最满意:
1:相比较上一版本车型,外观设计的更年轻,带有一定的运动属性,辨识度更高。
2:内饰的用料更扎实,部分区域采用的是软质以及皮质材料包裹,而且前排的储物空间丰富,小物品都能找到放置的地方。
2:车机系统升级之后,支持CarPlay、Carlife、Hicar等车载互联系统,地图导航、在线音乐、语音识别功能都可以使用,中控屏不再是摆设。
4:燃油经济性表现理想,市区百公里油耗6.5L-7L,个人是比较满意的,作为一款2吨的中型SUV,油耗是可以接受的。
5:路面颠簸隔绝版不错,转向精准,整体的驾驶质感保持的比较不错。
最不满意:
1:深踩油门踏板的实施,发动机介入的声音有点大,并且刹车稍微一点偏软。
2:虽然整体的乘坐舒适度不错,座椅的柔软度软硬适中,但是后排的地台稍微有点高,和上一代车型相比,空间表现需要提升。
3:后视镜偶尔会出现异响的情况。
总结:这一代丰田汉兰达我个人是比较满意的,保证了大空间的同时,综合表现依旧稳定,并且油耗控制的不错,是一款合格的中型SUV,而且现在终端还有优惠。
别碰我W有毒:我想买但是,去4S店还价了,别人你卖
特工666666:你这外观和内饰是两驱精英?
雨沉语默:能用CarPlay了?真的假的
【最满意】丰田汉兰达虽说在车身尺寸与空间不占优势,但你出色的稳定性以及凭借其沉稳大气的外观深得国内车友喜爱,它的长宽高分别为4965x1930x1750mm,轴距为2850mm。动力方面采用,2.5L自然吸气发动机,最大马力189匹,发动机最大扭矩236牛·米,电动机最大扭矩270牛·米,变速箱采用E-CVT无级变速,作为一款中型SUV来说汉兰达凭借其出色的稳定性和燃油经济性在换代之后任旧拥有很多的忠实用户,地盘悬架采用前悬麦弗逊,后悬双叉臂式独立悬架,地盘调教方面,后排乘客乘坐会更加舒适,双叉臂悬挂滤振性更好,空间也采用了2+3+2的布局,但由于汉兰达的车身尺寸与轴距相对较短,因此第三排的乘坐空间相对局促,作为短途或应急来说还算勉强应付,但丰田汉兰达的装载能力不得不说表现是非常优异的,后备箱地台很低,二三排放倒很平整,而且内部空间也非常宽,可以说空间拓展性表现也非常不错。总体来说,丰田汉兰达在虽然车身尺寸与轴距不占优势,但它仍旧凭借其相对较低的油耗以及空间利用率赢得了很多车友们的认可。25万级别7座中型合资纯油SUV汉兰达仍旧是数一数二的存在。
点评车型:
2023款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座
3.1分“良好”丐版确实费劲,没有影像,开个长途连自动巡航都么得。一分价钱一分货吧,也不能抱怨太多。
但是油耗可观,市区比高速还省油!
车速到140风噪大。
座椅需要靠垫,不然很不舒服。
就这些了,作为自己的第一辆车,相对满意吧。
qxygq666:请问后排有三孔插座吗
青涩百灵鸟4c2:这车丰田的策略很明确,就没打算卖丐版,低配和次低的差价太大了。后面才勉强出了个豪华版。很看好这车,当作工具车属性家用挺不错的,但是连卡罗拉,峰兰达这些入门车都有的ACC在汉兰达上却阉掉了,真是不应该
无极限123:我刚订车,倒车雷达,影像啥的都免费送了
点评车型:
2023款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座
3.2分“良好”购车价不透明,套路太多好心累。汽车在现代社会就是普通商品,应该更良好的购车环境,而不是这边砍完车价,那边又服务费割走,保险限制等等。导致落地依然不便宜。车子中规中矩,日常使用没啥太大要求是OK的,爱美,爱酷,爱豪华,这台车几乎都没有。我自己安装了雷达和影像,够用,行驶中就是噪音大些,我能接受。精致的人估计受不了。开车十多天漆面掉了一片,底漆直接看到白色。店里说是石头奔的多说无益就算了。大伙都知道它漆薄。
雨下山峰:请问楼主落地多少?
执着的漂流瓶0t2:我是7月末买的,平台展示成8月,修正一下
捍卫者519:福建这么便宜吗?我都想去你那里买了