点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座
4分“优秀”【落地隔音改造】
升级了大汉的隔音,一直觉得风噪音环境隔音不太行,4门隔音和前排的双层玻璃都换上了,效果非常的好。前排双层的隔音玻璃对驾驶员来说很友好了。
【驾驶感受】动力确实是比较强的,所以开着很有安全感,启动毫不费劲,然后红绿灯上面的起步也很快,起步还是挺快的轻轻一踩油门就会有反馈,车提回家后开了一段时间没什么问题,非常不错的一个驾驶体验,还能感觉到推背感,开过这款车的人都说它的动力表现很不错,我个人感受还是比较满意的,在平时的行驶过程中,延迟很小,可以享受行车的舒适性。
芸芸小溪:双层玻璃哪里搞得
olddream1988:感觉双层玻璃会有效果,这车主要是风燥。路躁感觉还行
普通七零后:环境隔音改善了会不会反而觉得发动机和轮胎噪音大了?还有动力还可以,但觉得丰田🚗刹车没什么信心
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座
4分“优秀”优点有,造型有力量,运动模式动力输出比较直接,变速箱无顿挫!驾驶辅助功能齐备,长时间驾驶不累。油耗很低!空间很大,车内可利用容量能装!
缺点:内饰塑料面积较大,新车味道大!LED头灯远光亮度一般。雨刷刮水刮不到A柱边,雨天容易造成A柱旁边视野不清晰。原厂360显示效果非常辣鸡,晚上更是模糊不清。还没学会,怎么让雨刷立起来,这样能方便清理挡风玻璃,有明白的朋友请指点一二!刚开没几天,暂时就这样吧!
提车还要等半年:我的7.6油耗怎么开的
AFGK:这是什么软件
杜小y66:为什么我的汉兰达就8升你们是怎么开的
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座
3.5分“良好”一开始想买凯美瑞2.5G来着,结果赶上了汉兰达换代,想着一步到位,日后家用更合适,就决定看看陆放和汉兰达,正好手中有留学生免税车的指标,就打算买个高配的,然后就开始咨询中介公司。刚提车出来一周左右,车辆尺寸还是比较大的,盲区也很多,所以必须得要360全景影像。座椅通风的噪音稍微有点大,可能开音乐后能压过去,JBL的音响暂时听着也就那样……低速行驶很稳噪音基本上没有,高速行驶时噪音还是较大的,风噪胎噪。前排座椅比第二排软,第二排座椅挺硬的。还有做工不太够精细,细节处很粗糙,哪怕是顶配。起步很猛因为有电机的加持,但汉兰达的这个360全景影像的确应该狠狠吐槽一下!画质很差!等车等了三个月不到,还算很快的了。目前油耗8个,过了首保可能还能再低。等再开一段时间,再总结一下。
用户1659545434085:360效果太差,可以换360吗
用户773937251920:购车补贴有补到吗?
手机用户58931314130:我同你一天堤车
超出了预期的感觉
外观:选择了黑色外漆米色内饰,相比较上一代汉兰达,这一代的外观更加的运动和年轻化了,26岁的我开出去不会显得老气,更大的车型,坐在车里不会觉得憋屈,天窗是真的大,直接延伸到二排的头枕,非常适合自驾游的时候坐在后排看看天空
内饰:米色内饰配色很好看,而且车内感觉更明亮,更干净,缺点就是不耐脏,一点点脏污就会很明显,全皮的座椅真的很担心会被划伤
舒适:加长了轴距之后,后排的空间真的非常舒适了,我180的身高180斤的体重坐在后排仍有接近两拳的空间,而且比上一代座椅的包裹感舒适性都更好,而且后排也可以加热,冬天出行就非常舒适
动力:比想象中强劲,不会很肉,轻混介入油完全没有顿挫感,发动机声音也很小,缺点总是忘记熄火
配置:想要的基本上都有,而且完全够用,唯一遗憾的是腰部调节不能调节高低,而且定速巡航现在我也没搞懂怎么用
用户5502191672:恭喜
用户4107393217506:遥控套从哪里买的?多少米?
玫瑰骑士6606:钥匙壳链接上一下
外观够霸气,和上一代相比,车身尺寸大了些和运动了些,上一代太成熟了,不适合我这种20来岁的小伙子。空间还可以,就是第三排坐成年人太压抑了。车身线条感很强。功能方面的话,也够用。油耗目前是6.5,开了200多公里,对于我这种上班族非常满意这个油耗。油电混合的动力加速起来一点都不慢。电机是有终生质保的,不用怕开坏。
【最不满意】导航吐槽一下,既然用百度地图,联网听音乐经常显示没信号连接。加速的声音比较大,不过还能够接受吧。电机的蜂鸣声有点吓人,一个人在地下车库开的时候有点恐怖。还有一个最差劲的问题,就是新车太臭了,甲醇超标,买了绿之源的十几斤活性炭,放了几天测,还是超标。不是简单的超标,超过国家规定的5倍。
用户6461708137750:我也想买这款,落地多少?平价还是加价?需要买套餐吗?等了多久?
大脖溜拍死你:终于看到一个两驱尊贵的 我也是两驱尊贵的 还在等待
香宝子的Q锐:你是用啥仪器测试的甲醛?
外观:萝卜白菜,各有所爱,不做评价
内饰:只能说过得去
动力:够用,超车没问题
满意的就是油耗,目前6.5,出厂就是新机脚V1
吐槽的就是自动大灯,阴天就亮,灵敏度太高。喇叭太娘
暂时没发现其他问题
钰米1007:写错了,是双擎2.5至尊,不是380T
魔笛的摩的:鸡脚在哪个位置,不升降拿探照头能看到不
Horse马儿:机脚出厂就换成新的了?
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座
4.8分“优秀”第一辆车是家里的皇冠,之后是昂科雷、GL8、塞纳和A8L,基本算是各个档次各个车型啥车都开过了。根据对以上这些车的用车感受,对这款车做个车主评价吧。
【油耗】
油耗真的香,动力妥妥够用。
【空间表现】
空间不错,当大五座开就很棒。
【驾驶感受】
机械液晶仪表也很好看,信息显示很全面,抬头显示不错,逆光也清晰。开起来视野开阔,方向盘很灵敏,转弯信心不太足,估计是不习惯吧。
【最不满意】
配置马马虎虎没啥特别突出的,但是喇叭是真的娘炮。。。。必须要改。。。还有座椅,真抠,三十多万的车给弄个真皮拼接座椅?
门板铁皮,漆面有点薄。。
【最满意】
个人感觉宝石蓝外观配米色内饰非常赞!除了不耐脏没啥坏处!一到晚上在路灯低下的样子帅的一批!米色内饰很耐看。
总的来说,这个车算是非常丰田了。每个地方都恰到好处的够用。。一点也不多,一点也不少。
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座
3分“良好”整体空间很满意,但是配置感觉太低了,很多东西要后期改,动力不错,就是加速的时候发动机声音很大。
用户4492687648195:倒车影像肯定要改,不装360的话起码也要增加摄像头像素,音响太low了也得换,隔音最好升级一下!
用户342486708159:你也没买配置高的啊
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座
4分“优秀”市区代步开着很不错的选择,最开始看了奥迪q5和宝马x3一个比一个小,动力虽然很不错,但是还是考虑家用,汉兰达太适合了,电机和发动机切换无比丝滑,油耗也很低,内饰做工很垃圾,个别地方松动,新车味道很大,第一天给我熏得头晕,主要奔着油耗和空间买的,还是比较满意,就是销售不专业,给我气的都准备把发票作废不买了
super明52:我也刚提车,看了Q5L 40豪华价格和这个一样,本来都决定订Q5L了,不知道哪根筋搭错了,订了汉兰达,现在看到这内饰又要悔几年了……
极客Justforyou:补充一点,昨天跑了高速,驾驶位风噪很大
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座
4.8分“优秀”很符合我的需求,原宝马330LI车主,很不舍的换成了现在的这个奶爸车,作为二娃家庭的小资阶层,一百公里下来感觉自己没有选错,动力绝对够用,舒适性,隔音都满足需求,以前最担心的发动机噪音其实也问题不大,毕竟买这个车是个妥协后的选择,但是对于一台家用工具车大汉其实很完美,我买的是至尊版,配置应有尽有,操控在停车时会有一点不适应,毕竟以前是性能小车,其他的驾驶感受各方面不会让人难受,舒适性优秀,静谧性和加速性能120以内很满意,空间真是非常大,总之作为一台家用工具车,这个家伙无限接近完美。
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座
4.2分“优秀”外观见仁见智,家用合适,车内空间很好。市区动力绰绰有余,高速中后段一般。油耗很满意,车机系统一般只是够用而已,部分实体键很方便。整体来说中庸……合适家用。
【最不满意】
隔音真的一般
【空间表现】
家用很合适,平时当五座用,必要时后排应急完全没有问题。
【舒适性】
还可以,父母和老婆说比以前的小车好坐,我个人比较喜欢驾驶轿车,转向更灵活,驾驶位坐姿更舒服……
【驾驶感受】
挺好的,转向精准,动力响应完全没有问题,就是和自己期待的略有差距。如果是2.5T的话,在高速那可真就是完美了。但是这个动力也匹配了这个油耗。
外观上用到了是一个梯形的中网,周边用银色装饰条包裹,新款相比老款相对小了一点,内部采用了亮黑色箭头的样式,还是很精致的。两侧LED大灯狭长,和前格栅之间有一些分离,造型上比较犀利。侧面线条力量感十足,特别是车身后半部分的两根腰线,肌肉感拉满。车尾部分还是很有立体感的,尾灯虽然没有采用贯穿式设计,但看上去比较修长,底部选择搭配一块银色护板,用到了一个隐藏式的排气布局。
内饰大部分都是以实用为主,用料扎实。三幅式多功能方向盘,用到了机械式仪表加液晶显示屏,旁边是中控大屏,中控屏下方基本都是物理按键,一眼看上去,功能选择清清楚楚。传统的机械式换挡挡杆也是操作方便。第二排乘坐空间还是比较充裕的,轻微隆起的地台可以忽略不计,上方全景天窗很大,延伸到了二排的上方,玻璃也很大,视野效果也是很通透的,座垫填充也的很柔软,座垫够宽,乘坐会很舒适。第三排不用说,被挤的没啥位置了,应急用下吧,进出都难,平时空着就空着吧。
动力方面,搭载了增强版的混合动力系统,起步是用的电机非常轻快,加速到一定点的时候发动机会介入,动力爆发性还不错,动力响应也非常的积极,而且加速过程也很平顺。在松开油门的时候,会有个能量回收的过程,不会像电车一样突然的顿一下,减速很明显,这个回收的过程就几乎感觉不到,整体的表现还是非常自然的。
整体来说,车辆的驾驶感受还是不错的,操控流畅,乘坐也很舒适。定位就是标杆的存在,硬件条件在,汉兰达的保值率也很高,性价比算是很高很高了。
【最满意】中大尺寸SUV的标杆,7座SUV的标杆,舒适性的标杆
【最不满意】配置给的不怎么足,而且倒车影像系统有点儿落伍了,能用,但摄像头的清晰度完全不行。
【驾驶感受】很带劲,发动机输出功率很强,再加上本身TNGA加持,让它的整体表现提升了一个层次,以前开车就是开车现在开车还有不少的乐趣,特别是在过弯的时候,更加有掌控感。
【乘坐体验】座椅的包裹很厚实,第二排的空间也足够大,就是第三排的话嘛,还是此前的风格,只能够偶尔应急,不能够把第三排作为常用座椅。不过,这也是7座车的正常发挥,一般来说一家人五个座椅足够了,第三排都是放倒来弄出来一个纯平的空间,这样就可以用来搬东西,非常方便,堪称一专多能。
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座
4.9分“优秀”【空间表现】
很大很宽敞
【舒适性】
不错
【第三排空间】
成年人有点挤
【最不满意】
暂时没有
【购车经历】
5.19下定 8.4号 店里打电话 车到了准备手续
【驾驶感受】
提速快 很好开
【油耗】
暂时6.6
【乘坐体验】
第三排放倒 第二排空间巨大 二郎腿没问题
魔笛的摩的:[图片]
用户5950277449108:第三排的话,除了5200左右的车,其他suv都不用想
【最满意】先说说对新款汉兰达满意的部分吧,首先作为丰田的双擎车型,油耗肯定是不用多说的,日常市区驾驶大概5、6个油左右,丰田的混动技术是有口皆碑的。其次内饰方面相较于上一代真的是进步很多了,总算是跟上了潮流吧,但是相比于国产车的内饰设计还是差一点,豪华感没那么强。动力方面也是表现不错,有电机的加入在低速行驶的时候,顿挫感少了很多,起步也更快了。
【最不满意】不满意的点就是,作为一台30万价位的车,噪音控制实在一般。空间方面也比上一代小了一点。而且车机方面智能化水平聊胜于无,也就能用的水平吧,但是像国产新能源那样的语音交互功能是不要奢求了,买日系车不就是图他保值、省心。
总体来看新一代的汉兰达个人推荐还是值得购买的,还是那几个原因,省心、保值,而且新款的外观、内饰也好看了不少,总体还是比较满意的。