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    汉兰达2022款双擎 2.5L 两驱精英版 7座值得买吗_汉兰达怎么样

    ·汉兰达

    什么是懂车分

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    3.91
    “良好”
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    共677人评价
    25万-35万SUV总榜No.52
    低于50%的同价位车系
    经销商报价
    26.88-34.88万
    厂商指导价
    26.88-34.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.91
    • 3.91
    • 外观
    • 4.22
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.81
    • 配置
    • 3.55
    • 3.79
    • 空间
    • 4.27
    • 3.99
    • 舒适性
    • 3.97
    • 3.87
    • 操控
    • 3.91
    • 3.84
    • 动力
    • 3.94
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model Y4.04空间4.40
    • 问界M53.93配置4.09
    • 汉兰达3.91空间4.27
    • 途观L3.85外观4.19
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • Model Y4.04空间4.40

    汉兰达·全部评分

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座

    3.1良好

    ?等车日记 21年9月份摇到广州车牌,第一辆是18年现代ix35 国五,必须要换车才行,这辆车还是不错的,油耗略高,平均9个油。开了快到4年,从来没有修过,只换过四条轮胎和一个电池。后来卖了8w 我本身身高192 (这点很关键)我老婆说我开车后排空间就太小了,所以这次换车就锁定在中大型suv上了,只看了冠道和汉兰达。试驾了几次,最终确定汉兰达。 10.28日下定精英七座两驱,之前的车有天窗,利用率太低,我儿子也喜欢爬上去把脑袋漏出来,所以这次干脆就买不带天窗的。(还是兜里钱不够) 因为有车开,所以也没着急。到了3月份, 店里打电话说11号下线,实际9号下线,10号就运到店里了。11号去店里交首付,贷款利率比我房贷利率要低,所以我选择贷最高额度,把剩下的钱提前还房贷(又省一比小钱)。因为要等银行放款,通知我15号提车。 当天跟我同事去提车,简单看了下车四周,没问题就直接加油开回来了。 这个车开起来还是非常舒服的。刚开始启动没声音,但是如果深踩油门,发动机工作,那声音挺大的,我尝试慢慢提速,我觉得没啥声音。各方面都挺好。 提车第二天,早上到单位停好车,我就去食堂吃饭了,吃完饭,我去保安室取后备箱垫,准备垫上,我从车后面走过去的时候觉得车顶怎么中间那里凹进去了。因为他的位置在正中间,我还以为就是这样设计的。我就把后门打开,站在车上看,当时心情瞬间就不好了。很深的一个坑。很明显是有啥东西掉下来砸的,我第一时间回想哪里的问题。因为我家小区是地下停车场。基本不可能在那里弄得,公司停车场周边也没有高层建筑。我马上打电话给4儿子,他们的销售第一时间说我车已经开出来了,没办法确定是谁的责任。但是如果是他们责任,他们会负责。我又联系他们销售主管,建议他去查下监控。下午六点多,销售主管打电话给我,说监控显示的确在出店之前就有这个坑了,让我第二天去店里协商。(如果我个子不高可能就看不到了) 第二天去店里,销售主管给了个方案,给我修好,再送我一套原厂脚踏板。我没有同意,因为之前看到车友圈有分享过类似这种情况。我提了两个方案。 1.退车,我重新定,但是你要提供一台车在我等车这段时间用,因为我旧车卖掉了,上下班没车不方便。 2.把我车修好,赔偿我3万块钱。 他们也找了物流公司,物流公司直接回复说,你们跟客户商量赔偿多少,他去跟司机协商(说明运输司机肯定是知道这个事的,应该是运输过程中出现的问题) 现在还在跟4s店协商中 如果我不是第二天发现。过个十天半个月。那这个损失就要我自己承担了。 所以车友们,你们没提车的,验车的时候一定要看下车顶。

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 图 0
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    2022-03-19

    没路也有丰田车能说下你的车贷利率吗?不可能比房贷低的

    球场卖水老大爷904你的车贷表面利率×2,就是你的实际利率。

    奋发有为豆花tU买了后悔不?汉兰达感觉咋样?原本汉待购中,看到别人推荐的锐界和车友反馈,又有些犹豫了,挺喜欢锐界223座椅

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座

    3.79良好

    在国内三十万价位的SUV市场中,汉兰达是毋庸置疑标杆一般的存在。 而随着全新汉兰达的上市,不少粉丝朋友纷纷在后台私信我,今天我终于有时间来到4S店,试驾下这2022款的全新汉兰达,接下来,我们一起来看下试驾报告吧。 空间:别的不说,全新汉兰达在空间方面,的确是赢得毫无悬念。其车身长宽高分别为4965*1930*1750mm,轴距为2850mm,整个尺寸算是全面加大了。我身高180cm,将前排座椅调至最低,头部空间约为1拳4指的距离;前排视野也蛮好;前排座椅不变,来到后排座椅,后排的头部空间约为1拳的距离,腿部空间约为3拳的距离,整体空间非常宽裕。第二排座椅在最靠前的位置,来到第三排座椅,头部和腿部的余量一般,稍微会有一些局促,但是短途的乘坐是完全没有问题的。 动力方面:全新汉兰达搭载的是2.5L阿特金森循环自吸发动机,电动机和混动系统专属的E-CVT变速系统组成,其中发动机最大功率为192马力,最大扭矩为238N.m;电动机最大功率为134KW,总的来说,全新汉兰达的综合输出功率为249马力。传动方面匹配的则是E-CVT电子无极变速箱。在试驾的过程中,整体感受还是以平稳顺畅为主,但是提速很是积极。另外,自吸发动机的魅力,在深踩油门的那一刻才深刻体会到,即使全新汉兰达并不是一款标榜运动的车型,但是自吸延绵不算的声音,还是绝对能满足感官上的享受。 悬架:悬架:这款车采用前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂时独立悬架,整体调校也比较偏向于家用舒适风格。在经过一些小颠簸路段时,可以明显感受到颠簸经过了过滤,对车内人员的舒适度影响不大,不过在经过减速带时,车内感受到的颠簸较大一些,还是要慢些通过才好。 购车费用:我试驾的这款车型的官方指导价格为274800元,因为是新车上市,基本没有优惠,所以裸车价格还是27.48万元,购置税约为24000元,交强险1100元,车船使用税为900元,上牌费用为500元,商业险约为8300元,最终的落地价格为309600元。 总结:总的来说,全新汉兰达的产品是没争议的,但是价格个人认为略高,如果不在意这一点的话,整体汉兰达还是推荐入手的。

    2021-06-26

    擎天葳蕤空间还行。隔音,差点意思

    弓長氵鲭油耗多少

    GRANTT不要这样打软文广告,否则我会后悔

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座

    3.64良好

    刚去试驾了新汉兰达,开完的第一感受是,就这样的产品力怎么可以这么火的?! 之所以有这样的感慨,最主要有三点明显低于我的预期:一是发动机介入时的噪音,这套混动系统低速开很不错,安静平顺,但是稍微猛踩油门的话,发动机噪音严重影响高级感;二是倒车影像的摄像头像素实在太低了,中控屏分别率是足够的,很不理解为什么如今这个时代34.88万的顶配,摄像头就这么敷衍;三是拿起配置表发现,精英版配置实在太低了,落地30万+的车,竟然没有倒车雷达、倒车影像、天窗、定速巡航,座椅还是手动的织物座椅……即使花4.4万升到尊贵版,多出来的配置也不够4.4万…… 尽管有这三点低于预期,但是并不会影响汉兰达的热销,因为其他方面的优势也是很明显的。比如多年积累的口碑、保值率极高、大空间7座、开坐都舒服、皮实耐用……这些因素真不是那些叫嚣着“终结汉兰达”的选手们所比得了的! 如果喜欢就买吧,来研究汉兰达的,大概率也很难看上其他车了吧?要买就买31.88万的两驱尊贵版七座!精英版缺失的配置基本都有了。以我开低配奥德赛的经验来说,如果有条件,买配置高一点的没坏处,别委屈自己~

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 图 0
    2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 图 12022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 图 1
    2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 图 22022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 图 2
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    2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 图 42022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 图 4
    2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 图 52022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 图 5
    2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 图 62022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 图 6
    2021-10-15

    方桂添这价格买bba不香吗,三十多万买个普通家用车,一点豪华感都没有,只能说之前的口碑是建立在二十几万的性价比上

    辣鸡马自达修不完的修这兄弟你飘了,你知道我是谁吗?我是丰田放马路边都有人舔干净,都不用洗车的,你居然说我发动机噪音大,倒车影像不清楚,给你装个摄像头就不错了,你还想要个广角高清的

    落日映逍遥我定了两区顶配,后悔没上四驱,车子等了小半年了说快到了,要是改配置需要拍到明年3月份,哎……买这车就图个省心

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座

    3.3良好

    本来是看小型SUV的 考虑到自己跟妻子都有点壮 所以提了个低配的汉兰达 ,之前也是一直在懂车帝看网友们的评论,褒贬不一,开车也有几天了表达一下自己的行车感受吧! 一 内饰。因为我是买的精英版,没有天窗就不评价了 我也不喜欢天窗 感觉跟国产的内饰确实是没法比 ,丰田一贯这鸟样,中控反应慢,满满的塑料感 连方向盘都是塑料的 确实一进车就感觉得到不属于三十万左右的车型 我不知道高配的什么样 不予评价。我就觉得我这内饰垃圾的不行了 二 行驶。因为我最近一直在城市中形式,也没感觉提速慢。就是忒狠踩点油门 踩油门的时候确实能听到发动机在嘶吼 但是确实也走路 比较两吨多重的车 想提速这么快不太现实, 感觉就和老版君越提速一样 冲起来就好点了 , 反正没网上说的这么垃。 可能体验不一样。等我开段时间再更新吧。

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 图 0
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    2022-04-24

    Pmon哥你有装电机护板吗?

    kkkkkd123我用到感觉还行啊

    陈二雷我也想问订车几个月?

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座

    3.8良好

    外观可以作为90后也非常接受。内饰比较一般般不豪华我买的是低配没有办法。一般驾驶比较舒服地板油有点吵不过可以接受油耗比较喜欢现在是6.2

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 图 0
    2022-06-28

    用户9999440831214我也想入这款,请问落地多少钱?送什么赠品?

    丰云莫测我准备入手,想问一下车机能插U盘吗。

    5T756是不是没有天窗和倒车影像

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座

    4优秀

    新车采用了家族化设计语言,前脸采用梯形前进气格栅,中网为菱形网格状设计,搭配造型狭长的前大灯组,以及贯穿式散热开口设计的前包围,整体辨识度较高。侧面造型饱满,上扬的腰线营造出蓄势待发的车身姿态,拱起的黑色轮眉搭配大尺寸密条辐轮毂,提升了新车的运动气质。车尾造型层次分明,车顶扰流板嵌入高位刹车灯,搭配两侧三角形样式熏黑后尾灯组和菱形后雾灯组,以及隐藏式排气布局,更具时尚感。内饰方面,新车相比混动版做出了细微调整,配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式多媒体显示屏,并保留了部分物理按键,同时还搭载了丰田新一代Toyota Safety Sense智行安全系统。

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 图 0
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    2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 图 32022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 图 3
    2022-08-11

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座

    3.86良好

    【最满意】最满意的是动力,这套2.5L混动最大功率249马力,比上一代的2.0T动力更强了。并且有了电机的加持,响应速度也更快。油耗方面,比同级搭载2.0T动力的车型有明显优势。 【最不满意】最不满意的就是车型设置不合理,买这款车的人大部分都有7座需求,而7座的最低配车型配置又过分的低,而如果想买一款7座、配置又比较说的过去的版本,价格就至少要来到31.88万了。 【驾驶感受】驾驶感受上还是比较有惊喜的,这样的大块头一般是谈不上什么操控的,但是全新汉兰达的操控极限还是比较高的。TNGA架构采用了低重心设计,再加上其底盘的调校也对车身俯仰和侧倾控制的比较好,高速行驶时,对路面也有不错的贴服性。 当然了,这些都是跟同级的其它大块头相比的结果,并不是说它的操控可以和轿车相提并论。

    2021-09-02

    心中的凌志你去冲个坡试试

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座

    3.71良好

    全新汉兰达一改上一代车型方正、朴素的形象,变得更加精致;说得直白些,全新汉兰达更能讨得年轻人的喜欢。 空间部分还是这款SUV的优势所在,轴距长达2850mm,该版本为7座布局,可以满足一家人出行需求;值得一提的是,该车后备厢相当宽敞,在7座状态下,也能轻松放入20、24英寸两个行李箱。 配置部分,该版本汉兰达除了包括膝部气囊在内的各大气囊配置齐全外,在驾驶辅助系统这块有所欠缺,特别是还没有倒车雷达,倒车影像或者是定速巡航,很难想象这款车的售价已经超过了27万。 动力部分,该车型搭载的是TNGA 2.5L第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统:动力输出强劲的同时,百公里油耗则降至5.8L,可以说兼顾了动力性能和燃油经济性,这点还是可圈可点的。

    2021-12-18

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座

    4.14优秀

    2022款丰田汉兰达上市有一段时间了,外观、内饰、动力都进行了升级,价格也有变化。其中双擎 2.5L 两驱精英版 7座的价格是27.48万。这款车外观颜值比较出众,虽然没有老款汉兰达霸气,但优雅且运动的车身线条更符合当代年轻人的审美标准,轮毂是18英寸的,多条幅的款式突显出豪华感。包括这款车的外观尺寸在中型SUV里面都是非常有优势,轴距也不短。1.8m的成年人坐在前排将座椅调至最低,头部空间一拳一指;坐进第二排,头部空间两指,腿部空间两拳半,完全满足家庭用车所需,而且后排座椅还带有比例放倒、中央扶手、水杯架,后排功能配置够用,不过新车的皮味比较重。内饰方面,新款车型和老款相比也有了天翻地覆的变化,新车的中控台上配备了一块超大液晶屏,并且支持语音控制系统,科技感十足。这款车是搭载了最新的2.5L自然吸气发动机+电动机的混合动力系统,动力表现还不错,不会觉得开着很吃力。当然对于很多朋友来说,车辆不仅是日常通勤的工具,更承担了一个家庭的出行需求,所以低油耗尤为重要。这款车的油耗表现相当不错,虽然你别看它是一辆全尺寸的7座SUV,但是百公里油耗在5到6个油左右,燃油经济性相当可观。对于大部分想买7座SUV的人来说,实际需求无非就是这三点:空间大、动力强、油耗低!而这款车基本上能满足你的所有需求。

    2022-04-27

    船埔头人座椅是手动的

    东鑫看一下后尾门是不是塑料的

    前往

    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    Model Y 2024款 后轮驱动版Model Y 2024款 后轮驱动版

    提车2200km实际感受 【空间表现】 y的空间就不多说了,确实很大,后备箱加前备箱 确实也能装 【续航】 用单踏板模式充满电表现435,我一般跑320km就充电 因为磷酸铁锂电池说的最好不要用电到百分之二十以下 【充电时间】 我没有装家充,一般充电45分钟/55分钟,外面都是中等电价充电 平均1元/度 【智能化】 ap辅助高速确实好用,就是有时候刹车踩得有点急,会有点不舒服,目前特斯拉还没帮我紧急避险过,但是有几次开车打晃,前面车踩刹车了我没反应他会报警提示 【最不满意】 1.雨刮器确实有点脑残,开ap没下雨会自动挂,2,路不平会颠得头皮麻,这款好像还是升级过的。3,手机钥匙有时候会让我罚站有点尴尬,4,星空灰车漆确实容易脏,5,毛坯房我装修也花了不少钱,车窗膜,全车脚垫,防踢护角等一起3000多 还没买很好的。 【购车经历】 之前开的1.4t速腾,15.5w公里了 感觉变速箱会出问题,加之有小孩,每次老婆坐车都是在后座,速腾空间确实小,就在去年慢慢决定换车,偶然间看见路上特斯拉很好看当时看的model3,就详细了解了一下,之前对电车有误解觉得电池不能用很久等情况,后面了解全面后,我老婆觉得modelY更加实用,毕竟是六边形战士,反复考虑后最终决定买Y 【驾驶感受】 Y的操控确实很赞,电门完全没有延迟,说来就来,我现在开的舒适模式如果开标准模式的话电门反应更强烈,毕竟5.9s提速 且电门响应完全没有延迟高速到120码后都还有劲。 总结 modelY 我确实太喜欢了,我开车比较喜欢听歌,音响确实给力,目前充电都是外面充的算了一下投下来0.15元/km 还能接受

    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

    4.90分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    以前开的是国产的东风风光580手动挡的,高速堵车太累了,换车一直看的是吉利的星越L,可是去看实车因为座椅是翻毛皮的,家里养了小狗,媳妇认为不好打理不同意,我呢换车不考虑韩系车和日系车,所以就看了途观L,这车是长在我的审美上了,再一个年前我一个叔提了途观L330R Line越享版的,我又试驾了一下,感觉动力够用,我本来想买23款旗舰版的结果比24款贵30000多就放弃了。 【空间表现】 我家里没有一米八九的大高个所以感觉空间挺大 【第三排空间】 没有第三排 【最不满意】 4S店送的东西全没用 【购车经历】 看了很多主播帮提,就是按照帮提的结果去聊的,第一次去另一个4S店让贷款5年两年还清结果基本上差不多,都是我的旧车给我作价太低没谈好,让我比较反感,既然要换车了肯定新车旧车价格都了解的差不多了才下手,现在网络这么发达信息这么透明4S店的销售还把消费者当傻子。搞得我很气愤。第二个4S店销售联系我,我们直接给出低价(我要的是我最终花钱最少)可以就去提车,一翻较量之后销售也比较痛快,可是我们全款是最终花钱最少的。而且价格也是我理想的价格。当天下午就去提车了,我的旧车给的价格也比较满意。 【提车价格】 208000-6000(置换补贴)最终202000 【驾驶感受】 感觉非常不错 【油耗】 一共加了700块钱的有已经跑了750公里显示还可以跑290公里 【乘坐体验】 舒服 【亮点配置】 没感觉到哪个是亮点配置

    3.30分“良好”
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    本人今年22,00后,买这个车子吧纯属就是自己喜欢,但是内饰说起来还是一如既往的烂,动力也还行,没有特别的地方,反正就是感觉毕竟平庸,刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉,但是后面感觉凯美瑞不咋行,去试驾的时候态度也不咋好,内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂,全车都是塑料,看比亚迪的时候是真的喜欢,无论外观,内饰和智能方面都完全碾压日本车,但是买车嘛,总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急,所以说保值,这个还得看人家日本车,虽然内饰里面做的拉夸,但是不影响它的保值率,所以思索再三还是选择了本田,之所以没有选择丰田的原因是什么呢,当时准备看丰田皇冠的时候,销售好像不太热情,而且还有点看不起的感觉,可能也是因为我年纪比较小,所以觉得我是在耍她,而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我,尴尬的在哪里自己逛来逛去,后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田,但是店里面人都没一个,销售更是在哪里摆烂,刚刚到店门口,人都没一个,个个都在里面聊天,刚刚进去就不想看了,直接走,看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞,那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店,本想着进去上个厕所啥的,但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海,关键是人家销售也很热情很贴心,都是一对一服务,而且我们看车的时候人专门给我介绍了,当时我就想着这个车可以很喜欢,关键真的很智能,里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计,当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访,这个还不错的人家这是真的热情,但是当时看了看二手的比亚迪汉,我的天,简直惨不惹睹全新车啊,才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了,后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养,保险成本会比较高后面就被迫放弃了,但是这个车我还是真的喜欢,后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情,又给端茶送水的,不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道,这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的,个人是非常的喜欢,那时候也是第一时间下的订单给了定金,下订单没几天我就到外地去了,回来都已经是月底了,回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款,关键是这个销售我也觉得很垃圾,虽然没有催过我,但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话,交了定金就变了个人,所以在买车的时候希望各位都慎重交定金,我这次就非常不幸的遇到了这样的事情,那个销售也是没好气,但凡和他商量什么事情都不得商量,最后没有办法都是被迫的,那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车,我当时就气炸了,我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下,被迫换了车,说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点,也比较友善,万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车,不然态度都不会好到哪里去,我也不知道他们哪里来的优越感,但是没办法我是交了定金,如果没有交定金,我鸟都不会鸟他,后面第二次交车的时候是今年二月份的车,那时候我订车的时候是四月份,后面也是因为我的时候拖到了五月份,所以没有办法就要了,给完尾款洗车打蜡什么的,后面提车,我都蒙圈了,这个本田的4S店都这么拉的吗?我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有,而且后期维修保养都不知道去哪里,而且完全都没有其他车企的那些提车仪式,拿完临牌就赶我走了,还让我等了将近一个多小时,后面还好意思打电话过来让我评价,我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了,而且还是在深圳这个一线城市,没晓得居然还有这样的店面,我只能说我运气不好,这么多家店,选择了广汽本田pengfeng店,我只能说很拉,反正这次买车就是让我很不舒服,不得劲,车子是没问题,就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车,而你的销售给我这样的服务,连最起码的仪式都没有,流程:上去办临牌下来贴上走人交车结束,再三提醒买车不要着急给定金,不到最后时刻不给定金,宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金,真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副