂路、上个马路牙子这些倒是可以。平时代步坐着舒服，开着方便就OK。汉兰达就是这样一款车，喷它也好夸它也好，它就在这摆着，你也改变不了什么，钱在自己的手上，相中了就买，没相中就不买，货比三家，买一辆自己喜欢的车而不是别人喜欢的。