点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座
4.6分“优秀”闲来无事写篇文章,说起关注汉兰达要从2013年左右说起了,那会儿刚买了七代凯美瑞,去ssss保养的时候试驾了2.7的汉兰达,从此以后念念不忘,“全塑内饰”丝毫没有影响我对它的喜爱,随着结婚生子家里需要添置新车,我自然就首先想到了大汉,但家里经过综合审议还是决定买了5系,至此与大汉遗憾擦肩而过,这一别就是7年,直到全新TNGA-K架构的混动新汉子诞生,也恰好今年喜添二胎让我有了更多的理由去关注大汉。缘分就在冥冥之中慢慢的接近了,8月的一天ssss的销售给我来电话去看车,没有任何犹豫就答应了,没想到就这么一次的邂逅换来了与其不解之缘,赶巧有我需要的这款配置的车,销售敏锐捕捉到我的心思,直接带着去看了车,真的是爱不释手,对于一个喜欢大车、大空间的人来说毫无抵抗力,于是当天留车、第二天交钱、第三天办手续,将陪伴了9年的小凯送回它梦开始的地方,将家庭新成员大汉领回家,从此车位上多了一个霸气的大块头,满满的安全感!
简单评述一下:外观方面仁者见仁,正面霸气、车尾略显单薄,总体较好。内饰方面没有传说的那么简陋,别跟我提BBA有多豪华,家里的5系硬塑料位置不比汉兰达少,再对比一下Q5L试试优点明显;配置方面完全可以满足日常需求,车道辅助、防眩目、座椅加热、自动大灯、远近光自适应、电动尾门、自适应巡航、全景天窗对我来说都是刚需;说下驾驶感受,这点真的是大大的加分项,ecvt带来的是超级丝滑的行驶质感,毫无顿挫的体验堪比德芙哈哈,5系的8at和凯美瑞的手自一体低速的时候都会有顿挫,那种感觉在城市拥堵路段确实是比较难受,目前没有上过高速不知道大汉后段动力如何,空间赘述一下第三排小马扎备用,别指望常用,油耗目前从提车加满油不到500块钱、已经跑了530多公里还有46%的油,丰云行显示还能跑270,打算干到亮黄灯试试到底能跑多少,目前估计900公里左右,就写这么多吧,希望这篇文章对关注大汉还没有入手的朋友有所帮助,喜欢大汉源于内心,希望大家早日开上自己的dream car
关关crush:挺好的,开起来非常的舒服平稳,我买的白色四驱的
买了车就撤:我刚离开我的就是2.7的大汉,开了十年二十万公里,除了剐蹭和保养以及正常更换轮胎就没修过,被做保养的汽修厂老板买走了,人家说这车二十万才出磨合,汉兰达是辆好车
魅力倾城亡:3.8油耗咋跑的
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座
4.5分“优秀”很满意的一次购车,刚好提车时出了地方购车补贴
【购车经历】
二胎了,加上父母,原来的a4就显得有点小了,而且也开了7年了,就想换个大车,7座的,本来看了很久的奥德赛,等新款上市了马上就去试驾了,空间可以,后备箱基本没有,隔音一般,然后老婆来了一句,你天天开这个车上班不太合适,还是买个SUV吧。目标就放在汉兰达和理想one,恰好当时理想爆出三缸漏油严重,对他这套系统不太放心,就去看了汉兰达和皇冠陆放,主要还是要省油的,所以没考虑纯油车,因为陆放加价两万,汉兰达平价,所以…
【空间表现】
空间是真的大,为了二胎买的车,小孩在车子可以站起来,第二排四个人没问题,第三排需要坐7个人时才会用到,平时放倒后备箱空间巨大,第三排撑开,后备箱还有五十公分左右深度
【驾驶感受】
这车起步和低速时电机驱动,就是电车的感觉,深踩油门发动机就会介入,噪音方面个人感觉还不错,发动机启动时也不错。开着车很奇怪的一点就是会不自觉的让人开车变得平缓,不像之前a4那样一脚油门追上前车然后一脚刹车,就自然的开的很平顺。不过这车中段加速能力确实一般,可能想急加速也没那实力,就适合平顺驾驶,悬挂什么的确实不错。
【油耗】
提车到现在一周多,油耗6.5左右纯市区,因为它滑行充电,低速纯电,确实省油。
【装饰】
自己装了固定踏板、威固窗户膜
强烈推荐贴车衣,黑色的车,这车显得很大,停车位很容易开门碰到,贴一个放心,而且确实很亮
原车音响真不行,换了喇叭加了功放,非常nice
加上其它小装饰,花了两个W
没水也不死的鱼:哪里提的车?我的车也要回来了,听说我们长春也有补贴,国家购置税减半的补贴也没赶上啊!
冒头的丁丁:汉兰达机油增多,机油乳化,噪音太大,车子质量问题多;塑料尾门,座椅靠背无钢板,安全性没保障。看我文章和视频,认证车主,真实。
电吹龙卷风:居然放弃理想one提了汉兰达
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2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座
4.8分“优秀”6月定的最低配汉兰达,五座版的,10月中回来的。之前家里有混动车,所以对丰田混动车比较信任,车回来开了一段时间,感觉还是可以的。1.动力方面,感觉足够用,加速也比较平和。开着给我感觉比较安逸。2.空间是真大啊,二排也很宽,尤其是五座的话,后面空间很大。买的时候也考虑过七座,但是想了一下觉得七座还是用的少,如果真的刚需就买塞纳了,而且看了下第三排的空间太小了,所以就锁定五座。3.配置方面,低配的确是低,没有雷达和影像,也没有屁屁加热,不过我觉得我需要的基本都有,而且打算后期加装360,踏板,前后杠,还有屁屁加热。4操控方面,讲真好开,没有虚位,很精准。之前看到有人说噪音大,个人感觉是因为混动的缘故,有时候太安静了,声音比较明显。我是可以接受。ps:很讨厌ssss店的各种霸王条款,什么必须上全险,不过我出门就退了,重新上了保险。加➕➕➕➕➕➕自己网上买了原车影像120人民币雷达1150人民币,影像很便宜,其实就是一个摄像头,直接安装到车就OK,在原车自带屏幕显示,和高配效果差不多
河间张先生:你好有机油乳化增多问题吗
Knight80:小30万还是塑料方向盘!
用户1773896128848:楼主。这个最低配。中控台屏幕是你自己安装的吗?
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2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座
4分“优秀”1.动力和操控:
城市驾驶,这么大的车我觉得可以了,当然操控灵活性不如另一辆xc40和之前的福克斯,小车车身短肯定灵活。汉兰达起步灵敏刹车这些都挺好用,高速120走起来也挺稳,就是速度快的时候,稍激烈点并线的话,你能感受到一点类似甩尾的感觉,就是开小车一般不会有。这个车对乘坐人员比较友好!下面说。
急加速确实发动机声音大,双擎就这个德行。跟10几万车的隔音差不多。
至于上坡,铺装路面不可能遇到问题,好歹4驱。如果真有难走的路,我估计我那个xc40能比它强点,但是估计强的有限吧。
2.乘坐舒适性:
第三排肯定是应急,一般我也不用。第二排可以前后调节,靠背角度也可以调节,普通身高人群乘坐还是很舒适的,ECVT平顺,比较适合拖家带口的旅行。
3.油耗:
坐标北京,92号油,目前1万多公里,平均7.1。冬天一般高些,在7.5-8之间。这个车就随便开吧。省油也省不了多少钱,好处是,加满油可以跑800多公里,出去玩能降低加油频率减少潜在的排队和风险,省事。
4.品控:
风噪噪音控制的不好,毕竟也30多万的车。希望能改进。换了机脚,震动其实没那么大。后视镜的响声也有点,不过家里另一个车也有。其他的,就是中控大屏时不时自动放音乐,比较讨厌。别的暂时还好。没啥大问题了。
总之,家用可以,买不买看个人喜好了。
MoonCancer:总结:虽然汉兰达动力差,提速慢,隔音差,噪音大,空间也不大,油耗也不低,但是优惠小,价格贵
陈俊杰50281:倒是说两个优点吧。
爱生活的喜鹊86H:躬匠的车以后不可能再有人买了
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2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座
4.6分“优秀”汉兰达,我梦寐以求的车,从汉兰达2013年改款之后,每年都去车展看,那时从一个孤家寡人,到现在有一个1岁孩子的家庭,终于实现了梦想,提了我心心念念的汉兰达,价位是4S店里,下载的丰田APP官网下单,价位无优惠,我选白色珍珠漆加2Q,裸车35.08W。送了一些不值钱的东西,(行车记录仪,全包围脚垫,储物箱,油拖把),先说说外观:这代改款汉兰达外观时尚年轻,我觉得很喜欢,萝卜白菜各有所爱。机盖腰身的线条,显的车子很肌肉;内饰:我感觉用料一般般,没有看着很高级的感觉,没有那种一眼放光的感受,就是中规中矩。APP上好像有棕色和米色内饰,反正没见过,还要加钱,我选的黑色内饰,所以看着一般般,不高大上;配置:刚开始选的不是顶配,配置不咋滴,那么贵居然没有屁股通风,360环影,最后咬咬牙上了顶配,感觉配置还行吧,够用,就是没有自动感应雨刷。再一个就是网上都吐槽的车机系统,有时候是真卡顿;空间:这一点是汉兰达的优势,尤其是第二排,很宽敞,地面平坦没有凸起,第三排偶尔可以应个急,小孩可以坐,大人长时间坐不舒服,第三排放倒的情况下,后备箱空间很大,经常出门拉个折叠婴儿车;驾驶感受:车辆驾驶很平顺,动力充沛,一切都很好,够用,而且现在的年龄段,已经没有年轻时的冲动,也不会激烈驾驶,所以汉兰达就很好,而且符合家用车的要求。
放星星的羊了个羊:裸车35买汉兰达,看来是真爱
弥宝:我是2021.8月订的,裸车35.08现在降了3万,羡慕现在买的
西安一声吼vlog:当年上路真的37我信了……
因为开过很多车,也试驾过很多车,并且在试用期间,送去4S店保养的时候,等待的时间也会经常去试驾别的品牌同价位车,就驾驶感觉来说,汉兰达最舒服,就给人一种一切都很平顺,恰到好处的舒服,不论是方向盘转向,红绿灯提速,还是底盘过滤,都很不错,均衡派。空间方面没得说,那是无敌的无敌,毕竟中型SUV,最后两排应急使用,平时第二排朋友二郎腿翘的老高。安全性很不错,我一开始还以为丰田安全性也就是那些最基本的,结果在使用过程中,确实好几次安全卡控让我避免了不少麻烦,安全功能很多很全面,也很灵敏,比如倒车、运行时前方有障碍物,或前方有人时你仍然加油门等等,都会强行制动,让走神的我瞬间清醒,还有等等。配置我买的顶配,基本都有,特别是远程空调很好用,非要说不足,那就是中控屏有时候感觉稍微有点反应迟钝,但是对比了其他车,发现可能手机用怪了,只要是车上的中控屏,用的时间长了多多少少都会有这种情况。油耗无敌,快基本就是卡罗拉油耗,加了一箱油,感觉能跑好久,因为疫情,一直没怎么开过,买来快7个月了,除了提车时候送的一箱,我就只加过一次油,合计1800公里,还有结余。外观方面,属于年轻运动行,线条很有运动范,整体流线型很好,我一直很满意,这个每个人都有自己的欣赏角度,仁者见仁吧。总之来说,这款车我很满意,买的时候反复看了很多车,第一选择并不是汉兰达,对比了大众途昂、林肯航海家、别克,凯迪拉克、轿车有雷克萨斯、宝马曜夜等等,最终看到汉兰达并试驾后,果断选了他,开了一段时间后,偶尔还会试驾再去对比这些车,我感觉选的没错,真是一款适合过日子的车,保养维修成本低,有些人说这是一款穷人买的车,我觉得这话说的不太合适,改成照顾家、追求踏实、省心,并且偶尔喜欢自驾旅游爱好的人来说更合适,不图为了过很烂很有挑战性的烂路或者是加速无敌的那种心态,我就是踏踏实实使用,把他当成一个家用交通工具,不图面子,也没有这样那样的故障让你烦心,不管啥时候开,他都在那,绝对可靠的感觉。
zca991:这车换电池组多少钱
用户4965226916976:车模是4 S店送的吗?
用户6002768467082:我的也是三月底到的,由于疫情原因到四月底才去提车,目前跑了两千多公里,确实没什么毛病,挺省油的。你的贴膜了吗,我前段时间刚贴了个膜,感觉一点都不清晰了,驾驶感好差,准备撕掉
油耗很满意,这么大的车呼市冬天7.2个油,空间可以,启动也很顺滑,家用很不错的选择,落地32,总体配置一言难尽。比较难接受的是机油乳化问题,关注了很久,最近发现自己的车也中招了,联系客服说是正常现象,不影响车辆实用,不会对发动机完成损害,如果担心可以去4S店检测。。。感觉这是个“慢性病”吧,不可能很短的时间,很短的距离就把发动机拉缸或者爆缸了,机油乳化,肯定会降低机油的润滑性,时间长了肯定对车没好处。都说汉兰达“一车传三代”,不知道出了质保期会不会出什么问题。抛开机油乳化问题,整体对车子很满意,提的四驱精英,后续加的雷达,倒车影像,踏板,贴膜,本身对很多电子功能也不太感兴趣,希望结实耐用吧。
用户6692120070784:同呼市,还没到车
焱炎閆燚:也是呼市的?
莎砂沙:车轮很帅,换的吗?
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2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座
4分“优秀”外观年轻,内饰比三代提升了很多。车机系统太一般了。空间不错,缺点是没有三代独立开启后尾窗。方向盘很轻,指向性不错。开起来也比较平顺。隔音方面可以接受。做工方面还需要提升很多,引擎盖板和后备箱的缝隙太大,都可以塞进去一个手指。
大汉柔情6660:日产钣金是很差。
九零後汉兰达车主:漂亮
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2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座
3.4分“良好”外观沉稳大气适合我这种中年大叔,高速风噪比较大,走非铺装路面胎噪比较明显。内饰中规中矩,辅助驾驶够用,毕竟我们这岁数了够用就好,内饰做工有点拉跨,漆面溥,不愧是日系车。提车到现在2千来公里,目前平均油耗7个左右,目前体验感受就这么多
【空间表现】
一二排还是非常满意的,三排没体验过,不过都知道只是应急用途。
【舒适性】
开着还是比较平顺,说白了也就平平无奇吧
【第三排空间】
应急用途
【最不满意】
还是觉得隔音比较差吧,不过日系车都这样,既然买了也有自知之明
【购车经历】
还算比就顺利吧,等车一个月,销售的服务态度也还可以
【提车价格】
328200元
【驾驶感受】
日系车大家都懂的,之前开大众斯柯达的的确某方面差别很大
【油耗】
目前二千公里左大概7个左右,我开车还是比较暴力
【保养】
还没到时间首保
雪佛兰雅笛:恭喜恭喜
天下之大有点意思:谢谢
湖北群蒲公英:恭喜恭喜
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2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座
4.3分“优秀”我用车一年多了,总体表现满意,开起很平顺,动力也很好,空间大,我买的黑色外观很大气,就是发动机介入时声音有点大,我能接受,爬坡我也试过,我在山区,还没爬不上去的坡,非铺装路我也跑过,减震效果很好,总的来说丰田车还是信得过,我喜欢
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2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座
3.5分“良好”缺点:急加速噪音大、空间一般、内饰一般、车机差、反光镜异响
优点:开车较平顺、用车成本低。
hyc9527:
一鹿平安呀:开着吧
热情辰星0C0:车机不是差,是太差
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2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座
4.7分“优秀”外观设计风格非常好看,空间也不错,灵活多变,第三排过年全家出去聚餐用了几次,坐两个小孩子很舒服,关键是拉7个人不违章,内饰比不过bba是一定的了,但是比较符合居家风格,温馨舒适,做工不错,之前迈腾b7开了8年,刚上手时候对车辆性能不熟悉,习惯了大脚油门,感觉发动机声音略大,有大排量自吸车的感觉😀一段时间用下来习惯多了,声音大了松一下油门在踩声音就很轻了,动力随叫随到,ecvt确实加速很丝滑!过年跑了两次小长途的高速,tss2.5的辅助驾驶真的好用,比自己开省油,目前感觉就是老人孩子上下车费劲,年后准备安装电踏!
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2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座
3.6分“良好”最大的优点平顺,空间宽松,适合城市开。城市日常油耗比较满意。高速驾驶体验不佳,120时速再提速,发动机声音太响了,有震感传到车身,这点特吐槽。可能是之前开美系车的原因,感觉车身有点软,晃动有点大。
火狐狸8717:落地多少
用户9847105021076:120还提速,要开飞机✈️啊
用户6307388363486:前杠改过了?
我是元旦定的车,等了三个月车终于到了。提的是骑士版本,个人觉得骑士版是比其他版本好看点,前脸镀铬是熏黑,轮框、行李架和踏板也是黑色的,唯一不满意的就是侧面门窗框是银色镀铬,感觉很不协调,后来上某宝买黑色的贴了上去整体协调多了。动力对比老款来说还是好点的,我之前开过v6老款的汉兰达说真的有点串头,像旧款丰田凯美瑞加油多点就串头,遥晃的也有点厉害像开船一样,现款改进了不少动力平顺了许多,也没有串头的感觉,起步还是有点肉肉的,但只要你习惯佛系开车也就没什么了,呵呵。车身对比老款感觉稳定了不少。内饰方面说真的挺来气的跟现在国产车的科技感没法比,我选的座椅是棕色的跟年前去看的汉兰达对比,现款扶手也换成棕色了协调了点。你问我为什么不等新汉兰达?说真的是真心等不起等得起还得加价想想还是算了,耗不起。
用户4790270884699:红色卡钳??
David沈文:买的时候我也是看重座椅颜色,酷酷的熏黑和黄金眼,后面粘上灰尘泥巴后觉得侧窗亮条更不协调了,后面看到淘宝那个阿勇改的黑色侧窗真太炫酷了。花了800大洋,有点太贵,你这个侧窗黑条花了多少?
痛来袭温柔与霸道:我刚6月15号交的定金,骑士版白色,大概等多久能到
9月17日提车,前六七百公里油耗比较高,从17.几到14.几,跑高速,坐五个人百公里11.2,这个降下来的油耗,还可以吧。
外观,比较喜欢老款的外观,新款虽然有很多升级,油耗也低,但北方低温伤不起,没敢买新款。
配置,我的是尊贵版,没有立起的大屏,这十寸的大屏也很好,内置高德车机版,能上网,可用天猫精灵,网上听歌,投屏,这功能基本够用。
动力,2.0T动力很足,比之前1.6自吸动力好很多,日常超车够用,六七十之后加速也给力,动力平顺,比CVT缓踩油门好。
槽点,有坐椅加热,没有坐椅通风,没有方向盘加热,二排坐椅没有电动,电动尾门开关有点慢。
提车,裸车30.88万,税2.7万,保险七千,前后杠加侧踏,车衣,车窗的膜,延保,六次机油要,这些都下来36万左右。
驾驶,原来是小车,换这个有点大,开问题不大,停车有点费劲,开小车时间短,多练练。对于侧边停车倒车,都需要练习。
瞎闹腾°:都说日系省油,幸亏我没买,比我的锐界多一半的油
南海大岛居民:我市区高速各一半,半年下来综合9.7,加油后是稳定在8.7。
同样第三代
小张52011:说句不爱听的话,这内饰真的配不上这售价。36万了就买这?